Заманбап согуштук аракеттердин интенсивдүүлүгү, жумуштун жогорку деңгээли жана Перс булуңундагы өлкөлөрдө БМП-3 колдонуу тажрыйбасы унаанын эргономикалык мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу жагынан такталышын талап кылды.
Ысык климаты бар өлкөлөрдө жөө аскерлердин согуштук машиналарын иштетүү тажрыйбасын, ошондой эле аларга согуштук жөндөмдүүлүгү боюнча заманбап талаптарды эске алуу менен россиялык адистер БМП-3 жөө аскерлеринин согуштук машинасын модернизациялоонун комплекстүү программасын иштеп чыгышты. Баарынан мурда, ал C4I башкаруу тутумуна интеграциялоону кошкондо, согуштук эффективдүүлүктү жогорулатууга, жайлуулукту жогорулатууга жана экипаждын унаанын өзү менен болгон мамилесин жакшыртууга багытталган.
BMP-3 колдонуунун узак мөөнөттүү практикасы көрсөткөндөй, жалпысынан анын компоненттеринин жана агрегаттарынын иштебей калышы өндүрүштүн кемчиликтеринен же конструкциянын кемчиликтеринен эмес, эреже катары, техникалык тейлөө эрежелеринин бузулушунан келип чыгат. машинанын иштеши.
Бул маселени чечүү үчүн, ошондой эле BMP-3тү C4I башкаруу тутумуна киргизүү үчүн, унаага электрондук айдоочу жана оператордун жардамчысы орнотулган, бул экипажга экипажга аудиовизуалдык системанын иштеши жөнүндө маалымат берүүгө мүмкүндүк берет. режими. Атап айтканда, бул BMP-3 шасси системаларынын абалын, кубаттоо системасынын же диапазонду аныктоочу блоктун көйгөйлөрүн, тутумдардын электр менен камсыздоо схемаларынын абалын, куралдын кооптуу иштөө режимдерин ж.б. (бардыгы болуп 100дөн ашык билдирүү). Бир гана функция - башкарылуучу ракетаны учурууга өрт көзөмөлдөө системасынын даярдыгын автоматтык башкаруу - мурда сөзсүз болгон кымбат ATGMдердин жоготууларын алдын алат.
Жаңыртылган унаага орнотулган айдоочу дисплейинин жардамы менен экипаж техникалык тейлөө, аскердик оңдоо жана башка ыкчам документтерди жүргүзүү боюнча көрсөтмөлөрдү ала алат. Айдоочунун мониторунда жалпы камералардын, ошондой эле карта маалымат системаларынын сүрөтү көрсөтүлөт. Система аныкталган системанын бузулушун же экипаждын туура эмес аракеттерин анализдөө үчүн "кара куту" тибиндеги окуялардын туруксуз эс тутуму менен жабдылган.
Модернизацияланган БМП-3 санарип борттогу EPVO жабдууларынын топтому керектүү ресурстар (ок-дарылар, күйүүчү май ж.б.) жана унаанын техникалык абалы жөнүндө маалыматты реалдуу убакытта C4I башкаруу системасы үчүн санарип түрүндө чогултууга жана берүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Заманбап согуштук аракеттердин интенсивдүүлүгү, жумуштун жогорку деңгээли жана Перс булуңундагы өлкөлөрдө БМП-3 колдонуу тажрыйбасы машинанын эргономикалык мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу жагынан такталышын талап кылды. Экипаж үчүн ыңгайлуу жашоо шарттарын камсыз кылуу үчүн, жаңыртылган БМП-3 конуучу күчтөрдү жана айдоочуну ажыратуу үчүн кичине дизелдик кыймылдаткычы бар электр кубаттуу мунара кондиционери жана кондиционер менен жабдылган.
Кондиционер-энергетикалык блок машинанын стандарттык системаларынан көз карандысыз иштейт жана + 50 ° Сден жогору чөйрө температурасында согуштук экипаждын иштөөсү үчүн ыңгайлуу шарттарды түзөт. Мындан тышкары, негизги кыймылдаткычы өчүрүлгөн энергоблоктун генератору тарабынан өндүрүлгөн электр энергиясы курал системаларынын, байкоо жана байланыш жабдууларынын иштешин камсыз кылат, ошондой эле сактоо батареяларын автоматтык түрдө заряддайт. Кондиционер жана электр менен камсыздоо кыймылда да, унаа токтотуучу жайда да жүргүзүлөт. Сууда сүзүп жүргөндө, негизги кыймылдаткыч иштен чыккан учурда, энергоблок унаа соргучтардын иштешин камсыздайт, бул автоунаанын узак убакыт бою сүзүлүүсүн, жардам келгенге чейин жашоону колдоо системаларынын иштешин камсыз кылат жана керек болсо., байкоо жүргүзүү жана душманга ок атуу. Узак мөөнөттүү токтоочу жайда жана коргонууда энергоблок унаанын душмандарды аныктоочу жабдуулардын көрүнүшүн азайтат, негизги кыймылдаткычтын өмүрүн сактап калат жана күйүүчү майдын чыгымдалышын азайтат.
