Улуу Ата Мекендик согуш учурунда 152-мм өзү жүрүүчү мылтыктарды колдонуунун жогорку эффективдүүлүгү бул типтеги жабдууларды эң перспективдүү болгон. Кээ бир адистердин жана чоң калибрдүү мылтыктары бар аскердик өзү жүрүүчү куралдардын көз алдында алар универсалдуу керемет курал болуп калышты. Ошондуктан, согуш аяктагандан кийин бул багыттагы иштер улантылды. Башка өндүрүш жана долбоорлоо уюмдарынын арасында, өзү жүрүүчү курал үчүн чоң калибрдүү мылтыктын темасы No 172 заводдун (Пермь) конструктордук бюросунда каралган.
1954-жылдын ортосунда 172-заводдун конструкторлору М-64 замбирек долбоору боюнча инженердик иштерди бүтүрүшкөн. Бул 152 мм тапанча секундасына болжол менен 740 метр ылдамдыкта бутага тешүүчү снаряд жөнөткөн. Ошол эле учурда, бийиктиги эки метр болгон бутага түз атуунун диапазону 900 мге барабар болчу. Максималдуу бийиктикке карай, оптималдуу бийиктикте М-64 снарядды 13 километрге ыргытып жиберди.. Мындай куралдын долбоору аскерлерди кызыктырды жана 55-мартта No172 заводго жаңы тапанчанын бардык документтерин даярдоо, прототипин чогултуу, ошондой эле М-64 менен куралданган өзү жүрүүчү мылтыкты чогултуу тапшырылды.
Ошол эле жылдын декабрында Object 268 өзү жүрүүчү мылтыктын прототипин чогултуу мөөнөтү белгиленген. Т-10 танкасынын шассиси унаа үчүн негиз катары алынган. Демек, бардык бирдиктер ошол эле бойдон калууда. 268 объектиси V цифралуу 12 цилиндрлүү V-12-5 дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган. Максималдуу дизелдик кубаттуулук 700 ат күчүнө барабар болгон. Кыймылдаткычтын күчү "ZK" системасынын бурулуш механизми бар планетардык редукторго өткөрүлүп берилген. Трансмиссия сегиз алдыга жана эки артка кайтарылган. Чакан линия курту "Объект 268ге" өзгөрүүсүз өттү, ошондой эле ар бир тарабында жети жол дөңгөлөгү жана үч колдоо ролиги. Корпустун сооту 50 ммден (катуу) 120 ммге чейин (чеке).
Т-10 танкынын жергиликтүү мунарасынын ордуна, шассиде брондолгон дөңгөлөк корпусу орнотулган. Жалпак трапеция барактарынын ширетилген структурасы ошол кезде катуу калыңдыкка ээ болгон. Ошентип, кабинанын фронталдык плитасынын калыңдыгы 187 миллиметр болгон. Такта дээрлик эки эсе жука болгон - 100 миллиметр, ал эми катуу барактын калыңдыгы 50 мм гана болгон. Белгилей кетүүчү нерсе, дөңгөлөктүү үйдүн чекеси, капталдары жана чатыры гана ширетүү менен туташтырылган. "Объект 268" эксперименталдык өзү жүрүүчү артиллериялык түзүлүш катары гана ойлонулгандыктан, арткы палубанын ортоңку бөлүгүн болт менен бекитүү чечими кабыл алынган. Мунун аркасында, эгер керек болсо, пластинаны тез эле ажыратып, кабинанын ичине жана мылтыкка кирүүгө мүмкүн болду. Биринчиден, бул тажрыйбалуу мылтыкты алмаштыруу үчүн керек болчу.
М-64 замбирегинин чоң калибри инженерлерди бир катар структуралык нюанстарды алдын ала көрүүгө мажбур кылды. Ошентип, артка чегинүүнүн узактыгын кыскартуу үчүн - өзү жүрүүчү мылтыктар үчүн абдан маанилүү параметр - мылтык эки камералуу ооздук тормоз менен жабдылган. Мындан тышкары, гидравликалык артка чегинүү боюнча алдыңкы түзмөктөр колдонулган. Экипаждын ыңгайлуулугу үчүн мылтыкта лоток түрүндөгү камералоо механизми болгон. Ошондой эле, М-64 эжектор менен жабдылган биринчи советтик замбиректердин бири болуп калды. Мылтыктын баррелиндеги бул "топтолуунун" аркасында ок аткандан кийин согушуучу бөлүмдүн газ менен булгануусун кыйла азайтууга мүмкүн болду. "Объект 268дин" согуштук ставкасы 35 өзүнчө жүктөө турун камтыган. M-64 замбиреги менен 152 мм ок-дарыларды колдонууга мүмкүн болгон. Мылтыкты орнотуу системасы горизонталдык огунан 6 ° жана вертикалдуу тегиздикте -5 ° дан + 15 ° чейин багыттоону мүмкүн кылды. Түз от үчүн, 268 объектиси TSh-2A болгон. Дизайнерлер жана аскерлер башында бул ACSти жабык позициялардан атуу үчүн колдонууну өздөштүрүшкөндүктөн, TSh-2Aдан тышкары, ZIS-3 көз карашы орнотулган. Танк командиринин карамагында люктун маңдайында айлануучу командирдин мунарасында жайгашкан TKD-09 диапазону-стереоскопиялык түтүк да болгон.
