Кеме мылтыктарынын үнү чоң таасир калтырат. Секундуна 170 айлануу - адамдын кулагына чыдагыс жапайы улоо. Ушундан улам, биздин деңиз офицерлери АК-630 жана Broadswordко караганда октун ылдамдыгы төмөн болгон АК-306 орнотмолорун артык көрүшөт.
1943-жылы октябрда Ялтанын жанында немистердин "Ю-87" бомбардировщиктери лидер "Харьковду" жана "Мээримсиз" жана "Жөндөмдүү" эсминецтерди чөктүрүшкөн. Алардын зениттик мылтыктары учуучу учактарга жараксыз болуп чыкты жана 70K автоматтарынын оту аз болгон жана 80-100 раунддан кийин 350-400Ске чейин ысытылган. Бул согуштан кийин Сталин "жетиштүү аба капкагы жок" чоң кемелердин чыгуусуна тыюу салган. Адмиралдар кайра камсыздандырылган жана согуштун аягына чейин Кара деңиздеги порттордон эсминецтин үстүнөн бир дагы кеме чыккан эмес.
Дарактардын дүмүрлөрү
Америкалык 40 мм Бофорс автоматтары биздин 70Kтан жакшы болгон жок, янкилер болсо сандар менен алууну чечишти. Кемелеринде мүмкүн болушунча зениттик мылтыктарды илип коюшту. Алардын жүздөн көбү согуштук кемелерде, 60ка чейин крейсерлерде болгон, алардын жарымы 40 мм калибрлүү, жарымы 20 мм болгон. Сөңгөгүнүн токою оттуу деңизди жаратты. Ошентсе да, камикадзелер жарылып, кемелердин палубаларына жана үстүнкү конструкцияларына урунушту. Алар салыштырмалуу аз кемелерди чөгүп кетүүгө үлгүрүштү, бирок ондогон чоң отко айланышты, алар сүзүп турганы менен, ошол кезде гана сыныктар үчүн жарактуу болчу.
Реактивдүү учактардын жана круиздик кемелерге каршы ракеталардын (ASM) пайда болушу менен төмөн жана өтө бийиктикте иштегенде классикалык зениттик мылтыктын ролу иш жүзүндө жок болуп кетти. Мени 1967-жылдагы сүрөт таң калтырды: Египеттин МиГ-17 учагы израилдик зениттик бомбардирлердин үстүнөн учуп баратат, алар буга эч кандай реакция кылышпайт. Алардын жүзүнөн эч нерсени көрбөгөнүн жана укпаганын көрүүгө болот.
Барабанчылар
Кемелерди эффективдүү коргоо үчүн мүнөтүнө бир нече миң ок атуу менен толук автоматташтырылган орнотмолор талап кылынган. Аларда от ачылып, эсептөөнүн эч кандай катышуусу жок жүргүзүлөт. Өрт көзөмөлдөө системасы өзү бутага аныктайт, "дос же душман" авто сурагычы иштетилет, кеме үчүн эң коркунучтуу бута тандалып алынат, анын траекториясы жана замбиректин илгерилеши эсептелет, челектер автоматтык түрдө жетектелет жана от ачылат.
Өрттүн ылдамдыгынын андан ары жогорулашы технологиялык жана конструктордук дээрлик чечилгис кыйынчылыктар менен байланыштуу. Ошондуктан, дизайнерлер машинанын классикалык схемасынан "бир баррель - бир төшөк" тартып, башка схемаларга өтүүнү чечишти: айлануучу (барабан) жана баррлдин айлануучу блогу менен. Мындай схемалар классикалык схема үчүн мүмкүн болбогон амалдарды бириктирет.
Советтик эки ооздуу АК-230 установкасы барабандын схемасы боюнча түзүлгөн. Бирок анын максималдуу өрт ылдамдыгы болгону 1000 рд / мүн. баррелинде, трансоникалык ылдамдыкта учкан кичинекей бутаны талкалоону кепилдөө үчүн жетишсиз болгон. Ошол эле учурда, 1982 -жылы бир салыштырмалуу кичинекей Аргентина ракетасы "Exoset" британиялык эң жаңы "Шеффилд" фрегатын чөгүү үчүн жетиштүү болгон, анын көлөмү 4200 тонна.
Алты баррел
Натыйжада, бардык алдыңкы деңиз державалары баррелдин айлануучу блогу бар кыска аралыкка өзүн өзү коргоо системаларын түзө башташты.
1963-жылы СССР AO-18 (GSh-6-30K) алты мылтыктуу мылтыктын конструкциясын баштады. Бир блокко камтылган алты челекте бир автоматташтыруу бар. Бул куралдын мүнөздүү өзгөчөлүгү - атуу процессинде автоматиканын үзгүлтүксүз иштеши, ал порошок газдарынын энергиясын колдонгон газ кыймылдаткычы менен камсыздалат. Тамак - үзгүлтүксүз тасма.
