Сириядагы операция Аэрокосмостук күчтөрдүн алсыздыгын көрсөттү
Орус аскерлеринин Сирия асманында бир аз тар форматта болсо да улантууда. Ошого карабастан, президенттин күчтөрүнүн жана каражаттарынын бир бөлүгүн Араб республикасынан чыгаруу чечими биринчи жыйынтыктарды чыгарууга негиз болуп саналат.
Расмий маалыматка ылайык, өткөн жылдын 30 -сентябрынан ушул жылдын 14 -мартына чейин Россия Федерациясынын Аэрокосмостук күчтөрү биздин өлкөдө тыюу салынган ИГга каршы күрөшүү үчүн тогуз миңден ашуун учуу жүргүзүшкөн. Күнүнө 60-80. Жумуштун негизги бөлүгүн Хмеймимде жайгаштырылган атайын авиациялык бригада аткарды. Бирок жалпы суммага террористтер тарабынан жардырылган Когалымавиа компаниясынын жүргүнчүсү А-321ге жооп иретинде ишке ашырылган "Өч алуу" операциясынын учурунда алыскы жана стратегиялык бомбалоочу учактары да кирген. Россиянын аймагынан Сирияга жана артка товар ташыган аскердик транспорт авиациясынын учактары да эске алынган. Аба көпүрөсүнүн интенсивдүүлүгү жана эффективдүүлүгү эки айдын ичинде БТА күчтөрү тарабынан 214 миң тоннадан ашык ташылгандыгы менен далилденет. Согуштук "трафиктин" бир бөлүгү чалгындоочу учакка түштү.
Операциянын башталышында күнүмдүк чен 30-40 сорттон сейрек ашкан, кээде гана Жогорку Башкы командачы тарабынан белгиленген 60 белгисине жеткен. Ал эми декабрдын ортосунан баштап ал туруктуу өсө баштаган. Чоку январдын аягында - марттын ортосунда болгон. Мындай жогорку темпти сактоо үчүн Хмеймим авиабазасына кошумча Су-24 жана Су-34 бомбардировщиктери жайгаштырылды.
Биз өзгөчө белгилегибиз келет: согуштук иштердин феноменалдуу интенсивдүүлүгү менен экипаждар жана жердеги кызмат персоналы бир дагы учуу окуясына жол беришкен жок. Салыштыруу үчүн: 2011-жылы Ливияда он күндүк "Одиссей Рисинг" операциясында НАТОнун авиациясы авариялык абалдын жана жабдуулардын бузулушунун натыйжасында америкалык көп функциялуу F-15E истребителин жана бир пилотсуз учагын жоготкон. Демек, эгер Ми-8АМТШ издөө-куткаруу операциясы учурунда Түркиянын Аба күчтөрү тарабынан атып түшүрүлгөн жана өлтүрүлгөн фронттогу Су-24М бомбардировщиги болбогондо, биздин Аэрокосмостук Күчтөрүбүз согушкерлерди кургактык менен талкалай алмак.
Террористтердин жана элдешпес оппозициянын заманбап абадан коргонуу системасынын жоктугу Сириянын аба мейкиндигин Россиядагы так куралдардын арсеналын сыноо үчүн идеалдуу жайга айлантты. Анын үстүнө, анын негизи мындан ары советтик акциялар эмес, бир нече жыл мурун аскерлерге түзүлгөн үлгүлөр эле.
Мүмкүн болушунча так
Сирияда аба операциясы башталганда, Хмеймим авиабазасына 12 алдыңкы линиядагы Су-24 бомбардировщиктери, ошончо сандагы Су-25 чабуулчу учактары, төрт Су-34 сокку учагы жана төрт Су-30 көп багыттуу учактары жайгаштырылган. бомбардировщиктер. Буга чейин кампания учурунда командачылык Сирияга кошумча төрт Су-34 жана ошол эле Су-24 жөнөткөн. Январь айынын аягында Латакияда төрт атайын Су-35 учагы Түркиянын Аба күчтөрүнүн провокациясынан атайын аба бригадасынын бомбалоочу жана чабуулчу учактарын коргоо үчүн иштелип чыккан.
