Март айынын башында Казан авиация заводунун модернизациясы жөнүндө жарыяланган. С. П. Горбунов жана жаңы модификациядагы Ту-160тан ылдамыраак стратегиялык бомбардировщиктерди чыгарууну калыбына келтирүү боюнча иштердин башталышы. Бириккен Авиация Корпорациясы (БАК) менен Татарстан Республикасынын ортосундагы кызматташуу жөнүндө келишим БАУнун президенти Юрий Слюсар менен Татарстандын президенти Рустам Миннихановдун жолугушуусунда түзүлгөн. Татарстан Республикасынын Президентинин авиакомпания комплекси боюнча жардамчысы Равиль Зарипов "Реальное время" гезитине берген интервьюсунда, ишкананы модернизациялоону баштоо үчүн куруучулар КАЗда апрель айында пайда болорун айткан. Ошондой эле Ту-160тын өндүрүшүн калыбына келтирүү долбоору УАК ичиндеги кызматташтыктын деңгээли боюнча өзгөчө болору белгилүү болду. "Ички авиациянын тарыхында биринчи жолу, дээрлик бардык алдыңкы мектептердин инженерлери - Туполев, Сухой, Яковлев, Бериев, Микоян чогулуп, бир командада иштешет", - деди Туполевдин башкы директорунун дизайн боюнча орун басары Валерий Солозобов. изилдөө жана өнүгүү.
СОГУШСУЗ УТУЛГАН ТУ-160
Өлкөгө оор стратегиялык бомбардировщиктер керекпи же жокпу деген талаш Никита Сергеевич Хрущевдун күндөрүнөн бери уланып келатат, ал сиз билгендей, "керектөөчүгө" ядролук дүрмөттү жеткирүүнүн ракеталык ыкмасына жан тарткан. Ошол эле талкуулар Ту-160ды түзүү жана өндүрүү боюнча жүрдү, алар азыр эле токтоп калбайт жана биздин өлкөдө эле эмес, Америка Кошмо Штаттарында дагы. Акыркы мезгилге чейин, Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрүнө жеткиликтүү болгон "стратегдердин" паркын алмаштыруу үчүн таптакыр жаңы авиациялык комплекс түзүү боюнча белгилүү бир түшүнүк бар болчу. Бирок, өткөн жылы жаңыртылган Ту-160ды чыгаруу идеясы ишке киргизилген.
Учурда Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрү 16 учак менен куралданган, бирок алардын саны эки эсе көп болгон. Өндүрүлгөн учактын дээрлик жарымы СССРдин кулашынын курмандыгы болгон. Учактар Украинага келип жетти, кээ бирлери жөн эле арааланды. Сегиз Ту-160 учагы кесүүдөн сакталып калган. Орусия Украинанын газга болгон карызын учакка алмаштырды. Акыркы КАЗ тарабынан чыгарылган акыркы Ту-160 2008-жылы армияга тапшырылган. Ал эми жакынкы аралыкка чейин, негизинен, алыскы бомбалоочу авиацияны өнүктүрүү үчүн эч кандай ырааттуу жана эң негизгиси реалдуу концепция жок болчу.
Ачык булактардан алынган маалыматка караганда, Ту-160 Сириядагы операция боюнча чечим кабыл алынганга чейин согуштук аракеттерге катышкан эмес. Стратегиялык ракета ташуучу Ту-160 жана Ту-95МСтер Россия Федерациясында тыюу салынган ИМ террордук уюмунун согушкерлерин бутага алган 34 канаттуу ракеталарын учурду. Тапшырманы аткаргандан кийин "стратегдер" өздөрүнүн аэродромдоруна ийгиликтүү кайтып келишти.
ЖАНЫ ТУ -160 - "БИРИККЕН" бомбалоочу
Коргоо министринин орун басары Юрий Борисовдун айтымында, 2020 -жылга чейин мындай 10 учак Орусиянын аэрокосмостук күчтөрүнө жеткирилет. "Ту-160М2 мурункусунан борттогу электрониканын түп-тамырынан бери жаңы комплекси жана куралдардын комплекси менен айырмаланат",-деп белгиледи Борисов. - М2 вариантындагы Ту-160 жаңы авионикасы бар таптакыр жаңы учак болот, бирок аба алкагынын эски көрүнүшү менен. Анын эффективдүүлүгү мурункусуна салыштырмалуу 2,5 эсе жогорулайт ». Белгилей кетсек, учактын контурунун төрттөн бир бөлүгү титан эритмелеринен турат. Алардан жасалган негизги бирдик - бул жалпы салмагы бир нече тонна болгон борбордук устун жана селкинчек агрегаттары. Модернизацияланган технологиялар титан эритмелеринен ири көлөмдөгү агрегаттарды чыгарууга мүмкүндүк берет.
