2016 -жылы Украинанын Куралдуу күчтөрү медициналык кызматынын автопаркын жаңыртуу программасын ишке киргизген. Ошол кезде тез жардам унаасы катары советтик өндүрүштөгү унаалар колдонулуп, алардын ордуна өзүбүздүн конструкциябыздагы заманбап "Богдан-2251" унааларын коюу пландаштырылган. Бир нече жылдар бою мындай машиналардын көп саны сатылып алынган, бирок алардын иштеши көптөгөн көйгөйлөргө туш болгон.
Заманбап алмаштыруу
Жакынкы убакытка чейин Украинанын Куралдуу Күчтөрүнүн негизги санитардык транспорту СССР убагында чыгарылган Ульяновск автомобиль заводунун фургону бойдон кала берди. Мындай техника булакты иштеп чыгууга жетишти жана анын андан аркы иштеши рентабелдүү жана максатка ылайыксыз болуп чыкты. Учурдагы талаптарга толук жооп берген заманбап машина түрүндө алмаштыруу талап кылынган.
2016-жылы Богдан корпорациясы учурдагы платформанын негизинде заманбап максаттуу жабдууларды колдонуу менен иштелип чыккан тез жардам унаасы Богдан-2251дин долбоорун сунуштаган. Бул долбоор Коргоо министрлигинин адистеринин катышуусунда иштелип чыккан жана фронттогу аскердик дарыгерлердин тажрыйбасы эске алынгандыгы жүйө келтирилген.
Ошол эле жылдын күзүндө унаа бардык керектүү процедуралардан өтүп, сериялык өндүрүшкө сунушталган. Жабдууларды чогултуу ноябрда башталган. Бул иштеп чыгуучу уюм жаңы жабдууларды массалык түрдө чыгарууну тез арада жайылта алары маалымдалды. 60 машинанын биринчи партиясы 2017 -жылдын башына чейин жеткирилет деп убада кылынган, ал эми 2018 -жылдын башында 130 даана жеткирилет деп күтүлгөн.
Кытай-Украина продукты
Богдан-2251 тез жардам машинасы Кытайда жасалган Улуу Уоллинг 5 эки октук бардык дөңгөлөктүү шассинин негизинде курулган. Мындай машиналар Кытайдан сатылып алынып, Черкасскидеги Богдана заводуна жеткирилип, акыркы монтаж иштери жүргүзүлгөн. Шасси такталууда жана бекемделүүдө, андан кийин максаттуу жабдуулары бар фургон алат деп талашып -тартышты. Ванна тез ажыратылат жана башка шассиде алмаштыруу же орнотуу үчүн ажыратылышы мүмкүн.
Wingle 5 башында эки же бир катар кабиналары бар каркас пикап болуп саналат. Экинчи вариант Украинанын долбоорунда колдонулган. Кабина менен мотор отсеги стандарт бойдон калат жана кошумча коргоого алынбайт. Унаа 143 а.к. кубаттуулуктагы Great Wall 4D20 турбо -дизелдүү кыймылдаткычы менен жабдылган. жана алты баскычтуу механикалык берүү. Алдыңкы дөңгөлөктүү плагин менен которуу иши бар.
Медиктердин жана жарадарлардын чоң фургону раманын артына орнотулган; ал жөнөкөй тик бурчтуу формага ээ жана алдыңкы такси кабинаны көтөрүп турат. Фургон алюминийден жасалган сэндвич панелдерден жасалган жана жылуулук изоляциясы бар. Ичине кирүү старт жагындагы эшик аркылуу жана арткы тарабы аркылуу камсыз кылынат. Медициналык модуль чыпкалоочу блок жана жылыткыч менен жабдылган. Эки кабина тең үн байланышын алышты.
Фургонун ичинде жарадарлар жана тартип үчүн бир нече жай бар. Дубалдын оң жана сол жагында замбилдик орнотмолор бар: экөө солго, бири оңго орнотулган. Алардын астында мүлктүк кутулар бар, алар отурган жарадарды да жайгаштыра алышат. Дагы эки орун фургонун алдыңкы дубалына каршы коюлган. "Богдан-2251" учка чейин төшөктө же жетиге чейин отурган жарадарды, ошондой эле медикти көтөрө алат.
Унаада медициналык буюмдардын жана дары -дармектердин запасы бар. Медициналык мекемеге жеткирилгенге чейин биринчи жардам көрсөтүү жана пациенттин абалын сактоо үчүн тамчылаткычтар жана башка жабдыктар орнотулган. Жабдуулардын курамы кардар тарабынан анын муктаждыктарына жана мүмкүнчүлүктөрүнө ылайык аныкталат.
