50-жылдардын ортосунда советтик коргонуу өнөр жайы жаңы өзү жүрүүчү артиллериялык түзүлүштөрдү иштеп чыгууну убактылуу токтоткон. Бул чечимдин себептери акыркы долбоорлордун көптөгөн техникалык көйгөйлөрү, ошондой эле кургактагы күчтөрдүн өнүгүү концепциясынын өзгөрүшү менен байланыштуу болгон. Ошентсе да, бир -эки жылдан кийин, команданын пикири өзгөрдү, анын натыйжасында келечектүү ACSти өнүктүрүү боюнча жаңы долбоор башталды. Бронетранспорттун бул модели "Object 120" жана "Battering ram" аттары менен белгилүү болду.
50-жылдардын ортосуна чейин советтик окумуштуулар жана инженерлер танктарды жана башка согуштук техникаларды ракеталык куралдар менен жабдуу маселесин иштеп чыгышкан. Ракета системалары абдан жогорку потенциалга ээ болгон, ошондуктан, белгилүү бир убакыттан тартып, алар учурдагы артиллериялык танкка каршы системаларды толугу менен алмаштыруучу каражат катары каралып келген. Ошентсе да, мындай долбоорлор алардын татаалдыгы менен өзгөчөлөнгөн, анткени алардын өнүгүүсү кечеңдеп калышы мүмкүн. Буга байланыштуу ракеталык танктарга жардам катары күчтүүлүгү жогору курал менен жаңы артиллериялык өзү жүрүүчү курал түзүү чечими кабыл алынды.
"Объект 120" Кубинка музейинде. Сүрөт Wikimedia Commons
1957 -жылдын май айында СССР Министрлер Совети эки токтом чыгарган, ага ылайык коргоо өнөр жайы жабдуулардын бир нече жаңы түрүн түзүүгө тийиш. Артиллериялык куралы бар бронетранспортерду иштеп чыгуу боюнча декрет ракеталык танкты түзүүнү талап кылган ушул сыяктуу документтен бир нече жума мурун чыгарылгандыгы кызык. Өзү жүрүүчү артиллерия жаатындагы жаңы изилдөө иштери "Таран" кодун алды.
Свердлов Уралмашзаводунун OKB-3 перспективдүү АБЖнын башкы иштеп чыгуучусу болуп дайындалды. Бул ишке Г. С. Ефимов. Артиллериялык бөлүктү түзүү No172 Пермь заводуна тапшырылган. Бул ишканалар өзүнөн өзү жүрүүчү артиллерияны жана ар кандай курал-жарактарды түзүү боюнча буга чейин чоң тажрыйбага ээ болушкан, бул бардык жүктөлгөн милдеттерди ийгиликтүү чечүүгө мүмкүндүк берген.
Келечектүү өзү жүрүүчү мылтыктын долбоору теманын аталышына параллель колдонулган "Объект 120" жумушчу белгисин алды. Мындан тышкары, кээ бир булактарда унаа СУ-152 деп аталат, бирок мындай аталыш башаламандыкка алып келиши мүмкүн, анткени ошол эле аталыштагы модель Улуу Ата Мекендик согуш учурунда өндүрүлгөн жана кызматта болгон.
1957 -жылдын аягына чейин керектүү изилдөө жүргүзүлгөн, анын максаты "Таран" үчүн мылтыктын оптималдуу калибрин тандоо болгон. Танк танктары жана курал -жарак жаатындагы учурдагы прогрессти эске алуу менен, 130 жана 152 мм калибрлүү системалардын эң чоң перспективалары бар деп чечилди. М-68 (130 мм) жана М-69 (152 мм) мылтыктарынын эки долбоору иштелип чыккан. Жакын арада мындай системалардын прототиптерин жасап, полигондун шартында алардын реалдуу мүмкүнчүлүктөрүн аныктоо пландаштырылган.
