Буффало инженердик унаасы

2024 Автор: Matthew Elmers | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 22:21

Жаратылуу тарыхы

Ооганстан менен Ирактагы согуштук аракеттердин натыйжасында миналарды жана колго жасалган жардыруучу түзүлүштөрдү колдонуу коркунучтарына туруштук берүүгө жөндөмдүү атайын унааларга муктаждык аныкталды. Мисалы, Ооганстанда коалициялык күчтөрдүн жоготууларынын жарымынан көбү дал ушундай коркутуулардан келип чыгат. Адистештирилген унаалар MRAP (минага каршы буктурма корголгон, минадан коргоону күчөтүлгөн брондолгон унаалар) деп аталды.

Буффалонун тамыры 1966-1989-жылдары Түштүк Африканын Намибиядагы чек ара согушунан келип чыккан. Бул жаңжалда советтик жана кубалык миналар Ангола менен чек арадагы Түштүк Африканын аскерлерине коркунучтуу коркунуч туудурган. Расалык апартеид саясатына байланыштуу Түштүк Африкага эл аралык санкциялар киргизилген, буга байланыштуу Түштүк Африка өз көйгөйлөрүн чечүүнү өз алдынча издөөгө аргасыз болгон. Минанын коркунучу менен күрөшүү үчүн Түштүк Африка инженерлери жарылуу толкунун экипаждын отсегинен алыстатуу үчүн корпусу V менен бронетранспортерлорду иштеп чыгышты. Buffalo 1980 -жылдары Түштүк Африканын полициясы жана аскерлери тарабынан кеңири колдонулган. Түштүк Африка Каспири 1990 -жылдардын аягында Босния жана Герцеговинада тынчтыкты сактоо миссиялары учурунда миналарды табуу үчүн ийгиликтүү колдонулган.

Советтик армия ошол эле убакта Афганистанда ушундай көйгөйгө туш болгон, бирок минага туруштук бере турган атайын машиналарды жараткан эмес, бирок танк миналарын тазалоочу машиналарды же инженердик тоскоолдуктарды тазалоочу машиналарды колдонгон. Бул экипаждарды минадан жана ДЕПтан коргоону камсыздаган жок, жана согушкерлер мина жана миналардын сыныктары менен багытталган иш -аракеттердин миналары менен корголгон эмес, соотко жайгаштырыла баштады.

Израилдин Коргоо күчтөрү башка жолго түштү. Танктарга асфальтталган жолдордо жүрүүгө тыюу салынган, алар танк миналарынын тралдарынан тышкары, 60 тонналык Д-9 бульдозери менен маршрутту тазалашкан, ал топурактын таасирдүү бөлүгүн чакасы менен алып салган. Бульдозердин өзү, анын бийиктигинин аркасында, экипажын жардыруунун таасиринен ишенимдүү коргогон. Ошентип, 2006-жылы брондолгон D-9 аны ээрчип жүргөн танктар үчүн арналган күчтүү минага чуркады. Күчтүү жарылуунун натыйжасында экипаж жабыркаган эмес жана анын айдоочусу айткандай, "бизде бульдозер гана токтоп калган". Акыркы убакта алыстан башкаруу менен D-9 барган сайын колдонула баштады.

1999 -жылга чейин, Ground Standoff Mine Detection System (GSTAMIDS) программасынын бир бөлүгү катары, АКШ армиясы GSTAMIDS унаалары үчүн негиз болуп бере аларын аныктоо үчүн эки Түштүк Африканын Casspir жана Lion II унааларын салыштырмалуу тестирлөөнү баштады.. 2001 -жылдын башында тандоо Lion IIге түштү, ал андан ары өркүндөтүлгөндөн жана дизайн жакшыртылгандан кийин Buffalo A0 болуп калды.

Согуштук инженердик унаа Buffalo MPCV (минадан корголуучу тазалоочу унаа) маршрутту тазалоо үчүн согуштук техникалардын классына кирет жана бүгүнкү күндө колдонулуп жаткан эң чоң MRAP болуп саналат. Унаа үчүнчү категориядагы минадан коргоо, трассаны тазалоо, жарылуучу заттарды жок кылуу, объекттерди коргоо жана командалык башкаруу үчүн колдонулат. Buffalo америкалык Force Protection Inc тарабынан чыгарылган. Force Protection Inc 1996 -жылы Түштүк Каролинанын Ладсон шаарында негизделген. Башында компания авиациялык технология менен алектенүүгө аракет кылган, бирок 2001 -жылдын 11 -сентябрынан кийин авиация рыногунда суроо -талаптын төмөндөшүнөн улам ишмердүүлүк багытын өзгөртүүгө аргасыз болгон. 2005 -жылга чейин компания бир нече ондогон адамдарды гана жумуш менен камсыз кылып, анын жүгүртүүсү болгону 1,5 миллион долларды түзгөн. Үч жылдан кийин, ал 1000ден ашуун адамды жумуш менен камсыз кылат жана сатуулары 900 миллион доллардан ашат. Force Protection Inc учурда General Dynamics концернинин бир бөлүгү.

