Француздук "Er e Cosmos" жумалыгы Петр Бутовскийдин Be-200 учагынын эффективдүүлүгүн талдоого арналган макаласын "Be-200 учагындагы суроолор" деген рубриканын алдында жарыялады. Макаланын көрүнүшү ушул жайда Россиянын борбордук аймагындагы ири масштабдагы өрттү өчүрүү үчүн колдонулган Be-200дүн эффективдүүлүгүнүн анализи менен байланышкан жана Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин кошумча 8ди сатып алуу ниети бар. машиналар.
Макаланын башында белгиленгендей, жаңы амфибиялык учак программасын ишке киргизүүнүн башталышында жарыяланган Be-200 үчүн мүмкүн болгон рыноктун көлөмүнө бардык эксперттик баа берүү мүмкүн эмес болуп чыкты. Пессимисттик эсептөөлөр боюнча, Бе-200 үчүн рыноктун көлөмүн эксперттер 400 унаага, оптимисттик божомолдор боюнча 800 унаага баалашкан. Бирок, бул эки көрсөткүч тең реалдуулуктан алыс болуп чыкты. Бириккен учак корпорациясынын (UAC) президенти Алексей Федоровдун айтымында, Be-200 учагы авиация рыногунда популярдуу боло алган эмес. "Биз Be-200 үчүн дүйнөлүк рыноктун көлөмүн жакынкы 15 жылда 50-70 унаа көлөмүндө баалайбыз",-дейт А. Федоров.
Чет өлкөдө Be-200 2004-жылдан бери Италия жана Португалия тарабынан бир нече жолу ижарага алынган. Ал Францияда, Грецияда жана Германияда бир нече жолу көрсөтүлгөн. Бирок орус иштеп чыгуучулары Be-200 чет өлкөлүк презентациялардан кийин бул учакты дүйнөлүк рынокко сата алат деп үмүттөнүшкөнү менен, алардын пландары ишке ашкан жок.
Be-200дүн эксплуатациялык мүмкүнчүлүктөрүнө таянып, бул учактын негизги көйгөйү-экипаждын борттогу резервуарларга суу алуу үчүн колдоно ала турган ылайыктуу резервуарлардын жетишсиздиги. Мисалы, Португалияда Be-200 13 резервуарды гана колдоно алса, Canadair амфибиялык учагы 63 резервуардагы сууну ала алат.
Ошол эле учурда, эгер Бе-200дүн иштөө зонасында өрттөн 10 км алыстыкта көл болсо, орусиялык учак күйүүчү зонага бир сааттын ичинде 69 тонна суу ыргыта алмак. Ошол эле учурда CL-215 учагы 23 тонна, ал эми CL-415 учагы 27 тонна суу таштай алган.
Журнал Самара облусундагы токой өрттөрүн өчүрүүдө Be-200 жана CL-415 өзүнчө колдонулушунун индикативдик статистикасын берет. Тактап айтканда, 5 жана 6-августта бир Бе-200 өрт булактарына 60 жолу барганда 483 тонна суу таштаган, б.а. күнүнө 242 тонна суу төгүлгөн. Ошол эле учурда, учакты иштеп чыгуучу жарыялаган 12 тоннанын ордуна, суунун үстүнөн бир өтүүдө 8 тонна гана суу алса болот.
Кийинки үч күндүн ичинде Италиянын эки CL-415 учагы жалпысынан 1,713 тонна сууну өрттөнгөн токой аянттарына таштап, 290 каттамды аяктады. Бир учакты кайра эсептөөдө суунун төгүлүшүнүн суткалык нормасы 285 тоннаны түзгөн, суунун үстүңкү бетине 5, 9 тонналык деңгээлде орточо суу алуу менен.
Ошентип, журнал салыштырмалуу анализдин жыйынтыгын чыгарат, салмагы жана өлчөмү боюнча Be-200дөн 2 эсе төмөн болгон CL-415, жалпысынан караганда, натыйжалуу болуп чыкты. орус учагы.
