Урматтуу деңиз темасын билүүчүлөр, деңиз согуштарынын жаңы желине жана түтүнүнө кайдыгер карабагандар; Буттун астынан кетип бара жаткан кеменин палубасында туруп же Аскер -Деңизде кызмат кылуу жөнүндө укмуштуу окуяларды уккан адамдар - баарыңыздар үчүн, келе жаткан Аскер -Деңиз күнүнүн алдында мен кыскача эссе -изилдөө көрсөтүүгө шашам кансыз согуштун эң чоң эки флотунун тиреши.
Альтернативдүү тарых жанрындагы чыгармалары менен белгилүү болгон америкалык жазуучу Том Клэнси негизделген экшн -триллер - Кызык, тактикалык курал колдонуу менен Советтер Союзу менен АКШнын ортосундагы согуштук чыр -чатак кандай өнүгөт? Бир гана танктар, мылтыктар, кемелер жана учактар - өзөктүк арсеналдар бүтүн бойдон калды: эки өлкөнүн лидерлеринин бири да өзүн өзү өлтүрүүгө буйрук берүүгө батынган жок.
Кийинки сюжет "Военное Обозрение" интернет -порталынын баракчаларынан алынды - бир нече күн мурун, СССРдин Аскер -Деңиз Флотунун америкалык флотуна каршы жер үстүндөгү согуштук кемелерин ажыратуу мүмкүнчүлүгү жөнүндө талкуу болгон. -1970 -жылдар өрттөнүп кеткен. Адатта, мындай талкуулар Американын бардык кубаттуу АУГун табуу жана жок кылуу мүмкүнчүлүгү жөнүндөгү суроо менен байланыштуу, бирок бул жолу баары башкача - эч ким "Эллюзивдүү Джону" издебейт.
Elusive Joe келип, орус конвойун токтотууга аракет кылсын.
Ошентип, таптакыр адаттан тыш абалды элестетиңиз: Бул 1975 -жыл. Советтик аскерлер кандайдыр бир жол менен Алясканын жээгиндеги көпүрөнү басып алышты. Алар конду, түптөлдү … Эми аларга жардам керек - алар деңиз дивизиясын / аба десанттык күчтөрүн / мотоаткычтарды стандарттык жабдуулары, күйүүчү майы, азыктары жана жабдуулары менен деңиз аркылуу өткөрүп бериши керек. Албетте, танктар, оор брондолгон унаалар, артиллерия жана абадан коргонуу системалары "башка тарапта" күтүүдө …
Кадрлар, курал-жарактар жана буюмдар советтик соода флотунун контейнердик кемелерине жана турбо-кемелерине жүктөлөт ("Александр Фадеев", "Сарян", "Ленинский комсомол"). Бронетранспортер 1171 Tapir чоң конуучу кемелеринин бортунда өздөрүнүн күчү менен көтөрүлөт. Оха (Сахалин) портуна жүктөө ийгиликтүү болду, эми СССРдин Аскер -Деңиз Флотунун согуштук кемелеринин астында 10 транспорттун жана чоң десанттык кемелердин кербени деңизге жөнөдү. Курс Түндүк, 15 түйүн.
BDK пр. 1171 "Тапир"
Чоң суу алдында сүзүүчү кеме (НАТОнун стандарттарына ылайык-ракеталык крейсер) 1134B долбоорунун ("Беркут-Б")
Гипертрофияланган суу алдында жүрүүчү курал системасы жана 8500 тонна сыйымдуулугу бар корпуста кыска жана орто аралыкка атуучу 4 коргонуу системасы. Жалпысынан СССРдин Аскер -Деңиз Флотуна бул долбоордун 7 кемеси кирген.
Ушул учурдан баштап чыныгы АРАКЕТ башталат. Беринг деңизинде советтик конвой Америка Кошмо Штаттарынын Аскер -Деңиз Флотунун учак ташуучу сокку тобун күтүп турат, алар Аляскага аскердик жүктөрдү жеткирүүнү үзгүлтүккө учуратуу үчүн бардыгын жасашат.
Окуянын тузу ошол кезде америкалык деңиз авиациясында алыска учуучу кемеге каршы куралдар жок болчу-янкилер Harpoon кемеге каршы ракеталык системасынын учак версиясын 1979-жылы гана колдонууга алмак.
