"Шилканы" түзүү
Биздин компаниянын тарыхынын жабык барактары акырындык менен ачыла баштады. Мурда мамлекеттик сырдын мөөрү бар нерселер жөнүндө сүйлөөгө жана жазууга мүмкүн болду. Бүгүн биз мындан туура 40 жыл мурун (быйыл юбилейлерге бай!) Легендарлуу өзү жүрүүчү "Шилка" зениттик мылтыгынын көрүү системасынын түзүлүшү тууралуу айтып бергибиз келет. Алдынызда биздин компаниянын дүйнөгө атактуу өзү жүрүүчү мылтыгын түзүүгө катышкан эки ардагери - Лидия Ростовикова менен Елизавета Спицина жазган чакан эссе.
Аба флотунун өнүгүшү менен адистердин алдында куралдуу күчтөрдү душмандын аба чабуулдарынан коргоо каражаттарын түзүү милдети турган. Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда Европанын бир катар мамлекеттеринде, анын ичинде Россияда, зениттик мылтыктар кабыл алынган, алар технология өнүккөн сайын тынымсыз өркүндөтүлүп турган. Бүтүндөй зениттик артиллериялык системалар түзүлдү.
Кийинчерээк, мобилдүү өзү жүрүүчү шассидеги артиллерия жүрүштө аскерлерди душмандын учактарынан коргоо милдеттерин ийгиликтүү жеңе тургандыгы таанылган. Экинчи Дүйнөлүк Согуштун жыйынтыктары салттуу зениттик мылтыктар орто жана бийиктикте учкан учактар менен күрөшүүдө бир топ эффективдүү, бирок төмөн учуучу буталарга жогорку ылдамдыкта ок атууга жараксыз деген тыянак чыгарууга мүмкүндүк берди, анткени бул учурда учак ошол замат оттун диапазонунан чыгып кетет … Мындан тышкары, чоң калибрдүү мылтыктын снаряддарынын жарылышы (мисалы, 76 мм жана 85 мм) төмөн бийиктикте өз аскерлерине олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
Учактардын аман калуусу жана ылдамдыгынын жогорулашы менен автоматтык чакан калибрлүү зениттик мылтыктын эффективдүүлүгү 25 жана 37 мм да төмөндөгөн. Мындан тышкары, аба буталарынын ылдамдыгынын жогорулашынан улам, атылган снаряддардын чыгымы бир нече эсеге көбөйгөн.
Натыйжада, төмөн учуучу буталар менен күрөшүү үчүн кичинекей калибрдүү автоматтык замбирек менен жогорку ылдамдыкта отту орнотуу эң максатка ылайыктуу деген пикир пайда болду. Бул аба кемеси жабыр тарткан аймакта болгондо өтө кыска убакыт ичинде так багыттоо менен өрттүн жогорку тактыгына мүмкүндүк бериши керек. Мындай орнотуу жогорку бурчтук ылдамдыкта бараткан бутага көз салуу үчүн пикапты тез алмаштырышы керек. Баарынан маанилүүсү, өзү үчүн жүрүүчү шассиге орнотулган, бир ооздуу мылтыктан алда канча чоң экинчи сальвосу бар бул үчүн көп ооздуу орнотуу ылайыктуу болгон.
1955 -жылы, конструктордук бюронун башчысы Виктор Эрнестович Пиккель жетектеген 825 -б ишкананын конструктордук бюросу, 825 -б. (Кийинчерээк LOMOнун курамына кирген "Прогресс" заводунун аталышы) "Топаз" изилдөө ишинин техникалык тапшырмасы. Бул иштин жыйынтыктарына таянып, аба буталарына ок атуу үчүн өзү жүрүүчү шассиде аба ырайынын автоматтык түрүн орнотуу мүмкүнчүлүгү жөнүндөгү маселе чечилиши керек эле, бул болсо төмөн учуучу аба буталарына тийгизүүнүн жогорку эффективдүүлүгүн камсыздайт. 400 м / с чейин ылдамдыкта.
