2021 -жылдын июнь айынын аягында Кошмо Штаттарда Атайын операциялар командачылыгы үчүн жаңы жеңил чабуулчу учактын бет ачары болду. Көрсөтүлгөн учак учурда Куралдуу Overwatch программасынын алкагында сыноодон өтүп жаткан бешөөнүн бири. Жаңы унаа Польшанын PZL M28 Skytruck транспорттук учагынын негизинде жасалган эки моторлуу жеңил учак.
Транспорттук машинадан айырмаланып, MC-145B Coyote деп аталган учактын согуштук версиясы кеңири куралдарды колдоно алат. Анын ичинде башкарылуучу ок-дарылар, анын ичинде AGM-144 абадан-жерге ракеталары жана GBU-39 / B жогорку тактыктагы башкарылуучу бомбалары бар. Учак кичинекей дрондорду жана башка курал системаларын көтөрө алары да белгилүү.
АКШнын атайын операциялар командачылыгы куралдуу көзөмөлдөө программасы
АКШнын атайын операциялар командачылыгы тарабынан демилгеленген "Куралдуу көзөмөл" программасы атайын күчтөрдүн аскерлерине түздөн -түз ок атуу үчүн арналган 75 жеңил чабуулчу учакты, ошондой эле чалгындоо миссияларын, байкоо жана чалгындоону камтыйт.
Программа АКШнын аскерлери катышкан акыркы жергиликтүү жаңжалдардын тажрыйбасын жалпылагандан кийин башталган. Ооганстан менен Ирактагы аскердик операциялар атайын операция күчтөрүнө татаал шарттарда эффективдүү колдонула турган учактар керек экенин көрсөттү. Асфальтталбаган жана даярдалбаган аэродромдордон учуп -конуу.
Бул көйгөйлөрдү чечүү үчүн, 2006-жылы, аскердик колдонуу үчүн конвертацияланган Pilatus PC-12 бир моторлуу коммерциялык турбовинттүү учактарды сатып алуу башталган. Бул учактын аскердик версиясы Америка Кошмо Штаттарында U-28A деген белгини алган. Ошол эле учурда, атайын күчтөрдүн бөлүктөрү F-15E жана F-16 көп максаттуу истребителдерин же А-10 реактивдүү чабуул учактарын колдонууга караганда алда канча арзаныраак боло турган жеңил сокку уруучу учактардын зарылдыгын дагы эле сезишти. кыйла өнүккөн бешинчи муундагы согушкерлер.
Натыйжада, 2020 -жылы, SOCOM Атайын Аракеттер Командалыгы акыры куралдуу Overwatch программасын ишке киргизди, ал жеңил чабуул коюучу учакты тандоо жана сатып алууну камсыздайт. Эксперттер белгилегендей, бул америкалык куралдуу күчтөрдүн акыркы 14 жыл ичинде жеңил турбовинттик чабуулчу учактарды сатып алууга болгон 7 -аракети.
Куралдуу Overwatch программасы коронавирустук пандемия менен биригип, каржылоонун тартыштыгына туш болду. Мындан тышкары, программанын Конгресстин текшерүүсү зарыл болгон төлөмдөрдү кечиктирди, натыйжада 2021 -финансылык жылы учактарды сатып алуу эч качан башталган жок. Куралдуу Overwatch учактарын сатып алуу азыр 2022 -фискалда башталмакчы.
2021 -жылдын майында АКШнын аскерлери бул программага катышуучу беш компанияны чечип, сынакка жеңил чабуулдуу учактын прототиптерин тапшырышкан. Бул Leidos, MAG Aerospace, Textron Aviation, L-3 Communications жана Sierra Nevada Corporation (SNC). Компаниялардын ар бири канча акча алганы белгисиз, бирок алар менен түзүлгөн бүтүмдөрдүн жалпы суммасы, SOCOMдун маалыматы боюнча, болжол менен 19,2 миллион долларды түзгөн.
