Бул макалада окурмандарга каракчылыктын "Алтын кылымы" сыяктуу адамзат тарыхынын мындай феноменинин кээ бир кызыктуу деталдары ачылган материалдар сунушталган.
Биздин кыялдарыбызда гана эс алыңыз
Качанкыга чейин каракчылар акыйкаттыктан качып кетишти? Адатта алардын карьерасы канчага созулду? Жана алар деңизди карактоо жылдарында казына сандыктарын толтуруп, пенсияга чыгууга канчалык көп жетишкен? Бул суроолорго жооп берүү үчүн жетимиш жылга жакын созулган каракчылыктын "Алтын кылымынын" (кеңири мааниде) эң атактуу деңиз каракчыларынын он экисинин таржымалындагы кызыктуу учурларды келтире аласыз. Анын башталышынын шарттуу датасы 1655 -жылы, британиялыктар Ямайканы басып алганда (каракчылар Тортугадагыдай Порт -Роялга жайгашууга мүмкүндүк берген) жана аяктоо күнү 1730 -жылы, Кариб деңизинде жана Атлантикадагы каракчылыкта (ал тургай андан мурун) Инди океанында) акыры жок кылынды.
Тортуга аралы. 1630 -жылдардан 1690 -жылдардын башына чейин Кариб деңизинин каракчыларынын цитадели 17 -кылымдын картасы.
Эдвард Мэнсфилд - жеке менчик болгон (Ямайканын губернаторунан патент алган) Вест -Индияда 1660 -жылдардын башынан 1666 -жылга чейин. Ал каракчылар флотилиясын жетектеген. Ал 1666 -жылы Санта -Каталина аралына кол салуу учурунда күтүүсүз оорудан каза болгон жана башка булактар боюнча Тортугага жардам сурап бараткан испандардын кол салуусунун натыйжасында каза болгон.
Франсуа Л'Олон - Вест -Индиядагы каракчылардын капитаны болгон. 1653-1669-жылдары каракчылык кылган. Ал 1669 -жылы Панаманын жээгиндеги Дариен Бэйде Индиянын кол салуусу учурунда каза болгон.
Генри Морган - XVII кылымдын 50-жылдарынан жана 1667-1671-жылдары Вест-Индияда каракчы болгон. privateer (Ямайканын губернаторунан патент алган). Ал каракчылар флотилиясынын башчысы болгон, ал тургай расмий эмес "Пираттардын адмиралы" наамын алган. Ал 1688 -жылы табигый өлүм менен (болжол менен боордун циррозунан улам ромдун ашыкча керектелишинен) Порт -Роялда, Ямайкада каза болгон.
Томас Тью - бир нече жылдар бою (болжолдуу түрдө 1690-жылдан бери) ал Вест-Индияда, 1692-1695-жылдары каракчы болгон. privateer (Бермуд губернаторунан патент алган). Ал каракчылар чөйрөсүнүн ачылышы болуп эсептелет. Инди океанында каракчы капитан болгон. Ал 1695-жылы сентябрда Мухаммед пайгамбар соода кемесине кол салуу учурунда Баб-эль-Мандеб кысыгынын аймагында Кызыл деңизде каза болгон. Тью коркунучтуу өлүмгө дуушар болду: ал замбиректин огуна кабылды.
Pirate чөйрөсү. Бул жолду 17 -кылымдын аягынан тартып Вест -Индия жана Атлантика британиялык каракчылары колдонушкан. жана 1720 -жылдын башына чейин.
Генри Авери, "Лонг Бен" лакап аты менен - 1694-1696 -ж. Инди океанында каракчы капитан болгон. 1695 -жылы Кызыл деңиздеги Gansway соода кемесин басып алгандан кийин, кайра Вест -Индияга сүзүп кеткен. Анан ал Бостонго келди, андан кийин ал жоголду. Анын башына 500 фунт стерлинг берилген, бирок Авери эч качан табылган эмес. Кээ бир имиштерге караганда, ал Ирландияга, башкалардын айтуусу боюнча, Шотландияга көчүп кеткен.