В. Е. Pickel
Бул ишти аткаруу процессинде, башкы конструктор В. Е.нын жетекчилиги астында 825 -б / кутунун OKB командасы. Пикел жана башкы дизайнердин орун басары В. Б. Перепеловский, иштелип чыккан мылтыктын эффективдүүлүгүн камсыз кылуу максатында бир катар көйгөйлөр чечилди. Тактап айтканда, шасси тандалды, зениттик мылтыктын түрү, шассиде орнотулган өрт көзөмөлдөө жабдууларынын максималдуу салмагы, орнотууда кызмат кылган буталардын түрү, ошондой эле анын бардыгын камсыздоо принциби -аба ырайы аныкталган. Бул подрядчыларды жана элементтер базасын тандоо менен коштолду.
Сталиндик сыйлыктын лауреаты, алдыңкы дизайнер Л. М.нын жетекчилиги астында жүргүзүлгөн дизайнерлик изилдөөлөр учурунда. Браудзе, көрүү системасынын бардык элементтеринин эң оптималдуу жайгашуусу аныкталды: радардык антенналар, зениттик мылтыктын баррели, антеннага багыттоочу дисктер, стабилдештирүүчү элементтер бир айлануучу базада. Ошол эле учурда, инсталляциянын байкоочу жана мылтык линиясын ажыратуу маселеси абдан ойлонуштурулган түрдө чечилген.
Долбоордун негизги авторлору жана идеологдору В. Э. Пикел, В. Б. Перепеловский, В. А. Кузьмичев, А. Д. Забежинский, А. Венцов, Л. К. Ростовикова, В. Поволочко, Н. И. Кулешов, Б. Соколов жана башкалар.
В. Б. Перепеловский
Комплекстин формуласы жана структуралык диаграммалары иштелип чыккан, алар Тобол радио приборлор комплексин түзүү боюнча иштеп чыгуу иштерине негиз болгон. Жумуштун максаты "ЗМУ-23-4" Шилка "үчүн аба ырайынын" Тобол "комплексин иштеп чыгуу жана түзүү болчу.
1957 -жылы 825 -кутуча тарабынан кардарга сунушталган "Топаз" R&D боюнча материалдарды карап чыгып, баалагандан кийин, ага "Тобол" илимий -изилдөө долбооруна техникалык тапшырма берилген. Анда техникалык документтерди иштеп чыгуу жана приборлорунун мурунку "Топаз" изилдөө долбоору менен аныкталган приборлор комплексинин прототипин даярдоо каралган. Приборлор комплексине көз салуу жана мылтык линияларын стабилдештирүү элементтери, бутанын учурдагы жана болжолдуу координаттарын аныктоо системалары, радардык антеннаны көрсөтүүчү дисктер кирген.
ЗСУнун компоненттери контрагенттер тарабынан 825 -ишкананын п / кутусуна жеткирилген, мында компоненттердин жалпы чогулушу жана координациясы жүргүзүлгөн.
1960-жылы Ленинград облусунун аймагында ZSU-23-4 заводдук талаа сыноолору жүргүзүлгөн, анын жыйынтыгы боюнча прототип мамлекеттик сыноолорго сунушталган жана Донгузский артиллериялык полигонуна жөнөтүлгөн.
1961 -жылдын февралында заводдун адистери (Н. А. Козлов, Ю. К. Яковлев, В. Г. Рожков, В. Д. Иванов, Н. С. Рябенко, О. С. Захаров) тесттерге даярдануу жана ЗСУну комиссияга көрсөтүү үчүн ошол жерге барышкан. 1961 -жылдын жайында алар ийгиликтүү аткарылган.
Белгилей кетсек, ZSU-23-4 менен бир убакта TsNII-20 мамлекеттик борбордук изилдөө институту тарабынан иштелип чыккан ZSU прототипи сыналган, ага 1957-жылы ZSU ("Енисей") үчүн техникалык тапшырма да берилген.. Бирок мамлекеттик сыноолордун жыйынтыгы боюнча бул продукт кызматка кабыл алынган эмес.
1962 -жылы Шилка эксплуатацияга киргизилген жана анын сериялык өндүрүшү СССРдин бир катар шаарларындагы заводдордо уюштурулган.
Эки жыл бою (1963-1964) СКБ 17-18дин жана цехтердин LOMO адистеринин командалары бул заводдорго сериялык өндүрүштү түзүү жана продукциянын техникалык документтерин иштеп чыгуу үчүн барышкан.
1964-жылы ЗСУ-23-4 "Шилка" өндүрүшүнүн алгачкы эки үлгүсү ок атуунун эффективдүүлүгүн аныктоо үчүн радио көзөмөлдөгөн моделге (RUM) атуу менен талаа сыноолорунан өткөн. Дүйнөлүк зениттик артиллериянын практикасында биринчи жолу "Шилокс" РУМунун бири атып түшүрүлдү - сыноолор сонун аяктады!
