Президент Клинтон башаламан абалда Ак үйдүн кеңселерин аралап, Америка Кошмо Штаттарынын түптөөчү аталарынын катаал жүздөрүн карай алган жок.
"Уулум, сен бул жерде экинчи мөөнөткө отурасың, бирок азырынча эч кимди бомбалаган жоксуң", - деп Жорж Вашингтондун айкели башын чайкады.
Конгресске, Пентагонго жана коргонуу өнөр жайына эмнени айткыңыз келип жатат? - деп кошумчалады Томас Джефферсон, - Учактарды жана танктарды чыгарууну кыскартуу үчүн, шайлоочуларыңызды жашоо каражаты жок калтыруу үчүнбү?
Акылдуу Бенжамин Франклин: "Чет элдик жээктердеги тез жеңүүчү согуш - Америка элинин депрессиясынын эң жакшы каражаты", - деди. Согуш Америкага пайда алып келет, ал дагы бир жолу Эски Дүйнөнү алсыратат жана АКШнын баркын баса белгилейт. Согуш сиздин рейтингиңизди бекемдейт жана Америка элин жалпы коркунучка каршы чогултат. Өзүңүздүн алсыз атаандашыңызды тандаңыз; Сиз көп жылдар бою экономикалык санкциялар жана эмбарго менен ант берип келгенсиз. Алар аны бар күч -аракети менен сүзүп, "демократиянын арсеналынын" жардамы менен бөлүп -бөлүп салышты. Америка өзүнүн баатырын күтүп жатат ».
"Мен … мен болгон күчүмдү жумшадым", - деп күңкүлдөдү Билл Клинтон. Сомалидеги атайын операция, Desert Fox операциясынын алкагында Иракка абадан сокку уруулар … бул 600гө жакын аскерлер."
- “Кымбат эмес баланын тамашалары! Линдон Джонсон кескин түрдө үзгүлтүккө учурады. 600 согуш?! Бул эмне, жоокер?! Менин шумкарларым Вьетнамга 6, 7 миллион тонна бомба ташташты. Бул кыргын! Ал жерде адамдар күн сайын өлүшү керек! Же сиз Америка Кошмо Штаттарынын президентинин кызматына шайлангансызбы? Америкага согуш керек! Акча алмаштыруучуну түшүндүңүзбү, ковбой?!"
- Ооба мырза!
- Мен укпай жатам.
- Ооба мырза!
Баркыт мээлейдеги болот муштум
Кичинекей Сербия менен болгон согуш үчүн, АКШнын Аскердик аба күчтөрү жана НАТО өлкөлөрү аба чабуулунун көп сандаган куралдарын топтошту: Италияда жайгашкан 1000ден ашуун чабуулчу учак, тик учак жана согуштук колдоо машиналары (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Joya del Cole, Геди, Пиаченца авиабазалары, Кревия, Бриндиси, Сигонела, Трапани), Франция (Корсика аралындагы Истрес, Кросетта жана Солензара авиабазалары), Венгрия (Тасар авиабазасы), Испания (Рота авиабазасы), Германия (Рамштайн жана Шпангдален авиабазалары), Улуу Британия (Faaford жана Mildenhall авиабазалары)). Ошондой эле, Америка Кошмо Штаттарынан (Вайтман авиабазасы) иштеген В-2 жашыруун бомбардировщиктери сокку урууга катышкан.
Албаниянын, Босниянын жана Македониянын чек ара аэродромдорунда атайын операция күчтөрү жайгаштырылган: издөө-куткаруу жана эвакуациялык топтор (Pave Hawk жана Jolly Green вертолёттору), MC-130 согуштук колдоо учактары, AN-64 Apache чабуулдук тик учактары жана унаалары AC- 130 "Спектр".
Адриатика деңизинин жээгинен топту төрт ракеталык крейсер, эки америкалык жана бир британиялык өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелери колдоп турду, алардын милдеттери канаттуу ракеталар менен сокку берүү болгон - согуштун алгачкы күндөрүндө Томахавктар сербдердин позицияларын талкалап салышкан. абадан коргонуу системалары, талкаланган радарлар, штаб имараттары жана командалык борборлор, Югославия Федеративдүү Республикасынын армиясынын башы кесилген жана уюшулган эмес.
