50 -жылдары, кудуреттүү атом энергиясынын кыялы (атомдук унаалар, учактар, космостук кемелер, атомдук нерселер жана ар бир адам) радиациянын коркунучу тууралуу кабардар болуу менен буга чейин эле чайпалган, бирок ал дагы эле мээде учуп жүргөн. Спутник учурулгандан кийин, америкалыктар советтер ракеталар боюнча гана эмес, ракеталарга каршы да алдыда болушу мүмкүн деп кооптонушкан жана Пентагон учкучсуз атом бомбардировщигин (же ракетасын) куруу керек деген жыйынтыкка келген. төмөн бийиктикте абадан коргонууну жеңе алмак. Алар ойлоп тапкан нерселерди SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile) деп аташты-бул ылдамдыгы төмөн ракеталык ракета, ал рамжеттик өзөктүк кыймылдаткыч менен жабдылган. Долбоор "Плутон" деп аталды.
Локомотивдей болгон ракета өтө төмөн бийиктикте (дарактардын чокусунан бир аз жогору) учуунун ылдамдыгынан 3 эсе тез учуп, жолдо суутек бомбаларын чачыратышы керек болчу. Ал тургай сокку толкунунун күчү жакын жердеги адамдарды өлтүрүүгө жетиштүү болушу керек эле. Мындан тышкары, радиоактивдүү нурлануунун кичинекей көйгөйү бар болчу - ракетанын чыгышы, албетте, бөлүнүү продуктуларын камтыган. Бир акылдуу инженер тынчтык учурундагы бул ачык кемчиликти согуш учурундагы артыкчылыкка айландырууну сунуштады - ал ок -дарылары түгөнгөндөн кийин (өзүн -өзү жок кылганга же реакция жоголгонго чейин, башкача айтканда, чексиз убакыт) Советтер Союзунун үстүнөн учууну улантууга аргасыз болгон..
Жумуш 1957 -жылы 1 -январда Калифорниянын Ливермор шаарында башталган. Долбоор дароо эле технологиялык кыйынчылыктарга кабылды, бул таң калыштуу эмес. Идеянын өзү салыштырмалуу жөнөкөй эле: ылдамдатуудан кийин, аба алдыдагы аба алгычына өзү сорулат, ысыйт жана артка таштанды агымы менен ыргытылат, бул тартылуу күчүн берет. Бирок, жылытуу үчүн химиялык отундун ордуна өзөктүк реактордун колдонулушу түп -тамырынан бери жаңы болчу жана жүздөгөн тонна бетон менен курчалбаган жана бутага карай миңдеген чакырымдык учууга туруштук бере ала турган чакан реакторду иштеп чыгууну талап кылды. СССРде. Учуу багытын көзөмөлдөө үчүн, кызыл күйүк абалында жана жогорку радиоактивдүүлүк шартында иштей турган руль кыймылдаткычтары керек болгон. Өтө төмөн бийиктикте M3 ылдамдыгында узак учуунун зарылдыгы мындай шарттарда эрип кетпестен жана кулап түшпөй турган материалдарды талап кылды (эсептөөлөр боюнча ракетага болгон басым үнсүздөн жогору болгон Xтен 5 эсе жогору болушу керек эле) -15).
Ramjet кыймылдаткычынын иштей башташынын ылдамдыгын тездетүү үчүн, космостук учуруулардагыдай эле, бир нече кадимки химиялык ылдамдаткычтар колдонулган, кийин алар ажыратылган. Калктуу пункттарды баштагандан жана кеткенден кийин, ракета ядролук кыймылдаткычты күйгүзүп, океандын үстүнөн айланышы керек болчу (күйүүчү майдан кооптонуунун кажети жок болчу), М3 чейин ылдамдатуу жана СССРге учуу буйругун күткөн.
Учурдагы Tomahawks сыяктуу, ал жерди ээрчип учкан. Ушунун жана эбегейсиз ылдамдыктын аркасында учурдагы бомбардировщиктерге, атүгүл баллистикалык ракеталарга жетпей турган абадан коргонуу объектилерин жеңүүгө туура келди. Долбоордун жетекчиси ракетаны "учуучу лом" деп атады, бул анын жөнөкөйлүгүн жана жогорку күчүн билдирет.
Ramjet кыймылдаткычынын эффективдүүлүгү температуранын жогорулашынан улам, Tory деп аталган 500 МВт реактор 2500F (1600С жогору) иштөө температурасы менен абдан ысык болуп иштелип чыккан. Фарфор компаниясы Coors Porcelain Company бул температурага туруштук бере ала турган жана реактордун ичинде жылуулуктун бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кыла турган 500,000дей карандаш сыяктуу керамикалык отун клеткаларын жасоо милдетин алган.
