Америкалык аскер эксперти Гарри Казианис, АКШнын Улуттук кызыкчылыктар борборунун коргонуу саясаты бөлүмүнүн мүчөсү жана Потомак Фондунун Улуттук Коопсуздук Бөлүмүнүн мүчөсү, National журналында жарыяланган макалада сиздин деңиз флотуңузду алдыга жылдырат. Москва ызы -чуунун аздыгынан улам мурдагыларынан жогору турган, андан да коркунучтуу суу астында жүрүүчү кемелерди иштеп чыгууда ». Гарри Казиянистин айтымында, орусиялык Лада классындагы суу астында жүрүүчү кемелер америкалык флотту жок кылууга жөндөмдүү.
Албетте, чет өлкөлүк эксперт жаңылган: Россиянын деңиз флоту азыркы учурда АКШнын деңиз флотунун кемелерин түбүнө жөнөтө албайт, анткени ал жалпы күчү жана согуштук бөлүктөрүнүн саны боюнча алардан кыйла төмөн. Долбоор 677 Lada суу астында жүрүүчү кемелери да бул милдетти аткара албайт. Бирок, орус флоту, албетте, Америка Кошмо Штаттарынын өзүн жок кылууга жөндөмдүү. Кытайдын деңиз флоту боюнча адиси Инь Чжуонун айтымында, "Россия өзүнүн флотунун өзөктүк куралы менен АКШны жок кыла турган жалгыз өлкө".
ХАРРИ КАСИАНДЫН КАТАСЫ
Ооба, 667BDR Kalmar, 667BDRM Dolphin жана 955 Borey долбоорлорунун он эки орусиялык өзөктүк ракеталык суу астындагы стратегиялык крейсерлери (SSBNs) R-29RMU2.1 Liner, ошондой эле R-30 Bulava үчтөн онго чейин башкарылуучу өзөктүк дүрмөтү бар, эгерде Америка Кошмо Штаттарын дүйнөлүк картадан шыпырып салбаса, бул өлкөнү толук жөндөмсүз кылышы мүмкүн. Ал эми бул чөйрөдөгү абал мындан да начарлайт.
Белгилүү болгондой, Орусиянын стратегиялык күчтөрүнүн негизин Стратегиялык ракеталык күчтөр (Стратегиялык ракеталык күчтөр) түзөт. Жакынкы жылдары алар жаңы муундагы "Ярс" силосу жана мобилдүү ICBMлери, ошондой эле маневрлүү гиперсоникалык дүрмөттөр менен жабдылган ракеталары бар эң жаңы "Рубеж" мобилдик комплекси менен толукталат. Адистердин айтымында, мындай бир ракетаны кармоо үчүн кеминде 50 СМ-3 кармоочу ракетасы керек болот. Бир аздан кийин, Россиянын Стратегиялык Ракеталык күчтөрү баштапкы салмагы 210 тонналык Баргузин согуштук темир жол ракеталык системасын жана оор салмактагы Сарматты алат. Америка Кошмо Штаттарына түндүк аркылуу гана эмес, түштүк уюлу аркылуу да кол салышат.
Америка Кошмо Штаттары глобалдык ракетага каршы калкан түзүү кыялынан баш тартпагандыктан, Орусиянын деңиз стратегиялык ядролук күчтөрү (NSNF) да жакшыртылууда. Алардын артыкчылыктары ачык көрүнүп турат: жогорку жашыруун, мобилдүүлүк жана Дүйнөлүк океандын позицияларын тандоо, бул жерден душмандын чабуулу күтүлбөйт. Акыркы жылдары, орус Navy үч Project 955 Borey SSBNs R-30 Bulava SLBMs менен алган. Учурда жакшыртылган 955A долбоорунун төрт SSBNи курулуштун ар кандай баскычында турат жана сериянын сегизинчи кайыгын төшөө ушул жылдын июль айына пландаштырылган. Ошол эле учурда учурдагы жана келечектеги ракетадан коргонуу системаларын жеңүү үчүн анын мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүү максатында Булава SLBM модернизациялоо боюнча иштер жүрүп жатат.
Мүмкүн болгон Россиянын стратегиялык тоскоолдуктары Америка Кошмо Штаттарынын аймагына сокку урат.
SSBNs 955 жана 955A долбоорлору Тынч океанда 667BDR долбоорунун үч өзөктүк суу астындагы ракета ташуучуларын жана жарым -жартылай Түндүк Флоттогу 667BDRM долбоорунун SSBNлерин алмаштырууга арналган, алар учурда Россиянын NSNFинин негизин түзөт. Андан кийин, албетте, жаңы ракета системасы менен андан да өнүккөн Project 955B суу астында жүрүүчү кайыктарынын курулушу башталат.
Ошентсе да, АКШнын ракетадан коргонуу каражаттарын өркүндөтүү аракеттери Россиянын аскердик-саясий жетекчилигин, орусиялык окумуштууларды жана дизайнерлерди ракетадан коргонууну жеңүү үчүн принципиалдуу жаңы куралдарды издөөгө мажбурлап жатат. Бул, мисалы, Kh-102 учактары 5500 кмге чейинки атуу диапазону бар стратегиялык круиздик ракеталар, алардын ядролук эмес версиялары-Х-101-бутага каршы чабуулдарда жогорку тактыкты жана эффективдүүлүктү көрсөткөн. Орусияда тыюу салынган "Ислам мамлекети" террордук уюму. Келечектүү жаңы продукциялардын арасында - өткөн жылдын ноябрында белгилүү болгон "Статус -6" океан көп функциялуу системасы. Ал "жээктеги аймакта душмандын экономикасынын маанилүү объектилерин жок кылуу жана узак убакыт бою бул аймактарда аскердик, экономикалык жана башка иштерге жараксыз радиоактивдүү булгануу зоналарын түзүү аркылуу өлкөнүн аймагына кепилденген кабыл алынгыс зыян келтирүү" үчүн иштелип чыккан. Бул жаңы деңиз суу стратегиялык куралы 2019-2023-жылдары кызматка кириши күтүлүүдө.
Орус деңиз флотунда дагы башка стратегиялык тоскоолдуктар бар. Биз деңизде учурулган канаттуу ракеталарды айтып жатабыз. Алардын эффективдүүлүгү В-237 Ростов-на-Донудагы дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыгы, долбоору 06363 Халибут менен тастыкталган. Ал террористтер жайгаштырган Сириядагы буталарга Caliber-PL комплексинин 3М14 ракеталары менен жогорку тактыкта сокку урду.
"Калибр-НК" канаттуу ракетасынын Долбоор 21631 "Буян-М" кичинекей ракета кемесинен учурулушу.
