Украинанын деңиз күчтөрү куралдуу чыр -чатакты камтууга, локалдаштырууга жана нейтралдаштырууга, керек болсо деңизден куралдуу агрессияны кайтарууга, Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн башка түрлөрү, аскердик түзүлүштөр жана укук коргоо органдары менен биргеликте иштелип чыккан. агенттиктер.
Аскер -деңиз флотуна жер үстүндөгү жана суу алдындагы күчтөр, деңиз авиациясы, жээк коргоо күчтөрү, деңиз аскерлери, жээк ракеталык күчтөрү жана атайын күчтөр кирет.
Уюштуруу жагынан Украинанын деңиз флотуна төмөнкүлөр кирет:
Аскер -Деңиз командачылыгы;
Деңиз операциялары борбору турат: жер үстүндөгү кемелердин эки бригадасы (Севастополдо жана Новоозерное шаарында жайгашкан), эки ракеталык батальон, дарыя кемелеринин батальону жана "Запорожье" чоң суу асты кемеси;
Турат:
Деңиз согуштук кемелери
Фрегат "Гетман Сагаидачный" (02.04.1993 кызматына кирген)
Корветттер (долбоор 1124) "Луцк" (30.12.1993 -жылы ишке киргизилген, 2007 -жылы орто ремонттон өткөн) жана "Тернополь" (2006 -жылдын 2 -февралында пайдаланууга берилген)
Corvette (долбоор 1124P) "Vinnitsa" (24.12.1976 кызматына кирген)
Долбоордун корвети (1241) "Хмельницкий"
Ракета корвети (долбоор 12411T) "Приднепровье"
Ракеталык кайык (долбоор 206MR) "Прилуки" (12.12.1980 -жылы кызматка кирген, 2001 -жылы док жана орто ремонт жүргүзүлгөн)
Деңиз мина кармагычтары (долбоор 266М) "Чернигов" жана "Черкассы" (1974 -жылы жана 1977 -жылы кызматка кирген)
Рейддик мина ташуучу (долбоор 1258E) "Геническ" (10.07.1985 -жылы кызматка кирген)
Орто конуу кемеси (долбоор 773) "Кировоград" (31.05.1971 кызматына кирген, 2002 -жылы орто ремонттон өткөн, 2012 -жылы капиталдык ремонттон өткөн)
Чоң конуучу кемеси (долбоор 775 / II) "Константин Ольшанский" (1985 -жылы кызматка 2012 -жылы кирген, оңдоодон өткөн)
"В-435" суу алдындагы кемеси (долбоор 641) "Запорожье"
Фрегат "Гетман Сагаидачный" U130
Фрегаттын иштөө өзгөчөлүктөрү
Жер которуу стандарты: 3274 тонна.
Толук которулушу: 3642 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 123 м, туурасы - 14,2 м, долбоору - 4,8 м.
Толук ылдамдыгы: 31 түйүн
Cruising диапазону: 36 түйүн 14 түйүндө, 1600 мил 30 түйүн
Электр станциясы: 1x46000 а.к GTA M7K (2x6000 а.к. негизги M62, 2x17000 а.к. күйгүзүүчү M8K), 500 кВт DGAS-500MSh дизель генераторлору
Курал-жарак: 1х1 100-мм тапанча АК-100, 2х6 30-мм АК-630М автоматтары, Оса-MA2 зениттик-ракеталык системасынын ZIF-122 1х2 учуруучу аппараты, 2х4 533 мм ЧТА-53-1135 түтүктөрү, 2х12 реактивдүү RBU-6000 "Смерч-2" бомба орнотуулары, 1 Ка-27ПС вертолету.
Радио-техникалык куралдар: MR-760 "Fregat-MA" жалпы аныктоочу радары, MP-401S "Start-S" электрондук согуштук радары, "Волга" навигациялык радары, ГАЗ MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " Коло ", ГАЗ суу астындагы байланыш МГ-26" Хост ", ГАЗ MGS-407 гидроакустикалык булактарынан сигналдарды кабыл алуу үчүн, МИ-110КМ суу астындагы кайыктын термикалык ойгонуусун аныктоочу станция, R-782" Буран "байланыш комплекси, MR- башкаруу системасы. 114 "Лев".
Экипаж: 193 киши.
Кеме тарыхы
11351 долбоорунун курулушу Керч шаарындагы "Залив" верфинде башталган. Менжинский деген коргошун кеме КГБга 1983 -жылы берилген. Жалпысынан СССР кулаганга чейин 7 кеме курууга мүмкүн болгон, ошол учурда дагы 2 кеме курулуп жаткан. Бул эки бүтпөй калган чек ара кемелеринин бири - "Киров" - Керчь шаарындагы Залив верфине 1992 -жылдын 29 -мартында ишке киргизилген (сериялык номери 208), 1992 -жылдын 29 -мартында коюлган. 1992 -жылдын июнунда бүтө элек кеме менчикке айланган. Украин флотунун аты да өзгөртүлдү. Аяктоо Украина үчүн мурунтан эле жүргүзүлгөн жана кеме 1993-02-04 жылы кызматка кирген.07.04.1993 -жылы Украинанын деңиз желегин көтөрүп, 1994 -жылдын июлуна чейин "201", андан кийин "U130" деген каптал номери болгон.
Корветттер (долбоор 1124) "Луцк" жана "Тернополь"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 910 тонна.
Толук алмаштыруу: 1055 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 70, 35 м, туурасы - 10, 14 м, чиймеси - 3, 72 м.
Толук ылдамдыгы: 32 түйүн
Круиздин диапазону: 2500 миль, 14 түйүн.
Электр станциясы: дизель-газ турбинасы, 1x18000 а.к газ турбинасы М-8М, 2х10000 а.к дизель М-507А, 500 кВт үчүн 1 дизель генератору, 300 кВт үчүн 1 дизель генератору, 200 кВт үчүн 1 дизель генератору, 3 шахта
Курал-жарак: 1x2 Osa-MA зениттик-ракеталык системасы (20 9M33 зениттик ракетасы), 1x1 76 мм АК-176 тапанчасы, 1x6 30 мм АК-630М тапанчасы, 2x2 533 мм DTA-53-1124 торпеда түтүктөрү (4 торпедолор), 1х12 учуруучу RBU-6000 "Смерч-2" (48 ракеталык тереңдикте RSB-60), 2 бомба чыгаруучу (12 тереңдикте), 18 мүн.
Радио-техникалык куралдануу: 4R-33MA ок атуучу башкаруу системасы, MR-123-1 ок атуучу башкаруу радары, MR-755B жалпы аныктоочу радар, Bizan-4B станциясы, Spektr-F лазердик аныктоо станциясы, MR-212/201 навигациялык радар, астынкы гидроакустикалык комплекстүү MGK-335MS, түшүрүлгөн гидроакустикалык станция MG-339T, электрондук согуш комплекси ПК-16 (4 учуруучу)
Экипаж: 90 киши.
Корветтердин тарыхы
Корветт "Тернопил" 1992-жылдын 26-декабрында Киевдеги "Ленинская Кузня" верфинде чакан суу астында сүзүүчү кемеге каршы pr.1124M (сериялык номери 013) катары коюлган. Узак мөөнөттөн кийин аны бүтүрүү үчүн каражат табылып, кеме 2002 -жылдын 15 -мартында старт алып, жаңы аталышка ээ болгон - "Тернополь".
