Мурунку макалаларыбызда Магриб жана Осмон империясынын белгилүү корсарлары жана адмиралдары жөнүндө сөз кылганбыз. Эми бул окуяны улантабыз. Биринчиден, согушта гана эмес, илимде, адабиятта жана маданиятта олуттуу из калтырган эки атактуу түрк моряктары жөнүндө сөз кылалы.
Piri reis
Пири Рейс деген каймана аты менен белгилүү Ахмет ибн-и-аль-Хаж Мехмет эл-Карамани атактуу картограф гана эмес, түрк согуштук кемесинин капитаны, Суэц шаарында жайгашкан Инди океанынын флотунун адмиралы.
Ал 1470-жылы төрөлгөн жана Осмон адмиралы Кемал-Рейистин жээни болгон, ошол эле учурда Султан Байезид IIнин буйругу менен өзүнүн эскадрильясынын кемелеринде Испаниядан жөөттөрдүн бир бөлүгүн эвакуациялаган. Гранада декретинен кийин өлкө католик падышалары Изабелла менен Фердинанд тарабынан чыгарылып, 1511 -жылы кеме кырсыгында каза болгон.
Кемал Рейстин кемесинде, 17 жашында, биздин каарман Малагадагы чабуулга катышкан жана бул адмирал өлгөнгө чейин (1511) испандар, венециялыктар жана генуялыктар менен деңизде согушкан, андан кийин 1516 -жылга чейин алектенген. картографиялык иш. 1513 -жылы басылып чыккан биринчи картанын үзүндүсү 2005 -жылдын 1 -январынан 2009 -жылдын 1 -январына чейин жүгүртүүдөгү 8 -сериядагы 10 лиралык банкнотто көрүнүп турган:
Анын негизги эмгеги Китаб-и-бахрие (Деңиздер китеби) 1521-жылы басылып чыккан: ал Жер ортолук деңизинин жээктери менен портторунун 130 сүрөттөмөсүн жана навигациялык схемаларын камтыган атлас. 1526 -жылы атласынын кеңейтилген версиясы жарык көргөн, анда буга чейин 210 карта болгон. Чыгарма чындап эле чоң жана чоң урмат -сыйды жаратат, анткени Пири Рейс өзүнүн эмгегинде көптөгөн байыркы булактарды, анын ичинде байыркы (биздин заманга чейинки 4 -кылымга таандык) жана биздин күнгө чейин сакталып калбагандарды изилдеген. Мындан тышкары, Пири Рейс өзү колго түшкөн испан жана португал кемелеринде болгон карталарды (анын ичинде Инд океанында кармалгандарды), араб карталарын, ошондой эле Колумбус картасынын көчүрмөсүн колдонгонун көрсөтөт..
Пири Рейс (же ал колдонгон карталардын белгисиз автору) Жердин формасы жана өлчөмү тууралуу туура ойлору азыркы географтарды таң калтырат. Ал эми Бразилиянын жээктерин, Анд тоолорун, Фолкленд аралдарын жана ал тургай Антарктиданын контурларын чагылдырган бул карталардын айрымдарын көптөгөн тарыхчылар жасалма деп эсептешет. Бирок бул карта үзүндүлөрүндө Пири Рейстин түпнуска автографтары сакталып калган, бул акыры кырдаалды чаташтырат.
Өзгөчө "Антарктиданын картасы" бир топ ызы -чуу салды. Бирок, анда Дрейк өтмөгү, муз каптоо жок, дарыялардын, токойлордун жана жаныбарлардын сүрөттөрү бар, бирок Принцесса Марта, Малика Мод Ленд жана Палмер жарым аралынын жээктеринин контурлары абдан белгилүү. Ошол эле учурда заманбап изилдөөчүлөр табылган картаны башка фрагмент деп эсептешет жана жоголгон "чоң" картадагы "дүйнөнүн борбору" Каир же Александрия болушу керек деп эсептешет. Ошондуктан, негизги булак биздин күндөргө чейин сакталбаган атактуу Александрия китепканасынын картасы болгон деген божомол бар.
