Дүйнөдөгү эки жүз өлкөнүн ичинен экөө гана URO эсминецтеринин массалык курулушун уюштура алышты. Калган заманбап флоттор, ар кандай себептерден улам, компромисс табууга жана төмөнкү даражадагы кемелерге ыраазы болууга аргасыз.
Фрегаттар!
4-6 миң тонналык жылыштары бар согуштук кемелер, анын негизги максаты-жээктен каалаган аралыкта флоттун негизги күчтөрүн жана өзгөчө маанилүү конвойлорду коштоп жүрүп, аба жана суу алдындагы душман менен күрөшүү. Абадан коргонуу / зениттик коргонуу системаларынын эффективдүүлүгү боюнча заманбап фрегаттар кыйратуучуларга жакын, бирок деңизге жарактуулугу жана сокку жагы боюнча экинчисинен төмөн турат (азыраак октор, номенклатурада тактикалык SLCM ок-дарыларынын жоктугу, артиллерия) кичине калибрлүү).
Бул жөнөкөй кемелер европалык кардарлар арасында эң популярдуулукка ээ болушту: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nional, Koninklike Marine … Европалык флоттордун ар бири жекече алсыз, бирок чогуу алар суунун тынчтыгын бузууга батынган адамды талкалай алышат. Европа Биримдиги. Бирок, Орто Жер Ортолук деңизинин орус эскадрильясы менен европалык моряктардын тиреши тууралуу баардык сөздөр чындыктан алыс: Европанын фрегаттары - тынчтык кемелери. Алар таза коргонуу милдеттерин чечүүгө багытталган.
"Европалыктардын" көпчүлүгү чыгымдарды үнөмдөөнүн эсебинен структуралык жактан толук пайдаланылбайт. Керек болсо, аларга тозокто көп курал орното аласыз. Жаркыраган мисал Голландиялык "De Zeven Provincien", анын жаратуучулары UVPтин алтынчы бөлүмүндө акчаны үнөмдөшкөн.
Эреже катары, бул чоң согуштук бөлүктөр, алардын өлчөмдөрү кыйратуучулардын өлчөмүнө абдан жакын жана жалпы жер которуу алты миң тоннага же андан көпкө жетет. Алардын баары НАТОнун өлкөлөрүнүн кемелери, бирдиктүү стандарттар жана Link 16 тактикалык маалымат алмашуу тармагы менен бириктирилген, бул башка "НАТО" кемеси же согуштук учактары менен реалдуу убакытта байланышууга мүмкүндүк берет. Толук кандуу кыйратуучуларга салыштырмалуу кичине көлөмү жана ок-дарылары алардын конструкцияларынын техникалык кемчиликсиздиги менен компенсацияланат. Ар бир евро-фрегат-илимдин жана техниканын акыркы жетишкендиктерин эске алуу менен түзүлгөн кеме куруунун шедеври. Бир катар согуштук мүнөздөмөлөрү боюнча алар орусиялык өзөктүк крейсер менен олуттуу атаандашып, америкалык супер эсминец Орли Беркти "курга байлап" алышат.
Көрүнгөн түрдүүлүккө карабастан, бардык еврофрегаттар үч чоң топко кирет.
Немистер
Өкүлдөр:
- "Саксония" тибиндеги абадан коргонуу фрегаттары (Германия) - 3 бирдик курулган;
- абадан коргонуу фрегаттары / "De Zeven Provinsen" тибиндеги командалык кемелер (Нидерланды) - 4 даана.
- "Айвер Хутфельд" тибиндеги абадан коргонуу фрегаттары (Дания) - 3 бирдик.
Экспорт: Мезгил-мезгили менен Израилдин деңиз флоту үчүн Германиянын Заксен-Классына окшош жуп фрегаттарды куруу пландарына байланыштуу маалыматтар бар.
Жетектелген ракеталык куралдар менен фрегат (URO) "Гамбург"
Күчтүү тевтон мүнөзү, алдыңкы бетинин "мунарасы", түсү "бороон боз" … Түндүк өлкөлөрдүн фрегаттары алардын ниеттеринин олуттуу экенин көрсөтөт.
