Бир нече жыл мурун, дүйнө жүзү боюнча жалпыга маалымдоо каражаттары Россиянын коргонуу өнөр жайынын жетишкендиги тууралуу кабарды таратышкан: Малайзиядагы LIMA-2009 салонунда Club-K ракеталык системасы жарыяланган. Басма сөз, аскердик эксперттер жана аскердик техниканын ышкыбоздору аны ишке киргизүүчү конструкциянын түпнускасы кызыктырды. Клуб үй-бүлөсүнүн башка ракеталык системаларынан айырмаланып, "Калибр" линиясынын ракеталарын колдонуп, Club-Kтин өзү жүрүүчү базасы жок. Орнотулган абалда, ишке киргизгич так 20- же 40-футтук контейнерге окшош. Мындай чечим комплекстин согуштук потенциалын кыйла жогорулатууга жардам берет деп болжолдонууда.
Club-K долбоору боюнча иштин алгачкы отчеттору анимациялык видео менен коштолгон, анда иштөөнүн жалпы принциптери жана контейнердик ракеталардын артыкчылыктары көрсөтүлгөн. Бирок, бул бир гана компьютердик анимация болчу. Контейнерди ишке киргизүүчү үлгүлөр кийинчерээк, 2011-жылы IMDS-2011 көргөзмө залында көрсөтүлдү. Андан кийин, көргөзмө аянтында көлөмү жана, албетте, жабдуулардын курамы боюнча бири -биринен айырмаланган эки контейнер көрсөтүлдү. Бирок, көргөзмөдөгү үлгүлөр, балким, ал тургай прототиптер да болгон эмес.
22-августта Morinformsystem-Agat концернинин расмий сайтында Club-K комплексин тестирлөө башталганы тууралуу маалымат пайда болгон. Кыска пресс -релизге биринчи учуруулардын биринин кыска видеосу тиркелди. Мындай учурларда дайыма болуп тургандай, жаңы комплекстин тестирлөө ыргытуу сыноолорунан башталды. Маалым болгондой, Kh-35UE канаттуу ракетасы сыноочу курал катары колдонулган. Видеодо ракетанын кыймылдаткычын кантип иштетип, учуруу комплексинин ичинде жайгашкан транспорттук жана учуруу контейнеринен ийгиликтүү чыгып кеткени көрсөтүлгөн. Акыркысы, өлчөмдөрүнө караганда, 20 фут ISO контейнерине орнотулган. Жарыяланган видеонун акыркы кадрларында ракетанын учуу жолунун кыйшыгы байкалат, ал бир жакка өйдө кетет. Бирок, бул көйгөй эмес - таштоо сыноолорунун маңызы - ракетанын ташуу жана учуруу контейнеринен учурулган учурдун башталыш этабында системалардын ишин текшерүү. Ошондуктан, учуу жолуна байланыштуу, эң башкысы, ракета каалаган аймакка түшүп, эч ким жабыркаган эмес.
Белгисиз себептерден улам августта жарыяланган пресс -релиз эки жумадан кийин гана кеңири тараган эмес. Ошентсе да, бул артта калуу Club-K комплексинин перспективалары жана өзгөчөлүктөрү боюнча талкууну кайра өнүктүрүүгө тоскоол болгон жок. Талкуунун негизги темасы - оригиналдуу жайгаштыруу жана ишке киргизгичтин бир түрүнүн камуфляжы. Анын оң жактары ар кандай аралыкта каалаган ылайыктуу транспорт менен жашыруун ташуу мүмкүнчүлүгүн, ошондой эле дээрлик эч кандай атайын даярдыксыз ишке киргизүү мүмкүнчүлүгүн камтыйт. Ракеталары бар контейнер машинанын, поезддин же жүк ташуучу кеменин платформасына орнотулушу мүмкүн экени айтылып, комплекс өзүнүн бардык мүмкүнчүлүктөрүн сактап калат. Ошол эле учурда, кээ бир эксперттер учурууну стандарттык жүк ташуучу контейнер катары жашыруунун максатка ылайыктуулугуна күмөн санашат. Мисалы, контейнер учуруучу аппаратты коммерциялык жүк жүгүртүүгө "киргизүүнүн" татаалдыгы же соода кемелерине Club-K комплекстерин орнотуунун укуктук жагы жөнүндө жүйөө келтирилет.
Бирок, бардык шектенүүлөр жана сындар иштеп чыгуучу үчүн анча деле кызыктырбайт окшойт. Августтун аягында Kh-35UE ракетасы менен комплекстин биринчи ыргытуу сыноолору жүргүзүлгөн жана жакынкы келечекте ошол эле иштерди башка ракеталар менен, биринчи кезекте 3M-54E жана 3M-14E. Бул ок -дарыларды колдонуу комплексти керектүү согуштук мүнөздөмөлөр менен камсыздайт. Ошентип, 3М-54Е жана 3М-14Е ракеталарынын атуу аралыгы тиешелүү түрдө 220 жана 300 километрди түзөт. Болжол менен 850-900 км / саат ылдамдыкта, ракеталар 200 жана 450 кг салмактагы жогорку жарылуучу, жарылуучу же кластердик согуштук баштыкты бутага жеткирет. "Калибр" үй-бүлөсүнүн бардык ракеталары инерциялык багыттоочу система менен жабдылган жана пландаштырылган 3М-54Е жана 3М-14Е ракеталары, ага кошумча, радардык багыттоочу системага ээ. Мындай система ракетага бутага салыштырмалуу оңой эле табууга жана ага кол салууга мүмкүндүк берет: ракета инерциялык навигацияны колдонуу менен экинчисинин болжолдуу аймагына кирет, андан кийин радар издеген күйгүзүлөт, ал керектүү объектти аныктайт. Белгилей кетчү нерсе, спутниктик системаны колдонбостон навигациялоодо, учуруучу аппараттын координаттарын так аныктоо, ракеталык электрониканы программалоо ж. Бул үчүн Club-K комплексине согуштук башкаруу модулдары (MOBU) жана электр менен камсыздоо жана жашоону колдоо (FAME) модулдары кирет. Колдо болгон маалыматтардан көрүнүп тургандай, 40 футтук контейнерге негизделген ракета системасында, бардык модулдар, анын ичинде ракеталары бар учуруучу түзүлүш бир структурада жайгашкан. Ошол эле учурда, MOBU жана FAME, керек болсо, өзүнчө ISO контейнерлерине орнотулушу мүмкүн.
Ошол эле учурда, долбоор боюнча иштер дагы эле тестирлөөнүн алгачкы баскычында. Биринчи секирүү учурунун техникалык чоо -жайы азырынча жарыялана элек - Моринформсистема -Агат концернинин өкүлдөрү "ийгиликтүү" деген гана кыска сүйлөм менен чектелишти. Балким, биринчи сыноолордун позитивдүү аякташы бүт программанын ишке ашуу темпине жакшы таасирин тийгизет, демек, жакын арада анын жүрүшү жөнүндө жаңы билдирүүлөр же ал тургай жеткирүү келишимдерине кол коюу жөнүндө жаңылыктар пайда болот.