Владимир Путиндин аскерлерди чыгарып кетүү чечиминен кийин, Су-25тин бардык чабуулчу учактары эле Орусияга кайтып келбестен, төрт фронттогу Су-24 бомбардировщиктери жана ошончо сандагы Су-34төрү кайтып келди. Кошумчалай кетсек, "Аскердик-өндүрүштүк курьердин" маалыматы боюнча, өткөн жылдын декабрынан ушул жылдын январына чейин Россиянын аймагынан которулган окшош машиналарга алмаштырылган бир нече Су-24 учактары ротация болгон.
Дээрлик тогуз миң согуштун ичинен алардын көпчүлүгү атайын аба бригадасынын эң көп сандаган учактары-SVP-24 эсептөө подсистемасы менен жабдылган Су-24М2 жана Су-24М бомбардировщиктерине туура келген. Дал ушул машиналар Су-25СМ чабуулчу учактары менен бирге башкарылбаган учак куралынын (UAS) негизги ташуучулары болуп калышты.
Убакыт сынагынан өткөн Х-25 жана Х-29 учак ракеталары да колдонулган, бирок ошого карабай, КАБ-500S коррекцияланган бомбалары Орусиянын Аэрокосмостук Күчтөрүнүн жогорку тактыктагы "тандоо куралы" болуп калган. KAB-500-OD жана оор KAB-1500 спортивдүү түрдө колдонулган.
Россия колдонгон ДСУнун Сириядагы үлүшү, албетте, Америка Кошмо Штаттары менен НАТОнун көрсөткүчтөрүнөн алыс (азыркы миң жылдыктын конфликттеринде - 80 пайызга чейин). Бирок 2008 -жылдын августундагы Грузияга каршы операцияга салыштырмалуу прогресс таң калыштуу - Аэрокосмостук Күчтөрдү жогорку тактыктагы ААС менен жабдуудо гана эмес, аларды колдонуунун эффективдүү тактикасында да.
Су-24 бомбардировщиктеринин жана Су-25 чабуулчу учактарынын модернизацияланган көрүү жана навигация системалары кадимки бомбалар менен аймактын буталарына жана согушкерлердин талаа чептерине алда канча натыйжалуу сокку урууга мүмкүндүк берди. Бирок ондогон метр четтөө жарандардын курмандыктарын жана керексиз кыйроолорду билдирген калктуу конуштарда, тилекке каршы, жогорку тактыктагы куралга альтернатива жок.
Ошондуктан, Су-24Мден кийин согуштук колдонуунун интенсивдүүлүгү боюнча ДСУнун негизги ташуучуларына айланган көп функциялуу Су-34төр экинчи орунда. Белгилей кетчү нерсе, "отуз төрттөн" айрымдары беш жарым айдын ичинде үч жүздөн ашык учушка чыккан.
Ошол эле учурда, моюнга алышыбыз керек: биздин коргонуу өнөр жайыбыз менен аэрокосмостук күчтөрдүн командирлигинин ортосунда көп жылдар бою уланып келе жаткан талаш -тартыштар - курулган оптикалык жайгашуу станциялары же токтотулган контейнерлер, созулуп кеткен. Жана чабуул коюучу учактар тигил же бул менен куралданган эмес.
Су -34 алгачкы шектүү түшүнүгүнө карабастан жана моралдык жактан эскиргенине карабастан - массалык өндүрүшкө киргизүүнүн татаал жана узак жолуна байланыштуу - Платандын борттогу оптикалык жайгашуу станциясы, бул эң функционалдуу унаалар эң натыйжалуу платформа болуп чыкты. жогорку тактыктагы куралдардын бардык спектрин колдонуу үчүн …
Дагы бир нерсе: Россиянын Аэрокосмостук күчтөрү тарабынан спутник аркылуу башкарылуучу учактарды массалык түрдө колдонуу ГЛОНАССтын орбиталдык тобу 2011-2012-жылдары толук толукталгандан кийин гана мүмкүн болду. Бул күрөөлүк зыянды азайтуу менен согушкерлердин жеке имараттарын жана негизги инфраструктурасын коопсуз түрдө урууга мүмкүндүк берди.