5000 rds / min өрт ылдамдыгында олуттуу көйгөй. тулкунун муздашы болуп калат. Бир нече муздатуу методдору, анын ичинде муздатуучу суюктугу бар атайын картридж сыналды. Акыркы версияда баррлдин ички муздатуунун бардык методдору ташталды жана корпус менен баррелдин ортосунда агын суу же антифриз пайда болгон тышкы муздатуу гана калды.
АК-630 агрегаты толугу менен автоматташтырылган. Атуу Vympel системасы тарабынан аныкталат. Бул жерде, мисалы, атуу варианттарынын бири. Vympel, АК-630дан атылган снаряддар жана снаряддар кемеден 4000–3800 м чекитке турган убакытты эсептейт (автоматтык режимде орнотуунун максималдуу диапазону). От ачылган учурда бута 5-6 км аралыкта болушу мүмкүн. Башында атуу 3-5 секунда менен 40 жолу кыска атуу менен жүргүзүлөт, андан кийин бута атылбаса, орнотуу бутага тийгенге чейин үзгүлтүксүз отко өтөт. Андан кийин, ал автоматтык түрдө кийинки бутага ок чыгара баштайт.
Башында, 30-мм автоматтары 390 г салмагы жана 386 г салмактагы фрагментациялык снаряддары бар жарылуучу фрагментациялык снаряддары бар ок менен жабдылган. Ак-630 алты ооздуу 30 мм ички тапанча 1980-жылы кабыл алынган. АК-630 жана анын жөнөкөйлөтүлгөн версиясы АК-306 дагы эле биздин флоттун өзүн өзү коргоонун негизги каражаты болуп саналат.
Курал тешүү - от
Бирок, круиздик кемелерге каршы ракеталарды атуу полигондордо жана жергиликтүү согуштарда бутадагы кемеге чейин бир нече жүз, ал тургай ондогон метрге учкан ракетаны бузуу жетишсиз экенин көрсөттү - анын согуштук учагын жок кылуу керек. Бирок көптөгөн кемеге каршы ракеталардын дүрмөтү брондолгон. Ошондуктан, чет өлкөдө, бир катар кеме автоматтарынын чакан калибрлүү ок-дарыларынын ичине калибрлүү броне тешүүчү снаряддар менен атуулар кирет. Алардын арасында 20 мм америкалык алты гранаталуу "Вулкан-Фаланкс", 30 мм Англия-Голландия жети баррелдүү "Дарбазачы" жана башкалар бар.
"Прибор" мамлекеттик илимий-өндүрүштүк ишканасында 30-мм армиялык 2A38, 2A42 жана 2A72 автоматтары үчүн арналган "Кернер" жана "Трайдент" броне-тешүүчү суб-калибрдүү снаряддар түзүлдү. Бул снаряддар 1000-1500 м аралыктан 60 мм бурчта 25 мм бронементтерди киргизүүгө жөндөмдүү.30 мм тегерекчелердин стандартташтырылгандыгын эске алганда, бул калибрлүү снаряд 30- үчүн атуу менен оңой толукталышы мүмкүн. мм ГШ-6-30К тибиндеги деңиз аскерлери.
Экиге көбөйтүү
1970-жылдары, зымырап корголгон көп катмарлуу согуштук баштыкка жана комплекстүү зениттик маневрлерди аткарууга жөндөмдүү болууга тийиш болгон, супер ылдамдыкта өтө төмөн бийиктикте учуучу кемеге каршы круиздик ракеталарды иштеп чыгуу башталган. траекториянын акыркы бөлүгү. Мындай маневрлөө менен, максаттуу чекитти керектүү тактык менен эсептөө иш жүзүндө мүмкүн эмес, ошондуктан, мындай ракеталардын чабуулдарын ишенимдүү түрдө кайтаруу үчүн, жетишерлик тыгыз талааны түзүү үчүн орнотуунун оттун ылдамдыгын жогорулатуу зарыл. кораблге каршы ракеталык конструкциянын "терезесиндеги" снаряддар. KBP, NII-61 жана башка уюмдарда жүргүзүлгөн изилдөөлөр көрсөткөндөй, АО-18 тибиндеги алты ооздуу пулемет үчүн оттун максималдуу ылдамдыгы 5000 рд / мүн. Оттун ылдамдыгын андан ары жогорулатуу үчүн эки жол болушу мүмкүн: биринчиден, автоматтын жаңы конструктивдүү схемаларын колдонуу - мисалы, көп баррелдүү схеманы айлануучу менен бириктирүү, экинчиден, суюк жардыргычты колдонуу. бир катар көйгөйлөрдү, анын ичинде лайнерлерди казып алууну камтыган күйүүчү заряд. Телескопиялык ок -дарыларды изилдөө болгон, анда снаряд жарылуучу зат менен курчалган патрон корпусунун ичине коюлган. Мылтыктын жана ок -дарынын дизайнынын башка варианттары чет өлкөдө жана биздин өлкөдө да каралды. Бирок от ылдамдыгын жогорулатуунун эң жөнөкөй жолу 30 мм баррель блокторунун санын экиден көбөйтүү болгон.