2002 -жылы Баграм аэродромун тазалоо үчүн Афганистанга төрт буйвол жөнөтүлгөн. 2002 -жылы Афганистанда Buffalo биринчи жолу ийгиликтүү колдонулгандан кийин, ал Иракка келгенге чейин бир аз убакыт калды. Мурунку программанын менеджери Деннис Хааг Буффалону мындай деп эскерет: "Эгерде ал миналарды таба алса, анда мина жардыруучу заттарды колдоно алат". АКШнын армиясы Ирактагы конвой жолдорун тазалоо үчүн жабдууларды кабыл алууга шашты жана аны согуштун башында эле сатып ала баштады. Чакан инженердик топ менен бирге Хааг Буффало долбоорунда күнүнө 16 саат, жумасына алты же жети күн иштеген. Ал жеке өзү 2005 -жылдын декабрында Иракка бир нече жолу барып, унаанын кыймылын байкап, аны колдонуп жаткан аскерлер менен баарлашкан. GSTAMIDS инженердик тобунун дагы бир мүчөсүнүн айтымында, машинага 25тен ашык өзгөртүүлөр киргизилген, анын ичинде өрт өчүрүү системасы, кошумча курал -жарактар жана аман калуунун башка элементтери бар. "Биз иштеп чыгууну жаңы баштаганда, биз колдонуучу менен байланышкан эмеспиз", - деп эскерет Хааг. Чынында эч ким жоокерлер менен согуш талаасында болгон эмес. Көп өтпөй кырдаал өзгөрдү жана аскерлердин пикирине негизделген Хаагдын көптөгөн жазуулары Buffalo жана башка RCVSтин өнүгүшүнө чечүүчү таасирин тийгизди.

Airframe MPCV Buffalo

Структуралык жактан алганда, Buffalo-бул үч октук төрт дөңгөлөктүү диск, оор брондолгон унаа, ал зыян келтирүүчү факторлордон коргоону күчөттү: мина жардыруулары жана жасалма жардыруучу түзүлүштөр, анын ичинде түбү жана капталдары V формасындагы брондолгон капсула. Буффало экипаждын алты мүчөсүн, анын ичинде айдоочуну жана кош айдоочуну кабыл алууга жөндөмдүү. Унаанын узундугу 8200 мм, туурасы 2690 мм жана бийиктиги 3960 мм. Бош салмагы - 22 тонна, максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү - 12,4 тонна. Буффало Michelin 16 R 20 XZL дөңгөлөктөрү менен жабдылган, алюминий алкактары бар. Кабинаны герметизациялоо массалык кыргын салуучу куралдын зыяндуу факторлорунан тазаланган абанын ашыкча басымын камсыз кылуу жолу менен жүргүзүлөт. Буффало лебедка менен жабдылган эмес. Унаадан жүктөө жана түшүрүү бир арткы эшик жана алты эң жогорку люк аркылуу жүргүзүлүшү мүмкүн. Buffalo 9 метрлик гидравликалык манипулятор менен жабдылган, учагы кабинадан башкарылат, күндүзгү / түнкү видеокамера жана сенсордук жабдуулар менен жабдылган, жардыруучу түзүлүштөрдү алыстан жок кылуу үчүн иштелип чыккан. Манипуляторду машинанын кабинасынан көзөмөлдөсө болот, монитордо эмне болуп жатканын байкап же 130 мм калың брондолгон айнек аркылуу. Мина жарылганда, Buffalo металл дөңгөлөктөрү жарылуунун таасирин өзүнө сиңирип алып, экипажга кошумча коргоону камсыз кылат. Мина коргоосунан тышкары, Buffalo күчтүү баллистикалык коргоо менен жабдылган. Баллистикалык коргоо радиатор, шиналар, батарея бөлүмү, күйүүчү май бактары, кыймылдаткыч жана трансмиссия үчүн камсыздалган. Ошентип, Buffalo ар кандай дөңгөлөктүн астында жарылган 21 кг га чейин же унаа кузовунун астында 14 кг га чейин колго жасалган жарылуучу түзүлүштөрдөн коргоону камсыз кылат. Баллистикалык коргоо 7.62 × 51 мм окко туруштук берүүгө жөндөмдүү жана BAE Systems L-RODдун алюминий сооту унааны RPG-7 чабуулдарынан коргойт. SVD атууга каршы туруу үчүн баллистикалык коргоону күчөтсө болот. Мындан тышкары, унаа автоматтык кыймылдаткыч жана кабинанын өрт өчүрүү тутуму жана колго коюлган өрт өчүрүүчү шаймандар менен жабдылган. Унаа бронетранспортердун же тез жардамдын функцияларын аткарууда алыстан башкарылуучу куралдарды жайгаштырууга толук ылайыкташтырылган. Бул М2 12.7 мм пулеметунун бири, 5.56 мм M249, 6.73 мм M240 же Mk19 40 мм автоматтык гранатомет менен жабдылышы мүмкүн.