"Луцк" корвети 1991-жылдын 11-январында чакан суу алдында сүзүүчү "MPK-85" (сериялык номери 12) кемеси катары коюлган, Украинанын деңиз флотуна кеме курула баштаган-1992-жылдын 26-декабры. Киевдеги "Ленинская Кузня" верфинин. 1993 -жылы 22 -майда старт алган украин деңиз флоту 1993 -жылдын 30 -декабрында кызматка кирип, Волынь облусундагы украиналык ошол эле шаардын урматына "Луцк" деген атка ээ болгон.
Корветт (долбоор 1124P) "Винница"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 880 тонна.
Толук алмаштыруу: 960 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 71, 2 м, туурасы - 10, 17 м, чийме - 3, 6 м.
Толук ылдамдыгы: 36 түйүн.
Круиздик диапазон: 4000 миль 10 түйүндө, 950 милде 27 түйүндө.
Электр станциясы: 18000 а.к. үчүн 1 газ турбинасы М-8, 10 дизелдик М-507А 2 дизелдик кыймылдаткыч, 500 кВт үчүн 1 дизель генератору, 300 кВт үчүн 1 дизель генератору, 200 кВт үчүн 1 дизель генератору, 3 шахта.
Курал-жарак: 2x2 57 мм АК-725 тапанчасы, 2x2 533 мм DTA-53-1124 торпедо түтүктөрү (4 торпедо), 2x12 RBU-6000 "Смерч-2" ракеталары, 2 бомба чыгарылышы (16 BB-1 тереңдиктеги заряддар)), 18 мүн.
Радио-техникалык куралдануу: MR-103 "Bars" өрт көзөмөлдөө системасы, MR-302 "Cabin" жалпы аныктоочу радары, "Bizan-4B" RTR радары, "Don" навигациялык радары, ARP-50R радио багытын тапкыч, MG-332 Амгун "гидроакустикалык станция, түшүрүлгөн гидроакустикалык станция МГ-339Т" Шелон ", гидроакустикалык станция sonar байланыш МГ-26" Хоста ".
Экипаж: 84 киши.
Кеме тарыхы
"Днепр" чек ара кемеси 23.12.1975 -жылы Зеленодольск шаарында аталган верфке коюлган. 12.09.1976 -жылы ишке киргизилген А. М. Горький (сериялык номери 775), 31.12.1976 -жылы кызматка кирген, чек ара тозотунун 5 -өзүнчө Балаклава бригадасында MCPEге кошулган. 1992 -жылдын июнунда мурунку аталыштагы кеме Украинанын чек араларын коргоо боюнча мамлекеттик комитеттин деңиз корпусунун мүчөсү болгон. 1996 -жылдын январында кеме "U206" куйрук номурун берүү менен ошол эле аталыштагы украин шаарынын урматына "Винница" деген жаңы аталышты алып, украин флотуна өткөрүлүп берилген. 1996 -жылы 19 -январда кемеде Украинанын Аскер -Деңиз Туусу көтөрүлгөн.
11.11.2007 -жылы Севастополь булуңунда болгон бороон учурунда кеме сабагына жана сол капталынын терисине зыян келтирип, андан кийин оңдоого чыккан.
Corvette долбоору (1241) "Khmelnitsky"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 417 тонна.
Толук алмаштыруу: 475 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 57, 53 м, туурасы - 10, 21 м, чийме - 3, 59 м.
Толук ылдамдыгы: 35 түйүн.
Круиздин диапазону: 13 түйүндө 1600 миль.
Электр станциясы: 2 М-507 дизелдик кыймылдаткычтары ар бири 10 000 а.к., 2 дизель генератору 200 кВт, 1 дизель генератору 100 кВт
Курал-жарак: 1x1 76-мм АК-176М тапанчасы, 1х6 30-мм АК-630М автоматы, 4х1 400-мм OTA-40-204A торпеда түтүктөрү (4 SET-40 торпедосу), 2х5 RBU-1200M Ураган ракеталары (30 RSB-12), 1х4 учуруучу MTU-4S SAM "Strela-3" (16 ракета), 2 бомба чыгаруучу (12 тереңдиктеги заряд BB-1)
1х7 55 мм MRG-1 гранатомети.
Радио-техникалык куралдануу: MR-123 Vympel башкаруу системасы, MR-220 Reid навигациялык радар, Pechora навигациялык радар, Vympel-P2 RTR радар, MG-345 Bronza гидроакустикалык станциясы, ПК-16 электрондук согуш системасы
Экипаж: 36 адам.
Кеме тарыхы
Чакан суу алдында сүзүүчү "МПК-116" кемеси Ярославль верфине 20.10.1983 жылы коюлган (сериялык номери 512), 26.01.1985-жылы учурулган, Кара деңиз флотуна 09.09.1985-ж. 1995 -жылы MPK -116 "Украинанын Аскер -Деңиз Күчтөрүнүн курамына киргизилген," U208 "куйрук номурун ыйгаруу менен ошол эле аталыштагы украин шаарынын урматына" Хмельницкий "деген жаңы ысым алган.
Каржы булактарынын жоктугунан кеме узак убакытка резервге коюлган. 2006 -жылы Новоузерное шаарына жеткирилген, 2011 -жылдын жайына чейин ошол жерде калган. Ал кайрадан Севастополго которулган, орто ремонттон өткөн, узак убакыт өткөндөн кийин биринчи жолу 2011 -жылдын сентябрында деңизде сыноо үчүн чыккан.
Ошол эле 2011 -жылдын сентябрында, кеме издөө, көз салуу жана суу астындагы кемени жок кылуу үчүн "Адекваттуу жооп" командалык -штабдык изилдөө машыгуусуна катышкан (Langust суу асты кайыгы колдонулган).
Ракета корвети (долбоор 12411T) "Днепр"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 392 тонна.
Толук алмаштыруу: 469 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 56,1 м, туурасы - 10,2 м, долбоору - 3,88 м.
Толук ылдамдыгы: 42 түйүн
Круиздин диапазону: 14 түйүндө 1600 миль.
Электр станциясы: 2x17000 а.к GTA M-15 (5000 а.к. негизги GTU M-75, 12000 а.к. күйгүзүүчү GTU M-70), 150 кВт үчүн 3 дизель генератору, 2 шахта
Курал-жарак: 2 "Термит" (4 ракетасы П-15М), 1х1 76, 2 мм тапанча АК-176, 2x6 30 мм тапанча АК-630, 1 тоо MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
Радио-техникалык куралдануу: MRKS-14T кемедеги аныктоо жана бутага алуу системасы, "Кивач-2" навигациялык радар, MR-123 "Vympel-A" өрт көзөмөлдөө системасы, ПК-16 электрондук согушу (2 КЛ-101)
Экипаж: 44 киши.
Кеме тарыхы
12411T долбоорунун R-54 ракета кемеси 1981-жылы 21-апрелде Средне-Невский кеме куруу заводунда (сериялык номери 200), 18.12.1982-жылы ишке киргизилген, 02.03.1984-жылы Аскер-Деңиз Флотуна кошулган.
