Жакында өткөрүлгөн "Армия-2018" эл аралык аскердик-техникалык форумунда "Африкантов ОКБМ" ААКсы тарабынан иштелип чыккан атомдук станциялары бар ар кандай типтеги транспорттук энергоблоктор көрсөтүлдү.
Биздин өлкөнүн өкмөтү Россиянын Арктика жана циркулярдык региондорун өнүктүрүүнүн приоритеттүү багытын белгиледи жана бул пландарды ишке ашыруу үчүн чоң энергия керектелет. Казылган отун электр станцияларын колдонуу дээрлик экологиялык кырсыкка алып келди. Бир нече жылдар бою Түндүктү өнүктүрүүнүн "экономикалык ишмердүүлүгүнүн калдыктарын" алып салуу жана тескөө зарыл болгон. Арктиканы андан ары өнүктүрүүдө атомдук энергия боюнча коюм жасалды. Бул айлана -чөйрөгө кыйла эффективдүү жана анча -мынча зыяндуу деп эсептелет. Биздин өлкөдө ядролук окумуштуулардын эмгегинин аркасында ядролук отунду жүгүртүүнүн толук цикли ишке ашырылды. Өндүрүүдөн, иштетүүдөн жана иштетүүдөн баштап, аны байытуу, сактоо жана утилдештирүү менен аяктайт.
Эксперттердин божомолуна ылайык, Арктикада эң көп талап кылынган кубаттуулук диапазону 5тен 100 МВтка чейинки электр станциялары болот.
Нижний Новгород ишканасы "Африкантов ОКБМ" ААК, "Рубин" МТБ менен тыгыз кызматташтыкта, модулдук суу астындагы электр станциясынын долбоорун иштеп чыккан. "Айсберг" геологиялык чалгындоо жана минералдык ресурстарды өндүрүү менен алектенген заманбап суу астындагы бургулоо комплекстери үчүн. Мындай комплекс үчүн кубаттуулугу 8ден 25 МВтка чейинки орнотуу ылайыктуу. Автономдуу режимде жана тейлөөчү персоналсыз ал бир жылдан ашык иштей алат. Болжолдуу кызмат мөөнөтү - 30 жыл.
"Африкантов ОКБМ" ААКнын стендинде ошондой эле газ менен муздатылган жогорку температурадагы реактору бар мегаватттык класстагы транспорттук атомдук электростанциянын долбоору сунушталды. Ал өлкөнүн суусу аз түндүк региондорунда электр энергиясы жана жылуулук менен камсыздоо үчүн иштелип чыккан, ал жерде суу жетишсиз.
RITM-200 өзөктүк реактору бар эң технологиялуу келечектүү электр станциялары, азыр Невадагы шаардагы кеме заводунда курулуп жаткан Project 22220 "Арктика", "Сибирь" жана "Урал" муз жаргычтарынын үч сериясын жабдыйт. Муз жаргычтардын ар бирине жалпы реактордук кубаттуулугу 2х175 МВт болгон эки реакторлуу электр станциясы орнотулат.
Арктикада артыкчылыгыбызды камсыз кылуу үчүн 22220 долбоорунун ядролук муз жаргычтары тез арада керек. Бул ар тараптуу өзөктүк кубаттагы кемелер деңизде да, түндүк дарыяларынын тайыз жээктеринде да иштерди аткарууга артыкчылык бере турган өз капастын тереңдигин өзгөртүү мүмкүнчүлүгүнөн пайдаланышат. Учурда бул тапшырмаларды аткаруу үчүн ядролук кубаттагы муз жаргычтардын эки түрү колдонулууда-сызыктуу ("Арктика" тибиндеги) жана тайыз тартылган муз жаргычтар ("Таймыр" тибиндеги). Универсалдуу муз жаргычтар үч метрлик муз катмарын майдалап, Арктиканын татаал чындыктарында кемелердин конвойлорун жыл бою өткөрө алышат. Кыязы, алар Ямал талааларынын жана Гыдан жарым аралынын аймактарында же Кара деңиздин текчесинде Азия-Тынч океан аймагына чийки зат менен ташуучу кемелерди ташуу үчүн колдонулат.
RITM-200-модератор жана муздатуучу катары кадимки (жеңил) сууну колдонгон эки схемалуу ядролук реактор. Бул муз жаргычтарга жана калкып жүрүүчү электр кемелерине орнотуу үчүн иштелип чыккан.
