"Блюхердин" "чоң" крейсеринин согуш жолу өтө кыска болгон-британиялык согуш крейсерлеринин снаряддары анын анча жарык эмес карьерасына тез эле чекит койгон. Балтика деңизиндеги кичинекей эпизод, Блюхер Баян менен Палласка бир нече волейлерди атууга жетишкенде, Вильгельмшавенге кайтып келип, Ярмутту аткылоо, Уитби, Хартпул жана Скарброго рейддер жана, акыры, Доггер банкына болгон сокку немис үчүн өлүмгө алып келген. крейсер.
Балтикадан баштайлы, тагыраак айтканда, Блюхердин 1914 -жылдын 24 -августунда болгон эки орус брондолгон крейсерин кармоо боюнча ийгиликсиз аракети менен баштайлы. Баян менен Паллада Дагерортто патрулда болушкан, ал жерден немистин жеңил крейсери Аугсбург табылган. салттуу түрдө орус кемелери камалып калган. Ошого карабастан, "Баян" менен "Паллада" мындай түрдөгү "чакырууну" кабыл алышкан жок, жана көп өтпөй эле белгилүү болгондой, алар туура кылышты, анткени 16.30да 220 кабелдик аралыкта крейсер жетектеген немис отряды. "Блюхер" табылган. Россиялык сигналисттер аны "Молке" деп адаштырышканын айтыш керек, бул алардын силуэттеринин белгилүү окшоштугуна байланыштуу таң калыштуу эмес, бирок "Баян" менен "Паллада" үчүн эч кандай айырма жок болчу.
Борттогу кутучада 210 мм калибрдеги сегиз тапанчасы бар Блюхер узак аралыкта эки крейсерден (эки 203 мм төрт замбиректен) эки эсе ашып түштү, айрыкча эки кеменин айкалышына караганда бир кеменин отун башкаруу оңой. Албетте, абдан бекем резервация болгондо, Паллада менен Баян бир канча убакыт бою Блюхердин отунда болушу мүмкүн эле, бирок алар аны жеңе алышкан жок жана аны менен орус крейсерлери үчүн болгон согушка катышуунун эч кандай мааниси жок болчу.
Ошондуктан, "Баян" менен "Паллада" Финляндия булуңунун кекиртегине бурулуп, "Блюхер" кууп жөнөштү. Бардык булактар Блюхердин жогорку ылдамдыгын белгилешет, муну ал ченегенде гана эмес, күнүмдүк операцияда да көрсөткөн жана бул Балтика эпизоду мунун жакшы ырастамасы. Сүрөттөмөлөргө караганда, мындай болгон - 16.30да орустар 15 түйүндүн ылдамдыгы менен немистерди көрүшкөн. Бир канча убакытка чейин кемелер бири -бирине жакындай беришти, анан Паллас менен Баянда душман аныкталганда, орус отряды чегинүүгө бурулду. Ошол эле учурда "Блюхер" толук ылдамдыгын иштеп чыкты (бул саат 16: 45те болгон деп көрсөтүлгөн) жана орустар тарапка бурулган. Каршылаштардын ортосундагы аралык тез кыскарып, 15 мүнөттөн кийин (17.00гө чейин) кемелердин аралыгы 115 кабелди түздү. Дагы жакындашуу коркунучун түшүнгөн орус крейсерлери ылдамдыгын 19 кармоого чейин көтөрүшкөн, бирок 17.22де Блюхер ошого карабастан аларга 95 кбт жакындап, ок чыгарган.
"Блюхер" деңизге бара турган орус флотунун базаларына абдан жакын иштечү жана анын командири, кандай болгон күндө да, орус патрулдук крейсерлери менен жолугушаарын күткөн. Бул "Блюхер" толук ылдамдыкты берүүгө даяр экенин көрсөтүп турат, бирок ал дагы эле буу кемесинде бир аз убакытты алат. Ошондуктан, Блюхер, орусиялык байкоочулардын айтымында, көзгө тийгенден кийин 15 мүнөттөн кийин толук ылдамдыкта кеткени таң калыштуу эмес, бирок аны бир аз көбүрөөк убакыт талап кылганын жокко чыгаруу мүмкүн эмес. Бирок, кандай болгон күндө да, 22 мүнөттө (17.00дөн 17.22ге чейин) 19 кружокко болжол менен 2 милге жакын орус крейсерлерине жакындады, бул Блючерден 24 түйүн же андан да ылдамдыгын талап кылды (ылдамдыгын так эсептөө үчүн). Блюхер ", Бул эпизод учурунда кеме курстарын пландоону талап кылат).
