Америка флотунун жаңы кемелери. 2013-жыл

2024 Автор: Matthew Elmers | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 22:21

Бул жыл кеме куруу тармагындагы эң маанилүү окуяларга бай болду: толкундун үстүндө чайпалуу маанилүү, бир нече ири аскердик бөлүк бир убакта деңиз бетине кадам таштады. Бул кемелердин ар биринин өзүнүн чуулгандуу окуясы бар. Алардын баары флоттун кийинки муунун белгилейт - мурунку парадигманын өзгөрүшү жана деңиз күчтөрүн колдонуу боюнча жаңы түшүнүктөргө өтүү.

Мисалы, акыркы 10 айдын ичинде Россиянын деңиз флотунун кеме курамы жаңы муундагы ракеталык корпус "Бойки" менен толукталды. Сентябрда Санкт -Петербургда "Юрий Иванов" ишке киргизилген - чоң чалгындоо кемеси (байланыш кемеси), долбоор 18280. Бир аз эртерээк, жайында "Адмирал Бутаков" фрегаты Калининграддагы Янтар верфине коюлган. 2013 -жылдын 8 -ноябрында ал 955А "Борей" жаңы долбооруна ылайык курулган стратегиялык ракета астындагы К -550 "Александр Невский" мамлекеттик сыноолорунун этабын аяктаган. Ал эми Европанын башка бир четинде, Францияда, Россиянын Тынч океан флоту үчүн Владивостоктун вертолетторунун корпусу учурулду.

Айта берсе көп нерсе жасалды! Жана келечекте дагы көп нерселер пландаштырылууда …

Бирок бул бизде … Ал эми чет жактагы жолдоштор жөнүндө эмне айтууга болот? Дүйнөдөгү башка флоттордон кымбат турган Американын күчтүү флоту кантип бириктирилет? Чоң каражаттар эмнеге жумшалат? Янкилер жылдыз кемесин баарынан жашыруун куруп жатышабы?

Жок болуп чыгат. Жылдыз кемеси эч качан курулган эмес, бирок 2013 -жылы сыртынан Хеопс пирамидасына окшош согуштук кеме пайда болгон.

29 -октябрь, 2013 -жылы Bath Iron Works (Мэн) USS Zumwalt (DDG-1000) эсминеци учурулду. 10 жылдан бери ушунчалык көп айтылып келе жаткан жашыруун кеме, акыры, фантастика болууну токтотуп, ракеталары жана чоң калибрдүү артиллериясы бар 14 500 тонналык болот монстру түрүндө реалдуулукка айланды.

Замволт Пентагон тарабынан жээкке сокку уруу үчүн иштелип чыккан антитеррордук кеме катары жайгашкан. Арбак көлөкө сыяктуу эле, ал душмандын жээгин бойлой жылып, базаларды, портторду жана жээктеги шаарларды алты дюймдук снаряддар жана "Томагавк" канаттуу ракеталары менен "куят".

Пирамиданын адаттан тыш жөнгө салынышы, толкундун мурду, капталдын ичинде "үйүлгөн", арткы бөлүгү толугу менен вертолётко берилген. AN / SPY-3 радары үч активдүү HEADLIGHTS, 80 перифериялык учуруучу (80 Tomahawks же 320 ESSM зениттик ракетасына чейин), эң негизгиси-болжолдуу атуу диапазону 80 миль (150 150 мм) болгон эки 155 мм Advanced Gun System деңиз куралдары. км). Ок - 920 "кадимки" жана активдүү -ракеталык снаряддар. Жогорку автоматташтыруунун жана баррлдин эффективдүү муздатуунун аркасында эки деңиз АГСинин эффективдүүлүгү бир эле калибрдеги 12 жер гаубицасына барабар.

Пентагондун өкүлдөрү жаңы Замволттун кыйратуучу күчү Экинчи дүйнөлүк согуштун согуштук кемелерине окшош болорун баса белгилешүүдө.

2013 -жылдын 27 -сентябрында дагы бир укмуш окуя болгон - Austal верфи кардарга төртүнчү жээк согуштук кемесин (Littoral Combat Ship) - USS Coronado (LCS -4) жеткирди.

Жалпы сыйымдуулугу 3100 тонналык фантастикалык тримаран, 40 түйүндөн ашык ылдамдыкта жүрө алат.

Эже Спайк Коронадо - USS Independence (LCS -2)

LCS концепциясы патрулдук кеменин, корветтин, суу алдындагы мергенчинин, мина тазалоочу кеменин функцияларын айкалыштырган, тайыз тартылган универсалдуу кемени түзүүнү билдирет.

амфибиялык кол салуу машинасы жана аскердик чыр -чатактар болгон аймактарда жүктөрдү тез ташуу үчүн транспорт платформасы.

