Type 26, City-класстагы фрегаттар же Global Combat Ship (GSC)-бул Улуу Британиянын деңиз флоту үчүн түзүлүүчү келечектүү фрегаттардын аталышы. Жаңы согуштук кемелер 13 типтеги 23 фрегаттарды алмаштырат деп пландалууда (Duke түрү деп аталат, англис герцогунан - герцог, бул сериядагы бардык 16 кеме англис герцогдорунун атынан аталган). Экспортко келечектүү британиялык фрегаттар жеткирилет деп пландалууда. Алар зениттик жана суу алдындагы коргонуу үчүн, ошондой эле жалпы багыттагы операциялар үчүн көп багыттуу согуштук кемелер болот.
Адегенде Королдук деңиз флоту үчүн 13 глобалдык согуштук кеме куруу пландаштырылган, бирок кийинчерээк Британиянын премьер -министри Дэвид Кэмерон болгону 8 жаңы фрегат курула турганын жарыялаган. Дагы 5 сериянын кемелерин курууга жумшалмакчы болгон каржылоо, жаңы типтеги жеңил жана арзан жалпы максаттагы фрегаттарды өнүктүрүүгө багыттоо чечими кабыл алынды. Жаңы кемелер арзаныраак болгондуктан, британ өкмөтү алардын курулушу келечекте Королдук деңиз фрегаттарынын жалпы санын көбөйтөт деп күтүүдө. Жаңы жеңил фрегаттар буга чейин "Type 31" деген белгини алышкан.
Британиялык флот үчүн перспективалуу City-класстагы фрегаттар Клайд дарыясынын Глазго шаарынын ар кайсы жерлеринде жайгашкан БАЭ верфтеринде курулаары белгилүү. 26 типтеги фрегаттарды өндүрүү боюнча келишим BAE Systems Corporation тарабынан 2017 -жылдын 2 -июлунда жарыяланган. Бир нече жумадан кийин, 2017 -жылдын 20 -июлунда, HMS Glasgow деп аталган сериянын биринчи кемеси үчүн биринчи металл баракты кесүү аземи болуп өттү. Салтанатка Британиянын коргоо министри Майкл Фаллон катышты.
Жакында эле, Адмиралтействонун лорддору келечектүү фрегаттардын жаңы сериясына аттарды тандоо боюнча чечим кабыл алышты: биринчи үч кеме "Глазго", "Кардифф" жана "Белфаст" аттарын алышат. Азыртадан эле кемелер Улуу Британиянын шаарларынын атынан атала тургандыгын айта алабыз, демек, бул согуштук кемелердин башка аталышы - "Сити". Сериянын алгачкы үч келечектүү фрегатына берилген ысымдар британ флотунун жеңил крейсерлери үчүн салттуу болгон. Алар өз ролун алып, алардын чыныгы улантуучулары болуп калышат. Келечектүү фрегаттар кубаттуу жана ар кандай куралдары бар көп максаттуу согуштук бөлүктөр болот, алар өз алдынча да, британ флотунун бир бөлүгү катары да иштей алышат.
Королдук деңиз флоту жаңы фрегаттардын жардамы менен чечүүнү пландап жаткан милдеттер абдан кеңири. Бул 6,900 тонналык стандарттык сыйымдуулугу бар абдан чоң согуштук кемелер, кемелердин жалпы жылышы 8000 тоннага жетиши мүмкүн деп болжолдонууда. Негизги өлчөмдөрү боюнча, келечектүү 26 -фрегаттар башка келечектүү британиялык согуштук кемелерге жакын - 45 -типтеги эсминецтер. Курал-жарак жагынан, жаңы фрегаттар, албетте, көп багыттуу кемелер болот, алардын алдында суу алдында сүзүүчү коргонуу болот. Бул бизге бул фрегаттарды суу астында жүрүүгө каршы мүмкүнчүлүктөрү чектелүү 45-перспективдүү эсминецтерге кошумча катары кароого мүмкүндүк берет.
