Эң көрүнүктүү кемелердин дастанынын уландысы. Бул жерде кокус аттар жок - баатырлардын ар бири флоттун тарыхында түбөлүккө жазылып калган. Аскердик даңктын лаврлары жана "Конструкторлор Кубогунда" сөзсүз жеңиштер. Бул согуштук унаалар дүйнөнү бир эмес, бир нече жолу өзгөртүшү керек жана бизди алардын чексиз мүмкүнчүлүктөрүнө ынандырууга мажбур кылат.
Ошентип, жаңы бөлүм, жаңы убакыт, жаңы технологиялар:
6 -орун - "Орли Берк" URO түрүндөгү кыйратуучулар
Aegis согуштук маалымат системасы менен жабдылган согуштук кемелердин бирдиктүү үй -бүлөсү. Жалпысынан АКШнын деңиз флотунда 62 эсминец, алтоосу Жапон өзүн өзү коргоо күчтөрүндө (Атаго жана Конго), үчөө Түштүк Кореянын деңиз флотунда (падыша Шоген), бешөө испан флотунда (Альваро де Басан), бешөө норвегиялык. Аскер -деңиз флоту (Fridtjof Nansen), жакын арада - Австралия деңиз флотунда дагы үч эсминец (Хобарт классы). Америкалык эсминецтердин көп сандаган көчүрмөлөрүн жана аналогдорун эске албаганда да, жакынкы келечекте дүйнөнүн бир дагы өлкөсү Беркстин масштабдуу курулушу боюнча рекордду жаңылай албайт.
Эгис талкалоочуларынын абалы көзөмөлдөн чыгып кетүү коркунучу бар. Курулган кемелердин санына карабастан, алардын курулушу дагы эле уланууда. 2013 -жылдын ноябрында АКШнын 63 -деңиз флотунун эсминеци Джон Финн жерге берилген. Мындай тогуз кемеге заказ алдыда турат. 2020 -жылдын башынан тартып, курулган Aegis жок кылуучулардын биринчиси парктан чыгып кеткенден кийин, III рейс - 2031 -жылга чейин курулушу улана турган үчүнчү сериянын жок кылуучулары өндүрүшкө киришет. Бул кемелердин эскадрильялары океанда кеминде 2070 -жылга чейин сүзүп өтүүсү пландалууда.
Бул биринчи Орли Берк 1991 -жылы кайра тапшырылганына карабастан. Жана чет өлкөлүк атаандаштардын эч кимиси агрегаттык согуштук мүмкүнчүлүктөрү боюнча ушул убакка чейин Берктен ашып түшө алган жок.
Техникалык прогресстин башында 80 жыл! Ийгилик бир нече себептер менен аныкталат:
- BIUS "Aegis" ("Aegis"), бардык курал системаларын, кемени табуу, навигациялоо жана зыянды көзөмөлдөө каражаттарын бир тармакка бириктирген - андан ары жайылып кетпеш үчүн тез жардам бөлмөсүндөгү эшиктер автоматтык түрдө жабылганга чейин. оттон (суудан). Автоматташтырылган робот кемеси бир эле убакта ондогон жер үстүндөгү, суу астындагы жана абада каршылаштары менен күрөшө алат. Өз алдынча чечим кабыл алуу жана өз түрүндө маалымат алмашуу;
- кубаттуу радиациялык күчү 6 мегаватт болгон AN / SPY-1 радар. Натыйжада, кичинекей эсминец космостук бийиктиктерди башкара алды;
- универсалдуу учуруучу Mk.41 - АКШнын флотунун арсеналынан каалаган ракеталарды сактоо жана учуруу үчүн 90 силос (деңиз ICBMлерин кошпогондо).
"Адмирал Пантелеев" БОДу менен USS Lassen (DDG-82) биргелешкен маневрлери
Кемчиликтери да бар. Ар кандай заманбап кемелер сыяктуу эле, супер кыйратуучу калай идишинин деңгээлинде аман калуу жөндөмүн көрсөтүп, тротил каптын жарылуусунан (USS Cole жардыруудан) толук жөндөмсүз. Бардык үмүт кемчиликсиздик менен жаркырабаган активдүү коргонуу системаларына гана тиешелүү. Берк Ирак чөлүндөгү объектилерге Томахавктарды эпчилдик менен ыргытып, жердин орбитасындагы объектилерге сокку урат, бирок дизайндагы кемчиликтерден улам заманбап кемеге каршы ракеталардын чабуулдарынан өзүн коргой албайт. Өткөн кылымдын электр станциясы, архаикалык зениттик өрт көзөмөлү … Үзгүлтүксүз эволюцияга карабастан, башка мамлекеттердин заманбап кыйратуучулары менен атаандашып, прогресстин алдыңкы сабында болуу барган сайын кыйын.
