Бардык чоң калибрди сүйүүчүлөргө салам!
Биз бул макаланы салттуу эмес баштоону чечтик. Себеби, алар Карелия Истмусундагы согуштун анча белгилүү эмес эпизоддорунун бири жөнүндө айтууну туура көрүштү. Мүмкүн, бул аймакта аздыр -көптүр чечүүчү салгылашуулардын жоктугунан, биз жалпысынан Карелия фронту жөнүндө аз айтабыз. Ошентип, келечекте капитан Иван Ведеменконун иши жөнүндө бир окуя - Советтер Союзунун Баатыры.
Капитан Ведеменко "Карел скульпторлорунун" батареясын башкарган. Бул атайын кубаттуулуктагы В-4 203 мм гаубицалары Совет-Финляндия согушунда алган ат. Биз татыктуу алдык. Бул гаубицалар Финляндиянын бункерлери тарабынан кемчиликсиз түрдө "бөлүктөргө ажыратылган". Оор бункер снаряддары менен бомбалоодон кийин калган нерселер чындап кызыктай көрүндү. Ар тараптан арматураланган бетон кесимдери. Ошентип, гаубицанын жоокеринин аты татыктуу жана ардактуу.
Бирок биз башка убакыт жөнүндө сүйлөшөбүз. 1944 -жылдын июнь айы. Дал ушул убакта биздин армия Карелия Истмусуна чабуул койду. Чабуул учурунда чабуулчу топ кире алгыс финляндиялык "Миллионер" бункерине кирди. Сөздүн түз маанисинде жетүү мүмкүн эмес. Бункердин дубалдарынын калыңдыгы ушунчалык оор болгонуна карабай, аны жок кылуу реалдуу эмес болчу - 2 метр темир бетон!
Бункердин дубалдары 3 кабат жерге кирип кеткен. Кутучанын үстү темир бетондон тышкары брондолгон купол менен корголгон. Капталдар кичинекей таблеткаларды жаап салышты. Бункер аймактын негизги коргонуу борбору катары курулган. Бирок, Sj5 жана анын бир туугандары жөнүндө, анын ичинде бул жерде да жетиштүү жазылган.
Капитан Ведеменконун батареясы Николай Богаевдин (топтун командири) кол салуу тобуна жардамга келди. Эки В-4 гаубицасы бункерден 12 чакырым алыстыкта жабык абалда жайгашкан.
Командирлер БП -ны бункерден бир аз аралыкта коюшту. Иш жүзүндө мина талаасында (бункер бир нече катар мина талаалары жана тикенек зымдар менен курчалган). Эртең менен келди. Согуш Ведеменко көрө баштады.
Биринчи снаряд бункердин жээгин айрып, бетон дубалды ачып берген. Экинчи раунд дубалдан секирди. Үчүнчүсү бункердин бурчуна кирип кетти. Бул батальондун командирине керектүү түзөтүүлөрдү киргизип, структураны аткылоого киришүү үчүн жетиштүү болгон. Баса, бир жагдайды белгилеп кетүү абзел.
НПнын жакындыгы батарея командирине ар бир атууну жөнгө салууга гана мүмкүндүк бербестен, АЭСте болгондордун баарына "унутулгус тажрыйба" тартуулады. 100 кг салмактагы снаряддар, тийиштүү күрүлдөө менен, биздин командирлерден жана аскерлерден төмөн бийиктикте бункерди көздөй учушту.
Айталы, окуялардын катышуучулары "оор артиллериянын түздөн -түз колдоосу" бар экенин өз тажрыйбасынан түшүнө алышты.
Болжол менен 30 -снаряд менен дубалды жарып өтүүгө мүмкүн болгон. Арматура таякчалары дүрбүдөн көрүнүп калды. Жалпысынан, биз жогоруда жазгандай, 140 снаряд колдонулган, анын 136сы бутага тийген. "Карел скульпторлору" кезектеги чыгармасын жаратып, "Миллионер" чындыгында архитектуралык эстеликке айланган.
Эми биз түздөн-түз "архитекторлорго" жана "скульпторлорго" кайрылабыз, V-4 өзгөчө күчүнүн гаубицаларына.
Бул уникалдуу куралдар жөнүндөгү окуя алыстан башталышы керек. 1920 -жылы ноябрда Падышалык Армиянын мурдагы генерал -лейтенанты Роберт Августович Дурляхер, ака Ростислав Августович Дурляхов жетектеген Артиллериялык комитеттин алдында Франц Францевич Линдердин жетекчилиги астында артиллериялык конструктордук бюро түзүлгөн. Бул адам жөнүндө мурунку макалалардын биринде айткан элек.
