Кытай өзүнүн ракета жана космос программасын иштеп чыгып, жаңы багыттарды изилдеп жатат. Башка күнү перспективдүү кайра колдонулуучу космостук кеменин учуусу ишке ашырылды. Бул окуя жана кеменин өзү жөнүндө маалыматтардын көбү азырынча жарыялана элек, бирок бул ар кандай версиялардын жана баалоолордун пайда болушуна тоскоол болгон жок.
Расмий маалыматтар боюнча
4 -сентябрда Синьхуа маалымат агенттиги Цзюцюань космодромунан жаңы космоско учурулганын жарыялады. Changzheng-2F учуруучу ракета орбитага кайра колдонулуучу космос кемесин чыгарды. Бул аппарат орбитада бир канча убакытка калаары, андан кийин учурулуп, пландаштырылган аймакка коноору кабарланган. Учуунун максаты көп жолу колдонулуучу технологияларды иштеп чыгуу жана космосту тынчтыкта колдонуу үчүн колдоо көрсөтүү деп аталды.
6 -сентябрда Синьхуа кеменин ийгиликтүү конгонун жарыялады. Эки күндүк миссия белгиленген аймакта аяктады. Ийгиликтүү учуу технологиялык изилдөөдө маанилүү ачылыш деп аталды. Мындан тышкары, ал орбитага жүктөрдү жеткирүүнүн арзан жана ыңгайлуу ыкмаларын иштеп чыгуу үчүн тажрыйба бергени көрсөтүлгөн. Долбоордун тынчтык максаты дагы бир жолу баса белгиленди.
Кызыгы, эки расмий отчетто тең техникалык же башка деталдар айтылган эмес. Кеменин аты, классы жана мүнөздөмөсү белгисиз бойдон калууда. Кошумчалай кетсек, учуруунун фото жана видео материалдары азырынча жарыялана элек. Конгон жери жана ыкмасы көрсөтүлгөн эмес.
Чет өлкөлүк космосту көзөмөлдөөчү түзүлүштөрдүн жардамы менен кытайлык космос кемесинин орбиталык параметрлери жөнүндө маалымат пайда болду. Космос 50,2 ° жантык менен геостационардык орбитада болгон. Апогей жана перигей 348 жана 332 км болгон. Деорбиттин өзгөчөлүктөрүн жана конуучу жерди аныктоо мүмкүн болгон жок.
Ошондой эле чет элдик булактарда учурууга даярдануу учурунда учуруу аянтчасында учуруучу ракетанын расмий эмес сүрөттөрү пайда болгон. Кеме түрүндөгү пайдалуу жүк рамкага кирген эмес, бирок башка кызыктуу деталдар бар. Көп өтпөй сунушталган конуу жеринин спутниктен тартылган сүрөттөрү жарыяланды.
Талкуунун себеби
Кытайдан келген кабарлар, өзгөчө мүнөзгө жана эң кызыктуу деталдарга карабастан, табигый түрдө чет элдик маалымат каражаттарынын жана кызыккан коомчулуктун көңүлүн бурду. Чектелген маалыматтын негизинде ар кандай версиялар жана баалоолор сунушталат.
Кайра колдонулуучу кытайлык кеменин классы белгисиз, бирок орбиталык учак жөнүндөгү версия эң ишенимдүү деп эсептелиши керек. Өткөн жылдардагы билдирүүлөр анын пайдасына сүйлөйт. Ошентип, 2017 -жылдын күзүндө China Aerospace Science and Technology Corporation 2020 -жылы кайра колдонулуучу кемени учуруу ниетин билдирген. Андан кийин Жерге кайтып келгенде, ал аэродинамикалык учууну аткарып, "учак сыяктуу" коно алары талашка түштү. Келечектеги жүк катары космонавттар жана ар кандай жүктөр айтылды.
Үч жыл мурун биз биринчи рейске чыгарылган келечектүү долбоор жөнүндө сөз кылганбыз толук мүмкүн. Мындан тышкары, акыркы бир нече жыл ичинде CASC жана аны менен байланышкан уюмдар космос учагын түзүүгө катышып, ал тургай мындай долбоорду тестирлөөгө алып келишкен.
Жакында учкан кеменин жалпы көрүнүшү, макети, макети жана өлчөмдөрү белгисиз бойдон калууда. Стартка чейинки сүрөттөрдө кеменин чоң корпуска жайгаштырылгандыгы көрсөтүлгөн. Анын диаметри болжол менен эки эсе чоң, бул болжолдуу канаттардын узундугун көрсөтүп турат. Ошол эле учурда, аппараттын массасы 8, 4 тоннадан ашпасы түшүнүктүү - бул учуруучу ракета жердин орбитасына канчалык көп чыгара алат.
Болжолдуу түрдө, сыноо учушу Гоби чөлүндөгү Лоп Нор полигонунда аяктаган. Узун учуу -конуу тилкеси бар, ар кандай жабдууларды кондурууга ылайыктуу аэродром бар. орбиталык учак. 6 -сентябрдан кийин тартылган спутниктик сүрөттөр буга чейин чет элдик маалымат каражаттарында пайда болгон. Төмөн сапаттагы сүрөттөр аэродромдо кандайдыр бир активдүүлүктү көрсөтөт жана учуу -конуу тилкесинде белгисиз чоң объект көрүнүп турат.
