1941-жылдын ноябрь айында эле Советтер Союзу Ленд-Лиз программасына кошулган, ага ылайык, Америка Кошмо Штаттары өзүнүн союздаштарына аскердик техника, ок-дарылар, аскердик өнөр жай үчүн стратегиялык материалдар, дары-дармектер, тамак-аш жана башка аскердик товарлардын тизмесин берген. Бул программаны ишке ашыруунун алкагында СССР да брондолгон машиналарды алды, алгач Улуу Британиядан, андан кийин АКШдан, мисалы, 1945 -жылга чейин советтик аскерлер ар кандай модификациядагы 3664 Шерман танктарын алышкан. Бирок Кызыл Армияга берилген бронетранспортерлордун арасында сейрек кездешүүчү унаалар болгон, мындай конкреттүү үлгүлөргө M3 жарым жолдуу БТРдин негизинде T48 танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыгы кирет.
Башында бул өзү жүрүүчү курал АКШда британ аскерлеринин буйругу менен түзүлгөн жана дароо Lend-Lease программасынын алкагында жеткирүү үчүн арналган. 1942-жылдын декабрынан 1943-жылдын майына чейин 962 T48 танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыктар Diamond T Motor Car Companyдин цехинен чыгып кеткен. Бул убакта британиялык аскерлер орнотууга болгон кызыгуусун жоготушкан жана СССР бул унааны жеткирүүгө макулдугун берип, жаңы индекси СУ-57 алган T48 танкалык эсминецинин эң ири оператору болуп калган. Жалпысынан, Советтер Союзу ушул типтеги 650 өзү жүрүүчү мылтыкты алган, машиналар советтик аскерлер тарабынан өзүнчө өзү жүрүүчү артиллериялык бригадалардын, мотоциклдик батальондордун жана брондолгон чалгындоо роталарынын курамында активдүү колдонулган.
Т48 идеядан ишке ашырууга чейин
Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышында эле, Кошмо Штаттарда аралаш Британия-Америка курал комиссиясы ишин баштады. Комиссиянын милдети - аскердик техниканын ар кандай үлгүлөрүн жана түрлөрүн иштеп чыгуу, долбоорлоо жана чыгаруу боюнча программа түзүү. Бул үлгүлөрдүн бири америкалык армияда кеңири таралган M3 жарым жолдуу бронетранспортерунун шассисине негизделген 57 мм өзү жүрүүчү курал болчу. М2 жана М3 бронетранспортерлорунун негизинде америкалык конструкторлор көп сандаган өзү жүрүүчү зениттик куралдарды, ар кандай артиллериялык куралдары бар өзү жүрүүчү куралдарды, ошондой эле өзү жүрүүчү минометторду ойлоп табышкан. Алардын кээ бирлери америкалык өнөр жай тарабынан бир топ чоң партияларда чыгарылган, жарым жолдуу бронетранспортерлорго негизделген унаа АКШ армиясы жана антигитлердик коалициянын союздаштарынын өлкөлөрүнүн аскерлери тарабынан кабыл алынган.
Британ аскерлерине БТРдин шассисин куралдын ар кандай түрлөрү үчүн база катары колдонуу мүмкүнчүлүгү жакты. Алар британиялык QF 6 фунттуу танкка каршы мылтык менен куралданган М3 базасында танк эсминец түзүүгө кызыгышты. Бул британиялык 57 мм танкка каршы курал Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда дөңгөлөктүү арабада да, британ армиясынын брондолгон машиналарынын жана танктарынын негизги курал-жарагы катары активдүү колдонулган. Мылтыктын дебюту Түндүк Африкада болгон, ал 1942 -жылдын апрель айындагы согуш учурунда болгон. Бул курал америкалыктар тарабынан да бааланды, алар 57 мм мылтыкты бир аз модернизациялап, британиялык замбиректи кабыл алышты, АКШ армиясында артиллериялык система M1 деп аталды.