Бирок, бул картада Антарктида эмес, Түштүк Американын чыгыш жээги (бир аз бурмаланган), Борбордук Американын жээк сызыгы (ошондой эле чыгыш жээги) же Япония менен түштүк -чыгыш Азиянын версиялары бар.
1516 -жылы Пири Рейс флотко кайтып келип, Египет менен Родосту багындырууга катышып, Хайр ад Дин Барбаросса жана Курдоглу Рейс менен активдүү кызматташат. 1524 -жылы Улуу Визир Ибрахим Пашанын Египетке барууну чечкени анын кемеси болгон.
1547 -жылы адмирал "Рейс" наамын алып, Суэцке жөнөтүлгөн, ал жерден Инди океанынын флотунун командири болгон.
Ал португалиялыктарга бир нече олуттуу жеңилүүлөрдү жасап, Аден, Маскат, Катар жарым аралын жана Киш, Ормуз жана Бахрейн аралдарын ээлеп, португалиялыктарды Араб жарым аралынан чыгып кетүүгө мажбур кылган.
Султандын буйругун аткарбаганы үчүн Пири Рейс 84 жашында өлүм жазасына тартылган, бирок азыркы Түркия аны менен сыймыктанат, анын ысымы 2019-жылы декабрда ишке киргизилген биринчи түрк өндүрүш суу астында жүрүүчү кемесине берилген.
Сади Али-Рейс
"Жер ортолук деңизинин исламдык каракчылары" макаласында сүрөттөлгөн белгилүү Превеза согушунда, Хайр ад-Дин Барбароссанын жеңүүчү флотунун оң капталын Салах Рейс жетектеген ("Улуу Ислам адмиралдары. Жер Ортолук деңизи "). Солду Сейди Али Рейс башкарган.
Ал 1498 -жылы Галата шаарында төрөлгөн, чоң атасы деңиз арсеналынын башчысы болуп иштеген, атасы Бахрие Дөрү -Сынаасы үчүн жооптуу болгон (сөзмө -сөз - "деңиз өнөр жайынын борбору" сыяктуу). Баланын бул бөлүккө өткөнү таң калыштуу эмес - ал кызматын деңиз арсеналында баштаган. 1522 -жылы ал Родосту курчоого алууга катышкан, бул госпиталерлерди бул аралдан сүрүп чыгаруу менен аяктаган. Андан кийин Синан Паша менен Тургут Рейстин командирлиги астында кызмат кылган (алар Хайр ад-Дин Барбароссанын "Шакирттери" макаласында сүрөттөлгөн).
Сейди-Али адмиралдын постун 1552-жылдын аягында Индия океанынын флотунун командири болуп дайындалганда алган.
Басрага (Перс булуңундагы порт) келип, 15 галлейди жаңы мылтыктар менен оңдоону жана куралдандырууну уюштурду, андан кийин алар Суэцке өткөрүлмөкчү. Бул эскадрильянын кемелерин иретке келтирип, алар менен деңизге жөнөдү жана 10 күндөн кийин 25 кемеден турган Португалия флоту менен сүзүштү, анын ичинде 4 чоң парустук кеме, 3 галлеон, 6 патрулдук кеме жана 12 галлерейлер. Катуу кармаш тең чыгуу менен аяктады, көптөгөн кемелер олуттуу зыянга учурады, португалиялык галлеондордун бири чөгүп кетти. Караңгы киргенде эскадрильялар таркап, жаңы согушка кирүүгө батынышкан жок.
