300 жыл мурун, 1719 -жылы май айында капитан 2 -даражадагы Н. А. Сенявиндин жетекчилиги астындагы орус эскадрильясы Эзел аралынын аймагында швед кемелеринин отрядын талкалаган. Орус олжолору "Вахтмейстер" согуштук кемеси, "Карлскрона" фрегаты жана "Бернгард" бригантини болгон. Бул орус деңиз флотунун ачык деңиздеги биринчи жеңиши болду.
Кеме паркын түзүү
Россиядагы флот биринчи Улуу Петрдун тушунда түзүлгөн деп жалпы кабыл алынат, бирок андай эмес. Орус эли (орус, славян) эзелтеден эле "дарыя - деңиз" классынын кемелерин - лодяны, кайыктарды, соколорду ж. Б. Курууну билишкен. Деңиздер. Чебер навигаторлор славян орустар - вендс - венеци - варангиялыктар деп эсептелген. Варяг -Рус Рурик династиясынын негиздөөчүсү болгон - Рурик (Сокол). Руриковичтердин үй-бүлөсүнүн биринчи княздары ири деңиз экспедицияларынын уюштуруучулары болгон.
Рурик империясынын кулашы учурунда Россия Кара жана Балтика деңиздеринен ажыратылган. Ошол эле учурда орустар дарыя флотилияларын жана деңиз кемелерин тез түзүү салтын сактап калышкан. Атап айтканда, бул салт түндүктө, Новгороддо жана Ак деңизде сакталып калган, ал эми түштүктө казак флотилиялары иштеген. Балтикада кеме флотун түзүү аракети Ливон согушунда Иван Грозный тарабынан жасалган ("Биринчи орус флоту - Коркунучтуу падышанын каракчылары"). Улуу Петр, падыша Алексей Михайловичтин тушунда Каспий деңизиндеги операциялар үчүн "Бүркүт" фрегаты курулган.
Көйгөй орус мамлекетинин Балтика жана Кара деңизге кирүүдөн ажыратылгандыгында болгон. Кеме паркын куруу үчүн жоголгон жерлерди кайтарып алуу керек болчу. Петир Азов үчүн Түркия менен болгон согушта флот түзүү үчүн биринчи аракетин жасаган. 1695 -жылдагы ийгиликсиз кампаниядан кийин, Петр Алексеевич өзүнүн каталарын тез түшүнүп, эң кыска мөөнөттө флотилияны түзүп, 1696 -жылы Азовду алууга жардам берген. Россия Азов флотилиясын алды, бирок андан кийин Кара деңизге кирүү үчүн Керманды, Крымды же Түндүк Кара деңиз аймагын Осмондуктардан кайтаруу керек болду.
Ошол эле учурда, Петир 1700 -жылы Швеция менен 1721 -жылга чейин созулган согушка катышкан. Натыйжада, түштүк багытта ачылыш пландары жокко чыгарылышы керек болчу. Анын үстүнө Порта Азов деңизиндеги позицияларын калыбына келтирүү үчүн ыңгайлуу учурду пайдаланды. 1711 -жылы Питердин Прут кампаниясы ийгиликсиз аяктаган жана Россия Азов менен Азов флотун таштап, түштүктө курулган чептерди талкалоого аргасыз болгон.
Прибалтика флотунун курулушу жана анын биринчи жециштери
Түндүктө Россия Балтиканы "швед көлү" деп эсептеген кубаттуу деңиз державасы Швеция менен согушка кирип, алгач байыркы, убакыт сынагынан өткөн тактиканы колдонгон. Ал чоң душмандын кемелерине кол салып, аларды бортуна ала турган кичинекей кайык кемелерин курду (кол салуу). Ошентип, казак флотилияларынын, Азов кампанияларынын жана Воронеждеги флоттун курулушунун мурунку тажрыйбасы Балтика деңизи үчүн күрөшкө даярдык катары толугу менен колдонулган. Түштүктөгүдөй эле, Россиянын түндүк-батышында транспорттук кемелердин, андан кийин согуштук парустун жана кайыктардын курулушу башталган. Кемелер курулган, алар ошондой эле дарыядан, ээлеринен даяр кишилерди сатып алышкан. Волхов менен Луга, Ладога жана Онега көлдөрүндө, Свирде, Тихвинде ж. Ошондуктан, адегенде Петир чет өлкөлүк командирлерге таянган.
