Жөө аскерлерге фронтко такси эмес, принципиалдуу жаңы согуштук унаа керек
Жакында Коргоо министрлигинин жогорку кызмат адамдарынын, биринчи кезекте РФ Куралдуу Күчтөрүнүн Куралдуу Күчтөрүнүн Башкы штабынын башчысы, армиянын генералы Владимир Поповкиндин, жеңил брондолгон машиналардын жеткиликтүү жана келечектүү моделдери боюнча жасаган бир катар билдирүүлөрү, баш аламандыкка алып келет: Орто мөөнөттүү перспективада орусиялык жөө аскерлер кыймылдап, согушуп жатышабы? Кээ бир маалыматтарга караганда, аскердик кафедранын түпкүрүндө, тректи көзөмөлдөгөн жөө аскерлердин согуштук унааларынан баш тартуу жана моторлуу мылтыктын бирдиктери менен түзүлүштөрүн "дөңгөлөктөргө" толугу менен өткөрүп берүү долбоору даярдалып жатат. Бул чечим мыйзамдуубу? Заманбап шарттарда кандай жеңил брондолгон согуштук унаалар жана транспорт каражаттары керек? Келгиле, муну түшүнүүгө аракет кылалы.
Өткөн жылдын май айында, Жеңиш күнүнө арналган парадга даярдык катары, Дозордун чалгынчы патрулдук унаалары биринчи жолу Кызыл аянт аркылуу өтүштү, ал жарыялангандай, Түштүк Осетия Республикасындагы орус аскерлеринин тобу менен кызматка киришти. Жаңылык, мен айтышым керек, өтө симптоматикалык, бул РФнын Куралдуу Күчтөрүндө контр-партизандык операциялар жана башка аз интенсивдүү конфликттердеги аракеттер үчүн арналган жеңил брондолгон дөңгөлөктүү унааларга карата эңкейүүнү чагылдырат.
Бир караганда, бул ыкма толук негиздүү көрүнүшү мүмкүн, анткени акыркы 30 жылдын ичинде биздин армия ушундай шартта согушууга аргасыз болгон. Бирок, бул түрдөгү конфликттер жергиликтүү согуштарга алып келиши мүмкүн болгонуна карабастан, чындыгында Россия Федерациясынын коопсуздугуна эң ыктымал коркунучтардын тизмесинде биринчи орунда турат, биздин өлкөгө каршы "чоң" согушту баштоо мүмкүнчүлүгү, анын ичинде курал колдонуу менен, толугу менен арзандатууга болбойт массалык кыргын. Бул, айтмакчы, 2010 -жылдын 5 -февралында президент Дмитрий Медведевдин жарлыгы менен бекитилген Россиянын жаңы Аскердик доктринасында түз айтылган.
Ал эми ири масштабдагы конфликттин ядролук куралды колдонуу менен согушка айланып кетишинин мүмкүндүгү өлкөнүн коопсуздугуна коркунучтардын катарында айтылса, анда Куралдуу Күчтөрдө тийиштүү курал-жарак жана аскердик техника болушу жана тийиштүү машыгууларды өткөрүү керек.
ТАЖРЫЙБА МААНИЛҮҮ, БИРОК ЭМЕС
Эч кандай учурда биздин армия Ооганстанда жана Чеченстанда топтогон кан төлөнгөн тажрыйбаны унутпашыбыз керек. Учурдагы бронетранспортерлордун жана жөө аскерлердин машиналарынын ордуна жеңил брондолгон машиналардын жаңы моделдерин иштеп чыгуу, алардын идеологиясы көбүнчө өткөн кылымдын 50-60-жылдарында калыптанган, албетте. контр-партизандык операциялардын реалдуулугун жана Грузия менен "беш күндүк согуш" сыяктуу жергиликтүү чыр-чатактарды эске алуу менен … Ошентсе да, ал жерде топтолгон тажрыйбаны жокко чыгаруу мүмкүн эмес. Бирок, дал ушул тажрыйбанын негизинде Коргоо министрлиги азыр жаңы муундагы жеңил брондолгон унаалар үчүн ТТЗды иштеп чыгууга аракет кылып жатат. Учурдагы унааларга каршы негизги аргументтердин бири, өзүңүздөр билгендей, жөө аскерлер аларды сооттун капкагынын астында эмес, негизинен "ат үстүндө" айдашат.
