Израилдин Аскердик аба күчтөрүнүн жана "Араб коалициясынын" тактикалык сокку уруусунан келип чыккан коркунучка каршы орусиялык С-300ПМУ-2 4 коргонуу системасын сатып алуу жана заманбап сериялык өндүрүштү ишке киргизүү менен байланышкан стратегиялык мааниге ээ болгон маселени жарым-жартылай чечүү. "Бавар-373" абадан коргонуу системасы, Иран ондогон жылдар бою танк паркынын тез эскиришинен улам оор абалга туш болгон жана кургактык күчтөрүнүн согуштук потенциалы менен тамашалашкан жок. регионалдык супер державанын статусуна туура келет. 1997-жылга чейин Иран армиясы 100 "бирдиктеринде" советтик Т-72S (T-72M1M) көлөмүндөгү британиялык "Chieftain Mk-2 / 3P / 5P" сыяктуу унаалар менен көрсөтүлгөн абдан "алп" танк курамы менен куралданган. 480 даана, 168 америкалык M47 / 48 "Patton II / III" жана дагы 150 заманбап M60A1.
2000-жылга чейин 300гө жакын Ирандын Т-72С танктары орусиялык Т-72С танк комплекстерин SKD чогултуунун натыйжасында пайдаланууга берилген. Дээрлик бардык унаалар курал -жарак коргоо жана коңшу Пакистан жана Сауд Аравиясы менен кызмат кылган танктарга каршы өрттүн башкаруу системасынын кемчиликсиздиги жагынан кыйла төмөн болгон. Ошентип, 1997-жылдын биринчи чейрегинде украиналык Т-80УДдун биринчи партиясы 1996-жылы 320 автоунаа сатып алуу боюнча Пакистан армиясы менен кызматка киришкен. Бул танк жогорудагы Иран танктарынын баарынан жогору болгон. BOPSтен фронталдык проекттин эквиваленттүү курал-жарак каршылыгы төмөндөгүдөй болгон: мунаранын боюнда-± 10º коопсуз маневрлөө бурчунда 850-900 мм жана ± 35º бурчта болжол менен 680-700 мм; денеде - DZ "Contact -5" колдонулганда болжол менен 600 мм.
T-80UD танкынын ширетилген мунарасы ("Object 478BE-1"), VDZ "Contact-5" эске алуу менен, BOPSке каршы эквиваленттүү каршылыкка ээ, болжол менен 960-1050 мм, T-72S менен "Байланыш-1" 400 мм гана бар. Чындыгында, T-72S мунарасынын толтургучу (атайын сооттогу контейнер) кум таякчалар менен берилген, алар формалуу заряддуу снаряддардан коргоону камсыз кылууга көбүрөөк багытталган, KS каршылыгы 490 ммге жетет. Пакистандын T -80UD мунараларында, толтургучтун таптакыр башка түрү колдонулат (полимер менен толтурулган болот пластиналары бар уюлдук блоктор), бул BOPSтен жана KS - 1100 мм каршылыгынан алда канча жакшы коргоону камсыз кылат, динамикалык коргоону колдонот. Ал тургай DZ "Contact-1" менен жабдылган Т-72S да KSге каршы мунара каршылыгына ээ болгон-750-800 мм, ошон үчүн пакистандык Т-80УД ирандык "Уралдан" ашууну уланта берген. Ошондо да Тегеран танк куруу тармагындагы мындай терс карама -каршылыкка негизинен канааттанган эмес.
1991-жылдын августунда башталган пакистандык-кытайлык MBT "Al-Khalid" долбоорунун ийгиликтүү жүрүшү тууралуу маалымат отко май тамызды. Долбоор кытай тараптын толук колдоосу менен ишке ашырылган: Norinco компаниясы Type-90II индексин алган келечектеги Аль-Халиддин прототибин иштеп чыккан. Унаа M1A1 "Abrams" фронталдык проекциясын эске салуучу, жантайган фронталдык соот плиталары бар жаңы бурчтуу ширетилген мунара менен жабдылган. Бул бронетехникалык плиталардын борбордук бөлүгүндө сиз атайын бронь (толтургуч) менен контейнерлер үчүн атайын люктарды көрө аласыз, б.а. кытайлар танк гурлушыгы боюнча АБШ -ныц хем -де Совет мекдеплериниц тежрибесини назара алдылар. Мунаранын алдыңкы бронетехникалык пластинкасынын узактыгы 620дан 750 ммге чейин BOPSтен DZ жок (жана 700 - 850 DZ менен).
