85 мм D-44 танкка каршы курал No9 заводдун конструктордук бюросунда иштелип чыккан (Уралмаш). Бул курал танктарга, БТРлерге, өзү жүрүүчү артиллериялык мылтыктарга, ошондой эле душмандын башка бронетранспортерлоруна тийиши мүмкүн. Ал ошондой эле брондолгон калпактарды атуу үчүн, жыгачтан жасалган топурак жана узак мөөнөттүү чекиттерди, жеңил баш калкалоочу жайдын артында же баш калкалоочу жайдын артында жайгашкан жумушчу күчүн жана өрт куралдарын жок кылуу үчүн колдонулушу мүмкүн.
Мылтыктын конструкциясы классикалык схемага ээ болгон: баррелге жана болтко үстөлгө коюлган.
Баррель-бул эки камералуу тормозу бар моноблок түтүкчөсү, муфталары жана кысуучу тешиги. Мылтык ташыганга төмөнкүлөр кирет: артка кайтуучу түзүлүштөр, тең салмактоочу механизм, бешик, жетектөөчү механизмдер, үстүнкү машина, астынкы машинада асма, дөңгөлөктөр, керебеттер, кооз жерлер жана калкан капкагы бар.
Ири көңдөй цилиндр болгон активдүү ооздук тормоз баррлдин оозуна бурулган. Терезелер (тешиктер) анын генератриксинде жасалат. Издөөчү жартылай автоматтык жапкыч баррелди бекитип, атуу үчүн иштелип чыккан. Биринчи кадрды жасоо үчүн, жапкыч кол менен ачылат, андан кийин ар бир атуудан кийин, жапкыч автоматтык түрдө ачылат. Бешик цилиндр формасында куюлган капас түрүндө, артка жана артка кайтууда баррельди жетектейт. Артка чегинүү пневматикалык тетиги жана гидравликалык тормоз кирет. Бешикте розеткалары бар капас ширетүү менен бекитилет, мында казыктар үстүнкү машина менен туташуу үчүн кызмат кылат. Рамка (үстүнкү машина) агрегаттын термелген бөлүгү үчүн негиз болуп кызмат кылат. Азот же аба тең салмактуулук механизмине айдалат. Баланстоо механизминдеги азоттун (абанын) нормалдуу басымы: термелген бөлүк 54-64 кгс / см2 чейин тигилген жол менен бекитилгенде; эң бийиктиктин бурчунда 35 ° 50 дан 60 кгс / см2 ге чейин. Гидравликалык кулпуну түзүү үчүн 0,5 литр AU шпиндель майы тең салуучу механизмге куюлат. Баланстоо механизминде, абанын температурасы -20 ° дан + 20 ° Сге чейин өзгөргөндө басым компенсатор менен жөнгө салынат.
Компенсатор менен тең салмакташтыруу механизми шпиндель майы менен толтурулган (0,6 литр). Сол жактагы селкинчек бөлүктө бурама багыттоочу механизмдер (айлануучу жана көтөрүүчү), калкан капкагы жана тең салмактоочу механизм бар. Мылтыктын айлануучу бөлүгү астынкы бүктөмөгө, арткы жана алдыңкы соот плиталарына жана каркаска бекем бекитилген подшипник калканчта жайгашкан. Калканга шассинин буралма асма системасы орнотулган. Согуштук огу түз октун эки огунан турат. GAZ-AAдан күчөтүлгөн дөңгөлөктөрдө GK шиналары болгон. SD-44 көңдөй төшөктөрдүн учунда ачкычтар бар. Алар өз алдынча подшипник калканчына туташкан.
Жөнөкөй кайтаруу узундугу:
- 580ден 660 миллиметрге чейин толук зарядда;
- 515тен 610 миллиметрге чейин төмөндөтүлгөн заряд боюнча;
- артка кайтаруунун максималдуу узундугу 675 миллиметр ("Stop" жазуусу менен белгиленген).
Тике атуу жана жабык позициялар үчүн D-44 танкка каршы курал C71-7, OP1-7, OP2-7, OP4-7, OP4M-7 оптикалык көз менен жабдылган. Ошондой эле APN3-7 же APN-2 түнкү көрүнүштөрүн колдонсо болот. Механикалык S71-7 тапанчага биротоло тиркелиши керек; панорама тасмага тартылып, кадимки кутуда сакталат.