Мурас маселелери
Акыркы кабарлардын контекстинде 2000 -жылдардын башынан бери иштелип чыккан Shenlong космос кемесинин мурунку долбоорун эске салуу зарыл. Анын жардамы менен учурдагы долбоордо колдонулган технологиялык негиз пайда болушу мүмкүн.
Продукт жөнүндө биринчи жолу "Шенлонг" 2007 -жылы белгилүү болгон жана ал убакта долбоор бир топ алдыга жылууга жетишкен. Алдын ала изилдөөлөр аяктап, эксперименталдык учак жасалды. 2007-жылдын аягында прототип атмосферада сыналган: H-6K бомбардир учагы аны берилген бийиктикке көтөрүп, түшүргөн, андан кийин көз карандысыз учуу ишке ашкан.
2011 -жылдын башында, ар кандай булактар боюнча, Шенлонг биринчи жолу орбитага жөнөтүлүп, кайра кайтып келген. Башка учуруулар тууралуу кабарланган жок. Кошумчалай кетсек, акыркы мезгилге чейин бул кемени кайра колдонуу мүмкүнчүлүгү тууралуу суроо ачык бойдон калган. Кыязы, эксперименталдык аппаратты кайра колдонууга болбойт эле жана окшош функциялар кийинки долбоордо азыр гана берилген.
Тажрыйбалуу кеме, жардыргычтын түбүндө көрүнгөн, узартылган фюзеляж жана кичинекей дельта канаты бар продукт болгон. Планер керектүү термикалык коргоо менен жасалган, анын натыйжасында ак -кара түстүү көрүнүш пайда болгон. Кеменин куйрук бөлүгүндө бир чоң саптамасы бар кыймылдаткыч системасы болгон. Балким, дизайн атмосфералык жана орбиталык сыноолордун ортосунда өзгөрдү.
Кайра колдонула турган кытай космостук учагына байланыштуу, Американын ошол эле класстагы өнүгүүсүн - Boeing тарабынан иштелип чыккан X -37B продукциясын эске салуу керек. Бул аппарат болжол менен. Канатынын узундугу 3,5 м болгон жана учуруу салмагы 5 тоннадан аз болгон 9 м. Эки кеме курулган, алар кезектешип орбитага жөнөтүлөт. 10 жылдык эксперименттер үчүн учуунун узактыгы 779 күнгө жеткирилген. Миссиянын максаттары жашыруун бойдон калууда.
Атайын курал
Расмий маалыматтарга караганда, Кытайдын жаңы долбоорунун максаты - жүктөрдү орбитага жеткирүү процесстерин оптималдаштыруу. Мунун баары тынчтык максатта жасалып жаткандыгы баса белгиленет. Бирок, тагыраак маалымат азырынча ачыктала элек. Кеме качан, кантип жана кандай максатта колдонулары белгисиз, бирок бул анын потенциалын баалоого тоскоолдук кылбайт.
Кайра колдонулуучу космос учагы түрдүү аскердик жана илимий милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү. Бул ар кандай максаттар үчүн чалгындоонун ар кандай түрлөрүн жүргүзүү үчүн колдонулушу мүмкүн. Ошондой эле, кеме ар кандай орбиталарга учурууга жөндөмдүү кичинекей жана өтө жеңил спутниктердин ташуучусу боло алат. Учуу мөөнөтү жетиштүү болсо, ал ар кандай орбиталык изилдөөлөр үчүн платформа катары иштей алат. Акыр -аягы, кайра колдонулуучу космостук кемени адамдар жана товарлар үчүн транспорт катары колдонсо болот. келечектүү космос станциясынын долбоорунун кызыкчылыгында.
Бардык учурларда келечектүү кеме жана колдонулган учуруучу ракета учуруу жана иштетүүнүн оптималдуу баасын камсыз кылат. Бул артыкчылыктардан улам жаңы комплекс бир катар аймактарда салттуу системаларды алмаштыра алат. Ошол эле учурда учуруу массасына жана жүктүн салмагына чектөөлөр бар.
Ошентип, учурдагы долбоор эң кең перспективаларга ээ жана ар кандай бөлүмдөрдүн чоң кызыгуусун жаратууда. Долбоор учуу сыноолоруна алып келинди жана биринчи учуруу ийгиликтүү деп табылды. Жакын арада биз жаңы технологиялардын практикага, тынчтык жана аскердик чөйрөлөргө киргизилишин күтүшүбүз керек. Натыйжада, Кытайдын ракета жана космостук индустриясы өзгөчө мүмкүнчүлүктөрү бар таптакыр жаңы куралга ээ болот.
Кытай салттуу түрдө бардык пландарын ачыкка чыгарбайт, ошондуктан жаңы аппарат канчалык тез арада массалык эксплуатацияга жетип, өзүнүн бардык мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтөөрү белгисиз. Бирок, Кытайдын ракета жана космостук индустриясы өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтип, дүйнөлүк лидерликке умтулуп жатканы азыртан эле белгилүү.