Кандай болбосун, Берк класстагы кыйратуучулар өтө стандартташтырылган долбоордун эң сонун мисалы жана ири курулуштун модели. Ылдамдыгы 5000 тоннадан ашкан тарыхтагы эң көп сандаган согуштук кеме! Бул кыйратуучулардын күчтүү согуштук тажрыйбасы бар: бул кичинекей, бирок өтө коркунучтуу кемелердин ракеталык соккусуна кабылган биринчи өлкө эмес.
5 -орун - "Нимиц" тибиндеги өзөктүк кубаттагы учак алып жүрүүчүлөр
Бүгүнкү кароого эң чоң, кымбат жана эң келесоо катышуучулар. Реактивдүү учактардын өнүгүшү менен согуштук баалуулугун жоготкон кемелердин реликттик классы. Алардын техникалык татаалдыгы тыюу салынат. Натыйжалуулук (чыгым / пайда) өтө төмөн.
10 Нимиц эч кимисинде татыктуу согуш тарыхы жок. Жана бул, алар жашаган бардык мезгил ичинде, Пентагон америкалык флот активдүү колдонулган көптөгөн аскердик чыр -чатактарга "чөгүп кеткенине" карабастан. "Нимиц" нефть үчүн жергиликтүү согуштарда анча деле пайдасы жок, бул жерде толук кандуу аба күчтөрү баарын чечет. Белгилей кетчү нерсе, азыр да, кансыз согуш учурунда да, жакынкы келечекте да бул гиганттарды, жок эле дегенде, жердеги авиациядан тышкары, максаттуу пайдалануу үчүн кандайдыр бир мүмкүнчүлүк пайда боло турган жагдай түзүлбөйт. Пасха аралына келгиндер конушу-Голливуд үчүн экинчи даражадагы окуя (а la "Battleship"), бирок азыркы деңиз флотунун доктринасын жазууга себеп эмес.
Бирок, дагы эле бир себеп бар - өнөр жай жана аскердик лобби, жумуш орундары, салттарды сактоо, ошондой эле мындай "калкып жүргөн аэродромдордун" тыюу салынган тик турушу. Аскердик көз караштан алганда, "Нимиц" аларга салынган каражаттардын 1% да иштебейт. Бирок маалымат каражаттарынын көз карашынан алганда, бул бүткүл дүйнөнү титиреткен чыныгы медиа бомбалар. "100 миң тонна дипломатия", "негизги агрессорлор" - жана башка күлкүлүү сүрөттөр дүйнө жүзү боюнча телеканалдарды толтурат. Кантсе да, бир нече карапайым адамдар 10 "Нимицтин" жок дегенде Ирак сыяктуу өлкөгө чабуул коюуга күчү жетпей турганын түшүнүшөт.
Натыйжада, биз фантастикалык кооз, бирок таптакыр жараксыз жана натыйжасыз кемелерге ээ болдук. Техниканын акыл -эстүүлүктү жеңиши. Ошентсе да, ар бири 100 миң тонналык 10 левиафан, кооптонууну жана жаратуучусун урматтоону шыктандырат. Мындай эскадрильяны кура алгандардын деңизде согуш жүргүзүү үчүн башка, алда канча коркунучтуу жана коркунучтуу каражаттары бар.
Ал эми "Нимиц" авиакомпаниясы өзү күчтүү жана күчтүү флоттун бардык кыялдарынын ишке ашуусу болуп калды. Алар аны көпкө чейин эстешет.
4 -орун - Кеме командирлигинин атайын техникасы
… Деңиздин үстүндө, жовто-блакиттин оту күйөт-жана отуз үч баатыр жээкте, таразанын ичинде, кайгынын ысыгындай болот!
Жок, бул мас болгон Бандеранын жоокери эмес. Кызык жери, сары-блакиттин түстөрү Деңиздеги Селифт командачылыгынын символу. Бул жигиттер жөнүндө катуу айтышпайт. Алар алар жөнүндө кооз телесюжеттерди түзүшпөйт жана аларга ЖМКнын көңүлүн азыраак тартууга аракет кылышат.