SPG макети. Сүрөт Russianarms.ru
1958 -жылы No172 завод эксперименталдык челектерди чыгарган, анын жардамы менен текшерүүнүн жаңы этабын өткөрүү пландаштырылган. Салыштырмалуу тесттер калибрлердеги олуттуу айырмачылыкка карабай, мылтыктар кээ бир көрсөткүчтөр боюнча бири -биринен ашып кетсе, кээ бирлеринде жоготоорун көрсөттү. Ошентип, 152 мм тапанча оорураак бронежилеттик снарядды колдонгон, бирок аны ылдамдыгын төмөндөтүүгө чейин тездеткен. M-68, өз кезегинде, нөлдүк жолугушуу бурчтарында сооттун кириши боюнча оор системадан алдыда болчу, ал эми бурчтун өсүшү менен төмөн көрсөткүчтөрдү көрсөттү. Жалпысынан алганда, техникалык мүнөздөмөсү боюнча, эки мылтык эквиваленттүү болгон.
152-мм курал M-69 абдан маанилүү артыкчылыгы ок сунушталган диапазону болгон. Кичи калибрлүү системадан айырмаланып, ал HEAT снаряддарын колдонушу мүмкүн. Жогорку күч, кээ бир мүнөздөмөлөргө ээ болуу жана кумулятивдүү атуунун болушу M-69 "Объект 120де" колдонууга сунушталганына алып келди. Ошентип, аягында 152 мм калибрлүү тандалды.
Куралды тандоого параллелдүү түрдө шасси маселеси боюнча чечим кабыл алынды. Уралмашзавод кыркынчы жылдардын аягынан бери бирдиктүү шассинин негизинде курулган келечектүү үч өзү жүрүүчү мылтыктын үстүндө иштеп жатат. Акыркы бир катар оригиналдуу идеяларга негизделген жана ата мекендик технология үчүн жаңы чечимдерди колдонгон. Ошентсе да, жаңылык долбоордун жүрүшүнө терс таасирин тийгизди, ошол себептен да, бир нече жылдар бою жакшы жөндөлгөндөн кийин да, шасси бир катар олуттуу кемчиликтерди сактап калды. R&D "Taran" башталганда, үч долбоордун экөө жабылган, ал эми SU-100P өзү жүрүүчү мылтыгын иштеп чыгуу дагы эле уланып жаткан, бирок жаңы шасси түзүү үчүн. Бул жаңы долбоордо колдонууга сунушталган учурдагы брондолгон машинанын өзгөртүлгөн версиясы болчу.
Сунушталган 152-мм тапанча чоң өлчөмү менен айырмаланып, согуштук бөлүккө тиешелүү талаптарды койгон. Буга байланыштуу SU-100P шасси эмес, жабык СУ-152П долбоорунун негизги идеяларына негизделген анын өзгөртүлгөн версиясын колдонуу чечими кабыл алынды. Бул учурда өлчөм маселеси корпусту узартуу жана жол дөңгөлөктөрүн кошуу менен чечилген. Ошентип, жаңы "Объект 120" жети дөңгөлөктүү өзгөртүлгөн жана жакшыртылган шассиге негизделиши керек болчу.
"Кочкор" проекциясы. Figure Russianarms.ru
Корпус жалпы архитектураны жана түзүлүштү сактап калды, бирок азыр сооттун коргонуусун күчөтүү жана бөлүмдөрдүн формасында белгилүү бир өзгөртүү сунушталды. Коргоо деңгээлин жогорулатуу үчүн фронталдык плиталардын калыңдыгы 30 ммге чейин көбөйтүлгөн. Дененин башка элементтеринин калыңдыгы 8 мм болгон. Курал плиталары ширетүү менен туташкан. Жаңы долбоордо тойбогон муундар колдонулган эмес. Корпустун фронталдык бөлүгүндө дагы эле өткөргүч агрегаттар жайгаштырылган, алардын артында башкаруу бөлүмү (сол жакта) жана кыймылдаткыч бөлүмү болгон. Корпустун арткы бөлүгү толук кандуу айлануучу мунарасы бар согуштук бөлүккө бөлүнгөн.