Бул кичинекей, бирок кубаттуу кемелерди бириктирген негизги нерсе - абадан коргонуу системасын куруу принциби. Үстүнкү структуранын алдындагы кесилген пирамиданын ичинде Thales Nederlandдан келген адистердин колу менен жасалган кичинекей электрондук керемет APAR системасынын блоктору бар. Төрт активдүү этаптуу массиви бар көп функциялдуу радар, анын ар бир массиви X-диапазонунда иштеген 3424 берүү жана алуу модулдарынан турат.
Нидерланд деңиз флотунун "Тромп" фрегаты / командалык кемеси
APARдан тышкары, кемелерди аныктоо каражаттарынын радио-техникалык комплексине SMART-L дециметринин диапазонундагы радар (активдүү баскычтуу массив, азимутта механикалык сканерлөө) кирет. Бул радар алыскы аралыкта - 480 км аралыкта байкоо жүргүзүү үчүн иштелип чыккан, 1000 км чейинки аралыктан трансатмосфералык бийиктикте баллистикалык ракета бирдиктерин табуу перспективасы менен. Чынында, ар бир европалык фрегат - ракеталык чабуулдарды эскертүү станциясынын (EWS) мобилдик версиясы!
Күчтүү, бирок алысты көрө билген SMART-Lден айырмаланып, APAR сантиметрлик радарынын приоритеттүү милдети-горизонтту көзөмөлдөө жана суунун фонунда жылып бараткан буталарды өз убагында табуу. Уникалдуу станциянын башка мүмкүнчүлүктөрүнө байкоочу радар режиминде иштөө (150 км аралыкта 200гө чейин аба бутага чейин автоматтык түрдө көз салуу), навигация жана артиллериялык отту жөнгө салуу кирет.
APARдин милдеттери жүздөгөн учуучу объектилерди табуу, таануу жана көзөмөлдөөнү гана камтыбастан, зениттик аткылоону көзөмөлдөөнү камтыйт: APAR ракеталардын автопилотторуна командаларды берүү үчүн "нурларды" түзөт, ошондой эле максаттуу жарыктандырууну аткарат. жарым активдүү жетектөөчү ракеталар үчүн (ICWI технологиясы, дүйнөдө аналогу жок болгон учурда). Радардын мүмкүнчүлүктөрү крейсердик бөлүктө 32 ESSM ракетасынын учушун бир убакта координациялоого мүмкүндүк берет. Терминал стадиясында 16!
"Iver Huetfeld". Кызыгы, даниялык фрегат Абсалон класстагы транспорт жана согуштук кеменин базасында курулган (фондо норвегиялык Ф. Нансен класстагы фрегат)
APARдин мүмкүнчүлүктөрү немис, даниялык жана голландиялык фрегаттардын ок -дарыларына салыштырмалуу ашыкча. Америкалык технологиялар зениттик курал катары колдонулат-UVP астындагы, Стендерд-2 үй-бүлөсүнүн зениттик ракеталары жана ESSM.
"Саксония" (Sahsen-Klasse) - 32 UVP клеткалары MK.41. Стандарттык ок 32 алыс аралыкка учуучу SM-2 Block IIIA зениттик ракеталарынан жана 24 кыска жана орто аралыкка атуучу ESSM ракеталарынан турат (ар бир клеткада 4төн).
"Де Зевен Провинсен" - UVP MK.41дин 40 клеткасы. Стандарттык ок - 32 SM -2 Block IIIA жана 32 ESSM ракеталары.
Даниялык "Yver Huetfeld" - 32 клеткалар Mk.41 SM-2 блогун IIIA ишке киргизүү үчүн. Ошондой эле бортунда 24 ESSM ракетасын сактоо жана учуруу үчүн арналган Mk.56 UVP бар.
Ошондой эле, европалык фрегаттардын куралдануусунун курамына төмөнкүлөр кирет: Американын кемеге каршы "Харпун" ракеталары (8-16 шт.), 76 жана 127 мм калибрлүү италиялык универсалдуу мылтыктар, суу астында жүрүүчү системаларга каршы MK.32 жана MU.90. Ар кандай коргонуу каражаттары-РИМ-116 ракеталык системалары, "Маузер" жана "Оерликон" автоматтык замбиректери, "Дарбазачы" зениттик мылтыктары; 1-2 вертолет. Немис фрегаттарынын бири (F220 "Гамбург"), эксперимент үчүн, Pz.2000 өзү жүрүүчү мылтыктан 155 мм замбирек менен мунара менен жабдылган. Немистер, даниялыктар жана голландиялыктар фрегаттарын Tomahawk SLCM менен жабдуудан баш тартышты.
