"Эртең эртең менен, мен таңдын жарыгына айланып кетем",-деди 20 жаштагы Абдулла, назик канонун "кресттүүлөрдүн жана сионизмдин коргонуна" багыттаган.
Жылдыздар жана чаар сызылган желектин астындагы боз тулка Аден портунда тынч уктап жатты, 300 кг жардыруучу зат толтурулган тозоктуу кайык "согуштук багытта" болгонуна шектенбестен, эки араб жаш жашоосун берүүгө даяр болчу. каапырлар менен ыйык согушта. Иншаллах!
2000-жылдын 12-октябрында, жергиликтүү убакыт боюнча саат 11: 18де, USS Cole (DDG-67) сол тарабында коркунучтуу жарылуу болуп, терисинин чоңдугу 9х12 метрге жеткен. Кыйратуучунун "калай" тарабын айрып салгандан кийин, сокку толкуну жана ысык жарылуу продуктылары кеменин ички бөлүмдөрүнө жайылып, жолундагы бардыгын жок кылышты. Машина бөлмөсүн майып кылгандан кийин, жарылуу толкуну палубанын жогору жагына жетип, кеменин башаламандыгына кирип кетти. Янкилердин бактысы болгон жок - ошол учурда түшкү тамакка чогулган моряктар менен прорабдардын саны көп эле; бул жагдай кыйратуучу персоналдын арасындагы жоготуулардын санын кыйла көбөйттү.
Жалпысынан алганда, америкалык кемеге жасалган чабуулдун натыйжасында 17 моряк набыт болгон, дагы 39 экипаж мүчөсү ар кандай оордукта жаракат алышкан жана Ландстухлга (Эски Дүйнөдөгү эң чоң америкалык аскердик ооруканага) атайын рейс менен тез арада эвакуацияланган. Рамштайн авиабазасынын жанында, Германия).
Кийинки бир нече күндүн ичинде АКШнын Аскер -Деңиз флотунун жана НАТО өлкөлөрүнүн фрегаттары жана эсминецтери Аденге келишти, Анкоридж, Дулут жана Тарава конуучу кемелери, Кеме командирлигинин транспорттору жана чиркегичтери, Бахрейндеги базадан транспорт учактары, тез арада деңиз күчтөрүнүн отряды жеткирилген.
Жарылуу кыйратуучунун конструкциясында катастрофалык өзгөрүүлөрдү пайда кылды: "Коул" дароо күчүн жана кубатын жоготту; мотор бөлмөлөрүн жана кеменин чектеш жерлерин суу каптады, газ турбиналары жана винт шахтасы иштен чыкты, AN / SPY-1 радарлары бузулду. Порт тарапка от жана 4 ° түрмөк болгон. Коркунучтуу кыйратуучу согуштук эффективдүүлүгүн толугу менен жоготуп, терс сүзүүчүлүк менен урулган металл үймөгүнө айланды - экипаждын алардын кемесинин аман калышы үчүн күрөшүүгө багытталган зор аракеттери, ошондой эле убагында келген НАТО кемелеринин активдүү жардамы., кыйратуучуну сактап калууга жана Кошмо Штаттарга эвакуациялоого уруксат берди.
Тынч кырдаал жана душмандын чабуулдарынын кайталанбашы маанилүү ролду ойноду - эгерде бул чыныгы согуштук аракеттерде болгондо, экипаж алынып салынмак жана өлгөн жарадар болгон кыйратуучу дароо эле өрттөн өчүрүлмөк. анын кесиптештери.
2000 -жылдын 3 -ноябрында Коул атайын жалданган норвегиялык MV Blue Marlin транспорттук кемесине жүктөлгөн жана ошол эле жылдын 24 -ноябрында Миссисипи штатындагы Паскагул шаарындагы Ingalls Shipbuilding компаниясына келген.