Бирок, баардык эффективдүүлүгүнө карабастан, спутниктен оңдолгон ок-дарылар, тилекке каршы, Аэрокосмостук күчтөрдүн алдында турган ар кандай милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү универсалдуу керемет курал эмес. "Космостук" тактык кичинекей, бекемделген объекттерди, бункерлерди талкалоо үчүн дайыма эле жетиштүү боло бербейт. Мындай ок -дарылар кыймылдуу буталарга каршы пайдасыз. Албетте, KAB-500S тиркемесинин диапазону жана бийиктиги алардын ташуучуларын MANPADSтен жана зениттик артиллериядан коргойт, бирок дээрлик бардык кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы, анын ичинде эскиргендер учакка олуттуу коркунуч туудурат.
Сирия операциясында орус командачылыгы өткөн кылымдын 90 -жылдарында америкалыктар так куралдарды кеңири жайылтууга туш болгондой эле көйгөйгө туш болушкан. Атүгүл KAB-500S сыяктуу жөнөкөй ок-дарылар деле арзан эмес. Ар бир бомба премиум машинага окшош жана резервдери анча чоң эмес, бул аларды үнөмдүү сарптоого мажбур кылган. Сириядагы аба соккулары учурунда сейрек кездешүүчү бир учууга бирден ашык KAB-500S ыйгарылган, бул кепилдиктүү жок кылуу үчүн дайыма эле жетиштүү болгон эмес.
Орус аскердик башкармалыгы, анын колунда азырынча JDAM аналогдору жок экенине бир нече жолу өкүнгөн - Россиянын түбү жок ФАБ жана ОФАБ запастарын салыштырмалуу түрдө арзан куралга айландыруу үчүн комплекттер. Мындай көрүнүштөр технологиялык жактан өнүккөн өлкөлөрдүн гана менчиги болуп калбаганы кыжырды келтирет. Мындай комплекттерди Түркия жана Түштүк Африка сыяктуу экинчи деңгээлдеги курал өндүрүүчүлөр да өздөштүрүшкөн.
Учактарды жана моторлорду кошуу менен эски чоюн бомбалар алыскы аралыкта душмандын буталарына сокку урууга жөндөмдүү ДСУга айландырылганда, кадимки куралдарды жогорку тактыктагы куралга дагы эффективдүү трансформациялоо жөнүндө сөз кылуунун кажети жок.
Мүмкүн болгон жүк
Россиянын Сириядагы кампаниясындагы эң маанилүү окуялардын бири деңиз жана аба канаттуу ракеталарын колдонуу болду. Ишке киргизилген дисктердин так саны белгисиз. Өткөн жылдын 20-ноябрындагы жолугушууда Сергей Шойгунун отчетуна ылайык, ал кезде алыс аралыкка учуучу авиация менен деңиз флоту тарабынан 101 ракета колдонулган.
Эгерде биз Орусиянын аскердик-саясий жетекчилигинин отчетторунан жана билдирүүлөрүнөн алынган цифраларды жалпылай турган болсок, анда деңиз флоту гана кеминде 46 Kalibr-NK канаттуу ракеталары менен Сириядагы буталарды иштеткен. Белгилей кетчү нерсе, эң жаңы канаттуу ракеталардын сальво учуруулары буга чейин сыноолордо да, машыгууларда да колдонулган эмес. Бирок биринчи тажрыйба абдан ийгиликтүү болуп чыкты.
