Деңиз техникасынын заманбап эл аралык рыногунда (VMT) атаандаштыктын өсүшү биринчи кезекте колдонулган кемелерди массалык түрдө сатуунун экинчи "толкунунун" башталышы менен байланыштуу. Мунун себеби, бүгүнкү күндө күчтүү флоту бар көптөгөн штаттар, кымбат баалуу кемелерди тейлөө муктаждыгынын жоктугун эске алып, масштабдуу кыскартууларды жүргүзүп жаткандыгына байланыштуу. Колдонулган деңиз техникасы рыногунда көптөгөн сунуштар жаңы деңиз техникасынын эл аралык рыногуна олуттуу таасирин көрсөтүүдө.
Экинчи рыноктогу сатуулардын санын эске алуу менен, TSAMTOнун эсептөөлөрү боюнча 2011 -жылы деңиз техникасынын дүйнөлүк экспортунун көлөмү болжол менен 6, 15 миллиард доллар, 2012 -жылы - 7, 3 миллиард доллар, 2013 -жылы - 8 долларды түзөт., 4 млрд. Жалпысынан, TSAMTOнун божомолуна ылайык, деңиз техникасынын эл аралык рыногу сатуунун көлөмүнүн "орточо" өсүшүн көзөмөлдөйт, ал эми деңиз техникасынын экинчилик рыногунда соода бүтүмдөрүнүн бир бөлүгү жалпы балансында тынымсыз өсөт. деңиз техникасынын эл аралык соодасы. Түштүк -Чыгыш Азия жана Латын Америка мамлекеттери, мурдагыдай эле, кызматта болгон кемелерди сатуу рыногунда активдүүлүктүн борборунда кала берет. Ошол эле учурда деңиз техникасынын экинчилик рыногунда сунуштар суроо -талаптан ашып түшөт.
Жаңы кемелер жөнүндө айта турган болсок, азыр дүйнөдө курулуп жаткан ар бир үчүнчү жаңы аскердик кеме башында экспортко даярдалганын баса белгилеп кетүү керек.
Батыштын алдыңкы мамлекеттеринен айырмаланып, көптөгөн прогрессивдүү мамлекеттер акырындык менен өздөрүнүн деңиз күчтөрүн курууну улантууда. Бул Жакынкы Чыгыш, Азия жана Түндүк Африка мамлекеттерине гана мүнөздүү, бул жерде BMC сатып алуулары көбөйөт.
Жалпысынан, жакын арада (2015 -жылга чейин) деңиз техникасынын дүйнөлүк рыногун түзүүнүн 5 негизги багытын аныктоого болот.
Биринчи багыт колдоо кемелери менен байланышкан. Учурда дээрлик бардык мамлекеттер аймактык операцияларды жүргүзүүдө өздөрүнүн куралдуу күчтөрүн тез жайгаштыруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болууну каалашат, бул үчүн көптөгөн кемелер талап кылынат. Деңиз технологиясынын калыптанышынын бул багыты бир катар Европа жана Азия мамлекеттерине мүнөздүү.
Экинчи багыт BNK OK жана патрулдук жана патрулдук кемелер менен байланышкан жана аны VMT рыногунда өзгөчө активдүү өнүгүп жаткан деп эсептесе болот. Акыркы жылдары жеринен жерге жана абадан сокку уруучу ракеталары бар 1000-3000 тонна сыйымдуулугу бар корветт класстагы кемелерге суроо-талаптын өсүшү байкалууда.
Үчүнчү багыт өзөктүк эмес суу алдында жүрүүчү кемелерди сатып алуунун көбөйүшү менен байланыштуу. Бул Азия чөлкөмүнүн мамлекеттерине гана мүнөздүү.
Төртүнчү багыт Африканын, Азиянын жана Латын Америкасынын айрым өлкөлөрүндө басымдын кемелердин негизги курамын модернизациялоого эмес, жээкти коргоо күчтөрүн жакшыртууга өтүшү менен байланыштуу.
5 -багыт транспорттук жана көмөкчү кемелерди, ошондой эле патрулдук кайыктарды лизингге алат, кемелердин запастарын сатып алуу боюнча дээрлик бардык мамлекеттерде экономикалык чектөөлөргө байланыштуу.
Нидерландия өзүнүн Голландия класстагы эки фрегатын сатыкка коюуну пландап жатат. Бул жаңы курулуп жаткан кемелер экени белгилүү. Мурда алар өз флотуна өткөрүлмөкчү, бирок ушул жылдын апрель айында өкмөттүн флотун кыскартуу чечимине байланыштуу бул кемелер чет элдик кардарларга сунушталат.
Германия өзүнүн деңиз күчтөрүнөн 6-типтеги 206А классындагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерин сатыкка койду. Алдын ала маалыматтар боюнча, Таиланд бул өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелердин кардары болуп калат. 2011-жылдын 25-апрелинде бул Азия мамлекетинин Коргоо кеңеши 257 миллион долларга Германиянын деңиз флотунан 6 Type-206A суу астында сүзүүчү кайыктарын сатып алуу үчүн штаттын деңиз кызматкерлери тарабынан сунушталган программаны жактырган.
Англия Өкмөтү 2010 -жылдын октябрында Коргоо жана Коопсуздук Тактикалык Кароосун жарыялаган. Бул программага ылайык, 2011 -жылдын мартында "Arc Royal" учак конуучу кемеси учурда сатыкка коюлган британ флотунун согуштук курамынан чыгарылган. Бул жылы Британиянын деңиз флоту 4 Type-22 URO фрегаттарын алып салууну пландап жатат: Камберланд, Чэтэм жана Корнуолл, алар чет өлкөлүк кардарларга сатыкка коюлат.
АКШнын деңиз флоту экинчилик рынокто кем эмес энергиялуу. Негизги "товарлардын" бири-URO класстагы ФРГ-7 "Оливер Перри" фрегаттарын, конуучу кемелерди, эсминецтерди жана мина ташуучуларды сатуу.
Мындан тышкары, Франция, Дания, Бельгия, Испания, Италия жана Португалия деңиз техникасынын экинчилик рыногунда чоң оюнчулар.