Учак, мурдагыдай эле, Казандагы учак заводунда чыгарылат, ал, атап айтканда, бул долбоор үчүн модернизациядан өтөт, бирок долбоорду даярдоого биздин өлкөдө болгон авиациялык конструктордук бюролордун дээрлик бардыгы катышат. Кызматташтыктын бул деңгээли ата мекендик авиация тармагы үчүн өзгөчө. Ошондой эле UAC биринчи жолу корпорациянын ичинде толук өндүрүштүк циклди ишке ашырат. Корпорация 10 жылдык мааракесинде УАКка тиешелүү ишканалардын тыгыз кызматташтыгында продукция түзүүгө мүмкүндүк берген интеграция даражасына жетти.
Долбоор боюнча иштин башталышында УАК бардык конструктордук бюролорду жана фабрикаларды бирдиктүү маалымат мейкиндигине бириктирди. Бирдиктүү "виртуалдык" конструктордук бюрону түзүү боюнча иштер аяктады. Ага 40ка жакын ар кандай сайттарда жайгашкан бир тапшырманы аткаруучу дизайнерлердин жумуш орундары кирген - учак конструктордук бюролору жана фабрикалары.
Өзгөчө жаңы Ту-160дын долбоору үчүн маалымат алмашуу каналдарын коргоо боюнча иштер жүргүзүлдү, борборлоштурулган корпоративдик колдонмолордо бирдиктүү тармак түзүлдү, долбоорлоо жана инженердик маалыматтар менен алмашуу. Бир чөйрөдө берилүүчү маалыматтын өткөрүү жөндөмдүүлүгүнө жана коопсуздугуна кошумча талаптар коюлган.
"Кыска убакыттын ичинде биз учактарды модернизациялоо долбоорунун жаңы конструктордук документтерин түзүшүбүз керек" дейт УАКтын башкы конструктору Сергей Коротков. - Долбоорду ишке ашыруу учурунда Коргоо министрлиги, Өнөр жай жана соода министрлиги, УАК жана холдингдин ишканалары ишти уюштуруунун жаңы ыкмасын макулдашты. Биз эң мыкты натыйжага жете алабыз деп ишенебиз ».
ЖАНЫ КЫЙЫНЧЫЛЫКТАР КАЗДЫ КЫРЫЗДАН ЖАРДАМ БЕРЕТ
Казан заводундагы "Ак куулар" экинчи өмүргө ээ болушат. Сүрөттөр United Aircraft Corporation тарабынан берилген
"Бул биздин учак заводу үчүн жаңы дем", - деди Рустам Минниханов үмүтүн билдирип жана Татарстан дайыма авиациялык республика болгонун баса белгиледи. «Ту-160-бул постсоветтик авиация тармагынын тарыхында болуп көрбөгөн эбегейсиз чоң долбоор. Бул тартуу үчүн пландаштырылган ресурстарга гана эмес, 22 жыл мурун үзгүлтүккө учураган өндүрүштү калыбына келтирүүдө биз туш болгон технологиялык кыйынчылыктарга да тиешелүү … Совет мезгилинде Казан учак заводу учак тармагынын флагманы болгон, бирок кийинчерээк, бир катар кызматтарда, ал жогорку технологиялуу өндүрүштүн мүмкүнчүлүктөрүн жоготту. Бирок бүгүн ага көңүл бурууга татыктуу », - деди Юрий Слюсар. Минниханов билдиргендей, кызматташууга Татарстандын 20 ишканасы, анын ичинде КамАЗ, Казан тик учактары, радиоэлектроникалык компаниялар, ошондой эле илимий жана билим берүү түзүмдөрү катышат.
Бүгүнкү күндө завод Ту-22М3 жана Ту-160 ракета-бомбардировщиктерин ремонттойт жана модернизациялайт, ошондой эле мамлекеттик кардарлар үчүн Ту-214 жүргүнчүнүн атайын версияларын курат. Ошол эле учурда өндүрүштүн көлөмү аз. Өндүрүштүн жаңы көлөмдөрүнө жетүү үчүн ишкананы олуттуу модернизациялоо керек. Расмий маалыматка ылайык, 2016–2020-жылдары заводду кайра жабдуу үчүн бир нече ондогон миллиард рублди сарптоо пландаштырылууда, бул жаңы өндүрүштү ишке киргизүүгө кеткен чыгымдар менен салыштырылат (совет мезгилинде).
Кандай болгон күндө да, программа ишке кирип, ишке ашырыла баштаганда, бул Казан үчүн плюс гана. Жаңы Ту-160тарды чыгаруу программасы КАЗга технологиялык деңгээлди жогорулатууга, жүздөгөн жумуш орундарын түзүүгө жана көп жылдар бою стабилдүү жумуш жүгүн камсыздоого мүмкүндүк берет.