William Kidd - 1688 -жылдан филибустер, андан кийин Вест -Индияда жеке менчик болгон (Мартиниканын губернаторунан патент алган). Ал британиялыктар тарапка өтүп, бир аз эс алууга чыккан. 1695 -жылы Нью -Англиянын таасирдүү кишилери тарабынан каракчыларды кармоо үчүн жалданып, анын ичинде Томас Тью да болгон жана француз желегин желбиреткен кемелерди тоноо үчүн менчиктештирүү патентин алган. Бирок, баш аламандыктын башталышынан улам, ал 1697-1699-жылдарга чейин созулган деңиз каракчылыгы менен алектенүүгө аргасыз болгон.
Ыктыярдуу түрдө адилеттүүлүк колуна тапшырылган. Асылган (темир торго салынган) 1701 -жылдын 23 -майыдеңизчи Уильям Мурдун өлтүрүлүшү жана "Кедахский соодагер" соода кемесине кол салуу боюнча Лондондогу соттун өкүмү боюнча.
Эдвард Тич, "Кара сакал" каймана аты бар - 1713 -жылдан капитан Бенжамин Хорниголд менен катардагы каракчы, 1716-1718 -жж. ал өзү Кариб деңизинде жана Атлантикада иштеген каракчылардын капитаны болгон. Ал лейтенант Роберт Мейнард менен болгон урушта, 1718 -жылдын 22 -ноябрында, Түндүк Каролинанын жээгиндеги Окрококе аралында, Джейн палубасында өлтүрүлгөн.
Жейн палубасында күрөш. Борбордо Роберт Мейнард жана Блэкберд. XX кылымдын башындагы сүрөт.
Сэмюэл Беллами - 1715-1717-жылдары Кариб деңизинде жана Атлантикада каракчы капитан болгон. 1717-жылдын 26-27-апрелинде бороон-чапкынга кабылып, экипажынын көбү менен Ваидада, Массачусетс штатынын жээгинде, Кейп-Код аймагында.
Эдвард Англия - 1717-жылдан Кариб деңизинде жана 1718-1720-жылдары каракчы болгон. Инди океанындагы каракчылардын капитаны. Аны козголоңчулар тобу Инд океанындагы адам жашабаган аралдардын бирине кондурган. Ал Мадагаскарга кайтып келип, кайырчылык менен алектенүүгө аргасыз болгон. Ал ошол жерде, 1721 -жылы, толук жакырчылыкта каза болгон.
Steed Bonnet - 1717-1718-жылдары Кариб деңизинде жана Атлантикада каракчы капитан болгон. Соттун чечими менен 1718 -жылы 10 -декабрда Чарлстон шаарында (Түндүк Каролина) каракчылык үчүн асылган.
Стив Боннеттин асылышы 1718 -жылдын 10 -декабрында. Колундагы гүлдесте өлүм жазасына тартылып жаткан адамдын кылган кылмышына өкүнгөнүн билдирет. 18 -кылымдын башындагы гравировка.
Джон Рэкхэм, "Calico Jack" лакап аты менен - бир нече жыл контрабандачы болгон, 1718 -жылдан бери Кариб деңизинде каракчы капитан болгон. 1719 -жылы Нью -Провиденс Вудс Роджерс губернатору тарабынан кечирилген. Бирок, буга чейин 1720 -жылы ал эскисинин үстүндө иштей баштаган. Соттун чечими менен 1720 -жылдын 17 -ноябрында Ямайканын Испан шаарында (Ямайка) каракчылык үчүн асылган (жана темир торго салынган).
Бартоломео Робертс, "Кара Барт" лакап аты менен - 1719-1722 -жылдары Кариб деңизинде жана Атлантикадагы каракчылардын капитаны болгон. Ал 1722-жылдын 10-февралында Англиянын королдук "Ласточка" согуштук кемесинин чабуулу учурунда, Борбордук Африканын батыш жээгинде, Кейп Лопес аймагында, жүзүмдүн огунан жабыркап каза болгон.