Бирок, "Blucher" жогорку ылдамдыгы жардам берген жок - орус крейсерлери артка чегинүүгө жетишти.
Ярмут менен Хартлпулга болгон рейддер бул операциялар учурунда эч кандай олуттуу аскердик кагылышуулар болбогондугунун жөнөкөй себеби үчүн анча деле кызыктырбайт.152-мм үч мылтык менен куралданган Хартлпуль жээк батареясынын тирешүү эпизоду өзгөчө болуп саналат. Moltke, Seidlitz жана Blucher менен күрөшүп жатып, батарея 123 снарядды колдонуп, 8 соккуга жетти, бул коротулган снаряддардын жалпы санынын 6,5% ын түздү! Албетте, бул эң сонун жыйынтыктын практикалык мааниси жок болчу, анткени алты дюймдук мылтыктар немис крейсерлерин гана чийип салышы мүмкүн, бирок алар баары бир муну жасашкан. Сегиз хиттин алтоо Блюхерге түшүп, тогуз киши каза болуп, үчөө жарадар болгон.
Анан Dogger Bank согушу болуп өттү.
Негизи, ата мекендик басылмалардын негизги бөлүгүн кыскача жалпылай турган болсок, Германия менен Англиянын согуштук крейсерлеринин бул кагылышы ушундай көрүнөт. Немистер, Ярмут менен Хартлепулдан кийин, Шотландиянын Форт Фордуна рейд уюштурууну пландап, бирок аба ырайынын начардыгына байланыштуу аны жокко чыгарышкан. Ушундан улам, Түндүк деңиздеги немис флоту абдан алсырады, анткени Фон дер Танн бул мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, оңдоого муктаж болгон жана Хохсеефлоттун негизги күчү 3 -линия эскадрильясынан турган. "Коениг" жана "Кайзер" түрлөрүнүн акыркы коркунучтары Балтикадагы согуштук даярдыктан өтүү үчүн жөнөтүлгөн.
Бирок күтүлбөгөн жерден аба ырайы ачылып, hochseeflotte командасы ошентсе да Dogger Bankке тобокелге салуу тобокелчилигин алды. Бул коркунучтуу болчу, анткени немистер бар экенин билген беш британиялык согуштук крейсерге каршы, контр -адмирал Хиппердин 1 -чалгындоо тобунда үчөө гана бар болчу, ошондой эле британ согуштук крейсерлери менен согушууга таптакыр жараксыз болгон Блюхер. Ошого карабастан, Германиянын деңиз флотунун командири, контр -адмирал Ингенол мүмкүн болгон деп эсептейт, анткени ал британиялык флот Германиянын рейдинин алдында деңизге чыгып кеткенин билген, эми, албетте, бункерге муктаж, б.а. күйүүчү майдын запасын толуктоо. Ингенол флоттун негизги күчтөрүн өзүнүн согуш крейсерлерине узак аралыкка жабуу үчүн чыгарууну зарыл деп эсептеген жок, анткени ал флоттун масштабдуу чыгуусу байкалбай калбайт жана британдыктарга эскертүү берет деп ойлогон.
Германиянын планы Англияда британиялык радио чалгындоо кызматы болгон "40 -бөлмө" иши аркылуу белгилүү болду. Мунун баары оңой эле, анткени согуштун башталышында британиялыктар ордерлерден Оденшолм аралынын жанындагы таштарда кырсыкка учураган Магдебург крейсеринен шифрдик таблицалардын, коддордун жана сигналдык китептердин көчүрмөлөрүн орустардан алышкан. Бирок, кандай болгон күндө да, британиялыктар немистердин ниети жөнүндө билип, тузак даярдашты - Dogger Bankaда контр -адмирал Хиппердин эскадрильясы эң коркунучтуу беш согуш крейсерин күтүп турган, бирок буга чейин ийгиликтүү түрдө качып жүргөн.
Хиппер согушту кабыл алган жок - душманды таап, артка чегине баштады, эң начар корголгон "Блюхерди" немис согуш крейсерлеринин колоннасынын артына жайгаштырды. Бул жерде, эреже катары, алар согушта баштын да, акырынын да, кеменин крейсеринин да душмандын күчтүү оту менен урунуп калуу мүмкүнчүлүгү бар экенин билген япондорду эстешет, демек, орус согушунда Жапон согушу алар артта калган куралдарды жетишерлик күчтүү жана жакшы корголгон кемелерге салууга аракет кылышты. Контр -адмирал Хиппер муну кылган жок, демек ал чоң жана катаны түшүндүрүү кыйын.