Кеме верфинин адистери тарабынан "Коулду" текшерүү жарылуу кильге тийбегенин көрсөттү - кемени калыбына келтирүү керек. Кыйратуучунун модулдук конструкциясы бузулган жабдууларды 550 тоннага чейинки чоң блоктор менен толук алмаштырууга мүмкүндүк берди - ремонт жана калыбына келтирүү иштери 16 айга созулду жана расмий маалымат боюнча Пентагонго 243 миллион доллар коротулду.
2002 -жылы 19 -апрелде Коул АКШнын Аскер -деңиз флотуна кайтып келген.
"Верещагин, учурууну калтыр!" же USS Cole менен окуяга кээ бир толуктоолор
USS Cole сыяктуу согуштук кемени ачык деңиз согушунда жок кылуу миллиард долларлык суроо. Сизге кеминде күчтүү кемелер жана атомдук суу астында жүрүүчү кемелер керек болот, сизге круиздик ракеталар, хирургиялык так артиллериялык ок же өлүмгө учуратуучу торпеда куралдары керек.
Даяр болгон деңиз базасынын портунда кеменин чабуулу андан кыйын эмес. Италиялык суу алдындагы диверсанттардын тарыхынан алынган мисалдар (Александрия, Гибралтар, Л. К. Новороссийскинин өлүмүнө ыктымалдуу катышуу) чоң деңиз базасынын (торлор, бумдар, моторлуу кайыктардагы патрулдар) диверсиялык коргоону бузуу уникалдуу дайвингди талап кылаарын көрсөтүп турат. жабдуулар жана атайын техниканы билүү - мини -суу астында жүрүүчү кемелер жана адам торпедалары, атайын камуфляж жана дем алуу жөндөмдөрү, магниттик миналар. Муну жогорку класстагы адистер гана жасай алышкан.
Белгилей кетүүчү нерсе, өтө корголгон жер үстүндөгү кемелерге (TKR жана LK) каршы диверсиялык чабуулдардын ийгилиги үчүн кеменин суу алдында, эң аялуу жерине брондолгон курдун сыртында сокку уруу керек болчу - антпесе мина заряды болбойт. критикалык зыян келтирет.
Бул учурда италиялык диверсанттардын британиялык крейсерге каршы жардыруучу кемелерди колдонуу менен жүргүзгөн атайын операциясы (1941) абдан көрсөткүч болуп саналат. Араб террористтерине окшош экенине карабай, италиялыктар өзгөчө ыкманы колдонушту: бута менен кагылышууда кайык сынып, сууга чөгүп кетти - кен белгилүү бир тереңдикте гана иштетилди. Албетте, крейсердин жеңил брондолушу белгилүү бир ролду ойногон, бул чабуулдун схемасын татаалдаштырууда да, зыянды азайтууда да - эки кубаттуу жарылуу (2 x 300 кг жардыргыч зат) Йорктун корпусун талкалаган, бирок экипаж … 2 адамды гана жоготкон!
Макул, Коул окуясына окшош эмес.
Коулдагы жардыруу-бул 1 миллиард доллардан ашуун суммадагы кеме колго жасалган жардыруучу заттар салынган 300 долларлык кайык менен толугу менен жок кылынган өзгөчө окуя. Ал эми эки жанкечтинин өлүгүнө келсек, алардын өмүрү араб террордук уюмдары үчүн эч нерсеге татыбайт.
Минага сууга чөмүлүү менен эч кандай айла жок - жарылуу кеменин капталынын жанында, жер үстүндө күркүрөдү. Жардыруудан келтирилген зыян 200 миллион доллардан ашты, ал эми эсминецтин экипажынан 17 адам каза болду.
Бул кантип мүмкүн болду?
USS Коул-Орли Берк класстагы 17-Эгис кыйратуучусу жана Берковдун 1-сериясына таандык. Негизги куралдануу-90 UVP системасы Mk.41: "Tomahawks", суу астында сүзүүчү ракеталык торпедалар, "Стандерд" үй-бүлөсүнүн алыска учуучу ракеталары.