Мындай ракеталардын болушу деңиз күчтөрүнө чоң ийкемдүүлүк берет. Алар жээктеги көптөгөн максаттарга: порт терминалдарына, мунай жана газ сактоочу жайларга, өнөр жай объектилерине, аскердик базаларга, штабдарга жана командалык пункттарга, мамлекеттик же аймактык башкаруу органдарына - шарттуу же ядролук заряддар менен душмандын аймагынын ар кандай тереңдиктерине чабуул кое алышат. Ошондуктан, бир өлкөнүн флоту маанисин жоготпосо, башка өлкөнүн флотун деңизде жеңе алабы же жокпу деген суроонун өзү эле, кандай болгон күндө да, анын мазмунун түздөйт. Деңизде же океанда "тынч бассейнди" таап, өлүмгө дуушар кыла турган болсоңуз, эмне үчүн тереңдикке жашынып, кемелерди жана кемелерди кууп, татаал маневрлерди жана түзүлүштөрдү жасаңыз, өзүңүздү чоң тобокелге салып, куулук тактикасын ойлоп табыңыз. душман?
Өткөн жылдын декабрь айынын экинчи жарымында АКШнын Аскердик деңиз флотунун чалгындоо кызматы “Россиянын деңиз флоту. Тарыхый трансформация », анда абдан таасирдүү эки схема камтылган. Биринчиси, Орусиянын жер үстүндөгү кемелери Каспий, Кара, Балтика жана Баренц деңиздеринен учура турган Калибр-НК канаттуу ракеталарынын жок кылуу радиусун көрсөтөт. Учуу аралыгы 1000 миль, башкача айтканда, болжол менен 1852 км (бир катар авторитеттүү булактар бул канаттуу ракеталардын максималдуу диапазону 2000 км, ал тургай 2500 км деп ырасташат), Европанын бүт аймагы алардын чабуулуна түшөт., Испания менен Португалияны кошпогондо, Борбордук Азиянын көпчүлүк мамлекеттери, ошондой эле Жакынкы Чыгыштын бир катар өлкөлөрү. Экинчи диаграммада Япония, Корея жана Аляска кантип Caliber-NK ракеталарынын "курмандыгына" айланаары көрсөтүлгөн. Албетте, протокол Ростов-на-Дону суу астында жүрүүчү кемеси Caliber-PL ракеталары менен террористтик мамлекеттин буталарына чабуул жасоодон мурун түзүлгөн. Болбосо, бул иш үчүн Россиянын суу астында сүзүүчү кемелеринен канаттуу ракеталардын потенциалдуу чабуулдарынын бутасына айланып калышы мүмкүн болгон Америка Кошмо Штаттарынын жарымынын жакшы жарымын көрсөтө турган үчүнчү диаграмманы жайгаштырууга туура келет.
Калибр ракеталары менен Европага жана Ыраакы Чыгышка радиусту тийгизүү. АКШнын деңиз чалгын кызматынын "Орус деңиз флотунун" отчетунан диаграммалар. Тарыхый трансформация ".
Башкача айтканда, америкалык эксперт Гарри Казианис коркунучту чындыгында кайдан келгенин көрбөйт. Ал деңиздеги атаандаштыкка, тирешүүгө жана согушка салттуу, эскирген, акыры инерциялуу жана жаңылыш көз карашын көрсөтөт. Жана бул көз караш бүгүн үстөмдүк кылат. АКШда жана Батыш Европада гана эмес, анын чыгышында да. Бул "стилдин инерциясы" Альфред Махандын (1840-1914) теориясына негизделген-АКШнын Аскер-Деңиз фронтунун адмиралы жана деңиз искусствосунун тарыхы боюнча өз доору үчүн бир топ доорлордун автору. биринчи кезекте британиялыктар.
Махандын пикири боюнча, Sea Power - дүйнөлүк лидерлик үчүн күрөштүн эң маанилүү фактору жана деңизде үстөмдүктү багынтуу - ар кандай согушта жеңишке жетүүнүн башкы шарты. 19 -кылымдын аягында жана 20 -кылымдын башында Улуу Британия дүйнөлүк гегемон, ал тургай дүйнөлүк монополия болгон. Королева Елизавета доорунан бери (1533-1603), бул арал мамлекети деңизди көзөмөлдөө үчүн катуу күрөш жүргүзгөн. Анан иш жүзүндө түшүндүм. Бирок, 19-20 -кылымдын башында жаш Германия аны "кыса" баштаган, бул акыры Биринчи дүйнөлүк согушка алып келген. Ал, айтмакчы, Махандын идеяларынын олуттуу "эрозиясын" көрсөттү. Эгерде Берлин америкалык теоретиктин постулаттары талап кылгандай сызыктуу күчтөргө эмес, суу астында сүзүүчү кемелердин ар тараптуу өнүгүшүнө таянса, албетте, Лондонду чөгөлөтө алмак. Бирок бул болгон жок. Улуу согуштун жыйынтыктары белгилүү. Германия улуу державалардын катарын убактылуу таштады. Азыр муну аз адамдар эстешет, бирок Биринчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин, Улуу Британия жана дүйнөлүк гегемониянын жаңы жаш талапкери, олуттуу флотко жана кубаттуу индустрияга ээ болгон Америка Кошмо Штаттары кийинки дүйнөдө негизги карама -каршы тараптар деп эсептелген. согуш Эгерде фашизм жана империалисттик Япониянын милитаристтик туулары астында Германиянын реваншисттик "кайра жаралышы" болбогондо, балким, мындай болмок.
Альфред Махан (1840-1914) - деңиз күчү теориясынын гуру.
Экинчи дүйнөлүк согуш деңизде да катуу болду, бирок анын жүрүшүндө Махан абдан сүйгөн согуштук кемелер акыры окуяны таштап кетти. Суу астында сүзүүчү кемелер жана учак ташуучулар үстөмдүк кыла баштады. Согуштук кемелердин функциялары экинчисине өткөрүлүп берилген.
Согуштан кийинки доордо жаңы гегемон - АКШнын деңиз флоту - советтик флотко каршы чыккан. Бул аскердик-техникалык төңкөрүштүн кийинки этабында, атомдук энергия кадимки энергияны, ракеталарды мылтыктарга жана ядролук дүрмөттөрдү дарыны алмаштырууга келгенде пайда болгон. 1956 -жылдан 1985 -жылга чейин СССР Аскер -Деңиз Флотун көрүнүктүү теоретик жана "неомеханизмдин" практиги - Советтер Союзунун Флотунун адмиралы Сергей Горшков жетектеген. "Жаңы ой", "кайра куруу" жана андан кийин улуу державанын кулашы эки державанын деңиздериндеги курч атаандаштыкка чекит койду.
1990 -жылдардын башында Кансыз согушта жеңишке жеткен Америка Кошмо Штаттары акыры өзүн дүйнөдөгү No1 держава деп атоого укук алгандай болду. Албетте, бул жөнүндө катуу сүйлөө адат болгон эмес, бирок Вашингтон бул сезимди аксиома катары кабыл ала баштады. "Советтер Союзу" менен атаандашып, Америка Кошмо Штаттары анын экономикалык кубаттуулугуна доо кетирди.