Натыйжада, британиялык кемелердин оту Блюхерге багытталган, ал өлүмгө дуушар болгон, артта калган жана өлүмгө дуушар болгон. Бирок, Битти флагманы, согуш крейсери Lion бузулуп, пенсияга чыккан. Флагмандын туура эмес түшүнүгүнөн улам, британиялык согуштук крейсерлер артка чегинген Derflinger, Seydlitz жана Moltkeдин ордуна, артта калган Блючерге бүт күчү менен кол салышып, 70-100 снаряддын соккусун жана 7 торпедону алышты. желекти түшүрбөй. Натыйжада, "Блюхердин" акыркы согушу немис моряктарынын баатырдыгынын далили болуп калды, бул талашсыз, анткени крейсер жалгыз калып, акыркы мүмкүнчүлүккө чейин согушуп, анын алдында желекти түшүрбөй каза болгон. душман, бирок ошондой эле мындай чыдамкай кемени иштеп чыккан жана курган немис кеме куруучуларынын эң жогорку профессионалдуулугу.
Баары жөнөкөй жана логикалуу окшойт, бирок, чындыгында, Dogger Bankтеги согуш бул макалада камтылган жооптор күтүлбөгөн көптөгөн суроолорго толгон. Баштоо үчүн, контр -адмирал Хиппердин Блюхерди эң арткы орунга коюу чечимин карап көрөлү, б.а. саптын аягында. Бир жагынан бул келесоолук окшойт, бирок экинчи жагынан …
Чындыгында, "Блюхер", кайда койбосун, "таптакыр" деген сөздөн жакшы иштеген эмес. Аскердик согушта, британиялыктар да, немистер да бардык кемелердин отторун бир максатка топтоону көздөшкөн жок, бирок "жекеме-жеке", башкача айтканда, алардын жетектөөчү кемеси башкы душманга каршы салгылашты, коргошундан кийинкиси душман линиясындагы экинчи кеме менен күрөшүү ж.б. Эки же андан көп кемеден чыккан от топтолушу, адатта, душмандардын саны аз болгондо же начар көрүнүү учурунда жүргүзүлгөн. Британдыктарда 343 мм артиллерия менен төрт согуштук крейсер болгон, жана "туура" согуш болгон учурда, "Блюхер" ал үчүн эң аянычтуу түрдө аяктоого тийиш болгон "Лиондун" бирине каршы күрөшүүгө туура келген.
Башкача айтканда, Блюхердин согуш крейсерлеринин катарында ойной ала турган бирден бир ролу - алардын биринин отун бир азга өчүрүү, ошону менен немис кемелеринин калганын согушту жеңилдетүү. Башка жагынан алганда, кемелер кээде оңдоп -түзөөдөн өтүшү керек, бул макаланын автору немистер ханыша Мариямдын согушка катыша албасын билишеби же жокпу билбейт, бирок эгер күтүлбөгөн жерден Хиппердин отряды төрт эмес, үч гана британиялык болуп чыкса 343 мм "Battle крейсерлери, андан кийин" Блюхер "305 мм артиллериясы бар кеме менен" беттешүүгө "туура келет, бул ага бир аз көбүрөөк жашоого мүмкүндүк берет. Бирок эң башкысы - бул катардагы орун эмес, душманга салыштырмалуу позиция маанилүү жана бул жагынан контр -адмирал Хиппердин аракеттери абдан кызыктуу.
Бешке каршы үч крейсер менен чечүүчү салгылашуу жүргүзүү 1 -чалгындоо тобунун командири үчүн таптакыр колунан келген эмес. Бул чындыгында дагы чындык, анткени Хиппер Интиндин согуштук кемелери аны жаппаганын так билгендиктен, Битинин кемелерин ким ээрчип жүргөнүн биле алган эмес. Башка жагынан алганда, ачык деңиздин коркунучтуу ойлору келип чыгышы мүмкүн болгон багытка чегинүү мааниси бар болчу, бул жалпысынан Хиппердин тактикасын алдын ала аныктады. Душманды таап, ал Блючерди британиялык крейсерлердин оту астында калтырды көрүнөт, бирок … маневр кылуунун майда -чүйдөсүнө чейин токтобостон, Битти менен Хиппердин отряддары согушка кирген конфигурациясына көңүл буралы.
