Акыркы бир нече ондогон жылдар бою Boeing B-52H Stratofortress АКШнын аба күчтөрүнүн алыскы аралыкка учуучу негизги учагы бойдон калууда. Мындай машиналар жарым кылым мурун кызматка киришкен жана жок дегенде кыркка чейин кызматта кала беришет. Узак аралыкка учуучу B-52H бомбардировщиктери үзгүлтүксүз оңдолуп жана модернизацияланып турат, бул аларга керектүү техникалык абалды сактоого мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, техниканын жана анын тетиктеринин жаңыртылышы керектүү согуштук сапаттарды камсыздоого мүмкүндүк берет. Бир топ жашка карабастан, B-52H бомбалоочу учактары үчүнчү өлкөлөрдүн коопсуздугуна олуттуу коркунуч бойдон калууда.
B-52H жана анын мүнөздөмөсү
B-52H учагынын байкалган согуштук потенциалы бир нече факторлорго байланыштуу. Учактын мүмкүнчүлүктөрү жана мүмкүнчүлүктөрү өзүнүн тактикалык жана техникалык мүнөздөмөсү, колдонулган куралдардын өзгөчөлүктөрү, ошондой эле командалык -башкаруу системасынын өзгөчөлүктөрү менен аныкталат. Биринчиден, биз авиациялык сокку берүү комплексинин негизги компоненти - В -52Н учагынын потенциалын карайбыз.
B-52H Stratofortress учууда. Сүрөт Боинг компаниясы / boeing.com
B-52H Stratofortress Америка Кошмо Штаттарынын Аскердик аба күчтөрүнүн эң чоң жана оор согуштук учагы болуп саналат, бул анын негизги миссияларынын контекстинде белгилүү бир артыкчылыктарды берет. Жардыргычтын канатынын узундугу 56,4 м, узундугу 48,5 м. Бош учактын массасы 83,25 тонна, учуунун максималдуу салмагы 220 тонна. Күйүүчү май цистерналарында 181,6 миң литрден ашык күйүүчү май бар. Максималдуу согуштук жүк 31,5 тоннага жетет.
Учак бийиктикте 1050 км / саат ылдамдыкка жете алат, ал эми крейсердик ылдамдыгы төмөн - 845 км / саат. Кызмат чеги - 15 км. Согуш радиусу 7200 км, паромдун диапазону 16230 км. Жардыруучу учакта май куюучу система менен жабдылган. Мындай жабдуулар учуунун узактыгын жана диапазонун керектүү мааниге чейин жогорулатууга мүмкүндүк берет. Ошентип, илгери эксперименттер жүргүзүлгөн, анын жүрүшүндө В-52 40-45 саат абада калган.
Бомбалоочу учак душмандын кармоочу жана зениттик ракеталардан коргонуу каражаттары менен жабдылган. Токсонунчу жылдардын башына чейин, бардык B-52Hs 20 мм M61 автоматтык замбиректери менен катуу жабдуулар менен жабдылган. Келечекте мындай жабдуулар башка коргоо каражаттарынын пайдасына ташталган. Учурда өзүн өзү коргоо электрондук согуштун жардамы менен гана ишке ашууда. Убакыттын талабына жооп берген мүнөздөмөлөрдү алууга багытталган бул жабдууну модернизациялоо пландалууда.
Ошентип, негизги тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрдүн көз карашынан алганда, В-52Н-ар кандай шарттарда согуштук тапшырмаларды кеңири чечүүгө жөндөмдүү абдан ийгиликтүү учак. Ошентип, аба алкагынын жана электр станциясынын пайдалуу дизайны менен камсыз кылынган чоң көтөрүмдүүлүк бардык негизги класстагы ар кандай куралдарды алып жүрүүгө жана колдонууга мүмкүндүк берет. Системалар учакта жардыргычты коргоо үчүн каралган.
