6 -августта Орусиянын темир жол аскерлери кесиптик майрамын белгилешет. Темир аскерлеринин күнү 1996 -жылы негизделген жана 2006 -жылы майрам күндөрү өзгөртүлгөндө сакталып калган. Майрам күнү император жарлыгы чыккан күн болгон, ага ылайык биринчи темир жол компаниялары түзүлгөн.
1851-жылдын 6-августунда император Николай I "Петербург-Москва темир жолунун башкаруу курамы жөнүндө жобого" кол койгон. Бул документке ылайык, Санкт -Петербург менен Москванын ортосундагы темир жолду иштетип, кайтарып турган бир нече жаңы компаниялар түзүлгөн. Телеграф, дирижер жана 14 аскердик жумушчу ротасы түзүлгөн. Компаниялардын жалпы саны 4300дөн ашуун адамды түзөт.
1870 -жылы темир жол командалары, азыр борбордун жанында гана эмес, инженердик аскерлердин бир бөлүгү болуп калышты. Бир нече жылдан кийин алар батальондорго айландырылган. Көп өтпөй аскерлердин жаңы бөлүмү алгач согуштук аракеттерге катышууга мүмкүнчүлүк алды. 1877-78-жылдардагы орус-түрк согушу учурунда темир жол батальондору биринчи жолу согушуп жаткан аскерлерди колдоо үчүн жаңы бутактардын курулушун башташкан. Андан бери биздин армиянын катышуусу менен болгон бир дагы согуш темир жол транспорту жок бүткөн эмес.
Биринчи дүйнөлүк согушка аз калганда, темир жол аскерлери Башкы штабдын аскердик байланыш кызматына баш ийген көз карандысыз структурага айланган. Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда темир жолдун адистери 4300 кмден ашык жаңы кенен жана тар жолдорду курушкан, ошондой эле 4600 кмден ашык жолдорду калыбына келтиришкен. Мындан тышкары, алар темир жолдордо колдонулган 5000 кмден ашык телефон жана телеграф линияларын куруп, калыбына келтиришти.
Жарандык согуш маалында темир жол аскерлери 22 миң чакырымдан ашык жолду куруу жана калыбына келтирүү менен жаңы рекорд коюшту. Согуш учурунда бузулган 3160тан ашуун көпүрө оңдолгон. Согуштан көп өтпөй аскерлер алыскы региондордо жаңы жолдорду курууга даярдана башташты. Бул келечектеги Байкал-Амур магистралынын курулушуна чейин биринчи изилдөөлөрдү жүргүзгөн темир жол аскерлери болгон.
Темир жол аскерлери Улуу Ата Мекендик согуш учурунда эң маанилүү ролду ойногон. Алар жалпысынан дээрлик 200 миң км жолду куруп жана оңдоп, 75 миңден ашык бурулуштарды жана 8 миңге жакын станцияларды калыбына келтиришти. Согуштан кийин аскерлер талкаланган жана бузулган инфраструктураны калыбына келтирүүгө чоң салым кошушкан. Темир жолчулар эски жолду оңдоп, жаңысын салышты, турак жайларга чейин станцияларды жана башка объекттерди курушту. Бузулган объектилерди калыбына келтирүү аяктагандан кийин, темир жол аскерлери жаңыларын кура башташты. Алардын түз катышуусу менен темир жол тармагындагы бардык негизги курулуштар ишке ашырылды.
СССР кулагандан кийин эгемендүү Россия темир жол аскерлеринин системасын бир нече жолу реформалады. 90-жылдардын ортосуна чейин алар өзүнчө Федералдык кызмат болгонго чейин Архитектура жана курулуш министрлигинин, андан кийин Темир жол министрлигинин бир бөлүгү болууга жетишкен. 2004 -жылы гана темир жол аскерлери Коргоо министрлигине кайтып келип, көп өтпөй Орусиянын Куралдуу Күчтөрүнүн курамына кирген. Куралдуу Күчтөрдүн Логистикасынын негизги элементи болуп, темир жол аскерлери ар кандай объекттерди куруу жана эксплуатациялоо боюнча иштерин улантууда.
"Военный обозрение" гезитинин редакциясы темир жол аскерлеринин мурдагы жана азыркы бардык аскер кызматкерлерин кесиптик майрамы менен куттуктайт!