1702 -жылы алар Сяс дарыясында (Ладога көлүнө агат) кеме кура башташкан, ал жерден биринчи согуштук кемелерди кура башташкан. 1703 -жылы дарыяга кемелер курула баштаган. Волхов жана Свир. Олонец кеме куруучу заводдору Лодейное полякынын жанында түзүлгөн, ал Балтика флотунун негизги борборлорунун бири болуп калган (биринчи кеме Штандарт болгон).
Ладога көлү менен Пейпси аймагындагы швед кемелеринин эскадрильяларына каршы күрөштө мурда дарыялар менен көлдөрдүн боюнда жүк ташууда кызмат кылган чакан дарыялардын отряддары аскер командалары менен башкы ролду ойношкон. -20 мылтык, тажрыйбалуу моряктардын экипажы). Ошентип, 1702 -жылдын май айында орус кемелери Пейпси көлүн Псков менен туташтырган кууш кысыкта швед отрядын талкалашкан. Орустар артиллериялык куралы жок кичинекей кайыктарында артиллериялык окту жетектеп, душманга тайманбай чабуул коюшту. Орустар "Фандран", "Виват" жана "Вахтмейстер" яхталарына түшүштү. Ошентип, алар Пейпси көлүнө киришти. Андан кийин орус кемелери швед адмиралы Нумерс эскадрильясын жана Ладога көлүн талкалашкан. Натыйжада шведдер Нева боюнда Финляндия булуңуна чегинишкен.
Бул орус аскерлерине Нотебург (Орешек) жана Ньенскандар швед чептерин алууга уруксат берди. 1703 -жылдын 6 -майына караган түнү падыша Петр жана Меньшиковдор баш болгон 30 кайыктагы сакчылар Неванын оозунда турган шведдик Gedan жана Astrild кемелерине жакындап, аларды кемеге алып кетишкен. Ошентип, орустар Неванын бүт курсун ээлеп, Финляндия булуңуна чыгышты. Питер жаңы деңиз чебинин курулушун баштайт - Петропавловск, бул Россия мамлекетинин жаңы борбору - Санкт -Петербургдун пайдубалынын башталышын белгиледи. Ошол эле учурда, Петербургду деңизден коргоп, өнүккөн чепти түзүүнү чечкен. Алар аны Котлин аралында кура башташкан, ошондуктан Кроншлот чеби (Кронштадт) салынган.
Кронслот шведдердин чабуулуна туруштук берген. Бирок Петербургду коргоо үчүн кеме паркы керек экени көрүнүп турду. 1704 -жылдын күзүндө биринчи кемелер Нева боюнан Санкт -Петербургга келе башташкан. 1705 -жылдын жазында жаңы кемелер келишкен. Жаш Балтика флотунда буга чейин 20дай вымпел болгон. Кемелерде 270 мылтык жана 2200дөй экипаж мүчөсү болгон. Контр -адмирал Круз флотту башкарган. 1705 -жылдын жайында Кроншлоттун жана орус флотунун батареялары күчтүү швед флотунун чабуулуна туруштук беришкен. Шведдер аралга конууга аракет кылган душман аскерлери талкаланды. 1705 -жылдын 14 -июлундагы жеңилүүдөн кийин швед кемелери Финляндия булуңунун чыгышынан чыгып кетишкен.
