Corvette жээк зонасында патрулдук жана патрулдук кызмат үчүн иштелип чыккан согуштук кемелердин классы. Корветтердин негизги милдеттери патрулдук жана жээкти суу алдында сүзүүдөн коргоо болуп эсептелет. Бирок бул алардын согуштук чыр -чатактарга түз катышуусун жокко чыгарбайт. 20 -кылымдын экинчи жарымындагы ракеталык кайыктардын мураскорлору, заманбап корветтер ар тараптуулукту жана акылга сыярлык бааны ийгиликтүү айкалыштырышат. Күчтүү ракеталык куралдануу, подключкалар жана сүйрөлүүчү ГАЗ, абадан коргонуу системалары, жашыруун технологиялар, согуштук маалымат системалары, көп функционалдуу радарлар, учкучсуз башкаруу аппараттары, вертолеттор. Заманбап корветтердин жылышы Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилиндеги кыйратуучулардыкынан ашып түшөт жана согуштук жөндөмдүүлүгү боюнча "кичинелер" жогорку даражадагы кемелерден кем калышпайт.
Бул жерде "корветт" классынын дүйнөнүн эң мыкты беш өкүлүнө кыскача сереп. Алардын өлчөмдөрү миңдеген тоннага айырмаланат жана мүнөздөмөлөрү флотторунун муктаждыктары жана белгилүү бир деңиз шарттары үчүн "курчутулган". Бирок, алардын бардыгы чакан, көп максаттуу жээктеги согуштук кеме жөнүндө бир пикирде.
Долбоор 20350 "Күзөт" жана аны андан ары өнүктүрүү, пр. 20385 (Россия)
Кызматта - 4. Курулуп жатат - дагы 4 + 2 корветтер пр. 20385. План - 18 даана.
Узундугу 90 м. Ордун алмаштыруу (толук)> 2200 тонна. Экипаж 99 адам. Толук ылдамдык 27 түйүн. Cruising диапазону - 3500 миль 14 түйүн ылдамдыкта. Курал -жарак (өндүрүш кемелери, долбоор 20380):
- үч ZRK 3K96 "Redut" модулу (12 учуруучу ячейка). Б / к 12 чоң зениттик ракета же 48 кыска аралыкка атуучу зениттик ракета. 20385 долбоорунун модернизацияланган корветттеринде UVPлердин саны 16га чейин көбөйүшү керек;
-сегиз чакан өлчөмдөгү кемеге каршы Х-35 "Уран" ракетасы;
-"Пакет-НК" чакан көлөмдөгү суу алдында сүзүүчү комплекси (324 мм калибрлүү 8 торпедо);
-100 мм калибрлүү универсалдуу А-190 тапанчасы, эки алты ооздуу АК-630М автоматы;
- Ка-27ПЛ тик учагын жайгаштыруу үчүн үстүнкү структуранын арткы бөлүгүндө конуучу аянтча жана ангар;
-саботажга каршы коргонуу каражаттары, чоң калибрдүү ок атуучу куралдар.
"Эгер 8 куралданган кемеге он замбирек салсаңыз, алардын алтоо ок чыгара алат" (Улуу Британиянын эски эрежеси).
Класс үчүн ашыкча жүктөөгө жана жетишсиз куралданууга карабастан, 20380 ички долбоору сонун болуп чыкты. "Сакчылардын" мүмкүнчүлүктөрү "корветт" класстагы кемелер үчүн салттуу милдеттерден алда канча ашып кетет жана анын кемчиликтери (алсыз "Фурке -2" алыскы аралыкта буталарды жарыктандырууну камсыз кыла алган жок) - анын кесепети чоң фрегаттар менен кыйратуучулардын милдеттерин кайталоого аракет кылат.
Орус корветтинин ашыкча күчү 21 -кылымдын башында кемелердин курч жетишсиздигине жана ички кеме куруунун токтоп калышына каршы океандык зонада тез арада кеме алууга жакшы каалоо менен түшүндүрүлөт. Сиз натыйжасы менен сыймыктана аласыз. Акыркы технологиялар жана "стелс" технологиясынын издери бар асыл линиялар: "Guarding" тибиндеги корветтер -Россиянын деңиз флотунун жаңы көрүнүшүнүн жарчысы.
Корветт "Бойки", "Кортик" абадан коргонуу системасынын ордуна, "Редут" абадан коргонуу системасынын учуруу клеткалары көрүнүп турат. Арткы фондо - анын мурдагылары, 1124 долбоорунун чакан суу алдында сүзүүчү кемелери
"Visby" тибиндеги стелс корветтери (Швеция)
Катарларда - 5 бирдик.
Узундугу 72 м Ордун алмаштыруу (толук) 640 тонна. Экипаж 43 адам.