Бул реактордун негизги "өзгөчөлүгү" - бул негизги кабыкка бириктирилген төрт буу генератору. Бул долбоордук чечим электр станциясынын салмагын жана өлчөмүн азайтууга мүмкүндүк берди. Заманбап муз жаргычтарга орнотулган KLT тибиндеги реактордук станцияларга салыштырмалуу, RITM-200 реактордук станциясы мурдагыларына караганда эки эсе жеңил, бир жарым эсе компакттуу жана эң башкысы 25 МВт кубаттуу болот. Мунун баары муз аркылуу өтүүдө ылдамдык мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртуусу керек. Жаңы дизайн биринчи жумушчу схемадан мүмкүн болгон агып кетүү коркунучун азайтат, ал эми агрегаттын бүт конструкциясы аны ташуу -монтаждоо жана демонтаждоо иштерин бир топ жеңилдетет. Биз айткандай, бул 175 МВт жылуулук реактору мотор шахтасынын кубаттуулугун 30 МВтка чейин өнүктүрөт же 55 МВтка чейин электр станциясы катары иштеп чыгат. Реактор 7 жылда бир жолу күйүүчү май менен кайра жүктөлөт жана иштөө мөөнөтү 40 жылга чейин жогорулады.
RITM-200-үчүнчү муундагы жарандык кеме классындагы реактордук электр станциясы. Ошентип, экинчи муунга (KLT-40 үй-бүлөсү) салыштырмалуу, блоктун макетин ажырагыс менен алмаштыруу идеясын ишке ашырат.
RITM-200 базасында жаңы долбоор иштелип чыккан RITM-200M (2х50 МВт) оптималдаштырылган калкып жүрүүчү күч бирдиги үчүн (OPEB). Бул өнөр жай муктаждыктары үчүн же ички керектөө үчүн электр жана жылуулук өндүргөн абдан мобилдүү система болот. Ошондой эле деңиздеги ядролук муз жаргычтын орнотуу долбоору аяктады RITM-200B (209 МВт үчүн) жана орнотуулар RITM-400 жылуулук кубаттуулугу 2х315 МВт "Лидер" ядролук муз жаргычы үчүн (долбоор 10510).
Мурдагыдай эле, ядролук муз жаргычтардын негизги милдети-Түндүк деңиз жолу боюнча чоң тонналык кемелердин конвойлорунун үзгүлтүксүз навигациясын камсыз кылуу жана Арктикага экспедициялык саякаттарды жүргүзүү.
Россиянын коргоо министри Сергей Шойгу жакында эле Арктика ансыз деле бүтүндөй өлкөлөр тобунун аскердик-стратегиялык жана аймактык кызыкчылыктары кесилишкен маанилүү аймакка айланып баратканын айтты.
"Учурда муз жаргычтар Россиядан гана эмес, Түштүк Кореядан, Швециядан, Германиядан, АКШдан жана Кытайдан келген муз жаргычтар түндүк кеңдикте жайгашкан", - деди Сергей Шойгу.
Ал белгилегендей, бул шарттар жаңы чыр -чатактардын чыгышына түрткү болушу мүмкүн. Ошондуктан, Россиянын Куралдуу күчтөрү Арктикада улуттук кызыкчылыктарды коргоо милдеттерин биринчи орунга коюп, анын андан ары өнүгүшүн камсыздайт.
Бул макала үчүн материалды даярдап жатып, мен 55 жыл мурун Антарктидада иштөө үчүн атайын иштелип чыккан атомдук реактордун ишке киргени тууралуу кызыктуу архивдик маалыматка туш болдум.
ARBUS - мындай күлкүлүү ат 1965 -жылы Антарктидадагы советтик илимий станциялардын муктаждыктары үчүн иштелип чыккан ядролук реактордун блокторунун прототипине берилген. Бир кезде ал жерде ар кандай илимий изилдөөлөрдүн чоң программасы пландаштырылган. Бирок RIARдагы реактордун биринчи эксперименталдык ишинин жүрүшүндө, күйүүчү элементтердин өтө ысып кетишинин натыйжасында, алардын бузулушуна жана күйүүчү элементтерди тазалабай же толук алмаштырбастан реактордун ишин улантуунун мүмкүн эместиги аныкталган. Жана мындай көйгөйлөр менен электростанцияны Антарктидага жөнөтүү мүмкүн эмес болчу.
Бирок көп өтпөй, реактордук станцияны жөнөтүү кечиктирилгенден кийин, Антарктидада атом энергиясын колдонууга тыюу салган эл аралык келишим түзүлгөн. Бул идеяны иш жүзүндө ишке ашыруу тагдыры жазылбаса да, ARBUSтун негизинде RIARдин кызматкерлери ушундай типтеги реакторлорду иштетүүдө баа жеткис тажрыйбага ээ болушту жана советтик илим атомдук энергияны өнүктүрүү боюнча жаңы идеялар менен байыды.
