Адамзат өзүнүн бүткүл тарыхындагы эң оор доорлордун бирин - ХХ кылымды басып өттү. Анда бир топ согуштар болгон, бирок эң оор сыноо Экинчи дүйнөлүк согуш болгон. Ушул убакка чейин эч ким билбеген эбегейсиз көп эпизоддор, фактылар, окуялар жана ысымдар бар. Ал эми реалдуу коркунуч бар, эгер күбөлөр бул жөнүндө айтпаса, алар жөнүндө эч ким билбейт. Мындай анча белгилүү болбогон фактылардын арасында Американын СССРге кредит-лизинги бар, анын жүрүшүндө СССРге аскердик техника, азык-түлүк, курал-жарак, жабдыктар, ок-дарылар жана стратегиялык чийки заттар жеткирилген. Белгилүү саясий себептерден улам, бул жеткирүүлөр 1992 -жылга чейин катуу классификацияланган жана алар жөнүндө түздөн -түз катышуучулар гана билген.
Советтер Союзу алган кредит-лизингдин жалпы суммасы 9,8 миллиард долларга жакын. Американын ошол кездеги жардамы чындап баа жеткис болгон жана фашисттик күчтү талкалоого салым кошкон чечүүчү факторлордун бири болуп калган.
СССРге Ленд-Лизди ташыган америкалык аскердик жүк ташуучу автоунаалардын кербени Ирактын чыгышындагы жолдо турат
Ошол эле учурда, советтик бийликтер америкалык жардам жөнүндө жасалма түрдө терс пикир жаратып гана тим болбостон, аны эң катуу ишенимде сактап, көбүнчө түздөн -түз катышуучулардын баарына тыюу салган. Бирок, акыры, i'ди чекит коюуга жана эки супер державанын мындай жемиштүү (балким тарыхта жалгыз) кызматташтыгы тууралуу чындыктын жок дегенде бир бөлүгүн билүүгө убакыт келди.
Америкалык жана советтик учкучтар, учактарды ташууга, жүктөрдү ташууга жана коштоого катышкан моряктар, жер шарынын жарымынан көбүн айланып, чыныгы эрдикти жасашты, андыктан биздин муун өз эрдигин унутууга акысы жок болушу керек. жана баатырдык.
Lend-Lease сүйлөшүүлөрү расмий түрдө 1941-жылдын сентябрынын акыркы күндөрүндө башталган. Америкалык тараптын атынан сүйлөшүүлөргө америкалык президент тарабынан атайын жөнөтүлгөн А. Харриман катышты. 1941 -жылдын 1 -октябрында Советтер Союзуна жеткирүү боюнча протоколго кол койгон, анын суммасы 1 млрд. Жеткирүү мөөнөтү тогуз ай. Бирок буга карабастан, 1941-жылдын ноябрынын башында гана, Америка президенти Ленд-Лизинг Актысына (документтин толук аталышы англисче "Америка Кошмо Штаттарынын Коргонуусун Жардам берүүчү Акты"), АКШ Конгресси тарабынан 1941 -жылдын 11 -мартында кабыл алынган) Советтер Союзуна тиешелүү.
Америкалык бомбардировщик А-20 "Бостон" (Дуглас А-20 Havoc / DB-7 Boston), Ленд-Лиз боюнча СССРге учуп бара жатып, Аляскадагы Nome (Nome) аэропортунун жанында кулап түшкөн. Кийинчерээк учак оңдолуп, советтик-германдык фронтко ийгиликтүү жеткирилген. Булак: Конгресс китепканасы
Биринчи курал -жарак жана жабдуулар октябрь айында башталган жана жылдын аягына чейин Советтер Союзуна 545 миң долларлык 256 учак жеткирилген. Согуш жылдарында Lend-Lease авиациясынын жалпы суммасы 3,6 миллиард долларды түзгөн. Бирок, башынан эле, дистилляция менен белгилүү кыйынчылыктар пайда болгон. Жеткирууну так уюштурууга жетишуу мумкун болгон жок. Кырдаал өзгөчө кыш мезгилинде татаалдашып, америкалык учак суукка ылайыкташтырылбаганы белгилүү болгон: катуу суукта дөңгөлөктөрдүн резинасы морт болуп, гидравликалык система тоңуп калган. Ошондуктан технологияларды алмашуу чечими кабыл алынды: советтик тарап суукка чыдамдуу резинаны чыгаруу технологиясы менен бөлүштү, ал эми америкалык тарап суукка чыдамдуу гидравликаны бөлүштү.