Күчтүүлөрдүн кыска жана көп жагынан кыялдагы укугу деңиз курулушунда чагылдырылган. Бюджеттин ысып кетишинен, Ирак менен Ооганстандагы согуштардан улам аскерий программаларга, анын ичинде Аскер -деңиз флотунун муктаждыктарына чегерүүлөр кыскарды. "Пост-маханизм" идеялары популярдуу болуп калды, ага ылайык Америка Кошмо Штаттары жана башка Батыш өлкөлөрү негизинен деңизде полиция күчтөрүнө ээ болушу керек. Алар биринчи кезекте согуштук эмес миссияларды аткарууга арналган. Бул каракчыларга каршы күрөшүү жана наркотрафик менен күрөшүү, терроризмге каршы жана куткаруу иштери, деңиздеги миграциялык агымдарды жөнгө салуу, балык чарбасын коргоо, эксклюзивдүү экономикалык зонаны көзөмөлдөө, айлана-чөйрөнү көзөмөлдөө жана коргоо, жээк жана архипелаг сууларындагы гуманитардык милдеттер, жана башка ушул сыяктуу функциялар. Башкача айтканда, алар аскердик флоттордун катышуусу менен Америка Кошмо Штаттары жана анын эң жакын союздаштары үчүн "деңизде эң жагымдуу мамлекет" режимин түзүү жөнүндө сүйлөшүштү.
Белгилүү бир узундуктагы согуштук кемелер деп атоого боло турган кемелер үчүн мода бар. Бул, мисалы, дүйнөдө кеңири жайылган ачык деңиздеги патрулдук кемелер (ОПВ). Алар арзан жана таза символикалык куралдарга ээ, бирок деңизге жарактуу жана круиздик диапазонго ээ. Чынында, OPV чек ара патрулдук кемелеринин функцияларын өзүнө алды, бирок алар согушууга жараксыз. Кошумчалай кетсек, серияны "жараланган" электроника менен жабдылган жана курал -жарак менен алмаштырылуучу модулдар менен жабдылган Американын жээктеги согуштук кемелерине (LBK) таандык кылууга болот. Бирок, эбегейсиз аракеттерге жана эбегейсиз чыгымдарга карабастан, модулдар боюнча абал дагы деле жакшы эмес. Бирок, моряктардын жана Конгресстин сынына карабай, статусун жакшыртуу үчүн "фрегаттар" катары кайрадан квалификацияланган "литоралдарды" салуу жана куруу иштери уланууда. Неге? Бул жерде да стилдин инерциясы ойнойт. Аларды түзүүгө 900гө жакын чоң жана кичине америкалык корпорациялар жана компаниялар катышат. Бул көп акча эле эмес, жумуш менен камсыздоо, демек, саясат. Ошондуктан, LBC программасы, жалпы түшүнүккө карама -каршы, инерция менен улантууга өкүм кылынат.
Кансыз согуш мезгилинде деңизде тирешүү көп учурда сөздүн түз маанисинде катаал болгон. 1967 -жылдын 10 -майындагы кагылышуудан кийин АКШнын деңиз флотунун талкалоочулары Уолкер жана СССР деңиз флотунун Япон деңизиндеги бөлүгү.
Бүгүнкү күндө Америка флотунун мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтпей, тескерисинче, тарыткан башка дагы бир катар программалар бар. Бирок жараныбызга туз кошпойлу.
Альфред Махан теорияларын парустук флоттордун тажрыйбасына негиздегенде, эң кемчиликсиз биринчи суу асты кайыктары пайда болгон. Ал, албетте, бул чириген жандыктар акыры Америка Кошмо Штаттарынын бүт аймагына кол салып, деңиз күчү жөнүндөгү мурунку идеяларды жок кыла аларын ойлогон эмес.
"HALTUS" + "LADA" = "Калина"
Махандын окууларынын бардык постулаттары эскирди деп айтуу туура эмес болуп калат. Алардын айрымдары биздин убакта дагы деле актуалдуу. Мисалы, душмандын жээгине жакын жерде өз жээктерин коргоону баштоо жакшы. Эми гана бул принцип башкача чечмелениши мүмкүн жана керек. Ал тургай, алсызыраак флот, бирок баллистикалык жана канаттуу ракеталар менен куралданган жетишерлик сандагы өзөктүк жана өзөктүк эмес суу алдында жүрүүчү деңиз флоту үчүн реалдуу коркунучту жаратууга жөндөмдүү.
Дизель-электр суу астында жүрүүчү 677-долбоордун суу астында жүрүүчү "Лада" кемеси дүйнөдөгү эң тынч.
Бул жерде белгилей кетүү керек, 677 "Лада" долбоорунун суу астында жүрүүчү суу астында жүрүүчү кайыгы Гарри Казиянис тарабынан америкалык флоттун башкы коркунучу деп аталып, чындыгында ызы-чуунун аздыгынан улам азыркы ата мекендик жана чет өлкөлүк аналогдордон жогору турат. Бул таң калыштуу эмес. Кантсе да, ал башында "өз түрүнүн киши өлтүргүчтөрү", башкача айтканда, суу астында жүрүүчү кеме катары - базаларын жана портторун коргоо үчүн ойлонулган. Андан кийин ал көп максаттуу деңгээлге жеткирилди. Бирок, "жалпы өзгөчөлүктөр" бойдон калды, анын ичинде жөнөкөй өлчөмдөр (узундугу - 66, 8 м, катуу дененин диаметри - 7, 1 м). Экипажды 35 кишиге чейин кыскартууга мүмкүндүк берген заманбап автоматташтыруу жабдыктары менен жабдылган узак океан саякаттары үчүн, жайдын тыгыздыгына байланыштуу кайык анча ылайыктуу эмес. Албетте, орус флотунун командачылыгы серияны Балтикадагы операцияларга арналган үч бирдик менен чектөөнү чечти.