Аргумент, албетте, негиздүү. Мотоаткычтарды аздыр-көптүр коопсуз "кадимки" согуштун фронтуна жеткирүү үчүн жаратылган бронетранспортерлордун жана жөө аскерлердин техникасы, "партизандарга" таптакыр туура келбейт. аракеттери, Афганистандагы Советтик Күчтөрдүн Чектелген Контингентинин аскер кызматкерлери абдан тез түшүнүштү. Жана алар ишенип тапшырылган техниканы регламенттерде жана көрсөтмөлөрдө айтылгандай эмес, топтолгон согуштук тажрыйба жана акыл -эстүү түрдө колдоно башташты. Чеченстанда бронетранспортерлордо жана жөө аскерлердин согуштук машиналарында колдонуу жана кыймыл принциптери ошол бойдон калган. Бул эрежелер абдан жөнөкөй. Эгерде RPG гранатасы брондолгон машинага тийсе, анын ичиндеги десанттык күчтөр басымдын кескин төмөндөшүнөн жабыркайт. Ошондуктан, сооттун капкагынын астында эмес, үстүндө отурган жакшы. Буктурмадан чабуул жасоодо мотоаткычтар мүмкүн болушунча эртерээк ок чыгарышы маанилүү. Бирок машинадан түшүү үчүн өтө кенен эмес каптал эшиктерди бир -бирден кысуу керек, бул баалуу секунддарды жоготууга алып келет. Ошентип, дагы бир жолу үстүдө отурган жакшы. Десанттар соот минген учурда, секторлордогу согушкерлер тегеректеги аймакты байкап турушат жана аныкталган бутага заматта ок чыгарууга даяр. Табигый түрдө, снаряддын башталышында жөө аскерлер сооттон жерге абдан тез "төгүлгөн".
Баса, бронетранспортерлорду жана жөө аскерлердин согуш техникаларын колдонуу жагынан жергиликтүү чыр -чатактардын кызыктуу өзгөчөлүгү - бул жердеги жөө аскерлер курал -жарагын душмандын оту менен коргойт, тескерисинче, башында ойлогондой эмес. Чынында эле, буктурма чабуулунда, бронетранспортерлор жана жөө аскерлердин унаалары бүтүн бойдон турганда, мотоаткычтар душмандын табигый капкагынын артында да сокку урууга жөндөмдүү 14,5 мм пулемет жана 30 мм замбиректерден күчтүү от колдоосуна таяна алышат. Эгерде соот нокаутка учураса, анда сиз жөө аскерлерге жана вертолеттордун же артиллериянын жардамына гана ишенишиңиз керек. Бирок кээ бир учурларда бул жардам дагы эле күтүүгө туура келет.
Өзүн өзү көрсөткөн биринчи тыянак-терроризмге каршы жана партизандык операциялардын алкагында иштөө үчүн атайын бронетранспортерлор керек. Бирок бул ушундай болушу керек, дүйнөнүн бир дагы армиясы так жооп таба элек. Иракта согуш башталгандан кийин АКШнын Куралдуу Күчтөрү минадан коргоону күчөтүлгөн дөңгөлөктүү бронетранспортерлорду массалык түрдө сатып ала баштады - MRAP ("ВПК", No15). Эгерде алар Иракта өздөрүн абдан жакшы көрсөтүшсө, Афганистанда MRAP колдонуу анча эффективдүү эмес болуп чыкты. Биринчиден, бул машиналардын чоң салмагы жана олуттуу өлчөмдөрү таасир этти, бул алардын жергиликтүү жолсуз шарттарда мобилдүүлүгүн төмөндөттү. Экинчиден, ооган согушкерлери тез эле алар менен күрөшүүнүн жолун ойлоп табышты.
Жалпысынан алганда, талибдердин рецеби татаал эмес. Сизге MRAPты оодарып салууга даяр болгон күчтүү мина керек. Ал эми иммобилизацияланган машинаны бүтүрүү - бул технология маселеси. Оор жана өтө кымбат, сатып алуу баасында да (ар бири 2 миллион долларга жакын) жана операцияда (бир чакырымына 52 доллар) Stryker дөңгөлөктүү БТР, Иракта да, Ооганстанда да эң жакшы тараптан алыс экени далилденди. HAMMWVлер жөнүндө, алардын жетишсиз же жок болгон соот коргоосу жана жарылууларга нөлдүк каршылыгы жөнүндө сөз кылуунун кажети жок.