Ооба, Хиппер үйүнө кайтты, бирок муну жасап, подшипникке айланды. Мунун натыйжасында, чынында эле, согуштун башында, алдыңкы британиялык кемелердин оту Блюхерге топтолушу керек болчу. Бирок, чындык алыстыкты кыскартуу менен (жана британиялык крейсерлер ылдамыраак болгондуктан, Хиппер эч күмөн санаган жок) Биттидин эң коркунучтуу 343 мм крейсерлери Derflinger, Moltke жана Seidlitzге от жөнөтүшмөк. Башкача айтканда, Хиппер чындап эле Блючерди душмандын оту астында калтырды, бирок узак жана алыскы аралыкта эмес, андан кийин эң коркунучтуу британиялык "Арстан", "Жолборс" жана "Принцесса Падышанын" отуна басым жасалышы керек болчу. анын согуштук крейсерлери. Кошумчалай кетсек, Хитпердин жетектөөчү кемелеринин түтүнү, Битти согуштук крейсерлеринин 1 -эскадрильясы жакындап калганда, Блючерди британиялык куралчан топтордун кийлигишүүчүлүгүнөн бир аз болсо да жаап салат деген ишеним бар болчу.
Эми ошол согушта британиялыктардын аракеттерин эстейли. Саат 0730да Битти согушкерлери Хиппердин негизги күчтөрүн, алар британдыктардын порт тарабында болушкан. Теориялык жактан алганда, эч нерсе британиялык адмиралга "күйгүзгүчтү күйгүзүүгө" жана немистин "Блюхер" терминалына жакындоого эч нерсе тоскоол болгон эмес, андан кийин экинчиси Хиппер аткарган ар кандай тосмолорду сактап калмак эмес. Бирок британдыктар андай кылышкан жок. Тескерисинче, алар, чынында, немистер менен параллелдүү жолго түшүштү жана ылдамдыкты кошушту, германиялык арт -адмирал сунуштаган оюндун эрежелерин кабыл алгандай. Эмнеге андай? Британиялык командир контр -адмирал Дэвид Битти күтүлбөгөн жерден акылынан айнып калганбы?
Такыр эмес, Битти муну абдан туура кылды. Немец отрядына параллелдүү жолдон кийин жана ылдамдыкта өзүнүн артыкчылыгын түшүнүп, Битти Хипперди базасынан ажыратуу үмүтүнө ээ болгон жана мындан тышкары, мындай маневр менен шамалдын багыты согуш крейсерлери үчүн мыкты атуу шарттарын камсыз кылат. британиялыктар - жана булардын баары немис терминалын "чыгаруу" мүмкүнчүлүгүнөн алда канча маанилүү болгон. Ошондуктан, 100 кабелдик немис отрядына жакындап, 08.52де Битти крейсерлерин тосмо түзүүдө кайра курду - ошентип анын кемелеринин түтүнү кийинки британиялык кемеге тоскоолдук кыла албаган жакка бурулду.
Жана жыйынтык - 09.05те британиялык флагман Лион Блюхерге карай ок чыгара баштады, бирок чейрек сааттан кийин (09.20да), аралык 90 кабелге чейин кыскартылганда, анын артынан Derflingerге отту которду. Кийинки Жолборс, британиялык формациянын экинчиси, Блюхерге карай ок чыгара баштады жана андан көп өтпөй ханбийке ханзаада кошулду. Бирок, бир нече мүнөттөн кийин (автор так убакытты билбейт, бирок аралык 87 кабка чейин кыскарган, бул 5-7ге туура келет, бирок 10 мүнөттөн ашпайт), Битти "от жагуу" буйругун берди. душмандын колоннасынын тиешелүү кемелери ", башкача айтканда, азыр Арстан контр -адмирал Хиппердин флагманы Сейдлицке ок чыгарды, Жолборс Молтке ок чыгарышы керек эле, жана Падыша Принцесси Дерфлингерге топтолгон. Блюхерди Жаңы Зеландия иштен кетириши керек болчу, бирок алар жана Индомитебл тезирээк адмирал Фишердин мышыктарынан артта калышты, андан тышкары, алардын мылтыктары жана аралыктан аткычтары узак аралыкка эффективдүү согушууга мүмкүндүк берген жок. Натыйжада, немистердин акыркы кемеси контр -адмирал Хиппердин төрт "чоң крейсеринин" эң жакшы абалында болгон.