Роберт Августович Дурляхер
Франц Францевич Линдер
СССРдин Революциялык Аскер Кеңешинин чоң жана өзгөчө күчтөгү артиллерияны жаңы ата мекендик материал үчүн кайра жабдуу боюнча чечимине ылайык, Линдердин конструктордук бюросуна 1926-жылдын 11-декабрында узундугу 203 мм болгон долбоорду иштеп чыгуу тапшырылган. 46 айдын ичинде гаубицалар. Албетте, долбоорду конструктордук бюронун башчысы жетектеген.
Бирок, 1927 -жылдын 14 -сентябрында Ф. Ф. Линдер каза болгон. Долбоор большевиктер заводуна (мурдагы Обухов заводу) өткөрүлүп берилген. Долбоорду жетектөө А. Г. Гавриловго тапшырылган.
Гаубицанын дизайны 1928 -жылдын 16 -январында аяктаган. Анын үстүнө дизайнерлер бир эле учурда эки долбоорду сунушташты. Эки версиядагы мылтыктын жана баллистиканын органдары бирдей болгон. Айырмасы ооздук тормоздун болушунда эле. Варианттарды талкуулоодо ооздук тормозу жок гаубицага артыкчылык берилди.
Бул тандоонун себеби, ошондой эле башка жогорку кубаттуу куралдарды тандоодо, масканы чечүүчү фактор болгон. Мор тормозу бир нече чакырымдан көрүнгөн чаң мамычасын жаратты. Душман батареяны учак жана жада калса визуалдык байкоо аркылуу оңой эле аныктай алат.
В-4 гаубицанын биринчи прототиби 1931-жылдын башында чыгарылган. Дал ушул тапанча 1931-жылдын июль-август айларында NIAPта B-4 үчүн айыптарды тандоо үчүн колдонулган.
1933-жылы узакка созулган талаа жана аскердик сыноолордон кийин, гаубицаны Кызыл Армия "203-мм гаубицанын модели 1931" деген ат менен кабыл алган. Гаубица өзгөчө күчтүү бетон, темир бетон жана брондолгон конструкцияларды жок кылууга, чоң калибрлүү же күчтүү структуралар менен корголгон душмандын артиллериясына жана алыскы аралыкка багытталган буталарды басууга арналган.
Гаубицанын өзгөчөлүгү - тректи ташуу. Бул тапанчанын ийгиликтүү дизайны, гаубицага жетишерлик жогорку кросс жөндөмдүүлүгүн берди жана атайын платформаларды колдонбостон жерден ок атууга уруксат берди, бүтүндөй жогорку кубаттуу мылтыктар үй-бүлөсү үчүн бирдиктүү болуп калды. Бул бирдиктүү вагонду колдонуу жаңы кубаттуу куралдарды иштеп чыгууну жана өндүрүшкө киргизүүнү тездетүүгө мүмкүндүк берди.
В-4 гаубицанын үстүнкү каретасы болоттон жасалган конструкция болгон. Пин розеткасы менен, үстүңкү машина астыңкы машинанын согуштук төөнөгүчүнө салынып, айлануучу механизм менен иштетилгенде, аны айландырышкан. Ошол эле учурда берилген атуу сектору кичинекей жана ± 4 ° гана түзгөн.
Мылтыкты горизонталдык тегиздикке көбүрөөк бурчка багыттоо үчүн, тапанчаны толугу менен тиешелүү багытка буруу керек болчу. Көтөрүүчү механизмдин бир тиштүү сектору болгон. жүк көтөргүчкө тиркелет. Анын жардамы менен мылтык 0 ° дан + 60 °ка чейинки бурчтардын диапазонунда вертикалдуу тегиздикте жетектелиши мүмкүн. Баррелди жүктөө бурчуна тез жеткирүү үчүн мылтыктын атайын механизми болгон.
Артка чегинүү түзмөгүнүн системасына гидравликалык артка кайтаруучу тормоз жана гидропневматикалык тетик кирген. Бардык артка чегинүүчү түзмөктөр жылып баратканда кыймылсыз калышты. Ок атуу учурунда мылтыктын туруктуулугу төмөнкү машинанын багажына бекитилген кулон менен да камсыздалган. Төмөнкү машинанын фронталдык бөлүгүндө куюлган бут кийимдер бекитилген, анын ичине согуштук огу киргизилген. Тректер согуштук огунун конусуна коюлду.