Келечекте Type-90II танкасындагы иштеп чыгуулар кытай MBT Type-96 жана Type-98 үлгүсүндө колдонулган. "Аль-Халид" авионикасы ошол убакта өрттү башкаруунун өркүндөтүлгөн системасын камтыган, бул AMX-56 "Leclerc" MBTге орнотулган француз ICONE TISтин аналоги. Heavy Industries Taxila ишканалары тарабынан Al-Khalid лицензияланган сериялык өндүрүшү башталгандан кийин, Пакистан убактылуу Түштүк жана Батыш Азиядагы эң алдыңкы танк куруучу державалардын бири болуп, Израилдин деңгээлине жеткен. Болжол менен ошол эле убакта жаңы муундун MBT "Zulfiqar" дымактуу биринчи долбоору иштелип чыккан. Бул үй -бүлөнүн танктары акыры Каррар унаага келген Иран танк имаратынын бурулуш учуру болуп калды.
Сүрөттөрдөн жана техникалык эскиздерден көрүнүп тургандай, 1996-жылы массалык өндүрүшкө кирген Zulfiqar-1 америкалык M48 Patton-III жана M60A1 танктарынын, ошондой эле орусиялык Т-72С менен кытай тибинин комплекстүү айкалышы. -90II. / 98 . Ирандык танк куруучулардын арасында жаңы танкты түзүү боюнча биринчи аракеттин натыйжасы идеалдуу эмес болчу, анткени M48 / 60 танктарынын бир кыйла бийик базасы шасси катары, ошондой эле абдан бийик (болжол менен 1 м) ширетилген мунара катары колдонулган. дээрлик тик бурчтуу форма, мунаранын чатырынын танкынын жалпы бийиктиги 2, 5-2, 6 мге жетти. Мындай чоң силуэтке ээ болгон машина-бул душмандын аткычынын же антитеррористтин чыныгы кыялы. танк ракета системасы.
Унаанын массасы болгону 36 тоннаны түзөт, мындай өлчөмдөрдө, ошондой эле экипаждын 4 -мүчөсүнүн - жүктөгүчтүн болушу 20 -жылдын аягына карата каптал проекциялардын кээ бир бөлүмдөрүнүн катталган көлөмү жана жетишсиз брондолушу жөнүндө айтылат. кылым. Ошол эле учурда, мунаранын кытайлык "Type-98" окшош фронталдык проекциясы бар, визуалдык түрдө фронталдык броне табактын физикалык өлчөмүн 600-650 мм деп бааласа болот, бул аз корголгон гипстин фонунда абдан жакшы. T-72S кум толтурулган мунаралар. Алыскы зондсуз эквиваленттүү бышыктык Израилдин MBT "Merkava Mk.2D" бир аз төмөн болушу мүмкүн, BOPSтен 740-760 мм жетет. Кээ бир булактар танк AZ бар деп ырасташат, бул абдан логикалуу, анткени орус 125 мм 2А46М мылтыгы колдонулат. Натыйжада, "Зульфикар-1ге" ээлеп коюу эсептелген көрсөткүчтөрдөн ашып кетиши мүмкүн. Иран конструкциясынын биринчи танкасына келсек, көрсөткүч абдан жакшы. Ошол эле учурда, машинанын иштөө мүмкүнчүлүктөрү өтө орточо: 12 цилиндрлүү 780-кубаттуу дизелдик кыймылдаткыч Zulfikar-1ге орнотулган, болгону 21,7 а.к. / т. Шосседе максималдуу ылдамдык болжол менен 65 км / саат. SPAT-1200 танкасынын гидромеханикалык берүүсү M60да колдонулганга окшош.