Кеменин электр станциясы аралаш, ал Rolls-Royce MT-30 газ турбиналуу кыймылдаткычын, төрт MTU дизелдик генераторун жана кеменин винттери менен иштеген эки электр кыймылдаткычын камтыйт. Максималдуу ылдамдык 26 түйүндөн ашат. Круиздин диапазону 7000 деңиз милден ашат. Автономия 60 күнгө чейин. Кеменин экипажы 157 кишиден турат, ал эми бортто 208 экипаж мүчөсү үчүн батирлер бар. Алардын карамагында турак жайлар, спорт залы, эс алуучу жайлар, ашкана жана медициналык мекемелер болот, алар өзгөчө кырдаалдардын натыйжасында же согуштук шарттарда жарадарларга күнүмдүк медициналык жардам жана тез жардам көрсөтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат.
Фрегаттын артында учкучсуз кайыктарды, катуу корпусу бар үйлөмө кайыктарды же сүйрөлүүчү ГАЗды учурууга арналган жабдуулар болот. Сүйрөлгөн сонар системасы душмандын суу астында жүрүүчү кемелерине каршы күрөштө (активдүү жана пассивдүү аныктоо) кеменин аракеттеринин эффективдүүлүгүн жогорулатат, ошондой эле экипажга торпедо коркунучу жөнүндө эскертүү маселесин чечет. Күчтүү сүйрөлүүчү ГАЗдан тышкары, кеменин жаа буусунда жайгашкан корпустагы ГАСы болот. Корпустун ортосунда жүк көтөрүүчү бөлүм жана жабык ангар бар. Долбоордун маанилүү өзгөчөлүгү-бул чечиле турган милдеттерге жараша ар кандай жабдууларды же курал-жарактарды жайгаштыра ала турган "модулдук купе" (пайдалуу жүк бөлүкчөсү) болушу, тактап айтканда 10х20 стандарттуу контейнерлерди жайгаштырууга болот. буттар (ISO), кайыктар жана учкучсуз унаалар.
Анын чоң учуу палубасында, фрегат Боинг CH-47 Chinook аскердик транспорттук көлөмдөгү оор вертолетту жана орто вертолетту, мисалы, AgustaWestland Merlin орто кызматтык вертолетун жайгаштыра алат. ангар. Ошондой эле учкучсуз учуучу аппаратты бортко жайгаштыруу мүмкүн болот, бул фрегаттын чалгындоо мүмкүнчүлүктөрүн жана бута белгилөө мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Стандарттык версияда фрегаттын аба тобу кемеге каршы ракеталарды жана суу астында сүзүүчү торпедолорду ташууга жөндөмдүү AW-101 Merlin суу астында сүзүүчү бир тик учагынан жана AW-159 Wildcat көп багыттуу тик учагынан турушу мүмкүн.
Шаардык класстагы фрегаттардын негизги курал жаңылыктарынын ичинен Sea Ceptor чакан / орто алыстыкка атуучу абадан коргонуу системасынын пайда болушун айырмалоого болот. Белгилүү болгондой, Королдук деңиз флоту 2017-жылдын декабрынын аягында жаңы Sea Ceptor зениттик ракеталарынын сыноолорун аяктаган. Бул системанын ракеталарын иштеп чыгуу Улуу Британиянын Коргоо министрлиги тарабынан Future Local Area Air Defense System (FLAADS) долбоорунун алкагында тапшырылган MBDA тарабынан жүргүзүлүүдө. Бул комплекстин жаңы жалпы абадан коргонуу модулдук ракетасы (CAMM) зениттик башкарылуучу ракетасы 3500 км / саатка чейин ылдамдыкка жетип, ар кандай аба объектилерин, анын ичинде супер тездиктеги ракеталарды кармап турууга жөндөмдүү экени кабарланды. Баштапкы версия 25 чакырымга чейинки аралыкта абадан буталарга сокку уруу мүмкүнчүлүгүн караштырат, бирок 26 -типтеги биринчи фрегаттар ишке киргенде, 40 километрден ашкан жаңы ракеталар даяр болушу керек. Бул кемелерде ракеталарды орнотуу үчүн 48 камерага чейин болот деп болжолдонууда.