Учурда янкилер европалыктарды ирандык баллистикалык ракеталар жана орусиялык Искандар менен коркутуп, фрегаттардын бортуна Стендерд-3 кармоочу ракеталарын жайгаштырууну сунушташууда. Сунуш абдан реалдуу угулат: аныктоо жана өрттү көзөмөлдөө каражаттары потенциалдуу түрдө евро-фрегаттарга жердин астындагы орбитадагы буталарга сокку урууга мүмкүндүк берет.
"Гамбург" "Дуайт Эйзенхауэр" учак конуучу кемеси жетектеген АУГду коштойт
Абадан сокку уруу жөндөмдүүлүгүнөн улам евро-фрегаттар Пентагондо популярдуу. Алар көбүнчө биргелешкен машыгууларга "чакырылат" жана аларды аба кемесинин сокку берүүчү топторунун абадан коргонуу тартибине коюуну туура көрүшөт. Жакында немис фрегаты болсо, янкилер тынч уктай алышат, алар эч кандай душмандын ракетасынан коркушпайт.
Түштүктөр
Өкүлдөр: көп максаттуу фрегаттар Frégate européenne көп миссиясы (FREMM).
Франция - 8 бирдикке буйрук берди ("Аквитейн" подтипи), бүгүнкү күнгө чейин 2 курулган, курулуш уланууда. Италия - 2008 -жылдан 2014 -жылга чейин 8 бирдикке (Бергамини түрчөсү) буйрутма берген. 3 курулган, курулуш уланууда.
Экспорт: "Мохаммед VI" фрегаты - Францияда Марокко деңиз флоту үчүн курулган (2014). Греция алты FREMM фрегатын сатып алууну пландаштырган, бирок белгилүү окуяларга байланыштуу гректер ушунчалык кымбат жабдууларды сатып алуудан баш тартууга аргасыз болушкан. Бүгүнкү күнгө чейин Франциянын деңиз күчтөрүнөн Грециянын деңиз флотунун эки FREMM фрегатын ижарага алуу боюнча келишимге жетишилди.
Шайыр "макарон" "кемелерди кантип курууну билет, бирок таптакыр алар менен күрөшүүнү билбейт". Жана технологиялык жактан өнүккөн Франция, ал дайыма аскердик-өнөр жай комплексинде көз карандысыз саясатты карманып келген. Дүйнөлүк кеме куруунун эки корифейинин симбиозу табигый натыйжа берди - фрегат FREMM ар кимдин көрө албастыгынан чыкты.
Катуу айтканда, FREMM - бул алдыга жана артка кадам. Европалыктар мындан да жакшы курууну билишет - 10 жыл мурун коюм "Горизонт" тибиндеги абадан коргонуу фрегаттарына коюлган. Бирок бул кеме өтө кымбат болуп чыкты - ар бир фрегат жакшы кыйратуучунун өлчөмүндө Италия менен Франциянын өкмөттөрүнө 1 миллиард евродон кымбатка турду!
Заманбап FREMM - бул кеменин кырдаалдык "ийкемдүүлүгүн" жогорулатуу каалоосу менен бирге чыгымдарды азайтуу аракети. Абадан коргонуу концепциясы толугу менен кайра каралды - EMPAR (NLC издөө) жана S1850M (асманды изилдөө) радарларынын уникалдуу топтомунун орду:
Француз кемелеринде - Héraklès көп функционалдуу радар.
Дециметр диапазонундагы 3D-радар, радио горизонттогу абанын жана жер үстүндөгү буталардын бардык түрүн аныктоо үчүн иштелип чыккан. Бийик тоолуу объектилердин максималдуу аныктоо диапазону 250 кмге жетиши мүмкүн. Учкан ракеталардын учушун жана максаттуу жарык берүү режимин көзөмөлдөө үчүн ондогон радио каналдарды түзүүгө болот - Гераклес активдүү радар издеген адамы бар Aster -15/30 ракеталары менен бирдикте иштейт.