Жаңы жабдуулары бар унаанын узундугу 5,5 мге жетет, бийиктиги 2,5 мге чейин өстү Жалпы салмагы 3,72 тонна, анын 600 кг медициналык модулга тиешелүү. Шассинин көтөрүмдүүлүгүнүн олуттуу бөлүгү ушул продуктка жумшалган, ошондуктан "Богдан-2251" 375 кг жүктү гана көтөрө алат. Унаанын экипажында үч адам бар, анын ичинде эки дарыгер.
Өндүрүш көйгөйлөрү
Жаңы тез жардамдын биринчи партиясы 2016 -жылдын аягында күтүлгөн, бирок бул пландар аткарылган жок. Биринчи машиналар 2017 -жылдын апрелинде тапшырылган. Кийинки айларда кардар дагы 90 станок алган, бирок жеткирилген жабдуулардын жарымы гана иш жүзүнө жеткен. Техника "тылда" жана аталган аймакта колдонулган. антитеррордук операция. Мындай операциянын бир нече айынын ичинде 25 станокту ремонтко жиберууге туура келди.
2018-жылдын башында, Богдани-2251 учурдагы конфигурациясында бир катар олуттуу көйгөйлөр бар экени жарыяланган. Оңдоонун негизги себеби кыймылдаткычтын жана күйүүчү май системасынын бузулушу болгон. Тергөө көрсөткөндөй, кызматкерлер жабдууларга кайдыгер мамиле кылышат жана эксплуатациялоо инструкциялары менен тааныш эмес. Натыйжада дизель майы менен бирге машиналардын бактарына суу жана механикалык бөлүкчөлөр кирип кеткен.
Операторлор унаа айдап бара жатканда унаанын ашыкча чайпалганын белгилешти. Кээ бир учурларда, бул жүрүүнүн ыңгайлуулугун гана бузбастан, жарадарлардын ден соолугуна жана өмүрүнө коркунуч келтирет.
Долбоордун экономикалык жагын өзүнчө белгилеп кетүү керек. Белгилүү маалыматтарга караганда, Wingle 5 шассинин баасы 8, 7 миң АКШ долларына жетпейт. Украинанын Куралдуу Күчтөрү үчүн даяр "Богдан-2251дин" баасы кайра эсептөөдө 30 миңден ашат. Медициналык модуль үчүн мындай кошумча акы барбы же жокпу белгисиз. Балким, бул баа коррупциялык "белгилөөнү" камтыйт.
Жаңы кемчиликтер
2018 -жылдын башында элүү пункттун структурасына зарыл болгон өзгөртүүлөрдүн тизмеси даярдалган. Жумушчу топ бул көйгөйлөрдүн көбүн туура иштетүү аркылуу жоюуга болорун аныктады. Калган 20 талап долбоорду аягына чыгарууда эске алынган. Тактап айтканда, дренажы бар жаңы отун чыпкасы берилди. Долбоор аяктагандан кийин өндүрүш калыбына келтирилип, июнь айында жаңы өндүрүш машиналарынын биринчи партиясы кардарга жөнөтүлгөн.
2018 -жылдын ичинде Украинанын Куралдуу Күчтөрү модернизацияланган 101 тез жардам унаасын алышты. Кийинки жылы дагы 149 даана кардарга тапшырылган. Ошентип, 2017-19-жылдары. Украин армиясынын медициналык бөлүмдөрүндө 350 заманбап унаа пайда болду, бул алардын талаптарын жабууга мүмкүндүк берди. Мындан тышкары, эскирген жабдуулардын көбү алмаштырылган.
Бирок, кубанууга негиз жок болчу. Жакында эле 2021-жылдын март айынын башталышына тиешелүү документ коомдук доменге чыкты. Анын айтымында, февралдын ортосуна чейин аталган аймакта. Ато 28 тез жардам унаасы иштен чыккан. 26 даана күйүүчү май системасынын ар кандай бузулуулары бар, 1 керектүү моторду оңдоо, дагы 1 - муздатуу системасын оңдоо. Мындай бузулуулардын себептери ошол бойдон калат жана жабдуулардын сабатсыз тейлөөсүндө жатат.