Жана 1975-жылы АКШнын деңиз флотунда соксоникалык сокку уруучу учактан жана эң алгачкы аба чабуул куралдарынан башка эч нерсе жок болчу-эркин түшүүчү бомбалар, NURS, анти-радар Shrikes жана кыска аралыкка учуучу аба-ракеталар … Бул баары. ковбойлордун жөнөкөй арсеналы.
Америкалык учкучтарды унутулгус укмуштуу окуя күтүп тургансыйт-алар заманбап деңиздик зениттик-ракеталык системалардын "чокуларына секирип", "жылаңач көкүрөктөрүн" радар жетекчилиги менен автоматтык зениттик куралдарга түртүшү керек болот. Янкилер коркунучтуу миссиядан баш тартышабы?
Бирок СССРдин Аскер -Деңиз Флотунун кемелеринде азаптуу жымжырттык өкүм сүрүүдө - бардыгы ишкананын палубасында эки толук кандуу аба полкунун бар экенин жана советтик кемелердин абадан коргонуу системалары дагы эле алсыз жана кемчиликсиз экенин эффективдүү кайтаруу үчүн билет. мындай чоң чабуулдар. Биздин моряктар америкалык авиакомпаниянын жырткычтык күчүнө туруштук бере алабы?
Биринчи эскертүү белгиси асманда пайда болду-электрондук согуш системалары душмандын радарынын ишин токтотту … жана бул жерде, жеке: E-2 Hawkeye алыскы радарды аныктоочу учак. Авиациялык патруль конвойдун позициясын "ачты" … эми тез чабуулду күт. "Hawkeye" ар дайым горизонттун бир жеринде, кырдаалды кунт коюп изилдейт - асылып, сойку, советтик кемелерден жүз чакырым алыстыкта, өзүнүн жазасыздыгына толук ишенет. Эхх … жана чындыгында аны ала турган эч нерсе жок - атамекендик абадан коргонуу системаларынын эң кубаттуусу болгону 30 чакырымга жетет.
… Intercept операциясына даярдык авиакомпанияда кызуу жүрүп жатат: учуу палубасында биринчи сокку тобу түзүлдү: эң тажрыйбалуу учкучтар А-7 "Corsair" жана A-6 "Intruder" 10 чабуулчу учактарын алып барат. согуш Каптоочу топ - 2 EA -6B Prowler электрондук тыгыздоочу.
12 учак - бул бир жуп 5 мүнөт күтүү режиминде, калгандары 15 мүнөттөн бир саатка чейин күтүү режиминде турган Нимицтин учуруу циклиндеги машиналардын максималдуу саны. Иш таштоочу топтун санын көбөйтүү мүмкүн эмес, антпесе конуу зонасын жабдуулар менен иретке келтирүү керек болот. Жана буга катуу тыюу салынган - акырында, Hawkeye бир нече саат бою абада учуп жүргөн - ошол эле советтик конвойду, анын истребителинин капкагын (F -14 Tomcat жуп), ошондой эле S -3A тапкан. Викинг суу астында жүрүүчү кемелери - алардын танкаларында күйүүчү май тез эрип жатат жана алар жакынкы убакта кемеге кайтып келиши керек.
Жалпысынан супер-авианосецтин бортунда 45тен ашык учак бар: А-6 жана А-7 чабуулунун эки эскадрильясы, Tomcat согушкерлеринин эскадрильясы, үч AWACS учагы, төрт Провлерс, төрт Викинг суу астына каршы кемеси транспорт каражаттары жана бир нече Sea King тик учактары.
* Ишканага бекитилген учактардын расмий саны 80-90 бирдикке жетиши мүмкүн. Чындыгында кеменин жүгү 45 учактан сейрек ашкан; канаттын курамы АУГнын алдында турган милдеттер менен аныкталат (сокку операциялары, капкак, эвакуация ж. б.). Калган учак каалаган убакта жээк авиабазаларында күтүп турган, учак конуучу кемесиндеги учактарды алмаштырууга даяр
Боз кемелердин линиясы Enterprise авиакомпаниясы-Калифорния атомдук крейсери, үч Belknap класстагы URO крейсери, суу астында сүзүүгө каршы төрт Нокс фрегаты, танкер жана көп багыттуу унаа менен катар жылып баратат. Төмөндө, муздак суунун аркаларынын астында дагы бир көлөкө жылып баратат - стрежер классындагы көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме. Кадимки AUG согушка даяр.
Советтик Аскер -Дениз Флоту бул эбегейсиз күчкө эмне каршы тура алат?