Италиялык кемелерде - KRONOS MFRA.
3D радар сантиметр диапазону активдүү баскычтуу масса менен, 300гө чейин аба бутасынын кыймылын көзөмөлдөөгө жөндөмдүү. Жакынкы зонада фрегаттын абадан коргонуусун камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан, алыскы радиолокатордун функциясын жарым-жартылай аткаруу. Зениттик ракеталык учууну башкаруу радарынын функцияларын аткарууга жөндөмдүү.
Италиянын деңиз флотунун көп багыттуу фрегаты "Карло Бергамини"
Албетте, "кандайдыр бир бута табуу үчүн бирдиктүү радарлар" ачуу ирония: европалыктарга зоналык абадан коргонууну курмандыкка чалууга жана / же жакынкы зонаны көзөмөлдөөнү алсыратууга туура келди. Бирок бул учурдун талабы - FREMMдин жаратуучулары талап кылынган сметаны аткарышты (Марокко деңиз флоту үчүн экспорттук фрегат үчүн 470 миллион евродон француз фрегаттары үчүн 592 миллион еврого чейин, R&D).
Чынында, FREMM - бул көп функциялуу фрегаттардын бүтүндөй үй -бүлөсү: Aquitaine, Berganini, FREDA … ар бир кардардын табитине ылайык!
Франктар бирден флотуна эки модификацияга буйрук беришет:
Көп максаттуу "Aquitaine" Ал UVPтин эки түрү менен жабдылган-Aster-15 зениттик ракеталарын учуруу үчүн 16 SYLVER A-43 клеткалары жана SCALP Naval (Tomahawk круиздик ракетасынын европалык аналогу) үчүн 16 SYLVER A-70 клеткалары.
Абадан коргонуу фрегаты FREDA -жаңыртылган Геракл радары жана SYLVER A-50 UVP 32 клеткасы алыскы аралыкка учуучу зениттик ракеталарды учуруу үчүн.
Француз фрегаты "Aquitaine", алыстан "Mistral" тибиндеги UDC көрүнүп турат
Италиялыктар дагы эки жолду тандашат:
Көп максаттуу фрегат "Карло Бергамини" -UVP SYLVER А-50 16 клеткалары, "Астер-15/30" зениттик ракеталары. SCALP Naval SLCM менен UVP орнотуу үчүн бир орун корголгон, бирок UVP жана ракета үчүн акча жетишсиз болгон.
Суу астында жүрүүчү кайык "Virginio Fazan" - УВПдан тышкары суу астында сүзүүчү MILAS ракеталык комплекси орнотулган. Артиллерияда айырмачылыктар бар - 127 мм универсалдуу тапанча 76 мм тапанча менен алмаштырылган.
Калгандары типтүү топтом: 8 кемеге каршы "Exocet" (Франция) же "Otomat" (Италия) ракеталары, чакан суу астында сүзүүчү MU90 торпедалары, башкарылуучу зениттик ок-дарыларды атуу жөндөмү бар 76 мм артиллерия. 1 же 2 вертолет.
"Түштүк" евро-фрегаттарынын негизги өзгөчөлүгү-алардын салттуу инсандыгы. Сыймык башка адамдардын идеяларын колдонууга жол бербейт - FREMM дизайнында чет өлкөлүк технологиялар дээрлик жок (лицензияланган General Electric LM2500 газ турбиналуу кыймылдаткычтарын жана НАТОнун кабыл алынган байланыш диапазондорун кошпогондо).
3 -топ. Көчүрүү-чаптоо
Өкүлдөр:
- "Альваро де Басан" тибиндеги фрегаттар (Испания) - 5 даана;
- "Fridtjof Nansen" (Норвегия) сыяктуу фрегаттар - 5 даана.
Экспорт:
- "Хобарт" тибиндеги абадан коргонуу эсминеци (Австралия) - 1 коюлган, пландарга 3 кеменин курулушу кирет.
Техникалык жактан артта калган бумдар, эскирген Aegis системасы менен АКШнын деңиз флотунун эсминецтерин көчүрүү үчүн жетиштүү акыл жана талантка ээ болгон.