Бирок адамдар андан да чоң кыйынчылыктарды башынан өткөрүштү. Верхоянск кырка тоосунан өткөн паромдо учкучтар кычкылтек аппараттары жок чоң бийиктикке (5-6 километр) чыгууга аргасыз болушкан. Көптөр үчүн бул алардын күчү жетпей калды жана көп сандаган учак таштарга кулап түштү. Ушундай эле окуялар дистилляциянын үч жылынын ичинде болгон. Орус тайгасында учкучтардын калдыктары бар учактардын калдыктары дагы эле табыла элек, канчасы табыла элек. Мындан тышкары, көптөгөн учактар, экипаждары менен бирге, жөн эле дайынсыз жоголгон.
Генерал А. М. Королев жана АКШнын Булуң Кызматынын Командири генерал-майор Дональд Х. Коннолли АКШдан СССРге Ленд-Лиз ташууларынын алкагында Перси коридорунан өткөн биринчи поезд катары кол алышып учурашат. Булак: АКШ Конгрессинин китепканасы.
Жалпысынан согуш жылдарында Америкадан Советтер Союзуна 14 миңден ашык учак ташылган: Bell R-39 "Airacobra", Curtiss "Kitihawk" жана "Tomahawk", Дуглас А-20 "Бостон", Консолидат PBY "Catalina", Республикалык P-47 Thunderbolt, Түндүк Америка B-25 Митчелл.
Бул учактардын көбү (8000ге жакын) Аляска-Сибирь каттамы боюнча учкан. Супермарин Spitfire жана Hawker Hurricane согушкерлери, ошондой эле Хендли Пейж Хемпден бомбалоочу учактары Англиянын Мурманск шаарына жеткирилген. Эң аз белгилүү учактын бири Армстронг Альбермарл да Lend-Lease менен камсыздалган.
Америка Кошмо Штаттарында өндүрүлгөн учактарды америкалык жана канадалык учкучтар Аляскага алып кетишкен жана ал жактан алар ушул максаттар үчүн атайын түзүлгөн советтик паром дивизиясынын учкучтары тарабынан Советтер Союзунун аймагына жеткирилген. беш полктон турган.
Улуу муундагылардын көбү джиптерди, учактарды, ошондой эле Studebakers менен Lend-Leaseдин алкагында берилген америкалык стюарды эстешет.
Советтик жана америкалык учкучтардын жаркын элесине арналган сүрөт Фербенкс аэропортунда Bell P-63 Kingcobra истребители. Аляскада СССРге Ленд-Лиз жеткирүү үчүн арналган америкалык учак советтик тарапка өткөрүлүп берилди жана советтик учкучтар аларды Советтер Союзуна жеткиришти.
Материалдык жактан чоң жардамдан тышкары, америкалык Ленд-Лиз дагы советтик аскерлерге моралдык колдоо көрсөтүү жагынан чоң роль ойногон. Фронтто жүргөндө, көптөгөн советтик жоокерлер асманда чет элдик учактарды колдоп турганын көргөндө өзүн ишенимдүү сезишкен. Жана карапайым калк, америкалыктар менен британиялыктар ресурстарга жардам берип жатканын көрүп, бул көп жагынан фашисттик Германияны талкалоого жардам берерин түшүнүштү.
Америкалык авиация дайыма фронттордо көрүнүп турган. Алар колдоо көрсөтүштү жана аба деңиз конвойлорун жүктөр менен жаап салышты, Ленинград блокадасы учурунда абадан коргонуу Kitihawk согушкерлери тарабынан жүзөгө ашырылды, алар Финляндия булуңунда Германиянын деңиз транспортун бомбалашты, Украинаны бошотууга катышышты. Кубан.
Учактардан тышкары, джиптер да Советтер Союзуна Ленд-Лиз боюнча жеткирилген, бирок, советтик тараптын айтымында, алар мотоциклдин каптал унааларын берүүнү суранышкан. Бирок, АКШнын мамлекеттик катчысы Эдвард Стеттиниустун кеңеши боюнча, бул жеткирилген аскердик унаалар болчу, анткени америкалыктар аларды колдонуунун узак жана абдан ийгиликтүү тажрыйбасына ээ болушкан. Согуш жылдарында алынган джиптердин жалпы суммасы 44 миң бирдикти түзгөн.