Көрүнүп тургандай, каракчылардын, атүгүл ушундай атактуу бейбаштардын өмүрү көбүнчө кыска болгон. Ошол катаал мезгилде өз жашоосун деңиз каракчылыгы менен байланыштырууну чечкен ар бир адам дээрлик өлмөк. Ал эми аман калууга жетишкен бактылуу адамдар болсо өмүрүн жакырчылыкта жана коркуу менен өткөрүштү. Бул атактуу каракчылардан Морган (жана, балким, Авери) гана эркин жана бай адам катары жашоосун аяктаган. Бир аз гана каракчылар байлык топтоп, пенсияга чыгышкан. Дээрлик бардыгы дарактын асылышын, согушта өлүмдү же терең деңизди күтүштү.
Каракчылар кандай көрүндү
Көркөм адабият жана кино көпчүлүктүн аң -сезиминде башына түстүү банда, кулагына шакек жана бир көзүнө кара бинт салынган каракчынын классикалык образын жараткан. Чынында, чыныгы каракчылар таптакыр башкача көрүндү. Чыныгы жашоодо алар өз доорунун жөнөкөй деңизчилерине окшош кийинишкен. Алардын эч кандай атайын кийимдери болгон эмес.
Эквемелин, өзү 1667-1672-жылдардагы каракчы. жана Панаманы (шаарды) басып алуу үчүн Морган жетектеген атактуу каракчылык экспедицияга ким түздөн -түз катышкан, мындай деп жазган:
Дагы бир аз баскандан кийин, каракчылар Панаманын мунараларын байкашып, сыйкырдын сөздөрүн үч жолу айтышып, баш кийимдерин ыргыта башташты.
Филипусстерлер басып алынган испан шаарында. 17 -кылымда гравировка.
1678 -жылы "Америка каракчылары" деген китебинде Эквемелин каракчылардын башына жоолук салынганын эч качан айткан эмес. Жылдын көбүндө Кариб деңизинде кеңири таралган тропикалык ысыкта жана куйкалаган күндөрдө кең шляпалар күндөн жакшы коргоону сунуштагандыгы логикалуу эле. Ал эми жаан -чачындуу мезгилде алар териге ным болбоого жардам беришкен.
Каракчылардын капитандары Франсуа Л'Олон менен Мигель Баск. 17 -кылымда гравировка.
Каракчылар деңизде дайыма кенен калпак кийишчү беле? Кыязы, андай эмес, анткени деңизде катуу шамал болгондо, алар баштарын учуруп кетиши мүмкүн. 60 -жылдардан бери. XVII кылым кенен калпактар тез эле абдан популярдуу короз шляпаларга алмаштырылып жатат. Дал ушул каракчылардын көпчүлүгү 17 -кылымдын аягында жана 18 -кылымдын башында байыркы гравюраларда сүрөттөлгөн.
"Лонг Бен" каймана аты бар Генри Авери. 18 -кылымдын башындагы гравировка.
Эреже катары, ал күндөрдө моряктардын кийимдери толугу менен эскиргенге чейин кийилчү. Андан кийин алар жаңы костюм сатып алышты. Мындан тышкары, деңиз каракчылыгына аңчылык кылган адамдар, албетте, каракчылар жалпы олжо менен кармалып калган нерселердин бардыгын жарыялап, аларды аукциондо сатуучуларга сатууну чечишпесе, колго түшкөн кемедеги курмандыктарынан жакшы кийимдерди алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушкан. порт. Ал эми кийим, 19 -кылымда массалык өндүрүш дооруна чейин, кымбат болгон. Кээде каракчылар чыныгы дендилердей кийинишсе да. Ошентип, 18 -кылымдын башында атактуу каракчы. Согуштун алдында Бартоломео Робертс ачык кызыл жилет жана шым, кызыл жүнү бар шляпа жана алтын чынжырдагы бриллиант крестин кийип жүргөн.
Бартоломео Робертс, "Кара Барт" каймана аты. 18 -кылымдын башындагы гравировка.
Эски гравюраларга караганда, көптөгөн каракчылар мурут, кээде сакал коюшкан. Каракчы Эдвард Тич үчүн анын калың жана чындап кара сакалы имидждин ажырагыс бөлүгү болуп калды. Кээде ага ленталар токулган.
Мындан тышкары, ал калпагынын астына замбирек таякчаларын салды, аны согуштан мурун өрттөдү, бул каракчы капитандын башын түтүн булуттары каптап, ага коркунучтуу, шайтандык көрүнүш берди.