В-4 гаубицаларында баррелдин эки түрү болгон: лайнерсиз жана лайнер менен бекитилген, ошондой эле лайнери бар моноблоктук челектер. Лайнер талаада алмаштырылышы мүмкүн. Баррелдин түрүнө карабастан, анын узундугу 25 калибрди, мылтыктын бөлүгүнүн узундугу 19,6 калибрди түзгөн. Скважинада туруктуу туруктуу 64 оюк жасалды. Жалюзи поршень болгон, эки жана үч такталуу клапандар колдонулган. Болты баррелдин салмагы 5200 кг болгон.
Гаубица ар кандай жарылуучу жана бетон тешүүчү снаряддарды, анын ичинде Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда Улуу Британиядан Россияга жеткирилген снаряддарды аткылашы мүмкүн. Толук жана 11 өзгөрмө заряддарды колдонуу үчүн каралган. Бул учурда, толук заряддын массасы 15, 0-15, 5 кг порошок, ал эми 11 -инде - 3, 24 кг болгон.
Толук заряд менен атканда, F-625D, G-620 жана G-620Sh снаряддары 607 м / с баштапкы ылдамдыкка ээ болгон жана 17 890 мге чейинки аралыкта жайгашкан буталарды жок кылууну камсыз кылган. бурч (60 ° чейин) жана өзгөрүлмө заряддар, снаряддардын 12 ар кандай баштапкы ылдамдыгын берип, ар кандай бутага тийүү үчүн оптималдуу траекторияларды тандоо мүмкүнчүлүгүн камсыз кылган. Жүктөө кол менен башкарылуучу кран аркылуу жүргүзүлгөн. Өрттүн ылдамдыгы ар бир 2 мүнөттө 1 ок болгон.
Ташуу үчүн, гаубицаны эки бөлүккө бөлүп салышты: баррель, мылтыктын арабасынан чыгарылып, атайын унаага жаткырылды, жана алдыңкы учуна туташкан рельс арабасы - мылтык арабасы. Кыска аралыктарга гаубицаны монтажсыз ташууга уруксат берилген. (Бул ташуу ыкмасы кээде душмандын темир -бетон коргонуусуна гаубицаларды жайгаштыруу үчүн согуш учурунда колдонулган.)
Ташуу үчүн "Коммунар" тибиндеги катерпиллар тракторлору колдонулган, шосседе кыймылдын уруксат берилген максималдуу ылдамдыгы 15 км / саат болгон. Ошол эле учурда, курттардын треги мылтыктардын жолдон чыгуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берди. Жетиштүү оор мылтыктар рельефтин саздак жерлерин оңой эле кесип өтүштү.
Баса, ийгиликтүү вагон конструкциясы башка артиллериялык системалар үчүн да колдонулган. Атап айтканда, 152 мм мылтыктын Br-19 жана 280 мм Бр-5 минометтеринин аралык үлгүлөрү үчүн.
Албетте, гаубицалардын дизайнындагы айырмачылыктар жөнүндө суроо туулат. Эмне үчүн жана кантип пайда болушту? Атайын куралдардын конструкциясындагы айырма айкын болгон. Анын үстүнө булар В-4 гаубицалары болчу.
Биздин оюбузча, эки себеп болгон. Биринчиси жана негизгиси - бул советтик заводдордун өндүрүш кубаттуулугунун аздыгы, долбоорлорду ишке ашыруу мүмкүнчүлүгүнүн жоктугу. Жөнөкөй сөз менен айтканда, заводдордун жабдуулары керектүү продукцияны чыгарууга мүмкүндүк берген эмес. Ал эми экинчи себеп - долбоорлорду тигил же бул заводдун мүмкүнчүлүктөрүнө ылайыкташтыра ала турган мыкты дизайнерлердин бүтүндөй галактикасында болушу.
Бул В-4 учагында болгон окуя. Гаубицалардын сериялык өндүрүшү 1932 -жылы Большевик заводунда башталган. Ошол эле учурда өндүрүштү жана "Баррикадалар" заводун баштоо милдети коюлган. Эки завод тең долбоор боюнча гаубицаларды массалык түрдө чыгара алышкан эмес. Жергиликтүү дизайнерлер өндүрүш мүмкүнчүлүктөрү боюнча долбоорлорду бүтүрүштү.
"Большевик" 1933 -жылы жеткирүү үчүн биринчи сериялык гаубицаны көрсөткөн. Бирок ал мамлекеттик комиссияга жылдын аягына чейин тапшыра алган эмес. "Баррикадалар" 1934 -жылдын биринчи жарымында эки гаубицаны чыгарышкан. Андан тышкары, завод акыркы күчү менен дагы 15 мылтык чыгарууга жетишти (1934). Өндүрүш токтоп калды. Большевик жалгыз өндүрүүчү болуп калды.