Ошондой эле фрегаттар ар кандай сокку берүүчү куралдарды жайгаштыруу үчүн 24 клеткалуу америкалык вертикалдуу учуруучу Mk 41ди алары белгилүү. Америкалык Tomahawk канаттуу ракеталарын, ASROC суу алдындагы ракеталарын жана LRASM кемеге каршы ракеталарын колдонуу мүмкүнчүлүгү каралган. Ошондой эле Sea Ceptor ракеталарын 4 ракета менен бир камерага жайгаштыруу мүмкүн болот.
Кеменин артиллериялык куралдануусу Британиянын деңиз флотунун башка согуштук кемелерине салыштырмалуу өзгөрүүлөргө дуушар болот. Стандарттык британиялык 114 мм Mk 8 деңиз замбиреги BAE Systems тарабынан иштелип чыккан 127 мм Mk 45 Mod 4 универсалдуу артиллериялык тоосу менен алмаштырылат. Бул 127 мм артиллериялык мина, узундугу 62 калибрлүү жана 36 деңиз милине чейин ок атуучу диапазону. BAE Systems веб -сайтында белгиленгендей, келечектүү акылдуу ок -дарылар да аны менен колдонулушу мүмкүн. Кошумчалай кетсек, кеменин артиллериялык куралдануусу 30 мм диаметри бар 30 автоматтык DS30M Mk 2 замбиреги жана Phalanx CIWS 20 мм 6 6 баррелдүү эки зениттик мылтык менен көрсөтүлөт. Мындан тышкары, автоматтык куралдануу перспективдүү фрегаттардын милдеттеринин кеңири спектрин эске алуу менен пайдалуу көрүнөт: бул дүйнөлүк согуш океандарынын коркунучтуу аймактарында каракчылык менен күрөшүүгө жана коопсуз навигацияны камсыз кылууга чейин.
Перспективдүү "26 -тип" фрегатынын британиялык долбоорун Россиянын иштеп чыгуулары менен салыштырып, келечекте алыскы деңиз жана океан аймагынын негизги орус согуштук кемеси болуп калууга тийиш болгон 22350М фрегатынын долбоору менен каршы чыгууга болот. Алардын курулушу 2018-2027-жылдарга мамлекеттик куралдануу программасынын алкагында жүргүзүлүшү пландалууда. Алар чоң көлөмү жана ордунан айырмаланат (болжол менен 8 миң тонна, проекти 22350 фрегаттары үчүн 5,4 миң тоннага чейин), ошондой эле күчтүү курал. Кемелерде 80ге чейин ар кандай типтеги ракеталар, анын ичинде заманбап циркон гиперсоникалык кемеге каршы канаттуу ракеталары болот.
127-мм универсалдуу артиллериялык тоосу Mk 45 Mod 4
Эксперттер королдук флотунун негизги өнөктөштөрүнө же атаандаштарына карата мүмкүнчүлүктөрү согуштан кийинки мезгилде (Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийинки убакытты билдирет) тынымсыз азайып баратканын белгилешет. Стратегиялык өзөктүк күчтөрдү чыгарып салуу менен (алар биринчи кезекте Вашингтон менен кызматташуу аркылуу колдоого алынат), британ флотунун жалпы багыттагы күчтөрү бир катар параметрлер боюнча Италиянын флотуна чейин төмөн. Британ деңиз флотунун жетекчилиги 1982 -жылдагы Фолкленд согушу сыяктуу операцияларды кайталап жасоо мүмкүн эместиги жөнүндө бир нече жолу арызданган, эгерде кайрадан муктаждык пайда болсо. Чынында, азыркы учурда, Королдук Аскер-деңиз күчтөрү жана мүмкүнчүлүктөрү боюнча салыштырмалуу кичине, анын согуштук эффективдүүлүгү каржылоонун жетишсиздигинен жана даяр эмес жана кемчиликтүү кемелердин кыйла чоң үлүшүнөн төмөндөйт.