Кара сакал да костюмунун үстүндө кайчылаш тигилген, алты кең пистолети бар эки кең кур. Ал замандаштары белгилеген жана эски гравюралар аркылуу берилген акылсыз, жапайы көрүнүштү эске алганда, чынында эле коркунучтуу көрүндү.
"Кара сакал" каймана аты бар Эдвард Тич. 18 -кылымдын башындагы гравюра фрагмент.
Дээрлик бардык гравировкалар 17-18-кылымдын башында. каракчылар узун чачтуу же кийин модалуу парик менен сүрөттөлгөн - аллонж. Мисалы, Генри Морган ошол кезде кабыл алынган мода боюнча калың жана узун чачтуу болгон.
Генри Моргандын "Каракчылардын адмиралы" портрети. 17 -кылымда гравировка.
Парикке келсек, бул нерсе практикалык эмес, жана алар сууда сүзүү учурунда кийилиши күмөн. Мындан тышкары, парик кымбат болчу, көпчүлүк каракчылар үчүн өтө кымбат болчу жана, кыязы, аларга муктаж эмес болчу. Тескерисинче, жакшы парик статустун символу болгон, каракчылардын лидерлери аны көтөрө алмак (буга чейин парикти кайсы бир дворяндан же соодагерден тонолгон кемеге алып). Капитандар чогулган көрүүчүлөрдү таң калтыруу үчүн чоң портко түшкөндө парик (кымбат костюм менен бирге) кийип алышмак.
Эдвард Англия. 18 -кылымдын башындагы гравюра фрагмент.
17-18-кылымдагы бардык моряктар сыяктуу эле, Вест-Индия менен Инди океанынын каракчылары да тизеден ылдый жеткен кең шым кийип, ленталар менен байланган. Көпчүлүгү кулото кийишкен - "аялдардын шымы" деп аталган. Алар кадимки көлөмдөн айырмаланышты, анткени алар абдан кенен жана жарымына бөлүнгөн аялдын этегине окшош болчу. Белгилүү болгондой, Эдвард Тик кийип жүргөн "аялдардын шымы" болгон (биринчи бөлүмдө көрсөтүлгөн сүрөттө сүрөтчү Блэкберди дал ушундай "аялдардын шымында" сүрөттөгөн).
17 -кылымдын аягы 18 -кылымдын башында каракчы. Тизенин айланасына лента байланган шымдар ачык көрүнүп турат. XIX кылымдын чиймеси.
Кулактардагы шакектерге же башка зер буюмдарга келсек, чындыгында каракчылар аларды тагынышкан эмес, же жок дегенде мындай салттын тарыхый далили жок. Алар 1678 -жылдагы "Америка каракчылары" китебиндеги Эквемелинде да, Чарльз Джонсондо "Эң атактуу каракчылар тарабынан жасалган тоноолордун жана өлтүрүүлөрдүн жалпы тарыхында", же башка тарыхый булактарда айтылган эмес. Мындан тышкары, дээрлик бардык гравюраларда каракчылардын кулагы ошол кездеги мода боюнча узун чачтар же париктер менен жабылган. Бирок, бир кылым мурун (16 -кылымда) Батыш Европада эркектер кыска чач кыркууну жактырып, сөйкө (бирок шакек эмес) тагынышканын айта кетүү керек. Бирок буга чейин 17 -кылымдын башынан бери. узун чачтар модага айланып, аны менен бирге эркектердин кулактарындагы зер буюмдар жоголуп кеткен. Ошол эле учурда, эркектердин чачын баштын арт жагындагы булочкага тартышы адат болгон эмес. Бул алар парик кийгенде гана жасалды.
Ямайканын филибустторунун биринчи лидеринин портрети Кристофер Мингс. 17 -кылымдын сүрөтү.
Анан эмне үчүн, эч ким узун чачтын астында же париктин астында көрбөсө, кулагыңа шакек тагын?
"Calico Jack" каймана аты бар Джон Рэкхэм. 18 -кылымдын башындагы гравировка.