Тынчтык мезгилинде, жогорку ылдамдыктагы рокерлер жана мобилдик конуу платформалары алыскы деңиз базаларындагы жашыруун унаа токтотуучу жайларда тынч дат басат - Гуам, Диего Гарсия, Гуантанамо … Бирок убактысы келгенде, дүйнө алардын тынч көрүнүшүнүн артында эмне катылганын билет. желмогуздар.
Алардын орун которушу / жана "Адмирал Кузнецов" учак ташуучу крейсеринен ашат.
Стандарттык кайра иштетүү убактысы 96 саат. Көрсөтүлгөн портко кыска секирүү. Ошентип, левиафандардын кербендери кайгылуу жүктөрүн чагылгандай тездик менен Жердин аркы өйүзүнө жеткирүү үчүн жүктөөгө турушат.
Алардын дээрлик бардыгы мурунку жарандык контейнердик кемелердин негизинде жасалган. Янкилер дүйнө жүзү боюнча жогорку ылдамдыктагы газ турбиналык кемелерди (24 түйүн жана андан жогору) сатып алууда жана алардын айла-амалдуу пландарына ылайык, деңиздин бир кездеги тынч жумушчуларын брондолгон бригаданы же башка ири командаларды өткөрүп берүүгө жөндөмдүү өлтүрүүчү амфибиялык каражаттарга айландырууда. -чет өлкөлүк жээктерде маалымат базасын жүргүзүү үчүн өтө маанилүү болгон жүктөр.
Бул тентектерди согуш кемелери катары классификациялоого эмне негиз берет?
1. Дайындоо. Армиянын кызыкчылыгы үчүн оор жүктөрдү ташуу. Биринчи кезекте брондолгон унаалар. Талкууланып жаткан Mistral тибиндеги бардык UDC - бул бир убакта 100 Абрамды кабыл алууга жөндөмдүү Sealift командачылыгынын фонунда күчүк. Ошол эле учурда ro-ro жана UDC (MANPADS, пулемет) коопсуздук жана коргонуу куралдануусу жалпысынан бири-бирине туура келет.
2. Жарандык сотторго мүнөздүү эмес өзгөчөлүктөр. Sealift Command кемелери ар кандай шартта түшүрүүгө жөндөмдүү - достук мамиледеги мамлекеттердин портторунда, жабдылбаган жээктерде (понтондарда) жада калса ачык деңизде конуучу кайыктарды жана MLP платформаларын колдонуу менен. Ар бир тараптагы пандустар, 50 тонна жүк көтөрө ала турган жүк бумдары, кайыктар, күйгүзгүчтөр, вертолет … Акырында өтө эле ылдамдык, экипаждын өлчөмү жетишсиз (жүздөгөн кишилер үчүн камдалган кабиналарда - кымбат жүктү коштоп жүргөн аскердик адистер), кармоолордун атайын планы, атайын электр менен камсыздоо - эч кандай катачылык болушу мүмкүн эмес. Бул согуштук кеме.
3. Сырткы көрүнүшү, символдору, аттары (көбү АКШнын өлгөн аскер кызматчыларынын атынан коюлган), үй порттору жана каржылоо булактары - баары бизди көңүл ачуу үчүн "жарандык контейнер кемелери" катары көрсөтүп, коркунучтуу десанттык кемелер менен бетме -бет келгенибизди көрсөтүп турат.
Акыр -аягы, акыркы ондогон жылдардагы стратегиялык аскердик операцияларда алардын өзгөчө ролу. Бул суперкарлар болбосо, Вьетнам да, Ирак да, Югославия да болмок эмес - Америка армиясы эски дүйнөдө маалымат базасын жүргүзө албай, өз континентинде бекинип отурмак.
"Randall Shewhart" (Сомалиде каза болгон Delta снайперинин урматына) - экс. Голландиялык контейнер кемеси "Лаура Маерск"
"Монфорд Пойнт" мобилдүү конуу платформасы ("Аляска" тибиндеги танкери бар)
Ачык деңизде түшүрүү
"Лэнс ефрейтор Рой Уит" (гранатаны денеси менен жапкан деңиз аскерлеринин урматына) - экс. Советтик газ турбинасы "Владимир Васляев"
USNS Seay демократияны кетирет