Дизайндагы кээ бир өзгөрүүлөргө карабастан, "Объект 120" денеси сырткы көрүнүшү менен болгон иштеп чыгууга окшош болгон. Фронталдык проекция вертикалдуу ар кандай бурчта жайгаштырылган бир нече эңкейген баракчалар менен корголгон. Корпустун алдыңкы бөлүгү шыпты, айдоочу үчүн люктар менен жабдылган жана мотор бөлүмүнө кирүү үчүн болгон. Мотор бөлүгүнүн артында мунараны орнотуу үчүн погону бар горизонталдуу чатыр болгон. Корпустун вертикалдуу капталдары сакталып калган, бирок аларда мүлк үчүн кутулар пайда болгон. Жаңыртылган корпустун кызыктуу өзгөчөлүгү арткы чокунун үстүңкү жагында болгон.
Жаңы өзү жүрүүчү мылтыктын куралдануусу экипажды жана ок-дарыларды бардык коркунучтардан коргой турган толук айлануучу мунарага жайгаштырылышы керек болчу. Салыштырмалуу татаал формада куюлган мунараны колдонуу сунушталган. Мунаранын алдыңкы жана борбордук бөлүктөрү жарым шарга жакын формага ээ болгон. Негизги агрегаттын арт жагына таңгактоону жайгаштыруу үчүн зарыл болгон чоң тоют орду орнотулган. Мунаранын чатырында, анын сол жагында командирдин күмбөзү болгон. Көрүү приборлору же байкоочу түзүлүштөр үчүн люктар жана тешиктер да болгон.
"Таран" өзү жүрүүчү мылтыгы СУ-100П долбоорунун алкагында иштелип чыккан электр станциясын жана трансмиссиясын сактап калды. Кыймылдаткыч бөлүмүндө 400 аттын күчүнө ээ В-105 дизелдик кыймылдаткычы болгон. Кыймыл механикалык трансмиссия менен бириктирилген. Ага кургак сүрүлүүнүн негизги муфтасы, эки тараптуу тиштүү механизм жана рулду башкаруучу механизм жана эки бир этаптуу акыркы дисктер кирген. Чакан болгондуктан, бардык берүү агрегаттары кыймылдаткыч бөлүмүнө жана корпустун маңдайына жайгаштырылган.
Өз алдынча жүрүүчү тоют: сиз базалык шассидеги өзгөртүүлөрдү карасаңыз болот. Сүрөт Russianarms.ru
Шасси SU-152P долбоорун иштеп чыгууга негизделген, бирок ошол эле учурда бирдиктүү шассиди андан ары өнүктүрүү тажрыйбасын эске алуу менен өзгөртүлгөн. Ар бир тарапта, жеке буралма штангасынын жардамы менен, жети жолу резина менен жабылган жол дөңгөлөктөрү коюлган. Алдыңкы жана арткы роликтер гидравликалык амортизаторлор менен бекемделген. Корпустун алдында айдоочу дөңгөлөктөр, арткы бөлүгүндө - гиддер болгон. Колдоо роликтери трек роликтеринин үстүнө орнотулган: мындай төрт бөлүк өз ара тең эмес аралыкта жайгашкан. "Объекттин 120", анын мурдагыларына мүнөздүү өзгөчөлүгү резина-металл топсолордун колдонулушу болгон. Ошентсе да, 50 -жылдардын аягында бул жаңычылдык болбой калды, анткени өнөр жай мындай жолдор менен жабдуулардын бир нече моделин чыгарууну өздөштүрө алды.
"Тарандын" негизги куралы 152 мм мылтык М-69 болгон. Бул тапанчанын узундугу 59,5 калибрдүү, тешик тешикчеси жана эжектору болгон. Жарты автоматтык шынаа дарбаза колдонулган. Мылтыктын тоосу гидропневматикалык артка чегинүү приборлору менен жабдылган, бул 300 мм гана артка чегинүүнү алууга мүмкүндүк берген. Горизонталдык жетекчилик бүт мунараны механикалык дисктердин жардамы менен буруу аркылуу ишке ашты. Гидравлика тик багыттоо үчүн жооптуу болгон. -5 ° дан + 15 ° чейин тик багыттоочу бурчтар менен каалаган багытта бутага атуу мүмкүнчүлүгү бар болчу. Аткычтын иштеген жеринде жарыкка муктаж болгон TSh-22 күндүзгү жана түнкү перископ системасы болгон. Прожектор мылтык мантелинин жанына коюлган.