2003-2004-жылдары кеме Украинанын деңиз флотунун гетерогендүү күчтөрүнүн эскадрильясынын ракеталык кайыктар бөлүмүнүн бир бөлүгү болгон. 2004 -жылдын сентябрында Украинанын Аскер -деңиз флотунун гетерогендүү күчтөрүнүн эскадрильясынын жер үстүндөгү кемелер бригадасынын мүчөсү болгон. 2005 -жылдын 25 -февралында ракета корвети узакка созулган оңдоодон кийин туруктуу даярдык күчтөрүнө киргизилген.
2012-06-08, ракета корвети Николаевдеги док оңдоо үчүн жеткирилген ("Кара деңиз кеме куруу заводу" ЖАК). Ремонттон өткөндөн кийин, ал кызматка кайтып келген.
Ракеталык кайык (долбоор 206MR) "Прилуки"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 233 тонна.
Толук алмаштыруу: 258, 2 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 39, 5 м, туурасы - 7, 6 м (жалпы туурасы - 13, 6), чийме - 3, 29 м.
Толук ылдамдыгы: 42 түйүн
Круиздин диапазону: 1450 түйүндө 1450 миль.
Электр станциясы: 3 М-520 дизелдик кыймылдаткычтары ар бири 5000 а.к., 1 дизель генератору 200 кВт, 1 дизель генератору 200 кВт, 3 шахта
Курал-жарак: 2 Термит кемеге каршы ракета учуруучу түзүлүштөрү (2 П-15М ракеталары), 1х1 76, 2-мм АК-176 тапанчасы, 1х6 30 мм АК-630 тапанчасы, 16 Стрела-3 MANPADS.
Радио-техникалык куралдануу: 4TS53 "Харпун" жер үстүндөгү буталарды аныктоо үчүн радардык станция, MR-123 "Vympel-A" өрт көзөмөл системасы, "Baza-1241.1" гироскопиялык стабилдештирүү системасы, ПК-16 электрондук согуш (КЛ-101 2 учуруучу)
Экипаж: 30 адам.
Ракета кемесинин тарыхы
206MR долбоорунун R-262 ракеталык кайыгы 30.11.1979-жылы Средне-Невский верфинде коюлган, 12.12.1980-жылы кызматка кирген.1996-жылы ракеталык кеме Украинанын Аскер-Деңиз күчтөрүнүн курамына киргизилген. 1996-10-01 боюнча шаар "U153" каптал номерин ыйгаруу менен, ошол эле аталыштагы украин шаарынын урматына "Прилуки" деген жаңы атка ээ болгон.
Украин флотунда иштеген мезгилде, кайыкта негизги комплекс менен көптөгөн артиллерия жана ракеталык атуулар болгон. Ракеталык кеме Sea Breeze, World of Fairway, BLACKSEAFOR, Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн Флотунун жана Россия Федерациясынын Кара деңиз флотунун урматына параддарда, деңиз кемелеринин чогултуу-машыгууларына катышты. Украинанын күчтөрү.
Деңиз мина ташуучулары (долбоор 266М) "Чернигов" жана "Черкассы"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 735 тонна.
Толук алмаштыруу: 800 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 61 м, туурасы - 10,2 м, долбоору - 2,97 м.
Толук ылдамдык: 16, 5 түйүн.
Круиздин диапазону: 10 түйүндө 2700 миль.
Электр станциясы: 2 дизель М-503Б 2500 а.к., 2 дизель генератору 200 кВт, 1 дизель генератору 100 кВт, 2 шахта.
Курал-жарак: 2х2 30мм АК-230М тапанчасы, 2х2 25мм 2М-3М тапанчасы, 2х5 РБУ-1200М Ураган ракеталары, 32 ВВ-1 тереңдиктеги заряддар же 7 КМД-1000 минасы, 2х4 Стрела MANPADS снаряддары -2 , шыпыруучу курал.
Радио-техникалык куралдануу: MR-104 "Lynx" өрт көзөмөлдөө системасы, MR-302 "Cabin" жалпы аныктоочу радары, 2 "Don-D" навигациялык радарлары, MG-69 "Lan" гидроакустикалык мина табуу станциясы, MG-79 "Mezen "гидроакустикалык мина табуучу станция, суу астындагы байланыш үчүн гидроакустикалык станция МГ-26" Хост ".
Экипаж: 68 адам.
Кеме тарыхы
266М долбоорунун "Чернигов" деңиз мина кемеси Понтонный конушунда Средне-Невский верфинде курулган (сериялык номери 928), 1974-10-09, 1997-05-08, кызматка кирген, Зениттик аткыч киргизилген деңиз күчтөрү Украина, "U310" каптал номерин берүү менен, ошол эле аталыштагы украин шаарынын урматына "Сары Суулар" деген жаңы аталышты алышты. 18.06.2004 кеме "Чернигов" деп аталып калган.
266М долбоорунун "Черкасык" деңиз мина кемеси Понтонный конушунда Средне-Невский верфинде курулган (сериялык номери 950), 06.07.1977, 25.07.1997-жылы кызматка кирген, "Скаут" киргизилген. деңиз флоту, "U311" куйрук номурун берүү менен, ошол эле аталыштагы украин шаарынын урматына "Черкассы" деген жаңы атка ээ болду.
Рейддик мина ташуучу (долбоор 1258E) "Геническ"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 88, 3 тонна.
Толук алмаштыруу: 96, 7 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 26,13 м, туурасы - 5,4 м, долбоору - 1,38 м.
Толук ылдамдык: 12 түйүн.
Круиздин диапазону: 10 түйүндө 350 миль.
Электр станциясы: 2 3D12 дизель кыймылдаткычы 300 а.к., 1 K-757 дизелдик кыймылдаткыч 80 а.к., 2 дизель генератору 50 кВт, 2 шахта.
Курал-жарак: 1х2 25-мм тапанча 2М-3М, 2 учуруучу MTU-4 MANPADS, 12 тереңдиктеги заряд, тазалоочу курал.
Радио-техникалык куралдануу: навигациялык радар "Кивач", гидроакустикалык мина табуучу станция МГ-89.
Экипаж: 11 адам.
Кеме тарыхы
1258E долбоорунун "RT-214" рейддик мина ташыгычы Понтонный конушунда Средне-Невский верфинде курулган (сериялык номери 52), 03.23.1984-жылы ишке киргизилген, 07.10.1985-жылы кызматка кирген, Кара деңиз флотунун бир бөлүгү болуп калган…
1996-жылдын 27-мартында, RT-214 мина ташыгычы Украинанын Аскер-Деңиз Күчтөрүнүн курамына киргизилген, "U360" куйрук номерин ыйгаруу менен, ошол эле аталыштагы украин шаарынын урматына "Геническ" деген жаңы атка ээ болгон.
Орто конуучу кеме (долбоор 773) "Кировоград"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 920 тонна.
Толук жылыш: 1192 т.
Өлчөмдөрү: узундугу - 81,3 м, туурасы - 9,3 м, долбоор - 2,3 м.
Толук ылдамдык: 18 түйүн.
Круиздин диапазону: 3000 түйүн 12 түйүндө.
Электр станциясы: 2 дизелдик кыймылдаткыч 40DM, 4400 л.с., 2 шахта.
Курал-жарак: 2х2 30-мм тапанча АК-230, WM-18 тибиндеги 2х18 140-мм учуруучу түзүлүштөр (M-14-OF түрүндөгү 180 башкарылбаган ракета үчүн), 2х4 Стрела-3 MANPADS.
