Гиганомания абдан жаман. Советтер Союзу тарабынан далилденген. Чоң заводдор, чоң бюджеттер, ири армиялар бул бюджеттерди жеп жатышат: мунун баары алыскы өткөндө, эки полярдуу дүйнөдө калгандай сезилет.
Бирок жок.
АКШнын коргоо министри Марк Эспер келерки 25 жылдын ичинде АКШнын деңиз флотунун көлөмүн 500дөн ашык кеме жана суу астында сүзүүчү кемелерге чейин көбөйтүү боюнча өтө амбициялуу пландар тууралуу жаңы маалыматтарды ачыктады.
Ал ошондой эле бул үчүн акча кайдан табыларын, мен айтаар элем, акылсыз долбоорду ачты. Көрсө, АКШнын деңиз флотунун бюджетинин көбөйүшүн актоо боюнча иштер азыртан эле жүрүп жатат. Ал жерде, АКШ Конгресси менен Сенатынын көшөгө артында. Ал эми АКШнын Аскер -деңиз флотунун базалык бюджетин көбөйтүү кийинки жылдын башында эле мүмкүн.
"Battle Force 2045" программасы иштелип чыккан жана ишке ашырылып жатат, бул тууралуу Эспер айтып берди. Коргоо катчысынын кеңсеси (OSD) келерки ондогон жылдар бою Аскер -деңиз флотунун структурасынын пландарын түзүүгө жардам берүү үчүн бир нече айдан бери иштеп келе жатат. Башкача айтканда, деңиздерде жана океандарда америкалык флоттун үстөмдүгү сакталып гана калбастан, көбөйүшү керек.
Бул кызыктуу программа, анткени ал акча талап кылбайт, тескерисинче чоң суммаларды талап кылат. Бирок баары бир тартипте болсун.
2020 -жылдын башында АКШнын деңиз флотунда 290го жакын кеме болгон. Флоттун курамын 335 кемеге чейин көбөйтүүнү караган өнүктүрүү программасы Конгресс тарабынан жактырылган.
Бирок, Эспер азыр миссияларын эффективдүү аткаруу үчүн 2045тин аягында флотко жалпы 500 кеме керек болорун билдирди. Флоттун структурасы 8ден 11ге чейин ядролук учак алып жүрүүчү, 60-70 чакан жер үстүндөгү согушкерлер, 70-80 чабуулчу суу асты кайыктары, 50-60 амфибиялык согуштук кемелер жана 70-90 логистикалык кемелерди камтышы керек.
Буга чейин, Америка Кошмо Штаттары долбоорлору жана аскердик аналитикасы менен белгилүү болгон Хадсон институтунун курамындагы ушундай окуяларды карап чыккан. Бирок ал тургай Хадсон шумкарларынын Коргоо министрине караганда табити аз болчу. Алар 11-10 Нимиц класстагы кемелерден жана бүгүн Жеральд Форд класстагы биринчи кемеден 9 учак ташуучу флотту башкарышкан.
Жана азыраак нерсе, кээ бир кемелер металл үчүн жөнөтүлүшү керек болот. Ошол эле учурда, Конгресс паркта кеминде 12 учак ташуучу болушу керек деп эсептейт.
Эспер кошумчалагандай (баштан-аяк) Аскер-деңиз флоту "кыска же тигинен учуп-конуучу учактарды ташыган жеңил учак ташуучулардын варианттарын изилдөөнү улантат" жана Флот акыры алтыга чейин мындай кемелерди сатып алышы мүмкүн.
Ушул жылдын май айында АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун жетекчилиги эл алдында ачык учактарды алып жүрүүчүлөрдүн концепциясын изилдөө белгисиз мөөнөткө жылдырыла тургандыгы жөнүндө билдирүү жасаганын эске алып, мунун баары Эспердин аткаруусунда … укмуштай көрүнөт.
Бирок бул "Америка" классындагы КТК боюнча мындан аркы иштерди толук негиздейт. Чынында, бул UDC так учак ташуучу катары каралышы мүмкүн, анткени, эгер сиз бардык тик учактарды, 22 F-35B учактарын авиациялык куралдан алып салсаңыз, анда ал жеңил учак ташуучуга абдан окшош болуп чыгат.