18 күндөн кийин португалдыктар менен жаңы кагылышуу болду: Португалиянын Маскат (Оман) губернаторунун уулу, 34 кеменин башында, буга чейин талкаланган Осмон эскадрилиясына кол салды. Бул согушта ар бир тарап 5 кемеден ажыраган. Бир нече күндөн кийин Сейди-Али-Рейс калган кемелерди Гвадар портуна (азыркы Пакистандын азыркы Белужистан провинциясынын бир бөлүгү) алып келди, ал жердегилер тарабынан жылуу кабыл алынып, акыры азык-түлүк жана таза суу менен камсыздоого жетишти.. Йеменге бара жаткан жолдо эскадрилья 10 күнгө созулган бороонго кабылып, аларды Индиянын жээктерине алып чыкты. Алар Даман шаарынан эки чакырымдай алыстыкта докка түшө алышкан. Бул бороондо кемелер ушунчалык зыянга учурашты, аларды оңдоо дээрлик мүмкүн эмес эле: Сейди-Алинин айтуусу боюнча, алар жээкке жете алганы жөн эле керемет болчу. Гуджараттын (азыркы Индиянын батышындагы штат) башкаруучусу менен макулдашуу боюнча, бардык куралдары бар кемелер эркин жүрүү укугунун ордуна адмирал Сейдиге эмес, жергиликтүү бийликке өткөрүлүп берилген. Али, бирок Порт жетекчилигине. Осмон моряктарынын көбү жергиликтүү султандын кызматына киришти, калган Сейди-Али-рейстин башында Суратка көчтү. Ал жерден Константинополго кургактык сапарын баштады (ал эки жыл үч айга созулду): Дели, Кабул, Самарканд, Бухара, Ирак, Анадолу аркылуу.
Сулайман Кереметтүү Сейди-Али-рейс саякат учурунда барган 18 мамлекеттин акимдеринин каттарын алып келген.
Султан кемелердин жоголгону үчүн кечирим суроосун кабыл алып, 4 жылдык маянасын төлөп берүүгө буйрук берди жана соттук кызматка мутефеферрикти дайындады, ал күнүмдүк эмгек акысын 80 ахче алган.
Бирок бул адмирал деңиз кызматы менен эмес, көптөгөн тилдерге которулган "Өлкөлөрдүн күзгүсү" китеби менен атактуу болуп калды: бул анын биздин заманда тарыхый жана адабий маанисин жоготпогон улуу жолунун сүрөттөлүшү..
Сади Али Катиб-и Руми (Батыштын китепчиси) деген каймана ат менен жазылган көптөгөн ырлардын автору катары да белгилүү.
"Биринчи" (улук) Мурат-Рейс
Магребдин дагы бир улуу каракчы адмиралы 1534 -жылы албан үй -бүлөсүндө төрөлгөн - же Родос аралында, же Албанияда. Бала 12 жашка чыкканда, Джованни Галени сыяктуу эле, Барбарий каракчыларынын капитандарынын бири - Кара Али тарабынан туткундалып, исламды кабыл алып, корсарларга кошулган. Бирок, дагы бир версия бар, ага ылайык, Мурат каракчыларга өз ыктыяры менен кошулган, эч кимге эмес, дароо Тургут-Рейске. Мурат бир канча убакыт Пири-Рейс кемесинде кызмат өтөгөнү дагы белгилүү.
Мураттын көз карандысыз чабуулдарынын биринчиси ийгиликсиз болгон - анын кемеси аскалардын үстүнө кулаган - 1565 -ж. Бирок буга чейин экинчи рейд учурунда ал үч испан кемесин басып алган.
Андан тышкары, Алжирдин башкаруучусу болгон Улуджа-Алиге баш ийген. 1570 -жылы 25 галереянын башында Кипрдеги акыркы Венеция чеби - Фамагустаны басып алууга катышкан.
1578 -жылы Мурат Рейс 8 Галиоттук эскадрильяны башкарып, Калабриянын жээгиндеги эки чоң сицилиялык кемеге кол салып, алардын бирин басып алып, флагманды (Терра Нова герцогу болгон бортто) өзүн өзү таштоого мажбурлаган. тектер. 1585 -жылы ал, Алжир каракчыларынын биринчиси, Атлантикага барып, Мароккодогу Салеге барып, Канар аралдарынын түндүгүндөгү Ланзароте шаарына кол салган: ал губернаторду кошкондо үч жүз туткунду туткунга алган.
1589 -жылы ал колго түшкөн түрк кемесин Мальтага алып бараткан "Ла Серена" госпиталынын галереясы менен болгон согушта жеңишке жеткен.