Көрсөтүлгөн тапанчанын 900 метр аралыктан бронетехникалык снаряды 60 градуска эңкейиште жайгашкан 73 мм брондуу болотту тешкен. 1942-жылы бул алгылыктуу сандар болчу, бирок жаңы немис танктарынын пайда болушу жана учурдагы согуштук машиналардын фронталдык соотун күчөтүү менен 57 мм британдык танкка каршы мылтыктын эффективдүүлүгү бир гана төмөндөдү. М3 бронетранспортерине орнотуу үчүн бул өзгөчө куралды тандоо, британиялыктар, мисалы, "Валентин" жана "Черчилль" танкалары менен куралданууга окшош жабдууларды алууну каалагандыктан улам болгон. Бул замбирек бронетранспортеринин шассисиндеги танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыктын негизги жана жалгыз курал-жарагы болгон, бирок буга чейин согуштук бөлүктөрдө унаалар автоматтар менен да жабдылган. -коргоо.
Жаңы танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыктын биринчи нускасы 1942-жылы апрелде Абердин полигонунда сыноо программасына келген. Британдык 6 фунттуу (57 мм) замбиректин ылайыкташтырылган версиясы менен куралданган бронетранспортер T48-57 мм Gun Motor Carriage деген белгини алган. Азыртадан эле 1942-жылдын октябрында, Американын жаңы өзү жүрүүчү мылтыкка буйругу жокко чыгарылган, Америка Кошмо Штаттары 75 мм калибрлүү жаңы артиллериялык системаларга көңүл бурган жана өзү жүрүүчү курал. Ошол эле учурда, британиялык буйрук боюнча жаңы АБСтин чыгарылышы улантылып, 1942 -жылдын декабрында массалык өндүрүш башталган. Машиналар Diamond T Motor Company тарабынан чогултулган. Бирок, 1943-жылы, жаңы өзү жүрүүчү мылтыкка болгон кызыгуу британиялыктар тарабынан да жоголуп кеткен, алар анын жаңы немис орто жана оор танктарына каршы эффективдүү эместигин түшүнүшкөн, ошону менен бирге Улуу Британияда алар жаңы 17 фунттук замбирек (76), 2-мм) QF 17 фунти, ал союздаштардын танкка каршы эң мыкты куралы болуп калды, ал ажыратылуучу паллет менен бронежилеттик суб-калибрдүү снарядды алган.
Натыйжада, жаңы иштелип чыккан өзү жүрүүчү мылтык негизги кардарлар үчүн керексиз болуп чыкты, британиялыктар болгону 30 T48 машинасын алышты, ал эми америкалыктар танкка каршы өзү жүрүүчү бир тапанча сатып алуу менен чектелишти, алар жөн эле динине киришти. 282 даяр өз алдынча жүрүүчү курал кайра M3A1 бронетранспортерлоруна. Ал эми калган 650 бирдик СССРде баш калкалоочу жай тапкан, советтик аскерлер бул унаага кызыгуу көрсөтүшкөн жана Lend-Lease жеткирүүлөрүнүн бир бөлүгү катары буюртма беришкен, 1943-жылы 241 унаа, 1944-жылы дагы 409 Советтер Союзуна келген. Ошол эле учурда, СССРде гана бул танкка каршы өзү жүрүүчү курал согуштук аракеттер аяктаганга чейин өз максатында колдонулган.
AC48 T48 дизайн өзгөчөлүктөрү
Америкалык T48 SPGдин түзүлүшү жана көрүнүшү мындай базанын негизинде жасалган унаалар үчүн салттуу болгон. Ушундай эле согуштук унаалар немис армиясынын арсеналында болгон. Немистер ошондой эле "Hanomag" деп аталган Sd Kfz 251 жарым жолдуу бронетранспортерлорун ар кандай калибрдеги артиллериялык системалар менен жабдышты: 37-мм танкка каршы мылтыктар, 75-мм кыска мылтыктар жана аягында. согуш жана 75 мм узундуктуу мылтыктар. Балким, фронттогу окшош согуштук унаалар менен таанышып, советтик аскерлер АКШдан 650 танкка каршы өзү жүрүүчү курал жеткирүүгө алып келген өздөрүнүн аналогун алууну чечишкен. Советтер Союзунда унаа СУ-57 жаңы аталышын алган. Белгилей кетүүчү нерсе, СССР өзүнүн бронетранспортерлорун таптакыр чыгарган эмес, андыктан мындай техника Кызыл Армиянын кызыгуусун жараткан.