Д-44 танкка каршы мылтыктын атуу ылдамдыгы: +20 градус бурчта коррекциялоо менен мүнөтүнө 15 ок; 0 градус бурчта - мүнөтүнө 11-13 айлануу; өрттүн максималдуу ылдамдыгы мүнөтүнө 20 - 22 айлануу.
Ок атуу үчүн ар кандай снаряддары бар унитардык жүктөөчү артиллериялык ок атуулар колдонулат: бронежилеттердин подкалибри, кумулятивдүү фрагментация жана жогорку жарылуучу фрагментация.
Д-44 танкка каршы тапанча үчүн ок-дарылар:
Сүрөттөр UO-367 жана UO-365K болоттон жасалган бир бөлүктөн турган снаряддан турат 0-365K, баш сактандыргыч, болоттон (жезден) жең, КВ-4 капсула жеңи анын түбүнө сайылган жана порошоктун башы (UO-365K толук жана UO-367 кыскартылган зарядга ээ).
UO-367A 0-367A снарядынан (бир кесим сынык болоттон жасалган чоюн), баш сактандыргычтан, болоттон (жезден) жең, түбүнө сайылган КВ-4 капсула жеңинен жана азайтылган согуштук порошок зарядынан турат.
UBR-365K BR-365K снарядынан (курч баштуу сооттун тешүүчү изи), MD-8 сактандыргычынын астынкы бөлүгүнүн учуна сайылган, болоттон (жезден) жең, КВ-4 капсула жеңинен турат түбүнө чейин кыпчылып, порошок менен толук заряддалат.
UBR-365 BR-365 снарядынан (баллистикалык учу бар курч тешүүчү трассер), трекер менен жабдылган MD-7 сактандыргычтын астыңкы бөлүгүнүн чекесине, болоттон (жезден) жеңине сайылган, КВ-4 капсула жеңи анын түбүнө жана толук согуштук порошок зарядынын чекесине сайылган.
UBR-367P BR-367P снарядынан турат (баллистикалык учу бар соот тешүүчү), издегич снаряддын түбүнө сайылган, болоттон (жезден) жең, КВ-4 капсула жеңи буралган анын түбүнө чейин, порошок заряды.
UBR-365P жана UBR-367PK BR-365P издегич снаряддан турат, трейкер анын астыңкы бөлүгүнүн учуна, болоттон (жезден) жең, КВ-4 капсула жеңи анын түбүнө чейин буралып, порошок башы.
UBR-365P UBR-367PK тегерегинен заряддын дизайны боюнча гана айырмаланат.
UBK1де трекер No9 жана GPV-1 баштык сактандыргычы, болоттон же жезден жасалган жеңи бар КВ-4 капсулалуу жеңи, учтуу от алдыргыч жана жеңге салынган заряддуу BK2 кумулятивдүү снаряды бар. цилиндр жана картон тегерек менен бекитилген.
UBK1M UBK1 атуудан айырмаланат, BK2M болоттон жасалган ордуна жез кумулятивдүү воронкага ээ.
UD-367де D-367 түтүндөн жасалган снаряд бар, KTM-2 баштын сактандыргычы анын башынын бөлүгүнө, болоттон (жезден) жеңине, KV-4 капсула жеңи анын астынкы бөлүгүнүн бурчуна буралган, кыскарган согуштук порошок заряды.
Толук кубатталган ZUD1 жана азайтылган ZUD2, UD-367ден айырмаланып, KTM-1-U сактандыргычы менен жабдылган.
PBR-367 снаряды менен атылган PBR-367, соот тешүүчү снаряддар менен атылган аппаратка ээ. ПБР-367де сактандыргыч жок жана жардыруучу заттар менен жабдылган эмес.