Мында, британиялык "Блюхердин" катуу оту астында 09.05тен 09.25-09.27ге чейин кыска убакыт гана болгон, андан кийин "343-мм" Битти крейсерлери башка немис кемелерине отту өткөрүп беришкен. Жеңилбес "Жана" Жаңы Зеландия "" Блюхерге "жеткен жок. Ошентип, согуш учурунда "Блюхер", формацияны жапканына карабастан, дээрлик корголбогон немис кемеси бойдон калды - ага немистердин кээ бир согуштук крейсери түтүнгө ушинтип жашынып калганда гана "көңүл бурулган". ага багыттоо мүмкүн болбой калганын. Анан, албетте, мүмкүнчүлүк пайда болгондон кийин, өрт кайрадан Derflinger же Seidlitzге которулду. Андан да пайдалуу абалда турган жалгыз кеме Молтке болчу, бирок бул Хиппердин эмгеги эмес, англис катасынын кесепети болгон - Битти тиешелүү кемелерди атууга буйрук бергенде, мыйзам долбоору жетекчиликтен келгенин билдирген кеме: "Лион Сейдлицке, Тайгер Молткеге ж. арткы Жеңишсиздер Блюхерге, Жаңы Зеландияга Дрефлингерге ж. Бирок Сейдлиц Жолборстон начар көрүнгөндүктөн, эң жаңы англиялык согуш крейсери ага көпкө чейин ок аткан жок, отту Derflinger же Blucherге өткөрүп берди.
Согуштун сүрөттөмөсүнө караганда, британиялык үч "343 -мм" согуштук крейсери өз отун "Derflinger" жана "Seydlitz" топтогон учурга чейин, "Блюхер" бир гана сокку алган, кыязы, Арстан". Кээ бир булактар бул сокку олуттуу зыян келтирбегенин көрсөтүп турат, бирок башкалары (фон Хаасе сыяктуу) андан кийин Блюхер байкаларлык түрдө артка отурганын жазышат - сыягы 343 мм снаряддын жарылышы суу ташкынын пайда кылган. Бирок, кандай болгон күндө да, кеме өзүнүн соккусун жана согуштук эффективдүүлүгүн сактап калды, ошондуктан көрсөтүлгөн сокку эч нерсени чечпеди.
Бул немис командири жогоруда айтылган ойлорду жетекчиликке алганбы же бул өзүнөн өзү болгонбу, айтуу таптакыр мүмкүн эмес, бирок тактиканын натыйжасында болжол менен 09.27ден 10.48ге чейин, б.а. дээрлик бир жарым саат бою, Блюхер британиялык оттун борборунда болгон эмес. Сиз элестеткендей, ал мезгил -мезгили менен "Жолборс" жана "Падышанын ханзаадасы" тарабынан атылган, ал эми "Принцесса" бир хитке жеткен болушу мүмкүн. Демек, Хиппердин Блюхерди мамычанын артына жайгаштыруу чечими туура эмес болгон деп айтууга эч кандай негиз жок.
Ошентсе да, согуш - бул согуш, кээде Блюхер дагы эле ок астында калган. Натыйжада, саат 10.48де кеме үчүнчү жолу сокку урган, бул анын өлүмүнө алып келген. 343 мм оор снаряд кеменин борборундагы брондолгон палубаны тешип өткөн, же, балким, (буга абдан окшош) соот өткөн учурда жарылып кеткен. Жана мына жыйынтык - "Немис технологиясынын керемети" "Blucherдеги" бир эле соккунун натыйжасында:
1) Күчтүү өрт чыкты, эки алдыңкы мунаранын персоналы өлдү (ошол эле согушта Сейлицтин арткы мунараларына зыян келтирилгенге окшош;
2) Рулду башкаруу, станок телеграфы, өрттү башкаруу системасы иштен чыккан;
3) No3 откананын башкы буу линиясы бузулуп, крейсердин ылдамдыгы 17 түйүнгө чейин түшүп кеткен.
Эмне үчүн мындай болду? Крейсер 25 түйүндү иштеп чыгышы үчүн, анын үстүнө өтө күчтүү буу кыймылдаткычын орнотуу керек болчу, бирок ал чоң көлөмдү ээлеп, кеменин башка жайларына өтө аз орун калтырды. Натыйжада, "Blucher" капталдарында жайгашкан негизги калибрлүү мунаралардын жер төлөлөрүнүн эң оригиналдуу түзүлүшүн алды.
Адатта, ок -дарылар дүкөндөрү түздөн -түз мунаранын азыктандыруучу түтүктөрүндө (барбекеттерде), кеменин корпусунун тереңинде жана суу сызыгынын астында жайгашкан. Бирок, Блюхерге мындай жайгаштыруу ишке ашкан жок, корпустун ортосунда жайгашкан төрт мунаранын натыйжасында, эки жаада артиллериялык жертөлө жок болчу, снаряддар жана төлөмдөр жер төлөлөрдөн азыктанышкан. афт мунаралары брондолгон палубанын астында жайгашкан атайын коридор аркылуу. Маалымат булактарына караганда, британиялык снаряд коридорго тийген учурда, 35тен 40ка чейин заряддалган жана өрттөнүп кеткен, бул чоң өрттү пайда кылып, жаа мунараларына жайылып, алардын кызматкерлерин жок кылган.