Бул арада Санкт -Петербург орус флотунун жаңы кеме куруу базасына айланып баратат. 1704 -жылы Неванын сол жээгинде, деңизден анча алыс эмес жерде жана Петир менен Пол чебинин коргоосунда чоң кеме куруучу завод - Башкы Адмиралтейство негизделген. 1706 -жылы Башкы Адмиралтействодо биринчи кемелер ишке киргизилген. Ошол эле учурда Санкт -Петербургда башка верфтер курулган: Өзгөчө верф - көмөкчү кемелерди куруу үчүн, Галлей короосу - кайыктар үчүн. Натыйжада Санкт -Петербург Россияда гана эмес, Батыш Европада да кеме куруучу ири борборлордун бирине айланды. Бир гана Адмиралтействодо он жыл өткөндөн кийин 10 миңге жакын адам иштеген. Швеция менен болгон согуштун алгачкы жети жылында Балтика флотуна 200гө жакын согуштук жана көмөкчү кемелер киргизилген. Орус флотунун деңизге жарактуулугу жана артиллериялык куралы боюнча биринчи кемелери Батыштын алдыңкы деңиз державаларынын кемелеринен төмөн экени анык. Бирок, Түндүк согуш мезгилинде орус кеме жасоодо техникалык прогресстин ылдамдыгы абдан жогору болгон. Балтика верфтерине биринчи кемелер салынгандан 10-15 жыл өткөндөн кийин, Россиянын флотунда негизги мүнөздөмөлөрү боюнча Батыштын эң мыкты кемелери менен атаандаша ала турган кемелер пайда болгон.
Деңиз кадрларын даярдоо боюнча көп иштер аткарылды. 1701 -жылы Москвада Навигациялык мектеп, 1715 -жылы Санкт -Петербургда - Деңиз академиясы ачылган. Алардан тышкары, Петр Алексеевичтин тушунда флот үчүн кадрларды даярдаган 10го жакын мектеп ачылды - Воронеж, Ревель, Кронштадт, Казан, Астрахань ж. чет өлкөлүк адистердин кызматынан баш тарта алат. 1721 -жылы империянын жарлыгы чет элдиктерди флотко кызмат кылууга кабыл алууга тыюу салган. Ырас, бул жарлык чет элдиктерге, өзгөчө биринчи орус императору өлгөндөн кийин, жогорку командалык кызматтарды ээлөөгө тоскоол болгон эмес. Аскердик-деңиз флотундагы катардагы адамдар, салык төлөөчү мүлктөрдүн арасына жалдоо аркылуу кабыл алынган. Кызмат анда өмүр бою болгон.
Жаңы ийгиликтер
1709 -жылдын 27 -июнунда Полтава согушунда орус армиясынын жеңиши Россиянын Балтика жээгиндеги орус куралынын мурунку ийгиликтерин бекемдөөгө жана андан ары чабуул жасоо мүмкүнчүлүгүн түзүүгө алып келген. Орус армиясынын чоң курамдары деңиз жээгине которулуп, флоттун колдоосу менен душмандарды Фин булуңунун жээгинен жана Ригадан сүрүп чыгара башташты. 1710 -жылы орус аскерлери флоттун колдоосу менен Выборгду алышкан. Ошол эле жылы орустар Рига, Пернов жана Ревелди алышкан. Орус флоту Балтиканын түштүк жээгинде маанилүү базаларды алган. Стратегиялык мааниси бар Моонсунд аралдары да басып алынган. Ошентип, 1710 -жылдын жайкы кампаниясында Швеция Падышалыгы Балтиканын чыгышындагы Выборгдон Ригага чейинки негизги базаларын жоготкон.
