Космос калдыктары ушунчалык коркунучтуубу? Орбиталарды тазалоону кайдан баштоо керек? Бул үчүн кандай укуктук көйгөйлөрдү чечүү керек? Кандай долбоорлор сунушталат? Бул тууралуу "РГнын" кабарчысы В. И. М. В. Келдыш, космос калдыктары проблемасы боюнча Россия Илимдер Академиясынын башкы уюму.
Ошентип, космостун алдыңкы державалары, космостун булгануу коркунучу жөнүндө сөздөрдөн баштап, акыры бизнеске өтүүнү чечишти. Пионерлер февраль айында мындай тазалоо системасын сынай турган жапондор болот. Бирок бул чынында эле ушунчалык актуалдуубу? Акыр -аягы, жылдар өтөт, таштанды коркунучу жөнүндө көп айтылып жатат, бирок анын кесепетинен олуттуу кырсыктар болгон жок. Балким, учуп кетсин, жана көп акча коротуунун кажети жокпу?
Владимир Агапов: Келгиле, адегенде, чынында, эмне жөнүндө сөз болуп жатканын аныктайлы. Космос калдыктары деген эмне? Адистердин айтымында, көлөмү бир сантиметрден ашкан 650 миңден ашык түрдүү объекттер Жердин айланасында айланышат. Алардын ичинен учурда чоңдору гана байкалат, 10 сантиметрден ашат, анын 22 миңге жакыны бар. Башка жүз миңдеген адамдар жашыруун, "Мистер X". Бирок андан да кичинекейлери бар, болжол менен миллиметр, алардын саны болжол менен 3,5 миллион объектке бааланат.
Эң жагымсыз нерсе - бул армада тынымсыз өсүп жатат. Улам -улам көп машиналар космоско жөнөтүлүп жаткандыктан гана эмес, алар акыр -аягы таштандыга айланышат. Кыйынчылык "кирдин" өзү пассивдүү эмес. Кантсе да, чоң ылдамдык менен учкан фрагменттер бири -бири менен кагылышып, талкаланып, көп жылдар бою жүздөгөн жана миңдеген жаңы объекттерди пайда кылат. ISS жана башка космостук кемелердин ылдамдыгы жогорулап бараткан космостук баткак менен ыктымалдуу кагылышуу процессинен чыгарылып жатышы кокусунан эмес.
Бирок алар кагылышууну болтурбоо жөнүндө сөз кылышканда, биз атайын локаторлор жана телескоптор тарабынан такай байкалып турган жетишерлик чоң фрагменттер жөнүндө гана сөз кылып жатабыз. Бирок орбитада эч ким көз сала албаган, бирок өтө коркунучтуу дагы кичине пласер бар. Белгилүү болгондой, конгондон кийин космостук аппараттардын алдыңкы терезелеринде мындай критикалык өлчөмдөгү чакан жаракалар ачылып, алар космостук аппараттын дээрлик басымын түшүрүшү мүмкүн. Мына ушул көйгөйлөрдүн бардыгын түшүнгөн космостук державалар азыр космос калдыктары менен күрөшүү боюнча ишин кескин түрдө күчөттү. Бул жерде убакыт текке кетирилбеши керек, көйгөй өтө бышып жетилгенде жана өтө кеч болуп калганда кырдаалды чекеге жеткирбөө керек.
Бирок япондор биринчи болуп тазалоону баштоого даяр …
Владимир Агапов: Бул толугу менен туура эмес. Бул көптөгөн варианттардын бирин сыноо жөнүндө гана. Эч кандай шек жок, бул маанилүү, бирок, ошентсе да, көйгөйгө көңүл буруу. Чынында, конкреттүү долбоорлорду олуттуу кабыл алуудан мурун, космостун бардык таштандыларын инвентаризациялоо керек. Кайда жана эмне учат, бул объекттер канчалык коркунучтуу. Учурда бизде толук сүрөт жок. Жердин үстүнөн үч миң чакырымга чейинки төмөн орбиталарда, сыныктардын 80 пайызы "асманда", бийикте жана биринчи кезекте Жерден 36 миң километрдей бийиктиктеги геостационардык жана орто эллиптикалык орбиталарда - калган 20 пайыз.