Ошол эле учурда, 876/636 "Halibut" үй -бүлөсүнүн (Kilo - батыш классификациясына ылайык) дүйнөдөгү эң белгилүү суу астында жүрүүчү кемелеринин акыркы версиясы болгон 06363 дизель -электр суу астында жүрүүчү кайыктары өз классынын кемелеринин эң жогорку сапатын көрсөтүшөт.. Ошол себептен Кара деңиз флотунун алты бирдиги менен эле чектелбестен, Тынч океан флотуна дагы алты дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарды бир аз өзгөртүлгөн долбоорго ылайыкташтыруу жөнүндөгү акылга сыярлык чечим кабыл алынды. театр Бул ниет "постсоветтик мезгилде пайда болгон Япониянын суу астында сүзүүчү орус күчтөрүнүн артта калуусун жеңүү" зарылчылыгы менен түшүндүрүлөт. Чынында эле, Тынч океандагы үчүнчү чоң флотко ээ болгон Чыгыштын өлкөсү, бүгүнкү күндө абдан заманбап суу астында сүзүүчү кемелери бар. "Калибр-ПЛ" канаттуу ракеталары бар "халибуттар" "түндүк аймактарды" кайтарып алуу жөнүндө сөз кылып жаткан жапон саясатчыларына катуу таасир эте алат. Жана алар жөнүндө гана эмес. Керек болсо, Орусиянын жаңы суу алдында жүрүүчү кемелери АКШнын жээктерине стратегиялык чектөө үчүн жайгаштырылышы мүмкүн.
Ошентсе да, Россиянын деңиз флоту жаңы муундагы өзөктүк эмес суу астында жүрүүчү кемеге өтө муктаж. Жана мындай кемени буга чейин CDB MT "Rubin" түзүп жатат. Болочок өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктын пайда болушу жөнүндө аз белгилүү, анын долбоору "Калина" кодун алган. Бирок бул жерде Халибут менен Ладанын эң мыкты өзгөчөлүктөрү камтылган деп божомолдоого болот: аз ызы -чуу, алыс жердеги душманды "угуу" жөндөмү, узак саякат диапазону жана сууга түшүү тереңдиги, экипаж үчүн ыңгайлуу шарттар жана күчтүү курал.
"Новороссийск", 06363 долбоорунун коргошун дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыгы-"Калибр-ПЛ" канаттуу ракеталарын алып жүрүүчү.
Эске салсак, Лада башын куруу учурунда - Санкт -Петербургдун дизель -электр суу астында жүрүүчү кемеси - акыркы радиоэлектроникалык жана кеме жабдууларынын 130дан ашык үлгүлөрү кайыкка орнотулган. Адилеттүүлүк үчүн, бул техниканын баары туура иштеген жок деп айтуу керек. Бирок, анын көбү укмуштуудай жөндөмдүүлүктөрүн көрсөттү. Жана бул техника Калинада өз ордун табары шексиз.
Суу астында жүрүүчү кемеде электр-химиялык генераторлору бар, абага көз карандысыз көмөкчү электр станциясы жайгашары шексиз, жумуштары Россияда бүткөрүлүп жатат. Бул кайыктын үстүнкү бетине түшпөстөн узак убакыт суу астында калууга мүмкүндүк берет. Балким, Калина суу астындагы жогорку ылдамдыкты өнүктүрүү үчүн энергия сыйымдуу литий-иондук батареялар менен жабдылышы мүмкүн.
Торпеда түтүктөрүнөн тышкары, торпеда, ракета-торпедо жана канаттуу ракеталар, ошондой эле миналар атылышы мүмкүн, Калинада Калибр-ПЛ жана Оникс круиздик ракеталары үчүн он вертикалдуу учуруучу аппараттар болушу ыктымал. Старттардын мындай пакети "Лада" экспорттук версиясы үчүн иштелип чыккан-"Амур-1650" тибиндеги суу астында жүрүүчү кайыктар. Бешинчи муундагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерде согуштук сууда сүзүүчүлөрдү жана аларды жеткирүүчү машиналарды иштеген жерине жайгаштыруу каралат.
Өзөктүк кубаттагы кемелер жөнүндө унутпаңыз. Алардын курулуш темпи дизелдик-электр суу астында жүрүүчү кемелерди жана өзөктүк эмес суу асты кемелерин чогултуудан төмөн болуп саналат жана чыгымдар өзөктүк эмес суу астында жүрүүчү кемелер үчүн керектүү каражаттардын көлөмүнөн кыйла ашып түшөт. Бирок алар орус флотун толуктоону уланта беришет. "2016-жылы артыкчылык Түндүк жана Тынч океан флотунда өзөктүк" стратегдерди "жана өзөктүк көп багыттуу суу астында жүрүүчү кемелерди чыңдоого берилет",-деди жакында орус флотунун башкы командачысынын орун басары, вице-адмирал Александр Федотенков. Жогоруда айтылгандай, бул жылы сегизинчи Project 955 Borey стратегиялык ракеталык суу асты кемеси коюлат. Алтынчы долбоор 885 Ясен көп максаттуу өзөктүк суу асты кемесинин курулушу да башталат. Үчүнчү муундагы атомдук суу астында жүрүүчү кайыктардын бир тобу согуштук потенциалын жогорулатуу үчүн модернизациядан өтөт.
"Калибр-ПЛ" канаттуу ракеталарын "Ростов-на-Дону" суу асты кайыгы менен учуруу.
САНДАР ЖАНА КЫТАЙ ФАКТОРУ ТУРАЛУУ ТАЛАШТАР
Ушул жылдын январь айынын ортосунда Америка Кошмо Штаттарынын Жер үстүндөгү күчтөр ассоциациясынын симпозиумунда сүйлөгөн АКШнын деңиз флотунун катчысы Рэй Мэйбусс АКШнын деңиз флотунун башчысы болуп иштеген акыркы жети жыл ичинде флоттун өсүшү боюнча рекорд коюлганын айтты.. 2009 -жылдан бери 84 кеме жана көмөкчү кемелер коюлган! Республикачылар бул сөзгө дароо реакция кылып, министрге өткөн жылы АКШнын деңиз флотунун сандык курамы рекорддук деңгээлге - 272 бирдикке чейин түшкөнүн эске салышты.
Майбус айткан убакта, Вирджиния тибиндеги тогуз көп максаттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктар (бешөө кызматта), Жеральд Форд тибиндеги эки өзөктүк учак ташуучу, Арлэй Берк тибиндеги тогуз ракета жок кылуучу (экөө кызматта), 15 жээкте согуштук кемелер (төртөө кызматта), Америка классындагы эки амфибиялык чабуулчу кеме (бирөө кызматта) жана Сан-Антонио классындагы алты амфибиялык чабуулчу кеме (төртөө кызматта). Башкача айтканда, жалпысынан 43 согуштук кеме коюлган, анын ичинен 18и Аскер -деңиз флотуна өткөрүлүп берилген. Калган 84төр кеме командирлигинин көмөкчү кемелери (41 даана). Бул абдан жакшы, ал тургай укмуш, бирок муну Кытай Элдик боштондук армиясынын деңиз күчтөрү үчүн КЭРде кемелерди куруу темпи менен салыштырууга болбойт.
АКШнын Аскер -Деңиз министри Рэй Мэйбус Америка кеме куруу боюнча рекорддорду жаңылап жатканын билдирди.
