Жадран колун сунду
1980 -жылы 11 -июнда, маршал Иосип Броз Тито өлгөндөн бир ай өткөндөн кийин, Югославиянын ыдыроого даярдалышы жөнүндө биринчи чалуу болгон. Ошол күнү Хорватиянын Коммунисттер Союзунун жетекчилиги бүтүндөй Югославиянын Коммунисттер Союзуна дагы эле бирдиктүү өлкөнүн бардык республикаларынын саясий жана экономикалык укуктарын кеңейтүү маселелерин талкуулоону сунуштады.
Алар чет өлкөлөрдө өзүнчө республикалык консулдуктарды жана соода өкүлчүлүктөрүн түзүү, ошондой эле Косового республика статусун берүү маселесин талкуулоо мүмкүнчүлүгүн талкуулашты. Акыркы Белград үчүн чыныгы сокку болду. Жана Загребдин бул демилгелери жалаң хорватиялык эмес, алар Босния жана Герцеговинанын лидерлери жана жарым криминалдык косоволук албан топтору тарабынан Хорватияга "ишенип берилген".
Көп өтпөй Белградда тийиштүү жыйын чакырылды, бирок анын ишине катышкан Югославиянын бийликтери токтоп калышты, бул маселелерди ар кандай талкууларда жана юридикалык маселелерди тактоодо "тоголоктоого" аракет кылышты. Жыйында конкреттүү эч нерсе чечилген жок, бирок улуттук сепаратизмди кеңейтүү стимулу күтүүсүздөн абдан күчтүү болуп чыкты. (Көбүрөөк маалымат алуу үчүн "Титодон кийин сел жүрдү. Югославиянын чеберлеринин оор мурасы" бөлүмүн караңыз).
Бирок, бул жолугушууда, мисалы, Босния жана Герцеговина бийлигинин Адриатика жээгинин бир бөлүгүнө (Жадрана) көптөн берки дооматтары талкууланган жок. 70 -жылдардын башында жана 80 -жылдардын башында Сараево Белграддан үзгүлтүксүз, бирок ийгиликсиз түрдө Босния менен Герцеговинанын пайдасына өзгөртүүнү талап кылган, Хорватиянын Адриатика жээгинин чектеш аймагын, ал коңшу республиканы деңизден тоскон.
Тарыхта Габсбургдар үстөмдүк кылгандан бери Босния жана Герцеговина Адриатикага 20 км гана жете алган, бирок ал Хорватия аралдары менен жарым аралдарында "эс алган". Босния жетекчилигинин талаптарына жооп кылып, Хорватиянын борбору Загребдин бийлиги Белградда ачык эле корккон СФРЮдан чыгуу менен түздөн -түз коркутушту. Хорват сепаратизминин коркунучу астында Босния жана Герцеговинанын Загребге карата аймактык дооматтары дайыма четке кагылып келген.
Кыйраган Габсбург империясынын мурасы мындай болуп чыкты: королдук жана согуштан кийинки Югославиянын Адриатика жээгинин 80% дан ашыгы Хорватиянын бир бөлүгү болгон. Истрия жарым аралынын түндүгүндө, ошондой эле бирдиктүү Югославиянын борбору катары Сербия менен Белградга дайыма берилген Черногория сыяктуу эле, Словениянын пайдасына бир аз кыйылган жок. Сербия менен Черногория негизинен хорваттар эмес жашаган хорваттар менен Дубровниктен (байыркы Рагуса) тартып алууга аракет кылышкан, бирок алар ийгиликке жеткен эмес.
Хорватиянын Адриатика жээги батышка гана эмес, туризм тармагына да тартылган. Кийинчерээк Югославияга түз аскердик кийлигишүү үчүн абдан "ыңгайлуу" болуп чыкты. Кошумчалай кетсек, "жээк" фактору 1990-1991-жылдары Загребге жол берген. ыдырап бараткан SFRYдин тышкы соода трафигине бөгөт коюңуз, анткени өлкөнүн деңизинин 80% дан ашыгы жана дарыянын портторунун үчтөн бир бөлүгү Хорватияда кайра жайгашкан.