Радиотехникалык куралдануу: навигациялык радар "Донец", мамлекеттик идентификация жабдуулары-"Нихром", радиоприемник ARP-50R
Жүк көтөрүмдүүлүгү: 6 даана брондолгон техника (35 тоннага чейин) жана 180 десант, же 240 тонна жүк.
Экипаж: 41 адам.
Конгон кеменин тарыхы
"SDK-137" орточо кемеси 21.04.1970-жылы Польшанын Гданьск Северная Верфинде 773-долбоорго ылайык коюлган (сериялык номери 733/2). 317.1970-жылы ишке киргизилген, 31.05.1971-жылы кызматка кирген. 1973-жылдын күзүндө Жер Ортолук деңиз эскадрильясынын курамында, деңиз корпусунун бир бөлүгү болгон кеме Израиль менен Египеттин ортосундагы куралдуу чыр-чатактын аймагында болгон (01-31-октябрь, 1973-ж.). 16-октябрда Израилдин аба чабуулдарынын биринде, SDK-137 атуучу, 1-статья П. Гринев, кемеге сокку уруу үчүн кирип жаткан Израилдин Фантомун өз убагында таап, АК-230 тапанчасынан ок чыгарган. минип, учакты атып түшүргөн. Бул үчүн моряк Кызыл Жылдыз ордени менен сыйланган. Кара деңиз флотун бөлүштүрүү боюнча, 1994 -жылдын октябрь айында Украинага көчүп келип, Кировоград облусундагы ошол эле аталыштагы украин шаарынын урматына "Кировоград" атын алган. 1996-10-01 -жылдан бери кеме Украинанын деңиз флотунда көрсөтүлгөн, куйрук номери - U401. 1998 -жылы кеме конуучу кемелердин экинчи бригадасына жазылып, Балаклаванын "Металлист" верфинин ремонтуна көчүрүлгөн. 2002-жылдын февралында кеме кайрадан ишке киргизилип, деңиз сыноолорунан ийгиликтүү өткөн.
Чоң конуучу кеме (долбоор 775 / II) "Константин Ольшанский"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 2768 тонна.
Толук алмаштыруу: 4012 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 112,5 м, туурасы - 15,01 м, долбоору - 4,26 м.
Толук ылдамдык: 18 түйүн.
Круиздин диапазону: 3500 миль 16 түйүндө, 6000 милде 12 түйүндө.
Электр станциясы: 2 дизель "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 а.к., 3 дизель генератору 750 кВт, 2 шахта.
Курал-жарак: 2x2 57-мм тапанча АК-725, 2x30 122-мм баштоочу MC-73 Grad-M ракеталары, 4 учуруучу MTU-4 MANPADS Strela / Igla, конуунун ордуна 92 деңиз минасы …
Радио-техникалык куралдануу: MR-103 "Bars" өрт көзөмөлдөө системасы, MR-302 "Cabin" жалпы аныктоочу радар, "Дон" навигациялык радар, "Furuno" навигациялык радарлары.
Абадагы күчү: 10 орто / негизги танк (41 тоннага чейин) жана 340 адам же 12 бронетранспортер жана 340 адам же 3 орто / негизги танк (41 тоннага чейин), 2 өзү жүрүүчү 2S9 "Nona-S" мылтыгы, 5 MT-LB, 4 жүк ташуучу унаа жана 313 адам же 500 тонна жүк.
Экипаж: 98 адам.
Кеме тарыхы
Чоң конуу кемеси "БДК-56" 775 / II долбоору Польшада, Гданьск шаарында 1985-жылы Советтик Аскер-Деңиз Флоту үчүн "Stocznia Polnocna" верфинде курулган. Кара деңиз флотуна кирген.
1991 -жылы кеме Советтер Союзунун Баатыры, улук лейтенант Константин Федорович Ольшанскийдин урматына "БДК -56" Константин Ольшанский "деген жаңы атка ээ болгон. мурдагы аты менен кызмат кылуу.кеме Украинанын деңиз флотунда жазылган, куйрук номери - U402.
"В-435" суу алдындагы кемеси (долбоор 641) "Запорожье"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу (жер үстү / суу алдында): 1952/2484 т.
Өлчөмдөрү: узундугу - 91,3 м, туурасы - 7,5 м, долбоор - 5,09 м.
Саякат ылдамдыгы (жер үстү / суу астында): 16, 8/16 түйүн.
Чөмүлүү тереңдиги (иштөө / максимум): 250/280 м.
Круиздин диапазону: суунун үстүндө 8 түйүндө 30,000 миль, суу астында 400 милде 2 түйүндө.
Электр станциясы: 3 дизель 2000 а.к, 2x1350 + 1x2700 а.к калак электр кыймылдаткычтары, 1x140 а.к экономикалык чуркоочу электр кыймылдаткычы, 3 вал.
Курал-жарак: 6 жаа + 4 артта 533 мм түтүктөр, 22 торпедо.
Экипаж: 77 адам.
Суу астында сүзүү тарыхы
641 долбоорунун "В-435" суу алдындагы кемеси 03.24.1970-жылы Ленинградда Адмиралтейство заводунда (фабрика No 260) коюлган. 29.05.1970 -жылы ишке киргизилген, 06.07.1970 -жылы кызматка кирген жана 24.11.1970 -жылы СССРдин Аскер -Деңиз Флотунун Түндүк Флотуна кирген.
"Запорожье" суу астында сүзүүчү кайыгы Россия Федерациясынын Кара деңиз флотунун 13-верфиндеги Севастополдун Килен булуңунда узак мөөнөттүү ремонттон өтүп жаткан. 20.03.2012 -жылы суу алдында жүрүүчү кемеси стендге коюу үчүн заводдон чыгарылган.
2012 -жылдын 25 -апрелинде суу астында жүрүүчү кеме 1993 -жылдан бери биринчи жолу деңизге сыноолорду жүргүзүү үчүн деңизге чыгып, 2012 -жылдын 27 -апрелинде кайра верфтин докуна кайтып келген. Бул чыгууга эч кандай чумкуу болгон жок.
12.06.2012 "Запорожье" суу асты кайыгынын деңизге экинчи, бир күндүк саякаты болуп өттү. Суу астында жүрүүчү кеменин деңизде жүргөн мезгилинде дизелдик кыймылдаткычтардын иштеши, электр кыймылдаткычтарынын жана аккумулятордун иштеши, ошондой эле ГАЗдын иши улантылды. Сууга түшүү да болгон жок. 2012-07-04 күнү үчүнчү, ошондой эле деңизге бир күндүк текшерүү жүргүзүлдү.
2012-03-08, "Запорожье" суу астында сүзүүчү кемеси узак тыныгуудан кийин Севастополдун жанындагы полигондо биринчи жолу перископтун тереңдигине (14 метр) чөмүлүүнү ишке ашырды.
2013 -жылдын 27 -июнунда, көп жылдык оңдоо иштери аяктагандан кийин, Запорожье суу астындагы кемеси жаңы базага - Стрелецкая булуңуна (Севастополь) которулган.
2013 -жылдын 23 -жана 26 -июлунда суу астында жүрүүчү кеме Орусиянын Аскер -Деңиз флоту менен Украинанын Аскер -деңиз флотунун биргелешкен күнүнүн репетициясына катышуу үчүн чыгышкан.
28 -июль, 2013 -жылсуу астында жүрүүчү кеме Россия деңиз флотунун күнүн жана Украинанын деңиз флотун биргелешип майрамдоодо кемелердин салтанаттуу өтүшүнө катышты.