Каракчылар жөнүндөгү миф бузулган көзгө кара така кийгизүү укмуштай туруктуу болуп чыкты. Көзү жабыркаган каракчылардын көзүн таңып койгонуна тарыхый далил жок. 17-18-кылымдарга таандык бир дагы жазма булак же гравюра жок. деңиз каракчыларынын сүрөттөлүшү же сүрөтү менен.
Мындан тышкары, карама -каршы келгендер каршылаштар душмандарды андан ары коркутуу үчүн атайылап эски жараларын ачып беришкенин күбөлөндүргөн кээ бир жазма булактар бар.
Биринчи жолу кара боолор 19 -кылымдын аягында көркөм адабиятта пайда болот, алгач каракчылар жөнүндөгү китептерде түстүү иллюстрация түрүндө пайда болот (Ховард Пайл каракчыларды түстүү банда менен кулагына сөйкө түшүргөн биринчи иллюстратор болуп эсептелет)), кийинчерээк романдарда деңиз каракчылары жөнүндө. Ал жерден алар каракчылардын ажырагыс атрибутуна айланып, кинотеатрга киришет.
Олжонун бөлүнүшү
Pirate олжо бөлүшүү мыйзамдар такыр башкача болгон жана убакыттын өтүшү менен өзгөргөн. 17 -кылымдын ортосунда, жеке менчик дагы эле кеңири таралган кезде (кайсы бир мамлекет тарабынан берилген уруксаттын негизинде деңизди карактоо - марка, менчиктештирүү патенти, комиссия, репрессиялар, душман өлкөлөрдүн кемелерин жана конуштарын тоноо), олжо, адатта, жок дегенде 10 пайызы, жеке адамдарга (же жеке менчикке) каракчылыкка уруксат берген өкмөткө берилген. Бирок, бийликтин үлүшү көбүнчө алда канча жогору болгон. Ошентип, Жаңы Англия бийлигинен капитан Уильям Кидд алган биринчи менчиктештирүү патентинде экспедицияны казып алууда бийликтин үлүшү 60 пайызды, Кидд менен экипажды тиешелүү түрдө 40. Экинчисинде 1696 -ж. Бийликтин үлүшү 55 пайызды, Кидддин жана анын шериги Роберт Ливингстондун үлүшү 20 пайызды, калган чейрек топтун мүчөлөрүнө тийди, алар үчүн эч кандай эмгек акы кармалган олжодон башка каралган эмес.
Жеке патент (түп нускасы) 1696 -жылы капитан Уильям Киддге берилген.
Калган өндүрүштүн бир бөлүгү азык -түлүк, курал -жарак, ром жана башка керектүү жабдууларды берүүчүлөргө берилди (эгер кредитке алынган болсо). Акыры, бул эсептөөлөрдөн кийин каракчылар менен калган олжонун бир бөлүгү (кээде бир аз), алар өз ара бөлүшүштү. Капитандар көбүнчө бештен алтыга чейин үлүш алышкан.
17 -кылымдын аягында жана 18 -кылымдын башында жеке менчиктин жоголушу менен. каракчылар мындан ары өкмөткө эч кандай төлөмдөрдү беришкен жок. Өзгөчө жагдайлар болгон. Ошентип, Blackbeard порттогу чиновниктерге пара берди, алар ага жүк жана соода кемелеринин каттамы жөнүндө маалымат беришти. Башка капитандар жөн эле колониялардын губернаторлоруна олжодон кымбат баалуу белектерди беришкен (башкача айтканда, алар пара беришкен), жалпы камкордук үчүн.
Мындан тышкары, мындай капитандар достук колонияларынын губернаторлоруна душмандын аймагындагы иштердин абалы жана анын флотунун кыймылы тууралуу чалгындоо маалыматын беришкен.
1694 -жылы Томас Тью (солдо) Нью -Йорктун губернатору Бенжамин Флетчерге (оңдо) Кызыл деңизде кармалган асыл таштарды белекке берген. XIX кылымдын чиймеси.
Бара -бара олжонун бөлүнүшү демократиялуу боло баштады. 18 -кылымдын башында. капитандар көбүнчө эки же үчтөн көп эмес, офицерлер андан да аз ала башташты.