1967-жылы КПСС Борбордук Комитетинин жана СССР Министрлер Советинин чечими менен СССРдин Мамлекеттик сыйлыгы ЗСУ-23-4 приборлор комплексинин башкы конструктору Виктор Эрнестович Пиккелге жана анын орун басары Всеволод Борисович Перепеловскийге ыйгарылган. атайын прибор жасоо тармагындагы кызматтар үчүн, ошондой эле сериялык заводдордун жана кардарлардын бир катар адистерине. Алардын демилгеси жана активдүү катышуусу менен "Шилканы" түзүү боюнча иштер башталып, аягына чыкты.
1985-жылы немис журналынын "Солдат жана Техника" журналына төмөнкүдөй фразаны камтыган жазуу жайгаштырылган: «ЗСУ-23-4 сериясынын 20 жылга созулган сериялык өндүрүшү СССРде токтотулган. Бирок буга карабастан, ZSU-23-4 орнотуусу дагы эле ылдамдыгы төмөн учуучу буталар менен күрөшүүнүн эң жакшы каражаты болуп эсептелет."
"Шилканы" түзүүгө катышкан ишкананын кызматкерлери
Чабуул … зениттик курал
Алгач прожекторлордун көк раперлери жаркырады. Караңгыдан өтүп, нурлар түнкү асманда башаламан чуркай баштады. Анан буйрук кылгандай, алар күтүлбөгөн жерден көздүн жоосун алган чекитке айланышып, фашисттик жырткычты чыдамкай кармап алышты. Ошол замат ондогон оттуу жолдор табылган бомбардирге чуркашты, жардыруулардын жарыгы асманда бийик жаркырады. Мына эми душмандын учагы артына түтүн таштап, жерге чуркайт. Бир сокку урулат жана колдонулбаган бомбалардын дүркүрөгөн жарылышы тегеренет …
Улуу Ата Мекендик согушта советтик зениттик куралчылар биздин көптөгөн шаарларыбызды Luftwaffe бомбардировщиктеринен коргоо учурунда ушундай аракет кылышкан. Айтмакчы, зениттик артиллериянын эң жогорку тыгыздыгы, мисалы, Москваны, Ленинградды жана Бакуну коргоп жатканда Берлин менен Лондонду коргоого караганда 8-10 эсе көп болгон. Согуш жылдарында биздин зениттик артиллерия душмандын 23 миңден ашык учагын жок кылды жана бул өрт өчүрүүчүлөрдүн жан аябас жана чебер аракеттери, алардын жогорку аскердик чеберчилиги жөнүндө гана эмес, эң сонун согуштук сапаттары жөнүндө да айтылат. ата мекендик зениттик артиллериянын.
Көптөгөн артиллериялык зениттик системалар советтик дизайнерлер тарабынан согуштан кийинки жылдары түзүлгөн. Согуштук операциялардын заманбап талаптарына толук жооп берген куралдын бул түрүнүн ар кандай үлгүлөрү азыркы учурда Советтик Армия менен Аскер -Деңиз Флотунда кызмат өтөөдө.
… Талаа жолунда чаң айланып турат. Аскерлер узун жүрүш жасашат - машыгуунун планында белгиленгендей. Аскердик техниканын колонналары чексиз агым менен жылып баратат: танктар, бронетранспортерлор, жөө аскерлердин согуштук машиналары, артиллериялык тракторлор, ракеталар - алардын баары көрсөтүлгөн жерлерге так өз убагында келиши керек.
Анан күтүүсүздөн: "Аба!"
Бирок мамычалар токтобойт, анын үстүнө унаалар ортосундагы аралыкты жогорулатып, ылдамдыгын жогорулатышат. Алардын кээ бирлеринде массалык мунаралар козголуп, дүмүрлөрү кескин өйдө көтөрүлүп, эми ок атуулар үзгүлтүксүз шыңгыраган үндөргө биригет … Бул ЗСУ-23-4 зениттик мылтыктары аскерлердин мамыларын каптап, "душманга" ок атат. кыймылда.