Эгерде биз "Зульфикар-1ди" ушул параметрлер боюнча ошол эле "Аль-Халид" менен салыштыра турган болсок, анда Иран машинасы үчүн жагымсыз сүрөт пайда болот, анда Пакистандыкы белгилүү бир бийликке караганда 13% төмөн ("Аль" үчүн) -Халид "ал 25 литрге жетет. S./t, бул эң жакшы орус жана батыш үлгүлөрү менен салыштырылат). "Пакистандык" 1200 ат күчүнө ээ украиналык 6TD-2 дизели менен жабдылган.
"Зульфикар-1" Словениянын Fontona EFCS-3 өндүрүшүнүн бир кыйла өркүндөтүлгөн системасы менен жабдылган, ал ошондой эле "Сафир-74" деп аталган Т-54/55 иран кубогу менен жабдылган. Бул ОМС 10 км аралыкка жана ± 5 м тактыкка ээ болгон лазердик диапазон, ошондой эле баллистикалык компьютер менен жабдылган, анын программасында танк снаряддарынын бир нече түрүнүн номенклатурасы бар, анын ичинде BPS, OFS, соот тешүүчү жогорку жарылуучу снаряддар ж. LMS 10x жана 7x чоңойтуусу менен күндүзгү жана түнкү көрүнүштөрдү камтыйт, алардын көз карашы 6º. EFCS-3 колдонуунун аркасында хит ыктымалдыгы 80%га жетет. Бирок бул LMS кытай-пакистандык "Аль-Халидге" орнотулгандан кыйла төмөн. Ошентип, экинчисине панорамалык деңгээлдеги командирдин көз карашы кирет, ал Ирандын "Зульфикарынын" МСАсында да кыйытылган эмес. Бул танктын шаардык инфраструктурада ийгиликтүү иштөөсүнө мүмкүндүк бербейт, ошондой эле ачык аймактардагы салгылашууларда согуштук потенциалды кыйла төмөндөтөт.
Танктын кийинки модификациясы "Зульфикар-2" жападан жалгыз "өткөөл" прототиби болчу. Бул продукт кыйла өнүккөн жана иштелип чыккан төмөн профилдүү мунарасы менен жабдылган жана танкасынын бийиктиги жана силуети байкалаарлык түрдө кыскаргандыктан, көбүрөөк корпустун корпусуна ээ болгон. МБТнын жаңы версиясынын шасси жети роликтен турат, ал эми электр станциясы күчтүү.
Бул прототип ири масштабдагы мурункуга караганда алда канча мобилдүү болуп калды жана MBTдин акыркы версиясын-"Zulfiqar-3" өндүрүү үчүн толук кандуу баштапкы базага айланды. Жаңы машинанын көрүнүшү биринчи версияга салыштырмалуу кыйла өзгөрдү. Төмөн профилдүү мунаранын татаал ширетилген структурасы бар, ал америкалык Абрамстын мунарасын өзгөчө эске салат. Мунаранын алдыңкы бронетехникалык плиталары баррельдин тешиктин узунунан тигилген огуна, ошондой эле болжол менен 45 градуска жакын болгон тиешелүү жантыкка ээ. Мындан тышкары, бул мунара "Абрамстардан" айырмаланып, абдан кызыктуу дизайн өзгөчөлүгүнө ээ. Фронталь броне табактарда (тапанча маскасынын аймагында) өлчөмдөрү 250-300 мм болгон бронетехникалык плиталар иштелип чыккан, бул танктын алдыңкы проекциясынын каршылыгын Abramsке караганда бир калыпта кылат, айрыкча мылтыктын аялуу тилкесинин аймагы. Иран интернетинен алынган сүрөттөрдө Zulfikar-3 командиринин жана пулеметчу орундарынын фронталдык плиталардан алыс экени ачык көрүнүп турат, бул алардын чоң өлчөмүн көрсөтүп турат, 700-750 ммден ашат. Кыязы, бул танктын соот коргоо Al-Khalid, Mercava Mk.3D жана M1A1 танктарынын деңгээлинде.