Бул беш компаниянын айрымдары акыры жеңишке жетип, U-28 Draco көп максаттуу турбовинттүү учакты алмаштыруу үчүн 75 жеңил чабуулчу учакка заказ алышты. Тендерди утуп алган компания 5-7 жылдын ичинде 75 учак жеткириши керек. АКШнын куралдуу күчтөрү прототиптерин сыноону 2022 -жылдын башында бүтүрүүнү күтүшүүдө.
Советтик өткөн MC-145B Coyote чабуулчу учагы
АКШнын атайын операциялар командачылыгынын келечектеги жеңил чабуул учагы да советтик өнүгүү болушу мүмкүн экени кызык. Sierra Nevada Corporation тарабынан сунушталган MC-145B Coyote польшалык жеңил жүк ташуучу PZL M28 Skytruck учагынын негизинде курулган. Бул модель советтик Ан-28 жеңил транспорттук учагынын батыш версиясы болуп саналат, ал 1973-жылдын январында кайра учкан.
PZL M28 учагы Польшада жарандык авиацияда, ошондой эле Аскердик аба күчтөрүндө жигердүү иштетилген жана иштетилүүдө. PZL M28-кичинекей учуу-конуу тилкелеринен учуп-конууга жөндөмдүү кош моторлуу учак. Учуп кетүү үчүн MC-145B Coyote учагы максималдуу жүк менен узундугу 305 метр болгон тилкени талап кылат. Ал эми учуу үчүн керектүү минималдуу аралык болгону 267 метр. Бул көрсөткүч боюнча бул конкурска кирген беш учактын эң мыктысы.
PZL M28-Польшанын PZL Mielec учак заводунда лицензия боюнча чогултулган Ан-28 базалык учагынын модификациясы. Модернизация 1990 -жылдардын башында жүргүзүлгөн жана кыймылдаткычтарды, авионикаларды алмаштыруудан жана аба ырайынын санариптик радарын орнотуудан турган. Модернизацияланган учакта лицензия боюнча Польшада чыгарылган советтик ТВД-10В кыймылдаткычтары Pratt & Whitney Canada PT6A-65B турбовинттуу кыймылдаткычтары менен алмаштырылган.
MC-145B Coyote версиясы белгилүү советтик өзгөчөлүктөрдү сактап калганы менен, советтик тукумдан дагы көбүрөөк кетет. Бул учурда учактын көрүнүшү мурундун олуттуу өзгөрүшүнөн улам өзгөрөт. Сыртынан жеңил чабуулчу учак Польшанын деңиз патрулдук учагына абдан окшош PZL M28B Bryza 1RM bis. Койот ошондой эле LCD дисплейлери бар айнектен жасалган кабинаны, андан да өнүккөн авиониканы жана заманбап автопилотту алат.
Техникалык өзгөчөлүктөр жана куралдануу MC-145B Coyote
Ан-28 сыяктуу эле, жаңы MC-145B Coyote жеңил чабуул учагы-эки учтуу тик куйругу бар, учууда артка тартылбай турган конуучу тиштүү бийик канаттуу учак. Бардык металлдан жасалган учак эки турбовинттүү кыймылдаткыч менен иштейт. Жаңы учак кандай кыймылдаткычтарды алгандыгы тууралуу маалымат жок, бирок, сыягы, бул дагы эле Пратт & Уитни. Учуунун жарыяланган ылдамдыгы 220 түйүн (407 км / саат). Чыгуу ылдамдыгы - 12, 29 м / с.
Учактын төмөнкү өлчөмдөрү бар: узундугу - 13,1 метр, бийиктиги - 4,9 метр, канаттарынын узундугу - 22,05 метр. Жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү түшүрүү жана түшүрүү иштерин жеңилдетүү үчүн фюзеляждын арткы бөлүгүндө 2, 6 x 1, 2 метр өлчөмүндөгү пневматикалык жетеги бар жүк эшиги бар. Негизги жүк ташуучу бөлүктөн тышкары, учактын фюзеляжынын астындагы төмөнкү бөлүгүндө 303 кг ар кандай жүктөрдү же жабдууларды кабыл ала турган багаж бөлүмү бар.