Бул жерде 1671 -жылы Генри Морган жетектеген каракчылардын Панамага экспедициясына чейин олжонун бөлүштүрүлүшүн өзү бул кампанияга катышкан Эксвемелин мындайча сүрөттөгөн:
Иштерди акыркы тартипке койгондон кийин, ал (Морган - Болжол менен. Автор) флоттун бардык офицерлерин жана капитандарын чакырып, кызматтары үчүн канча алышы керектигин макулдашты. Офицерлер чогулуп, Морганда жүз адам болушу керек деп чечишти. атайын тапшырмалар үчүн; бул бардык катмарларга кабарланган жана алар макулдугун билдиришкен. Ошол эле учурда, ар бир кеменин өзүнүн капитаны болушу керек деген чечим кабыл алынды; анда бардык төмөнкү офицерлер-лейтенанттар жана кайыкчылар чогулуп, капитанга сегиз үлүш берилиши керек деп чечишти, эгерде ал айырмаланса; хирургга дарыканасы үчүн эки жүз реал жана бир үлүш берилиши керек; жыгач усталар - жүз реал жана бир үлүш. Мындан тышкары, өздөрүн айырмалап, душмандан жапа чеккендерге, ошондой эле душмандын чептерине биринчилерден болуп желек тигип, аны англисче жарыялагандарга үлүш белгиленди; бул үчүн дагы элүү реал кошуу керек деп чечишти. Ким чоң коркунучта болсо, анын үлүшүнөн тышкары эки жүз реал алат. Чепке граната ыргыткан гранатисттер ар бир граната үчүн беш реал алышы керек.
Андан кийин жаракат үчүн компенсация белгиленди: ким эки колунан ажыраса, үлүшүнөн тышкары дагы бир жарым миң реал же он беш кул алышы керек (жабырлануучунун тандоосу боюнча); ким эки бутунан ажыраса, он сегиз жүз реал же он сегиз кул алышы керек; Ким колунан ажыраса, оң же сол болсун, беш жүз реал же беш кул алышы керек. Бир бутунан ажырагандар үчүн, сол же оң болсун, беш жүз реал же беш кул болушу керек эле. Көздү жоготуу үчүн жүз реал же бир кул төлөнүшү керек болчу. Бармактын жоголушу үчүн - жүз реал же бир кул. Октон жараат алуу үчүн беш жүз реал же беш кул керек болчу. Колу, буту же манжасы шал болуп калган кишиге колу -буту эле төлөнөт. Мындай компенсацияны төлөө үчүн талап кылынган сумма бөлүштүрүлгөнгө чейин жалпы олжодон алынышы керек болчу. Сунуштарды Морган да, флоттун бардык капитандары да бир добуштан колдошту ».
Бул жерде төмөнкүлөр такталууга тийиш. Испан күмүш монеталары реал деп аталат. 8 реа - болжол менен 28 грамм салмактагы 1 күмүш пиастр (же песо), аны англис каракчылары сегиздик деп аташкан.
1644-жылы 1 испаниялык пиастер 4 англис шиллингине жана 6 пенске барабар болгон (башкача айтканда, 20 фунт стерлингден турган англис фунтунун бештен бир бөлүгүнөн бир аз көбүрөөк). Экономисттер эсептешкендей, пиастр бүгүн 12 фунт стерлингге барабар болот. болжол менен 700 руб Жана ошого жараша бирөө - 1,5 фунт стерлинг, б.а. болжол менен 90 руб
Ошол эле 17 -кылымдагы испан күмүш пиастри, аны англис каракчылары сегиз бурчтуу деп аташкан
Табигый түрдө, чоң өлчөмдө заманбап акча үчүн бул эсептөөлөр өткөн кылымдарды, инфляцияны, запастардын, баалуу металлдардын жана таштардын наркынын өзгөрүшүн, өнөр жай революциясын ж.б. Бирок, жалпысынан алганда, жакшынын жоктугу үчүн, алар жалпы түшүнүк берет.
