Сиз душманыңызды миң түрдүү жолдор менен жеңе аласыз. Бул 1001чи. Душманды жөн эле жок кылууга болот. Түбөлүккө. Жана ошол эле учурда күйүп кетет. Толугу менен. Ар кандай тереңдикте.
Асфальтталган жолдорго орнотулган миналарды табуу жана шыпыруу үчүн иштелип чыккан.
ТЕХНИКАЛАР
- согуштук салмагы - 37 тонна;
- тралинг тилкесинин туурасы - 10-12 м;
- траулинг ылдамдыгы - 1 … 3 км / с;
- тралингдин ишенимдүүлүгү - 99%;
- тынымсыз иштөө убактысы - 2, 5 саат;
- миналарды 20 см тереңдикке чейин (рипперди колдонууда - 50 смге чейин) илгичтин үстүнөн траулинг, бул риппер шектүү шишикти пайда кылат.
Бул ВК-1 турбожет кыймылдаткычы орнотулган Т-54 танк шассиси.
Бир кезде Афганистандын трассаларында белгисиз техникалык желмогуз пайда болгондо душмандын чалгындоо кызматы канчалык тынчсызданганын элестете алам. Оттуу жолдордун "желмогузу" коркунучтуу көрүнүшү үчүн дубляж кылынган.
Аэродромдун жылуулук кыймылдаткычы "Warm-upдун" прототиби жана окшошу болуп калды. Т-54 танк шассинин негизинде алар МиГ-15тен реактивдүү кыймылдаткыч орнотушкан, көлөмдүү керосин цистернасын бекитишкен … Бекеринен, партизандык чалгынчылар гигант мина ташуучунун насосун баррелге жаңылышкан. кызык замбирек жана келечектеги кыйынчылыктар жөнүндө паникага кабардар. Ошол эле учурда, айдоочу-механик Ж. Сержант В. Ковязин (бул ысым согуш тарыхында калат) Жалалабад-Асадабад трассасы боюнча ишенимдүү түрдө "жылытууну" жетектеп, диверсанттардын өздөрүнүн интригаларын ачып берген. Документтин презентациясында ал мындай көрүнгөн: "Газ динамикалык реактивдүү учак асфальттын үстүнкү бетине таасир эткенде, топурак жана урандылар сыртка чыгарылганда, бардык мыйзам бузуулар ачык эле көрүнүп турат …" Жөнөкөй тил менен айтканда, экипаж таштуу төшөккө "айдалган" миналардан камуфляж капкагын айрып салышты. Алар көздөрүнө тазаланган жаңгактай көрүндү.
Суроого: "желмогуз" кайда кетти, божомолдор гана: ал тоолордо, же, балким, эксперименталдык өсүмдүктүн таштандысында адашып кеткен.
: гезит "Ата Мекендин уулу", No44, октябрь 1993 -жыл