Адриатикада канаттуу ракеталарды алып жүрүүчүлөрдөн тышкары, Алтынчы флоттун башка бир катар кемелери жана НАТО өлкөлөрүнүн флоту болгон, бирок алардын катышуусу устундардын үстүнөн учуп бараткан учактарды моралдык жактан колдоо көрсөтүү менен гана чектелген. Согуштун 12-күнүндө "Теодор Рузвельт" атомдук учак конуучу кемеси Югославиянын жээктерине жакындап калган, анын аба канаты Сербия мамлекетин жок кылуу ишине кошулган.
Бар!
А биз келдик. Aviano авиабазасынан F-16C Block 40D # 88-0550 истребителинин калдыктары. Авиация музейи Белградда
Эң маанилүү роль операциянын маалыматтык компонентине жүктөлдү: НАТОнун командачылыгы Югославиянын жеринде жана асманда абалды толук көзөмөлгө алууга умтулду. Чалгындоо учуштарына төмөнкүлөр тартылган:
-9 аба радарлары E-3 "Sentry" жана 5 ташуучу негизделген E-2 "Hawkeye" эрте эскертүүчү учактары абадагы абалды жарыктандыруу жана НАТОнун авиациясынын учуусун координациялоо.
-"G-Stars" системасынын Е-8 аба чалгындоочу 2 учагы-жердеги бутага узак аралыкта байкоо жүргүзүү үчүн абадан түшүүчү системалар;
-иштеп жаткан радиотехникалык приборлордун багытын табуу, кулатылган учкучтардын радио маяктарын издөө, рельефтин радардык картасын түзүү жана аныктоо үчүн колдонулган 12 радио чалгындоочу учак (EC-130, RC-135W, деңиз EP-3C "Aries") душмандын абадан коргонуу системасындагы коопсуз "коридорлор".
-5 бийик тоолуу скаут U-2 "Dragon Lady": согуш зонасынын чек араларында сүзүп жүргөн бул "канаттуулар" серб армиясынын бардык кыймылдарын жана даярдыктарын ачып көрсөтүштү.
АКШнын орбиталык тобу чалгындоо тапшырмаларын аткарууга активдүү катышкан. Ал эми талаштуу GPS тутумуна келсек, янкилер бүткүл дүйнөнүн "мурдун басышты", жөн эле согуш башталганда навигациялык спутниктерди өчүрүштү. Канаттуу Tomahawks рельефти өз алдынча башкарган (TERCOM системасы) жана НАТОнун учактары адистештирилген радионавигациялык системаларды колдонгон. Ошол эле учурда GPS маалыматтары душмандын кызыкчылыгында колдонулушу мүмкүн, бул системанын токтоосуз өчүшүнө алып келген.
Аба согушунун 78 күнүндө НАТОнун учактары 38 миң согуштук миссияны аткарды, анын ичинен 10 484ү чабуул миссиясы. Авиация деңизге негизделген канаттуу ракеталарды эсепке албаганда, "эркиндиктин канаттарына" 23 614 авиациялык ок-дарыларды алып келген (жалпысынан америкалык жана британиялык кемелер 700гө жакын Томагавксту колдонушкан). Жардыруудан келтирилген зыян 200 миллиард доллардан ашты.
Башкы штабдын имаратынын урандылары. Белград, бүгүн
Алсыз авиация жана Сербиянын эскирген абадан коргонуу системалары мындай чоң чабуулду кайтара алган жок. Чексиз ички конфликт, эл аралык экономикалык санкциялар жана аскердик эмбарго менен алсыраган Югославия Федеративдүү Республикасы НАТОнун жырткычтары тарабынан ырайымсыздык менен айкаш жыгачка кадалган.
Коргоо
FRY Аба Күчтөрүнүн курамында 14 гана биринчи муундагы МиГ-29 истребители жана радарсыз эки эгиздик "эгиз" МиГ-29УБ болгон. Согуштук учактарда душмандын жогорку сапаттагы белгилөөсү жана 20 эседен ашык сандагы артыкчылыгы жок болгондо, асманга көтөрүлүүгө батынган МиГлердин бир бөлүгү НАТОнун учкучтары үчүн жеңил буталарга айланды. Жыйынтык - 6 унаа аба согушунда жоголгон, эч кандай жыйынтык болгон эмес.
МиГ-29дан тышкары, FRY Аба Күчтөрүнө 34 кызматка жарактуу МиГ-21 жана 100гө жакын үнгө каршы сокку уруучу "Галеб", "Супер Галеб" жана J-22 кирген. Мындай машиналарды Америка Кошмо Штаттарынын Аба күчтөрүнүн заманбап F-15 жана F-16 учактарына каршы коюу өзүн өзү өлтүрүү болмок. Сербиялык МиГ-21дин абадан тастыкталган жалгыз жеңиши-1999-жылы 24-мартта атып түшүрүлгөн Tomahawk канаттуу ракетасы.
