Эгерде кимдир бирөө винт менен башкарылуучу согуштук учактардын доору түбөлүккө калды деп ойлосо, ал жаңылган. Бразилияда учак чыгаруучу Эмбраер андай ойлобойт. Дал ушул жерде бүгүн эл аралык курал рыногунда суроо -талапка ээ болгон EMB 314 Super Tucano жеңил турбовинттик чабуулчу учагы чыгарылып, кардарларын ырааттуу түрдө таап жатат. 2003 -жылдан бери Бразилияда 240тан ашык мындай чабуул учактары чыгарылган, алар 18 штаттын Аба күчтөрү тарабынан колдонулат, 99 Embraer EMB 314 Super Tucano жеңил чабуул учактары Бразилиянын аба күчтөрү менен кызматта.
Чабуул коюучу учак жөнүндө айтсам, көбү советтик / орусиялык Су-25 "Рук" же америкалык А-10 Thunderbolt II "Warthog" сокку уруучу учактарын дароо эстешет, бирок, бир катар көйгөйлөрдү чечүү үчүн бул учактардын мүмкүнчүлүктөрү ачык көрүнөт. ашыкча. Жеңил турбовинттуу EMB 314 Super Tucano Экинчи Дүйнөлүк Согушта кулаган кол салуучу учактын өткөн алтын дооруна карабастан, мындай учактар дагы эле суроо-талапка ээ экенин жана реактивдүү кыймылдаткычка ээ болбостугун далилдеп, өз орду менен ийгиликтүү бар. Жеңил чабуул учактары Embraer EMB 314 Super Tucano, ошондой эле A29 Super Tucano деп аталат, партизандарга каршы учактардын классына кирет.
EMB 314 Super Tucano жеңил турбовинттик чабуулчу учагы бразилиялык Embraer компаниясынын инженерлери тарабынан EMB 312 Tucano жеңил эки орундуу турбопроптук согуштук учактын базасында түзүлгөн. Бул согуштук учакты иштеп чыгуу 1978 -жылы башталган, биринчи прототип 1980 -жылы көтөрүлгөн жана 1984 -жылдан бери учак жигердүү түрдө экспорттолуп келет. Бул эки учакты карасаңыз, алардын мамилеси талашсыз болуп калат, эки учак тең оңой эле чаташып кетиши мүмкүн.
EMB 314 Super Tucano / A-29B Бразилия аба күчтөрү
EMB 314 Super Tucano узундугу, күчөтүлгөн конструкциясы, согуштук жүгүнүн көбөйүшү жана кубаттуу кыймылдаткычы менен айырмаланат, ошондой эле учкучтар үчүн көбүрөөк ыңгайлуулук үчүн кабинанын көлөмү көбөйтүлгөн. Мындан тышкары, учак заманбап авиониканы жана "айнек кокпитин" алган. Пилоттун карамагында активдүү матрицасы 6х8 дюйм болгон эки чоң LCD дисплейи бар. Ошондой эле, чабуулчу учактын кабинасы Кевлар брондору түрүндө коргоого алынган. Учактын кабинасы Martin-Baker MK-10lCX эжекциялык отургучтары менен жабдылышы мүмкүн. Учак кычкылтек өндүрүү системасы бар борттогу кычкылтек жабдууларын, учкучтар үчүн ашыкча жүктөөгө каршы костюмдарды жана башка жакшыртууларды алды, мисалы, экипаждын эң ыңгайлуу ишин камсыз кылган климат системасы. Ал эми заманбап аскердик автопилоттун болушу узак мөөнөттүү учууларды аткарууда учкучтардын жүгүн азайтууга мүмкүндүк берет.
EMB 314 Super Tucano прототипинин биринчи учушу 1999 -жылы болгон, 2003 -жылдан бери учак Бразилиянын Аба күчтөрү менен кызматта жана жигердүү түрдө экспорттолот. Бир учактын баасы 9-14 миллион долларга бааланат. Баасы - жеңил бразилиялык чабуулчу учактын негизги артыкчылыктарынын бири. Бир учак ошол эле максаттар үчүн колдонулган вертолеттордон алда канча арзан. Мисалы, орусиялык Ми-35М согуштук тик учагынын баасы 36 миллион доллардан ашат. Кол салуучу учактын артыкчылыктары ар кандай учуу -конуу тилкелеринен, анын ичинде асфальтталбаган аэродромдордон иштөө мүмкүнчүлүгүн камтыйт. Учак өзүнүн жайгашуусун оңой өзгөртө алат. Ошол эле учурда машыгуучу учактын функциялары станоктон жоголгон жок. Туруктуу жайгаштырылган жерлерде Super Tucano жеңил чабуул учагы да машыгуу учуусун жүзөгө ашыруу үчүн колдонулушу мүмкүн, көбүнчө учак реактивдүү пилоттордун согуштук чеберчилигин жогорулатуу үчүн колдонулат.