Бул бир гана нерсени билдирет. Атайын контр-партизандык бронетранспортерлордун зарылдыгы тууралуу корутунду туура эмес. Армияны бронетехника жана дөңгөлөктүү брондолгон унаалар менен каныктыруу менен алып кетүү мүмкүн эмес. Жөө аскерлер үчүн курал-жарак универсалдуу болушу керек, ал жергиликтүү жана ири масштабдагы конфликттерде ийгиликтүү иштеши керек. Ошол эле учурда, ТТЖны иштеп чыгууда биринчи кезекте эң оор шарттарга, башкача айтканда, массалык кыргын салуучу куралды колдонуу мүмкүн болгон "чоң" согушка көңүл буруу зарыл.
Эсиңизде болсун, эгер жергиликтүү согушта, айталы, грузин баскынчыларын тынчтыкка мажбурлоо операциясында, орус тобу замбирек артиллериясынын активдүү колдонулушуна туш болгонун (турак жайларда эмес, аскерлерде), MLRS, сокку авиация, химиялык же радиациялык булганууну айтпаганда да, эч ким сооттон чыгууну ойлогон эмес.
Ядролук соккулар менен алмашууда согуштук эффективдүүлүктү калыбына келтирүү жөндөмүнүн курал -жарак жана аскердик техника системасынын (АМЭ) сакталышын көз жаздымда калтыруу мүмкүн эмес. Массалык кыргын салуучу куралды колдонгондон кийин, аскерлер тобу тез арада чыгып кетиши, радиоактивдүү булгануудан тазаланышы, согуштук эффективдүүлүгүн калыбына келтириши жана согуштук миссияларды аткарууну улантышы керек. Эгер андай болбосо, жаңы Аскердик доктринада жарыяланган Россиянын алдын ала ядролук соккусуна жол берүүсү жөн гана маанисин жоготот. 80 -жылдардагы согуштук колдонмолордо окуяларды өнүктүрүүнүн мындай варианттары каралган. Бүгүнкү күндө ядролук куралды колдонгондон кийин күжүрмөн даярдыкты калыбына келтирүү боюнча иш -аракеттер практика жүзүндө жок.
ЭН БАШКЫСЫ АДЕКВАЦИЯНЫ ЖОГОТПОО
Бүгүнкү күндө Россия Федерациясына кандай Куралдуу Күчтөр керек? Жооп жакшы белгилүү. Ыкчам, эффективдүү, мобилдүү, даяр, кырдаалга жараша коркунучтуу багытта адекваттуу топ түзүүгө. Мындай топтоштуруунун негизи катары Кургактагы Куралдуу Күчтөрдүн курал -жарак жана аскердик техникасы тутуму аскерлердин (күчтөрдүн) топторунун мобилдүүлүгүн сактоо менен бирге, согуштук операциялардын жогорку өтүүсүн, душмандарга ок атуунун жогорку деңгээлин камсыз кылышы керек. Бул аскердик техника каалаган региондо бирдей ийгиликтүү иштеши керек дегенди билдирет. Бирок физикалык, географиялык жана климаттык шарттар, өлкөнүн европалык бөлүгүндө, Арктикада, Ыраакы Чыгышта, Забайкальедеги транспорттук инфраструктура такыр башкача.
Бирок машиналар, согуштук жөндөмдүүлүгүн жоготпостон, батыштын стратегиялык багытынын өнүккөн жол тармагынын шартында да, түндүктүн карында да, тундранын жана тайганын токойлуу жана саздуу жерлеринде иштеши керек. Дөңгөлөктүү БТРдеги мотоаткычтар бригадасы кышында Арктикада согуша алабы? Кыязы, ал мүмкүн, бирок бир нече жолдордо гана, бул анын согуштук эффективдүүлүгү өтө чектелүү болот дегенди билдирет. Россиянын калган бөлүгүндөгү европалык бөлүктөн тышкары, брондолгон машиналардын приоритеттүү кыймылы, албетте, тректер. Биз ошондой эле танктар жана жеңил брондолгон унаалар гана эмес, артиллериялык комплекстер, абадан коргонуу системалары, камсыздоо жана колдоо системалары орнотулган шасси да ар кандай шартта бирдей кыймылга ээ болушу керек экенин эске алышыбыз керек.