Башка жактан караңыз. Сүрөт Боинг компаниясы / boeing.com
Белгилей кетчү нерсе, курал -жарактар үчүн платформа катары B -52Hдин негизги артыкчылыктары так анын учуу көрсөткүчтөрүнө - биринчи кезекте "глобалдык" учуу диапазонуна байланыштуу. Май куюусуз согуштук радиус жүктөмүнө жараша 7 миң кмден ашышы мүмкүн. Танкердик учактын иштешине катышуу бул параметрди кыйла жогорулатууга мүмкүндүк берет. Чындыгында, B-52H, өз алдынча да, танкерлердин жардамы менен да, АКШнын каалаган аба базасынан иштөөгө жана дүйнөнүн каалаган жериндеги бутага сокку урууга жөндөмдүү. Иш таштоо буйругун күтүп, тигил же бул аймакта патрулда жүрүүгө болот.
Бирок, жогорку учуу диапазону субсоникалык ылдамдык менен айкалышкан. Бул белгилүү түрдө, учактарды аба базаларына өткөрүп берүүнү жайлатат, ошондой эле чабуул жасоо үчүн керектүү убакытты көбөйтөт. Буга ылайык, бир катар жагдайларда 1000-1050 км / сааттан ашпаган ылдамдык коркунучка өз убагында реакция кылууга мүмкүндүк берип, душманга артыкчылык бере алат.
Учуучу арсенал
B-52H Stratofortress 31,5 тонна жүктү көтөрө алат. Аны жайгаштыруу үчүн негизинен узундугу 8, 5 жана туурасы 1, 8 м болгон ички жүк бөлүмү колдонулат. Ички бөлүк курал үчүн кармагычтар менен жабдылган, ошондой эле ракеталар үчүн айлануучу учуруучу аппаратты көтөрө алат. Ар биринде үч устун кармагычы бар эки мамы борбордук бөлүктүн астына орнотулган. Купенин жана мамычалардын конфигурациясы, ошондой эле алардын жабдуулары конкреттүү согуштук миссиянын талаптарына ылайык аныкталат.
B-52 бомбардировщигинин бардык модификациялары ар кандай типтеги эркин түшүүчү бомбаларды, анын ичинде өзөктүк куралды колдонууга жөндөмдүү болгон. Бул учурда максималдуу жүк 500 фунт (227 кг) чейин 51 бомба. Ири жана оор нерселер азыраак санда ташылат. Жакынкы убакытка чейин, негизги атайын эркин түшүүчү ок -дарылар B61 жана B83 тактикалык термоядролук бомбалары болгон - учакта сегиз мындай продукт болгон. Бирок, бир нече жыл мурун, B-52H тактикалык ядролук курал ташуучулардын тизмесинен чыгарылган.
B-52H учагы жана анын куралдануу диапазону 2006-ж. АКШ аба күчтөрүнүн фотосу
B-52H-тактыкта бомба жана ракеталарды алып жүрүүчү. Жардыргыч заттын аппараты JDAMдын башкарылуучу бомбаларынын үй -бүлөсү менен шайкеш келет. Борттогу мындай куралдардын саны анын моделине жана ошого жараша өлчөмдөрүнө жана калибрине жараша болот. JDAM бомбалары бутага бир нече ондогон километр аралыктан ыргытылышы мүмкүн жана спутниктик навигациянын жардамы менен ага багытталган. AGM-154 JSOW жетектеген бомбасы бар. Планетанын массасы 497 кг жана жарылуучу бөлүкчөлөрү бар. Акыркы өзгөртүүлөр үчүн максималдуу түшүү диапазону 130 кмге жетет.
Кызматта AGM-86 ALCM / CALCM канаттуу ракетасынын бир нече модификациясы бар. Мындай ракеталар 1, 2-2, 4 миң км аралыкка учууга жөндөмдүү жана модификациясына жараша кадимки же термоядролук дүрмөттү алып жүрүүгө жөндөмдүү. Жүк бөлүмүндө 12 AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER ракеталарын орнотууга болот. Спутниктик навигациянын жана инфракызыл баштын жардамы менен, мындай ракеталар 360 (JASSM) же 980 (JASSM-ER) километр аралыкка кирүүчү жогорку жарылуучу дүрмөттү жеткирет.