Embraer EMB 314 Super Tucano кадимки аэродинамикалык конфигурацияга ылайык жасалган, бул түз канаты бар аз канаттуу учак. Жарым монококтуу учактын фюзеляжы. Шасси үч дөңгөлөктүү, ар бир конуучу шаймандардын бир дөңгөлөгү бар. А Pratt & Whitney PT6A-68/3 турбовинттүү мотору 1600 а.к. максималдуу кубаттуулукту иштеп чыгып, электр станциясы катары колдонулат. Бул кыймылдаткычтын жардамы менен учак 590 км / саат ылдамдыкта учат.
EMB 314 Super Tucano / A-29A Бразилиянын аба күчтөрү
Embraer компаниясында белгиленгендей, учактын бирдиктүү жана кош версиядагы аба алкагы акыркы технологияларды жана долбоорлоо процесстерин автоматташтырууну эске алуу менен иштелип чыккан. Типтүү машыгуу тапшырмаларын аткарууда, өндүрүүчү аба кемесине жүккө жана аба кемесинин чечкен милдеттерине жараша 18 миң саат же 12 миң учуу убактысына кепилдик берет. Учак конструкциясы ишенимдүү коррозиядан коргоого жана жакшы күч өзгөчөлүктөрүнө ээ. Жеңил чабуул жасоочу учак +7ден -3.5гге чейинки ашыкча жүктөөлөргө туруштук бере алат.
Учак жогорку нымдуулукта жана айлана -чөйрөнүн температурасында колдонулушу мүмкүн, абдан жакшы учуу жана конуу өзгөчөлүктөрүнө ээ, бул аны кыска учуу -конуу тилкелеринен да эффективдүү колдонууга мүмкүндүк берет. Кол салуучу учактын кабинасы 300 метр аралыктан 7, 62 мм калибрлүү бронетехникалык октардан коргоону камсыз кылган Кевлар брондору менен корголгон. Ошондой эле, өндүрүүчүнүн ишендирүүсүнө ылайык, учактын кабинасы 270 түйүн (500 км / саат) ылдамдыкта чымчык менен кагылышууга туруштук бере алат. Кевлар брондору менен катар экипажды жана учакты коргоо заманбап маалымат системалары менен да камсыздалат: MAWS ракеталарынын жакындап келиши жөнүндө эскертүүлөр (ракетага жакындоо эскертүү системасы) жана душмандарды жок кылуу аркылуу учактын радардык нурлануусу жөнүндө эскертүүлөр. RWR (Radar Warning Receiver). -Тузактар.
Embraer EMB 314 Super Tucano дагы A-29 Super Tucano (Бразилия аба күчтөрүнүн версиясы) катары белгилүү. Ал эки негизги вариантта бар: бир орундуу жеңил учак А-29А Супер Тукано жана А-29Б Супер Туканонун эки орундуу версиясы. Бразилиянын Аба күчтөрү А версиясында 33 жана В версиясында 66 учак менен куралданган, дагы 4 учак ар кандай кырсыктарда жоголгон.
Супер Тукано турбовинти учагынын бир орундуу чабуул версиясы кеңири таралган моделден айырмаланат, экинчи пилоттун отургучуна 400 литрлик корголгон күйүүчү май куюлган бак орнотулган, бул аба кемесинин абадагы убактысын кыйла көбөйтүп, согуштук мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтет. жана күзөт убактысын жана диапазонун жогорулатуу. Super Tucano бир орундуу жеңил чабуул учагы, Embraer өкүлдөрүнүн айтымында, аны түнкүсүн иштетүүгө мүмкүндүк берген жабдуулар менен жабдылышы мүмкүн. Ошентип, ал баңги сатуучулардын жана аткезчилердин жеңил учактарын кармоо үчүн колдонула турган чыныгы түнкү согушкерге айланат. Жүргүзүлгөн сыноолор көрсөткөндөй, учак душмандын тик учактары менен күрөшүүдө эффективдүү колдонулушу мүмкүн.