Түркия менен согуш 1710-1713 бир канча убакыт Россияны Швеция менен болгон согуштан алаксытты. 1713 -жылкы кампанияда орустар Финляндия булуңунун түндүк жээгиндеги базаларын шведдерден кайтарып алышкан: Хельсингфорс, Бьернеборг жана Ваза алынган. Орус аскерлери Ботния булуңунун жээгине жетти. Балтика верфтеринде кеме куруунун көлөмү байкаларлык түрдө өстү, буга чейин бул жерге мынчалык көп кемелер 1713-1714-жылдардагыдай салынган эмес. Алар ошондой эле Архангельск шаарында кемелерди курушкан. Архангельск верфинде курулган эки согуштук кеме Балтика флотуна кошулду. Ошондой эле, орус падышасы Батыш Европадан бир нече кемелерди сатып алган. 1714-жылдын кампаниясы боюнча Балтика кемелеринин флотунда буга чейин 16 согуштук кеме болгон, ал эми кайык флотунда 150дөн ашык галереялар, жарым галлериялар жана скапавайлар болгон. Мындан тышкары, көмөкчү жана транспорттук каражаттардын кыйла саны болгон. Стокгольмдо алар Финляндия булуңунда душманды блокадага алууга аракет кылып, орус флотун эң ыңгайлуу жерде - Гангут жарым аралына жакын жерде токтотушкан. Бирок, Россияны токтото алган жок. 1714 -жылдын 27 -июлунда Петр Iдин жетекчилиги астындагы орус галерея флоту Швециянын Эреншильд швед отрядын талкалаган. Орус кубоктору Пил фрегаты, 6 галлей жана 3 кайык болгон.
Бул жеңиш Финляндияда орус куралынын ийгилигин камсыздап, согуштук аракеттерди Швециянын өзүнө өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берди. Ал эми швед флоту, Прибалтикада акыркы мезгилге чейин үстөмдүк кылып, коргонууга өттү. Орус флоту деңиз коммуникациясына жана Швециянын эң маанилүү өнөр жай жана экономикалык аймактарына коркунуч келтирип, иш -аракет эркиндигине ээ болду. 1714 -жылы орус флоту Аланд аралдарына круиз жасап, күзүндө Головиндин отряды Умеаны басып алган.
Бирок, орус флотунун ийгиликтери Батышты дүрбөлөңгө салды. Ошентип, Лондондо алар Петр Алексеевич Балтикадагы орустардын ийгиликтерин бекемдей турган Швециянын өкмөтү менен кирешелүү тынчтык келишимин түзө алат деп коркушкан. Ошондуктан, Англия шведдик согуш партиясын колдоого алып, флотко коркунуч келтирип, Россияга аскердик жана саясий кысым көрсөтө баштады. 1715-жылдын жайынан тартып британиялык адмирал Нористин башкы командачылыгы астындагы бириккен англо-голландиялык флот соода кемечилигинин шылтоосу менен Балтика деңизинде дежур боло баштады. 1719 -жылдан Англиянын позициясы ого бетер ачык болуп калды. Британия Швеция менен союз түзгөн. 1720 -жылдан тартып британдар флотун шведдер менен бириктирип, Балтикадагы орус порттору менен базаларына коркунуч келтире башташкан.
Эзел согушу
1715 -жылы 1719 -ж. орус флоту крейсердик жана конуу операцияларын жүргүзгөн. Орус кемелери швед менчиктери менен согушуп, соода кемелерин басып алып, аскерлерин Швециянын аралдарына жана жээктерине кондурган. Атап айтканда, 1718-жылдын апрелинен ноябрына чейинки мезгилде орус кемелери Швециянын 32 соода кемесин, 14-мылтык шнаваны жана 3-мылтык скёрбатын басып алышкан.
Ошентип, 1719 -жылы жазында эки орус отряды деңизге жөнөшөт. 3 кемеден, 3 фрегаттан жана 1 тепкичтен турган капитан-командир Фангофттун (Вангофт) отряды душман күчтөрүн чалгындоо үчүн Ревелден Швециянын жээктерине жөнөп кетти. Ал май айында Оланд аралына скауттарды конду, анан аман -эсен Ревелге кайтты. 15 -майда капитан 2 -даражадагы Наум Сенявин отряды Ревелден деңизге жөнөп кеткен. Орус отрядына 52 мылтыктан турган алты кеме кирген: Портсмут (Сенявиндин желеги), Девоншир (капитан 3-даражадагы К. Зотов), Ягудиил (капитан-лейтенант Д. Делап), Уриэль (капитан 3-даражадагы В. Торнгоут), "Рафаэль "(капитан 3-даражадагы Ю. Шапизо)," Варахаил "(капитан 2-даражадагы Ю. Стихман) жана 18-мылтык шнява" Наталья "(лейтенант С. Лопухин) … Сенявин отрядына душмандын 3 кемеден турган отрядын кармоо милдети коюлган, алар чалгындоо маалыматы боюнча Балтика деңизин сүзүүгө жөнөшкөн.
