Америка Кошмо Штаттары америкалык орбиталык учактын максаты тууралуу маалыматты кылдаттык менен жашырат
Дрондордун эң күчтүү паркын түзүп, Пентагон жерге жакын космоско алыстан башкарылуучу жаңы этапты баштады. 22-апрелде АКШнын Аскердик аба күчтөрү Канаверал мүйүзү учурулган жерден X-37B учкучсуз космос кемеси менен Atlas V ракетасын учурду. Орбитага учуруу жана учуруу ийгиликтүү болду. Бирок, америкалык аба күчтөрүнүн өкүлдөрү бул аппарат качан жерге кайтып келери жөнүндө унчуккан жок.
Жалпысынан алганда, жаңы кирүүчү автоматтык космостук аппараттын эксперименталдык учурулушу тыгыз жашыруун парда менен курчалгандыгын белгилей кетүү керек. Анын миссиясынын чоо -жайы айтылган жок. Расмий кабарлар учуу изилдөө максатында жасалганын гана көрсөтүп турат. Бул так ушундай экенине эч кандай шек саноонун кереги жок, анткени X-37B азырынча толук кандуу учак эмес, технологияны көрсөтүүчү. Ал толугу менен автономдуу учууну ишке ашырат, ошондой эле адамдын кийлигишүүсүз конушу керек. Андыктан башкаруу системасынын жана навигациялык жабдуулардын ишин текшерүү чындыгында бул орбиталык учуунун негизги максаттарынын бири болушу керек.
Жерге кайтып келген X-37B эксперименти жана кийинки экспертизасы учурунда жүргүзүлө турган башка изилдөөлөрдүн арасында анын термикалык кабыкчасынын сыноосу бар. Экинчиси чоң мааниге ээ көрүнөт, анткени жылуулук изоляциялоо көйгөйлөрү америкалык челнокторду өмүр бою кыйнап келген.
X-37Bдин узундугу 8,9 м, канаттарынын узундугу 4,6 м жана жүктөмү 4990 кг. Ал 200-900 км бийиктиктеги Жердин төмөн орбиталарына чыгуу үчүн иштелип чыккан. Аппарат космоско "Atlas V" учуруучу ракетасынын астына чыгарылган. Баса, бул ракета Россияда жасалган RD-180 кыймылдаткычтары менен жабдылган.
Башында, 1999-жылдан тартып, орбиталык X-37 учагынын долбоору НАСАнын өтүнүчү менен Боинг тарабынан иштелип чыккан. 2001 -жылы аппараттын моделинин биринчи атмосфералык сыноолору болгон. Ал эми 2004 -жылы НАСА аны таштап, ал АКШнын Коргоо министрлигинин (DARPA) Коргоо иликтөө долбоорлор агенттигинин карамагына кирген. 2006 -жылы аппараттын биринчи учуу сыноолору транспорттук учактан түшүү жолу менен жүргүзүлгөн. 2007 -жылы Аскердик аба күчтөрү космостук кемеге жаңы индексти - X -37V дайындаган.
Бүгүнкү күндө ал көтөрө ала турган пайдалуу жүккө караганда, анын өзгөчөлүктөрү жөнүндө көбүрөөк белгилүү, тагыраагы, анын негизинде түзүлгөн сериялык үлгү көтөрө алат.
X-37V менен чечилүүчү милдеттердин диапазону оперативдүү жана жашыруун ишке ашырууну талап кылган чалгындоо иштерин аткарууну, орбитага чыгарууну жана транспорт каражаттарын жерге кайтарууну камтыйт деп болжолдоого болот, алар космоско жеткирилип, кайра кайтарылышы керек. керексиз пиарсыз кайра. Кээ бир байкоочулардын айтымында, бул программаны ишке ашыруу учурунда иштелип чыккан технологияларды колдонуу менен түзүлгөн Kh -37B же ушул сыяктуу чоңураак түзүлүш кадимки же өзөктүк дүрмөттөр менен сокку берүү системаларын жайгаштыруу үчүн аянтча болуп калышы мүмкүн. Мындай платформанын артыкчылыктары-жерге жакын орбитага чыгарылган ок-дарынын учуу убактысы кыска болот жана ошого жараша ал ракетадан коргонуу системаларына тийбейт. Мындан тышкары, узак автономдуу учуунун мүмкүнчүлүгү бул үчүн эң ыңгайлуу учурду күтүп, капысынан сокку урууга мүмкүндүк берет.