Эмне үчүн машина телеграф, руль жана OMS иштен чыкты? Ооба, жөнөкөй эле себептен улам, алардын баары бир коридордун боюнда салынган, анда ок-дарыларды "каптал жаа" эки мунарага жеткирүү уюштурулган. Башкача айтканда, Blucher дизайнерлери кеменин негизги системаларынын дароо иштен чыгуусуна алып келген өтө аярлуу жерди түзүүгө жетишти жана немистер Dogger Bankтеги согушта бул үчүн төлөштү. Бир эле британиялык снаряд Блюхердин согуштук эффективдүүлүгүн 70 пайызга чейин төмөндөтүп жиберди, жана чындыгында өлүмгө дуушар кылды, анткени ылдамдыктын жоголушу менен кеме жок болду. Ал иштен чыгып, түндүктү көздөй жөнөдү - прогресстин жоктугу жана рульдун иштебей калышы кеменин кызматка кайтуусуна тоскоолдук кылды.
Ошентип, 10.48де британиялыктар "Blucher" немис линиясын нокаутка кетиришти, бирок төрт мүнөттөн кийин "Lion" флагманы дагы бир сокку менен аны иштен чыгарды - анын ылдамдыгы 15 түйүнгө түштү. Бул жерде Блюхерге эмне болгонун түшүнүү үчүн маанилүү болгон бир катар окуялар болуп өттү.
Нокаутка учураган Арстандын соккусунан эки мүнөттөн кийин контр-адмирал Битти флягманын оң жагында суу астындагы кеменин перископун "көрдү", бирок, албетте, суу астында сүзүүчү кеме жок болчу. Бирок торпедолорунан качуу үчүн Битти "8 чекитти () солго бургула" деген сигналды көтөрүүнү буйруду. Жаңы жолдон кийин, Битти кемелери Хиппердин колоннасынын астынан өтмөк, ал эми немис согуштук крейсерлери британиялыктардан алыстап кетмек. Бирок, бул сигнал Жолборс жана башка британиялык кемелерде байкалган жок, алар Хиппердин согуш крейсерлерине жетип, алдыга жылууну улантышты.
Бул учурда, немис фронт -адмиралы Блючерди сактап калууга аракет кылды, же, балким, британиялык кораблдин бузулганын байкап, бул учурду торпедо чабуулу үчүн ылайыктуу деп тапты. Ал британиялык согуш крейсерлери аны кууп жетүү багытында бир нече пунктка бурулуп, кыйратуучуларына тиешелүү буйрук берет.
Британиялык адмирал немистердин бул кылыгына толугу менен ыраазы. 11.03 чейин Битти флагманынын бузулушу тез арада оңдолбостугун билет жана башка кемеге өтүшү керек. Ошондуктан, ал желек сигналдарын көтөрүүнү буйруйт (радио буга чейин иштебей калган болчу): "душмандын колоннасынын куйругуна чабуул коюңуз" жана "душманга жакындаңыз", анан түшүнбөстүктөрдү болтурбоо үчүн, үчүнчү сигнал, британиялык согуш крейсерлеринин жүрүшүн тактайт (түндүк -чыгыш). Ошентип, Битти өзүнүн эскадрильясына түздөн -түз Hipper согуш крейсерлерине барууну буйрук кылат, алар өз багытын өзгөртүштү.
Ооба, анда оксиморон башталат. Жаңы сигналдарды көтөрүүдөн мурун, алдыңкы сигналчы Битти мурункусун түшүрүшү керек болчу ("8 чекти солго буруңуз"), бирок ал муну унутуп койгон. Натыйжада, Tiger жана британиялык башка крейсерлерде алар: "8 чекитти солго буруңуз", "Душмандын колоннасынын куйругуна чабуул жасаңыз" жана "Душманга жакындагыла" деген сигналдарды көрүштү, бирок түндүк -чыгыштагы жаңы багыт (Хиппер тарапка) көргөн жок. Биринчи буйрук британ кемелерин Хиппердин согуш крейсерлеринен алыстатат, бирок аларды Блюхерге жакындатат, ал ушул убакка чейин рулду башкаруудагы көйгөйлөр менен кандайдыр бир жол менен күрөшө алган жана немис кемелеринин калганын ээрчүүгө аракет кылган. Согуш крейсеринин командирлери менен адмирал Мур Битинин буйругун башкача кантип чечмелей алмак эле? Балким, жок. Да … дагы деле нюанстар бар, бирок аларды Dogger Bankтеги согушка арналган макалалардын өзүнчө сериясында талдоонун мааниси бар, бирок бул жерде биз дагы эле Блюхердин согуштук туруктуулугун карап жатабыз.