Кыйратуучу Экинчи дүйнөлүк согуштун баатыры, деңиз корпусунун сержанты, пулеметчу Даррелл С. Коулдун ысымы менен аталган.
Bookmark - Февраль 1994, ишке киргизүү - Февраль 1995, флотко 1996 -жылдын июнунда кабыл алынган.
Аскер -деңиз флотунун, Конгресстин жана АКШнын тышкы чалгындоосунун көптөгөн эксперттик комиссияларынын изилдөөлөрү көрсөткөндөй, болгон теракт көптөгөн жагдайлардын жыйындысынан келип чыккан. Америка Кошмо Штаттары көзгө көрүнбөгөн жана бардык жерде душманы менен согушуп жаткан Мусулман Чыгышындагы алоолонгон согуш, ачык фронттун жоктугу, фанаттардын өз өмүрүн оңой курмандыкка чалуу жөндөмдүүлүгү, жетишсиз сактык чаралары, ошондой эле кайдыгерлик. чет элдик чалгындоо бөлүгү - мунун баары америкалык флоттун заманбап тарыхындагы эң чоң трагедияга алып келди.
Тергөөнүн жүрүшүндө, ЦРУнун Жакынкы Чыгыштагы информаторлорунун документтери жана отчеттору табылган, андан Коулдагы жардырууга тогуз ай калганда да жанкечтилер USS эсминецине окшош террордук чабуул жасоого даярданып жатышкандыгы так көрсөтүлгөн. Sullivans (DDG-68) Аденге болгон сапары учурунда, 3-январь, 2000-ж. Жанкечти бар кайык баштапкы абалына жеткенде, күтүүсүздөн банкрот болуп, оодарылып, бактысыз диверсантты түбүнө жеткирген - сыягы, өздөрүнүн каарынан сокур болуп калгандыктан, террористтер морт сүзүүчү кемеге жардыргыч заттарды жүктөшкөн (же, балким, алар жөн эле тешиктерге толгон кайыкты сатып алды).
Дагы бир террордук топ Куала -Лумпур портунда АКШнын Аскер -деңиз күчтөрүнүн кемелерине ушундай эле чабуул даярдап жатканына далилдер бар болчу - Аль -Каида "жаңы миң жылдыктын" башталышын чоң масштабда белгилөөнү пландап жатат.
Конгресстин отчетунда бул билдирүүлөрдүн баары көздөгөн жерине жеткенине ишеним бар экени айтылды - жана "Коул" менен болгон окуя болбошу мүмкүн эле: террористтерге карата ачык -айкын багыттоо менен Аскер -деңиз күчтөрүнүн командачылыгы террордук чабуулдун алдын ала алды.
Ошол эле учурда, отчетто мындай эпизоддорду болтурбоо өтө кыйын экени белгиленген - Коулда, террористтердин моторлуу кайыгы акыркы учурга чейин таштанды чогултуучу баржанын сыртында нөөмөттө турган моряктардын көзүнөн жашырылган..
Белгилей кетчү нерсе, Коулдун экипажы жоопко тартылган жок - тескерисинче, моряктар баатыр катары таанылды. Адистер жана тергөөчүлөр суу ташкындарын, өрттөрдү локалдаштыруу, жабыркагандарга медициналык жардам уюштуруу жана аман калуу үчүн күрөштө башка чараларды көрүү боюнча персоналдын компетенттүү аракеттерине таң калышты. Бул моряктар менен прорабдардын орточо жашы 22-24 жашта болгонуна карабастан, көбү 19 жашта болчу.