B-52H бомбалоочу учагы деңиз миналарын да көтөрө алат. Жүк бөлүмүнө ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ болгон окшош продуктыларды орнотууга болот. Өзгөчө кызыгуу Quickstrike-ER кени учурда сыноодон өтүп жатат. Бул продукт JDAM-ER комплектине ээ стандарттык Quickstrike шахтасы, учак глайд бомбасынан алынган. Мындай деңиз минасы JDAMди колдонууга жөндөмдүү каалаган учак менен ташылып кетиши мүмкүн. Түшүрүлгөндөн кийин Quickstrike-ER белгиленген жерге жылат, сууга түшөт жана бута издей баштайт. Мындай куралдардын пайда болушунун аркасында, Америка Кошмо Штаттарынын жана башка өлкөлөрдүн В-52Н жана башка учактары мина талааларын салуу милдеттерин эффективдүү чече алат.
B-52H стратегиялык бомбалоочу учагы жаңы жана эскирген америкалык ар кандай учак куралдарын алып жүрүүгө жөндөмдүү. Мындай учак бул кырдаалда эң эффективдүү куралды колдонуп, душмандын жердеги же үстүндөгү буталарына чабуул кое алат. Ошол эле учурда, жаңы моделдерди түзүү процесси уланууда, анын натыйжасында В-52Н ок-дарыларынын номенклатурасы дайыма өзгөрүп турат.
Канаттуу коркунуч
Кызмат башталгандан жарым кылым өтсө да, Boeing B-52H Stratofortress бомбардировщиги кыйла жогорку согуштук потенциалын сактап, олуттуу коркунуч бойдон калууда. Учурда АКШнын Аба күчтөрүндө 70 мындай учак бар; жабдуулардын олуттуу көлөмү сактоодо жана ремонттон жана модернизациялангандан кийин кайра кызматка кайтарылышы мүмкүн. Ошентип, Америка Кошмо Штаттарынын жогорку өндүрүмдүү стратегиялык бомбардировщиктеринин кыйла чоң флоту бар.
Канатынын астында AGM-86B ракеталары бар Stratofortress. АКШнын аба күчтөрүнүн фотосу
Колдо болгон маалыматтарга таянып, B-52H флотунун мүмкүнчүлүктөрү, ошондой эле үчүнчү өлкөлөр үчүн байланышкан тобокелдиктер жөнүндө кээ бир тыянактарды чыгарууга болот. Бул тыянактар, өз кезегинде, Американын стратегиялык авиациясынан коргонуунун негизги ыкмаларын аныктоого мүмкүндүк берет.
АКШнын потенциалдуу атаандашына B-52H коркунучу үч негизги фактордон турат. Биринчи экөө учактын иштөө өзгөчөлүктөрү жана дүйнө жүзүндөгү аэродромдордо жайгашуу мүмкүнчүлүгү. Пентагон бомбалоочу учактарды бир базадан экинчисине өткөрүп, кооптуу аймактарда техниканын чоң топторун чогулта алат. Кошумчалай кетсек, ушундай эле аракеттер бомбардировщиктердин ишин колдоо үчүн арналган май куюучу май менен жүргүзүлүшү мүмкүн.
Жогорку учуу диапазону курал колдонуунун алыскы линияларына жетүүгө, белгиленген бутага учуу буйругун күтүп жатканда абада нөөмөттө болууга же душмандын өзгөчөлүктөрүн эске алган оптималдуу маршрутту түзүүгө мүмкүндүк берет. абадан коргонуу, дайындалган куралдар жана болгон тобокелчиликтер. Керек болсо учуу диапазону жана согуштук радиусу танкердик учактардын жардамы менен көбөйтүлүшү мүмкүн. Чынында, согуштук иштерди туура уюштуруу менен, В-52Нлер дүйнөнүн каалаган жеринде каалаган куралды колдонууга жөндөмдүү.