Бизге тез аранын ичинде таштандылардын үлүшү чогулган төмөнкү орбиталарды алуу керек окшойт. Бирок, башка жагынан алганда, геостационардык орбитанын биз үчүн мааниси андан кем эмес - акырында, учурда 430га жакын унаа иштеп жатат, алардын ар биринин баасы ондогон, ал тургай жүздөгөн миллион доллар. Алардын жардамы менен бизде интернет, спутниктик телеберүү жана башка көптөгөн ыңгайлуулуктар бар. Жана төмөн орбиталардан айырмаланып, бир гана геостационар бар, биз мындай уникалдуу жаратылыш ресурсун жогото албайбыз.
Башкача айтканда, космостук шыпыргыны алаардан мурун, приоритеттерди чечишиңиз керекпи?
Владимир Агапов: Албетте. Жана одоно кирден баштоонун кереги жок. Бул активдүү түзмөктөр жок жерге учуп кетиши мүмкүн. Жакын арада мындай сыныктарга тийбөө жакшы, айрыкча алар бири -бири менен кагылышпаса. Бирок коркунучтуу топту бөлүп көрсөтүү жетиштүү эмес, андагы эң коркунучтуу нерсени түшүнүү зарыл. Башкача айтканда, приоритеттүү дарак куруу. Жана ошондон кийин гана орбиталарды тазалоого акча сарптай баштаңыз. Болбосо, мунун баарын тазалоонун таасири аз болот.
Же, балким, параллелдүү түрдө, өлкөлөр таптакыр таштандыга калбаш үчүн макул болушу керекпи? Булганууну токтотосузбу?
Владимир Агапов: БУУнун демилгеси менен ар кандай өлкөлөр макулдашкан мындай бир катар чаралар иштелип чыккан. Бул жерде абдан ачык идеялар бар. Мисалы, эгер спутник же ракетанын стадиясы иштелип чыккан болсо, анда аларды бул орбитадан астынкы планетага алып чыгуу керек, бул жерден акырындык менен түшүп, атмосферада күйүп кетет. Же ал тургай океанга чөгүп кетет. Бул чоң объектилерге тиешелүү, бирок түзмөктөр ишке киргенде жана иштөө учурунда бөлүнгөн майда нерселер бар - гайкалардын бардык түрлөрү, болттор ж. Айкын чечим - эч нерсе бөлүнбөшү үчүн дизайндарды түзүү.
Бирок таштандылардын негизги жеткирүүчүсү - орбитадагы жардыруулар. Мунун себептери абдан ар түрдүү. Көбүнчө отундун калдыктары жарылып кетет. Чындык, спутник орбитага чыгарылгандан кийин күйүүчү майдын компоненттери, анын ичинде күйүүчү элементтери да ракетанын стадиясында калат. Танктар бүтүн бойдон эч кандай коркунучтуу нерсе болбойт, бирок, айталы, микрометеорит дубалды жарып өтсө, жарылуу болот жана кадам миңдеген майда бөлүктөргө бөлүнөт. Ошондуктан учуу программасы аяктагандан кийин газ түрүндө калган отунду төгүү үчүн атайын клапандарды ачуу сунушталат.
Топтолгон таштандыларды чыгаруу үчүн бүгүн кандай долбоорлор сунушталууда? Жапондор текшере турган ыкма канчалык эффективдүү?
Владимир Агапов: Жапон долбоору атайын спутник орбитага чыгып, электродинамикалык тралды жайгаштырат деп болжолдойт. Бул узундугу 300 метр, туурасы 30 сантиметр жана жиптердин калыңдыгы 1 миллиметрге жакын металл тор. Трал орбитада жылып, магнит талаасын пайда кылат жана кичинекей таштандыларды басып алат. Бир нече айдан кийин Жердин магнит талаасынын таасири астында кармагычка ээ болгон "деңиз" орбитасын өзгөртүп, атмосферанын тыгыз катмарларына кирип, ал жерде күйүп кетет.