Арткы бөлүктү кенен вертолет ээлейт, ангар эки SeaHawk вертолетун орнотуу үчүн иштелип чыккан. LCSтин чөйрөсү конкреттүү тапшырмалар үчүн түзүлгөн алмаштырылуучу модулдардын (биринчи кезекте аныктоочу каражаттардын) жардамы менен кеңейтилди, ошондой эле LCS бортуна ар кандай учкучсуз учкучтарды, суу астында сүзүүчү жана суу астындагы учкучсуз унааларды жайгаштыруу мүмкүнчүлүгү.

2012 -жылы ишке киргизилген Coronado бир жыл бою мамлекеттик сыноолордон өтө алган эмес: эки жолу машина залында өрт чыгып, корпуста жаракалар толук ылдамдыкта пайда болгон. Акыры, "Коронадо" дагы эле эсиме түшүрүлдү. АКШнын Аскер -деңиз флоту менен кызматка акыркы кабыл алуу 2014 -жылдын апрелине пландаштырылган.

Дагы бир дүрбөлөңдүү окуя коомчулукка байкалбай калды, 2013 -жылдын 14 -майында болуп өттү: Деңиз транспорттук командачылыгы USNS Monford Point (T-MLP-1) кабыл алынды. Бул 34,000 тонна бош орун которуштуруу менен, жарым-жартылай сууга чөгүп кеткен кемени элестеткен, жай кыймылдаган олдоксон баржага окшош. Чынында эле, техникалык жактан караганда - бул "Аляска" тибиндеги кадимки танкер.

Бирок алгачкы таасирлер алдамчы. "Монфорд Пойнт" бул тозоктогу машинанын максаты белгилүү болгонго чейин зыянсыз көрүнөт. Янкилердин өзү деңиз транспорттук командачылыгынын атайын жабдуулары жөнүндө эмес, учак алып жүрүүчүлөр, эсминецтер жана универсалдуу амфибиялык чабуулчу кемелер жөнүндө сүйлөшүүгө даяр. Мындай нерселерди жарнамалоого болбойт.

Монфорд Пойнт MLP - Mobile Landing Platform (трансфер терминалы жана конуучу кеме үчүн сүзүүчү база) катары классификацияланган. Учуу учурунда ал душмандын жээгинен бир нече ондогон (жүздөгөн) километр аралыкта, 3-брондолгон дивизиясынын бөлүктөрү бар 60 миң тонналык ро-ро контейнердик кеме менен капталга карай позицияны ээлейт. АКШ армиясынын. Танктар этияттык менен MLP палубасына түшүшөт, андан кийин алар конуучу кайыктарга жүктөлөт жана согушка карай!

"Монфорд Пойнтунун" колдонулушу конуунун интенсивдүүлүгүн кескин түрдө жогорулатууга мүмкүндүк берет, тез жүрүүчү Ro -ers жана Аскердик Селифт командирлигинин контейнердик кемелерине түздөн -түз катышат. Көлөмдүү жүктөрдү жана оор брондолгон машиналарды жээкке тез жеткирүү мүмкүнчүлүгү бар.

MLP Monford Point деген ушул. Мына ошондуктан ал абдан коркунучтуу.

Төртүнчү кеме бүгүнкү кароодо айтууга арзыйт USS Миннесота (SSN-783) көп багыттуу атомдук суу астында жүрүүчү кайыгы, 2013 -жылдын 7 -сентябрында, АКШнын деңиз флотуна мөөнөтүнөн 11 ай мурун которулган. Виржиния классындагы суу астындагы киши өлтүргүч (II серия).

… Кайык операциялар театрына күнүнө 500 миль ылдамдыкта жакындап келе жатат, бирок каршылаштардын эч кимиси бутага канчалык жакын экенин шектенбейт. Кычкылтек жана таза суу "Миннесота" деңиз суусунан бөлүнүп чыгат жана анын сонар комплекси океандын ары жагындагы кемелердин кыймылын көзөмөлдөй алат. Изоляцияланган палубалардын тутуму, S9G реактору, 30 жыл заряддоону талап кылбайт, кадимки перископтун ордуна телекамералар жана жылуулук камералары бар көп функциялуу мачта: Миннесота техникалык көз караштан алганда абдан таң калыштуу. Бүгүнкү күндө дүйнөдөгү эң өнүккөн кайыктардын бири.

Мина жана торпедо куралдары, Томахавктарды учуруу үчүн 12 мина, согуштук сүзгүчтөрдүн чыгуусуна прибор, учкучсуз суу астындагы унаалар - Вирджиния тибиндеги кайыктар жаңы миң жылдыктын коркунучтарына жооп катары түзүлгөн. Негизги тапшырмалар: деңиз чалгындоо жана душмандын жээгине байкоо жүргүзүү, жергиликтүү операцияларга катышуу, диверсиялык топтордун конуусу, жээктеги буталарга канаттуу ракеталык соккуларды жеткирүү.