Учурдагы куралдардын диапазону B-52H бомбардировщигин ар тараптуу сокку берүүчү куралга айландырат. Тапшырмаларга жараша эркин түшүүчү жана коррекцияланган бомбаларды, ошондой эле ар кандай типтеги башкарылуучу ракеталарды колдонууга болот. Кээ бир ок -дарылар кадимки дүрмөттөр менен жабдылган, башкалары термоядролук. B-52H деңиз миналарын ташууга жөндөмдүү.
AGM-86B ракеталары менен астыга тирөөч. АКШнын аба күчтөрүнүн фотосу
Белгилей кетсек, В-52Н чыныгы согушта өз алдынча иштебейт. Алар экинчи соккунун милдеттерин чече алышат - абадан коргонууну жок кылуу үчүн иштелип чыккан биринчи линиянын уурданып чабуул коюучу учагы өз миссиясын бүтүргөндөн кийин. Мындан тышкары, алыскы аралыкка учкан бомбалоочу учактары истребителдердин капкагынсыз калбайт. Ошентип, душман белгилүү бир типтеги учактар менен эмес, өнүккөн аралаш авиация тобу менен согушушу керек болот.
Аны менен кантип күрөшүү керек
Бардык артыкчылыктары үчүн, B-52H Stratofortress кол тийгис эмес. Душмандын карамагында бир катар коргонуу системаларынын болушу жана аларды туура колдонуу бомбалоочу учактардын реалдуу эффективдүүлүгүн кескин түрдө төмөндөтөт же ал тургай алардын ишин жокко чыгарат. Бул контекстте Вьетнам согушун эстөөгө болот. Бул жаңжал учурунда АКШнын аба күчтөрү душмандын аракеттеринин натыйжасында 17 В-52 учагын жоготкон. Атып түшүрүлгөн учактын негизги бөлүгү СССРде жасалган зениттик-ракеталык системаларга туура келди. Бирок, Түштүк -Чыгыш Азияда иштеген учурунда стратегиялык бомбардировщиктер дээрлик 130 миң согушту ишке ашырууга жетишкен.
B-52H кемчиликтери жок эмес жана бул жагдай сиздин пайдаңызга колдонулушу керек. Баарынан мурда, бул учак анын көрүнүүчүлүгүнө таасирин тийгизген жашыруун технологиялардын пайда болушуна жана таралышына чейин иштелип чыкканын эске алуу керек. Мындай учактын эффективдүү чачыроо аянты, ар кандай булактар боюнча, 100 чарчы метрге жетет. Бул кандайдыр бир заманбап радар станциясы мындай бомбардировщикти максималдуу диапазонунда байкай турганын билдирет.
Учак электрондук согуш техникасын колдоно алат, бирок алардын эффективдүүлүгү жана кырдаалга тийгизген таасири бир катар факторлордон көз каранды. Колдо болгон маалыматтардан, EW B-52H комплекси эски типтеги жер жана учак радарларын "чөктүрүүгө" жөндөмдүү экени көрүнүп турат, бирок алдыңкы өндүрүүчүлөрдүн заманбап конструкциялары мындай таасирлерден корголгон. Алар аныкталган бутага көз салууну уланта алышат.
AGM-158 JASSM ракетасы бутага тийген. Сүрөт Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Жардыруучунун өз убагында табылышы реакцияга жетиштүү убакыт берет. Бул жерде анын дагы бир кемчилигин колдонуу керек - субсоникалык ылдамдык. Акыркы бутага же учуруу линиясына учуу убактысын көбөйтөт жана ошону менен абадан коргонуу ишин жеңилдетет. Зениттик куралчандар жакындап келе жаткан учакка кол салууга көбүрөөк убактысы бар.