F-16 согуштук учагы. Фюзеляжда талкаланган МиГ жөнүндө белги бар.
Сербиянын абадан коргонуу тутумуна 12 батальон S-125M1T Neva зениттик-ракеталык системасы жана 20 батальону Кубанын абадан коргонуу системасы кирген-1970-жылдардын үлгүсүндөгү жабдуулар, ызы-чуу иммунитети төмөн жана ок атуу диапазону кыска, азыркы шарттарда таптакыр натыйжасыз.
Ошондой эле кызматта 100гө жакын Strela-1 жана Strela-10 мобилдик системалары болгон, алардын мүмкүнчүлүктөрү толук кандуу зениттик ракеталык системаларга караганда MANPADSке көбүрөөк туура келген.
Бирок, мындай алсыз коргонууну басуу үчүн да, НАТО көп тердөөгө аргасыз болгон: 743 "акылдуу" AGM-88 HARM ракеталары радардык нурлануу булактарын көздөй Сербиянын абадан коргонуу системасынын аныкталган позицияларына атылган.
Баарынан да таң калыштуусу төмөнкү факт: эскирген жана эффективдүү болбогонуна карабастан, HARM жана ALARM аттуу көптөгөн анти-радардык ракеталар, тынымсыз бомбалоо жана канаттуу ракеталык чабуулдар,Сербиянын абадан коргонуу системасы КАЙТЫП, бир нече көрүнүктүү жеңиштерге жетише алды!
Kunstkamera
Югославияга каршы операцияда НАТОнун аба жоготуулары жөнүндө сөз болгондо, пикирлер эки радикалдуу көз карашка бөлүнөт:
1. НАТОнун реалдуу жоготуулары жүздөгөн машиналарда болду
2. Батыштын өтө өнүккөн цивилизациясы артта калган славяндарды "кургак" эсеп менен "бүктү" - Коалицияга кирген өлкөлөрдүн аба күчтөрүнүн жоготуулары бир нече бирдиктен ашпайт.
Автордун көз карашына келсек, ал НАТО өлкөлөрүнүн аба күчтөрүнүн минималдуу жоготууларын тааныйт, бирок мындан такыр башка жыйынтык чыгарат: таң калыштуусу, мындай жагымсыз шарттарда сербдер кантип жеңишке жетишти?! Ал эми славян бир туугандардын Cube абадан коргонуу системасынан да олуттуу нерсеси болгондо эмне болмок?
Бирок, биринчи кезекте биринчи нерсе.
Көрүнүп тургандай, душмандын жүздөгөн учактарын, анын ичинде B-2 Spirit стелс бомбардировщиктерин Сербиянын абадан коргонуусун талкалоо жөнүндөгү мифтер таасирдүү жарандардын фантазиясынан башка эч нерсе эмес. Капталган "көрүнбөгөн" F -117 менен кандай универсалдуу көңүл бурулду - анын сыныктары музейде көрсөтүлөт, ал жөнүндө китептер жазылат жана тасмалар тартылат. 150 тонналык В-2 желмогузунун кулашы кандай сенсация жаратарын элестетүү кыйын эмес. Аттиң … "атып түшүрүлгөн" учак кутум теоретиктеринин фантазиясында изин суутпай жоголду.
Ушуга окшош окуя жок кылынган НАТОнун тактикалык учактарынын тизмеси менен болот-ондогон F-15, F-16, Tornadoes, A-10 чабуулчу учактары, атайын күчтөрү бар тик учактар … бузулган учак дагы эле деңизге учушу керек - Белграддан жээкке чейин 300 кмден ашык.
Ошондой эле коңшу мамлекеттердин аймагында көптөгөн авиакырсыктар болгонун жашыруу мүмкүн эмес: "сыныктарды эвакуациялоого" жана "күбөлөрдү сатып алууга" карабастан, эртеби -кечпи бул тууралуу белгилүү болмок. Өтө сыйкырдуу окуя.
Бирок батышчыл коомчулук "НАТО жапайы адамдарды кантип жеңип, 2 гана учагын жоготконуна" эрте кубанышат.