Тирүү калган моряктардан кантип кемчиликти ойлонбостон, кемени сактап калуу үчүн компетенттүү иш -аракеттерди жасай алышканын сурашканда, бардыгы бирдей жооп беришти: биз муну "машыгууда" баштан өткөрдүк. Жооп абдан логикалуу - Американын деңиз флоту ар дайым аман калуу үчүн күрөшкө көбүрөөк көңүл бурат. Тамашадан көрүнүп тургандай, америкалык моряктын экинчи адистиги - өрт өчүрүүчү.
Мындай чабуулдарды болтурбоо жана келтирилген зыянды азайтуу үчүн, АКШнын Аскер -деңиз флоту иштин эки негизги багытын иштеп чыккан:
Мүмкүн болгон террордук чабуулдарды кайтаруу үчүн, кемелердин бортунда бүтүндөй ок атуучу куралдардын комплекси орнотулган: 50 калибрлүү "Браунинг" стандартынан тышкары, ар бир кыйраткычта ого бетер коркунучтуу жана кыйратуучу курал пайда болгон - "Bushmaster" автоматы 25 же 30 калибрдүү мм - мындай ок -дарылардын бир жолу стекловолокно же моторлуу кайыкты талкалоо үчүн жетиштүү. Күчтүү лазерлердин, ошондой эле провокацияларды болтурбоо үчүн өлүмгө алып келбеген инфрастоникалык жана акустикалык куралдардын негизинде келечектүү өзүн өзү коргоо системалары иштелип чыгууда.
Браунинг М2, 12,7 мм ок картон сыяктуу бетон дубалдарды тешет
Mk.38 Bushmaster 25 мм
Бирок, эң башкысы, экипаждардын жалпы мамилеси: жакында эле америкалык кемелер эч кандай тартынбастан кандайдыр бир шектүү объектилерге ок чыгара баштады - деңизчилер ок ачуу эрежелерине байланыштуу жаңы көрсөтмөлөрдү алышкан окшойт, алар бардык жоопкерчиликтен бошотулду. алар чет элдик кайыктарга жана яхталарга карата Американын согуштук кемелерине жакындоо үчүн жасаган аракеттери.
Перси булуңунан Европага бараткан "Global Patriot" согуштук кемеси Суэц портунан Жер Ортолук деңизине карай сүзүү үчүн уруксат күтүп турган. Бул убакта өз товарларын сатууну көздөгөн египеттиктер менен чакан кайыктар анын жагына карай жыла башташты.
Токтоо талабы менен кеменин эскертүүлөрүнө көңүл бурбай, кайыктар кыймылын улантышты, андан кийин америкалык моряктар ок чыгарышты. Окуядан кийин дароо ачууланган жергиликтүү тургундар Суэц портуна чогулуп, күнөөлүүлөрдү жазалоону талап кылышты. Учурда Global Patriot буга чейин Кызыл деңизден чыгып, Суэц каналы аркылуу Жер Ортолук деңизине көчүп кеткен.
- 2008 -жылдын 25 -мартындагы жаңылыктар
Ассошиэйтед Пресс - АКШнын Дубайдагы консулдугунун өкүлү балык кармоочу моторлуу кайыкты америкалык согуштук кеменин аткылоосунун натыйжасында бир адам каза болгонун ырастады.
Кеме бардык эскертүүлөрдү этибарга албай, тез арада кеменин капталына жакындай баштагандан кийин, Раппаханноктун бортундагы коопсуздук тобу моторлуу кайыкка ок чыгарды. Окуя Дубайдан 35 чакырым түштүк -батышта жайгашкан Жебел Али порт шаарына жакын жерде болгон.
- 2012 -жылдын 17 -июлундагы жаңылыктар
Андыктан, деңизде эс алып жүргөн жарандар, сак болгула!
"Кыймылдагандын баарына ок атуу" эрежесинен тышкары, АКШнын Аскер -деңиз күчтөрүнүн командачылыгы келтирилген зыянды локализациялоо көйгөйү менен алек болгон - эгер ошого карабастан, араб "камикадзе" АКШнын деңиз флотунун бортуна жакындай алса. жана бир нече жүз килограмм тротил кубаттуулугу менен сокку уруу.