Рэй Мэйбус америкалык аскердик кеме куруунун ийгиликтери менен мактангандай эле, КПКнын Борбордук Комитетинин расмий басылмасы жана Кытайдын эң таасирдүү гезити People Daily, өткөн жылы PLA Navy кемелеринин жалпы саны 303кө жеткенин, башкача айтканда., 31 даана АКШнын деңиз флотунун сандык курамынан ашты. Албетте, бул дүйнөдөгү эң чоң флоттордун ортосунда сапаттык айырмачылыктар бар. Америкалык согуштук кемелердин көбү океандык аймакта, ал эми кытайлар - жакынкы деңизде операциялар үчүн арналган жана биринчи кезекте жээктерин коргоого багытталган. АКШнын деңиз флоту атомдук суу астында жүрүүчү кемелердин саны жана сапаты боюнча PLA Navy флотунан кыйла жогору турат, бирок алар суу астында сүзүүчү кемелердин жалпы санынан төмөн. Ошол эле учурда, кытайлык согуштук кемелер 180-220 чакырымга чейинки аралыкка жете турган күчтүү кемеге каршы ракеталарды алып жүрүүчү болуп саналат, ал эми АКШнын Аскер-Деңиз Флотунда азырынча андай курал жок. Өнүккөн кургактагы деңиз авиациясын жана КЭРдин кургактагы кемеге каршы баллистикалык ракеталарын эске алганда, ПЛАнын деңиз флоту азыр АКШнын жээктерин коргоо үчүн таптакыр жараксыз болгон АКШнын деңиз флотуна караганда тең салмактуу.
Жана дагы, People Daily гезитине ылайык, "АКШнын деңиз флоту дагы эле дүйнөдөгү эң күчтүү деңиз аскердик күчү болуп саналат" - негизинен маалымат технологияларынын жана тармакка багытталган системалардын жогорку деңгээлине, электрондук согуштун өнүгүшүнө байланыштуу. Кытай гезити жазгандай, "АКШнын деңиз флоту дүйнө жүзү боюнча инновациялардын алдыңкы сабында турат жана башка өлкөлөрдүн аскердик техникасынан" бир муун алдыда ". Кошумчалай кетсек, америкалык, россиялык жана батыш европалык конструкциялардын жана технологиялардын көчүрмөлөрүн байкоого алган кытай флотунун ачык "экинчи даражалуу мүнөзүн" байкабай коюуга болбойт. Бирок, бул ыкма убакытты жана акчаны үнөмдөйт. Мына ошондуктан, кытайлык деңиз адиси Ин Чжуонун айтымында, "акыркы жылдары Кытайдын флоту АКШ менен аскердик технологияны өнүктүрүүдөгү ажырымды жоюуда".
PLA Navy деңизге чыккан жаңы кемелер менен тездик менен толукталууда.
Ал эми атаандаштыктын сандык аспектиси жөнүндө такыр айтуунун кажети жок. 2015 -жылы АКШнын деңиз флоту өнөр жайдан бир көп максаттуу атомдук суу астында жүрүүчү кемени жана үч жээктеги согуштук кемени алган. Анын үстүнө, экинчисин толук кандуу согуштук бөлүктөргө чоң даражадагы чыңалуу менен гана таандык кылса болот. Акыркы бир жылдын ичинде, PLA Navy америкалык Aegisке окшош автоматтык согуштук башкаруу системалары менен 052C жана 052D типтеги үч ракеталык эсминецтер, 054А тибиндеги төрт ракеталык фрегаттар жана алты ракеталык корветттер менен толукталды (кичинекей фрегаттар - кытай классификациясына ылайык).) 056 / 056A тибиндеги, 072В тибиндеги эки танк десанттык кеме … Бизде PLA Аскер-деңиз флотуна жаңы өзөктүк суу асты кайыктарынын жана өзөктүк эмес суу асты кайыктарынын келиши жөнүндө эч кандай маалымат жок, бирок, албетте, кытай флоту 2-3 суу асты кайыктарын "кошкон".
Узак аралыкка атуучу SM-6 ракеталары жакында абаны гана эмес, жер үстүндөгү буталарды да атуу жөндөмүнө ээ болот.
Башкача айтканда, флотту куруу темпи боюнча америкалыктар кытайлардан бир топ артта калышты. Узак мөөнөттүү келечекте Вашингтондун абалы жакшырбайт, тескерисинче начарлайт. Беш -алты жылдын ичинде Америка акыры Кытайга согуштук кемелеринин саны жагынан да, сапаты жагынан да утулат. Тынч океандын батышында АКШнын позициясын бекемдөө аракеттери толугу менен ийгиликсиз аяктайт.
АКШнын деңиз флоту муну түшүнөт. Кытай факторунун фонунда жана орус флотунун Калибр-НК жана Калибр-ПЛ канаттуу ракеталарынын Ислам мамлекетинин объекттерине жасаган чабуулдарынын натыйжасында эбегейсиз эффекттин алкагында бир катар жолугушуулар, конференциялар жана симпозиумдар өткөрүлдү. Америка Кошмо Штаттары кризистен чыгуу проблемасына арналган. Аларда башаламандык жана башаламандык өкүм сүрдү. Кандайдыр бир абалды тынчтандыруу үчүн АКШнын деңиз операцияларынын башчысы (башкы командачы) адмирал Жон Ричардсон "Деңиздеги артыкчылыкты сактоо үчүн дизайн" аттуу документти жарыялады. "Россия менен Кытай дүйнөлүк державалардын ролун аткарууга мүмкүнчүлүк берип, аскердик мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртып жатышат", - деп айтылат документте. "Алардын максаттары жогорку класстагы куралдардын өсүп келе жаткан арсеналына негизделген, алардын көбү биздин алсыздыктарыбызга багытталган." Деңизде артыкчылыкты сактоо үчүн адмирал Жон Ричардсон төрт багытта аракеттенүүнү сунуштайт. Биринчиден, АКШнын деңиз күчтөрүн чыңдоо, анын ичинде стратегиялык өзөктүк суу асты кайыктарын куруу, маалыматтык согуш каражаттарын иштеп чыгуу жана жаңы курал системаларын түзүү. Экинчиден, флоттун өздүк курамынын жана командалык курамынын даярдык деңгээлин жогорулатуу зарыл. Жана буга жетүү үчүн үчүнчүдөн, кызматкерлердин мотивациясына өзгөчө көңүл буруу керек. Ричардсондун төртүнчү постулаты АКШнын деңиз флотунун өнөктөштөрү менен кызматташтыкты жана өз ара аракеттенүүнү андан ары чыңдоого көңүл бурат.