M-69 замбиреги өзүнчө корпусту жүктөөдө колдонулган жана ок-дарынын бир нече түрүн колдоно алган. Салмагы 43,5 кг болгон, 10, 7 жана 3,5 кг салмактагы от алуучу заряддар менен колдонулган жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддар жумушчу күчүн жана чептерди талкалоого багытталган. Бронетранспортерлор менен кумулятивдүү жана калибрдүү снаряддардын жардамы менен күрөшүү сунушталган. Акыркы 11,5 кг массасы болгон жана 9,8 кг күйүүчү заряд менен иштен алынган. Баштапкы ылдамдыгы 1720 м / с болгондо, 3500 м аралыкта мындай ок 295 мм сооттун ичине кире алган. 60 ° жолугушуу бурчунда 1000 мден 179 мм тешилген. "Объект 120" өзү жүрүүчү тапанчасы бортко 22 гана жүктөөчү окту алды. Ок -дарылар мунаранын арткы катмарында ташылган. Экипаждын ишин жөнөкөйлөтүү үчүн механикалык таякча колдонулган жана аткандан кийин мылтык автоматтык түрдө жүктөө бурчуна кайтып келген.
Жаңы өзү жүрүүчү мылтыктын кошумча куралы KPV оор автоматы болушу мүмкүн. Бул курал мунаранын чатырындагы люктардын биринин мунарасына коюлушу мүмкүн. Кошумчалай кетсек, экипаж өзүн коргоо үчүн ок атуучу куралдарды жана кол гранаталарын колдоно алмак.
"Объект 120" көрүнүшүн калыбына келтирүү. Figure Dogswar.ru
Экипаж төрт кишиден турушу керек болчу. Корпустун алдында, башкаруу бөлүмүндө айдоочу бар болчу. Анын жумуш орду мурунку долбоорлордо каралган бардык каражаттарды сактап калган. Бирөө люк аркылуу башкаруу бөлүмүнө кириши керек болчу. Согуштук кырдаалда айдоо үчүн айдоочунун перископтору болгон. Командир, пулеметчу жана жүктөгүч мунарада жайгашкан. Командирдин орду мылтыктын оң жагында, аткычтын орду сол жакта болчу. Жүк жүктөөчү алардын артында турган. Согуш бөлүмүнө кирүү чатырдын люктары менен камсыздалган. Экипаждын карамагында домофон жана R-113 радиостанциясы болгон.
Жаңы типтеги өзү жүрүүчү артиллериялык блок бир топ чоң болуп чыкты. Корпустун узундугу 6, 9 мге жетти, мылтыктын узундугу - болжол менен 10 м. Туурасы 3,1 м, бийиктиги 2,8 мден бир аз ашыгыраак болгон. Жоокердик салмак 27 тоннада аныкталган. Мындай параметрлер менен Таран бронетранспорту 60 км / сааттан ашык ылдамдыкка жетип, бир май куюу учурунда 280 кмди басып өтө алган. Жетишээрлик жогорку кросс жөндөмдүүлүгү камсыздалды. Суу тоскоолдуктарын форд менен жеңүүгө туура келди.
Object 120 / Taran долбоорун иштеп чыгуу 1959 -жылы аяктаган, андан кийин Уралмашзавод прототипти чогулта баштаган. Кийинки жылдын башында эле пермдик куруучулар эки эксперименталдык М-69 мылтыгын жасап, Свердловскиге жөнөтүшкөн. Мылтыктарды орноткондон кийин, прототип сыноого даяр болгон. Жакын арада технологияны андан ары өркүндөтүү жана өркүндөтүү үчүн зарыл болгон брондолгон машинаны заводдун полигонунда текшерүү пландаштырылган.