Машинада сигнализация, байланыш жана байкоо жабдууларын үнөмдүү жана аз ызы-чуу менен камсыз кылуу үчүн, кубаттуулугу 2 кВт болгон көчмө дизелдик автономдуу энергоблокту колдонууга болот, ал машинанын сыртына чейин орнотулган. 15 м.
Ысык климаттын экстремалдуу шарттарындагы адамдардан тышкары, технология дагы жабыркайт. Ошентип, дизелдик кыймылдаткычтын олуттуу бузулушу айдоочунун кыймыл режимин (берүү) туура эмес тандоосунан улам анын ысып кетиши менен байланыштуу. + 50 ° C температурада кумдуу жерде жүргөндө, кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгын сактоо жана анын температурасын кылдаттык менен көзөмөлдөө талап кылынат, анын ашыгы моторду иштен чыгарат. Муну бардык айдоочу механикалар жакшы билишсе да, оор жолдун шартында ашыкча ысып кетүүдөн алыс болуу мүмкүн эмес. Бул көйгөйдү чечүү үчүн, ошондой эле динамикалык көрсөткүчтөрдү жакшыртуу үчүн, БМП-3дө автоматтык редуктор APP-688 орнотулган. Ал автоматтык түрдө жолдун абалына жана кыймылдаткычтын жүгүнө жараша тиштүү тетиктерди алмаштыруу үчүн иштелип чыккан. Бул кыймылдаткычтын күйүүчү майдын оптималдуу температурасы менен максималдуу натыйжалуулук зонасында иштөөсүнө мүмкүндүк берет. Эгерде ысып кетсе, анда APP-688 алгоритми BMP-3 кыймылынын кыймылдаткычынын жогорку ылдамдыгында кыймылын оптималдаштырып, мотордун муздатуусун жакшыртат.
APP-688ди колдонуу унаанын динамикасын кыйла жогорулатат. 60 км / саатка чейин ылдамдануу убактысы орто эсеп менен 16% га кыскарат, мунун аркасында унаа жолдун 400 метрлик бөлүгүн кол режимине караганда 8% ылдамыраак өтөт. Мындан тышкары, кубаттуулуктун резервине келсек, автоматтык режимде автоматтык түрдө бир чакырымга басып өткөндө, редукторго караганда 7,5% аз күйүүчү май сарпталат.
Белгилей кетсек, трансмиссиянын конструкциясы, APP-688 жана BMP-3 башкаруу рулдук колоннанын алдында жайгашкан рычагдын жардамы менен айдоочуга каалаган убакта тиштүү механизмдерди алмаштырууга мүмкүндүк берет.
Оттун кубаттуулугуна келсек, аны өрттү көзөмөлдөө системасын жаңыртуу аркылуу көбөйтүүгө болот. Ошентип, БМП-3 Россиянын же чет өлкөлүк ок-дарынын учурдагы жана ар кандай жаңы түрлөрү менен иштөөгө арналган VBTs-88 санариптик баллистикалык компьютери менен жабдылган. Күчтүү процессор ар кандай атуу шарттарында багыттоочу бурчтарды жана каптал коргошун эсептөөнү камсыз кылат. Калькулятор санариптик метеостанцияга туташтырылганда, аба ырайынын шарттарын (абанын жана заряддын температурасы, атмосфералык басым, шамалдын ылдамдыгы жана багыты) эске алуу менен автоматтык түрдө оңдоолор аныкталат.
Жогорудагы дизайн өзгөрүүлөрү жаңы заказ кылынган станоктордо да, кардардын оңдоочу жайларынын шартында түз иштеп жаткан машиналарда да жасалышы мүмкүн.
Жыйынтыктап айтканда, BMP-3 боюнча жаңы системаларды, ошондой эле күчтүү UTD-32 кыймылдаткычын, командирдин жаңы панорамалык көрүнүшүн, автоматтык бутага көз салууну, коргоочу жабдууларды жана башка жаңы продуктуларды колдонууга мүмкүндүк берерин белгилей кетүү керек. Орус жөө аскерлери бардык чет элдиктерден артыкчылыкка ээ.