Каракчылык олжонун баасын жакшыраак түшүнүү үчүн, мисал катары 17-18-кылымдагы Англиядагы кээ бир товарлардын орточо баасын келтирүүгө болот. (ошол эле учурда, баалар дээрлик бүтүндөй 17 -кылымда өзгөргөн жок; кичине инфляция 17 -кылымдын акыркы он жылдыгында башталган жана 18 -кылымдын башында ушундай бойдон калган):
пабда 2 стакан сыра (1 литрден бир аз көбүрөөк) - 1 тыйын;
бир фунт сыр (бир футтан бир аз азыраак) - 3 пенс;
бир фунт май, 4p;
фунт бекон - 1 пен жана 2 фартинг;
2 килограмм уй эти - 4p
2 фунт чочконун эти - 1 шиллинг;
бир фунт сельдь - 1 тыйын;
тирүү тоок - 4p.
Бир уйдун баасы 25-35 тыйын. Жакшы ат 25 фунт стерлингден турат.
Бардык кармалган олжолор кварталмастердин (кемедеги тартипти көзөмөлдөгөн капитандын жардамчысы) коргоосу астында кеменин белгилүү бир жерине бөлүнгөнгө чейин жайгаштырылган. Эреже катары, олжо сапардын аягында бөлүнгөн. Биринчиден, дивизияга чейин эле, согуш учурунда жараат алган жана денесинен жаракат алган каракчыларга жалпы фонддон алдын ала белгиленген компенсация төлөнүп берилген. Андан кийин алар согушта айырмалангандар үчүн кошумча акцияларды алышты. Ошондой эле кезекке турбай, сапарга жардам берген хирургга, жыгач устага жана башка команданын мүчөлөрүнө сый акы (тейлөө акысы) төлөнгөн. Табигый түрдө, жогоруда айтылгандардын баары аларга негизделген өндүрүштөгү үлүштөрдү ала алмак.
Жалпысынан алганда, XVII-XVIII кылымдагы каракчылардын мыйзамдары. өз убагында таң калыштуу прогрессивдүү болгон. Жабыркагандар жана жарадар болгондор алдын ала белгиленген компенсация алууга укуктуу жана кезексиз. Жана бул учурда социалдык камсыздандыруу мыйзамы, атүгүл Европанын эң өнүккөн өлкөлөрүндө дагы эле жаңыдан башталган. Өндүрүш жаракатынан улам эмгекке жөндөмдүүлүгүн жоготкон жөнөкөй жумушчу, көпчүлүк учурларда, дайыма эле боло бербеген кожоюнунун жакшы ниетине гана таяна алат.
Олжолорду бөлүштүрүүдө баары Ыйык Китепте ант беришти, ал эч нерсени жашырбайт жана керексиз нерселерди албайт.
Албетте, алтын менен күмүштү гана так айырмалоого болот. Калган жүктөр жана бул нерсе болушу мүмкүн: жыпар жыттуу заттар, чай, шекер, тамеки, пилдин сөөгү, жибек, баалуу таштар, кытай жана ал тургай кара кулдар, адатта, порттордогу дилерлерге сатылган. Жалпысынан алганда, каракчылар көлөмдүү жүктөн тезирээк кутулууга аракет кылышкан. Андан түшкөн киреше команданын ортосунда бөлүштүрүлгөн. Кээде, ар кандай себептерден улам, кармалган жүк сатылбай, экиге бөлүнгөн. Бул учурда, мүлк болжол менен болжолдонгон, бул көп учурда чыр -чатактарга жана өз ара нааразычылыктарга алып келген.
Вест -Индияда, испан конуштарына чабуул жасаганда, каракчылар ар дайым мүмкүн болушунча көп туткундарды кармап калууга аракет кылышкан, алар үчүн кун алуу үчүн. Кээде туткундар үчүн төлөнө турган үгүт өнөктүк учурунда алынган башка баалуу нерселердин баасынан ашып кетет. Тезирээк кун алуу мүмкүн болбогон туткундардан кутулууга аракет кылышты. Аларды таланып -тонолгон шаарга таштап кетүүгө болот, же туткундар кемеде болсо, биринчи жолуккан аралга конгон (бекер тамактанбоо үчүн), же жөн эле бортко ыргытылган. Кун берилбеген кээ бир туткундар кемеде бир нече жыл кызмат кылууга калтырылышы же кулчулукка сатылышы мүмкүн. Ошол эле учурда, азыр кеңири тараган пикирге карама -каршы, ал доордо кара африкалыктар гана кул боло алышпайт, ошондой эле толугу менен ак европалыктар да сатылып алынган. Морган өзү жаш кезинде Барбадостогу карызы үчүн сатылганы кызык. Ырас, африкалыктардан айырмаланып, актар белгилүү бир мөөнөткө гана кулчулукка сатылган. Ошентип, британиялыктар 17 -кылымда Вест -Индиянын колониясында. 25 шиллинг карызы бар адам бир жыл же алты айга кулчулукка сатылган деген мыйзам бар болчу.
