Биз ZSU-57-2ден улуу (жана мен бул сөздөн эч коркпойм) мураскоруна жылмакай өтүп жатабыз. "Шайтан -арбе" - "Шилке".
Бул комплекс жөнүндө чексиз сүйлөшсөңүз болот, бирок бир кыска сүйлөм жетиштүү: "1965 -жылдан бери кызматта". Жана жетиштүү, жалпысынан.
Тарых … Жаратуу тарыхы жаңы же суктанарлык нерсени кошуу реалдуу эмес түрдө кайталанган, бирок Шилка жөнүндө айтуу менен, биздин аскер тарыхыбызга Шилканы жөн эле жазып койгон бир нече фактыларды белгилебей коюуга болбойт.
Ошентип, өткөн кылымдын 60 -жылдары. Реактивдүү учактар өтө олуттуу сокку уруучу күч болуп, керемет болууну токтотушту. Таптакыр башка ылдамдыктар жана маневр жасоо мүмкүнчүлүктөрү менен. Тик учактар да винттин үстүндө туруп, унаа катары гана эмес, ошондой эле татыктуу курал платформасы катары да эсептелген.
Эң негизгиси, тик учактар Экинчи Дүйнөлүк Согуштун учактарын кууп жетүүгө аракет кыла башташты жана учактар мурдагыларды таптакыр кууп жетти.
Жана мунун баары менен бир нерсе кылыш керек болчу. Өзгөчө армиянын деңгээлинде, талаада.
Ооба, зениттик ракеталык системалар пайда болду. Дагы эле кыймылсыз. Бул нерсе келечектүү, бирок келечекте. Бирок негизги жүктү дагы эле бардык өлчөмдөгү жана калибрдеги зениттик мылтыктар көтөрүп жүрдү.
Биз ZSU-57-2 жана төмөн учуучу тез буталарда иштөөдө орнотмолордун эсептөөлөрү туш болгон кыйынчылыктар жөнүндө айтып өттүк. ЗУ-23, ЗП-37, ЗСУ-57 зениттик комплекстери кокусунан жогорку ылдамдыктагы буталарга тийиши мүмкүн. Установкалардын снаряддары, шок аракети, сактандыргычсыз, кепилденген жеңилүү үчүн бутага өзү тийиши керек болчу. Түз соккунун ыктымалдуулугу канчалык жогору болгонун мен баалай албайм.
С-60 зениттик мылтыктарынын батарейкалары менен абал бир аз жакшыраак болчу, анын жетекчилиги РПК-1 радио аппаратынын маалыматы боюнча автоматтык түрдө аткарылышы мүмкүн.
Бирок жалпысынан алганда, так зениттик аткылоо жөнүндө эч кандай сөз болгон эмес. Зениттик мылтыктар учакты экрандаштырып, учкучту бомба таштоого мажбурлашы же анча так эмес ракеталарды учурушу мүмкүн.
"Шилка" төмөн бийиктиктеги учуучу буталарды жок кылуу жаатында жаңы жетишкендик болуп калды. Plus мобилдүүлүк, буга чейин ZSU-57-2 тарабынан бааланган. Бирок башкы нерсе - тактык.
Бүгүнкү күндө заманбап категорияларда ойлонгон ар бир адам "автономдуу комплекс" термини кадимкидей кабыл алынат. Ал эми алтымышынчы жылдары бул дизайнерлик ойдун эрдиги, инженердик чечимдердин туу чокусу болгон.
Генералдык дизайнер Николай Александрович Астров согуштук шарттарда мыкты экенин далилдеген теңдешсиз машинаны түзүүгө жетишти. Жана бир эмес, бир нече жолу.
Бул Астров зениттик системаларды түзүү боюнча ыйгарым укуктуу эмес болгонуна карабастан! Ал танк дизайнери болгон!
Т-38 жана Т-40 чакан амфибия танктары, Т-20 "Комсомолец" брондолгон брондолгон трактору, Т-30, Т-60, Т-70 жеңил танктары, өзү жүрүүчү СУ-76М. Жана башка, анча белгилүү эмес же моделдердин катарына кирбейт.
ZSU-23-4 "Шилка" деген эмне?
Балким, биз көздөгөн жерибизден башташыбыз керек.
"Шилка" аскерлердин согуштук түзүлүштөрүн, жүрүштөгү колонкаларды, стационардык объектилерди жана темир эшелондорун 100дөн 1500 метрге чейинки бийиктикте, 200дөн 2500 метрге чейин ылдамдыкта аба душмандын чабуулунан коргоо үчүн арналган. 450 м / с чейин. "Шилка" жерден жана кыймылда ок чыгарышы мүмкүн, жабдуулар менен жабдылган, алар автономиялуу тегеректи жана бутага сектордук издөөнү, аларды көзөмөлдөөнү, мылтыктын бурчтарын иштеп чыгууну камсыз кылат.