Конвойду жабуу үчүн сериялык советтик кемелердин эң алдыңкылары колдонулат деп ойлоо логикалуу. 1134В долбоорунун үч чоң суу астында жүрүүчү кемелери (коду "Беркут-Б")-"Николаев", "Очаков" жана "Керчь". Жана 1135 долбоорунун үч патрулдук кемеси (BOD II даражасы) (коду "Буревесть"). Жөнөкөй, бирок даамдуу.
Долбоор 1135 патрулдук кемеси (ракеталык фрегат) "Буревестник". 3200 тонна толук жер которгонуна карабай, ал коркунучтуу күч болчу: суу астында сүзүүчү ракеталардын комплекси, 2 абадан коргонуу системасы, 2 универсалдуу мылтык жана RBU жана кадимки торпеда түрүндөгү ар кандай "трюктар". Жалпысынан советтик флотто 32 ушундай аткычтар болгон.
Албетте, автор чындыгында 1975 -жылы Тынч океан флотунда Беркутов -В жок болгонун - үч кеменин тең Жер Ортолук деңизинде кызмат кылып жүргөндүгүн айтып берет. Ошентсе да, "альтернативдүү тарых" түшүнүгү минималдуу божомол жасоону мүмкүн деп эсептейт - Ыраакы Чыгышта кандайдыр бир аскердик чыңалуу пайда болгон, ал эми СССРдин Аскер -деңиз флоту Тынч океан флотун Балтика жана Кара деңизден келген кемелер менен тез арада бекемдеген. 1905 -жылы кылууга аракет кылган, бирок жогорку уюштуруучулук деңгээлде).
Ошентип, жалпысынан алты жер үстүндөгү согуштук кемелер бар. Алар душмандын авиациясынын жолунда ишенимдүү "тосмо" уюштура алабы? Конвой канча убакытка созулат? Анын ийгиликке жетүү мүмкүнчүлүгү кандай?
Чыгыштан 200 чакырым алыстыкта, чабуул коюучу учактар абага көтөрүлө башташат - бир сааттын ичинде бир нече Интрудерлердин биринчи толкуну бутага тиет. Советтик моряктар чабуулдун так убактысы боюнча дагы эле караңгыда, бирок Беркуттардын бортуна орнотулган радио тосмолоо системалары душмандын өткөргүчтөрүнүн ишин мурда эле аныкташкан: Hawkeye горизонттон ары көрүнбөгөн адам менен активдүү байланышып жатат окшойт. AWACS учагы аларга каршы сокку урууну көздөйт. Group.
… Конвой абадан коргонуу тартибине кайра кирип, ылдамдыгын жогорулатат, сырткы контур радардык патрулдун кемелеринин "үч бурчтугун" түзөт - жупуну "Буревестиктер" биринчи болуп душман менен жолугушууга даяр, жана, эгер зарыл болсо, аны менен "радио оюнун" ойнойт. Алардын артында алыскы аралыкка атуучу абадан коргонуу системалары бар "Беркуттар" жабылган.
Ракеталар зениттик комплекстердин гиддерине берилет - алар асманга багытталган:
- 6 орто алыстыкка атуучу коргонуу системасы М-11 "Бороон-М".
Жалпысынан алганда - 12 ракетага чейин. Кайра жүктөө убактысы 50 секунд. Эки каналдуу радио командалык жетекчилик, максималдуу атуу диапазону - 55 км. Жумуш бийиктигинин диапазону 100дөн 25000 метрге чейин. Ок -дарылар - "Беркуттардын" ар бирине 80 ракета.
- 12 кыска аралыкка атуучу "Оса-М" коргонуу системасы.
Жалпысынан алганда - 24 ракетага чейин. Кайра жүктөө убактысы 20 секунд. Абадан максималдуу атуу аралыгы 15 км. Аба бутасынын минималдуу бийиктиги 5 метр. Ок - "Беркут" жана "Буревестниктин" ар бирине 40 ракета.
М-11 "Шторм" комплексинин V-611 зениттик ракетасы.
"Баланын" узундугу 6 метр, салмагы 1800 кг. Салмагы 120 кг болгон таякчалар менен жабдылган. Бул фейерверктердин 80и ар бир БОДдун жер төлөлөрүндө сакталган
Аскер -деңиз абадан коргонуу системаларынан тышкары, душмандын учактары да чыдамсыздык менен күтүшөт:
- 12 универсалдуу артиллериялык АК-726.