Бул кызыктуу бронетранспортер жөнүндөгү аңгемени баштоодон мурун, биз … ок атуучу жайга, ооба, кадимки атуу полигонуна экскурсияга барабыз. Албетте, ар бир бала пневматикалык мылтыктан ок чыгарган. Көптөр, кыязы, кыймылдуу буталарга сокку урууга аракет кылышкан. Бирок бир нече адам мээ мындай абалда бир секундада эң татаал математикалык маселени эсептейт деп ойлошкон. Аскердик инженерлердин айтымында, бул үч өлчөмдүү мейкиндикте жылып бараткан эки органдын мамилеси жана жолугушуусунун болжолдуу көйгөйүн чечет. Ок атуу галереясына шилтеме берүү менен - кичинекей коргошун ок жана бута. Бул абдан жөнөкөй көрүнөт; Мен алдыдан кыймылдуу бутаны кармадым, көздөгөн жерди алып чыктым жана тез, бирок триггерди жай тарттым.
Төмөн ылдамдыкта, бутага бир эле ок тийиши мүмкүн. Бирок, мисалы, учуучу бутага тийүү үчүн (чопо көгүчкөндөрдүн атылганын эстегиле, качан спортчулар атайын түзүлүш менен жогорку ылдамдыкта скелет менен атышат), бир ок жетишсиз. Мындай бутага алар дароо бир нече атат - ок атуу менен.
Чынында, космосто кыймылдаган космос заряды ондогон зыян келтирүүчү элементтерден турат. Алардын бири тарелкага илинери менен бутага тиет.
Бизге учуучу ылдамдыгы 2000 км / сааттан ашкан заманбап истребитель-бомбардировщикти кантип ылдам учуучу абадан кантип атуу керек экенин түшүнүү үчүн абстракттуу көрүнгөн ойлордун баары керек болчу! Чынында эле, бул оор милдет.
Зениттик куралдын конструкторлору олуттуу техникалык шарттарды эске алышы керек. Бирок, маселенин бардык татаалдыгы үчүн инженерлер муну мындайча айтканда "мергенчилик" принциби менен чечишет. Зениттик мылтык тез атылуучу жана мүмкүн болсо көп окдуу болушу керек. Жана анын көзөмөлү ушунчалык кемчиликсиз болгондуктан, өтө кыска мөөнөттө бутага эң көп багытталган ок чыгарууга мүмкүн болду. Мунун өзү гана жеңилүүнүн максималдуу ыктымалдуулугуна жетүүгө мүмкүндүк берет.
Белгилей кетчү нерсе, зениттик куралдар авиациянын пайда болушу менен пайда болгон - акырында, Биринчи дүйнөлүк согуштун башталышында душмандын учактары аскерлерге да, тылдык объектилерге да чыныгы коркунуч туудурган. Башында, согуштук учактар кадимки мылтыктар же пулеметтер менен кармашып, аларды атайын түзүлүштөргө орнотушуп, жогору карай атууга мүмкүнчүлүк алышкан. Бул чаралар натыйжасыз болуп чыкты, ошол себептен кийин зениттик артиллерияны өнүктүрүү башталды. Буга мисал, 1915-жылы Путилов заводунда орус дизайнерлери тарабынан жасалган 76 мм зениттик курал.
Аба чабуулунун куралдарын иштеп чыгуу менен бир убакта зениттик артиллерия да жакшыртылды. Улуу ийгиликтерге Улуу Ата Мекендик согуштун алдында жогорку атуу эффективдүүлүгүнө ээ зениттик куралдарды жараткан советтик куралдар жетишкен. Анын тыгыздыгы да жогорулап, душмандын учактары менен күрөшүү күндүз эле эмес, түн ичинде да мүмкүн болду.
Согуштан кийинки жылдары ракеталык куралдардын пайда болушу менен зениттик артиллерия дагы жакшыртылды. Бир убакта, ал тургай, супер-жогорку ылдамдыктагы жана өтө бийик учак доорунун башталышы менен, челектер өз күндөрүнөн өтүп кеткендей сезилген. Бирок, баррель менен ракета бири -бирин таптакыр четке каккан жок, болгону аларды колдонуу чөйрөсүн айырмалоо керек болчу …
Эми ЗСУ-23-4 жөнүндө көбүрөөк сүйлөшөлү. Бул зениттик өзү жүрүүчү курал, 23 саны мылтыктын калибрин миллиметрде, 4-баррелдин санын билдирет.