Ноябрдын башында маалымат каражаттары аркылуу маалымат тарады USS John Finn (DDG-113) ракеталык эсминецинин Паскагулдагы кеме куруу заводуна коюлгандыгы жөнүндө. Бул окуя анча деле толкунданууну жараткан жок - типтүү Орли Берк класстагы IIA эсминеци. Сокку жана коргонуу (абадан коргонуу / зениттик коргонуу) функцияларынан тышкары, "Фин" ракетадан коргонуунун улуттук миссияларын чечүүгө жана миналарга каныккан деңиз аймактары аркылуу конвойлорду өткөрүүгө адистешет. Жаңы эсминеттин кичинекей гана өзгөчөлүгү - финн биологиялык куралдан коргонуу системасы менен стандарттуу ПАЗдан тышкары, АКШнын Аскер -деңиз флотунун биринчи кемеси болууну пландап жатат.

USS Арлингтон (LPD-24)

Салтанат 2013 -жылдын февраль айында дагы тынч жана байкалбай өткөрүлдү USL Arlington (LPD-24) амфибиялык транспорттук докту ишке киргизүү. Деңиз корпусунун экспедициялык тобун Жердин башка учуна ташууга арналган "Сан Антонио" классындагы сегизинчи кеме. 22 миң тонна толук жер которуу, 350 экипаж мүчөсү, 700 деңиз аскерлери. Кеменин жабдууларында ошондой эле 2 самолёт, 4 вертолет жана жеңил коргонуу куралдары бар.

Өткөн аптада белгилүү болгон эки ири долбоордун чоо -жайын жарыялоонун учуру келди:

5 -ноябрь, 2013 -жыл USS America (LHA-6) универсалдуу амфибиялык чабуулчу вертолетту сынай баштады.… Ошол эле аталыштагы UDKV классынын башчысы, үзгүлтүксүз учуу палубасы менен - сыртынан толмоч Mistralга окшош.

USS Америка (LHA-6)

45 миң тонналык жылдырылышы бар вертолет ташуучу, таң калыштуу кокустуктан, катуу камера жок эл алдына чыкты. Дизайнерлер түшүндүргөндөй, мейкиндик аба тобун кеңейтүү үчүн берилген (бирок алар кийинки кемелердеги док камерасын кайтарып берүүгө убада беришет). Натыйжада, "Америка" атүгүл жүк ташуучу унааларды жана жеңил бронетранспортерлорду түшүрүү мүмкүнчүлүгүн жоготту - персоналды жеткирүү үчүн бирден -бир мүмкүнчүлүк - 12 MV -22 Osprey конвертерлери жана төрт оор CH -53E вертолету. Мындан тышкары, UDKV аба канатынын курамына алты F-35B истребители, жети Супер Кобра чабуул вертолету жана Pave Hawk издөө-куткаруу тик учактары кирет.

"Америка" жаратуучулары, керек болсо, алардын суу канаттууларынын керемети жеңил учак ташуучу (20 VTOL F-35B чейин) катары колдонулушу мүмкүн экенин жарыялашат, бирок, тилекке каршы, абал өтө эле ачык: бул жолу америкалыктар курушту. болбогон нерсе.

Эч кандай техникалык тактоолордун жоктугуна карабастан, катуу камера жана мурунку долбоордун UDC менен түйүндөрдүн 45% ын бириктирүү ("Wasp"), "Америка" курулушунун баасы америкалык салык төлөөчүлөргө учуп кеткен. 3,4 миллиард доллар. Салыштыруу үчүн, жийиркеничтүү Мистраль "Орус деңиз флотуна бирдигине 1 миллиард доллардан аз чыгым келтирди. Бирок "Американын" амфибиялык мүмкүнчүлүктөрү "Мистралдан" үч эсе жогору экенин ким айтууга батынат? Бул каражаттарды эффективдүү эмес сарптоо. Американы жеңил учак ташуучу катары колдонуу да курулай идея. Күчтүү Нимиц да көтөрө албаган жерде, 20 F-35B вертикалдуу бул жарым учак ташуучу ЭЧ НЕРСЕ дегенди билдирбейт.

Ошону менен бирге, мындай чоң жана татаал кемени куруунун өзү эле америкалык өнөр жайдын чоң потенциалынан кабар берет.

Акыр -аягы, 2013 Америка кеме куруу программасынын акыркы аккорд.

9 -ноябрда Ньюпорт Ньюстогу Northrop Grumman верфинде кийинки муун USS Gerald R. Ford (CVN-78) учак конуучу кемеси учурулду.