Албетте, бардык ракеталар өз максатына жеткен жок, бирок ийгиликсиздиктин деңгээли АКШнын Ирак РК тарабынан 2003-жылдагы Ирак кампаниясында жана Desaha Storm доорундагы Tomahawks көрсөткөн 10-16 менен салыштырылат. Орус деңиз флоту жүздөгөн жана миңдеген километрлерге жогорку тактыктагы өзөктүк эмес сокку уруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болду, бул анын чек араларынан алысыраак жердеги күчтөрдү проектирлөө мүмкүнчүлүгүн байкаларлык түрдө жогорулатат.
Аскер-деңиз канаттуу ракеталарынын катуу учурулушунун фонунда, Сирияда Х-555ти жана эң жаңы уурдалган Х-101ди ийгиликтүү колдонуу дээрлик байкалбай калды. Албетте, мындай алыскы аралыкка учуучу авиациянын арсеналында мындай АСПнын болушу жана алардын мүмкүнчүлүктөрү эч кимге жашыруун болгон эмес. Ошентсе да, бул ракеталар үчүн Сирия согуштук дебют болуп калды.
Ал тургай, алыскы аралыкка учуучу авиациянын негизги бөлүгүн түзгөн модернизацияланган Ту-22М3 дагы деле башкарылбаган бомбалар менен гана иштеп келгенине өкүнүү керек. Согушкерлердин позицияларына сокку урган кээ бир Backfires, бул машиналар үчүн атайын модификацияланган Hephaestus SVP-22 компьютердик системалары менен жабдылган, бул кадимки эркин түшүүчү бомбалардын тактыгын камсыз кылат. Күйүүчү май куюусуз учуунун чектелген диапазону жана күрөөлүк зыянды азайтуу үчүн Ту-22М3 учагынын бомбасынын жүктөмү абдан азайган. Сирияда көрсөтүлгөн 250 килограммдык 12 бомбанын типтүү топтому стратегиялык авиацияга караганда тактикалык мүнөзгө ээ. Бирок, эгерде алардын ар бири жөнгө салынса, мисалы, KAB-500S, анда да мындай жүк Ту-22М3тү чоң мааниге ээ болгон объекттер үчүн алда канча коркунучтуу кылат: террористтердин мунай иштетүүчү заводдору, аскердик базалары жана потенциалдуу каршылаштарынын аэродромдору.
Чындыгында, НАТО өлкөлөрүнүн бардык аба операциялары, мейли Иракта, Ливияда же Афганистанда болбосун, интенсивдүүлүгү көбүнчө чабуулчу учактардын, истребителдердин жана бомбалоочу учактардын ылдамдыгынан ашкан танкердик учактарсыз болбойт. Бирок Россиянын аба танкерлери Сириядагы операцияга абдан чектелген катышты, негизинен Ту-160 жана Ту-95МС ракеталарын алып жүрүүчүлөргө күйүүчү май беришти.
Биздин истребителдер, фронттогу бомбардировщиктер жана чабуул коюучу учактар, өткөн жылдын күзүндө Орусиядан Сирияга учуп баратканда, бул жазда аскерлер чыгарылганда, абага май куюп бербей, күйүүчү май танктары менен гана чектелишкен.
Аэрокосмостук күчтөрдүн өкүлдөрү "Аскердик-өндүрүштүк курьерге" кабыл алынгандыктан, танкердик учактардын саны жана алардын тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү Россиянын сокку уруучу унааларын узак аралыкта эффективдүү колдонууну камсыздай албайт. Аба танкери керектүү көлөмдөгү күйүүчү майды ташып гана тим болбостон, асманда көпкө турушу керек. Азырынча бардык үмүт Воронеждеги учак заводунда кайра жабдылып жаткан Ил-96-400ТЗден гана калды.
Уюштуруу проблемалары да бар. Азыр танкерлер алыс аралыкка учуучу авиациянын командачылыгына баш ийишет жана биринчи кезекте анын согуштук ишин камсыздашат, ал эми фронттогу бомбардировщиктер менен истребителдерди май куюу үчүн алар калган негизде алынат.