Коргоо министри, тилекке каршы, "кичинекей жер үстүндөгү согушкерлер" категориясына эмне киргизилээрин түшүндүргөн жок, бирок азыркы учурда бул сыпаттамага ылайык келген деңиз кемелери жээк зонасындагы кемелер (LCS). Бул жерде да баары толугу менен түшүнүктүү эмес, анткени бул кемелер мындан ары курулбайт деген темада бир нече жолу айтылган.
URO фрегаттары. Бул жерде баары түшүнүктүү. Флот аларды сатып алган жана сатып ала берет. Азыр FFG (X) деп аталган бул кемелер классы, чынында, Fincantieriден келген Италиялык тамыры бар европалык көп максаттуу фрегаттын долбооруна негизделген кеме, башкача айтканда, FREMM.
Суу астында жүрүүчү кемелер менен да баары жөнөкөй эмес. Эспер санынын өсүшү болорун айтты, бирок … анда. Качан азыр SSN (X) деп аталган жаңы суу асты кемесин иштеп чыгуу аяктаганда. Башкача айтканда, АКШнын деңиз флоту Seawolfту каалайт, бирок ал кыйла арзан.
Бул арада, жаңы кайык иштелип чыгат, курулат жана сыналат, "шымдын сакталышы" жети "Лос -Анжелестин" эсебинен болот, бул жөн гана кызмат мөөнөтүн узартып, реакторлорду толуктайт.
Жалпысынан алганда, бул жөнөкөй жана даамдуу, эң негизгиси - дүйнөлүк тенденциялардан чыкпай туруп.
Абдан оптимисттик түрдө, АКШнын Коргоо министри кызматтын мурунку максатын ырастады, Виржиния класстагы көп максаттуу чабуулчу суу астында жүрүүчү кемелердин өндүрүшүн жылына эки кайыктан үчкө чейин көбөйтүү. Бул, албетте, таң калыштуу. Эң башкысы - ашыкча жүктөө эмес.
Жалпысынан алганда, жеңиштин күркүрөгөнү жаңырат. Пландар абдан адмиралдыкы, бирок бул, айтмакчы, түшүнүктүү. Сержанттар оюнчук ойнобойт.
Балким, флот 335 кемеге чейин жеткирилет. Максат, алар айткандай, актайт. Бирок биздин учурда 500 цифрасы АКШ үчүн дагы фантастикалык окшойт.
Жооп жөнөкөй: согуштук кемелердин жалпы санын 500дөн ашуу үчүн 140тан 240ка чейин учкучсуз жана суу астындагы унааларды куруу керек болот.
Эми түшүнгөндөр суу астында жана үстүндө учкучсуз унаалар АКШда курулбаганын айтышат. Ооба ошондой. Алар курушпайт. Бирок, Ак үйдүн Бюджеттин Аткаруу Бюросу аларды келечектеги пландоо максаттары үчүн расмий флоттун рекорддоруна кошуп койгон.
Кызыктуу жагдай - дрондор жок, бирок алар бухгалтерияда жана пландарда. Бул деген - жана бюджетте.
Башка бардык коргоо министрликтерине мастер -класстарды өтсөңүз болот.
Бирок, ооба, акча. Албетте, мунун баары иштеши үчүн бир нече барж доллар керек. Эспердин айтымында, план флоттун жалпы кеме куруу бюджетинин пайызын 13 пайызга чейин жогорулатуу. 2020 -финансылык жылы кемелер үчүн акча кызматтын Конгресс бюджетинин 11.5 пайызынан бир аз ашыгын түзгөн. 2021 -жылы бул көрсөткүч деңиз флотунун бюджеттик өтүнүчүндө 10 пайыз болгон. Мыйзам чыгаруучулар 1 -октябрда башталган бул фискалдык циклдин бюджетин кабыл ала элек, бирок 10 пайыздан 13 пайызга чейин көтөрүү өтө олуттуу.
Бул 13 пайыздык көрсөткүч биринчи жолу өткөн айда Эспердин Rand аналитикалык борборунда сүйлөгөн сөзүндө пайда болгон. Бирок, сөздүн өзү бул цифраны камтыган жок, такпы же туура эмеспи деген суроолорду жаратты. Эспер кийин комментарийлерде аны айткан.