Дагы бир жолу, тез -тез бузулууларды четтетүү үчүн иштелип чыккан ыкчам мүнөздөгү сунуштар чыгарылды. Алар бул жолу жардам береби - бул чоң суроо. Болгону бир-эки жылдын ичинде "Богдана-2251", кайра каралышына карабастан, эки жолу ушундай көйгөйгө туш болгон. Бул өзгөчө ойлорго алып келет жана келечекте ушундай окуяларды күтүүгө мүмкүндүк берет.
Замандаштарынын фонунда унаа
Жалпысынан, тез жардам унаасы "Богдан-2251" бирдиктүү өнүгүү катары кароого болбойт. Бул моделдин оң жана терс жактары бар, жана критикалык болушу мүмкүн болгон ар кандай кошумча факторлор бар. Ошого карабастан, бардык кемчиликтерге жана көйгөйлөргө карабастан, унаа жеткирүүгө кабыл алынган жана массалык түрдө чыгарылган.
"Богдан-2251дин" негизги артыкчылыгы анын бар экендигинин далили. Украинанын Куралдуу Күчтөрү эскирген унааларды түгөнгөн ресурска алмаштырып, заманбап технологияларды ала алышты. Керектүү аянтчалардын өз өндүрүшүнүн жоктугу көйгөйү импорт аркылуу чечилди. Ошол эле учурда, тандалган шасси жетишерлик жогорку техникалык жана иштетүүчү мүнөздөмөлөрдү көрсөтөт жана жалпысынан талаптарга жооп берет.
Ошол эле учурда, кытайлык шассиге олуттуу жүк жүктөлдү, анын аркасында көтөрүмдүүлүгү минимумга чейин төмөндөдү жана бул башка мүнөздөмөлөрдү начарлатат. Микроавтобус шосседе жана жолдо ишенимдүү жүрүү үчүн өтө узун болуп чыкты. Акырында, даяр тез жардамдын баасы базалык шасси баасына салыштырмалуу өтө жогору.
Ачык суроо туулат: эмне үчүн эң ийгиликтүү өнүгүү өндүрүшкө жетип, аскерлерге жетпей калды жана аныкталган кемчиликтер аны таштоого алып келген жок? Ага жооп армияны камсыздоого заманбап украин мамилесинин өзгөчөлүктөрүндө жатат. Богдан Корпорациясы анын өнүгүүсүн бардык деңгээлде илгерилетүүгө жөндөмдүү олуттуу лоббиге ээ болгон жана дагы деле бар - алардын кемчиликтерине, ашыкча бааларына ж.б. Бул армия үчүн жабдууларга дагы бир чоң жана кирешелүү буйрук берди.
Бул процесстерден куралдуу күчтөр утулду деп айтууга болбойт. Бир нече он жылдыкта биринчи жолу алар медициналык жабдуулардын паркын жаңырта алышты жана дээрлик эски машиналардан баш тартышты. Бирок, мунун баасы өтө жогору болуп чыкты, анткени "жеке адамдар" дагы бир жолу армиянын бюджетинен өз үлүшүн алууну каалашкан.
Санитардык перспективалар
Ошентип, Украинанын Куралдуу Күчтөрү заманбап базада керектүү 350 тез жардам унаасын алышты, бирок кээ бир кемчиликтери бар. Анын санынан улам, Богдани-2251 узак убакыт бою өз классынын негизги модели болуп кала берет; аларды тез алмаштыруу мүмкүн эмес. Бул украин аскерлери жана автоунаа өндүрүүчүлөрү жабдуулардын ишенимдүүлүгү жана туура иштеши көйгөйүн мүмкүн болушунча тезирээк чечиши керек дегенди билдирет - антпесе ал өз көйгөйлөрүн толук чече албайт жана сатып алууларга ашыкча чыгымдарды актай албайт.
Белгилүү түрдө тез жардамдын конкреттүү абалы армиянын күжүрмөн жөндөмүнө таасирин тийгизет. "Богдани-2251" жарадарларды фронттон эвакуациялоого арналган жана алардын бузулушу аскерлердин ден соолугуна жана өмүрүнө коркунуч келтирет. Тактап айтканда, бул Донбасста ири масштабдагы согуштарды уюштуруу аракети жоготуулардын көбөйүшүнө алып келет дегенди билдирет: бир гана октун жана сыныктын кесепетинен эмес, жардамдын жоктугунан. Украинанын аскердик жана саясий жетекчилиги мындай тобокелчиликтерди эске алышы керек. Албетте, эгерде ал өзүнүн аскерлерине камкордук жана боор ооруй турган болсо.