А-29В Супер Туканонун эки орундуу версиясынын негизги артыкчылыгы, сиз ойлогондой, экипаждын экинчи мүчөсү. "Бир баш жакшы - эки жакшы" деген макал өзүн толук ачып бергенде ушундай болот. Курал операторунун жана байкоочу учкучтун милдеттерин аткарган чабуулчу учактын экипажынын экинчи мүчөсү, кийинчерээк сокку баскычына өтүү менен аймакты узак мөөнөттүү кайтарууну камтыган операцияларда абдан пайдалуу болушу мүмкүн.
Жеңил турбовинттик чабуулчу EMB 314 Super Tucano учагы ар кандай куралдарды көтөрө алат, алар чечиле турган согуштук миссияларга жараша оңой бириктирилет. Учактын канатына эки чоң калибрдүү 12, 7 мм пулемет FN Herstal M3P, баррелине 200 даана ок-дарылар орнотулган. Ошондой эле, учактын фюзеляжынын астында 20 мм тез учуучу замбирек орнотулушу мүмкүн жана дагы 7, 62 мм калибрлүү дагы 12, 7 мм же төрт пулемёт (баррелине 500 ок) кошумча астынкы асма түйүндөргө жайгаштырылышы мүмкүн.
Жалпысынан, учактын 5 катуу асма пункту бар (бири фюзеляждын астында жана 4 канатынын астында). Максималдуу согуштук жүк 1500 кг. Кыска аралыкка учуучу ракеталарды колдонуу мүмкүн (АИМ-9 классы). Ошондой эле Mk 81 (119 кг 10 бомбага чейин) же Mk 82 (227 кг 5 бомбага чейин) эркин түшкөн же оңдолгон бомбаларды колдонууга болот. Мындан тышкары, 70 мм башкарылбаган учак ракеталары үчүн SBAT-70/19 же LAU-68 учуруучу аппараттарын орнотууга болот.
Жеңил чабуулчу EMB 314 Super Tucano учагы Колумбиядагы партизандар жана наркотикалык мафиянын өкүлдөрү менен күрөшүү үчүн активдүү колдонулган. Ошондой эле согуштук шарттарда бул чабуул учактары Ооган аба күчтөрү тарабынан колдонулган. Согушта жоголгон чабуулчу учак тууралуу азырынча маалымат жок. Сокку функцияларынан тышкары, учак көбүнчө жерди чалгындоо жана байкоо үчүн колдонулат. Мисалы, Бразилияда бул чабуулчу учак Амазонка токоюндагы баңги заттарын мыйзамсыз жүгүртүү жана токойлорду мыйзамсыз кыюу жана өрттөө менен күрөшүүгө багытталган Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM) программасына активдүү катышат.
Учуу аткаруу EMB 314 Super Tucano:
Жалпы өлчөмдөрү: узундугу - 11, 3 м, бийиктиги - 3, 97 м, канаттарынын узундугу - 11, 14 м, канатынын аянты - 19, 4 м2.
Бош салмагы - 3200 кг.
Учуунун максималдуу салмагы 5200 кг.
Электр станциясы-кубаттуулугу 1600 а.к. болгон Pratt & Whitney PT6A-68/3 театры.
Максималдуу ылдамдыгы 590 км / саат.
Круиз ылдамдыгы - 520 км / саат.
Токтоочу жайдын ылдамдыгы - 148 км / саат.
Практикалык диапазону - 1330 км.
Паромдун диапазону - 2850 км.
Кыймылсыздык радиусу - 550 км (толук согуштук жүктөмү 1500 кг).
Кызмат чеги - 10 670 м.
Чакан курал-жарак-2х12, канатында 7 мм пулемет, мындан тышкары, фюзеляждын астына 20 мм замбирек же башка 2x12, 7-мм / 4х7, 62-мм пулеметтерди астыңкы катмарларга орнотсоңуз болот.
Согуштук жүк-5 асма түйүндө 1500 кг чейин, анын ичинде абадан абага ракета учуруучу аппараттар, же эркин түшүү жана коррекцияланган бомбалар, же 70 мм NAR.
Экипаж - 1-2 адам.
EMB 314 Super Tucano embraerds.com сайтынан көрсөтүлөт