2013-08-08, суу астында жүрүүчү кеме бир күндүк деңизге саякат жасады. Бул чыгууга эч кандай чумкуу болгон жок.
Дарыя кемелеринин бөлүнүшү
Түзүм 1400M "Grif" долбоорунун үч артиллериялык кайыгын камтыйт.
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Ордун алмаштыруу, t:
- стандарт 35, 9, 36, 5
- толук 39, 7, 40, 0
Негизги өлчөмдөр, м:
- максималдуу узундугу (дизайн суу линиясында) 23, 8 (21, 7)
- максималдуу туурасы (дизайн суу линиясында) 5 (3, 8)
- толук алмаштыруу боюнча долбоор
Башкы электр станциясы:
- дизель
-саны x түрү (жалпы кубаттуулугу, hp) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2200)
- винттердин х түрү 2 х туруктуу кыймылдаткыч
- саны x түрү (кубаттуулугу, кВт) EES учурдагы булактары 2 x DG (ар бири 21) + 1 x DG (6)
Максималдуу ылдамдык, түйүндөр 30
Cruising диапазону 13 түйүн, 450 миль
Экипаж (офицерлерди кошкондо), адамдар 9 (1)
Резервдик запастар үчүн автономия, 5 -күн
Курал -жарак:
Артиллериялык комплекстер:
-AU x сандыктарынын саны (AU түрү) 1 x 2-14, 5-мм (2M-7)
Электрондук:
- радар аныктоо НТС жана навигация "Лотсия"
- навигациялык система "Gradus-2M"
Marine Guard кемелери
Деңиз сакчыларынын кемелери (долбоор 1241.2 "Чагылган") "Григорий Куропятников" (1984 -жылы кызматка кирген), "Григорий Гнатенко" (1987 -жылы кызматка кирген)
Деңиз сакчыларынын кемелери (долбоор 205P "Тарантул") "Подолия", "Павел Державин", "Миколайв", "Буковина", "Донбас"
Project 1241.2 Marine Security Ship "Lightning"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Толук которуштуруу 475 т, нормалдуу 446 т, стандарт 417 г;
узундугу 57, 53 м, туурасы 10, 21 м, долбоор 3, 59 м.
Дизель кубаты 2x7360 а.к.
толук ылдамдык 32, 87 түйүн, экономикалык 12, 73 түйүн;
круиздик аралык 1622 миль;
10 күнгө автономия.
Курал -жарак:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM), 1х1 76 мм AU AK-176M
1х6 30 мм AU AK-630M, 4x1 400 мм TA
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
Кеме тарыхы
"Григорий Куропятников" деңиз күзөт кемеси 20.10.1982 -жылы Ярославль верфине коюлган жана 30.09.1984 -жылы кызматка кирген. 1992 -жылдын июнунда мурдагы аталышын калтырып, Украинанын чек арасын коргоо боюнча мамлекеттик комитетке өткөрүлүп берилген. Орто ремонттон жана радиоэлектроникалык жабдууларды модернизациядан өттү.
Деңиз сакчысынын "Григорий Гнатенко" кемеси 26.5.1986 -жылы Ярославль верфине коюлган жана 29.12.1987 -жылы кызматка кирген. 1992 -жылдын июнунда мурдагы аталышын калтырып, Украинанын чек арасын коргоо боюнча мамлекеттик комитетке өткөрүлүп берилген. Орто ремонттон жана радиоэлектроникалык жабдууларды модернизациядан өттү.
Долбоор 205P деңиз коргоочу кемеси "Тарантул"
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Ордун алмаштыруу, t:
стандарт: 211
толук: 245
Өлчөмдөрү, м:
узундугу: 39, 98
туурасы: 7, 91
долбоор: 1, 96
Толук ылдамдык, түйүндөр: 34 (M -504B - 36 дизелдик кыймылдаткычтары менен)
Саякат диапазону: 1910 миль (11.4 түйүн), 1560 миль (12.3 түйүн), 800 миль (20 түйүн), 490 миль (35.6 түйүн)
Электр станциясы: 3x4000 а.к дизелдик кыймылдаткычтар M-503G же 3x5000 а.к дизелдик кыймылдаткычтар М-504Б-2, 3 кыймылдуу кыймылдаткыч
Курал-жарак: 2х2 30 мм АК-230 (2004-ж.)-MR-104 "Линкс" өрт көзөмөлдөө системасы
4х1 400 мм ТА (4 торпедо SET-40 же SET-72)
2 бомба ыргытуучу (12 GB BB-1 же BPS)
РТВ: радар 4Ts-30-125, радар "Ксенон", ОГАЗ МГ-329 "Шексна", ГАЗ МГ-11, диверсияга каршы ОГАС МГ-7, суу астында сүзүүчү кайыктын MI-110K жылуулугун аныктоочу станция
Экипаж, адамдар: 31 (5 офицер, 4 ордер офицери)
Бардык кемелер док жана орто ремонттон, ошондой эле радиоэлектроникалык жабдууларды модернизациядан өткөрүлдү.
Украин флотунун көмөкчү кемелери:
"Донбас" көзөмөл кемеси (30.09.1970 -жылы кызматка кирген, 2010 -жылы фабрика капиталдык ремонттон өткөн)
"Славутич" башкаруу кемеси (12.08.1992 -жылы кызматка кирген, 2008 -жылы, фабрика капиталдык ремонттон өткөн)
"Переяслав" чалгындоо кемеси (1987 -жылдын 1 -октябрында кызматка кирген, 2012 -жылы фабрика капиталдык ремонттон өткөн)
Сууда сүзүүчү кемелер "Почаев", "Каменка", "Нетишин", "Волногорск" (1975, 1957, 1973, 1958 -жылы кызматка кирген)
Куткаруучу кайык "Кременец" (1983 -жылы кызматка кирген)
"Изяслав" издөө -куткаруу кемеси (11.11.1962 -жылы кызматка кирген)
Буксирлер Корец, Красноперекопск, Дубно, Ковель (1973, 1974, 1974, 1965 -жылы кызматка кирген)
"Фастов" жана "Бахмач" танкерлери (1981, 1972 -жылы кызматка кирген)
Транспорт "Джанкой", "Судак", "Горловка" (1968, 1957, 1965 -жылы кызматка кирген)
Degaussing кемеси "Балта" (1987 -жылы кызматка кирген)
Физикалык талааларды башкаруучу кеме "Северодонецк" (1987 -жылы кызматка кирген)
Кил кемеси "Шостка" (1976 -жылы кызматка кирген)
"Донбас" көзөмөл кемеси
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 4690 тонна.
Толук алмаштыруу: 5535 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 121,7 м, туурасы - 17 м, чиймеси - 4, 62 м.
Толук ылдамдык: 14 түйүн.
Круиздин диапазону: 8 түйүндө 13000 миль.
Электр станциясы: 3000 а.к. үчүн "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48, 4 дизелдик генератор 8VAN22 400 кВт, 300 кВт үчүн 5VAN22 1 дизель генератору, 1 шахта.
Радиотехникалык куралдануу: навигациялык радар "Дон".
Экипаж: 131 адам.