Ар кандай материалдар ракетанын арткы бетин жабууга аракет кылган, бул жерде температура максималдуу болот деп күтүлгөн. Дизайн жана өндүрүш сабырдуулуктары ушунчалык катуу болгондуктан, тери плиталары өзүнөн -өзү күйүү температурасына реактордун максималдуу дизайн температурасынан 150 градус жогору болгон.
Көптөгөн божомолдор бар болчу жана ал толук платформада реакторду сыноо керек экени белгилүү болду. Бул үчүн 8 чарчы чакырымга атайын 401 полигон курулган. Реактор ишке киргизилгенден кийин өтө радиоактивдүү болуп калышы керек болгондуктан, толугу менен автоматташтырылган темир жол линиясы аны посттон демонтаждоо цехине алып келген, ал жерде радиоактивдүү реакторду алыстан ажыратуу жана кароо керек болчу. Ливмордук окумуштуулар процессти полигондон алыс жайгашкан сарайдан телевизордон көрүп, эки жумалык тамак-аш жана суу менен камсыздалган баш калкалоочу жай менен камсыз кылышкан.
Кенди АКШ өкмөтү дубалынын калыңдыгы 6-8 футка чейин жеткен демонтаж цехин куруу үчүн материал алуу үчүн сатып алган. Миллиондогон фунт кысылган аба (реактордун учушун симуляциялоо жана PRDди ишке киргизүү үчүн) 25 чакырым узундуктагы атайын цистерналарга топтолуп, Коннектикут штатындагы Гротон шаарындагы суу астындагы кемеден убактылуу алынган ири компрессорлор менен сордурулган. Толук кубаттуулукта 5 мүнөттүк тестирлөө үчүн күйүүчү май менен жылытылган 14 миллион болот шарына толтурулган төрт болот танктан өтүү менен секундасына бир тонна аба керектелет. Бирок, долбоордун бардык компоненттери эбегейсиз болгон эмес - миниатюралык катчы монтаж учурунда реактордун ичине акыркы өлчөөчү приборлорду орнотушу керек болчу, анткени техниктер ал жерден өтө алышкан эмес.
Алгачкы 4 жылдын ичинде негизги тоскоолдуктар акырындык менен жеңилди. Рулдун электр кыймылдаткычтарынын корпусун газдын ысыгынан коргоо үчүн ар кандай каптоолор менен тажрыйба жүргүзгөндөн кийин, Hot Rod журналындагы жарнак аркылуу түтүктүн боёгу табылган. Реактордун кураштыруу мезгилинде бөлгүчтөр колдонулган, алар иштетилгенде бууланып кетиши керек болчу. Плиталардын температурасын алардын калибрленген шкаласы менен салыштырып өлчөө ыкмасы иштелип чыккан.
1961 -жылдын 14 -майынын кечинде темир жол платформасына орнотулган дүйнөдөгү биринчи атомдук PRD күйгүзүлдү. Tory-IIA прототиби бир нече секундга гана созулган жана эсептелген кубаттуулуктун бир бөлүгүн гана иштеп чыккан, бирок эксперимент толугу менен ийгиликтүү деп табылган. Эң башкысы, ал өрттөнгөн жок жана кулап түшкөн жок, көптөр корккондой. Жумуш дароо экинчи прототипте башталды, жеңилирээк жана күчтүү. Tory-IIB чийме тактасынан ашкан жок, бирок үч жылдан кийин Tory-IIC 5 мүнөт 513 мегаватт толук кубаттуулукта чуркап, 35,000 фунт түрткү берди; реактивдүү реактивдүүлүк күтүлгөндөн аз болгон. Учууну коопсуз аралыктан аба күчтөрүнүн ондогон офицерлери жана генералдары карап турушту.
Ийгилик аялдар лабораториясынын жатаканасынан пианинону жүк ташуучу унаага орнотуп, жакын жердеги шаарга баруу менен белгиленди, ал жерде ырлар ырдалды. Долбоордун менеджери жолдо пианинону коштоп жүрдү.
Кийинчерээк лабораторияда төртүнчү прототиптин үстүнөн иштөө башталды, андан да күчтүү, жеңилирээк жана сыноо учуу үчүн жетиштүү. Алар жада калса Tory-III жөнүндө сүйлөшө башташты, ал үн ылдамдыгынан төрт эсе жогору болот.
Ошол эле учурда Пентагон бул долбоорго күмөн санай баштады. Ракета Америка Кошмо Штаттарынын аймагынан учурулушу керек болчу жана ал НАТОнун мүчөлөрүнүн аймагы аркылуу чабуул башталганга чейин максималдуу жашыруун түрдө учушу керек болгондуктан, анын союздаштар үчүн коркунучунан кем эмес экени түшүнүлгөн. СССР. Чабуул баштала электе эле Плутон биздин досторубузду таң калтырат, майып кылат жана нурлантат (салыштыруу үчүн Аполлону Айга учурган Сатурн V ракетасынын катуулугу 200 дБ деп бааланган. дБ толук кубаттуулукта). Албетте, кулакчындардын жарылышы, эгер сиз чындап эле короодо тоокторду бышырып жаткан мындай учуучу ракетанын астында калсаңыз, кичине эле ыңгайсыздык болуп көрүнөт.