Россия Федерациясынын транспорттук системасынын аскерлердин ыкчам-стратегиялык тобун коркунучтуу багыттарга жайгаштырууну камсыздоо жөндөмдүүлүгүнүн проблемасы өзүнчө кароону талап кылат.
Генералдык штаб аскерлер ар кандай шарттарда бирдей күжүрмөн эффективдүүлүк менен иштей алышы үчүн ар кандай типтеги бригадалардагы жана ар кандай оперативдик-стратегиялык командалардагы трек жана дөңгөлөктүү машиналардын катышы жөнүндөгү суроого жооп бериши керек. Бул оңой иш эмес, бирок анын чечилиши көбүнчө Россияда мамлекеттин коркунучтарына да, экономикалык мүмкүнчүлүктөрүнө да жооп берген структурасы жана куралдары бар заманбап армияны түзүү мүмкүн болорунан көз каранды.
Бул көйгөйдү ийгиликтүү чечүүнүн бир мисалы - 1945 -жылдын августунда 1 -Ыраакы Чыгыш фронтун түзүү. Ыкчам-стратегиялык ассоциациянын талаа башкармасы Карелия фронтунун талаа башкаруусунун негизинде Приморье менен Манчжуриянын тоо тайгаларынын табигый шарттары жалпысынан Карелиянын табигый шарттарына окшош болгондуктан түзүлгөн. Арктика.
Кийинчерээк, 80 -жылдары, Ыраакы Чыгыш Аскердик Округунун курал системасы дөңгөлөктүү БТРдин жоктугу менен айырмаланган. Мотоаткычтар дивизиясына жөө аскерлердин жана БТР-50 тректериндеги полктор кирди. Акыркысы үчүн кышында да, жайында да өтүүгө мүмкүн болгон жер жок болчу.
Жакыныраак мисал - азыркы Ленинград Аскердик Округу, Арктикада иштөөгө арналган RF Куралдуу Күчтөрүндөгү жалгыз бирикме. Бул райондун аскерлери "Витязь" жана МТЛБ кросс-кросс жөндөмдүүлүгүнүн көрүнүктүү тракторлору сыяктуу техникалар менен каныккан. Бирок бүгүнкү шарттарда бул жерде Россиянын борборунан которулган бригаданын региондо туруктуу турган аскерлери сыяктуу ийгиликтүү иштөөсүн камсыз кылуу керек.
КОЛДОНУУ МӨӨНӨТҮНҮН ЖАҢЫ МААНИСИ
Россиянын Куралдуу Күчтөрүнүн жаңы көрүнүшү үч түрдөгү курама бригадаларды түзүүнү карайт:
- оор бригадалар - танк бөлүмдөрүнүн басымдуулугу менен;
- биринчи кезекте коркунучтуу багыттарга тез которуу үчүн арналган орто же көп максаттуу бригадалар;
- жеңил бригадалар - десанттык чабуул жана тоо.
Демек, алар үчүн техника үч топко бөлүнөт. Кургактык күчтөрүнүн курал -жарак жана аскердик техника системасынын конфигурациясы мындай болушу керек окшойт:
- танктар жана алардын базасындагы оор бронетранспортерлор, ошондой эле тийиштүү күжүрмөн жана логистикалык колдоо машиналары;
- трек жана дөңгөлөк базасындагы жөө жана десанттык аскерлердин согуштук машиналары;
- брондолгон унаалар.
BMP менен брондолгон машинанын ортосундагы ажырым, бронетранспортер үчүн, ал совет доорунда түзүлгөн формада: тетиктери жана тетиктери боюнча жеңил массалык унаа, көпчүлүк учурда улуттук экономикалык жүк ташуучу унаалар менен бириктирилген.. Бирок бул аралык элемент азыркы шарттарда керекпи? Кыязы, жок, анткени жаңы муундагы БТР-90 автоунаа тармагындагы колдоосун жоготуп, дөңгөлөктүү пехоталык согуштук унаага карай өсүүдө. Анан суроо бир аз башкача тегиздикке айланат: чындыгында, азыркы шарттарда "пехоталык согуштук унаа" термининин мазмуну кандай болушу керек?