Кеме тарыхы
304 долбоорунун "ПМ-9" калкып жүрүүчү устаканасы 1969-жылдын 17-июлунда Польшада, Щецин шаарында, "Адольф Варский атындагы Сточня Щечинская" советтик флотунун верфинде (сериялык номуру 304/4), 1969 -жылы 29 -ноябрда ишке киргизилген, 30 -сентябрда кызматка кирген. Кара деңиз флотуна кошулган. 08.01.1997-жылы "ПМ-9" калкып жүрүүчү цехи Кара деңиз флотунун бөлүмү астында Украинага барып, "Краснодон" деген жаңы аталышты алган Украинанын Аскер-Деңиз күчтөрүнүн курамына кирген. 2001-жылы калкып жүрүүчү цех командалык кемеге кайра классификацияланды жана Донбасс деп аталды. ", куйрук номери" U500 ".
Узак убакыт бою "Донбасс" командалык кемеси канааттандырарлык эмес техникалык абалда болгон жана 2010 -жылы оңдолгондон бир жыл өткөндөн кийин, кеме биринчи жолу 21.01.2011 -жылы украин флотунун желеги астында деңизге чыккан.
"Славутич" башкаруу кемеси
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 4500 тонна.
Толук жылыш: 5830 т.
Өлчөмдөрү: узундугу - 106, 02 м, туурасы - 16, 01 м, долбоору - 6 м.
Толук ылдамдык: 14.8 түйүн
Круиздин диапазону: 14 түйүндө 13000 миль.
Электр станциясы: дизель, 5236 а.к. менен 1 Skoda 6L2511 дизели, 630 кВт менен 4 дизель генератору, 1 вал
Курал-жарак: 4 учуруучу МТУ-4 САМ "Стрела-3" (16 зениттик ракета), 2х6 30 мм тапанча АК-306, 2х2 14, 5 мм орнотуу 2М-7, 1х1 45 мм салюттук тапанча 21КМ, ПК-10 кийлигишүүсү (2 учуруучу).
Радио-техникалык куралдануу: навигациялык радар "Вайгач-У".
Экипаж: 129 адам.
Кеме тарыхы
Кеме 12884 долбоорунун чоң чалгындоо кемеси катары коюлган - 1988 -жылы июлда Кара деңиздеги верфте Николаевде. Бул 12.10.1990 -жылы ишке киргизилген, кеме жаңы аталышын "Slavutich" алуу, Украина үчүн буга чейин эле аяктады. 1994 -жылы кеме Констанца портунда Румынияга иш сапары менен, 1998 -жылы - Сплит портунда Хорватия Республикасына расмий иш сапары менен, 1998 -жылы - Тузла жана Болгария портунда Түркияга расмий эмес сапар менен барган. Бургас жана Варна порттору. 1999 -жылы "Славутич" КУ "Гетман Сагаидачный" фрегаты менен бирге Хайфа портунда Израилге расмий сапар менен болгон. Ал эми 2000 -жылы кеме Америкага расмий сапар менен Нью -Йорк портуна трансатлантикалык саякат жасаган.
2008 -жылдын башында кеме Севморзаводдо фабрика ремонттон өткөн. Учурда ал кызматта.
"Переяслав" чалгындоо кемеси
[бармак] [борбор] [/бармак] [/борбор]
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Жер которуу стандарты: 441 тонна.
Толук алмаштыруу: 750 тонна.
Өлчөмдөрү: узундугу - 50 м, туурасы - 9 м, долбоор - 3, 8 м.
Толук ылдамдыгы: 11 түйүн.
Круиздин диапазону: 7.5 түйүндө 11000 миль.
Электр станциясы: 1 дизель, 530 а.к., 1 шахта.
Курал-жарак: 2x4 учуруучу Стрела абадан коргонуу системасы (16 зениттик ракета).
Радио-техникалык куралдар: навигациялык радар "Дон", атайын. жашыруун чыгуу жана скаут -суучулдарды кабыл алуу үчүн жабдуулар.
Экипаж: 30 адам.
Кеме тарыхы
1824В долбоорунун "GS-13" чакан чалгындоо кемеси Клайпедада "Балтия" верфинде 05.11.1985 (сериялык номери 701), 30.11.1986-жылы ишке киргизилген, 10.01.1987-жылы ишке кирген.
2012 -жылдын 19 -июнунан 23 -октябрына чейин кеме Кара деңиздеги верфте (Николаев) болгон, ал жерге 2012 -жылдын 23 -октябрында аяктаган, кеменин механикалык бөлүгүн, атайын жабдууларды жана приборлорду оңдоо үчүн келген. оңдоо, ал кызматка кайтып келди …
2013 -жылдын июнь жана ноябрь айларында бортунда навигациялык, гидрографиялык жана гидрометеорологиялык колдоо тобу бар атайын "Переяслав" кемеси эки гидрографиялык экспедицияга катышкан.
Сууда сүзүүчү кемелер "Почаев", "Каменка", "Нетишин", "Волногорск"
Кемелердин тарыхы
Сууда сүзүүчү кеме "Почаев" 1975 -жылы Гороховец кеме куруу заводунда курулган. 1998 -жылдан бери кеме Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн Мамлекеттик Океанариум Изилдөө Борборунун (Севастопол) бир бөлүгү болуп саналат. Сюдео бортунда жүрө алат жана чакан көлөмдөгү алыстан башкарылуучу "Агент-1" суу астындагы транспорт каражатынын, чакан өлчөмдөгү алыстан башкарылуучу суу астындагы унаа MTPA, суу астындагы робот MTK-200, суу астында жүрүүчү "RIF" машинасынын иштешин камсыздайт. "Балаклава" музей комплексинин экспозициясы үчүн деңиздин түбүнөн табылган "Dornier-24T" немис аскер учагынын Балаклава булуңуна көтөрүү жана жеткирүү SM-800. 2011-жылдын сентябрында, Почаев деңизде сүзүүчү кемеси бортунда RIF башкарылган суу астындагы унаа жана Langust суу астындагы унаасы менен Украинанын деңиз флотунун машыгууларынын суу астына каршы компонентин камсыздоочу "Adekate Response 2011" машыгуусуна катышкан.
Сууда сүзүүчү кеме "Каменка" 1957 -жылы No 870 верфинде Выборгдо курулган. Кеме Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн Илимий Изилдөө Борборунун "Мамлекеттик океанариум" (Севастопол) бир бөлүгү. Дайвинг кемеси бортунда көтөрө алат жана кичинекей өлчөмдөгү алыстан башкарылуучу "Агент-1" суу астындагы машинасынын, капталында сканерленген SM-800, суу астында жүрүүчү "RIF" унаасынын иштешин камсыздайт.
Сууга түшүүчү кеме "Нетишин" 1973 -жылы Гороховец кеме куруучу заводунда курулган. 01.11.1997 -жылы "U700" куйрук номурун ыйгаруу менен, Украинанын Хмельницкий облусундагы ошол эле аталыштагы шаардын урматына, кеме "Нетишин" деп өзгөртүлгөн.
Сууда сүзүүчү кеме "Волногорск" 1958 -жылы курулган, Рыбинск верф. Учурда кеме жүрбөй жатат, техникалык абалы канааттандырарлык эмес, Севастополдун Стрелецкая булуңунда.
Украинанын деңиз флотунун кайыктары
Ар кандай типтеги 20 кайык.