Калибр 76 мм. Өрттүн ылдамдыгы - 90 атуу / мүн. Радар маалыматтарына негизделген автоматташтырылган жетекчилик. АР-67 тибиндеги радардык сактандыргычы бар ЗС-62 зениттик снаряддары колдонулат (так сокку талап кылынбайт; сактандырууну иштетүү үчүн снаряд бутага ондогон метр аралыкта учушу керек). Максималдуу атуу чеги 11000 метр.
- 12 робот АК-630 зениттик мылтыгы от ылдамдыгы 5000 мин / мин. Беркуттардын ар биринин бортунда эки тапанча жана Vympel өрт көзөмөл радарынан турган эки батарея бар. Натыйжалуу атуу диапазону - 4000 метр.
АК-630 аналогдук дисктери анча так эмес, бирок бул абдан чоң жай А-6 Интрудерине тийүү үчүн жетиштүү-30 мм ок-дарыларынын бир эле соккусу, ал эми америкалык унаа кайнап жаткан океандын ортосунда сууга кирип кетет.
Конвойдун кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы ири десанттык кемелерде жана транспорттордо (ZIF-31B, 2M-3M, ZU-23-2) бир катар ок атуучу пункттар менен толукталган; конуу агрегаттарынын арасында көптөгөн Strela-2 MANPADS бар - жарылган учак оттун жалыны менен тосулат.
… Ошентип, "Корсар" жана "Интрудер" деген субсоникалык сокку уруучу самолеттогу ондогон "соргучтар" советтик колоннанын эшелондуу абадан коргонуу системасын катары менен бузууга аракет кылып жатышат, анда эмне болорун карап көрөлү.
1975 -жылга карата, АКШнын Аскер -деңиз флотунун авиакомпаниясында орус кемелерин "алуунун" төрт гана жолу болгон - бири экинчисинен начар.
1. "Акылдуу" ракета AGM-45 "Shrike" радио булактарына багытталган. План жөнөкөй: алар менен беркуттардын бардык радарларын талкалап, анан жардамсыз кемелерди кадимки бомбалар менен бомбалоо. Бирок, бул жерде бир катар суроолор бар:
Алгачкы Shrike эффективдүүлүгү менен мактана алган жок: Вьетнамда бир радарга орточо ракеталардын керектөөсү 10 даанага жетти - жабыр тарткан адамдын ишиндеги сөзсүз каталар,микросхемалардын жана ракеталардын жетишсиз ылдамдыгы.
Орус колоннасы болгон учурда, тапшырма татаалдашат - кыймылдуу маневр жасоочу бутага тийүү керек! Жок дегенде бир "Berkut-B" өчүрүү үчүн канча "Shrikes" талап кылынат?
"Акылдуу ракетаны" издөөчү өзү көптөгөн көйгөйлөрдү жаратат - акыры, ал тар жыштык диапазону үчүн гана иштелип чыккан, ал эми конвойдун кемелеринде жана кемелеринде ар кандай максаттар үчүн ондогон радарлар бар. Shrike көптөгөн радардык станциялардын иш шартында өзүн кандай алып жүрөрү белгисиз - мен "кроссвордго аралашып, полго жыгылган" блондинка тууралуу тамашаны эстейм.
Shrikeдин мүнөздөмөлөрү кара түстө көрсөтүлөт: учуруу диапазону 52 км - душмандын абадан коргонуу зонасынан тышкары. Чыныгы абал анча деле кызгылт эмес болуп чыкты: "акылдуу" Shrike ракетасынын башы өтө тар чөйрөдө - ракетаны радар булагына карата өтө тактык менен учуруу керек болчу, антпесе анын издегени жөн эле бутага ала албайт. Вьетнамда, АКШнын Аба күчтөрүнүн учкучтары, адатта, 2-3 чакырым бийиктикте жүргөндө, Шрикести болжол менен 15 км аралыктан аткылашкан.
Ошол эле режимде россиялык конвойго кол салуу коркунучу бар ташуучу негиздеги чабуулчу учак Shtorm абадан коргонуу системасы үчүн идеалдуу бутага айланат - ага 120 кг жардыргыч зат жана канатында V-611 ракетасынын болот сокку элементтери.