Ошондон кийин Мурат-Рейс Алжирдин галере флотунун командири болуп дайындалат.
1594 -жылы Мурат төрт кичине галиотко командачылык кылып, Тосканын эки галлеазасын басып алган.
Бул каракчы адмирал 1609 -жылы каза болгон, анын кемелери француз жана мальталык 10 кемеден турган эскадрилья менен кагылышканда, алардын арасында атактуу "Галлеоно Росса" - 90 -тапанчалуу галлон "Россо тозок" ("Кызыл тозок") же "Түбөлүк Кызыл"). Андан кийин душмандын 10 кемесинен 6сы, анын ичинде "Кызыл Галлеон", 160 замбирек жана 2000 мушкет, ошондой эле 500 моряк жана солдат туткунга алынган, бирок Мурат-Рейс өлүм менен жарадар болгон. Адмирал Кипрге бараткан жолдо каза болгон жана анын керээзи боюнча Родос аралына коюлган.
Түркияда суу алдында жүрүүчү кемелердин бирине анын урматына аталган.
Piiale Pasha
Осмон империясынын дагы бир чоң адмиралы Пияале Мехмед Паша же венгер, же хорват, 1515 -жылы Венгрияда туулган. Ал бала кезинде Түркияга келген (кыязы Мохакс согушунан кийин - 1526 -жылдын 29 -августу), исламды кабыл алып, баш айланткан мансапка ээ болуп, империянын үчүнчү адамы болгон.
Кыязы, бала өтө акылдуу жана таланттуу болуп чыкты, анткени ал эндерунга, Топкапы сарай комплексинин үчүнчү короосунда жайгашкан мектепке жөнөтүлгөн, ал жерде эң жөндөмдүү "бөтөн балдар" тарбияланган, христиандардан алынган. өлкөлөр "devshirme" системасына ылайык (бул тууралуу "Жаңычарлар жана Бекташи" макаласында айтылган).
Бул мектепте билим берүү өтө олуттуу болгон жана жети этаптан турган: "Кичи палата", "Чоң палата", "Соколничи палатасы", "Аскердик палата", "Экономика үйү", "Казына палатасы" жана, эң жогорку деңгээл - " Жеке палаталар "… Студент бул кадамдар менен канчалык алдыга жылса, кийин ал ээлеген орду ошончолук абройлуу.
"Аскердик палатанын" бүтүрүүчүлөрү адатта сыпалар бөлүмүндө кызмат өтөөгө жиберилет."Экономика үйүн" бүтүргөндөр сарайды жана мечиттерди экономикалык жактан колдоо менен алектенишкен, же гвардиялык атчандар бөлүмдөрүнө (капи куллары - Султандын жеке кулдары) кызмат кылууга жөнөтүлгөн. "Казына палатасынын" бүтүрүүчүлөрү сарай кызматкери болуп калышты, же Султандын гвардиясына да жөнөтүштү. "Жеке палаталардын" палатасында тарбияланган окуучулар улуу баракчалар, валеттер, султандын скверлери же атчандар болушту. Биздин каарман Эндерундун бардык тепкичтерин басып өттү жана 1547 -жылы аны капыжибаши - Султандын сарайынын ички коопсуздугунун башчысы абалында көрөбүз. Бул учурда ал 32 жашта болчу. Макул болгула, Венгрияда бул бала, кедей өтүкчүнүн уулу, мындай кесипти кыялданбайт эле.
Сулейман I (Керемет) жалпысынан бул адмиралды абдан баалаган жана 1566 -жылы ага небересин үйлөнткөн - shehzade кызы (Султандын уулу же небереси титулу), келечектеги Султан Селим II (анын аты Гевхери Мүлүк Султан болгон)), бул укмуштуудай сыймык болчу.
Селим "Осмон империясынын өлүмгө дуушар болгон аялынын" уулу-Роксолана (Хюррем Хасеки-Султан) болгон, Түркияда аны "Ак чачтуу" деп аташкан. Бирок ал "Ичкилик" лакап аты менен тарыхта калды.