Деңиз коргоочу кайыктар
1400M "Grif" долбоорунун 18 деңиз коопсуздук кайыгы;
1 Орлан долбоорунун деңиз сакчылыгынын кайыгы;
Калкан долбоорунун деңиз коопсуздугунун 17 кичинекей кайыгы;
UMS -1000 тибиндеги 6 чакан деңиз кайтаруучу кайыгы;
62 түрдүү чакан кайык
Marine күзөтчү кайык долбоору 1400M "Grif"
"Орлан" долбоорунун деңиз коргоочу кайыгы
Деңиз кароолчусунун чакан кайыгы UMS -1000
Калкан долбоорунун деңиз сакчыларынын кичинекей кайыгы
Жээк коргоо күчтөрүнүн борбору, курамында:
36 -жээктеги механикалаштырылган жээк коргоо бригадасы (Перевальное айылы)
менен куралданган:
39 T-64B танктары, 178 бронетранспортер (болжол менен 100 БМП-2, болжол менен 50 БТР-80), дивизия (18 мылтык 122 мм өзү жүрүүчү мылтык "Гвоздика", дивизия (18 курал) 152 мм D-20 гаубицалар, дивизия (18 курал) 122 мм D-30 гаубицалар, бөлүм (18 орнотуу) MLRS "Grad"
2 батарея MT-12 "Rapier", ATGM батареясы, ZSU "Шилка", SAM "Strela-10M3"
1 -деңиз батальону (Феодосия) жана 2 -өзүнчө деңиз батальону (Керчь)
ар бири менен куралданган:
40 БТР-80
8 миномет 2S12 "Sani"
8 PU ATGM
8 PU MANPADS "Igla"
406 -Симферополь өзүнчө жээк артиллериялык тобу
менен куралданган:
Кеме каршы 4K51 мобилдик комплекси "Рубеж"
MLRS BM-21 "Град"
152-мм замбирек "Гиацинт"
152 мм гаубиц D-20
122 мм гаубиц D-30
73 -деңиз атайын операция борбору (Очаков)
Курамында:
- Суу алдындагы казуунун 1 -отряды (ар бир отряддын курамында - 2 рота)
- суу алдындагы миналарды тазалоонун 2 -отряды жана антиампификалык тоскоолдуктарды жеңүү
- 3-чалгындоо жана диверсияга каршы отряд
- согуштук жана логистикалык камсыздоо бөлүмдөрү.
Тиркелген кемелер жана кемелер:
патрулдук кайык "Скадовск", командалык кеме "Переяслав", конуучу кайыктар "Сватаное" жана "Брянка".
Борбор суу астындагы кыймылдаткыч системалар жана "Тритон-2М" жана "СИРЕНА-УМ" диверсал ташуучулары, атайын суу алдындагы мылтык куралдары-СПП-1 тапанчалары, АПС автоматтары жана башка атайын куралдар менен куралданган.
Аскердик -авиациялык бригада (Саки аэродрому)
Авиациялык эскадрилья: 4 Be-12 (дагы 3 Be-12 учагы 2014-жылы пайдаланууга берилет), 2 Ан-26, 1 Ан-2.
Вертолеттун эскадрильясы: 3 Ми-14, 2 Ка-27ПЛ, 1 Ка-27ПС.
Аскер -деңиз базалары;
- Башкы деңиз базасы (+ штабы) - Севастополь.
- Түштүк деңиз базасы - Новоозерное (Донузлав), Крымдын батыш жээги.
- Батыш деңиз базасы - Одесса.
Ошондой эле Флоттун айрым бөлүктөрү жана айрым (негизинен арткы) бөлүктөрү Феодосия, Очаков, Керчь, Симферополь, Николаев, Судак, Измайл, пос. Эски Крым, Перевальное, Кара деңиз ж.
RER БОРБОРУ (электрондук чалгындоо), Ай-Петри
TsPASR (Издөө жана куткаруу иштери борбору), Севастополь
10го жакын ар кандай долбоорлор.
Аскердик окуу жайлары
Аскер -Деңиз Флотунун кадрларын даярдоо деңиз академиясы тарабынан жүргүзүлөт. Нахимова (Севастополь), Одесса Аскер -Деңиз Академиясынын жана В. И. Нахимов (прапорщиктер жана прапорщиктер) жана деңиз лицейи.
Украин флотунун саны 14500 адамдан ашат.
Украин флоту бүгүнкү күндө эң жагымдуу формада эмес. Бирок, акыркы жылдары абал, айталы, 5 же 10 жыл мурдагыдай катастрофалуу көрүнбөйт.
Мындай кырдаалда позитивдүү тенденциялар жөнүндө айтууга бизге эмне мүмкүнчүлүк берет? Ошол эле объективдүү фактылар. Акыркы жылдары Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрү катышкан ар кандай машыгуулардын саны рекорддук болуп саналат жана аскерлердин бардык башка түрлөрү боюнча көрсөткүчтөрдөн ашып түшөт. 1994 -жылдан 2013 -жылга чейин гана Украинанын деңиз флоту 2000ден ашуун эл аралык аскердик кызматташтыктын иш -чараларына катышкан.
Жыл сайын деңиз флотунун экипаждарынын учуу сааттарынын саны жана Украинанын согуштук кемелеринин флотациясы тынымсыз көбөйүүдө. Украинанын деңиз флотунун жүздөгөн адистери чет өлкөлөрдө даярдалып, даярдыктан өтүшүүдө.
Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрүнө кирген согуштук кемелер менен кайыктардын дээрлик бардыгы Кара деңиз флотун бөлүү учурунда алынган. Алардын көбү 25 жаштан жогору. Эң "чуркагандар": "Гетман Сагаидачный" фрегаты, "Луцк" жана "Тернополь" корветтери, ошондой эле чоң конуучу кеме "Константин Ольшанский.
Украинанын Аскер -деңиз флотунун сокку үстүндөгү күчтөрүнө азыркы учурда Приднепровье ракеталык корвети жана Прилуки ракета кемеси кирет.
2013 -жылдын аягында Украинанын деңиз флотунун көп сандаган кемелери оңдолгон. Ондон ашыгы пайдаланууга берилди.
Кеменин курамын жаңыртуу максатында "корветт" класстагы кемелерди түзүү программасы ишке киргизилген, Кара деңиздеги кеме куруучу заводдо (ChSZ) 2021 -жылга чейин "корветт" классындагы 4 кемени куруу пландаштырылган.
2011 -жылы негизги кемени коюу салтанаттуу аземи өткөрүлгөн. Программаны ишке ашыруунун натыйжасында, 58250 долбоорунун 4 кемеси курулат, 5 даана ок-дарылар сатылып алынат, анын ичинде чакан жана орто калибрлүү артиллериялык замбиректер, суу астында сүзүүчү жана кемеге каршы торпедолор, соккуга каршы жана ракеталар бар -авиациялык ракета системалары. Кеме базалык системасы түзүлдү (эки кеме курулду).
"Корветт" класстагы биринчи кемени 2017 -жылга чейин пайдаланууга берүү пландалууда
Проект 58250 корветтери - Николаев шаарындагы Кеме куруу эксперименталдык дизайн борбору тарабынан иштелип чыккан Украинанын деңиз күчтөрүнүн (VMSU) корветтеринин келечектүү түрү.
Кеменин жылышы 2, 5 миң тоннадан ашык, узундугу болжол менен 110 м, экипажы 110 кишиге жакын. Корветто кемеге каршы ракеталар, башкарылуучу зениттик ракеталар, орто жана чакан калибрлүү артиллерия, суу алдында сүзүүчү куралдар, күчтүү радиоэлектроникалык система жана ангары бар ташуучуга негизделген вертолет орнотулат. Жабдуулар болжол менен 60% украиналыктар болот.