2. Тактикалык ракета AGM-12C "Bullpup"
19 км аралыкка учуучу, кемеге каршы Harpoon ракетасынын аянычтуу окшоштугу. Өзгөчө таасирдүү радио командалык башкаруу системасы - учак конвойго жакын жерде бир нече мүнөт сүзүүгө мажбур болот, бул советтик кемелердин абадан коргонуу системасынын бардык түрлөрүн жана зениттик артиллериясын нөлдөө үчүн бута болуп кызмат кылат. Советтик деңиз флотуна каршы AGM-12Cди эффективдүү колдонуу үчүн Пентагон камикадзе учкучтары үчүн курстарды ачууга мажбур болот.
3. Тактикалык жогорку тактыктагы ракета AGM-65B "Маверик"
Бийиктиктен кулаганда, "Маверик" 25-30 километрди көздөгөн жерине чейин өз алдынча басып өтө алат, бирок чындыгында анын учуруу диапазону телекөрсөтүү системасынын сезгичтиги менен чектелген - кичинекей буталар үчүн 4 … 6 км. идеалдуу аба ырайы. Чоң суу алдында сүзүүчү "Беркут" кемеси кичинекей бута эмес, бирок Беринг деңизиндеги аба ырайы да идеалдуу эмес: күүгүмдүн тереңдеши, булуттун төмөндүгү, туман, жамгырдын же кардын заряды, көрүнүүнүн чектүүлүгү, толкундануу.
СССРдин деңиз флотунун кемелерине пассивдүү радарларды жана оптикалык жасалма буталарды атуу системалары үзгүлтүксүз орнотулганын унутпаңыз: ар бир Беркутта жана Петрелде 15 волей / мүн. Мындан тышкары, кампада дайыма эски "чоң ата" ыкмасы бар - түтүн экраны. Көрүнүштүн чектүүлүгү абадан коргонуу ракеталык системасынын жана зениттик артиллериянын эффективдүүлүгүнө эч кандай таасирин тийгизбейт - акыры, биздин БОБлор оптикалык жетектөө тутумдарын колдонушпайт, ошол эле учурда бул чаралардын бардыгы сөзсүз түрдө операцияны татаалдаштырат же мүмкүн эмес кылат. Маверикстин жетектөөчү системалары - биз жакын аралыкта (10 кмден жакын) кемелерге чейин учуп барууга туура келет.
Бул учурда, америкалык учак атууга дуушар болот, анда жалгыз бой "Кирүүчүлөрдөн" аман калуу мүмкүнчүлүгү нөлгө түшөт.
4. Төмөнкү деңгээлдеги чабуул
Советтик абадан коргонуу системалары менен "баарлашуудан" качуунун бирден-бир жолу-бул өтө төмөн бийиктиктеги жогорку ылдамдыктагы жетишкендик, андан кийин NURS кемелери, учак замбиректери жана Mk.80 үй-бүлөсүнүн эркин түшүүчү бомбалары.
Бирок 30 метр бийиктик да, айласыз маневрлар да Корсирлерди жана Интрудерлерди зениттик мылтыктын отынан куткара албайт-АК-630 жана АК-726 металл кескичтери аларды бөлүктөргө бөлүп салышат.
Янкилер Россиянын бардык радарларын "таң калтырат" деп коркуткан коркунучтуу EA-6B Prowler электрондук тыгыздаштыруучу учактарына келсек, абал төмөнкүчө:
Иш таштоочу топтун биринчи жана акыркы түгөйүнүн учушунун ортосундагы убакыт айырмасы бир сааттан ашык болгон шарттарда, эки Провлер чабуул учурунда капкакты камсыз кыла алышпайт - электрондук блоктор менен ашыкча жүктөлгөн унаалар жөн эле болбойт. максатка жетүү үчүн жүздөгөн чакырымга жетүү үчүн күйүүчү май жетиштүү.анан абада бир саат айланып, сокку уруучу топтун чабуул коюучу учактарын кийлигишүү менен жаап -жашыруу. Кайтып келатканда Провлерлер бош * танктар менен океанга түшөт.
Жана 1975 моделиндеги эки Prowlers эскадрильяга олуттуу электрондук каршы чараларды бере алабы?
* Көңүл бурган окурман, албетте, АКШнын деңиз флотунун учак ташуучулары KA-6D аба танкерлерин колдонгонун байкайт. Бирок эстен чыгарбоо үчүн эки оор шарт бар:
- бир учуу циклиндеги машиналардын максималдуу саны 12 бирдиктен ашпайт;
- макс. кемедеги самолеттордун саны сейрек 45тен ашат.