Лондон флотунун согуштук потенциалын бир нече жолдор менен жогорулатмакчы. Биринчиден, эки жаңы заманбап ири учак ташуучу техниканын ишке киришинен улам. Коргошунчу королева Елизавета учурда согуштук даярдыктан өтүүдө. Күжүрмөн даярдыктын жетишкендигине 2020-жылга чейин жетүү пландалууда, ошондо кеме америкалык өндүрүштүн бешинчи муундагы F-35B Lightning II истребитель-бомбардирлеринен турган аба тобун алат. "Queen Elizabeth" учак конуучу кемеси "классикалык" учак ташуучу операцияларды жүргүзүүгө багытталат деп пландаштырылууда, ал эми "Уэльс принцтери" сериясындагы экинчи учак конуучу "командо ташуучу" - жеткирүү үчүн кеме катары колдонулат. алардын операциялары үчүн атайын күчтөрдүн жана абадан колдоо.
Ошол эле учурда, Британиянын деңиз флотунун негизги көйгөйү негизги класстардын согуштук кемелеринин жетишсиздиги деп аталат - 6 эсминец менен 13 фрегаттын ичинен экиден ашык жана төрт кеме сейрек даяр абалда. Биринчи учурда абалды техникалык тейлөөнү жакшыртуу жана иштеп жаткан кемелерди модернизациялоо жолу менен оңдоого болот деп болжолдонууда, ал эми экинчи учурда 2020 -жылдары флотко кире турган жаңы муундагы фрегаттарды куруу менен.. Шаардык класстагы 8 фрегаттан тышкары, келечекте британ флоту бир аз кичине өлчөмдөгү 10го жакын фрегаттарды алат деп болжолдонууда, алар биринчи кезекте душмандын үстүңкү кемелери менен күрөшүү үчүн курчутулган.
Бул пландардын ийгиликтүү ишке ашышы көбүнчө британ саясатындагы тенденциялардын кайсынысы күчтүү болуп чыкканына жараша болот. Бир жагынан алганда, экономикалык көйгөйлөр кемелердин паркын жаңыртууга багытталган деңиз программаларынын кыскарышына бир нече жолу себеп болгон, экинчи жагынан, "жаңы чакырыктарга каршы туруу зарылдыгы", биринчи кезекте Россия Федерациясынын адамында., елкенун коргонуу чыгымдарын сезилээрлик жогорулатууну талап кылат. Өзгөчө Улуу Британиянын жээгинде Сент -Эндрю желегин көтөрүп жүргөн орус кемелеринин ар кандай көрүнүшүнө британиялык маалымат каражаттарынын нерв реакциясын эске алуу менен.
Эгерде Англия Королдук деңиз флотунун "глобалдык катышуу" мүмкүнчүлүктөрүн калыбына келтиргиси келсе, бир топ каржылоо талап кылынат. Бул, албетте, америкалык флоттун мүмкүнчүлүктөрүнө жетүү жөнүндө эмес, бирок, Лондонго дүйнөнүн ар кайсы аймактарында күчтөрдү долбоорлоо жөндөмү керек болот - учак алып жүрүүчүлөрдөн тышкары, бул конуу кемелерин куруу жана жеткирүү кемелер, ошондой эле англис жээктеринен алыс флоттун негизги күчтөрүн колдоого ала турган заманбап фрегаттар менен кыйратуучулардын саны көп. Бул аралыкта Британиянын деңиз флоту негизинен өзүнүн жээгине жакын гана көйгөйлөрдү чече алат жана өлкө мындан ары "Деңиз айымы" статусуна жана жогоруда айтылган "глобалдык катышуу" талап кылбайт. Балким, жаңы согуштук кемелерди куруу боюнча жүрүп жаткан программалар учурдагы абалды өзгөртүүгө жардам берет.
26 типтеги фрегаттардын иштөө мүнөздөмөсү (baesystems.com маалыматы):
Узундугу - 149.9 м.
Туурасы - 20,8 м.
Жүк ташуу - 6900 тонна.
Максималдуу ылдамдык 26 түйүндөн ашат.
Круиздин диапазону 7000 деңиз милден ашат.
Экипаж - 157 адам (208 адамга чейин кеңейтилет).