Тамаша. Испандар көрүнүктүү кеме куруучулар. Бирок бул жолу ашыкча чыгымдарды болтурбоо үчүн дөңгөлөктү кайра ойлоп табуу эмес, америкалык Aegis эсминецинин корпусун жана фаршын негиз кылып алуу, жергиликтүү шарттарга ылайыкташтыруу чечими кабыл алынды. Испандык аракеттер ийгиликке ээ болгонун көрүп, норвегиялыктар менен австралиялыктар Эгис фрегатынын идеясын өздөрүнө алышты. Акыркысы, өзүнүн улуулугун сезгендиктен, "Хобартты" кыйратуучу катары классификациялайт.
Чынында, "Альваро де Басан"-"Орли Бёрк" IIA сериясындагы кыйратуучунун "кастрацияланган" версиясы, экинчисинен тукум куучулуктун бардык артыкчылыктары жана кемчиликтери мураска калган. Mk.41 клеткалардын саны 96дан 48 бирдикке чейин кыскарды, жер которуу азайып, үчүнчү зениттик отко каршы радар бир жерде жоголду. Натыйжада, эки SPG-62 менен Басан массалык аба чабуулдарын кайтара албайт. Бир эле учурда жарыктандырылган эки гана бута бар - бирөө башкы жана арткы бурчтарда. Муну Германиянын Заксен-Классы менен салыштырыңыз (32 башкаруу каналы, анын ичинде терминалдын сайтында 16)!
Бирок, кандайдыр бир жол менен "испандык" анын тукумунан да жакшы болуп чыкты: Navantia инженерлери кемени тең салмактап, туруктуулукту жоготпостон AN / SPY-1 (D) радардык антенна массивдеринин бийик орнотулушун камсыздай алышты. Кошумча 5 метр антенна асма бийиктиги радионун горизонтун бир нече километрге кеңейтти, ошону менен төмөн учуучу кемеге каршы ракеталардын чабуулдарын кайтарууда ондогон баалуу секунддарды алды.
Болбосо, "Басан" типтүү фрегат: 32 чоң жана 64 орто алыстыкка атуучу ракета, 8 Harpoon кемеге каршы ракетасы, 127 мм Mk.45 замбиреги (эски модификация), күлкүлүү испан 12 баррелдүү "металл кескич" Мерока 20 мм калибрлүү, 12 кичинекей көлөмдөгү торпедо (алар бул жерде сараңдык кылышкан эмес) жана суу алдында сүзүүчү кемеге каршы "Seahawk".
Зениттик жана кемеге каршы ракеталардан тышкары, янкилер Tomahawk SLCMди испандарга сатууга аракет кылышкан, бирок алар эмне болгонун түшүнүп, "пайдалуу сунуштан" баш тартышкан. Көрсөтүлгөн үйгө 1600 км алыстыкта сокку урууга жөндөмдүү круиздик ракетанын болушу өзүн-өзү сыйлоо сезимин гана жогорулатпастан, экономикалык жоопкерчиликти да талап кылат. Жаңы жергиликтүү согуш болуп кетсе, янкилер союздаштардан душмандын аймагындагы буталарга өз кемелеринин ок -дарыларын зыянсыздандырууну сылык түрдө "сурашат". Ошентип, "Сэм байкени" үнөмдөө жакшы жүз миллион. Анан кайра АКШдан ракеталарды сатып алууга туура келет. Бирок буга чейин сиздин акчаңыз үчүн.
Spanish Hidalgo!
Норвегиялык Фридтёф Нансен андан кем эмес кызыктуу болуп чыкты. Викингдер испан фрегатын ого бетер "кесип салышты", бир гана 8 клеткалуу UVP калтырышты. Норвегиялык моряктардын айтымында, аларга Арктика байлыктарын кайтаруу үчүн чоң патрулдук фрегат керек болгон. Албетте, норвегиялыктар ал чөлкөмдө эч кандай реалдуу аскердик коркунучту байкабайт. Морждор жана мөөрлөр менен күрөшүү үчүн 32 орто / кыска аралыкка ESSM ракеталары жетиштүү.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Бул жагынан алып караганда, бир UVP бөлүмү бар жаадагы ээн палуба ачык көрүнүп турат.
"Тор Хейердал" фрегатын учуруу, 2009 -ж