Софиянын кубанычтуу тургундары Ленд-Лиз боюнча СССРге берилген Валентин танктары менен Болгариянын борборуна кирген советтик жоокерлерди тосуп алышат. Булак: Эстониянын тарых музейи (EAM) / F4080.
Мындан тышкары, Lend-Leaseге 50 моделдин машиналары алынган, алардын өндүрүүчүлөрү 26 америкалык, британиялык жана канадалык фирмалар болгон. Алар үчүн компоненттер фабрикалардын кыйла көп саны тарабынан чыгарылган.
Бардык жеткирилген машиналардын эң көп саны US 6 Studebaker жана REO америкалык жүк ташуучу унаалары болду - алардын көлөмү 152 миң нусканы түздү. Мындай машиналардын жалпы көлөмү запастык бөлүктөрдү кошпогондо болжол менен 478 миң бирдикти түзгөн (жана алар бир нече миң машиналарды чогултуу үчүн жетиштүү болмок).
Документтерге кийинчерээк кол коюлганы менен, Lend-Lease жүктөрү бар биринчи деңиз кербендери 1941-жылдын августунда СССРге жөнөтүлгөн. Алар PQ белгисин алышкан (бул британдык деңиз офицери Эдвардстын баш тамгалары). Жүк Мурманск, Северодвинск, Архангельск шаарларына жеткирилди. Алгач кемелер Рейкьявикке келишти, ал жерде 20 кеменин кербенине айланышты, андан кийин согуштук кемелердин сакчыларынын коштоосунда СССРдин аймагына жеткирилди. Бирок көп өтпөй Германиянын чалгындоо кызматы бул конвойлордун каттамдарынын так координаттарын алды. Андан кийин жоготуулар башталды. Эң чоң жоготуулардын бири - 1942 -жылы июлда болгон эпизод, 36 кемеден 11и гана аман калганда, 4 жүздөн ашуун танк, 2 жүз учак жана 3 миң машина түбүндө болгон. Жалпысынан согуш учурунда 80 корабль немистин суу астында жүрүүчү кемелери менен торпедо бомбардировщиктери тарабынан чөгүп кеткен, бирок аларды коргоого согуштук кемелер жана учактар тартылган. Британия менен Американын деңиз флоттору Түндүк Атлантикада 19 согуштук кемесин жоготушту.
Советтик бороон -чапкын самолётторун сыноочу бригада. Бул моделдин согуштук учактары СССРге Ленд-Лизинг боюнча берилген.
Белгилей кетсек, советтик тарыхта Ленд-Лизингге байланыштуу көптөгөн кара тактар бар. Америкалыктар советтик буйрутманын кулашын күтүп, жеткирүүнү атайылап кечеңдетип жатканы жалпы кабыл алынган. Бирок ошол эле учурда көптөгөн суроолор туулат: эмне үчүн америкалыктар Ленда-Лизинг мыйзамын жана аны СССРдин аймагына узартууну мынчалык шашылыш кабыл алышкан? Согуштун бул мыйзамдын мөөнөтүнө "жетип калганын" кокустук деп эсептөөгө болобу?
Мындан тышкары, кээ бир изилдөөчүлөр америкалык ленд-лиз советтик чалгындоо иштеринин натыйжасы деген версияны сунушташкан. Ал тургай, Сталин өзү Карыз берүү мыйзамына кол коюуда чоң роль ойногон деген имиштер бар болчу - болжол менен, нацизмдин жайылышына жол бербөө үчүн, ал фашисттик Германияга каршы согушту биринчи болуп баштоону ниет кылган жана жардамга абдан үмүттөнгөн. Бул согушта Батыштын. Бирок бул жөн эле ушактар, бул теориялардын документалдуу далили азырынча жок.
Советтик авиотехниктер Ленд-Лиз программасы боюнча Америка Кошмо Штаттарынан СССРге жеткирилген R-39 Airacobra истребителинин кыймылдаткычын талаада оңдоп жатышат. Бул истребителдин адаттан тыш планы кыймылдаткычты массалык борбордун жанындагы учактын артына жайгаштыруу болгон.