Азырынча космос мейкиндигине сокку уруучу куралдардын жайгаштырылышы дүйнөнүн көпчүлүк мамлекеттеринин кескин терс реакциясын жараткан прецедент болуп саналат. Бирок, АКШнын глобалдык үстөмдүккө умтулганын эске алганда, куралдардын жерге жакын космоско чыгышы, кыязы, бир аз убакыт калды. Космостук системалардын турмуштук активдүүлүгүн жана коргонуусун камсыздоодо кеңири колдонуу жана күн сайын мааниси жогорулап баратканы аларды абдан маанилүү максаттарга айландырарын белгилей кетүү керек, аларды жок кылуу масштабдуу учурда ийгиликтин чечүүчү факторуна айланат. куралдуу чыр -чатак. Ошентип, X-37Bдин мүмкүн болгон жүктөмү жөнүндө АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн маалыматын кылдаттык менен жашыруу, бул же анын негизинде түзүлгөн аппараттын максатын биротоло чечмелөөгө мүмкүндүк берет.
Генерал-майор Владимир Белоустун пикиринде, IMEMO RAS Эл аралык коопсуздук борборунун жетектөөчү илимий кызматкери, отставкадагы генерал-майор Владимир Белоустун ою боюнча, X-37B учурулушу Американын космосту изилдөө саясатынын уландысы. "Алар орбиталык учакты колдонуунун аскердик жагын айтышпайт, бирок бул учуруу космосту аскердик максаттарда изилдөөгө олуттуу таасирин тийгизет", - деп эсептейт Владимир Белоус. - Стратегиялык коргонуу демилгеси жарыялангандан бери АКШ ракетага каршы системаларды жайгаштыруу үчүн космосту колдонууга олуттуу көңүл бурду. Аскердик космосту изилдөө белгилүү бир экономикалык эффектти алып келиши үчүн кош технологияларды түзүү линиясын андан ары өнүктүрүү улантылды. Учуунун эки максаты бар, алынган практикалык жыйынтыктар жарандык жана аскердик максаттар үчүн колдонулат. Америкалыктар токтотуп, космосту мындан ары аскердик изилдөө жолуна түшүшү күмөн ».
Бүгүнкү күндө Россияда Kh-37Vге окшош кеме жок. Жана, кыязы, бул жакынкы келечекте болбойт. Америкалык орбиталык учак учурулгандан кийин, NPO Molniya компаниясынын башкы конструктору Владимир Скороделов ИТАР-ТАСС агенттигине 1980-жылдардын башында көп максаттуу аэрокосмостук системаны (MAKS) түзүү долбоору болжол менен ушундай болгонун айтты. Kh-37B катары, өлчөм дагы эле иштелип жатат. Долбоордун ишке ашуусуна 90 -жылдардагы кризис тоскоол болгон, эми отуз жыл мурунку технологияларга негизделген бул системанын кайра жаралышы эч кандай мааниге ээ эмес. Ал эми финансылык жана уюштуруу кыйынчылыктары мындай татаал комплексти тез арада ишке ашырууга мүмкүндүк бербейт.
Мындай долбоорлорду ишке ашыруу үчүн заманбап орус шартында канча убакыт керек экенин түшүнүү үчүн, Союзду алмаштыруу үчүн иштелип чыккан көп максаттуу башкарылуучу космостук кемени түзүү менен эпосту эстөөгө болот. Бул багыттагы иштер 90 -жылдардын экинчи жарымында башталып, аягына чыга элек. Оптимисттик божомолдорго ылайык, перспективдүү башкаруучу транспорт системасы 2015-2018-жылдарга чейин даяр болбойт.