Комплекстин куралдануусу 23 мм төрт бурчтуу АЗП-23 "Амур" автоматтык зениттик тапанчасынан жана жетекчилик үчүн иштелип чыккан күч дисктер системасынан турат.
Комплекстин экинчи компоненти-РПК-2М радардык-прибордук комплекси. Анын максаты да түшүнүктүү. Максат жана өрт көзөмөлү.
Бул унаа 80 -жылдардын аягында модернизацияланган, командирдин триплекси жана түнкү көрүнүшү.
Маанилүү аспект: "Шилка" радар менен да, кадимки оптикалык байкоочу аппарат менен да иштей алат.
Локатор издөөнү, аныктоону, бутага автоматтык көз салууну камсыз кылат, анын координаттарын аныктайт. Бирок 70-жылдардын орто ченинде америкалыктар ойлоп таап, радардын жардамы менен локатор таап, аны сүзө турган ракеталар менен учактарды куралдандыра башташкан. Бул жерде жөнөкөйлүк жардамга келген.
Үчүнчү компонент. Шасси GM-575, анын үстүнө баары орнотулган.
Шилканын экипажы төрт кишиден турат: ЗСУнун командири, издөө-аткыч оператору, полигондун оператору жана айдоочу-механик.
Айдоочу-механик-экипаждын эң бышык мүчөсү. Бул башкаларга салыштырмалуу укмуштуудай люкс.
Калгандары мунарада, ал жерде тар гана эмес жана кадимки танкта башыңызга тийе турган нерсе бар, бирок (бизге көрүнгөндөй) ал электр тогун оңой жана табигый түрдө колдоно алат. Абдан жык.
Чек арачынын оператору жана ок атуучу-оператордук орундар. Үстүнөн кароо.
Локатор экраны
Аналогдук электроника … Коркуу менен карап турабыз. Кыязы, оператор диапазонду осциллографтын тегерек экраны аркылуу аныктады … Wow …
Оттун чөмүлтүлүүсү "Шилка" 1967-70-жылдары Израил менен Египеттин ортосунда Египеттин абадан коргонуусунун алкагында кабыл алынган "Куткаруу согушу" учурунда алынган. Андан кийин, комплексте дагы жыйырма жергиликтүү согуштар жана чыр -чатактар бар. Көбүнчө Жакынкы Чыгышта.
Бирок Шилка Афганистанда өзгөчө таанылган. Ал эми моджахеддердин арасында "Шайтан-арба" деген урматтуу лакап ат. Тоодо уюштурулган буктурманы тынчтандыруунун эң жакшы жолу - Шилканы колдонуу. Төрт челектин узакка созулган жарылышы жана андан кийин белгиленген жерлерге катуу жарылуучу снаряддардын жаашы биздин аскерлердин жүздөн ашуун өмүрүн сактап калган эң мыкты курал.
Айтмакчы, сактандыргыч дубалга тийгенде кадимкидей иштеген. Ал эми айылдардын дувалынын артына жашынуу аракети, адатта, душмандар үчүн жакшы нерсеге алып келген жок …
Ооган партизандарынын авиациясы жок экенин эске алганда, Шилка тоолордогу жердеги буталарга ок атуу мүмкүнчүлүгүн толук ишке ашырды.
Анын үстүнө, атайын "ооган версиясы" түзүлдү: ошол шарттарда таптакыр керексиз болгон радиоаппаратуралар комплекси алынып салынды. Анын эсебинен, ок -дарылар 2000ден 4000ге чейин көбөйтүлүп, түнкү көрүнүш орнотулган.
Биздин аскерлердин ДРАда калуусунун аягында Шилканын коштоосундагы колонналарга сейрек чабуул жасалды. Бул дагы моюнга алуу.
Бул биздин армияда "Шилка" дагы эле катарда экенин таануу деп эсептесе болот. 30 жылдан ашык. Ооба, бул Египетте эмгек жолун баштаган эле машина эмес. Шилка бир нече терең модернизациядан (ийгиликтүү) өттү жана мындай модернизациялардын бири атүгүл ZSU-23-4M Biryusa деген атка ээ болду.
Бул машиналарды Советтер Союзунан биздин "ишенимдүү досторубуз" гана эмес, 39 өлкө алган.
Ал эми бүгүн Шилки дагы орус армиясы менен кызматта. Бирок бул такыр башка машиналар, алар өзүнчө окуяга арзыйт.