Заказдар жана жеткирүүлөр

Буффало бир нече өлкөлөр тарабынан заказ кылынган. 2008 -жылдын февралында Италиянын Коргоо министрлигинин буйругу менен төрт Buffalo машинасы алынган. Алар Түштүк Каролинанын Ладсон шаарындагы бир объектте өндүрүлгөн.2008-жылдын июлунда, 5-категориядагы Буффало француз аскерлери тарабынан 3,5 миллион долларлык M67854-07-C-5039 келишими боюнча заказ кылынган, ошол эле жылдын ноябрь айында бүткөн. 2008-жылдын октябрында АКШ армиясы W56HZV-08-C-0028 келишими боюнча 27 Model A2 Buffaloesко 26,2 миллион долларга буйрук берген. 2008 -жылдын ноябрында АКШ армиясы 15 Buffalo A2'лерине 15,5 миллион долларга 2009 -жылы жеткирүүнү буйруду. Мындан тышкары, 14 Buffalo машинасы Улуу Британиянын Коргоо министрлигине M67854-06-C-5162 келишими боюнча 2009-жылдын октябрь айында жеткирилген. 2008-жылдын ноябрында Канада Өкмөтү M67854-07-C-5039 келишими боюнча 14 Buffalo A2ге 49,4 миллион долларга буйрук берген. Жеткирүү 2009 -жылы жасалган. Канадалык экспедициялык күчтөр 2007 -жылы жеткирилген беш Буффалого буйрук беришкен. 2009 -жылдын июлунда, Force Protection Inc 48 Buffalo куруу үчүн АКШ армиясы менен 52,8 миллион долларлык келишимге ээ болгон. Жеткирүү 2009 -жылдын аягында аяктаган. 2011 -жылдын апрелинде АКШнын деңиз корпусу 40 MPCV Buffalo үчүн 46,6 миллион долларлык буйрук берген. 2011 -жылдын июнунда АКШ армиясы 63,8 миллион долларга кошумча 56 Буффало заказ кылган. Жеткирүү 2012 -жылдын июлуна чейин аяктаган. 2008 -жылы согушка 200гө жакын Buffalo унаасы катышкан. АКШнын армиясы Миссури штатындагы Форт Леонард Вуд шаарындагы Маневрди колдоо борбору сыяктуу конвойлорду, сапер взводдорун жана инженердик окуу борборлорун тазалоо үчүн инженердик бөлүктөр тарабынан колдонуу үчүн 372 Buffalo A2 сатып алууну пландап жатат.

Engine

Буффало адегенде 450 аттын күчүнө ээ болгон Mack ASET AI-400 I-6 турбо дизелдүү кыймылдаткычы жана беш ылдамдыктагы редуктору менен иштечү. Кийинчерээк, Buffalo алты цилиндрдүү Caterpillar C13 кыймылдаткычын 12,5 литрге орноткон. Ал 1800 айлануусунан 440 кубат жана 2100дөн 525 ат күчүн берет. Кыймылдаткыч 1400 айлануу ылдамдыгында 1483 Нм моментин иштеп чыгат. Буффалонун ылдамдыгы максималдуу ылдамдыгы саатына 90 километр жана 320 литрлик күйүүчү май куючу менен 520 км.

Согуш талаасындагы аскерлер Буффалонун көптөгөн өнүккөн коргонуу жөндөмдүүлүгүн баалашты. Огайо штатынын Улуттук гвардиясындагы 612 -инженердик батальондун маршруттарын тазалаган улук сержант Райан Грандстафф 2005 -жылы CBS телеканалына Буффало өзүн "100 пайыз коопсуз" сезгенин айтып, мындай деп кошумчалаган: "Мен сансыз жардыруулардан өттүм жана мен дагы деле ушул жердемин. ал жөнүндө айтып бер ".

"2003 -жылы Иракка Cougar жана Buffalo жайгаштырылгандан бери, инженердик бөлүмдөр колдонгон бул унаалар 1000ге жакын жардыргыч затты зыянсыздандырды, бир дагы адамдын өмүрүн жоготпостон", - деди компаниянын вице -президенти Уэйн Филлипс..

Жакында болгон окуяда Буффало танкка каршы минага кабылып, дөңгөлөгү жарылып, унаанын көпүрөсү талкаланган. Экипаждын арасында жабыркагандар болгон жок, унаа кыймылдуулугун сактап калды жана мина талаасынан өз алдынча чыгып кетти. Ал бир түндө оңдолуп, эртеси кызматка кайтарылган.