Кеменин аман калышы үчүн күрөшүүгө багытталган иш-аракеттердин сапаттуу практикасы үчүн, Улуу Көлдөрдүн деңиз базасында (Иллинойс) Орли Берк кыйратуучусунун чыныгы өлчөмдөгү модель-симулятору курулган! $ 5 миллион "5D мультиплекс кинотеатры"!
Сизге чейин дүйнөдөгү эң баатыр кеме - USS Trayer (BST -21). Күн сайын ал душмандын оор огуна "жыгылат", кемеге каршы ракеталар менен торпедолордун соккусуна кабылат - андан кийин анын кем эмес баатырдык "экипажы" насосторго жана замбиректерге чуркап келип, зыянды локалдаштыра баштайт.
80 миллион доллар бекер сарпталган эмес - палубанын астына орнотулган сабвуферлер жарадарлардын күркүрөөсүн жана онтоосун, бардык жерде орнотулган газ насосторунан, жалындарды өчүрүп, строб чырактары шашып, дубалдардан суу чачырап, шыптан учкундар учуп кетет., сиз күйүп жаткан майдын муунтуучу жытын сезе аласыз … түтүндүү өтмөктөр жана кеменин талкаланган жайлары аркылуу замбилдер, жумушчулар күтүлбөгөн жерден мүдүрүлүшөт … Yo-My !!!
Эмне деп кыйкырасың, акылсыз адамдар, бул жөн эле өлүк!
Кесилген адамдын "денеси" шыптан кабелдердин сыныктарына илинип турат - бардыгы чындыгында болгондой болушу керек.
Жумушка алынгандардын аракеттери видеокамералардын көзү менен катуу көзөмөлдөнөт - Башкаруу борборунун инструкторлору бир топтордун аракетине баа беришет жана жаңы планды ишке киргизишет … Торпедо борттун капталына тийип, машина бөлмөсү суу астында калды!
Радикалдуу чечим?
Мейли, америкалык командованиенин флоттун кадрларын даярдоого багытталган аракеттери командалык сый -урмат. Бирок, флотко байланыштуу көптөгөн адамдардын пикири боюнча, бул көйгөй бардык заманбап согуштук кемелердин коопсуздугунун төмөндүгүнүн кесепети.
Орли Бурк эсминец куруучу программасынын эң башында Янкилер Берков конструкциясы тирүүлүктү жогорулатуу үчүн максималдуу чараларды ишке ашыргандыгы менен сыймыктанышкан жана заманбап жергиликтүү согуштардын тажрыйбасын - компетенттүү ички түзүлүштү, маанилүү механизмдердин таралышын жана кайталанышын эске алышкан. 130 тонна Кевлар брондору абдан корголгон кыйратуучунун укмуштуудай элесин жараткан. Тилекке каршы, Коул менен болгон окуя көрсөткөндөй, Орли Берк тарабында 200-300 кг жардыргычтын жарылышы (ар кандай баалоолор боюнча) структурага катастрофалык зыян келтирет жана кеменин экипажынын арасында чоң жоготууларга алып келет. Натыйжада, кадимки кайыкта жанкечти гигант кемени иштен чыгара алган жагдай пайда болот.
Чечим оор соотторду киргизүү менен кеменин коопсуздугун түп тамырынан бери жогорулатуу болушу мүмкүн.
"Эң баатыр кеме" USS трейери (BST-21)
"Кандуу" манекен "талкаланган учактын" пейзаждарынын арасында көрүнүп турат
Жарылуудан жабыркаган HEADLIGHT радары (жок кылуучу Коул)
USS Porter (DDG-78) эсминецинин "калай" тарабы жапон мунай танкери менен кагылышуудан кийин, Ормуз кысыгы, 2012 ж.