Дрондор сабырдуулукка аракет кылып жатышат
Сириянын өкмөттүк күчтөрүнүн олуттуу ийгиликтери көбүнчө Орусиянын атайын максаттуу авиациялык бригадасынын эмгеги экенин танууга болбойт. Су-25 жана Ми-24П дээрлик кургактык күчтөрүнө түздөн-түз ок атуучу колдоо көрсөтүштү.
Бирок, эгерде окуя болгон жерден ар кандай видеолордо чабуулчу вертолеттордун согуштук иштери үзгүлтүксүз пайда болсо, анда үч гана видео башкарылбаган ракеталарды жана аба бомбаларын колдонуу менен согушкерлердин позицияларына сокку урууга арналган. Руктар Сириянын асманда абдан интенсивдүү иштешсе да, кээде күнүнө беш же алты рейс жасашчу.
Өтүп бара жатып, биз башкарылуучу ракеталарды Ми-24П вертолетторунун экипаждары сейрек колдонгонун белгилейбиз. Алардын "тандоо куралы" Сирияда стационардык гана эмес, мобилдүү буталарды, анын ичинде брондолгон унааларды да талкалоо үчүн колдонулган ТКР бойдон калды.
Тилекке каршы, эгерде Сириядагы стационардык объекттерди жок кылуу биздин Аэрокосмостук күчтөрүбүз үчүн көйгөй жаратпаса, анда мобилдик бутага, куралдуу пикаптарга жана согушкерлердин чакан топторуна каршы күрөш дагы эле кыйын жана учкучтар үчүн коркунучтуу экенин моюнга алуу керек., анткени душмандын ок атуучу куралдарды жана MANPADSти колдонуу шартында төмөн бийиктикте аракеттенүү зарыл.
Терроризмге жана козголоңго каршы күрөштүн заманбап дүйнөлүк тажрыйбасы көрсөткөндөй, бул жерде оптималдуу чечим - башкарылуучу ракеталар, кээде башкарылуучу бомбалар менен жабдылган чабуулчу дрондор. Бул минималдуу күрөө зыян менен мындай буталарга сокку урууга мүмкүндүк бере турган, чынында эле, жогорку тактыктагы курал.
Сирияда жана коңшу Иракта кытай, атүгүл Иран өндүргөн сокку уруучу дрондор колдонулат, бирок окшош орусиялык продукциялар дагы эле сыноо стадиясында. Ал эми бүгүнкү күндө бул биздин ВКСтин эң алсыз жери.
Дрондордун ордун жабуу жана вертолетторду чабуу ишке ашкан жок. Жаңы Ми-35Мдердин саны өтө эле аз болчу, жана эң заманбап Ми-28Н менен Ка-52 бир нече күн мурун пайда болгон, бирок алар буга чейин эле согушка киришкен. Бирок алар акылдуу ракеталарды үнөмдөшү керек.
Биздин вертолеттор менен жабдылган башкарылуучу ракеталар бронетранспортер жана унаалар менен күрөшүүдө абдан эффективдүү, бирок өлчөмдүү чектөөлөрдөн улам, алардын жарылуусу өтө чоң болгон фрагменттүүлүгү жана термобарикалык версиялары популярдуу америкалык AGM-114түн окшош версияларынан кыйла төмөн. Hellfire. Мындан тышкары, мындай продуктулардын запастары дагы эле Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрү тарабынан түзүлүүдө.
Ошол эле учурда, Ирак жөнөкөй аба күчтөрү менен ИМге каршы күрөшүү үчүн айына жүздөгөн термобарикалык жана жарылуучу тозок отун сарптоого мажбур. Быйыл АКШнын Мамлекеттик департаменти Багдадга беш миң мындай ракетаны сатууга макулдук бергенин айтуу жетиштүү, бирок алардын айрымдары танкка каршы вариантта болот.