Сиз B-52H бомбардировщиги менен С-400 абадан коргонуу системасынын ортосундагы гипотетикалык тирешүү менен кырдаалды карасаңыз болот. Эрте эскертүүчү 91N6E радарынын жардамы менен абадан коргонуу системасы 570 км аралыкта абдан байкалган бутага аныктоого жөндөмдүү. 400-380 км аралыктан баштап, зениттик комплекс 40N6E ракетасын колдонуп, аныкталган бутага чабуул кое алат. Учак менен ракетанын жакындашуусу болжол менен 5 мүнөткө созулат. Эгерде кандайдыр бир себептерден улам ракетаны учуруу бутага тийүү менен бүтпөсө, абадан коргонуу системасы башка ракеталарды колдонуу менен кайра чабуулга жетиштүү убакытка ээ.
Окшош абал согушкерлердин бомбардировщиктерди кармоосунда. Заманбап согушкерлер, жер астындагы каражаттардан максаттуу белгилерди алышып, кармоо линиясына өз убагында жетип, ракеталык куралдарын колдоно алышат. Бирок, согушкерлердин кызмат абалына жана ыкмаларына жараша, мындай тапшырмаларды аткаруу үчүн керектүү убакыт ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, бомбардировщиктин сунушталган маршруту боюнча согушкерлердин милдети реакциянын убактысын кескин кыскартат, ошондой эле коопсуз аралыкка чейин кармап калуу линиясын алып келет.
Белгилүү себептерден улам, B-52H Stratofortress эркин кулоочу бомбаларды колдонууда эң коркунучтуу. Чындыгында мындай милдеттер душмандын абадан коргонуусун толук басуу шартында гана чечилет. Эгерде зениттик топчулар ишин уланта берсе, авиация коопсуз аралыктан ыргытылышы мүмкүн болгон башка куралдарды колдонууга аргасыз болот. Бул JDAM бомбалары же учуу аралыгы бир нече ондогон километр болгон башка тактикалык куралдар болушу мүмкүн. Бирок, аларды иштеп жаткан орто же алыс аралыкка атуучу абадан коргонуу эшелону менен колдонуу чоң тобокелдиктер менен байланыштуу.
Quickstrike-ER деңиз миналары менен B-52H. Сүрөт Thedrive.com
Заманбап JASSM жана CALCM канаттуу ракеталары бар B-52H учактары чоң коркунуч туудурат. Мындай куралды учуруу үчүн учакка душмандын радарынын жооптуу аймагына кирүүнүн деле кажети жок. Ошентип, абадан коргонуу анча чоң эмес комплекстүү ракеталарды аныктап, чабуул жасоого аргасыз болот, ал эми алардын ташуучусу байкалбай калышы мүмкүн.
B-52H деңиз мина конструкторунун "кесибин" эбак эле өздөштүрө алат. Мындай коркунучтар менен күрөшүүнүн эки жолу бар. Биринчиси-мүмкүн болгон мина коюучу аймактын абадан коргонуусу. Экинчиси-мина тазалоочу күчтөрдү өнүктүрүү, анын ичинде миналарды жок кылуу үчүн жаңы издөө системаларын түзүү аркылуу. Бул эки багытта иш алып баруучуларга коркунуч туудуруу же буга чейин ташталган ок -дарыларды кармоо аркылуу миналарды орнотууга жол бербейт. Буга чейин коюлган миналар флоттун тиешелүү бөлүмдөрү тарабынан нейтралдаштырылышы мүмкүн.
Үчүнчү өлкөлөр үчүн кеңештер
B -52H бомбардировщиктери, алардын жаш курагына карабастан, дагы эле олуттуу коркунуч болгондуктан, үчүнчү өлкөлөр - АКШнын ыктымал душмандары - бир катар өзгөчө чараларды көрүшү керек. Алардын жардамы менен АКШнын алыскы аралыкка учуучу авиациясынын негизги өкүлүнөн жана анын куралынан коргонуу мүмкүн болот.