Белгилүү болгондой, тажрыйбалуу "Таран" полигон жолуна бир нече жолу барып, аны менен бир топ аралыкты басып өткөн. Мындан тышкары, фабрикалык сыноолордун алкагында бутага бир нече жолу ок атылган. Мындай текшерүүлөр мындан аркы иштердин көлөмүн аныктоого жана болгон долбоорду жакшыртууну баштоого мүмкүндүк берди.
Өзү жүрүүчү курал (жашыл түс менен белгиленген) музейдин залында. Мылтыктын тормозу жок мылтыктын пропорциясын баалоого болот. Сүрөт Strangernn.livejournal.com
Ошентсе да, эксперименталдык техниканы өркүндөтүү көпкө созулган жок. Буга чейин 1960 -жылы 30 -майда СССР Министрлер Совети "Таран" изилдөө ишин токтотуу жөнүндө чечим кабыл алган. Бул чечим артиллериялык жана ракеталык аймактарда белгиленген прогресс менен акталды. Алтымышынчы жылдардын башында, өнүккөн танкка каршы ракеталык системалар түзүлүп, андан тышкары, жогорку өндүрүмдүүлүккө ээ жылмакай мылтыктарды түзүүгө мүмкүндүк берген идеялар жана чечимдер пайда болгон. Мисалы, жаңы технологиялардын негизинде көп өтпөй учурдагы М-69дан белгилүү артыкчылыктарга ээ болгон 125 мм 2А26 танк мылтыгы түзүлдү. 2A26 продуктуну андан ары өнүктүрүү 2А46 үй -бүлөсүнүн системаларынын пайда болушуна алып келди, алар дагы эле кызматта. Таран долбоорунун четке кагылышы ракеталык куралдын колдоочуларынын кысымы менен байланыштуу болгон версия да бар. Буга чейин алар ACSтин үч долбоорунан баш тартууга жетишкен жана жаңы долбоор ошондой эле алардын "курмандыгы" болуп калышы мүмкүн.
Тигил же бул, 1960 -жылдын жазынын аягында "Кочкор" темасы боюнча иштер токтотулган. Эч кандай жаңы прототиптер курулган же сыналган эмес. Уникалдуу жана кызыктуу унаа бир нускада калды. Объект 120 өзү жүрбөс мылтыктын керексиз прототиби кийинчерээк Кубинкадагы брондолгон музейге өткөрүлүп берилген жана ал ушул күнгө чейин сакталып келет. Узун баррлдуу мылтыкты колдонуу кызыктуу кесепеттерге алып келди. Чоң морз тормозун ажыраткандан кийин да, өзү жүрүүчү мылтык учурдагы көргөзмө залына анча туура келбейт: "кыскартылган" бочканын оозу карама-каршы турган жабдууга жетет.
1957-жылы келечектүү танкка каршы жабдуулардын эки долбоору ишке киргизилген, алардын бири артиллериялык өзү жүрүүчү мылтыктын курулушу, экинчиси-ракеталык танк. Натыйжада, Object 120 дайыма Object 150 / IT-1 менен салыштырылып келген. Эки үлгүнүн ар бири кээ бир мүнөздөмөлөрү боюнча атаандашынан ашып түшсө, башкалары боюнча андан төмөн болгон. Ошентсе да, акырында, ракеталык танк кемчиликсиз жана ийгиликтүү деп табылган, натыйжада ал кызматка кирип, чакан серияда чыгарылган. Таран долбоору өз кезегинде жабылган.
Бирок, "Объект 120" боюнча өнүгүүлөр жоголо элек. Бул долбоор жабылгандан бир нече жыл өткөндөн кийин ар кандай максаттар үчүн жаңы өзү жүрүүчү артиллериялык түзүлүштөр боюнча иштер башталды. Аларды түзүүдө биз эң активдүү түрдө жабык долбоорлордон алынган белгилүү жана далилденген чечимдерди колдондук. Ошентип, ACS "Object 120" / "Battering ram" жана бир кезде каралбай калган мурунку иштеп чыгуулар дагы эле ата мекендик өзү жүрүүчү артиллериянын андан ары өнүгүшүнө жардам бере алды.