Загреб Белград эмес
Сербия салттуу түрдө Россияга ыктаган Түркиянын үстөмдүгүн таанууну каалаган эмес жана 1914-жылдын жайында коркпостон эбегейсиз зор Австро-Венгрия империясы менен болгон согушка катышкан. Экинчи дүйнөлүк согуштан бир нече жыл мурун Вена тарабынан аннексияланган Хорватияны, ал тургай Босния менен Герцеговинаны камтыган. Расмий Белград үчүн монархисттик же социалисттик борборлошуу тенденциялары дайыма мүнөздүү болгон.
Бирок Загреб салт боюнча карады, азыр да негизинен Батышты карайт жана абдан агрессивдүү түрдө өзүнүн өзгөчө позицияларын региондо гана эмес, ал тургай бириккен Европада коргойт. Ошентип, Хорватиянын бир катар себептерден улам Югославиянын ыдырашынын негизги "демилгечиси" болгону таң калыштуу деле эмес (кененирээк маалымат үчүн "Тито кеткенде. Мурас жана мурасчылар" бөлүмүн караңыз).
Эң демонстрациялык хорват сепаратизмин Германия жана Ватикан колдоду. Төрт миллион калкы бар Хорватияда, ишенүүчүлөрдүн 86% католиктер экенин эске алганда, экинчиси түшүнүктүү, алар православдыктар, мисалы, поляктар. Бул жагынан алганда 2015-18-жылдары Россия Федерациясынын Босния жана Герцеговинадагы министр-кеңешчиси Петр Фроловдун көз карашы мүнөздүү:
"Югославиядагы кризистин алгачкы стадияларында, ЕБдин калган мүчөлөрүн Хорватия менен Словенияны көз карандысыз мамлекеттер катары таанууга көндүргөн, бирдиктүү Германиянын адаттан тыш катаал линиясы пайда болду. Европанын алдыңкы өлкөлөрү, анын ичинде Ватикан, колдоого чогулду. алардын ишенимдештери. конфликт ".
П. Фролов өзгөчө көңүлдү католиктердин колдоосу менен катар, таптакыр башка ишенимдердин "ишенимдүү" адамдары өздөрүнүн "жеке" нерселерин алууга жетишкенине өзгөчө көңүл бурду:
"… Кээ бир ислам мамлекеттери босниялык мусулмандарга каржылык жана аскердик жардам көрсөтө башташты. Мисалы, Иран Боснияга курал берди; ливандык топтор согушкерлерин Боснияга көчүрө баштады. 1992 -жылдын аягында Сауд Арабиясы босниялык мусулмандарды жеткирүүнү каржылаган. курал -жарак жана тамак -аш. Босниялык хорваттар Германиядан ушундай эле жардам алышты ".
Кошулам, Босниянын "алыскы" мусулмандары Тегеран менен Эр -Рияддын ортосундагы байланышты, Батыштын түз саясатчыларынын ою боюнча, ойго келбеген нерсени кантип стимулдаштырганы маанилүү. Жалпысынан алганда, түрдүү, бирок жөндөмдүү Югославияга каршы коалиция, кандайдыр бир мааниде, көрө албастык кылышы мүмкүн …
JB Тито атаандаш же потенциалдуу мураскер деп эсептеген авторитеттүү сербиялык саясатчы Добривое Видич хорватиялыктардын көз карандысыздыкка болгон дооматтарына кандай баа бергени кызык. Д. Видич эки жолу Югославиянын СССРдеги элчиси болгон, андан кийин Ассамблеяны - бирдиктүү СФРЮнун парламентин жетектеген жана бир нече жолу картайып бараткан "Югославиянын кожоюнуна" хорват сепаратизминин коркунучу жөнүндө эскерткен. Маршал Тито өлгөндөн кийин ал мындай деп жазган:
«Батышта Югославиянын өзүндө хорват улутчулдарынын колдоосу 70 -жылдардын башынан бери көбөйдү, качан экономикалык өсүш жагынан ал SFRYде лидер болуп калды, өлкө кулаганга чейин лидерликти кармап турду. Батыш Хорватия экономикалык жактан SFRYден чыгууга даяр деп эсептеген. Хорватиянын бул ролу Батыш инвестициялары негизинен Хорватияга кеткени жана Белград бийлиги субсидиялар менен инвестициялардын агымын уюштургандыгынан келип чыккан, негизинен Хорватияга да."