Жарым жолдуу БТРдин шассисине курулган танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыктын макетин классикалык деп атоого болот. Өзү жүрүүчү агрегаттын корпусу формалары жана сызыктарынын жөнөкөйлүгү менен айырмаланат, капталдары вертикалдуу жана кутуча формасындагы кутуча формасындагы структура бурчтардан рамага орнотулган брондолгон плиталардын жардамы менен чогултулган. T48 танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыкты чыгарууда коммерциялык жүк ташуучу унаалардын агрегаттары негизинен башкаруу жана берүү бөлүгүндө кеңири колдонулган. Корпустун алдында брондолгон капоттун астына катылган мотор, анын артында айдоочунун кабинасы болгон. Ошол эле учурда, америкалык дизайнерлер капот менен кокпитти СССРге жеткирилген жана Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда Кызыл Армиянын эң массалык бронетранспортеру болгон Scout Car M3A1 дөңгөлөктүү чалгындоочу бронетранспортерунан карызга алышкан.
Өзү жүрүүчү брондолгон корпус өйдө жактан ачык болчу жана ок өткөрбөс броне менен айырмаланган, фронталдык корпустун бронетехникасынын калыңдыгы 13 ммге жеткен, бирок жалпысынан алганда, 6,5 ммге чейин бронетехникалык плиталар согуштун дизайнында колдонулган. унаа. Ачык корпуста 57 мм америкалык М1 танкка каршы мылтык орнотулган, ал жарым автоматтык вертикалдуу шпагатты алган. Мылтык Т-5 машинасына орнотулган, ал корпустун маңдайына жөн эле башкаруу бөлүмүнүн артында жайгашкан. Мылтык экипажды октон жана снаряддын сыныктарынан коргогон кутуча түрүндөгү калканч менен жаан-чачындан корголгон баш калкалоочу жайга орнотулган, ок-дары 99 снаряд болгон. Мылтык мыкты горизонталдык багыттоо бурчтары менен айырмаланган - 56 градус, тапанчанын вертикалдуу багыттоочу бурчтары -5тен +16 градуска чейин. 57 мм замбиректен атуу үчүн үч түрдөгү унитардык ок атылган: эки бронетелдик (учтуу баштуу жана курч баштуу издегич) снаряддар жана граната. 500 метр аралыкта тапанча экипажга 81 мм бронду (60 градус жолугушуу бурчунда) кирүүгө мүмкүндүк берди.
Өзү жүрүүчү агрегаттын чыныгы жүрөгү карбюратор 6 цилиндрдүү White 160AX мотору деп атоого болот, ал 147 а.к. иштеп чыккан, кээ бир машиналар бир аз алсызыраак кыймылдаткыч менен жабдылган-International RED-450-B, ал 141 а.к. Алсыз ок күчү жана курал -жарактын жоктугу жакшы мобилдүүлүк жана ылдамдык менен компенсацияланды. 8 тоннага жакын согуштук салмагы бар мындай кыймылдаткыч унаага тыгыздыгы 17,1 а.к. тоннасына. Шосседе баратканда, T48 ACS 72 км / саат ылдамдыкта ылдамдады, өзү жүрүүчү мылтыктын диапазону 320 км деп бааланган.
Өзү жүрүүчү агрегаттын алдыңкы дөңгөлөктөрү башкарылуучу болгон. Ар бир тарап үчүн, Lend-Lease өзү жүрүүчү мылтыгынын чыңалуучу винти эки жолу резиналанган жол дөңгөлөктөрүнөн турду, роликтер эки баланстык букага экиден бириктирилди. Корпустун маңдайында өзү жүрүүчү мылтыктар тарабында бир барабан лебедкасы болгон. Ошол эле учурда кээ бир согуштук машиналарда лебедка диаметри 310 мм болгон буфердик барабанга алмаштырылган. Мындай аппараттын жардамы менен АБЖнын өткөрүмдүүлүгү жогорулап, барабандын болушу туурасы 1, 8 метрге чейинки тырыктарды, арыктарды жана траншеяларды жеңүү процессин жеңилдеткен.