Генри Морган жана испан туткундары. XX кылымдын башындагы сүрөт.
Кызык, кээде каракчылар туткундарды керектүү товарларга алмаштырып коюшчу. Ошентип, Blackbeard бир жолу туткундардын тобун бийлик менен дары менен көкүрөккө алмаштырды.
Индия океанындагы каракчылардын эң көп олжолонгон жүгү Индия менен Азиядан Европага ар кандай товарларды ташыган, чоң жүктөлгөн, Ост -Индия компаниясынын соода кемелери болгон. Мындай кемелердин бири күмүш, алтын, баалуу таштар жана товар түрүндөгү 50 миң фунт стерлинг жүктү ташый алмак.
Ост -Индия компаниясынын кемеси. 18 -кылымдын башынан бери живопись.
Жалпысынан алганда, тарыхчылар Индия океанынын бандиттери каракчылык тарыхында эң ийгиликтүү болгон деп божомолдошот. Ошентип, олжону бөлүү убактысы келгенде, сейрек кездешкендердин бири 500 фунт стерлингден аз алган. Ал эми Кариб деңизинин филибюстерлери үчүн жок дегенде 10-20 фунт алуу ийгилик деп эсептелген.
Муну төмөнкү мисалдар көрсөтөт.
1668 -жылы Морган жетектеген беш жүздөй каракчы Панаманын жээгиндеги испан порту Портобелло шаарына чабуул коюшкан. Портобеллону тоноп, шаардыктарды барымтага алган Морган токойго качып кеткен испандардан кун талап кылган. 100 миң реал өлчөмүндө кун алгандан кийин гана каракчылар тонолгон шаардан чыгып кетишти. Кийинки жылы, 1669, Морган, бүтүндөй каракчы флотилиясынын башында, Испаниянын Маракайбо жана Гибралтар шаарларына Жаңы Венесуэлага кол салган. Каракчылар товарларды жана кулдарды эсепке албаганда, жалпы суммасы 250 000 реал болгон алтын, күмүш жана зер буюмдарды олжолошот.
Портобелло Моргандын филибустрлары. 17 -кылымда гравировка.
Бул Кариб деңизинин филибусторунун кармалышы, чоң көрүнгөнү менен, Инди океанынын каракчылары менен салыштырууга болбойт.
Мисалы, Томас Тью 1694 -жКызыл деңизде Индияга бараткан соода кемесин басып алды, команданын ар бир мүчөсү 1200дөн 3 миң фунтка чейин алтын жана баалуу таштарды алышты - ошол кезде көп акча. Tewтун үлүшү 8 миң фунт болчу.
Генри Авери 1696 -жылы Кызыл деңизде Gansway соода кемесинде алтын, күмүш жана баалуу таштарды жалпысынан 600,000 франкка (же болжол менен 325,000 фунтка) тартып алган.
Мадагаскар. Чыгыш жээктеги кичинекей Сент-Мари аралы 17-кылымдын аягынан бери Инд океанынын каракчылары үчүн баш калкалоочу жай болуп келген. жана 1720 -жылдарга чейин. 17 -кылымдын картасы.
Инди океанынын каракчылары ошондой эле бардык доорлордун жана элдердин каракчылык тарыхындагы эң чоң олжону басып алуу боюнча рекордго ээ. 1721 -жылы Инди океанындагы Реюньон аралынын жээгине жакын жерде англиялык каракчы Жон Тейлор 875 миң фунт стерлинг жүк ташыган португалиялык соода кемеси Nostra Senora de Caboду басып алган! Анан каракчылардын ар бири алтын менен күмүштөн тышкары ондогон бриллианттарды алышкан. Бул жүктүн баасы канча болорун элестетүү да кыйын.
Уландысы бар.