БМПнын классикалык аныктамасы мындайча көрүнөт: өзөктүк куралды колдонуу жана биргелешкен аракеттердин шартында согуш талаасында жөө аскерлердин мобилдүүлүгүн, куралдануусун жана коопсуздугун жогорулатуу үчүн персоналды ташыган бронетранспортер. согушта танктар менен. Бир аз жөнөкөйлөтүп, BMP аскерлерди согуш талаасына жеткирүү жана аларды от менен колдоо үчүн түзүлгөн деп айта алабыз. Жөө аскерлердин согуштук унаасындагы мотоаткычтар взводу-эл ичинде болгондо гана толук кандуу согуштук бөлүк, ал эми командир атуучу-оператор менен айдоочуну түздөн-түз башкара алат. Тоодо же токойдо болгон согушта аттан түшүрүлгөн жөө аскерлер БМПдан от колдоосун жоготот (жана көбүнчө аны менен байланыш), анткени бута көзгө көрүнбөйт жана мындай машина өткөрүүгө ылайыкталган эмес орнотулган от.
Заманбап шарттарда жөө аскерлердин согуштук унаасын түзүү концепциясы принципиалдуу жаңы маани менен толтурулушу керек. Жөө аскерлердин согуштук унаасы аскерлерди гана алып жүрбөстөн, жөө аскерлердин кызыкчылыгында күрөшүшү керек, мотоаткычтар отрядын дайыма ок менен колдоп турушу керек, мейли ал түз атылсын, мейли анын согуштук түзүлүштөрү жана табигый тоскоолдуктар аркылуу. Бул үчүн, биринчиден, БМПга күчтүү куралдануу системасы, анын ичинде башкарылуучу жогорку тактыктагы куралдар орнотулушу керек, экинчиден, подразделениенин командири, взводдун командири, бир автоматташтырылган башкаруу системасына бириктирилген автоматташтырылган башкаруу комплексине ээ болушу керек. тактикалык шилтеме. Бул окшош: взвод командиринин кандайдыр бир терминалы бар - планшет же коммуникатор, экранда анын үч машинасынын жердеги абалы, калган ок -дарыларынын саны жана түрү жана танктардагы күйүүчү майдын деңгээли. Ал автомобилдин экипажы бул бутаны көрбөсө дагы, атчан аскерлер байкаган буталарды маневр кылуу жана талкалоо үчүн айдоочуга жана пулеметчу-операторго автоматтык түрдө тапшырма берүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Аттан түшүрүлгөн жөө аскерлер менен жөө аскерлердин экипажын бир башкаруу системасына бириктирүү, согуштук машинаны түзүүгө мүмкүндүк берет.
Жыйынтыктап айтканда, биз жаңы муундагы жеңил брондолгон машиналардын универсалдуулугуна эки негизги фактордун эсебинен жетишүүгө болот деп айта алабыз. Биринчиси - кемчиликсиз бир башкаруу системасы. Экинчиси, бронетранспортерлорду компетенттүү тактикалык колдонуу. Дал ушул экинчи багытта өткөн жергиликтүү конфликттердин тажрыйбасын жалпылаштыруу зарыл. Экинчи чечендик кампанияны эстеп, "практикалык" аскер башчыларынын бири цитата келтире алат: "Биздин эреже бар болчу: биз асфальтта айдайбыз - бардыгы ичинде, сооттун астында, анткени миналар үстүндө, дарактарда жана мамыларда болот. Биз жерде айдап баратабыз - баары курал -жаракта, анткени мина миналар иштебей калат. Эгер сиз муну кылсаңыз, анда баары жоготпостон чыгат ». Экинчи кампания учурунда бронетранспортерлорду сабаттуу колдонуу жана жөө аскерлер менен жакшы түзүлгөн өз ара аракеттенүү олуттуу жоготууларга жол бербөөгө мүмкүндүк берген учурда Грозныйдын чабуулун эскерүү орундуу.
Жаңы BMPлердин кандай мүнөздөмөлөргө ээ болушу керектиги тууралуу кийинки басылмаларда сүйлөшөбүз.