Аскер -деңиз операцияларынын башчысынын "Аскердик деңиздин артыкчылыгын сактоо долбоорунда" принципиалдуу эч нерсе жок. Жогорудагы төрт тезисти тең АКШнын Аскер -деңиз флотун куруу боюнча учурдагы доктриналык документтерде жана пландарда оңой эле табууга болот. Адмирал Жон Ричардсон Американын стратегиялык догма стилинин инерциясын жеңе алган жок. Чынында эле, жалпысынан алганда, бүгүнкү күндө Америка Кошмо Штаттары Дүйнөлүк Океанда "кеме жүрүү эркиндигин" камсыздоо жана деңиз артыкчылыгын сактоо жөнүндө эмес, анын жээктерин коргоо стратегиясы жөнүндө ойлонушу керек.
Бирок, Америка деңиз күчтөрүн чыңдоо үчүн чараларды көрүүдө. Эгерде кемелердин саны боюнча Кытайды кууп жетүү мүмкүн болбосо, Пентагон ойлонуп көрсө, анда ок атуучу аралыгы жана деңиз куралдарынын сапаты боюнча аны айланып өтүү керек. АКШнын коргоо министри Эштон Картердин айтымында, Аскер-Деңиз Флотун чыңдоо боюнча беш жылдык планда 4000 Томагавк канаттуу ракетасын, анын ичинде, сыягы, кемеге каршы версиясын сатып алууга 2 миллиард доллар бөлүү каралган. Буга кошумчалаш керек, жакында Block IV версиясынын Вирджиния тибиндеги көп максаттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелеринин курулушу башталат, алар боюнча Tomahawk KR ок -дары 40 даанага жеткирилет. Жаңы модификацияларды иштеп чыгууга жана 650 SM-6 ракеталарын сатып алууга 2,9 миллиард доллар бөлүү пландалууда. Учуу ылдамдыгы 3,5 М болгон бул алыс аралыкка атуучу ракетадан коргонуу системасы 240 кмге чейинки аралыкта аба буталарын жок кылууга арналган. Эми ал СМ-6 душмандын үстүндөгү кемелерге сокку ура алгыдай кылып өзгөртүлүп жатат. Акырында, болжол менен 927 миллион доллар радарлар үчүн анча байкалбаган, келечектүү LRASM кемеге каршы ракеталарына жумшалат деп болжолдонууда, учуу аралыктары 930 кмге чейин, ал эми деңиз платформаларынан 300 кмге чейин. Картердин тизмесинде башка деңиз курал системалары бар.
Ушул жылдын аягына чейин АКШнын деңиз флотунун командачылыгы фрегаттар катары кайра классификацияланган жээктеги согуштук кемелерге жайгаштырыла турган кемеге каршы ракеталардын түрүн аныктоого ниеттенүүдө. Талапкерлердин арасында 180 кмге чейин ок атуучу NSM кемеге каршы ракетасы, 240 кмге чейинки аралыкты бутага алуу үчүн иштелип чыккан Harpoon Next Generation ракетасы жана буга чейин LRASM деп аталган. Алардын ичинен, чынында, NSM гана учат. Калган экөө иштелип чыгууда.
АКШда "Бөлүштүрүлгөн өлүм" түшүнүгү изилденүүдө. Бул америкалык десанттык кемелерди, көмөкчү жана атүгүл жарандык кемелерди кемеге каршы ракеталар менен куралдандырууну камсыздайт, бул планга ылайык, америкалык флоттун сокку уруу мүмкүнчүлүктөрүн көбөйтүп, кыйраткычтардан жүктү жарым-жартылай алып салышы керек. жумушчу аттары "Аскер -Деңиз Флотунун.
Бирок бул чаралардын баары негизги суроого жооп бербейт - АКШнын Аскер -деңиз флоту өлкөнүн аймагын кар тоголок сыяктуу өсүп бараткан коркунучтардан кантип коргойт.
Сыноо учурунда кемеге каршы LRASM ракетасын убада кылган.
КӨП ДҮЙНӨ ЖАНА ДЕНИЗ КҮЧҮНҮН "БӨЛҮНҮШҮ"
Бирок, Кытай деңизде эле эмес, океан аймагында да согуштук кемелеринин саны боюнча АКШдан ашып кетсе дагы, бул биздин оюбузча, жакынкы келечекте, албетте, болот, бул такыр эле Кытай болот дегенди билдирбейт Дүйнөлүк океанда үстөмдүк кылып, өзүнүн үстөмдүгүн орнотот. Ал позициясын гана бекемдейт жана башка эч нерсе болбойт. КЭР бир катар себептерден улам дүйнөдөгү үстөмдүк кылган деңиз күчү статусуна жете албайт.
Биринчиден, сиз географиялык факторго көңүл бурушуңуз керек. Чыгыштан, башкача айтканда, деңиз багыттарынан Кытайдын континенталдык аймагы арал жана жарым арал штаттарынын тизмеги менен курчалган. Алардын бир тобу Америка Кошмо Штаттарынын түз өнөктөштөрү, мисалы, Жапония менен Түштүк Корея, ал эми башкалары, албетте, Пекинге караганда Вашингтонго көбүрөөк умтулушат.
Кытай бул географиялык абалынын аркасында өлкөнүн аймагына чектеш деңиздерде иш жүзүндө артыкчылыкка ээ болду. Арал мамлекеттери кытай жээктерине душман флотторунун кеңири кириши үчүн табигый тоскоолдук жаратат. Башка жагынан алганда, бул аралдар PLA Navy океан зонасында ийкемдүү жайгаштыруу тоскоолдук кылат. Кысыктарда Кытайдын деңиз флотунун жер үстүндөгү кемелерине жана суу астында жүрүүчү кемелерине каршы буктурмаларды жана коргонуу линияларын уюштуруу оңой жана жөнөкөй. Башкача айтканда, Кытай флотунун Тынч океанга кирүү мүмкүнчүлүгү чектелүү.
06361 долбоорунун вьетнамдык суу астында жүрүүчү кемелери - Club -S канаттуу ракеталарынын алып жүрүүчүлөрү.
Вашингтондун бул региондогу эң жакын өнөктөштөрү - Япония, Түштүк Корея жана Тайвандын күчтүү флоттору бар экенин да эске алуу керек. Жапон деңиз өзүн өзү коргоо күчтөрү (JSSF) деп аталган, эгерде биз ядролук державалардын деңиз стратегиялык күчтөрүн четтетсек, Тынч океанда гана эмес, дүйнөдө согуштук потенциал боюнча үчүнчү болуп саналат. Түштүк Кореянын деңиз флоту аларды кууп жетүүдө. Мындан тышкары, Корея Республикасынын флоту ISNFке караганда үстү жактагы кемелерди жана суу алдындагы кемелерди жээктеги буталарга сокку уруу үчүн жасалган канаттуу ракеталар менен жабдуу аркылуу артыкчылыктарга ээ.