Комбинацияланган дизель-газ турбиналуу электр станциясы, толук ылдамдыгы 35 түйүн. Cruising диапазону - 2300 миль 15 түйүн ылдамдыкта. Курал-жарак: 57 мм калибрдүү универсалдуу мылтык "Bofors", 8 кичине өлчөмдөгү кемеге каршы RBS-15 ракетасы, 400 мм калибрлүү эки түгөй түтүгү (суу астына каршы Тр 43 жана Тр 45, торпедалар Балтика), вертолет,Пилотсуз суу астындагы унаалар душмандын миналарын жана суу астында жүрүүчү кемелерин издөө үчүн. Суу астындагы чөйрөнү жарыктандыруу каражаттары ар кандай максаттар үчүн үч ГАЗды камтыйт (киль астында, сүйрөлгөн жана түшүрүлгөн). Үстүнкү структуранын арткы бөлүгүндө вертолеттун ангары же абадан коргонуу ракеталык системасы үчүн орун корголгон; 127 мм башкарылбаган ракеталардын блогу үчүн мейкиндик (ALECTO суу астында сүзүүчү системасы, анын өнүгүүсү 2007-жылы токтотулган) талап кылынбай калган. Андайлар бар. мина талааларын жайгаштыруу мүмкүнчүлүгү.
Visby, албетте, таасирдүү. Анын көрүнүшү Балтикадагы күчтөрдүн тең салмактуулугун өзгөртүп, аскердик кеме куруу тармагындагы революцияга айланышы керек болгон көрүнбөгөн корветт. Швед кемеси тар склерлердеги операциялар жана тайыз Ботния булуңунда суу астында сүзүүчү кемелерди издөө үчүн эң ылайыктуу. Бул көзгө көрүнбөгөн, ылдам, ар тараптуу, салыштырмалуу арзан жана суу астындагы чөйрөнү көзөмөлдөө үчүн эң сонун шаймандар топтомуна ээ.
Ошол эле учурда, көптөгөн суроолор бойдон калууда: азыркы формасында, Visby абадан кол салуулардан дээрлик корголбойт (жалгыз Бофорлордун, электрондук согуш системаларынын жана MANPADSтин мүмкүнчүлүктөрү кандайдыр бир олуттуу аба коркунучун кайтаруу үчүн жетишсиз). Башка жагынан алганда, корветттер жээктеги зонада, Швециянын Аба күчтөрүнүн капкагы астында кызмат кылат. Физикалык талааларынын кичинекей кол тамгасы аларга 10 милге жетпеген аралыкта сокку уруу үчүн душмандарга аман -эсен жетүүгө мүмкүндүк берет, ошол эле учурда ("артыкчылык зонасы").
Corvettes "Type 056" (Кытай)
Курулган - 23 даана. Курулуп жатат - 7. Пландарда: 43 түрү 056 корветтери жана кеминде 20 модернизацияланган 056А түрү.
Узундугу 89 м. Ордун алмаштыруу (толук) 1440 т. Экипаж 60 адам. Толук ылдамдыгы 28 түйүн. Cruising диапазону 18 түйүндүн иштөө ылдамдыгында. - 3500 км. Курал-жарак: универсалдуу 76 мм калибрдүү мылтык, 4 чакан өлчөмдөгү S-803 кемеге каршы ракета, HQ-10 өзүн өзү коргонуучу абадан коргонуу системасы (айлануучу вагондогу 8 заряддуу блок), эки 324 мм торпедо түтүгү, 2 автоматтык замбиректер кал. 30 мм, вертолет, ангар жок.
Мунун баары өтө ачык. Кошуу үчүн бир гана нерсе калды, алардын саны көп.
"Braunschweig" тибиндеги корветтер (Германия)
5 бирдик курулган.
Узундугу 89 м. Жер которгон (толук) 1840 т. Экипаж 60 адам. Толук ылдамдыгы 26 түйүн. Круиздик аралыгы 4000 миль 15 түйүн ылдамдыкта.. Курал-жарак: 76 мм калибрлүү универсалдуу ОТА Мелара тапанчасы, 4 кичине кораблге каршы RBS-15 ракетасы, эки SAM өзүн-өзү коргоочу RAM (21 заряддуу блок, жылуулук издөөчү ракеталар), Алыстан башкаруу менен 2 MLG орнотуулары (27 мм калибрдеги автоматтык замбиректер). Braunschweig вертолетунун өлчөмдөрү суу алдында сүзүүчү ар кандай вертолетту кабыл ала алат (Sea King, NH90), бирок алардын туруктуу базасы каралган эмес. Корветтин арткы бөлүгүндө чектелген өлчөмдөгү ангар эки Camcopter S100 чалгындоо жана сокку уруучу дрондорду жайгаштыруу үчүн жабдылган.