СУ-57нин согуштук колдонуу өзгөчөлүктөрү
Жарым жолдун шасси жана аз салмагы танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыкты жумшак топуракта да, карда да жакшы кросс жөндөмү менен камсыз кылган. Ошол эле учурда, өзү жүрүүчү курал болжолдуу түрдө башкаруучулугун жоготкон. Алдыңкы дөңгөлөктөрдү буруп жатканда, согуштук унаа керектүү кыймылга жетүүгө дайыма даяр эмес болчу. Адилеттүүлүк үчүн, окшош кемчиликтер немистин жарым жолдуу бронетранспортерлоруна мүнөздүү экенин белгилей кетүү керек. Душмандын танктары менен болгон ачык кагылышуу Lend-Lease T48 өзү жүрүүчү мылтыктарынан ийгиликке дээрлик эч кандай мүмкүнчүлүк калтырган жок. Бул АКСти буктурмадан жана мурда бекемделген позициялардан колдонуу эффективдүү деп табылды. Ошол эле учурда, болжол менен согуш талаасында мындай аракеттер үчүн, жаңы согуштук унаа алгач түзүлгөн.
1943 -жылы 57 мм тапанча жаңы Германиянын Tiger жана Panther танктары менен кыйынчылыкта болгон. Ошол эле учурда, ал G жана H модификациялуу орто немис танктарынын Pz. IV фронталдык курал-жарагын тешип өткөн, ал жолборсту же корпустун капталдарында Фердинанддын өзү жүрүүчү мылтыгын урууга мүмкүн болгон. 200 метр аралыктан "Жолборсту" же "Пантераны" түз чекесине урууга аракет кылуу мүмкүн болгон, бирок мындай аракеттер менен жакшы даярдалган жана жамынган позициясы жок-бул бир тараптуу билет болчу. Белгилей кетүүчү нерсе, кээ бир чектөөлөр менен, көбүнчө абдан маанилүү болгон, өзү жүрүүчү курал дагы деле өз милдеттерин аткарып, Чыгыш фронттогу согуштарга активдүү катышып жатат.
Эгерде сооттун кириши көп сандагы чектөөлөр менен болсо да душмандын техникасына сокку урууга мүмкүндүк берсе, анда 57 мм тапанчанын жөө аскерлерге жана талаа чептерине тийгизген таасири өтө алсыз болгон. Мындай курал даярдалган коргонуу зоналарын жана чептерин жок кылууга ылайыктуу эмес болчу.57 мм бийик жарылуучу фрагментациялык ок-дарынын күчү ачык эле жетишсиз болгон. Мындай мылтыктын жогорку жарылуучу фрагменттик атуу салмагы болгону 3,3 кг, ал эми жардыргычтын массасы болгону 45 граммды түзгөн.
Белгиленген СУ-57 Ленд-Лиз танкка каршы өзү жүрүүчү мылтыктары, бул типтеги 60-65 согуштук унаалары бар, үч өзүнчө өзү жүрүүчү артиллериялык бригаданын курамында кеңири колдонулган. СУ-57 3, 1 жана 4-гвардиялык танк армияларынын курамында согушкан 16, 19 жана 22 (кийин 70-гвардия болуп калды) өзү жүрүүчү артиллериялык бригадалар үчүн стандарттуу курал болгон … Кызыл Армияда америкалык өзү жүрүүчү мылтыктар батарейкаларда жана подразделениелерде да колдонулган, бул учурда алар мотоцикл батальондоруна жана брондолгон унаалардагы өзүнчө чалгындоо компанияларына киргизилген. Мындай бөлүктөрдө T48 өз алдынча жүрүүчү мылтыктары айрыкча эффективдүү колдонулуп, алардын түздөн-түз ролун аткарышкан-күчөтүлгөн куралдануу комплекси бар жарым жолдуу БТР.