Вьетнам Америка Кошмо Штаттары Кытайга каршы союздаштарынын "клубунда" өзгөчө көргүсү келген мамлекеттердин бири. Вашингтон СРВнын бийлигин чеберчилик менен сүйүп жатат. Жана бул жөн жерден эмес. Вьетнам салыштырмалуу кичинекей, бирок кубаттуу деңиз куралдарынын арсеналына ээ, негизинен Россияда жасалган. Мисалы, "Бастион" мобилдүү жээк комплексинин "Яхонт" ракеталары. Вьетнам деңиз флоту Түштүк Кытай деңизиндеги Хайнань аралындагы PLA Sanya Navy Түштүк флотунун башкы деңиз базасына сокку ура алат. Бул база, атап айтканда, Кытайдын континенталдык Америка Кошмо Штаттарына өзөктүк сокку уруусуна мүмкүндүк берүүчү 7400 км аралыкка атуучу JL-2 SLBMs менен 094 Jin тибиндеги акыркы кытай стратегиялык өзөктүк суу асты кайыктарынын үйү.
Улуттук верфтерде курулган Индиянын деңиз флотунун эң жаңы "Колката" кемеси кемеден кемеге жана кемеден жерге BRAHMOS ракеталары, ошондой эле алыска учуучу Барак 8 ракеталары менен куралданган.
Үстүбүздөгү жылдын 3-февралында, Адмиралтейство верфтеринде Вьетнамдын деңиз флотуна заказ кылынган алтылардын ичинен 06361 долбоорунун бешинчи суу асты кайыгы болгон Дананг дизелдик электр суу астында жүрүүчү кайыгы Cam Ranh деңиз базасына келди. Бул дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктар иш жүзүндө 06363 долбоорунун орусиялык суу астында жүрүүчү кемелерине окшош жана торпедолордон жана миналардан тышкары деңиз жана жээктеги буталарды жок кылууга арналган Club-S канаттуу ракеталарын ("Caliber-PL" экспорттук версиясы) көтөрө алат. Түштүк -Чыгыш Азиянын башка бир дагы мамлекетинде мындай күчтүү кыйратуучу каражаттар жок.
SRV деңиз флотунун сокку потенциалы долбоору 12418 "Молния" ракеталык кайыктары менен толукталган, анын курулушу Вьетнамдын верфтеринде улантылууда. Ар бир кайык 130 км аралыкка чейин учуучу 16 Uran-E ракета менен куралданган. Кайыктарды 260 кмге чейин ок атуучу диапазондогу Kh-35UE Super-Uranus ракеталары жана инерциялык системаны, спутниктик навигациялык блокту жана радардын активдүү пассивдүү башын камтыган жетектөөчү системаны жабдуу мүмкүн. электрондук каршы чараларда тактык жана ызы -чуу иммунитети.
Gepard-3.9 тибиндеги вьетнамдык фрегаттар ошол эле ракеталар менен куралданган (экөө SRV Аскер-деңиз күчтөрүнүн катарында жана экөө курулуп жатат). Вьетнам тарабынан мындай кемелердин үчүнчү жупун сатып алуу боюнча сүйлөшүүлөр жүрүп жатат. А. М. атындагы Зеленодольск заводунун башкы директору Ренат Мистаховдун айтымында. Gepard-3.9 класстагы фрегаттар чогултулуп жаткан Горький, алар кардардын каалоосу боюнча Club-N канаттуу ракеталары менен жабдылышы мүмкүн (Калибра-НКнын экспорттук версиясы).
Вьетнам флоту менен катар Кытай үчүн өтө маанилүү болгон Малакка кысыгын көзөмөлдөгөн Сингапур деңиз флоту олуттуу тоскоолдук кылуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. "Миңдеген аралдардын өлкөсү" абдан жакын жайгашкан - Индонезияны - америкачыл мамлекеттерге, ошондой эле кытайчыл спутниктерге таандык кылуу мүмкүн эмес. Мындай теңчилик дүйнөлүк жана регионалдык иштерге кийлигишпөө дегенди билдирбейт. Албетте, конфликт кырдаалында Жакартанын позициясы өлкөнүн кызыкчылыктарына пайда жана максатка ылайыктуулукту эске алуу менен аныкталат. Ал эми Индонезия Тынч жана Инди океандарынын кошулган жеринде маанилүү стратегиялык позицияны ээлегендиктен жана углеводороддорго жана минералдык ресурстарга бай болгондуктан, өлкөнүн бийлиги флотту чыңдоого олуттуу көңүл бурууда. Көптөгөн ондогон жылдар бою бул мамлекеттин Аскер -деңиз Флоту ар кандай өлкөлөрдө курулган эскирген кемелердин "таштандысына" окшош болгон, бул алардын материалдык -техникалык камсыздалышында жана тейлөөсүндө көптөгөн кыйынчылыктарды жараткан. Азыр абал акырындык менен жакшырууда, биринчи кезекте алардын верфтеринде кемелердин курулушу. Ракеталык жана патрулдук кайыктар, десанттык кемелер жана Индонезияда чогултулган фрегаттар азыр эле келип жатат. Кийинки кадам - суу алдында жүрүүчү кемелерди куруу. Ооба, азыр Индонезиянын кайыктары жана кемелери чет өлкөлүк өндүрүштүн куралдары, моторлору жана электроникасы менен жабдылган, бирок бул факт улуттук деңиз күчтөрүн чыңдоодогу Жакартанын чоң кадамын азайтпайт.
NPL Rahav Хайфага келди. Израилдин бул түрдөгү суу астында жүрүүчү кемелери канаттуу ракеталар менен өзөктүк соккуларды жасай алат.
Ошондой эле, Делиде деңиз куралдарынын өзгөчө улуттук өнөр жай базасын иштеп чыгуу курсу бекитилип жатат, ал, албетте, Инди океанын "Индия көлүнө" айландырууну көздөйт. Бул максатка жетүү үчүн дагы көп жол бар, бирок Индия деңиз флоту буга чейин дүйнөдөгү эң чоң жана эң күчтүү флоттордун бири. Жана PLA Navy бул аймакта абдан ыңгайсыз болору шексиз.
Деңиз технологияларын тезирээк өнүктүрүү жана аларды практикага киргизүү үчүн Дели чет өлкөлөр менен биргелешип курал жасоону жана өндүрүүнү кеңири өнүктүрүүгө киришти. Россия менен бирге кемеге каршы BRAHMOS ракеталарын, Израил менен бирге -Barak 8 абадан коргонуу системасын, Франция менен -Scorpene суу астында жүрүүчү кайыктарына негизделген Kalvari тибиндеги дизель -электр суу астында жүрүүчү кемелерди түзүүнү эстөө жетиштүү. келечектүү өзөктүк учак ташуучу.