Долбоор абдан ачык, бирок суроо мындай таштанды көп таштанды чогултабы? Чынында эле, космостук кемелерде магниттелген анча көп материалдар колдонулбайт, негизинен магниттик эмес алюминий эритмелери, ар кандай диэлектрдик пленкалар жана жакында композиттик материалдар колдонулат. Башка көптөгөн долбоорлор бүгүн каралууда. Мисалы, лазерди колдонуу сунушталууда. Бирок бул вариант дароо көптөгөн суроолорду жаратат. Эч ким көрбөгөн кичинекей нерсеге нурду кантип багыттоо керек? Бул түшүнүксүз. Көрүнгөндөр менен күрөшөбүз дешет. Келгиле, лазер нурун багыттоо менен, биз объектти түртөбүз. Бирок кайда? Ким ал нерсенин формасын, массасын, материалын билбесе, кайда учарын алдын ала айта алат? Мындай таасирдин натыйжасында объект андан да коркунучтуу болуп, кандайдыр бир жумушчу аппарат менен кагылышып кетиши мүмкүн.
Менин оюмча, эң кызыктуу идеялардын бири - ар кандай тормоздук системаларды колдонуу. Мисалы, спутник кызмат мөөнөтү аяктагандан кийин "парус", "парашют" же жөн эле газ менен үйлөнгөн чоң шарды ыргытат. Натыйжада, бүт структуранын аянты кескин көбөйөт, бул аны абдан ингибирлейт. Аппарат учуунун бийиктигин тез түшүрүп, атмосферанын тыгыз катмарына кирип, күйүп кетет.
Илимий фантастикалык фильмдерде ар кандай манипуляторлор узак убакыттан бери орбитада иштеп келишет, алар спутниктерди жана башка жабдууларды алып салышат. Окумуштуулардын портфелинде мындай долбоорлор барбы?
Владимир Агапов: Албетте. Бирок алар техникалык жактан балким эң кыйын. Анткени, чоң таштанды объектинин массасы бир нече тоннага чейин жетет жана комплекстүү түрдө айланат, аны башкарууга болбойт. Эбегейсиз күчкө ээ. Кантип аны басып алып, манипуляторду же манипулятор орнотулган космостук кемени жок кылбаса болот? Бул жерде татаал техникалык көйгөйлөрдү чечүү керек.
3,5 миллион түрдүү космос калдыктары Жердин айланасында айланат
Бирок илимий жана техникалык көйгөйлөрдөн башка көйгөйлөр дагы бар. Анткени, ушундай жол менен таштандыларды эле эмес, башка адамдардын космостук аппараттарын, атүгүл иштеп жаткандарды да алып салууга болот. Башкача айтканда, булар кош колдонулуучу системалар - жарандык жана аскердик. Ошондуктан космостук таштандыларга каршы күрөштө маанилүү укуктук аспект бар. Бир жагынан космос калдыктары орбитада учат, бирок экинчи жагынан мөөнөтү өтүп кеткен "өлүк" объектилер кимдир бирөөгө таандык. Жана өлкөлөрдүн биринин эң жакшы ниети менен дагы бирөөнүн объектисин алып салуу аракети өтө олуттуу чыр -чатактарга алып келиши мүмкүн. Бул мындай операциялар бардык катышуучулар менен координацияланган түрдө кошумча тобокелдиктер жаралбашы үчүн аткарылышы керек дегенди билдирет. Дүйнө коомчулугу бүгүн бул маселелердин үстүндө иштеп жатат, анткени ар кандай капыстан кыймыл баарына жагымсыз кесепеттерге алып келерин баары түшүнөт. Баса, космоско учууну күтүүсүздөн токтотсок да, таштандылардын саны дагы эле өсө берет. Болжолдоолор көрсөткөндөй, 20-30 жылдан кийин учуп бараткан фрагменттердин өз ара кагылышуусунан улам, атмосферанын үстүңкү бөлүгүндөгү жайлоонун жана орбитадан чыгуунун табигый процесстеринин натыйжасында таштандылардын көбөйүшү анын жоготуусунан ашып түшөт.
шилтеме
Бүгүнкү күндө орбитадагы космос калдыктарынын жалпы массасы 6700 тоннага жакын. Анын 800-1000 километр бийиктиктеги тыгыздыгы критикалык деңгээлге жеткен. Аны менен кагылышуудан улам, космостук кемени 10-15 жылдын ичинде жоготуу ыктымалдыгы ансыз деле борттогу системалардын бузулушунан улам космостук кемени жоготуу ыктымалдыгынан жогору. Орбитадагы эки чоң нерсенин кагылышуу ыктымалдуулугу 15 жылда бир окуя катары бааланат. 10 жыл мурун деле бул көрсөткүч 4 эсе аз.