Большевик дизайнерлер гаубицаны өзгөртүштү. Жаңы версия баллистикасы жакшыртылган узунураак баррель алды. Жаңы курал жаңы индекси-B-4 BM (жогорку кубаттуулук) алды. Модернизациядан мурун чыгарылган курал-B-4 MM (аз кубаттуулук) деп аталат. BM менен MMнин ортосундагы айырма 3 калибрде (609 мм) болгон.
Бул эки фабриканын В-4ун жакшылап карасаңыз, бул эки башка курал деген күчтүү таасирди аласыз. Балким, биздин пикирибиз талаштуу, бирок ар кандай гаубицалар Кызыл Армия менен бир эле аталышта кызматка киришкен. Бирок, артиллериялык бөлүктөрдүн солдаттары жана офицерлери үчүн бул өзгөчө мааниге ээ болгон эмес. Мылтыктар көпчүлүк жагынан бирдей эле.
Бирок "большевик" В-4 өндүрүшүндөгү ийгилиги менен мактана алган жок. 1937 -жылы кайрадан тосмолорго гаубицалар чогултула баштаган. Мындан тышкары, дагы бир завод өндүрүшкө тартылган - Новокраматорский. Ошентип, Улуу Ата Мекендик согуштун башталышында гаубицаларды чыгаруу үч фабрикада жайгаштырылган. Жана артиллериялык бөлүктөргө кирген мылтыктын жалпы саны 849 даана (эки модификациядан) болгон.
B-4 гаубицасы Финляндия менен кышкы согуш учурунда советтик-финляндиялык фронтто чөмүлтүлгөн. 1940-жылдын 1-мартында ал жерде 142 В-4 гаубицасы болгон. Макаланын башында биз бул мылтык үчүн жоокердин атын айтканбыз. "Карел скульптору". Бул согуш учурунда жоголгон же майып болгон 4 гаубица болгон. Көрсөткүч андан да татыктуу.
В-4 гаубицалары РВГКнын кубаттуу артиллериялык полкторунда гана болгон. Полктун абалына ылайык (19.02.1941-ж.), Анын үч батареядан турган төрт бөлүмү болгон. Ар бир батарея 2 гаубицадан турган. Бир гаубицаны взвод деп эсептешкен. Жалпысынан полкто 24 гаубица болгон. 112 трактор, 242 машина. 12 мотоцикл жана 2304 персонал (анын ичинде 174 офицер). 22.06.1941-жылы РВГКда В-4 гаубицасы бар 33 полк болгон. Башкача айтканда, штатта 792 гаубицалар бар.
Улуу Ата Мекендик согуш B-4 1942-жылы гана башталган. Адилеттүүлүк үчүн 1941 -жылы 75 гаубицаны жоготконубузду белгилей кетүү керек. Алардын чыгыш аймактарына жөнөтүлүшү мүмкүн эмес.
Согуштун башында бир нече В-4 гаубицасы немистер тарабынан басып алынган. Ошентип. Дубнодо жогорку кубаттуулуктагы 529 -гаубицалык артиллериялык полку немистер басып алган. Тракторлордун жоктугунан биздин аскерлер жакшы абалда 203-мм 27 В-4 гаубицасын таштап кетишти. Кармалган гаубицалар 20.3 см HaubiUe 503 (g) немис белгисин алышты. Алар Wehrmacht RKGнин бир нече оор артиллериялык дивизиялары менен кызматта болушкан.
Куралдардын көбү согуш учурунда жок кылынган, бирок немис булактарына ылайык, 1944 -жылы дагы бул куралдардын 8и чыгыш фронтунда иштеген.
1941-жылы В-4 гаубицаларынын жоготуулары өндүрүштүн көбөйүшү менен толтурулган. Заводдор 105 тапанча чыгарышты! Бирок аларды чегинүү мезгилинде колдонуу мүмкүн болбогондуктан фронтко жеткирүү токтотулган. Кызыл Армия күч топтоп жаткан.
1945-жылдын 1-майына карата РВГКнын 30 бригадасы жана 4 өзүнчө күчтүү артиллериялык полкунда 1932-жылдагы 760 203-мм гаубицалар болгон.
Оор 203-мм гаубицанын 1931 В-4 моделинин иштөө мүнөздөмөсү
Калибр - 203 мм;
Жалпы узундугу - 5087 мм;
Салмагы - 17 700 кг (согушка даяр абалда);
Вертикалдуу багыттоо бурчу - 0 ° дан + 60 ° чейин;
Горизонталдуу багыттоо бурчу - 8 °;
Снаряддын баштапкы ылдамдыгы 557 (607) м / с;
Максималдуу атуу диапазону - 18025 м;
Снаряддын салмагы - 100 кг.;
Эсептөө - 15 адам;
Ок - 8 ок.