Роксолананы эч качан көргөн эмес, Титян мындай болуш керек деп чечкен:
Бирок мындай Сулайман менен Роксолана белгисиз сүрөтчүнүн гравюрасында биздин алдыбызда пайда болот (болжол менен 1550):
Бул эгиз портреттеги жазуу мындай деп жазылган:
"La piu bella e la piu favorita donna del gran Turcho dita la Rossa" (Улуу түрк, орус тилиндеги эң сулуу жана эң сүйүктүү аял).
Жана бул "Керемет кылым" сериалынын кадры:
Бирок кайра Осмон султандарынын эр жүрөк адмиралы жана күйөө баласы Пияале пашага кайрылалы.
1554 -жылы Пиале Галиполунун пашасы болуп дайындалган, Тургут Рейс менен бирге Эльба жана Корсика аралдарына чабуул койгон жана 1555 -жылы француз флоту менен биримдикте иштеген түрк эскадрильясын башкарган.
1556 -жылы анын эскадрильясы Оран менен Тлемсенди, 1557 -жылы - Бизертени, 1558 -жылы - көптөгөн христиандар туткунга түшкөн Майорка аралын басып алган. Ошол эле жылы Тургут Рейс менен бирге аракеттенип, Реджо ди Калабрия шаарын басып алган.
Христиан өлкөлөрүнүн Жер Ортолук деңизинин жээктерине коркунуч ушунчалык чоң болгондуктан, испан падышасы Филипп IIнин демилгеси менен альянс түзүлүп, ага Генуя Республикасы, Тоскананын Улуу Герцогдугу, папа аймагы жана Госпиталисттер ордени кошулган.. Мединацели герцогу, Сицилиянын вице -испаны испан кемелерин башкарууга дайындалган. Испандардын өнөктөштөрүн атактуу генуя адмиралынын жээни уулу Джованни Андреа Дория жетектеген (Андреа Дория, ал мурунку макалаларда айтылган). Кийинчерээк Джованни Лепанто согушуна катышат.
Джерба аралына конуу (14 миңге жакын адам) конду, түрк чеби Бордж эль-Кебир кулады, Джербанын шейхтери Филипп IIнин бийлигин таанып, 6 миң Экуга салык төлөөгө макул болушту. Бирок, союздаштар жеңиштен ырахат алууга убактысы болгон жок: 11 -майда Пииале пашанын флоту Тургут Рейстин кемелери кирген Джербага жакындап калды.
Аскердик согуш 14 -майда Керкенна аралдарынын жанындагы кысыкта болгон: христиандардын союздаш флоту иш жүзүндө жок кылынган. Эки айдан кийин европалык аскерлер Джербага багынышты. 5000ге жакын солдаттар менен офицерлер туткунга алынган, анын ичинде Дон Санчо де Левия (Сицилиянын эскадрильясынын командири), Неаполдун эскадрильясы Дон Беренгер Кечкеннес жана Испаниянын Джерба гарнизонунун командири Дон Альваре де Санде, кийинчерээк бул сунушту четке кагып, кабыл алган. Ислам, Персия менен болгон согушта түрк армиясын жетектөө. Пияале пашанын бул салтанаты, адмирал герцог Мединацели Гастондун уулун өзү үчүн кун алуу үчүн Осмон бийлигине берген эмес деген улуу везир Рустем пашанын айыптоолорунун көлөкөсүндө калды. Бирок вазир каза болуп, тергөө бүтө элек. Мындан тышкары, 1565 -жылы ийгиликтүү адмирал капудан паша болуп дайындалган. Алар апасын таап, аны христиан бойдон Константинополго алып келгенин айтышат.
Капудан паша катары ал Мальтага каршы экспедицияны жетектеген (Мальтанын чоң курчоосу). Сераксир (кургактагы күчтөрдүн башкы командачысы) ал Кизилахметли Мустафа пашага ээ болгон, бир аздан кийин Тургут-Рейске келген, ал Форт Сент-Эльм курчоодо өлөт.
Ал кезде Мальтаны басып алуу мүмкүн эмес болчу.
