Бул комплекс (аны иштеп чыгуучулардын дуэти ушундай атаган) ARMY-2016 форумунун көргөзмөсүндө жалгыз болгон. Кичине кемелер жана кайыктар бар болчу, алар жөнүндө бир аздан кийин сөз кылабыз, бирок учак бир гана нускада болгон.
Жана бирөө эле эмес, акыркы тестирлөө, мамлекеттик тестирлөө стадиясында.
Бирок, биринчиден, жаратуучулар жөнүндө бир нече сөз.
CDB "NEPTUNE" СССРдин Элдик Комиссарлар Кеңешинин 1945 -жылдын 31 -декабрындагы буйругу менен негизделген жана СССРдин кеме куруу өнөр жайынын Элдик Комиссариатынын карамагында болгон.
1958 -жылы Москва районунун Водники айылында жайгашкан пилоттук өндүрүш объектиси Нептундун борбордук конструктордук бюросуна кирген. Бул "Нептун" борбордук конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан кемелердин прототиптерин өз алдынча курууга мүмкүндүк берди.
2012 -жылдын мартында ZAO TsKB Neptun Ачык Акционердик Коому болуп кайра түзүлүп, ордун Санкт -Петербургга өзгөрткөн.
ААКтын борбордук конструктордук бюросу Нептун өзүнүн пилоттук заводуна ээ. Иштин негизги багыттары - амфибиялык учуучу жана согуштук жана патрулдук кайыктарды иштеп чыгуу жана долбоорлоо.
Hovercraft кеме верфтери үчүн иштелип чыккан, алар дагы эле курулуп жатат. Борбордук конструктордук бюро "Нептун" тарабынан иштелип чыккан кемелер Россияда да, чет өлкөлөрдө да ийгиликтүү иштетилүүдө.
Борбордук конструктордук бюронун "Нептун" тобу жараткан:
1976 SVP "Барс" пр. 40 даана
1984 Чакан SVP "Gepard" пр. 18800 (5 адам), 100дөн ашык бирдик курулган. жана SVP "Пума" 18801, 20дан ашык бирдик курулган.
1986 Marine hovercraft "Bizon" 10 tl / c, долбоор 17481 Morflot үчүн, 3 бирдик курулган.
Өзү жүрбөгөн аба жаздык платформасы, Morflot үчүн 17482 долбоору, 6 бирдик курулган.
1990-1994 Чакан сейилдөө SVP "Sobol" пр. VP191, болжол менен курулган. 30 даана
1996 Marine пилоттук hovercraft "Lynx", пр. 14661, 1 бирдик курулган.
1998-2000 Дарыя жүргүнчүлөрү SVP "Ирбис" пр. 15063 (32 адам), 4 бирдик курулган.
Irbis hovercraft деңиз модификациясы, долбоор 15067, 1 бирдик курулган.
Эми биз сиздердин көңүлүңүздөргө Нептундун борбордук конструктордук бюросунун жаңы кемесин сунуштайбыз.
"IRK" аба жаздыгында инженердик амфибиялык чалгынчы кайык.
Кайык жаңы эле сыноолордон өтүп жаткандыктан, анын азырынча өзүнүн аты жок. Азырынча үмүттөнөбүз.
Кайык анчалык деле уникалдуу эмес, бирок ага чейин окшош милдеттер суу тоскоолдуктарын чалгындоочу SNL-8 үйлөмө кайыгынын экипажына жүктөлгөн.
"ИРК" СНЛ-8ди алмаштырууга жана бир гана суу тоскоол эмес, ага жакындоо, жээктеги аймактарга, муз өткөөлдөрүнө да чалгындоо жүргүзүүгө арналган. Мунун баары заманбап сонар комплексинин жана портативдүү инженердик чалгындоо жабдууларынын жардамы менен мүмкүн. Негизинен инженердик аскерлер үчүн иштелип чыккан.
Ошентип, биз биринчи жолу суу тоскоолдуктарын чалгындоо үчүн инженердик амфибиялык чалгынчы кайыкты иштеп чыктык.
Ошентип, "IRK".
Капталдары менен узундугу - 7, 8 м.
Капталдары менен туурасы - 3,1 м.
Аба жаздыгынын бийиктиги 3 м.
VPде жер үстүндөгү бийиктик 0,6 м.
Жерде максималдуу ылдамдык 50гө чейин жана сууда - 60 км / саатка чейин.
Күйүүчү майдын диапазону 250 км.
Жабдуунун үзгүлтүксүз иштөө убактысы - 48 саат.
Экипаж - 4 адам.
Курал - автомат 7, 62 мм. Картридждердин запасы 2000 шт.
Декхаус абдан заманбап көрүнөт. Жана тийүү үчүн жумшак.
Бардык жабдуулар заманбап.
Жүргүнчүлөр отургучтун астында картридждер үчүн эки бөлүм бар.
Плюс ар кандай пайдалуу нерселер үчүн шкаф. Аптечкалар, куткаруучу жилеттер жана башкалар.
Кызматта турган пулемет, албетте, ПКК эмес. Көргөзмөнүн уюштуруучуларынын кампасында эмне бар болсо, ошону бузуп салышты. Чынында, албетте, ЖК.
Hydrolap кайыкты платформага абдан тез жүктөйт.
Жүргүнчүлөр купеси абдан кенен жана абдан ыңгайлуу. Конуу үчүн - андан да көбүрөөк.
Төмөнкү көрүнүш.
Конвейердик вагондун жаратуучулары жөнүндө дагы эки сөз.
"IRK" кайыгы үчүн ташуучу-жүктөгүчтү Псков облусунун Велики Луки шаарынан "Лифтинг машиналары" ААКсынын усталары жасаган.
Лифтинг машиналары-Россиянын алдыңкы гидравликалык жабдууларды өндүрүүчүлөрү тарабынан чыгарылган мобилдик көтөрүүчү жабдууларды жеткирүүчү: VELMASH-S LLC (Псков облусу, Великие Луки) жана Соломбальский машина куруу заводу ЖЧКсы (Архангельск).
Алар ыңгайлуу жумушчулар, машиналары да абдан ыңгайлуу. Жакшы симбиоз чыкты.
Баса, Pardus долбоорунун кийинки кайыгынын деңиз сыноолору кыш мезгилинде пландаштырылган жана биз бул сыноолорго чакырылганбыз. Ошентип, жакын арада биз OKB "Нептундан" SVP темасына кайтып келебиз.