Бир бешикте
30 мм эки автоматтык АК-630М1-2 агрегатын иштеп чыгуу 1983-жылдын июнь айында башталган. АК-630М1-2 мүнөздөмөсү Аскер-Деңиз флоту тарабынан кабыл алынганда, АК-630М өндүрүшүн токтотууга, ошондой эле АК-630М тапанчасынын ордуна мурда курулган кемелерге жайгаштырууга мүмкүндүк берди. кеме структуралары, 2000 картридж үчүн АК-630М стандарттуу кораблинин экинчи дүкөнүн бекитүүдөн башка. Бул вертикалдуу тегиздикте эки стандарттуу GSh-6-30K автоматын рационалдуу жайгаштыруунун эсебинен, ошондой эле АК-630Мден тетиктерди жана тетиктерди максималдуу колдонуунун эсебинен уруксат берилген (болжол менен 70%).
Максаттуу алыстан MR-123AM2 радар системасынан же "FOT" оптикалык байкоочу станциядан жүргүзүлөт. MR-123 / 176M2-бул ракетага каршы иштөөнүн жаңы режими киргизилген MR-123 /176 модернизацияланган системасы. Башкаруу системасында КМ-11-1 лазердик проекторлору жана LDM-1 лазердик диапазондогу "Крейсер" бар. GSh-6-30K автоматтары экөө тең бир бешикте, астыңкы жана үстүңкү учтарда жайгашкан. Бир GSh-6-30K автоматынын атуу режими-5-6 жолу үзгүлтүккө учуроо менен 400 жолу атылган 6 жардыруу же 1-1,5 секунддук үзгүлтүк менен 200 жолу.
Тууроочулардын өлүмү
1984-жылдын 19-мартынан 30-ноябрына чейин Тула машина куруу заводунда чыгарылган АК-630М1-2 прототиби заводдук сыноолордон өттү. Кийинчерээк ал 206.6 долбоорунун R-44 торпедо кайыгына орнотулган жана АК-630Мди АК-630М1-2 менен алмаштыруу фабрикада эмес, кеме шартында жүргүзүлгөн. Кара деңизде 1989-жылдын жазында болгон ок атуу учурунда, АК-630М1-2 кыйла натыйжалуу курал болуп чыкты. Максат катары кемеге каршы "Харпун" ракеталарын туураган ЛА-17К жана "Фаланга-2" ATGM колдонулду. Инсталляция он метрдей бийиктикте учуп бараткан Фаланксты ийгиликтүү атып түшүрүп, бир ракетага эки жүзгө жакын раунд сарптады. Бирок, инсталляция массалык өндүрүшкө кирген жок жана бир гана кайык менен кызматта калды.
АК-630М1-2дин иштебей калышынын негизги себеби, олуттуу атаандаштардын пайда болушу болгон-3M87 Kortik жана Broadsword артиллериялык жана ракеталык системалары, алар АК-630Мдин ордун ээлеши керек болчу. Ошого карабастан, 1993-1995-жылдары АК-630М1-2 тапанчасы ар кандай россиялык экспорттук уюмдар тарабынан ийгиликтүү жарнакталган.
Псевдоним астында
1970 -жылдардын аягында КБПда башкы дизайнер А. Г.нын жетекчилиги астында. Шипунованын айтымында, Кортик 3М87 ракеталык -артиллериялык комплексин түзүү боюнча иштер башталган, кийинчерээк "псевдоними" "Каштан" алган. "Псевдонимдерди" ойлоп табуунун модасын ким баштагандыгы белгисиз бойдон калууда. Мен белгилей кетейин, бул Сталиндин тушунда деле болгон эмес.
"Кортик" комплекси 1,5 кмден 8 кмге чейинки бурулушта ракеталар менен буталарды жок кылуу үчүн иштелип чыккан, андан кийин 500 ммден 1500 м аралыкка чейин 30 мм автоматтары менен тирүү калган буталарды атууну бүтүрүү. "Кортик" бир команданы камтыйт. модул жана бирден алтыга чейин согуштук станция. Командалык модуль бута аныктоо радарынан жана маалыматты иштеп чыгуу системасынан, бута бөлүштүрүүдөн жана бута белгилөөдөн турат. Согуштук ракета жана артиллериялык орнотмолор радар жана телекөрсөтүү-оптикалык каналдан турган өзүнүн башкаруу системасы менен жабдылган.