Кошумча өзү жүрүүчү курал-жаракка 14,5 мм калибрлүү бир КПВ зениттик пулемету кирген. Ал дөңгөлөктүү үйдүн чатырында жайгашкан жана 500 даана ок -дарыларга ээ болгон. Келечекте төрт кишиден турган өзү жүрүүчү экипаж ошондой эле коргонуу үчүн курал ала алат, мисалы, Калашников автоматтары жана гранаталар. Мындан тышкары, "Объект 268ге" замбирек менен коаксиалдуу пулемет орнотуу маселеси каралды, бирок бул класстагы бронетранспортерлордун согуштук колдонуу өзгөчөлүктөрү буга жол берген жок.
Согуш салмагы элүү тонна жана 152 мм калибрдүү мылтык 1956 -жылдын башында даяр болгон жана көп өтпөй машыгуу талаасына жөнөгөн. Жаңыланган согуштук бөлүк жана жаңы курал-жарак Т-10 шассиинин айдоо ишмердүүлүгүнө дээрлик эч кандай таасирин тийгизген жок. Сыноолор учурунда жеткен максималдуу ылдамдык саатына 48 километрди түздү жана магистралда 350 чакырымга чейинки аралыкты басып өтүү үчүн бир дизелдик май куюу жетиштүү болду. Күйүүчү майдын конкреттүү сарпталышын эсептөө оңой: самосвалда беш танк болгон. Үч ички кубаттуулугу 185 литр (эки арткы) жана 90 литр (бир алдыңкы) болгон. Мындан тышкары, канаттардын арт жагына No172 заводдун конструкторлору дагы ар бири 150 литрлик танк орнотушкан. Жалпысынан ар бир жүз чакырымга болжол менен 200-220 литр күйүүчү май. Катаал жерлерди кыдырганда ылдамдык менен кубаттуулуктун запасы, ошондой эле күйүүчү май керектөө жаман жакка өзгөрдү.
Эксперименталдык атуу учурунда "Объект 268" М-64 замбирегинин конструктивдүү мүнөздөмөсүн толугу менен ырастады. Бул тапанчанын диапазону, тактыгы жана тактыгы Улуу Ата Мекендик согуш мезгилинде ISU-152 өзү жүрүүчү мылтыкка орнотулган МЛ-20 гаубицасына караганда алда канча жакшы болгон. Биринчиден, баррелдин узундугу мүнөздөмөлөргө таасирин тийгизди. Ошол эле учурда, жаңы М-64 замбиреги бир топ "балалык ооруларга" ээ болгон, алар жаңы эле жоюла баштаган.
Объект 268дин узакка созулган сыноолору аяктаганда, америкалык танк куруучулар M60 танкасын жаратышкан. Англиянын башчысы тез эле даяр болуп калды. Бул бронетранспортерлор өз убагында абдан жакшы курал -жарактарга ээ болушкан жана андан кем эмес катуу коргоого ээ болушкан. Советтик аскерлердин жана илимпоздордун эсептөөлөрү боюнча, жаңы объектилер менен согушуп жаткан "Объект 268" мындан ары кепилденген жеңүүчү болгон эмес. Болгондо да, жетиштүү сандагы жаңы өзү жүрүүчү мылтыктар чыгарылганда, андан да чет өлкөдө Объект 268 менен күрөшө албаган өнүккөн танктар пайда болмок. Ошондуктан, элүүнчү жылдардын аягында "268" долбоору жабылып, жаңы АКСтин сериялык өндүрүшүнүн бардык пландары жокко чыгарылган. Жалгыз чогултулган нуска андан кийин Кубинкадагы Танк музейине жөнөтүлгөн.
Объект 268 жакында World of Tanks -те пайда болот