Өрттү башкаруу тутумуна, ошондой эле байкоочу жабдууларга келсек, принципиалдуу жаңы "Зульфикар-3" бизди таң калтыра алган жок: командирдин панорамалык көрүнүшү, ошондой эле тегерек көрүнүштүн аткычтын оптоэлектроникалык көрүнүшү жок (FCSке киргизилген) Биздин "Тагил" МБТнын "Калина"), согуш учурунда атуунун тактыгын жакшыртуу үчүн челектин термикалык ийилүүсүн эсепке алуунун таптакыр каражаты жок. Өрт көзөмөлдөө системасынын өзү-ошол эле EFCS-3, ал танктын эң сонун соотуна карабай, ок атуунун тактыгын олуттуу түрдө жогорулатпайт. Учурда Ирандын куралдуу күчтөрү болжол менен 100-150 МБТ "Зульфикар-1" жана бир нече ондогон "Зульфикар-3" менен куралданган.
Тройкада абдан чоң техникалык контраст бар: сооттон коргоонун татыктуу деңгээли карып бараткан FCSтин орточо сапаттары, ошондой эле тармакка багытталган мүмкүнчүлүктөрүнүн төмөндүгү менен жокко чыгарылат. Тактикалык маалымат алмашуу үчүн радиостанциялар үчүн ар кандай антенна мачталарынын жоктугуна караганда, танктар операциялар театрында топтук тирешүү учурунда толук маалымат алмашууну жүргүзө алышпайт. Ошентип, "Zulfiqar-3" танкка каршы заманбап курал-жарактарга каршы заманбап тандем түрүндөгү реактивдүү соотторду орнотууну, ошондой эле борттогу электрондук жабдууларды андан ары модернизациялоону талап кылган өтө чийки машина катары каралышы мүмкүн.
Эми Иран Ислам Республикасынын "танк тарыхынын" эң анча белгилүү эмес жана сырдуу барактарына кайрылалы, алар Ирандагы эң кемчиликсиз танктын - "Каррардын" дизайнына кошумча түрткү болду.
Т-80УД "ХАРКОВ инженердик бюросунан" ЖОГОРКУ КОРГООЛГОН ШААРЛЫК мунаралар "KARRAR" MBTнин өнүгүшүндө дагы колдонулган
Учурда бардыгы бир добуштан перспективдүү Ирандын башкы согуш танкы "Каррар" биздин эң сонун Т-90МС "Тагилдин" толук көчүрмөсү экенин айтышат жана бул чындык. Ошол эле учурда, эгер сиз ар кандай блогдордо жана форумдарда көптөн бери унутулуп бараткан басылмаларды кылдат иликтеп көрсөңүз, советтик танк куруу мектебинин дагы бир кызыктуу мисалы-MBT T-80UD "Object 478BE-1" экенин көрсөткөн абдан кызыктуу фактыларды таба аласыз. Унаа-бул 6TD дизелдик кыймылдаткычы бар Т-80дин украин модификациясы, ошондой эле биз төмөндө карай турган өтө корголгон ширетилген мунара.
Ошентип, 2012 жана 2014-жылдардагы "Андрей_бт" блоггеринин кыска басылмаларына ылайык, 1998-жылы Иран интернетинде сейрек кездешүүчү сүрөттөр пайда болгон, анда Т-танктын гибриди Ирандагы аскердик параддардын биринде тартылган. 72AG жана T-80UD Object 478BE-1. Экспорттук украиналык Т-72АГнын шассиде 1000 ат күчү 6TD дизелдик кыймылдаткычы бар ширетилген Т-80УД мунарасы орнотулган. Бул унаанын расмий индекси боюнча ушул күнгө чейин эч кандай маалымат жок. Бир гана ачык нерсе, бул машина Иранга 90 -жылдары кайра келген. Украинадан жеткирүү жашыруун түрдө "бир бөтөлкөдө" 1996-жылдан Пакистанга жөнөтүлгөн T-80UD партиялары менен өтүшү мүмкүн, андан кийин машина же анын бир нече нускалары дароо Иранга жөнөтүлгөн. Андан кийин ирандык адистер тарабынан чогултулган танктар сатылышы мүмкүн. Ошентип, болочоктогу Каррардын, ширетилген мунаранын дизайны үчүн эң маанилүү көрсөтмө куралдардын бири 20 жылдай мурун Иранда бүткөн. Бул эмне мунара?