"Мени менен гана менин аскерлерим жеңишке жетишет!", - деди Султан Сулайман бул учурда.
Бул экспедициянын Сераскиринин даражасы төмөндөтүлгөн, бирок Пияале паша Султандын ордун жоготкон эмес. Кийинки жылдын апрель айында ал Хиос жана Наксос аралдарын согушсуз басып алган, андан кийин Апулиянын жээктерин тоногон.
1566 -жылы сентябрда Султан Сулайман каза болуп, уулу Селим Осмон империясынын тактысына отурган (Пияале паша кызына үйлөнгөнүн эстесеңиз).
Константинополдо такка отуруу учурунда, жаңычылардын дагы бир козголоңу чыгып, алар сүйлөшүүлөр үчүн барган Пияале пашаны аттан ыргытып жиберет. Алар "белек" катары олуттуу суммадагы акчаны алып, айлыгын жогорулатууга жетишкенден кийин гана тынчып калышты. Кошумчалай кетсек, Пияале Паша Флоттун Башкы командачысы кызматын доорго жаңычарчы Муеззинзаде Али Пашага берүүгө аргасыз болгон. Ал Лепанто согушунда (1571) Осмон флотун башкарган, жана көптөрдүн ою боюнча, анын жөндөмсүздүгү жеңилүүнүн негизги себептеринин бири болгон:
"Осмон флотунун улуу адмиралы өмүрүндө кайыкка командир болгон эмес", - деп жазган бул жолу 17 -кылымдагы түрк тарыхчысы Катиб элеби.
(Лепанто согушу "Жер ортолук деңизинин улуу ислам адмиралдары" деген макалада сүрөттөлгөн).
Бирок кайра Пияале Пашага. Экинчи вазирдин кызматын алгандан кийин, Лепантто жеңилгенден кийин, Улуж Рейс менен бирге Осмон флотун калыбына келтирүү жана реформалоо боюнча иштеген. Акыркы жолу бул адмирал 1573 -жылы деңизге кеткен, ошондо Осмония кайрадан Апулиянын жээгин тоноп кеткен. Ал Константинополдо каза болгон - 21 -январь, 1578 -ж.
Магрибтин эң атактуу жана коркунучтуу каракчыларынын жана Осмон империясынын улуу адмиралдарынын өлүмү каршылаштарынын - христиандардын абалын анча жакшырта алган жок. Демек, эгер 1581 -жылы Алжир флоту 26 согуштук кемеден турган болсо, анда 1616 -жылы Алжирдин согуштук флотунда 40 кеме болгон. Ал 2 эскадрильяга бөлүнгөн: биринчиси, 18 кемеден, Малагада сүзүп өткөн, экинчиси (22 кеме) Лиссабон менен Севильянын ортосундагы деңизди көзөмөлдөгөн.
Азыркы изилдөөчүлөрдүн эсептөөлөрү боюнча, 1606дан 1609 -жылга чейин англис жана шотланд соода кемелери гана. Барбардык каракчылар кеминде 466. 1613 жана 1622 -ж. Алжирдик корсарлар 963 кемени (анын ичинде 447 голландиялык жана 253 француз) басып алышкан. Ал эми 1625 -жылдан 1630 -жылга чейинки мезгилде алар дагы 600 кемени басып алышкан. Католик дин кызматчысы Пьер Дэн 1634 -жылы Алжирде кулдук абалында 25 миң христиан болгонун, Тунисте 7 миң, Триполиде - 4төн 5 миңге чейин, Салда - 1,5 миңдей адам болгонун кабарлайт.
Натыйжада, 17-кылымдын башында Апулия менен Калабриянын жээктери дээрлик ээн калган; ал кезде жергиликтүү тургундар негизинен каракчылар менен байланышкан "коммерциялык иштерге" каракчылар менен контрабандисттердин, же карыздарынан качып кеткен жакыр адамдардын тобокелчилигине дуушар болушкан. же ал жерде кылмыш жасагандыгы үчүн башка италиялык жерлердин бийликтери тарабынан куугунтукталган.