Катуу тевтониялык силуэт "бороондуу боз" түстө. Немис корветинде асмандан жылдыздар жок. Бул бышык, ишенимдүү жана учурдагы милдеттерине эң ылайыктуу. Жээктеги сууларды кайтаруу, керексиз "шоу" кылбастан жана андан жакшыраак көрүнүүгө аракет кылуу.
Ошол эле учурда немис инженерлеринин сыймыктана турган нерселери көп. Сантиметр диапазонундагы радардан тышкары, корветторду аныктоо комплексине инфракызыл диапазондогу абалды аба ырайына байкоо жүргүзүү үчүн MIRADOR оптоэлектроникалык комплекси кирет. Брауншвейгдин дагы бир кызыктуу деталы бар - MASS (Multi -Ammunition Softkill System) активдүү тыгылыш комплекси, ар кандай ракетаны издеген адамды алдай турган көптөгөн тузактарды атууга жөндөмдүү. MASS мүмкүн болгон диапазондорго кийлигишүүнү коет (жылуулук, оптикалык, УК, лазер, радар).
Литоралдык согуштук кеме LCS (АКШ)
Катарларда - 4 бирдик. Курулуп жатат - 7. Пландарда - 20 кеме LCS.
LCS "Көз карандысыздык" боюнча маалыматтар берилген: Узундугу 127 м. Жер которгон (толук) 3100 тонна. Туруктуу экипаж 40 кишиден турат, борттогу жай 75 кишиге бөлүнгөн. Толук ылдамдык (практикалык) 44 түйүн Круиздик аралык 18 түйүндүн ылдамдыгында 4300 миль. Курал-жарак: универсалдуу 57 мм Bofors тапанчасы, SeaRAM өзүн өзү коргоочу абадан коргонуу системасы, 30 мм Bushmaster II автоматтык эки замбиреги, 50 калибрлүү автомат. Кеменин көбү чоң учуучу палубага жана вертолеттун ангарына берилет. LCSтин модулдук конструкциясы учурдагы милдеттерге жараша жабдууларды бириктирүүгө мүмкүндүк берет (тартылган сонардык жабдуулар, миналарды табуу үчүн суу астындагы унаалар, диверсияга каршы жабдуулар, электрондук чалгындоо жабдуулары ж. Б.). Үстүнкү палубадагы бош орун, пайдалуу жүктү дизайндан тышкаркы позицияларда жайгаштыруу үчүн да колдонулушу мүмкүн. Иш жүзүндө бул ракета учуруучу контейнерлерди орнотууда көрүнөт-кичинекей тозоктон Норвегияда жасалган Kronsberg NSM кемеге каршы ракеталарына чейин.
Корветтердин, мина тазалоочулардын, патрулдук кескичтердин, суу астына каршы жана кичинекей ракеталык кемелердин тапшырмаларын кайталаган тез жашыруун тримаран. Бул АКШнын деңиз флотунун конкреттүү шарттарында түзүлгөн, мында деңизчилерге эң жөнөкөй (Мексика булуңунда баңги чабармандык кайыктарды кууп жетүү) жана эң татаал милдеттерди чечүү үчүн мобилдик вертолеттун базасы керек болгон (ачык океандагы Палестинаны боштондукка чыгаруу уюму, миналарды тазалоо, аскердик чыр -чатактар болгон аймактарда атайын жүктөрдү чалгындоо, патрулдоо жана ташуу).
USS Freedom (LCS-1)
LCS эки башка долбоор боюнча параллель курулуп жатат. Тез монохаллдуу кеме (Project Lockheed Martin) жана General Dynamicsтин фантастикалык тримараны наркы жагынан да, согуштук жөндөмдүүлүгү жагынан да толук инсандыгын көрсөтүштү. Жана ар бир долбоордун өзүнүн артыкчылыктары болгон. Натыйжада, келишим жарымга бөлүндү - фирмалардын ар бири 10 кемеге заказ алышты.
Америкалыктардын эңсеген ылдамдыгына 50 түйүнгө жетүү аракети өзгөчө кызыктуу. CODAG тибиндеги эң кубаттуу электр станциясы (дизелдик кыймылдаткычтар менен газ турбиналарынын айкалышы) жана төрт финляндиялык "Vyartisla" суу аткычтарына карабастан, долбоорлоо ылдамдыгына жеткен жок. Анын ордуна көптөгөн көйгөйлөр келип түштү - ТЭЦтин өрттөрүнөн баштап корпустун жарылышына чейин жогорку ылдамдыкта. Бүгүн макс. ылдамдыгын LCS-1 Freedom көрсөткөн. Кеме ченелген миляга 47 түйүндү (87 км / саат) жеткирди.
"Карл Винсон" авиакомпаниясынан күйүүчү майдын жээгиндеги "Эркиндик" согуштук кемесине которулушу