Кылдат коргонуу жаңылыктары 2021 -финансылык бюджеттин талабы учурунда кеме куруу фондусунун 2% га көбөйүшү кемелерди сатып алуу үчүн флотко 4 миллиард доллардан ашык каражат алып келет деп эсептейт.
Жана бул темадагы акыркы сөзүндө Эспер ошондой эле Конгрессти эски кемелерди утилизациялоону жактырууга жана Пентагонго колдонулбаган каражаттарды атайын уруксаты жок кеме куруу эсептерине түз которууга ыйгарым укук берүүгө чакырды. Ал ошондой эле мыйзам чыгаруучуларды тез арада 2021-жылдын бюджетин кабыл алууга жана узак мөөнөттүү пландаштырууну кыйындаткан туруктуу чечимдер деп аталган кыска мөөнөттүү чыгашалар мыйзамдарына ишенбөөгө чакырды.
Албетте, Конгресс мындай пландарды жактырса, 4 миллиард олуттуу. Бул 4 толук Арлэй Берк класстагы жок кылуучулар.
Албетте, АКШнын коргоо министринин билдирүүлөрү согуштун жарымы гана. Мунун баары конгрессмендерге байланыштуу жана алар учкучсуз аянтчаларды курууга акча бөлүү маселесинде дайыма токтоолукту көрсөтүшкөнүн белгилей кетүү керек. Анын үстүнө, Конгресс ар дайым эски кемелердин карамагына каршылык көрсөтүүнүн булагы болуп, Аскер -деңиз флотунун жана кемелеринин кызмат мөөнөтүн узартууну жактырган.
Жана, мен айтышым керек, эгерде Эспердин идеясы колдоо тапса жана анын пландары реалдуу каржылоого ээ болсо, анда абал оригиналдуу болуп калышы мүмкүн.
Кеп акчада эмес. Кеп аларды кантип ишке ашырууга болот. Негизи АКШда кемелерди курууда көйгөйлөр бар. 2 жылдан кийин тапшырылган UDC "America" сенсациялык ишин эстейсизби?
Жана Виргиния мененби? Жылына бир эмес, эки суу алдында жүрүүчү кеменин курулушуна өтүү верфтерди жана АКШнын ишканаларын абдан оорлотту. Ошондуктан мен бир аз жогору дедим: башкы нерсе - ашыкча чыңалбоо. Жылына эки өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме күлкү жаратуучу нерсе эмес, үчөө … Ушунча убакыт мурун алар бирден куруп жатышкан.
Жана айткандай: эгер верфтер Виржиниянын курулушу менен алек болсо, анда жаңы муундагы суу астында жүрүүчү кемелер кайда курулат? Колумбия тибиндеги ICBMлердин астындагылар?
Анан акча кайдан келет? Алар жөнөкөй жана жөнөкөй жол менен басылып чыкса жакшы. Эгерде башка программаларды кыскартуу менен, Америка Конгресси эмнени билет?
Эспердин айтымында, кеме курууга кошумча каржылоонун бир бөлүгү Пентагон бюджеттин башка бөлүгүндө тапкан үнөмдөөлөрдөн болушу мүмкүн. Бирок бул үнөмдөлгөн нерселер азырынча ачык эмес. Дагы, бир нерсени кыскартуу үчүн, аны каржылоосуз калтыруу үчүн мунун баарына Конгресстин макулдугу керек.
Демократия аракетте. Эгерде өкүлдөрү Конгрессте отурган Америка Кошмо Штаттарынын эли Эспердин пландарын жактырышса, ооба, эч кандай суроо. А эгер болбосо…
Мен дагы 2020 -жыл экенин эстейм. Коронавирус, жалпы рецессия, глобалдык рецессия. Жана мунун фонунда АКШнын Коргоо министринин жаңы кемелердин курулушу жөнүндөгү билдирүүлөрү фантастикалык көрүнөт.
Чынында, Конгресс Эспер программасын оңой эле колдой алмак. Бирок ошол эле жеңилдик менен, ийбадатканада манжаңызды буруп, жокко чыгарып, унутуп коюңуз.
Андыктан, балким, АКШнын деңиз флотунун 500 кемеси тууралуу айтууга эрте. Өтө эле эрте.
Булак.