Курулушу Пентагонго 12,8 миллиард долларга бааланган 112 миң тонналык Левиафан (дагы 4,7 миллиард доллар илимий-изилдөө иштерине жумшалган). Жеральд Форд адамзат тарыхындагы эң чоң, эң кымбат жана татаал кеме болуп эсептелет.

EMALS электромагниттик катапульттары жана AAG электромагниттик аэрофинизаторлору, A1B реакторлоруна негизделген атомдук станция, 50 жыл бою кайра заряддалбай иштей алат, AFAR менен кош тилкелүү радар, PAWDS плазмалык калдыктарды өрттөө системасы (Янки сөзмө жана көчмө мааниде күйөт), көбөйдү автоматташтыруу, экипажды 3200 морякка чейин кыскартууга мүмкүндүк берди - 800 адамга. "Нимиц" тибиндеги авиакомпанияларга караганда азыраак … Узак мөөнөттүү келечекте кемени согуштук лазерлер, динамикалык коргоо жана энергетикалык куралдардын башка келечектүү моделдери менен жабдуу пландаштырылууда - жаңы америкалык учак конуучу кемеси күчтүү демонстрант болуп калуу коркунучунда. электроника, кеме куруу, өзөктүк энергетика жана башка байланышкан илим жана технология жаатындагы заманбап өнүгүүлөр.

Эң жаңы суперспекцияга белгилүү бир деңгээлде ишенбөөчүлүк менен мамиле кылгандар бар жана "Форд" суперкайрылуусу Экинчи дүйнөлүк согуштун учак ташуучулары "Лексингтон" жана "Саратога" сыяктуу өзүнүн атактуу ата -бабаларына пародия болуп калды деп эсептешет..

Nimitz класстагы ташуучулар күнүнө болжол менен 120 сортту өндүрө алышат. Форд классындагы ташуучулар, жаңы электромагниттик учактарды учуруу системасы (EMALS) менен, күнүнө болжол менен 160 сортту ишке киргизүү болжолдонууда, учуруу мүмкүнчүлүгү 33 пайызга жогорулайт. USS George H. W. экенин түшүнмөйүнчө, бул абдан таасирдүү көрүнөт. Нимицтин акыркы ташуучусу Буш 7 миллиард долларга, USS Gerald R. Ford 13.5 миллиард долларга кирүүдө. Акыр -аягы, эл 33 пайызга көбүрөөк жумуш аткара турган ташуучуга дээрлик 94 пайызга көбүрөөк төлөп жатат

"" Нимиц "тибиндеги авиатасымалчылар күнүнө 120 ирет учууга жөндөмдүү, жаңы" карышкыр "өзүнүн электромагниттик катапульттарынын жардамы менен 160ка чейин учакты асманга көтөрө алат. Нимитзелердин акыркысы бизге дээрлик 7 миллиард долларга турду. Жаңы Форддун болжолдуу баасы 13,5 миллиард доллар. Натыйжада улут дагы үчтөн бир бөлүгүн гана жасай ала турган "вундервафф" үчүн эки эсе көп төлөөгө мажбур. "," АКШнын Аскер -Деңиз флотунун адмиралдары Уильям Моран менен Томас Мур нааразы.

Адмиралдардын көз карашын АКШнын аскер -деңиз флотунун отставкадагы капитаны Эд Макнами жана америкалык коопсуздук флотунун капитаны Генри Д. Хендрикс бөлүшөт. Ташуучу кемелер тиешеси жок жана натыйжасыз болуп калды. Форд өнөр жай жана аскердик лоббиге жагуу үчүн жасалган кымбат оюнчуктан башка эч нерсе эмес. Ансыз Пентагондун көптөгөн жогорку даражалуу офицерлери жумушсуз калат, ал эми өнөр жай магнаттары буйруксуз калат.

Авиакомпаниянын кымбат баалуу DBR менен жабдылышынын логикасы таптакыр түшүнүксүз - дециметр диапазонунун изилдөө радарынан жана активдүү фаралары бар AN / SPY -3 сантиметрлик радарынан турган система (Замволт кыйратуучусундагыдай). Авиакомпания - абадан коргонуу эсминеци эмес, жөн эле крейсерлер менен эсминецтердин бүтүндөй эскадрильясы менен капталган сүзүүчү аэродром. Анын бир гана примитивдүү абадан коргонуу системалары бар. Душмандын ракетасын тапкан күндө да, аны кармаганга күчү жетпесе керек. Биз эскорт кыйратуучуларга гана үмүт кыла алабыз.

AN / SPY-3 мүмкүнчүлүктөрү талап кылынбай калат. Айтмакчы, "Gerald R. Ford" учак конуучу кемесинин өзү: акыркы 60 жылдын ичинде бул сүзүүчү аэродромдор кандайдыр бир жол менен пайдалуу боло турган бир дагы операция болгон эмес.