Установка ар кандай объектилерди зениттик коргоону, келе жаткан салгылашууда аскерлердин күжүрмөн түзүлүштөрүн, 1500 м бийиктикте учкан душмандын учактарынын жүрүшүндөгү мамычаларды камсыз кылууга арналган. Ошол эле учурда, натыйжалуу өрт диапазону 2500м.
СПГнын күчү негизи төрт мм 23 мм автоматтык зениттик курал. Оттун ылдамдыгы мүнөтүнө 3400 ок, башкача айтканда, секунд сайын 56 снаряддын агымы душманды көздөй чуркайт! Же, эгерде биз снаряддардын ар биринин массасын 0,2 кг га барабар алсак, анда бул металлдын көчкүсүнүн экинчи агымы болжол менен 11 кг.
Эреже катары, атуу кыска жарылууларда жүргүзүлөт - 3 - 5 же 5 - 10 баррелге, ал эми бута жогорку ылдамдыкта болсо, анда 50 баррелге чейин. Бул ишенимдүү жок кылуу үчүн максаттуу аймакта оттун жогорку тыгыздыгын түзүүгө мүмкүндүк берет.
Ок-дарынын жүктөмү 2 миң турдан турат жана снаряддар эки түрдө колдонулат-жогорку жарылуучу фрагментация жана броне тешүүчү өрттөөчү. Сөңгөктөрдүн тою - бул тасма. Белгилүү болгондой, курлар так белгиленген тартипте жүктөлөт-үч жардыргыч фрагментация үчүн бир снаряд үчүн бир соот тешүүчү өрттөөчү бар.
Заманбап учактардын ылдамдыгы ушунчалык жогору болгондуктан, эң заманбап зениттик куралдар да ишенимдүү жана тез багыттоочу жабдууларсыз жасай албайт. Бул так -ZSU-23-4 бар. Так аспаптар пневматикалык мылтыкты кыймылдуу бутага атуу мисалында талкууланган жолугушуунун так ошол эле көйгөйүн тынымсыз чечет. Өзү жүрүүчү зениттик мылтыкта дүмүрчөктөр ок атылган учурда аба бута турган жерге эмес, башкага багытталган. Ал алдыда - бутадагы кыймылдын жолунда. Жана снаряд бир убакта ушул чекитке тийиши керек. Бул ZSU нөлгө жок атканы мүнөздүү - ар бир бурулуш ар бир жолу жаңы бута болуп эсептелген жана күрөшүлгөн. Жана дароо жеңүү.
Бирок бутага тийгенге чейин аны табуу керек. Бул милдет радарга - радиолокациялык станцияга тапшырылган. Ал бута издейт, аны аныктайт, анан автоматтык түрдө аба душманы менен коштолот. Радар ошондой эле бутанын координаттарын жана ага чейинки аралыкты аныктоого жардам берет.
Радар станциясынын антеннасы өзү жүрүүчү зениттик мылтыктын чиймелеринде ачык көрүнүп турат-мунаранын үстүндөгү атайын мамычага орнотулган. Бул параболалык "күзгү", бирок байкоочу мунарадан жалаң гана цилиндрди ("шайба") - радио тунук материалдан жасалган антенна корпусун көрөт, аны бузуудан жана атмосфералык жаан -чачындан коргойт.
Ошол эле максаттуу көйгөй PSA тарабынан чечилет - эсептөөчү түзүлүш, зениттик түзүлүштүн мээси. Негизи, бул болжолдоо көйгөйүн чечүүчү кичинекей борттогу электрондук компьютер. Же, аскер инженерлери айткандай, PSA мылтыкты кыймылдуу бутага багыттоодо коргошун бурчтарын иштеп чыгат. Мына ушундай атуу линиясы пайда болот.
Ок атуучу линия үчүн көздүн стабилдештирүү системасынын линиясын түзүүчү аспаптар тобу жөнүндө бир нече сөз. Алардын иш -аракетинин эффективдүүлүгү ушундай, ZSU көчүп баратканда, мисалы, кантсе да, кантсе да, канчалык чайпалбасын, радар антеннасы бутага көз салууну улантат жана замбиректин челектери так атуу сызыгы боюнча багытталган. Чындыгында, автоматика радар антеннасы менен мылтыктын алгачкы бутага алынышын эстеп калат жана аларды бир убакта эки багыттоочу тегиздикте - горизонталдуу жана вертикалдуу стабилдештирет. Андыктан "өзү жүрүүчү мылтык" кыймыл учурунда так багытталган ок өткөрө алат. жеринен эле эффективдүүлүк менен.