Снаряддар үчүн тапанча
Жеңишибиздин 75 жылдыгын белгилөө алдында Курск бульгинде мен легендарлуу гаубицанын согуштук биографиясынан дагы бир согуштук эпизодду айтып бергим келет. Понири станциясынын аймагында чалгынчылар немистин өзү жүрүүчү "Фердинанд" тапанчасын табышкан. Командир немисти өзүнүн артиллериясы менен жок кылууну чечти.
Бирок, тапанчанын күчү урулган учурда да кепилденген жок кылуу үчүн жетишсиз болгон. B-4 жардамга келди. Жакшы даярдалган гаубицанын экипажы мылтыкты чебердик менен бутага алып, Фердинанддын мунарасына снаряд тийгизип, бир ок менен душмандын машинасын жарып жиберди.
Баса, бул согуш дагы гаубицаларды согушта колдонуунун эң оригиналдуу жолдорунун бири болуп эсептелет. Согушта көптөгөн оригиналдуу нерселер болот. Эң башкысы - мындай оригиналдуулуктун эффективдүүлүгү. Германиянын өзү жүрүүчү куралчан башына 100 килограмм оригиналдуу …
Жана дагы бир эпизод. Берлин согушунан. B-4s көчө согуштарына катышты! Балким Берлинди басып алуунун эң эпикалык кадрлары алардын катышуусу менен тартылган. Берлин көчөлөрүндө 38 курал!
Мылтыктын бири душмандан 100 метр алыстыкта Линден Штрасс менен Риттер Штрассенин кесилишине орнотулган. Жөө аскерлер алдыга жыла алышкан жок. Немистер үйдү коргонууга даярдашкан. Замбиректер пулемёттун уяларын жана артиллериялык атуу позицияларын жок кыла алышкан жок.
Биздин жоготууларыбыз абдан чоң болду. Тобокелге баруу керек болчу. Артиллеристтерге тобокелчилик.
В-4 эсептөөсү, чынында, түз от менен, үйдү 6 ок менен талкалады. Ошого жараша, немистердин гарнизону менен бирге. Мылтыкты түшүрүп, батарейканын командири бир убакта коргонууга даярдалган дагы үч таш имаратты талкалады. Ошентип, жөө аскерлердин алга жылышына мүмкүнчүлүк түзүлөт.
Баса, бир жолу биз жазган кызыктуу факт. Берлинде В-4 соккуларынан аман калган бир гана имарат бар болчу. Бул зоопарктын аймагындагы атактуу абадан коргонуу мунарасы - Flakturm am Zoo. Биздин гаубицалар мунаранын бир бурчун гана талкалай алышты. Гарнизон чындыгында багынуу жарыяланганга чейин өзүн коргогон.
Согуш бүткөндөн кийин, гаубица кызматтан алынып салынды. Аттиң, курт тректин артыкчылыгы тынчтык мезгилде начар кызмат кылды.
Бирок бул окуянын аягы эмес. Жөн эле эпизод. Мылтык кайрадан кызматка коюлду! Бирок азыр дизайнерлерге аны модернизациялоо тапшырмасы берилди. Бул куралдын транспорттук ылдамдыгын жогорулатуу үчүн зарыл болгон.
1954 -жылы мындай модернизация Баррикада заводунда жүргүзүлгөн. В-4 гаубицасы дөңгөлөктүү болуп калды. Дөңгөлөктүү мылтыктын сүйрөө ылдамдыгын, жалпы маневр жөндөмдүүлүгүн жогорулатып, тапанчанын араба менен баррелдин өзүнчө ташылышын жок кылуу менен саякат абалынан согуштук позицияга которуу убактысын кыскартты. Мылтыктын аты B-4M болуп өзгөртүлгөн.
Бул куралдын сериялык өндүрүшү жүргүзүлгөн эмес. Чынында, учурдагы гаубицаларды модернизациялоо жүргүзүлгөн. Биз мындай куралдардын так санын биле алган жокпуз.
Бирок 1964-жылы В-4 үчүн ядролук курал жаратылгандыгы көп нерседен кабар берет. Кандай болбосун, B-4 80-жылдардын башына чейин кызматта болгон. Дээрлик жарым кылымдык кызмат!
Макул, бул инструменттин баалуулугунун көрсөткүчү. Артиллериялык инженерия жана дизайн ой жүгүртүүсүнүн эң мыкты үлгүлөрүнүн катарында мыйзамдуу түрдө өз ордун ээлеген курал.