Сыныктары Белграддагы Авиация музейинин көргөзмөлөрүндө кулатылган F-117A Nighthawk жана F-16C Block 40D Fighting Folkandan тышкары, америкалык учак менен болгон бир катар окуялар (көңүл!) НАТОнун командачылыгы расмий деңгээлде. Алардын кээ бирлерине ачык түрдө "согуштук жоготуу" статусу ыйгарылган, экинчи бөлүгү ар кандай навигациялык аварияларды жана техникалык себептерди шылтоолоп.
Мисалы, 1999-жылы 1-майда Адриатика деңизинин үстүнөн AV-8 Harrier II (No 164568, 365 эскадрильясы, Америка Кошмо Штаттарынын деңиз корпусу) жоголгон. Кырсык машыгуу учуусунда болгонун айтпаса да түшүнүктүү - бул так Пентагон талап кылган версия.
AH-64A Apache урандылары (# 88-0250, В ротасы, 6-батальон, 6-атчандар, АКШ армиясы)
Апаче вертолетторунун эки машыгуу сабагы кеминде кайгылуу аяктады - кол салуучу машиналар Сербия менен Албаниянын чек арасындагы тоолордо 26 -апрелге караган түнү, тиешелүүлүгүнө жараша, 5 -май 1999 -жылы кулап түшкөн. Биринчи жолу эч кандай жоготуу болгон жок, экинчи жолу апачы экипаждын эки мүчөсүн тең өлтүрдү. Күздүн себеби эмнеде? Пентагон эки кырсыкты тең навигациялык каталарга байланыштырат. Бул ирет америкалыктар чындыктан алыс эмес - манжаларыңызды черткенден көрө, караңгыда тоолордо тик учакты кулатуу оңой. Дагы бир суроо, бул учуулар канчалык "машыгуу" болгон?
1999-жылдын 2-майында A-10 Thunderbolt чабуулчу учагы (номери 81-0967) түздөн-түз Сербиянын үстүнөн "машыгуу" кыймылдаткычын баштапкы абалга келтирген … бирок, бул учурда янкилер эч нерсени жашырышкан эмес-учак Стреладан атып түшүрүлгөн. -2 МАНПАД … Жарылуу оң кыймылдаткычты талкалаган, бирок чыдамкай "чымчык" Скопье аэропортуна (Македония) жеткен.
"Көрүнбөгөндөрдүн" арасында жок дегенде эки жоготуу болгонун көп айтышпайт:
1999-жылы 21-апрелде НАТОнун Югославияга каршы операциясы учурунда согуштук тапшырманы аткарган F-117A учагы (номуру 86-0837) "А классындагы окуяны" башынан өткөргөн. Бул АКШнын Аба күчтөрү катуу кырсыктарга дуушар болуп, адатта учактын өлүмүнө / иштен чыгарылышына алып келет.
FRY же коңшу мамлекеттердин аймагында учак кыйраганын тастыктаган далилдер жок болгондуктан, учак, кыязы, учуп баратканда же НАТОнун аба базаларынын бирине конуп жатканда кулап түшкөн. Бул таптакыр душмандын конструкциясына тийгизген таасирин жокко чыгарбайт - учак бутага тийип калышы мүмкүн, бул акыры конууга аракет кылганда анын өлүмүнө же чоң зыян алып келген.
Бирок бул баары эмес!
Белграддагы Авиациялык музейдин экспозициясында бир нече укмуш экспонаттар бар:
- жеңил француз учкучсуз учуучу аппараты Sagem Crecerelle;
- чоң америкалык дрон RQ-1 "Predator";
-деңизге негизделген BGM-109 "Tomahawk" канаттуу ракетасынын сыныктары.
НАТОнун өкүлдөрү Югославиянын асманда 21 учкучсуз учуучу аппаратынын, анын ичинде 2 оор жырткычтын жоголгонун расмий түрдө моюнга алышты:
-1999-жылдын 13-майында Биба айылына жакын жерде учкучсуз чалгын учагы (куйрук номери 95-3019) Стрела-1 абадан коргонуу ракеталык системасы тарабынан атып түшүрүлгөн;
-1999-жылдын 20-майында дагы бир RQ-1 (95-3021) Талиновче айылынын жанындагы абадан коргонуу ракеталык системасынан аткыланган.
Сербдер НАТОнун бир нече пилотсуз учактарын Ми-8 тик учагынан атып түшүрүшкөнү жөнүндө сөз бар.
UAV RQ-1 жырткыч
Канаттуу ракеталарга келсек, Tomahawks атып түшүрүлгөндөрдүн саны бир нече ондогон адамдарга жетет - Сербия ошол убакта ээ болгон мындай абадан коргонуу системасы үчүн абдан мактоого татыктуу жыйынтык.