Баса, атмосферанын шарттары да (туман, начар көрүү) же күндүн убактысы ок атуунун тактыгына таасир этпейт. Радар станциясынын аркасында зениттик курал бардык метеорологиялык шарттарда иштейт. Ал караңгыда да кыймылдай алат - инфракызыл аппарат 200 - 250 м аралыкта көрүнүүнү камсыз кылат.
Экипаж төрт гана кишиден турат: командир, айдоочу, издөө оператору (аткыч) жана полигон оператору. Дизайнерлер ZSUны ийгиликтүү чогултушту, экипаждын иштөө шарттарын ойлошту. Мисалы, замбиректи саякат абалынан согуштук позицияга которуу үчүн инсталляцияны калтыруунун кажети жок. Бул операция командир же издөө оператору тарабынан түздөн -түз сайттан жүргүзүлөт. Алар замбиректи жана ок атууну да көзөмөлдөйт. Белгилей кетчү нерсе, танктан көп карыз алынган - муну түшүнүүгө болот: "өзү жүрүүчү мылтык" дагы брондолгон тректи унаа. Тактап айтканда, ал навигациялык танк жабдуулары менен жабдылган, ошондуктан командир ZSUнун жайгашкан жерин жана басып өткөн жолун дайыма көзөмөлдөп турат, ошондой эле машинадан чыкпай эле рельефте жүрөт жана картада кыймылдын курстарын курат, Эми экипаж мүчөлөрүнүн коопсуздугун камсыз кылуу жөнүндө. Адамдар замбиректен ок менен сыныктардан, ошондой эле жалындан жана порошок газдарынан коргогон тик бронетранспортеру менен бөлүнүшөт. Өзгөчө көңүл душмандын ядролук куралды колдонуу шартында машинанын иштешине жана согуштук аракеттерине бурулат: ЗСУ-23-4 конструкциясы өзөктүк куралдан коргоочу жабдууларды жана өрткө каршы жабдууларды камтыйт. Зениттик тапанчанын ичиндеги микроклиматты FVU - сырткы абаны радиоактивдүү чаңдан тазалоого жөндөмдүү чыпкалоочу бирдик карайт. Бул ошондой эле булганган абанын мүмкүн болгон жаракалар аркылуу киришине жол бербөөчү, согуштук машинанын ичинде ашыкча басым жаратат.
Орнотуунун ишенимдүүлүгү жана аман калуусу жетишерлик жогору. Анын түйүндөрү абдан кемчиликсиз жана ишенимдүү механизмдер, ал брондолгон. Унаанын маневр жөндөмдүүлүгү танкка окшош.
Жыйынтыктап айтканда, заманбап шарттарда согуш эпизодун симуляциялоого аракет кылалы. Жөө жүрүштөгү аскерлер колоннасын каптаган ЗСУ-23-4 элестетсеңиз. Ал эми радардык станция, үзгүлтүксүз тегерек издөө жүргүзүп, абанын бутасын аныктайт. Бул ким? Сиздики же башкабы? Учактын менчик укугу жөнүндө сурам дароо келип чыгат жана ага жооп болбосо, командирдин чечими жалгыз болот - өрт!
Бирок душман амалкөй, маневр жасайт, зениттик аткычтарга кол салат. Жана согуштун ортосунда ал радардын антеннасын сынык менен кесип салат. Бул "сокур" зениттик тапанча таптакыр иштебей калды окшойт, бирок дизайнерлер бул жана андан да кыйын кырдаалдарды камсыздашкан. Радардык станция, эсептөөчү түзүлүш жана ал тургай стабилдештирүү системасы иштен чыгышы мүмкүн - орнотуу дагы эле согушка даяр болот. Издөө оператору (ок атуучу) зениттик прибордун жардамы менен ок чыгарат жана бурчтуу шакектерге коргошун киргизет.
Бул негизинен ZSU-23-4 согуштук унаасы жөнүндө. Советтик жоокерлер илимий -техникалык революциянын натыйжасында жакында пайда болгон мындай аскердик адистиктерди өздөштүрүп, заманбап технологияны чебер башкарышат. Алардын ишинин айкындуулугу жана ырааттуулугу дээрлик бардык аба душманына ийгиликтүү каршы турууга мүмкүндүк берет.