Анын дизайны орусиялык MBT T-90A / S үчүн ширетилген мунарага окшош: коюу фронталдык бронетехникалык пистолеттердин баррелине салыштырмалуу 45 ° бурчта ийилген, бул 0 градус октун бурчунда эквиваленттүү туруктуулукту берет 900-950 мм DZ жок "Contact-5" жана 1050-1120 аны колдонууда. Фронталдык бронетехникалык плиталардын көлөмүнүн болжол менен 55% ы текче идишке салынган полимердик уюлдук толтургуч менен көрсөтүлгөн. Контейнер калыңдыгы 100 мм болгон болоттон жасалган броне табак менен 2 бөлүккө бөлүнөт.
"Object 478BE-1" мунарасы үчүн бронетехникалык плиталарды алуу технологиясында электр шлакты кайра эритүү (ESR) ыкмасы колдонулат, анын натыйжасында бронетехникалык пластиналардын бышыктыгы болжол менен 1, 1-1, 15 эсе жогору башка ширетилген мунаралардын барактары. Анын үстүнө, украин мунарасы замбиректин амбразурасы аймагында болоттун көлөмүнүн көбөйүшү менен айырмаланат. Эгерде бул аймакта T-90 ширетилген мунарасы болжол менен 550 мм болсо, анда T-80UD мунарасында 700-720 бар, ал тургай DZ элементтери жок болсо да, M829A1 түрүндөгү америкалык 120 мм брондуу канаттуу калибрдүү снаряддардан коргоону камсыз кылат.. Демек, биздин кээ бир форум мүчөлөрүбүздүн жана комментаторлорубуздун "Россия ирандыктарга Т-90MS Тагил технологиясын өткөрүп берди" деген негизсиз билдирүүлөрү абдан күлкүлүү көрүнөт, анткени Т-80УДдун окшош мунарасы Ирандын колунда болчу адистер жыйырма жыл бою.
Ирандык металлургдар менен танк куруучулардын өз алдынча жасаган бир гана иши-мунаранын профилин азайтуу, аны Т-90МС "Тагил" мунарасынын деңгээлине жеткирүү, мунаранын арткы ордун ок-дарылар жана кээ бир элементтер үчүн автоматтык жүктөгүч, ошондой эле Relikt EDZге окшош DZ элементтери орнотулган. Ирандык "Каррар" танкынын фронталдык бронемашиналарынын контейнерлеринде атайын толтургуч катары эмне колдонулганы азырынча белгисиз: ал "чагылтуу барактары" жана уюлдук өлчөмдөр жана ар кандай полимерлер болушу мүмкүн.
Ошол эле учурда, материалдардын ар бири BOPS өзөктөрүнө жана душмандын кумулятивдүү снаряддарына каршылык көрсөтүүнүн өз көрсөткүчтөрүнө ээ. Ирандык адистер танкалары үчүн мунараларды чыгарууда ESR ыкмасын колдонбошу мүмкүн экенин эске алганда да, Каррара мунарасынын соот каршылыгы (VDZди эске алуу менен) Израилдин Mercava Mk коопсуздук көрсөткүчтөрүнөн кыйла жогору..3, жана 900 - 950 ммге жетет, аталыштын бурчунда ± 5 градус. Ирандыктар мунараны Т-80УДдан жана "Тагилден" жөн эле "стенограммаларга" көчүрүп алышкан! Ушундан улам, танктын силуэти кичинекей болуп чыкты жана сооттун коргоосу мыкты, муну унаанын корпусу, кыймылдуулугу, ошондой эле тармакка багытталган касиеттери жана өрттү башкаруу системасы жөнүндө айтууга болбойт. Келгиле, иштин коопсуздугунан баштайлы.
"Carrar" T-72S корпусуна жана подставкасына ээ, ошондуктан алыстан башкарылбаган жогорку фронталдык бөлүктүн эквиваленттүү туруктуулугу BPSтен болжол менен 400 мм жана KSден 450 мм. Мындай деталды ал тургай эски 105 мм M833 тибиндеги соот тешүүчү снаряд тешип кетиши мүмкүн. Сүрөттө динамикалык коргоонун чоң өлчөмдөгү элементтери VLDге жайгаштырылгандыгы байкалат, алар биздин EDZ "Contact-1" жана польшалык "ERAWA-2" караганда алда канча жоон. Бул алардын тандемдик мүмкүнчүлүктөрүн, ошондой эле BOPSтин бузулуу эффектин 30-40%га төмөндөтүү жөндөмдүүлүгүн көрсөтүп турат, бул дагы VLD ийилишинин 68-градус бурчу менен жетишилет. Ошентип, 120 мм BO8 M829A1ден ишенимдүү коргоо ишке ашат, бул абдан жакшы. Заманбап M829A2 / A3 снаряддары реактивдүү соот менен да Carrar танкынын VLDине кирип кетиши ыктымал.