Индия деңиз флотуна азыр бир көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайык, 13 дизелдик электр суу астында жүрүүчү кеме, учак ташуучу, 10 ракеталык эсминец, 14 фрегат, 26 корвет жана чоң ракеталык кайык, 6 мина ташуучу кеме, 10 деңиздеги патрулдук кеме, 125 патрулдук кайык, 20 десанттык кеме, көп сандаган көмөкчү кемелер. Жакын арада SSBNлер, авиакомпания, бир нече дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктар, ракеталык эсминецтер, фрегаттар жана корветтер келиши күтүлүүдө. Башкача айтканда, заманбап кемелердин саны боюнча Индия деңиз флоту дүйнөдө алдыңкы орунду ээлээри шексиз. PLA Navy, алар өзөктүк суу астында жүрүүчү жана дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелердин санынан гана кыйла төмөн. Ал эми Кытайдын атомдук суу астында жүрүүчү кемелери Инди океанына тез -тез конок болуп калышканы бекеринен эмес.
Бизге Индия деңиз флоту жаңы дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелердин сериялык курулушу үчүн эң жакшы вариантты тандаган жок окшойт. Жана программа чоң артта калуу менен аткарылып жаткандыктан эмес, алты агрегаттан турган Калвари классындагы акыркы эки суу асты кайыгы гана абадан көз карандысыз электр станцияларын алышат. Чындыгында, бул суу астында жүрүүчү кемелер BRAHMOS канаттуу ракеталары менен жабдылганга ылайыкташтырылган эмес жана экинчисинин торпедо түтүктөрүнөн атууга боло турган кичирээк вариантын түзүү үчүн убакыт талап кылынат. Мындан тышкары, мини-BRAHMOS сөзсүз түрдө атышуу диапазонун жана дүрмөттү азайтууга мажбур болот, бул аларды Калвари класстын суу астындагы кемелери менен кызматта болгон SM.39 Exocet кемеге каршы ракеталары менен дээрлик бирдей кылат.
Пакистандан Кытайдан сатып алынган YJ-82 канаттуу ракеталары менен куралданган Stirling аба көз карандысыз электр станциялары бар S20 типтеги (041 типтеги) суу асты кемелери Индия флотунун аракеттерине тоскоол болушу мүмкүн. Делинин Инди океанында үстөмдүк орнотууга болгон каалоосу Исламабадда эле эмес, Тегеранда да нааразы. Кандай болгон күндө да, Иран бул акваториянын батыш бөлүгүн көзөмөлдөөнү сактап калууга аракет кылып, заманбап флотун өнүктүрүп, куруп жатат. Акыркы мезгилге чейин Иранга каршы санкциялар бул процесске тоскоол болсо, азыр тоскоолдуктар жоюлууда. Өз кезегинде, бүгүнкү күндө Ирандын өзүнө коркунучту АКШнын Аскер -деңиз флоту гана эмес, Израилдин деңиз күчтөрү да жаратууда..
Ушул жылдын 12 -январында Германияда курулган "Рахав" суу астында жүрүүчү кемеси Хайфа деңиз базасына келди - экинчи Танин (Дельфин II) түрү абадан көз карандысыз отун клеткалуу электр станциясы жана Дельфиндер үй -бүлөсүнүн бешинчиси. Суу астында жүрүүчү кемени тосуп алуу аземинде Израилдин премьер -министри Биньямин Нетаньяху: "Биздин суу асты флотубуз биринчи кезекте бизди жок кылгысы келген душмандардын алдын алуу үчүн кызмат кылат" деди. Отургандардын баары өкмөт башчысынын бул сөздөрүн бир жактуу түшүнүштү. Израилдин «Маарив» гезити буга байланыштуу белгилегендей, «Израилдин суу астында сүзүүчү флоту токтотуу максатында жана биринчи кезекте негизги максат үчүн - Израилдин өзөктүк жооп кайтаруу соккусун камсыз кылуу үчүн түзүлгөн». Биз жооп кайтаруу же алдын алуу чарасы жөнүндө айтып жатабыз - биз соттоого милдеттенме албайбыз. Бирок, албетте, Израилдин деңиз флотунун суу алдындагы кайыктары мындай сокку урууга жөндөмдүү.
Түндүк Кореянын KN-11 SLBM суудан чыгат.
Дельфин дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктары жана Танин суу астында жүрүүчү кайыктары, 533-мм салттуу алты трубадан тышкары, 200 кт ядролук дүрмөтү бар Popeye Turbo канаттуу ракеталарын атууга арналган 650 мм төрт суу асты кайыгы менен жабдылган. Ракетанын атуу аралыгы 1500 кмге чейин жетет. Башкача айтканда, Жер Ортолук деңизинен да Ирандагы буталарга сокку ура алат. Бирок Индия океанында патрулда жүргөндө Израилдин суу астында жүрүүчү кемелери Суэц каналында бир нече жолу байкалган.
2019 -жылы сериянын алтынчысы болгон Дакар суу астында жүрүүчү кемеси кызматка кирет. Азыр да Израилдин деңиз флоту кичине өлчөмдө күчтүү сокку берүүчү потенциалга ээ, мунун жардамы менен көптөгөн европалык деңиз державаларынын флоттору теңдешсиз. Ал эми Тель -Авив суу астында жүрүүчү кемелердин санын он бирдикке жеткирүүнү пландап жатат.
Алдамчы алсыз флоттун дагы бир мисалы - Түндүк Кореянын деңиз флоту. Алардын көбү эскирген конструкциядагы кемелерден, суу алдындагы кемелерден жана кайыктардан турат. Пхеньянда флотун өнүктүрүүгө заманбап технология да, акча да жок. Бирок, КЭДР KN-11 SLBM менен "Sinp'o" ракеталык дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыгын курууга жетишкен. Бул ракетанын кийинки сыноолору өткөн жылдын 21 -декабрында болгон. Алар америкалык эксперттер тарабынан ийгиликтүү деп табылган. SLBMди иштеп чыгуу үчүн дагы эки же үч жыл талап кылынат. Анан КЭДР Перл -Харбор суусунун астынан, ал тургай АКШнын батыш жээгиндеги шаарлардан өзөктүк чабуул коркунучу бар.
Бүгүн парустук флоттордун практикасына негизделген деңиз күчтөрүнүн теориялары иштебейт.
Жыйынтыктап айта турган болсок, биз бүгүн «Махандын айтуусу боюнча» деңиз кубаттуулугунун эрозиясына күбө болуп эле тим болбостон, анын ачык "бөлүнүшүнө" да күбө болуп жатабыз. Көп уюлдуу дүйнөдө азыр экономикалык жана аскердик жактан эң кубаттуу бир дагы мамлекет деңизде гегемон боло албайт. Океандарда үстөмдүктү орнотуу аракеттерине зыян келтире турган өлкө же өлкөлөрдүн тобу болууга тийиш. Мындан тышкары, согуштун заманбап каражаттары мамлекетти кыйроонун босогосуна коё алат, ал деңиз күчтөрүнө таянып, дүйнөгө өз шарттарын жаздырууга аракет кылат.