Бириккен мобилдик оффшордук база шаарга караганда чоңураак. Боштондук аскерлери үчүн ал душмандык чөйрөдөгү үйгө айланат.
Ушул жылдын башында, Ирак менен согушка даярдануу үчүн, америкалык дипломаттар Иракка чектеш өлкөлөрдөгү союздаштарын жөнөкөй кызмат көрсөтүүгө көндүрө башташты - алардын аймагы Ирактын аскердик объекттерине жана курал заводдоруна чабуул жасоо үчүн плацдарм катары колдонууга уруксат берүү.. Жана ар бир баш тартуу менен Американын чындыгында күткөндөн азыраак достору бар экени айкын боло баштады. Ошондой эле келечекте антитеррордук соккуларда дипломаттарга таянбоо жакшы болору белгилүү болду. Ошентип, күтүлбөгөн жерден 1990-жылдардын ортосунда пайда болгон идея экинчи шамалды алды. Эгерде америкалык аскерлер досторуна ишене алышпаса, анда алар согуштук кеменин формасын алган технологияга - мобилдүү оффшордук аскердик базага таянууга аргасыз болот.
Бүгүнкү нерселерге болгон көз караш төмөнкүчө. Биргелешкен мобилдүү оффшордук база (JMOB) ар бири болжол менен 300 x 150 метр жана бийиктиги болжол менен 35 метр болгон модулдук өзү жүрүүчү платформалардын комплекси болот. Платформалар океандан 15 түйүн ылдамдыкта өтө алат (28 км / ч). Бул өтө тез эмес, бирок бир айда бүт структураны дүйнөнүн каалаган жерине чогултса болот.
Алар нейтралдуу сууларда - душмандын куралдары менен радарлары жетпеген жерде жолугушмак. Алар келгенде, алар сүрөттө көрсөтүлгөндөй болжол менен туташмак. Натыйжада алп калкып турган чеп болмок.
Мындай платформанын негизги артыкчылыгы анын чыр -чатактын ар кандай түрүнө жана стадиясына көнүү жөндөмдүүлүгү болмок. Башында, аба машыгуу стадиясында, ал аба базасы болуп, оор бомбардировщиктер үчүн аба майданы катары кызмат кылат (мисалы, В52), аны бүгүн жер бетиндеги базаларга гана жайгаштырууга болот. Кийинчерээк, басып алуу баскычында, JMOB резервисттер менен жарандык транспорттук учактарды кабыл алууга ылайыкташмак. Ал жерден аскерлер учуп -конуу тилкесинин астындагы кабаттардан чыгып кете турган учуучу жана чабуулчу кайыктардын жардамы менен жээкке жетмек. Согуштан кийин жоокерлер үчүн казарма аскер туткундарынын топтолгон жери катары кызмат кыла алат.
JMOB модулдары
Ар бир платформа (аскердик куруучулар аларды модуль деп аташат), кыязы, жарым суу астындагы кемени билдирет. Көздөгөн жерине бара жатып, сүзүп кетишет. Бирок алар жерге жеткенде, толкундарга көбүрөөк каршылык көрсөтүү үчүн балластты алышат. Аларды куруу учурунда контейнердик жүктөрдүн супертанкерлерин түзүүнүн заманбап тажрыйбасы пайдалуу болот. Америкалык кеме куруучулар бул милдетти аткарышат. "Сиз баарын Мексика булуңунда деле чогулта аласыз" дейт JMOB долбоорунун менеджери Бат Лапланте.
Деңизди өнүктүрүү бюросунун (ONR) өкүлү мекеменин модулдук структурасы көптөгөн учактарды учууга жана конууга мүмкүндүк берерин айтты. Бюро деңиз жана деңиз корпусу үчүн JMOB долбоорунун тактикалык пайдалуулугун баалоого чакырылган. Кээ бир ONR отчеттору Harrier жана F35 учактары бир платформадан да "иштей алат" деп ырасташат. Катар -катар уюштурулган беш модуль заманбап учактарды учуруп -конууга мүмкүнчүлүк берет. Жана мунун баары жогору жактан гана. Жана ичинде, структура пайдалуу жүктү көтөрөт.
Жаңы согушта көп нерсе логистикага байланыштуу. Мына ошондуктан JMOB аскердик стратегдер арасында абдан популярдуу. Бүгүнкү прогноздор 5 модулдуу платформага 3, 5 миң унаа, 5 миң жүк контейнери жана 150 учакты жайгаштырууга болорун көрсөтүүдө. Курулуштун жалпы аянты 0,5 миллион чарчы метрди түзөт. м Алардын жарымынан көбү (325 миң чарчы метр) кондиционерленген аба менен камсыздалат. Аскерлер ал жерде 300 миң тонна техниканы, 340 миллион литр күйүүчү майды жана 200 миллион литрден ашык ичүүчү сууну сактай алышат. ONRдин эсептөөлөрү боюнча, структура 3 миң найза армиясын камтыйт.
Жаңы дизайн
Деннис Райт Kellogg Brown & Rootтун вице -президенти. Анын компаниясы терең суу бургулоо аянтчаларын курууда уникалдуу тажрыйбага ээ. Ал сунушталган структура деңизде ой куруунун эң чоң жетишкендиги болот деп эсептейт.
ONR программасы структуранын түзүлүшүнө жарык чачат. База массалык гана эмес, ошондой эле туруктуу болот, ал 6-категориядагы бороон учурунда да С-17 жүк ташуучу учактарын кабыл ала алат.. Категориялар 0дөн (толук тынчтан) 12ге чейин (бороон). 6 -категория 25 шамал (46 км / с) шамал жана 5 м толкун менен мүнөздөлөт.
Контейнердик кемелерди жана терең багытталган терең бургулоо платформаларын куруу тажрыйбасы инженердик көйгөйлөрдүн көбүн чечүүгө жардам берди. "Технология коммерциялык долбоорлордо өзүн көрсөттү" дейт Райт.
Бирок, платформаларды туташтыруу үчүн көп эмгек талап кылынат. Жана андан кийин деле маселе бойдон калууда - бороон -чапкын учурунда жана аба ырайы абдан начар болгондо эмне кылуу керек?
Америкалык армия ар кандай аба ырайында согуша ала тургандыктан, платформа да аткарууга тийиш: анын ишине кийлигишүү жокко эсе, аскерлердин конуусу жана түшүүсү 3 -категориядагы бороон -чапкындарда да камсыздалышы керек. Мындан тышкары, ар бир структуралык элемент 40 жылдар.
Азырынча моделди компьютерде иштетүүдө эч кандай көйгөй катталган эмес, ошондой эле чыныгы модель 16 эсеге кыскарган.
Ал эми АКШнын Аскер-деңиз флоту бул долбоорду жактыра элек болсо да, жакшы маалымат булактары бизге кийинки он жылдыкта болочоктогу долбоордун биринчи блокторуна 1 миллиард долларга жакын каражат жумшаларын айтышты.