Негизги маалыматтар:
Бөлүнүүчү гранатанын баштапкы ылдамдыгы (заряды азайтылганда) 655 м / с;
Бөлүнгөн гранатанын оозунун ылдамдыгы (толук заряд менен) 793 м / с;
Зоот тешүүчү издегичтин баштапкы ылдамдыгы 800 м / с;
Subcaliber соот тешүүчү издегичтин баштапкы ылдамдыгы 1050 м / с;
Толук заряддын массасы - 2, 6 килограмм;
Кыскартылган заряддын массасы 1,5 килограммды түзөт;
Бөлүнгөн снаряддын массасы 9, 54 килограмм;
Курал тешүүчү снаряддын массасы 9, 2 же 9, 34 килограмм;
Subcaliber брондуу тешүүчү снаряддын массасы 4, 99 килограммды түзөт;
Жогорку жарылуучу фрагменттик снаряд менен атылган массасы 16, 3 килограмм;
Курал тешүүчү снаряд менен атуунун массасы 15, 68 килограмм;
Subcaliber бронду тешүүчү снаряд менен атуунун массасы 15, 68 килограмм;
Порошок газдардын максималдуу басымы 2550 кгс / см;
Эң чоң таблица диапазону 15820 метр.
Моторлуу мылтыктын же танк полкунун өзүнчө танкка каршы артиллериялык батальону менен кызматта (эки өрт взводдон турган эки танкка каршы артиллериялык батарея), бир батареяга 6 даана (12 батальондо).
Ок-дарылар SD-44 менен бириктирилген.
Танкка каршы тапанчанын тартуунун стандарттуу каражаты-ГАЗ-66 же ГАЗ-63.
Транспорт ылдамдыгы:
- жолсуз - 15 км / саат.
- айыл жолдорунда жана брусчаткаларда - 35 км / саат;
- асфальт жолдордо - 60 км / саат.
PTP D-44 аба транспорту Ан-12, Ил-76, Ан-22 жүк ташуучу учактары менен ташылышы мүмкүн.
Колго оролуу үчүн мылтыктын дүмүрүнүн астына атайын ролик коюлат, тигилген жерге бекитилет жана стенддерге ташылат.
D-44 танкка каршы мылтыктын техникалык мүнөздөмөсү:
Калибр - 85 мм;
Баррель узундугу - 4685 мм (55 калибр);
Баррелдин мылтык бөлүгүнүн узундугу - 3496 мм (41 калибрдүү);
Оюктардын саны - 24;
0-365K фрагментациялык снаряд менен заряддоо камерасынын көлөмү - 3,94 дм3;
Өрт сызыгынын бийиктиги - 825 мм;
Тик багыттоо бурчу - -7 ° + 35 °;
Горизонталдык багыттоо бурчу - 54 °;
Системанын узундугу - 8340 мм;
Өрт сызыгынын бийиктиги - 825 мм;
Туурасы - 1680 мм;
Бийиктиги - 1420 мм;
Тазалоо - 350 мм;
Тректин туурасы - 1434 мм;
Атуу абалындагы салмагы - 1725 килограмм;
Болт менен баррель - 718 килограмм;
Жалюзи - 31,6 килограмм;
Термелүүчү бөлүк - 920 килограмм;
Артка кайтаруучу тетиктер (артка кайтаруучу түзүлүштөрү бар болт жана болт) - 785 килограмм;
Бешик - 99 килограмм;
Чогулган тормоз - 42 килограмм;
Кураштырылган курлер - 32 килограмм;
Баланстоо механизми - 13 килограмм;
Куралган жогорку машина - 71 килограмм;
Чогулган калкан капкагы - 83 килограмм;
Төмөнкү машина чогултулган - 133 килограмм;
Подхоботовый муз тебүүчү жай - 12, 3 килограмм;
Дөңгөлөктөр (хаб менен) - 81 кг;
Чуркоочу шаймандар (дөңгөлөктөр, асма жана согуштук огу) - 222 килограмм;
Курама вагон - 972 килограмм:
Лыжа базасы - 170 килограмм;
Согуштан ордунан орунга которуу - 1 мүнөт;
Мылтыктын атуу ылдамдыгы - мүнөтүнө 10-15 жолу;
Мылтыктын эң жогорку ылдамдыгы - мүнөтүнө 20 жолу;
Жакшы жолдордо транспорт ылдамдыгы - 60 км / саат;
Таш төшөлгөн жерде ташуу ылдамдыгы - 35 км / саат;
Жолсуз ташуу ылдамдыгы - 15 км / саат.
Эсептөө - 5 адам.