Ливермордун тургундары ракетаны кармоо ылдамдыгын жана мүмкүн эместигин талап кылышса, аскердик аналитиктер мындай чоң, ысык, ызы -чуу жана радиоактивдүү куралдар көпкө чейин байкалбай калышы мүмкүн экенинен күмөн санай башташты. Кошумчалай кетсек, жаңы Атлас жана Титан баллистикалык ракеталары 50 миллион долларлык учуучу реактордун алдында максаттуу сааттарга жетет. Алгач Плутонду суу астында сүзүүчү кемелерден жана кемелерден учура турган флот да "Поларис" ракетасы киргизилгенден кийин ага болгон кызыгуусун жогото баштаган.
Бирок Плутондун табытындагы акыркы мык эч ким ойлобогон эң жөнөкөй суроо болгон - учуучу өзөктүк реакторду кайда сыноо керек? "Башчыларга ракета учуп кетпей турганын жана Лас -Вегас же Лос -Анжелес аркылуу учуп бараткан Чернобыль сыяктуу учуп кетпесине кантип ишендирүүгө болот?" - деп сурайт Ливермордо иштеген физиктердин бири Джим Хадли. Сунушталган чечимдердин бири, Невада чөлүндө, моделдик учак сыяктуу, узун байлам болду. ("Бул чынжыр болмок", - деди Хадли кургактык менен.) Бир кыйла реалдуу сунуш Тынч океандын Уэйк аралынын жанындагы Сегиздикти учуп, андан кийин ракетаны 20000 фут тереңдикке чөктүрүү болчу, бирок ошондо радиация жетиштүү болчу..
1964 -жылдын 1 -июлунда, башталгандан жети жарым жыл өткөндөн кийин, долбоор жокко чыгарылган. Жалпы чыгым ал кезде амортизацияланбаган доллардын 260 миллион долларын түзгөн. Чокусунда 350 адам лабораторияда, дагы 100 киши 401 полигонунда иштеген.
*************************************************************************************
Дизайн тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү: узундугу-26,8 м, диаметри-3,05 м, салмагы-28000 кг, ылдамдыгы: 300 м-3М бийиктикте, 9000 м-4, 2М бийиктикте, шып-10700 м, диапазону: 300 м бийиктикте - 21 300 км, 9000 м бийиктикте - 100 000 кмден ашык, согуштук баштык - 14төн 26га чейин термоядролук дүрмөттөр.
Ракета ракетасы атомдук учак кыймылдаткычын ишке киргизүү үчүн жетиштүү ылдамдыкка жеткенге чейин иштеши керек болгон катуу кыймылдаткычтарды колдонуп, жер үстүндөгү ракетадан учурулушу керек болчу. Дизайн канатсыз, өрдөк үлгүсүндө уюштурулган кичинекей киллер жана кичинекей горизонталдуу канаттары менен болгон. Ракета төмөн бийиктикке (25-300 м) учуу үчүн оптималдаштырылган жана рельефти көзөмөлдөө системасы менен жабдылган. Учкандан кийин негизги учуу профили 10700 м бийиктикте 4М ылдамдыкта өтүшү керек болчу. Бийиктиктеги эффективдүү диапазон ушунчалык чоң болгон (100,000 км тартипте), ракета өзүнүн миссиясын үзгүлтүккө учуратуу же бутага карай учууну улантууга чейин узак патрулдарды жасай алган. Душмандын абадан коргонуу аймагына жакындап, ракета 25-300 мге чейин түшүп, рельефти көзөмөлдөө системасын камтыган. Ракетанын дүрмөтү 14төн 26га чейинки өлчөмдөгү термоядролук дүрмөттөр менен жабдылып, белгиленген буталарга учуп баратканда тигинен өйдө карай атылышы керек болчу. Согуштук дүрмөттөр менен бирге ракетанын өзү коркунучтуу курал болгон. 25 м бийиктикте 3М ылдамдыкта учканда, эң күчтүү үн буму чоң зыян келтириши мүмкүн. Мындан тышкары, атомдук PRD душмандын аймагында күчтүү радиоактивдүү из калтырат. Акыры, согуштук дүрмөттөр түгөнгөндө, ракетанын өзү бутага кулап, кыйраган реактордон күчтүү радиоактивдүү булганууну калтырышы мүмкүн.
Биринчи учуу 1967 -жылы ишке ашмак. Бирок 1964 -жылы бул долбоор олуттуу күмөн саноолорду жарата баштаган. Мындан тышкары, берилген тапшырманы алда канча натыйжалуу аткара ала турган ICBMлер пайда болду.