Караррдын танк корпусунун VLDсинин броне-тешүүчү суб-калибрдүү снаряддарга каршы эквиваленттүү каршылыгы 550-600 мм сандарга туура келет, ал эми VLD T-90SM үчүн ошол эле көрсөткүч 850 ммге жетет. Мунаранын коргоосу менен "Carrara" корпусунун ортосундагы айырмачылык байкалат, бул ирандык унаанын пайдасына эмес, анткени операция театрында тандемдүү кумулятивдүү дүрмөтү бар заманбап ATGMлердин пайда болуу шартында, эквиваленттүү коргоонун ар бир миллиметри өтө маанилүү. Ушул себептен улам, "Каррарды" 3 -өткөөл муундагы танктарга таандык кылуу мүмкүн эмес, бирок 3 -муундагы унааларга гана тиешелүү. Мындан тышкары, ал тургай 3 -муунга ылайык келүү үчүн, ирандык продуктту корпустун жогорку фронталдык бөлүгүнүн коргонуусунан тышкары, бир эле учурда бир нече пунктка өзгөртүү керек.
Албетте, 780 а.к. максималдуу кубаттуулугу 39 литрлик V-46 көп күйүүчү дизелдик кыймылдаткыч дагы деле танктын динамикалык сапаттары үчүн жооптуу. Carrar танкы бир кыйла чоң бронетехникалык коргоосуна ээ болгон жаңы мунарага жана ок-дарылар үчүн катаал модулга ээ болгонун, ошондой эле жаңы муундагы бир топ масштабдуу DZди алганын эске алганда, анын салмагы болжол менен 44-46 тоннага чейин жогорулады. Демек, конкреттүү күч B-46 кыймылдаткычы менен 17-17, 75 л / т жана 840-кубаттуу В-84-1 дизелдик кыймылдаткычы менен 18, 3-19, 1 л / т болот. оор британиялык "Челленджер-2" көрсөткүчүнө жетет. Бул кыймылдаткычтарда 18%гана момент резерви бар, 1000-кубаттуу V-92 дизелдик кыймылдаткычы үчүн (T-90A / C танкасында орнотулган) бул параметр 25%га жетет. Мына ошондуктан "Каррардын" жогорку тиштериндеги тартуу мүмкүнчүлүктөрүнүн запасы биздин "Тагилге" караганда бир топ төмөн болот.
Кийинки нерсе - танк мылтыгы. Ирандык усталар заманбап танк мылтыктарын өндүрүү технологиялары боюнча дүйнөдө биринчи орунда эмес, биз андан жыйынтык чыгарабыз: Carrar танкынын замбиреги 80 -жылдардын башынан бери өзгөртүлгөн биздин 2A46M замбирегибизден башка нерсе эмес. Бул куралдын консоль бөлүгүнүн динамикалык балансы жана катуулугу азыркы ата мекендик 2A46M-4/5ке караганда бир топ төмөн. Стандарттык геометриялык толеранттуулук челектин өндүрүшүндө колдонулат (2A46M-5 үчүн бул толеранттуулук күчөтүлгөн). Баррелдин бешикке жана казыкка бекитилиши 2A46M-4/5 версияларына салыштырмалуу анча күчтүү эмес. Ушундан улам, бул тапанча 20% начар тактыкка жана 50% азыраак эффективдүү атуу диапазонуна ээ. Мындан тышкары, Carrara замбиреги, Зулфикар-3 замбиреги сыяктуу, баррелдин ийилишин жазуучу оптикалык-электрондук түзүлүшкө ээ эмес, ал тургай CIDдин тиркелүүчү чекити курал бешикте түз көрүнгөн эмес. Мунун баары терең модернизацияланган T-80U, T-72B, T-90A / S менен салыштырганда, Ирандын "Чабуулчусунун" ("Каррар" ушундай которулат) тактык сапаттары жөнүндө пикирибизди бекемдейт. заманбап Кытай жана Батыш негизги согуш танктары.