Жетүү мүмкүн эмес цитадель
Эч кандай бравура сөздөрү жана "баш ооруткан" маанайлар. "Роза түстүү көз айнектерди" чечип, Югославия Федеративдүү Республикасынын абадан коргонуу системасы өз милдетин аткара албаганын моюнга алуу керек: НАТОнун учактары сербдердин баштарынын үстүнөн оттуу түрдө кассеталык ок-дарыларды чачып өтүштү. душ.
НАТОнун учактары арасында оор жоготуулар жөнүндө эч кандай негизсиз фантазиялар жок - сербдер душмандардын көп сандаган учактарын атып түшүрүшкөн эмес жана абадан коргонуу системасынын алсыздыгынан улам атып түшүрө алышкан эмес. Серб кубоктору болгону 2 согуштук учак + бир нече кулаган / бузулган айланма столдор, учкучсуз башкаруучу аппараттар жана канаттуу ракеталар эле.
Ушундай аянычтуу аяктаганына карабай, Белграддын авиациялык музейиндеги кара куштардын сыныктары НАТОнун күчтүү учагы кол тийбестигин ачык көрсөтүп турат. Сиз аны менен күрөшө аласыз жана күрөшүшүңүз керек! Ал тургай, алгачкы абадан коргонуу системалары, душмандын абсолюттук сандык артыкчылыгында, жогорку профилдеги жеңиштерге жетишүүгө мүмкүндүк берди-албетте, биз F-117A жөнүндө сөз кылып жатабыз: көрүнбөгөн учактын жок кылынышы эң чоң системалардын бири болуп калды. заманбап авиациянын тарыхындагы кызыктуу баракчалар.
Келгиле, бир азга көзүбүздү жумуп, жагдайды окшоштурууга аракет кылалы: эскирген “Кубалар” менен стационардык С-125тердин ордуна сербдер … жок, атактуу С-300гө ээ эмес болчу.
"300чү" зениттик система өтө эле оор жана татаал, мындан тышкары тоолуу Югославиянын шартында ал өзүнүн негизги артыкчылыктарын - мобилдүүлүгүн жана диапазонун жоготот.
Мисалы, Сербиянын абадан коргонуусу менен 15-20 батальонунун орто аралыкка атуучу "Бук-М1-2" системасы кызматка кирди дейли. Техникалык жактан алганда, Бук-М1-2 S-300 абадан коргонуу системасынан кем эмес кемчиликсиз, жана кыска атуу диапазону комплекстин жакшыраак уурдуулугу жана кыймылдуулугу менен компенсацияланат.
"Букстардан" тышкары-жүздөгөн эң жөнөкөй ZSU-23-4 "Шилка" (же "Тунгуска"-"Shell C1" жөнүндө кыялдануунун кереги жок): радар менен тез атуучу зениттик куралдар жетекчилик аз учуучу учактарга өлүм коркунучун туудурат (Бук ").
Портативдик абадан коргонуу системаларын-"Стрела-2", "Ийне", FIM-92 Стингерди көз жаздымда калтырбаңыз. Жана дагы, дагы (анткени алар салыштырмалуу арзан). Мындай "оюнчуктарды" массалык түрдө колдонуу ишенимди жаратат жана душмандын учактарынын ишинде олуттуу кыйынчылыктарды жаратат.
Акырында, бул куралдардын бардыгын колдонууга күчтүү саясий эрк жана калктын жалпы колдоосу болушу керек.
Эгерде сербдерде жогоруда сүрөттөлгөн бардык шарттар болгондо, мен Югославиянын бомбаланышы мүмкүн эмес деп айткым келет. Бардык мүмкүн болгон тобокелчиликтерди баалагандан кийин, америкалыктар дагы бир "камчы баланы" дайындашмак, жана алардын артыкчылыктарын Сомали, Афганистан жана башка таптакыр артта калган өлкөлөргө - олуттуу каршылыктан качууга мүмкүнчүлүк бар.
Чакан сүрөт галереясы:
Албаниядагы "апачылар" урандысы
Сербиянын абадан коргонуу зениттик артиллериясы ок атууда
Будановцыга "көрүнбөгөнгө" тийген зениттик ракетанын экинчи этабынын бир бөлүгү
Trophy French UAV Sagem Crecerelle
RQ-1 жырткыч
SLCM "Tomahawk" бөлүмүндө