"Мамлекеттик чек араны уюштуруу жана реконструкциялоо" мамлекеттик максаттуу программасына жана Украинанын Мамлекеттик чек ара кызматын өнүктүрүү концепциясына ылайык, 2020-жылга чейин деңиз гвардиясынын кеме жана кайыктарынын курамын жаңыртуу пландалууда. 6 Coral кемесин, 8 Орлан кайыгын, 25 башка заманбап кайыктарды куруңуз. Кошумчалай кетсек, 2015 -жылдан тартып Украинанын Мамлекеттик чек ара кызматынын муктаждыктары үчүн 1000 тоннага жакын көлөмү бар көп функциялуу кеменин курулушун баштоо пландалууда, анын бортунда тик учактын жайгашуусу каралууда.
1400 "Гриф" долбоорунун кайыктарын алмаштыруу үчүн 2012 -жылы 58130 "Орлан" долбоорунун чакан чек ара катерлери келген, биринчи кайык Севастополь деңиз гвардиясынын отрядына өткөрүлүп берилген.
Ошондой эле 2012 -жылы "More" Феодосия өндүрүштүк бирикмесинде "Корал" деңиз коопсуздугунун биринчи кемеси коюлган.
"Кораллдын" салмагы 310 тоннага чейин жетет жана 30 түйүнгө чейин (55 км / сааттан ашык) ылдамдыкка жетет деп пландаштырылган. Ал башкаруунун автоматташтырылган системасы жана заманбап техникалык жабдуулар менен жабдылат. Коралдын экипажынын саны 20 адамга чейин жетет. Бул Украинанын чек ара кызматынын бүгүнкү кемелерине караганда эки эсе аз, деп айтылат департаментте. Мындай кеменин курулушу болжол менен 300 миллион гривенди талап кылат.
Ошондой эле 2012-жылы Киевдеги "Ленинская Кузница заводу" ААКсында Украина Флотуна арналган 58155 (Гюрза-М) чакан бронетанкалык артиллериялык кайыктын алгачкы эки долбоору коюлган. Кайыктарды Дунай дарыясынын бассейниндеги жана Кара жана Азов деңиздеринин жээк зонасындагы көйгөйлөрдү чечүү үчүн колдонуу пландалууда. 2017-жылга чейин Украинанын деңиз флоту үчүн Gyurza-M тибиндеги тогуз кайыкты куруу пландалууда.
58155 долбоорунун брондолгон кайыгы ("Гюрза-М") Украинанын "Мамлекеттик кеме куруу илимий-изилдөө жана долбоорлоо борбору" ишканасы (Николаев) тарабынан иштелип чыккан жана 58150 ("Гюрза") долбоорунун кайыктарын андан ары өнүктүрүү болуп саналат. анын ичинен 2004 -жылы Ленинская Кузница тарабынан Американын каржылоосу менен Өзбекстандын Чек ара кызматы үчүн курулган (5, 6 миллион доллар). 58155 долбоорунун ("Gyurza-M") кайыгы анын прототипинен чоңураак жана жалпы сыйымдуулугу 50,7 тонна, узундугу 23 метр, туурасы 4,8 метр жана долбоору 1 метр. "Gyurza-M" максималдуу ылдамдыгы 25 түйүнгө чейин, круиздик аралыгы 700 миль, автономия беш күн. Экипаж беш гана кишиден турат. Кеме бронетранспортерлор үчүн БМ-3 "Штурм" согуштук модулунун бир варианты болгон "Николаев механикалык оңдоо заводу" МИ тарабынан чыгарылган BM-5M.01 "Катран-М" алыстан башкарылуучу деңиздик согуштук эки модулу менен куралданган. Ар бир Katran-M модулу 30 мм ZTM1 автоматтык замбирегин, 30 мм автоматтык гранатометти жана 7.62 мм KT пулеметун, ошондой эле лазердик жетектөө системасы бар эки Barrier ATGMди камтыйт. Кайык оптикалык-электрондук өрттү башкаруу системасы менен жабдылган, ошондой эле көчмө абадан коргонуу системаларынын комплекси бар.
2013 -жылы Украинанын Коргоо министрлиги Ленинская Кузница заводу менен келишимди бузган, Коргоо министрлигинин басма сөз кызматы мамлекеттик комиссия ишкананын ишинин сапатына канааттанбаганын билдирген. Мындан тышкары, куралдануунун техникалык документтеринде көйгөйлөр болгон.
58155 долбоорунун кайыктарына заказ башка ишканада жайгаштырылат
Сокол долбооруна таандык уникалдуу суу алдындагы кемелердин тагдыры белгисиз бойдон калууда.
"Львов" жана "Луганск" корветтери.
Биринчи кеме дээрлик даяр, бирок азыр каржылоонун жоктугунан аны чыгаруу токтотулду.
"Сокол" долбоордук кемеси - дүйнөдөгү эң чоң гидрофилдүү кеме. Кеменин узундугу 50 метр, туурасы 10 метр. Кеме, кубаттуулугу 10 миң аттын күчүнө ээ болгон үч газ турбинасынын жана 20 миңдин экиден улам, 60 түйүндөн ашык ылдамдыкка жете алат.
Кеме титан эритмесинин канаттарынын эң чоң системасына ээ, ал кеме 4 метрден ашык толкундарда сүзө алат. Кыймылдын жогорку ылдамдыгынан улам, кеме эң кыска мөөнөттө суу астында жүрүүчү кемеге урунуу ыктымалдуулугуна жетет.
Кызматта: АК-176 (76, 2 мм) автоматтык тапанчасы, АК-630М автоматтык алты ооздуу мылтык, 400 мм калибрлүү эки төрт түтүктүү торпедо, артиллерияны табуу жана башкаруу үчүн автоматташтырылган система. өрт, суу астында жүрүүчү куралдарды аныктоо жана көзөмөлдөө үчүн автоматташтырылган система, ошондой эле эки көчмө абадан коргонуу системасы.
Кемелер 95-98% жана 30% даярдык деңгээлине ээ.
Кеменин кызматкерлеринин көпчүлүгүн экономикалык зонаны көзөмөлдөө, коргонуу миналарын, анын ичинде Крымдын жээктерине жайгаштыруу жана амфибиялык конуу иштерин жүргүзүү милдеттерин чечүүгө жөндөмдүү фрегаттар, корветттер (МПК), мина тазалоочу жана десанттык кемелер түзөт. тактикалык масштаб.
Заманбап шарттарда, Украинанын деңиз флотунун өнүгүшү менен, негизги басым жээктеги күчтүү аскерлерди түзүүгө, анын ичинде Крымда заманбап согуштук кемелерди куруу же сатып алуу сыяктуу олуттуу финансылык чыгымдарды талап кылбайт.
- Автор:
- Александр Иванов
- Негизги булак:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
Ката байкадык Текстти бөлүп, Ctrl + Enter басыңыз Биз Шаландыдабыз, сыныктарга толгон Румыниянын деңиз күчтөрүнүн абалы жана өнүгүү перспективалары (2013) Яндекс жаңылыктарындагы аскердик сереп Google жаңылыктарындагы аскердик сереп