Кандай болгон күндө да биз бул маселеде Сталинге урмат көрсөтүшүбүз керек. Ал, айтор, СССРдин пайдасы менен кредиттик-лизингдик материалдарды ороп, өзүн дипломатиянын генийи катары көрсөттү. Америка менен Улуу Британия СССРге жардам берүүгө даяр экени белгилүү болгондо, ал биринчи жолу "Сат" деген сөздү айткан, бирок сыймыктануу же башка кандайдыр бир себеп, америкалык же британиялык тараптарга төлөмдү талап кылууга жол берген эмес. Кошумчалай кетсек, советтик аскерлер көбүнчө британиялыктар үчүн арналган жабдууларды, тактап айтканда, анча көп эмес болгон Бантам унааларын алышкан.
Башка нерселер менен бирге, советтик лидер союздаштарды жүктүн начар салынгандыгы үчүн жазалоодон, ошондой эле эгерде советтик аскерлер согуш аракеттерин уланта албаса, анда согуштун бардык жүгү британиялыктарга жүктөлөөрүн кыйытуудан тартынган эмес.
Bell P-63 "Kingcobra" учагын Америка заводунда чогултуу, үстүңкү көрүнүш. Ар бир тараптан 12 түтүк түтүктөрү "Kingcobra" нын ачык белгиси (R-39 "Airacobra" нын 6 түтүгү бар). Фюзеляжда СССРдин Аба күчтөрүнүн идентификация жылдыздары бар - учак СССРге Ленд -Лиз боюнча жөнөтүлүүгө арналган.
Жеткирүү Улуу Британия Африкада операцияга даярданып жатканда, 1942 -жылы бир жолу жана 1943 -жылы Италияда союздаш аскерлерин конуу пландаштырылган учурларды кошпогондо, согуш учурунда дээрлик токтогон жок.
Согуш бүткөндө техниканын бир бөлүгү, мурунку келишимдер боюнча, советтик тарап союздаштарга кайра өткөрүп берген. Бирок ошол эле учурда СССРдин Ленд-Лизинг боюнча Америка Кошмо Штаттарына болгон катуу карызы болгон, анын калган бөлүгү 674 миллион доллар өлчөмүндө СССРдин басмырлоосуна таянып, советтик бийлик тарабынан баш тартылган. соодада америкалыктардын. Бирок 1972 -жылы СССР 722 миллион доллар төлөөгө макул болгон келишимге кол коюлган. Бул келишим боюнча акыркы төлөм 2001 -жылы жасалган.
АКШнын деңиз флотунан фрегаттарды советтик моряктарга берүү. 1945 жыл. "Такома" классындагы америкалык патрулдук фрегаттар (орун которуу 1509 / 2238-2415т, ылдамдыгы 20 түйүн, курал-жарак: 3 76-мм тапанча, 2 40 мм эгиз "Бофорс", 9 20-мм "Эрликонс", 1 "Кирпи") 1943-1945-жылдары ракета учуруучу, 2 бомба чыгаруучу жана 8 абадан бомбалоочу (ок-дарылар-100 тереңдикте заряддалган) курулган.1945-жылы ушул типтеги 28 кеме Ленд-Лизага ылайык СССРге өткөрүлүп берилген, алар патрулдук кемелерге кайра классификацияланган. "ЭК-1"-"ЭК-30" белгисин алды 10 кемеден турган биринчи топ ("ЭК-1"-"ЭК-10") советтик экипаждар тарабынан 1945-жылдын 12-июлунда Колд-Бейде (Аляска) жана 15-июлда СССРге жөнөп кеткен. Бул кемелер 1945-жылы советтик-япон согушуна катышкан. Калган 18 кеме (ЭК-11-ЭК-22 жана ЭК-25-ЭК-30) август айында советтик экипаждар тарабынан кабыл алынган. Сентябрь 1945 жана согуштук аракеттерге катышкан эмес. 1950 -жылдын 17 -февралында АКШнын Аскер -деңиз флотунун Майзуруга (Япония) кайтып келишине байланыштуу 28 кеменин баары СССРдин Аскер -деңиз флотунун курамынан чыгарылган.
Ошентип, америкалык жана британиялык өнөктөштөр тарабынан ишке ашырылган аскердик техниканы, ок -дарыларды жана азык -түлүктөрдү жеткирүүнүн маанилүүлүгүн төмөндөтүү ошол кездеги идеологиялык принциптердин негизинде ишке ашты. Бул советтик согуш экономикасы жөн эле чоң эмес, жөн эле капиталисттик мамлекеттердин экономикасынан, Германиянын эле эмес, Америка Кошмо Штаттарынын жана Улуу Британиянын эбегейсиз артыкчылыгына ээ деген постулатты ырастоо үчүн жасалды.