Биринчи кезекте абадан коргонуу системасын иштеп чыгуу керек. Бизге чек арага жакын эмес, алыскы коркунучтуу аймактардагы кырдаалды көзөмөлдөөгө жөндөмдүү жер үстүндөгү радарлар жана узак аралыкка учуучу радардык патрулдук учактар керек. Мунун баары учуучу учактарды жана алар таштап жаткан ок -дарыларды өз убагында табууга мүмкүндүк берет. Ошондой эле заманбап катмарлуу абадан коргонуу системасы, анын ичинде истребителдерди жана зениттик ракеталык системалар керек. Ал кеңири диапазонду басып өтө алат жана жүздөгөн километр алыстыктагы буталарды тосуп алат. Абадан коргонуунун бардык компоненттери душмандын электрондук согуштук жабдууларына чыдамдуу болууга жана жашыруун учактарды табууга жөндөмдүү болууга тийиш.
Учак конуу маалында. Сүрөт Боинг компаниясы / boeing.com
Жалпысынан АКШнын Аба күчтөрүн жана B-52H учактарын өнүктүрүүдөгү акыркы кадамдар үчүнчү өлкөлөрдүн флотторуна өзгөчө талаптарды коет. Quickstrike-ER миналары бар Stratofortress олуттуу коркунуч болушу мүмкүн. Натыйжада мина тазалоочу күчтөргө жаңы талаптар келип чыкты. Аларга мина тазалоочу заманбап кемелер жана башка системалар керек, алар ташылуучу, сүйрөлүүчү же автономдуу. Чоң аймакта чоң топто иштөөгө жөндөмдүү учкучсуз суу астындагы кемелер же жер үстүндөгү комплекстер мындай контекстте чоң потенциалга ээ болушу мүмкүн.
Ошентип, үчүнчү өлкөлөр B-52H бомбардировщиктерине каршы турууга же өтө коркунуч жаратуу менен алардын согуштук колдонулушун толугу менен жок кылууга жөндөмдүү. Бул үчүн учурдагы абалды эске алуу жана коркунучтардын фронтун аныктоо зарыл, андан кийин куралдуу күчтөрдү ошого жараша толуктоо же реструктуризациялоо зарыл - биринчи кезекте кургактыктан абадан коргонуу системалары жана истребителдер. Бул учурда биз узак аралыкка учуучу бомбардировщиктерге каршы туруу жөнүндө гана эмес, башка коркунучтарга каршы турууга жөндөмдүү A2 / AD толук кандуу системасын түзүү жөнүндө да сүйлөшөбүз.
Бардык артыкчылыктары үчүн, В-52Н кол тийбестикке ээ эмес жана жазасыз сокку урууга кепилдик бербейт. Мындай бомбардировщиктерге каршы эффективдүү күрөш абдан реалдуу жана заманбап ыкмаларды жана материалдарды колдонуу менен уюштурулушу мүмкүн. Бирок, Америка Кошмо Штаттары өзүнүн согуштук учактарын өнүктүрүп жаткандыгын унутпоо керек, демек, андан коргонуу каражаттарын дайыма өркүндөтүү зарыл.
Абадан коргонуу жана куралдуу күчтөрдүн башка компоненттери потенциалдуу душмандын авиациясынын согуштук потенциалын төмөндөтүп, стратегиялык алдын алуунун эффективдүү каражаты боло алат. Натыйжада, B-52H бомбардировщиктери чыныгы сокку берүүчү куралдан күч көрсөтүүгө айланат. Мисалы, бир нече күн мурун мындай учактар Улуу Британиянын базаларынын бирине учуп келишкен жана буга чейин Орусиянын чек арасына жакын жерде патрулдук иштерди аткарууга жетишкен. Ошол эле учурда, биз жалаң "дипломатия" жөнүндө сөз кылып жатканыбыз айдан ачык. Орусиянын аскердик потенциалы бар өлкөдө бутага абадан сокку уруу бомбалоочу учак үчүн болжолдуу жыйынтык менен чыныгы кумар болмок.