Ушундан улам, жаңы ирандык танктын бирден -бир оң тактык сапаты - "Tondar" башкарылуучу танк куралдарынын комплексин колдонуу - биздин 9K120 Svir же 9K119 Reflex. ATGM "Tondar" траекторияда жакшы чуу иммунитетин камсыз кылган (жарым автоматтык режим) танкка каршы снаряддын куйругундагы линза алган лазер нуру менен башкарылат. Аралыгы 4,5 км жетиши мүмкүн.
Андан кийин танктын от башкаруу системасы болот. Кыязы, бул жерде модернизацияланган словениялык LMS EFCS-3 дагы эле колдонулат. Ошол эле учурда, модернизация командирдин жана куралчынын көрсөтмө жабдууларына, ошондой эле панорамалык көрүнүштүн интеграциясына таасирин тийгизди: согуштук жана навигациялык маалыматты көрсөтүү үчүн чоң форматтуу ЖК МФИ колдонулду, бул жаңы санариптик интерфейстердин пайда болушун көрсөтөт. Carrara FCS, кыязы, кытайлык адистердин жардамы менен иштелип чыккан же Асман империясынан алынган. Ошол эле учурда, танктын презентациясынын видеосуна караганда, панорамалык көрүү модулу абдан ийкемдүү дизайнга ээ. Оптикалык-электрондук каршы чаралар жана активдүү коргоо комплекси жок: танктын аялуу жогорку проекциясы жогорку жарым шардагы танкка каршы ракеталардын соккусунан корголгон эмес. Бул аймактын бирден-бир коргоочу элементи-антидемдик эффектке ээ болбогон, болжол менен 25 "жука" элементтер, алар "ботинкадан" гана коргой алат, ал тургай андан кийин 70-75 градустан кем эмес атуу бурчунда. Мунаранын артында, ошондой эле жука капталдуу броне табактарда EDZ таптакыр жок: бул жерлерге RPG, LNG, ал тургай CT40 (CTA International) жана L-70 40 мм автоматтык замбиректеринен кирүүгө болот. Bofors түрү APFSDS BPS Mk2ди колдонот (1500 мден аз аралыктан). Мунаранын чатырында сиз атмосфера параметрлеринин стандарттык метеорологиялык датчиктерин жана радиостанциянын антенналарын көрө аласыз.
Берилген MBT "Carrar" позитивдүү жана терс сапаттарынын жыйынтыгына таянып, биз азырынча Иран аскердик-өнөр жай комплексинин танк куруу сегментинин мынчалык жогорку технологиялык деңгээлине жете элек деп тыянак чыгарабыз. Россия, АКШ, Кытай, Батыш Европа жана Израил сыяктуу мамлекеттерде жана Ирандын Коргоо министрлигинин өкүлдөрүнүн "танк куруудагы жетишкендиктер" тууралуу билдирүүлөрү учурда катуу айтылды.
Бирок кырдаал оңдолот, анткени унаанын көпчүлүк кемчиликтери OMSтин жок болгон жана начар корголгон элементтери менен бириктирилет, бул кыйла ишенимдүү панорамалык көрүү модулу, CID, тактикалык маалымат алмашуу терминалдары жана башкалар), танк командирдин жана аткычтын МФУсунун маалыматын көрсөтүү үчүн заманбап санариптик интерфейстерди колдонорун эске алганда. Carrar танкынын жалпы курал коргоо деңгээлине келсек, аны Leopard-2A6, M1A1 Abrams, T-80U, VT-4 (MBT-3000) сыяктуу танктарды коргоо менен оңой салыштырууга болот. Болгону бир гана жаман учур - бул иштин VLD каршылыгынын төмөндүгү, бирок аны өлчөмүн көбөйтүү жана атайын бронь менен катмарларды колдонуу менен тез эле жоюуга болот. Иран танкындагы Т-80УД жана Т-90СМ ширетилген мунаралардын ишке ашышы Каррарга операциялардын заманбап театрында талап кылынган аман калууну бере алмак; MBT "Zulfikar-1" мындай жөндөмгө ээ эмес.