Комплекстин артиллериялык бөлүгү ГШ-6-30К базасында түзүлгөн жана ошол эле турларды колдонуп, жалпы атуу ылдамдыгы мүнөтүнө болжол менен 10 миң ок болгон, 30 мм калибрлүү 6 окмоттуу 6K30GSh эки автоматтан турат. Ок -дары жүктөрү алгачкы орнотуулардагыдай эле мунаранын аймагында эмес, баррель блокторунун жанында жайгашкан, ар бири 500 тегеректүү эки барабанда. Машиналарды кур менен азыктандыруу бурама (звеносуз) менен алмаштырылган.
Комплекстин айлануучу бөлүгүндө төрт ракетадан турган эки блок орнотулган, цилиндрдик транспорттук жана учуруучу контейнерлерге жайгаштырылган. 9M311 ракетасы 2K22M Тунгуска абадан коргонуу аскердик комплексинин ракетасы менен биригет. Ракетаны башкаруу системасы радиодон командалык линия менен жарым автоматтык.
9M311-фрагменттүү таякчасы бар бир гана ички кемедеги ракетадан коргонуу системасы. Согуштун башы сынганда таякчалар ракетанын огуна перпендикуляр тегиздикте радиусу 5 м болгон шакекче сыяктуу бир нерсе пайда кылат. 5 мден ашык аралыкта таякчалардын жана сыныктардын аракети натыйжасыз болот.
Чакан өлчөмдөр комплексти ракеталык кемелерден учак ташуучуларга чейин, ошондой эле жердеги объектилерге каалаган кемелерге жайгаштырууга мүмкүндүк берет.
Сегиз дирк менен адмирал
Кортик кызматка 1989 -жылы кирген. Сегиз 3M87 модулу "Адмирал Кузнецов" учак конуучу кемесине, 1144 "Адмирал Нахимов" долбоорунун өзөктүк крейсерине алты модуль, ар бири эки модуль "Коркпогон" типтеги 1154 эки ОКР долбооруна орнотулган. 1994 -жылдын аягында "Кортик" өндүрүшү токтоп калган. Башында, АК-630 мылтыктарынын көбүн курулуп жаткан кемелерде да, кызматта болгондордо да "Кортик" менен алмаштыруу пландаштырылган, алар үчүн шар боосу жана АК-630 менен 3М87дин башка орнотуу бөлүктөрү бириктирилген. Бирок, бир катар долбоорлордун кемелеринде "Кортик" бийиктигинен өтпөйт (АК-630 үчүн 1070 ммге салыштырмалуу 2250 мм).
Так инженерия
1990 -жылдардын башында "Точмаш" борбордук илимий -изилдөө институтунун - "Палма" ракеталык -артиллериялык комплексинин өнүгүшү жөнүндө маалымат болгон, ал дагы "Пальма" деген ат менен ойлонгон. "Broadsword" "Кортиктен" жагымдуу түрдө салмагы жана өлчөмү боюнча айырмаланат, бул аны кичинекей орун которуучу кемелерге жана кайыктарга жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Өрттүн ылдамдыгы АК-630М1-2 жана "Кортиктин" ылдамдыгы менен бирдей-10 000 ок / мин. 900 м / с 1100 м / с чейин тумшук ылдамдыгы менен. "Broadsword" KBP тарабынан иштелип чыккан эки алты ооздуу AO-18KD автоматын колдонот.
Оптоэлектрондук мылтыктын жетектөөчү системалары орнотуунун үстүндө шарда жайгашкан. Системада телекөрсөтүү жана инфракызыл каналдар, лазердик диапазон бар. "Broadsword" комплексинин атуу модулу лазер нурунун каналын колдонуп лазер нурунун жетеги менен жети "Sosna R" жарык гиперсоникалык ракеталарын орнотууну карайт. Бул учурда, атуу модулунун согуштук мүмкүнчүлүктөрү эки эсе көбөйтүлөт, учуу учагы үчүн 8 кмге чейин жана кемеге каршы ракеталар үчүн 4 кмге чейин көбөйтүлөт.
2005-жылдын ноябрь айында "Broadsword" комплексинин прототипи таза артиллериялык вариантта (ракетасыз) Севастополго жеткирилген, ал жерде 2006-жылдын февралына чейин R-60 ракеталык кайыгына орнотулган. P-60 ушул жылдын жазын биринчи атуу болгон Кейп Херсонестин артында өткөрдү: ар бири 480 жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддын алты жарылышы. Кийинки сыноолор, украиналык адистердин божомолу боюнча, эгерде, албетте, Украина өкмөтү уруксат берсе, Феодосия полигонунда өткөрүлөт. Негизги интрига-"Broadsword" суб-калибрдүү снаряддарды эффективдүү колдоно алабы же жокпу жана аны башкаруу системасы канчалык натыйжалуу.