Сенявиндин отряды 1719 -жылдын 24 -майында Эзел аралына жакын жерде мүмкүн болгон душмандын үч кемесин тапкан. Портсмут жана Девоншир кемелери куугунун толук сүзүү астында баштады. Саат бештерде биздин кемелер артиллериялык атуунун диапазонуна жакындап, белгисиз кемелердин капитандарын желектерин көтөрүүгө мажбурлоо үчүн ок чыгарышты. Кемелерде - бул согуштук кеме, фрегат жана бригантина, швед желектери жана командири капитан -командир Врангелдин өрүм желеги көтөрүлгөн. Сенявиндин сигналы боюнча орус отряды душманга чабуул койду. Согуш үч сааттан ашык созулду. Орус флагманы боюнча, калдыктар талкаланып, үстүнкү паркы бузулган. Муну пайдаланууга аракет кылып, шведдик 34-мылтык фрегаты Карлскрона менен бригант Бернхард Портсмутка кол салышты. Сенявин бурулуш жасап, Карлскронанын бир тарабы болуп калды жана ок менен атылды. Өрттүн кыйратуучу таасирине туруштук бере албаган фрегат алгач багынып, андан кийин желек менен бригантинди түшүргөн.
Швед отрядынын командири Врангель фрегат менен бригантиндин багынып бергенин көрүп, 52 мылтыктан турган "Вахместер" кемеси менен качып кетүүгө аракет кылган. Бирок, орус кемелери "Ягудиэль" жана "Рафаэль" үч сааттан кийин душмандын флагманын кууп жетип, аны согушка мажбурлаган. Бир канча убакытка чейин швед кемеси эки жолу өрттөнүп кеткен (ал орус кемелеринин ортосунда бүткөн). Швециянын флагманы катуу жабыркады. Ага дагы эки орус кемеси - "Уриэль" жана "Варахаил" келе жатканын көрүп, шведдер капитуляция кылышты.
Ошентип Эзел согушунун натыйжасында душман толугу менен талкаланды. Биздин моряктар бүт швед отрядын - согуштук кемени, фрегатты жана бригантинди басып алышты. Кемелерде капитан-командир Врангел баштаган 387 адам багынып берилген, 60тан ашуун киши каза болгон жана жарадар болгон. Орус экипаждарынын жоготуулары 18 кишинин өмүрүн алып, жарадар болгон. Согуштун өзгөчөлүгү - орус деңиз флотунун деңиз чабуулуна (интернатка) кайрылбастан биринчи деңиз жеңишине ээ болушу. Ийгиликке моряктар менен офицерлердин жакшы даярдыгынын жана Сенявиндин чеберчилигинин натыйжасында жетишилди. Орустар душманды табышты, аны таштап кетүүгө уруксат бербей, чечүүчү салгылашты башташты, деңиз артиллериясынан ар кандай аралыкта атышты.
Согуш бүткөндөн кийин, орус командири Падыша Петирге: "Мунун баары … адамдар көп жоготулбастан жасалды, мен бүт эскадрилья менен туткундалган швед кемелери менен Ревелге бара жатам …" деп эскерет. Эзелдин жеңиши "орус флотунун жакшы демилгеси". Сенявин капитан-командир наамы аркылуу көтөрүлгөн, кеме командирлери кийинки катарга көтөрүлгөн. Согуштун катышуучулары акчалай сыйлык алышты.