Эми, флагманынын максаттарын туура эмес чечмелеп, төрт англис крейсери Блюхерди бүтүрүүгө жөнөйт - бул саат он экиде болот. Британдык жаңы курс аларды Хиппердин негизги күчтөрүнөн бөлүп, торпедо чабуулуна эч кандай мааниси жок аракет кылат, андыктан Хиппер Блюхерге жардам берүү үчүн мындан башка эч нерсе кыла албасын көрүп, карама -каршы багытта жатып, согушту таштап кетет.
Британ кемелеринин оту болжол менен 11.10дон баштап Блюхерге топтолот жана 12.13тө Блюхер түбүнө барат. Чынында, британиялыктар ансыз деле оодарылып бараткан кемеге карай ок атууну улантканы күмөн жаратат, андыктан британиялык кемелердин катуу оту уланды деп айта алабыз, балким 11.10дон 12.05ке чейин же болжол менен бир саат. Ошол эле учурда, британиялыктар "Блюхерди" кууп жетип жатышты - 11.10до ага чейинки аралык 80 кабель болчу, "Блюхердин" өлүмүнө чейин кандай болгон, тилекке каршы, белгисиз.
Ал эми бул жерде абдан кызыктуу болуп чыкты. Бир жарым сааттан ашык үч британиялык согуштук крейсер негизинен Сейдлиц менен Дерфлингерди аткылашты жана ар биринде үч соккуга жетишишти, мындан тышкары Принцесса Блюхерге эки жолу сокку урду. Анан төрт британиялык крейсер, бир бутага атуу менен, 55-95 мүнөттө 67-97 сокку урат?!
Dogger Bank согушунда 305 мм мылтык менен куралданган эки британиялык батл крейсери иш жүзүндө катышкан жок, анткени алар Лион, Жолборс жана Принцесса Роялстын ылдамдыгын сактай алышпады жана артта калышты. Чынында, алар согушка Блюхер анын өлүмгө учураган соккусун алып, артка чегингенде гана киришкен, башкача айтканда, британдык бардык крейсерлер Блюхерге чуркап кете электе. Ошол эле учурда, Жаңы Зеландия 147 305 мм снарядды, ал эми Жеңилбес - 134 снарядды колдонгон. Princess Royal менен Tiger 11.10дон 12.05ке чейин канча короткону белгисиз, бирок үч сааттык согушта Princess Royal 271 снаряд, Tiger 355 снаряд короткон жана жалпысынан 628 снаряд чыккан. 11.10дон 12.05ке чейинки мезгилде, б.а. 55 мүнөттө алар снаряддын керектөөсүнүн максимум 40% ын колдонушту, биз ар бир кемеге болжол менен 125 снаряд алабыз.
Андан кийин "Блюхерге" от топтолгондо төрт британиялык согуш крейсери 531 снарядды колдонгон экен. Биз Британиянын кемелерин Derflinger менен Seidlitzде аткылоонун чыныгы эффективдүүлүгүн эске алып, 11.10го чейин жасалган Блюхердин үч соккусунан аздыр -көптүр ишенимдүү кабардарбыз, бул сан реалдуу көрүнөт - немистердин крейсерлери дал ошондой кабыл алышкан. ар бир сумма. Албетте, дагы эки же үч британиялык снаряд Блюхерге тийиши мүмкүн, бирок бул күмөндүү. Тиешелүү түрдө, булактан булакка чейин жетип, ошол эле 70-100 хитти камсыз кылуу үчүн, 11.10дон 12.05ке чейин Блючерге 65-95тен кем эмес сокку уруу керек болчу. Бул учурда хиттердин пайызы таптакыр реалдуу эмес 12, 24 - 17, 89%болушу керек болчу! Королдук деңиз флоту эч качан согушта мындай жыйынтыктарды көрсөтпөгөнүн эстетишим керекпи?
Scharnhorst жана Gneisenau менен болгон салгылашууда британиялык крейсерлер 1,174,305 мм снаряддарды колдонушту жана 64-69 соккуга жетишишти (ошентсе да, эч ким немис брондолгон крейсерлеринин скелетине чөмүлгөн эмес жана соккуларды эсептеген эмес). Бул хиттердин баары так 305 мм болгон деп ойлосок да, жана согуштун башында согуш крейсерлери Лейпцигге ок атышканын эске алганда, сокку пайызы 5,5-6%дан ашпайт. Бирок ал жерде, акырында, "Блюхердегидей" абал түзүлгөн - англиялыктар кыска аралыктан алсыз "Гнейсенауды" атып салышкан. Джутландия согушунда эң жакшы "командалык" жыйынтыкты британиялык 3 -крейсердик эскадрилья көрсөткөн - 4, 56%. "Жеке турнирде" британиялык "Royal Oak" согуштук кемеси 7, 89% хит менен алдыда келе жатат, бирок бул жерде бул жыйынтык туура эмес болушу мүмкүн экенин түшүнүшүңүз керек, анткени кайсы согуштук кемеден оор экенин болжоо өтө кыйын. "белек" келди - балким, кээ бир хиттер Royal Oakке эмес, башка британдык согуштук кемелерге таандык болушу мүмкүн.