Биринчиден, Ишкананын бортунда эч кандай танкер жок-маанилүү машиналарга артыкчылык берилет (истребителдер, чабуулчу учактар, электрондук согуш учактары); экинчиден, KA-6D танкерлерин учуу циклине кошуу аракети автоматтык түрдө азаят кол салуучу машиналардын саны.
Натыйжада, биз бир кызыктай жыйынтыкка келебиз: 85 миң тонналык сыйымдуулугу бар супер кеме, анын баасы бүгүн 6 миллиард доллардан ашат, СССРдин Аскер-Деңиз Флотунун алты "ваннасы" менен күрөшө албайт! Бирок, мындай кырдаалды оңой эле түшүндүрүүгө болот-жакшы корголгон буталарга кичине күчтөр менен "бетме-бет" чабуул коюу дайыма чабуулчулардын арасында чоң жоготууларга алып келет. Ал эми ташуучу топтун согуштук мүмкүнчүлүктөрү коргонуу үчүн жетишсиз.
Жанкечтилер абадан коргонуу системасына жана зениттик артиллерияга "бетме-бет" кол салганда да, эч нерсеге жетишпейт-"Беркуттар" менен "Буревестиктер" АКШнын Аскер-Деңиз Флотунун чабуулчу учактарынын эки эскадрилиясын колдонушат (болгону 20- 25 "Corsairs" жана "Intruders") жана конвойду көздөгөн жерине алып барууну улантат. Америкалыктардын бактысы болгон күндө да, алар өлөр алдында бир нече советтик кемелерди чөктүрүп / зыянга учурата алышат - бул "жеңилбес" АУГдан күтүлүүчү натыйжа эмес.
Кантсе да, 6 патруль жана БОК - Янкилер ишене турган минимум. Бул конвойдун коопсуздугун күчөтүү үчүн орустарга эч кандай чыгым болгон жок, анын ичинде бир нече "Беркут-А" (окшош куралдары бар "Беркуттун" бир аз кемчиликсиз модификациясы; ошол кезде СССРдин Аскер-Деңиз Флотунда ушул типтеги 10 кеме болгон)) жана "ырдаган фрегаттардын" согончогу 61- экинчи долбоор (Аскер -Деңиз Флотунда 19 бирдик) - мындай колонна Enterprise жана Nimitz менен эки AUG тарабынан да токтотулбайт.
Жана бул башталышы гана! 1977-жылы Азов БПКсына Shtorm aft абадан коргонуу системасынын ордуна көп каналдуу "Форт" зениттик комплекси орнотулган-бул легендарлуу С-300дүн деңиздик версиясынан башка эч нерсе эмес. Жана бир нече жыл өткөндөн кийин, Бүркүттөр менен Атланталар, 1155 Долбоорунун жаңы БОДтору ("Удалой" шифри) жана 956 "Современный" Проектинин жок кылуучулары көп каналдуу САМ "Канжар" жана "Ураган" менен пайда болушат …
Бул жомоктун адеп -ахлагы мындай: деңиз флотуна көңүл буруу менен жана заманга жараша кадам таштаганда, жер үстүндөгү кеме душмандын учактары үчүн алынгыс чепке айланышы мүмкүн. Албетте, жеңилбес жоокерлер жок, бирок душмандын "кыйын бутага" жок кылуу үчүн эбегейсиз аракеттери керек болот. Ал эми Америка Кошмо Штаттарынын алгачкы боз учкучтары заманбап деңиз абадан коргонуу системасы эмне экенин түбөлүккө эстеп калышат.
Эпилог. Чыныгы чыр -чатакта, Enterprise да, Berkut -B да 100 мильди басып өтпөйт - алардын бардыгын ырайымсыз суу астындагы өлтүргүчтөр басып калат - Tresher / Permit, Sturgeon, Skipjack типтеги көп багыттуу суу асты кайыктары, пр. 671 "Ruff", pr. 671RT "Лосось", пр. 670 "Скат" ж.б. жана башкалар. Бирок, бул таптакыр башка окуя.
Каармандар:
USS California өзөктүк кубаттуу ракеталык крейсери (учак конуучу кемесинин коштоосу)
Нокс класстагы фрегат (учак ташуучу эскорт)
БОД "Керчь" жана патрулдук кеме "Pytlivy"
Аскерлерди мындай турбо -роверлерде жеткирүү керек болчу (эч кандай ирониясыз - бул дүйнөлүк стандарттык практика)
Букар, ака "Беркут-Б"