Бул, Видичтин пикири боюнча, башка нерселердин катарында, Иосип Броз Титонун өзү улуту боюнча хорват болгонуна байланыштуу болгон, бирок ал жалгыз Югославия республикаларындагы биринчи кезекте Сербияга жана сербдерге таянып, бирдиктүү мамлекет куруп жаткан. Бийликке келген "интернационалисттер" конкреттүү улуттук трассаны эч кандай түрдө өзгөртүүгө батынышкан жок, же жөн эле каалашкан жок. Бул Видич ишенгендей, бул "кескин түрдө күчөгөн хорват сепаратизминин кесепетинен болгон, бул Титодон көп өтпөй жана Хорватия бийлиги тарабынан активдүү түрдө көрүнгөндөн улам" болушу мүмкүн.
Бидичтин акыркы рейси
Жыйынтыктап айтканда, маанилүү, бирок аз белгилүү болгон деталь: 1977-жылы 18-январда Батайницанын Белград аэродромунда Ливияга акыркы сапарын баштап жаткан маршал Иосип Броз Титону Жемал Биедич жана анын жубайы узатышты. Босниялык коммунист Биедич ал кезде Югославиянын бириккен бийлигинин башчысы гана эмес - Федералдык Вече, бирок Ассамблеянын төрагасы, ошондой эле Югославиянын Коммунисттер Союзунун расмий эмес лидери болгон. Тито аман -эсен полковник Каддафиге зыярат кылуу үчүн жөнөп кетти жана Бидичтер Learjet 25 менен Сараевого кетишти.
Бул рейс кырсыктын кесепетинен кыскартылды: чакан бизнес класстагы учак күтүүсүздөн Босниянын түндүк-чыгышындагы Инак тоосуна кулап түштү. Жемал Биедич жана анын аялы Разия, кесиптештери Зиё Аликалфич жана Смайо Хрла, учкучтар Стиван Лека жана Мурат Ханич өлтүрүлгөн. Расмий версияга ылайык, кырсыктын себеби аба ырайы болгон, бирок ушактар жана версиялар дароо эле "уюшулган" апаат жөнүндө тараган.
Божомолго герцеговиналык босняк Ж. Бидичтин жергиликтүү, хорватиялык же албан-косоволук сепаратисттерди колдобогону себеп болгон. Мындан тышкары, SFRY жетекчилигинде, ал федералдык республиканын Албания менен болгон мамилесин көзөмөлдөгөн - сталиндик гана эмес, ачык эле анти -Тите.
Биедич дээрлик мүмкүн болбогон нерсеге жетишти - карама -каршылыктарды күчөтпөй. Дал ошол 70-жылдардын ортосунда эки өлкөнүн ортосундагы транспорттун жана жалпы экономикалык мамилелердин өнүгүшүнө салым кошкон анын саясий ишмердүүлүгү болгон. Ошол эле версиялар боюнча, аты жаман Алия Изетбеговичтин жер астындагы ислам экстремисттик тобу бул кырсыкка катышуусу мүмкүн эле.
1970-жылдардын ортосунан бери ал Босния жерлеринде жана алардын чегинен бир топ алыс, мисалы, Косоводо иштейт. Анын лидери, "Аль-Каида" (Россияда тыюу салынган) лидерлерине караганда кескин түрдө босняк жана ультра исламчыл, Босния жана Герцеговинанын башчысы болуп кийинчерээк-1991-1996-жж. Бирок бул фигура жөнүндө, ошондой эле "чыккынчы" Франжо Туджман жөнүндө - биздин кийинки эсседе.
