Мындай сапарлар бар, эгер мен кыйындын кайда барарын билсем, эч качан барбайт элем. Бирок биз Украинаны айланып өтүүчү темир жол курулушунун участкаларынын бирине баруу чакырыгын кабыл албай койо алган жокпуз. А кеттик …
Воронеж облусунун Кантемировский районундагы Колесниковка айылы. Сюрприздер көп болгон жер. Биринчиси, айыл картада, бирок иш жүзүндө андай эмес. Айылда бир үй бар, анда бир -эки кары жашайт. Болду. Жана темир жол аскерлеринин полку.
Байланышка кубанычтамын. Beeline Ихтутнет, МТС жана Мегафон бизди Украинада роумингде кубанычтуу тосуп алышканын кабарлады. Жана бир гана "Теле2" бизди Ростов облусуна кабыл алуу менен ырайым кылды. Жана бул үчүн рахмат.
Жолдор … Ооба, алар да жок. Көп тонналык самосвалдар жана чиркегичтер Воронеждин кара топурагын эң сонун чаңга айланткан жерлер бар. Жана Кудай сактасын, жамгыр жаайт, баары майлуу баткакка айланат. Жамандык мыйзамына ылайык, жамгыр түн ичинде өттү …
Ошого карабастан, бир нече жолу лом менен бир жерге тиштеп, биз бөлүмдүн жайгашкан жерине келдик. Алар бизди ошол жерде күтүп жатышты. Батыш аскер округунун басма сөз кызматынын өкүлү жана "Звезда" соода борборунун кесиптештери пейзажга абдан таң калышты. Кесиптештер мындай кырдаалга даяр эмес экени анык жана джинсы менен бут кийимине капаланып карашты. Жана биздин бут кийимибизге ачык көрө албастык менен.
Бирок бизди транспорт менен камсыздашты. "Урал". Жана биз океан аркылуу кенепти чогулткан жерге саякатка чыктык. Биздин артыбыздан кандайдыр бир конструкциядагы дагы машиналар чыкты. Бирок алар биздин сайттан өтүп кетишти.
Мындай оригиналдуу тракторго негизделген рельстер. Аскердик темир жолчулар өздөрү үчүн жасалган. Экинчи сүрөттөн мотору жергиликтүүдан дээрлик эки эсе чоң экенин көрүүгө болот.
Ооба, биз келгенде, таңгактоо иштери жүрүп жаткан.
Бул жердеги жүк ташуучу рельстин үч комплектинен турган "сэндвичке" түрткүчтүн ролун аткарат. Бир комплектинин салмагы 21 тоннаны түзөт.
ARMY-2016 форумунда дөңгөлөктүү унаалардын рельске жылышы үчүн жаңы түзүлүштөрдү көрдүк. Бул дагы эле эски модель, редуктору жок. Башкача айтканда, алдыга жылуу үчүн дөңгөлөктөрдү артка буруу керек. Жаңыларында - кыймылды кайда бурсаңыз, ошол жакка барасыз.
Жээктин аркы өйүзүндө кумурскаларды чогултуу иштери жүрүп жаткан.
Баса, горизонттун жанындагы токой тилкесинин артында мурунку темир жол бар. Азыр эч ким айдабайт, анткени ал азыр чек ара …
Рельстерди салуу "бир-эки-үч" боюнча уланды. "Үч" деп санаганда, буксирлердеги рельстер бүтүп, жүктөө процесси башталды. Процедура кем эмес, бирок кээ бир жолдордо стильден да кызыктуу.
Биз мунун баарын видеого тартып жатканда, темир жол аскерлеринин башкы командачысы командирлер менен сүйлөштү …
Кээде бир генерал генерал 150 метрден эки трактордун үстүнөн кыйкырды. Мен сурадым, ал эмнеге мындай, балким полк графиктен артта калгандыр? "Жок, сен эмне? - бизди коштоп жүргөн капитан -лейтенант мага мындай деди: - Алар бизден алдыда! Эгерде алар артта калышса, анда бул болмок …"
Бул эмне болуп жатканы мага такыр түшүнүктүү болгон жок, мен жолдун А чекитинен В чекитине чейин, алдыга жылып жаткандыгын ойлодум. А, жок. Алар параллелдүү түрдө бир нече аймактарда иштешет. Бирок бул жерде адистер муну кантип туура жасоону жакшы билишет.
Темир жолдун аскерлери таасир калтырышты. Чынында эле, кумурскалар сыяктуу, гармониялуу, токтоо, кыйкырбай (жана мына, жубайы жок) өз жумушун аткарышат. Демек, келерки жылы биз бул чөлкөмдөгү темир жол байланышын токтотуу менен байланышкан украин хунтасынын бардык тамашаларына үч жолу күлөбүз деген пикир бар (жана бул меники гана эмес).
Бул үчүн биз Россиянын темир жол аскерлеринин офицерлерине жана ыраазычылык сөздөрүн айтабыз.