Советтик көз караштан айырмаланып, Американын тарыхнаамасында, Батышта дээрлик дайыма болуп тургандай, кредиттик-лизингдик берүүлөрдүн ролу СССРдин фашисттик Германияга каршы согушту улантуу жөндөмдүүлүгүнүн чечүүчү фактору катары каралып келген.
Ленд-Лиз программасы боюнча СССРге жеткирилген америкалык курулган советтик истребитель П-39 "Айракобра" учуп баратат.
Бирок кандай гана өкүм болбосун, Ленд-Лиз оор мезгилде Совет өлкөсүнө олуттуу колдоо көрсөткөнүн танууга болбойт.
Кошумчалай кетчү нерсе, мурунку Советтер Союзунун аймагында америкалык учактарды ташыган, транспортту айдаган жана коштоп жүргөн элибиздин эрдигин эскертүүчү эч нерсе калган жок, балким, үч кичинекей музейдин жана учактын калдыктары. Ошол эле учурда, Аляскада жана Канадада таптакыр карама -каршы сүрөт байкалат - мемориалдык такталар жана чоң музейлер, жакшы көрүлгөн көрүстөндөр. Трек өткөн шаарларда жыл сайын ардагерлердин урматына майрамдык иш -чаралар өткөрүлөт.
Балким, ойлонууга жана жок дегенде бир нерсени өзгөртүүгө аракет кылуу убактысы келдиби? Кантсе да, бул дагы ошол согуштун бир бөлүгү, биз аны унутууга акыбыз жок.
Италиялык аскерлер бузулган советтик М3 "Генерал Ли" орто танкында. Америкалык M3 "General Lee" танктары СССРге Ленд-Лиз менен жеткирилген. Жай 1942. Жайгашкан жери: Украинанын түштүк -чыгышында (Донбасс) же Ростов облусунда, Сталинград багыты.
Советтик танкисттердин M3A1 "Стюарт" танктары менен, америкалык гарнитурада Томпсон M1928A1 автоматы жана M1919A4 автоматы менен сейрек кездешүүчү сүрөтү. Америкалык жабдуулар Ленд -Лиздин астында толук жабдылган - экипаж үчүн жабдуулар, атүгүл атуучу куралдар менен.
Советтик учкучтар америкалык орто бомбардировщик А-20ны (Дуглас А-20 Бостон) алышат, Lend-Leaseге которулган. Аэродром Nome, Аляска. Булак: АКШ Конгрессинин китепканасы.
Британиялык аялдар Ленд-Лиз боюнча СССРге жөнөтүлө турган "Матильда" танкын даярдап жатышат. Ошол кезде Улуу Британияда советтик нерсенин баары абдан модалуу жана популярдуу болчу, ошондуктан жумушчулар чын жүрөктөн ырахаттануу менен танктын соотуна орусча сөздөрдү жазышат. Биринчи 20 Матилдас PQ-1 кербени менен 11-октябрда Архангельскке келген жана 1941-жылдын аягында бул танктардын 187си СССРге келген. СССРге бардыгы болуп 1084 Матилд жөнөтүлгөн, анын 918и көздөгөн жерине жеткен, калгандары конвой транспорттору чөгүп кеткенде жолдо жоголгон.
Австриянын Вена көчөлөрүндө салгылашууда Lend-Lease компаниясына берилген советтик бронетранспортёр M3A1 Scout Car. 3 -Украина фронтунун 1 -гвардиялык механизацияланган корпусунун унаасы.
Лент-Лизинг программасы боюнча СССРге Валентин танкын жөнөтүү. Заводдон портко "Сталин" деп жазылган танк жүк ташуучу унаа менен жеткирилип жатат. Сүрөт 1941 -жылы 22 -сентябрда, Бирмингем темир жол вагону жана вагон Co. салтанаттуу чогулуш болуп, ага СССРдин посолу Иван Майский чакырылган. Сүрөттө "Валентин" модификациясы Mk. II.
СССРге Ленд-Лиздин шартында берилген америкалык M3s "General Lee" танктарынын ротасы Советтик 6-гвардиялык армиянын коргонуу фронтуна баратат. 1943 -жылдын июль айы
Мурда Ленд-Лиз боюнча СССРге берилген P-63 Kingcobra истребители Америка Кошмо Штаттарына кайтып келди жана америкалык техниктер тарабынан текшерүүдөн өтүүдө. Great Falls авиабазасы, АКШ.