Учактын эң жогорку жүктөмү 2300 кг. Учактын бош салмагы 4397,6 кг. Учак 19 пассажирди же 18 десантты толук жабдыктары менен көтөрө алат. Жакшы көтөрүмдүүлүк жана жетишерлик кенен жүк бөлүмү учактын көлөмүн оңой эле өзгөртөт. Жеңил чабуул коюучу учактан тышкары, учак тактикалык транспорттук миссиялар үчүн, жетүүгө кыйын болгон аймактарда ар кандай жүктөрдү ташууда, чалгындоочу татаал жабдыктарды ташууда, жарадар болгон аскерлерди конуу же эвакуациялоодо колдонулушу мүмкүн.
Учак 800 деңиз милинин (1481 км) аралыгында салмагы 1000 кг чейинки чалгындоо миссиялары үчүн жүктөрдү же пайдалуу жабдыктарды ташууга жөндөмдүү. Максималдуу учуу диапазону 3048 км деп бааланат, ал эми абада өткөрүлгөн максималдуу убакыт 6, 6 саат.
Учак жеңил чабуул жасоочу учак катары колдонулушу пландалгандыктан, унаа курал үчүн астынкы төрт асма пунктка ээ болду. Мындан тышкары, ар кандай чалгындоо жана курал системалары түз фюзеляждын ичинде жайгаштырылышы мүмкүн. Долбоор ар кандай ракеталык системаларды учуруу үчүн жүк бөлүгүндө вертикалдуу багыт берүүчүлөрдү жайгаштырууну карайт.
SNCдин маркетингдик материалдарына ылайык, токтотуунун төрт пунктунда, AGM-114 Hellfire аба-жерден башкарылуучу ракеталарды жайгаштырууга болот. Жарым активдүү лазер издеген бул ракеталардын акыркы модификациясынын максималдуу учуу аралыгы 11 кмге чейин, согуштук дүрмөттүн массасы 8 кг. Ошондой эле, бул асма пункттарга салмагы 130 кг болгон GBU-39 / B (SDB) тактык менен башкарылуучу бомбаларды орнотсо болот. Биринчи варианттардын сокку тактыгы 5-8 метр болгон, SDB II модификациясы үчүн 1 метрге чейин төмөндөгөн.
Мындан тышкары, канаттын астына 70 мм башкарылбаган учак ракеталарын учурууга контейнерлерди, ошондой эле калибрдеги лазердик башкарылуучу учак ракеталарын жайгаштыруу үчүн блокторду орнотууга болот. Кеп AGR-20 Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II) ракеталары жөнүндө болуп жатат, алар Hydra 70 башкарылбаган ракеталарын андан ары өнүктүрүү болуп саналат. Бул ракетанын 12-15 км алыстыкка көтөрүлгөн варианты.
Өзгөчө кызыгуу - учактын жүк салуучу бөлүгүнө жайгаштырыла турган вертикалдуу учуруулар. Жалпысынан, Койот жүк ташуучу бөлүктүн кабатында тешикчелери бар 8 Common Launch Tube (CLT) учуруучу түтүктөрдү көтөрө алат. Бул системанын өзгөчөлүгү - учуруучу аппараттар учууда түздөн -түз жүктөлүшү мүмкүн.
Кошумчалай кетсек, MC-145B Coyote Raytheon инженерлери тарабынан иштелип чыккан Coyote учкучсуз учуучу түтүкчөсүнүн ташуучусу катары иштей алат. Аппарат 30 мүнөткө чейин абада тура алат, 80 км аралыкка учат. Дрон арзан байкоо жана чалгындоо системасы катары жайгашкан. Ошондой эле, кичинекей керектелүүчү учкучсуз учуучу аппаратты башка дрондорду кармоо үчүн колдонсо болот.