Бирок, кандай болгон күндө да, эч кандай британиялык согуштук кеме же крейсер согушта 12-18% га жеткен жок.
Эми чет элдик булактардын бул маселе боюнча бирдиктүү пикири жок экенин эстен чыгарбайлы жана "70-100 хит + 7 торпедо" менен бирге алда канча салмактуу баалоолор бар - мисалы, Конвей 50гө жакын хит жана эки торпедону жазат. Келгиле, бул көрсөткүчтөрдү биздин методго ылайык текшерип көрөлү - эгерде биз Блючер 11.10го чейин болгону 3 снаряд алган деп ойлосок, анда ал кийинки 55 мүнөттө 47 сокку алган, бул биз эсептеген 531 снаряддын 8, 85% түзөт. Башка сөз менен айтканда, ал тургай, бул сан Падышалык Аскер -Деңиз Фотосунун атуу тактыгы боюнча абсолюттук рекордду орнотот, бирок ал башка учурларда Битти крейсерлери болгонуна карабай (Ютланд, Дерфлингер жана Сейлдиц шаарларында Dogger банкына ок атуу) бир нече эсе начар көрсөткөн. жыйынтыктар.
Бул макаланын авторунун жеке пикири (бул, албетте, эч кимге таңуулабайт) - кыязы, британиялыктар Блучерди 11.10го чейин үч жолу уруп, кийинчерээк крейсерди бүтүрүп, тактыкка жетишкен. 5-6%, бул дагы 27-32 хит берет, б.а. Блюхерге тийген снаряддардын жалпы саны 30-35тен ашпайт. Ал биринчи 343 мм снаряддын арткы бетине тийген (андан кийин кеме артына отуруп калган) жана эки торпедого тийген суу ташкынынын кесепеттеринен оодарылып кеткен. Бирок, биз 50 хитке орточо баа алсак дагы (Конвей), анда Блюхердин акыркы согушунун реконструкциясы дагы эле ушундай көрүнөт-согуштун биринчи 20-25 мүнөтүндө британиялык үч крейсердин бардыгы 343 мм. ага ок атуу, бир соккуга жетүү менен, крейсер бир жарым саат бою британиялыктар үчүн приоритеттүү бута болгон эмес жана ага бир гана снаряд тийген. Айтмакчы, чечүүчү, үчүнчү соккудан бир аз мурун Блюхер Сейдлицке машинанын иштебей калышы жөнүндө билдиргени айтылат. Бул экинчи соккунун натыйжасыбы? Саат 10.48де Блюхер мүмкүн болгон нерсенин бардыгын (станок телеграфы, башкаруу системасы, рульдер, эки негизги мунара) жыгып, ылдамдыгын 17 түйүнгө чейин төмөндөтүүчү Princess Royalдин снарядына тийет. Эртең мененки саат 11.10до төрт британиялык согуштук крейсердин Блюхерге чабуулу болжол менен 80 мүнөткө созулган кабелден башталат, ал болжол менен 55 мүнөткө созулат, ал эми бул убакыттын жок дегенде жарымы аралык азайган жок, ал эми Блючердеги хиттердин саны таң калыштуу эмес. Бирок, ошентсе да душмандар бири-бирине жакындашат жана согуштун акыркы 20-25 мүнөттөрүндө кичине аралыктан немис крейсерине снаряддарды толтурушат, натыйжада ал өлөт.
Эгерде автор өзүнүн божомолунда туура болсо, анда моюнга алышыбыз керек, немистердин "чоң" крейсери "Блюхер" акыркы согушунда эч кандай укмуштуудай "супер -аман калуучулукту" көрсөткөн эмес - ал күткөндөй согушкан жана өлгөн. чоң брондолгон крейсер 15 миң тоннага чейин. Англис крейсерлеринде, албетте, кичирээк кемчилиги жок болчу, бирок алар британиялык кордиттен түшүрүлгөн, ал күйгөндө жарылууга жакын жана андан тышкары, немистердин соот тешүүчү снаряддары бар экенин эч качан унутпоо керек, бирок британиялыктар Кылган эмес.
