Жогорку тактыктагы "Exocet" ракетасы секундасына 300 метрге учат, массасы 600 кг, анын 165и согуштук баштыкта.
9000 метр аралыкта 15 дюймдук замбиректин снаряд ылдамдыгы 570 м / ске жетти жана массасы атылган учурда анын массасына так барабар болду. 879 килограмм.
Ок келесоо, бирок соот тешүүчү снаряд андан да жаман. Анын массасынын 97% ы катуу болот куймасы болгон. Бул таң калыштуу ок -дарынын түбүнө катылган 22 кг снаряддын кандай коркунуч жаратканы маанилүү эмес. Кыйратуунун негизги себеби эки ылдамдыкта учкан "флоптун" кинетикалык энергиясы болгон.
140 миллион джоуль ылдамдык жана от!
Берилген аралыктарга атуу тактыгы боюнча, деңиз артиллериясы биздин замандын жогорку тактыктагы ракеталарынан дээрлик төмөн болгон жок. Тактап айтканда, бул тапанча үчүн (британиялык замбирек BL 15 "/ 42 Марк I)," Worspeight "согуштук кемеси италиялык" Джулио Чезареге "24 километр аралыктан тийгенде (" Калабрияга ок ") прецедент белгилүү.
Британиянын акыркы согуштук кемелери Авангард бул сонун куралдарды Glories классынын бүтө элек согуш крейсерлеринен тукум кууп өткөн: эки мылтыктуу мунаралар чейрек кылым бою жаңы супер согуштук кеменин курулушунда колдонулганга чейин бош турган.
Дагы кырк жыл өтөт, британиялыктар сыныктарга жиберилген желмогузга өкүнүп, чыканактарын тиштеп калышат. 1982-жылы "Авангард" алыскы Фолкленд аралдарында иш жүзүндө жалгыз өзү "тартипке келтире" алган. Эгерде ал жерде согуштук кеме болгондо, британдыктар Асценс аралынан стратегиялык бомбардировщиктерди кууп, ошол мезгилдеги кыйратуучулардын жана фрегаттардын артиллериялык куралы болгон 114 мм "бандаларынан" жээкте 8000 снарядды аткылашмак эмес.
Авангарддын күчтүү куралдары Аргентинанын бардык коргонуусун жерге кулатып, аскерлердин арасында көзөмөлсүз дүрбөлөңгө түшүрмөк. Гурка батальону менен шотландиялык мылтыкчылар эртең менен Аргентина гарнизонунун багынышын кабыл алуу үчүн гана конуп, муздак аралга түнөп калышты.
Мындай максаттар үчүн британиялыктар 59-110 кг жардыргыч заттарды камтыган 381 мм бийик жарылуучу снаряддардын бүт линиясын иштеп чыгышты (балким Exocet ракетасынын согуштук баштыгына караганда). Белгилей кетүүчү нерсе, сокку уруучу куралдары бир нече ондогон ракетадан турган заманбап кемелерден айырмаланып, согуштук кеменин ок -дары сегиз мылтыктын ар биринен 100 раунддан турган!
Авангарддын өзү жана анын экипажы эч нерсе тобокелге салышкан жок. Байыркы согуштук кеме ошол согуштун реалдуулугуна эң сонун ылайыкташтырылган болуп чыкты. Супер ракеталар "Exocet", кемелерди эң радио-карама-каршы жерде (корпус, суу линиясынан бир аз жогору) уруп, согуштук кеменин эң корголгон бөлүгүнө кирип кетмек. Сырткы 35 сантиметрлик курал-жарак, ага каршы пластикалык дүрмөттөр бош гайкалар сыяктуу жарылып кетет. Дагы эле болмок! Авангард анын бочкасынан учуп чыккан сыяктуу коркунучтуу курал-жарак куймаларына туруштук берүү үчүн иштелип чыккан.
Айлананын баары тонировкаланган
Ооба, баары башкача болушу мүмкүн … Анын үстүнө, байыркы согуштук кеменин жыйырма жыл бою сакталышы жана сакталышы, жарылбаган ракетадан күйүп кеткен Шеффилд эсминецине салыштырмалуу бир тыйынга турмак.
Мен мындай кызыктуу кеме тууралуу макаланы альтернативдүү фарска айландыргым келбейт, андыктан суроонун негизги темасына кайрылалы. Согуштук кемелердин акыркысы бул класстагы кемелер үчүн "эволюция таажысы" наамына канчалык туура келген?
Жеңиш техникасы
"Авангард" согуш мезгилиндеги шарттардагыдай жөнөкөйлүгү жана ниеттеринин олуттуулугу менен өзүнө тартып турат. Өтө татаал кыймылдарсыз жана маанисиз техникалык жазууларсыз. Акчаны үнөмдөөгө мүмкүн болгон жерде алар үнөмдөштү. Анын үстүнө, бардык жөнөкөйлүктөр - мажбурлап же атайылап ойлоп табылган, согуштук кемеге пайдасына гана барышкан.
Бирок, бул жерде согуштук кеменин курулуш убактысы олуттуу роль ойногон. "Авангард" 1946 -жылы гана пайдаланууга берилген. Анын дизайны акыркы дүйнөлүк жетишкендиктер (автоматика, радар ж. Б.) Менен кошо дүйнөлүк согуштун бүт согуштук тажрыйбасын камтыган.
Алар ага Биринчи дүйнөлүк согуштун согушкерлеринин мунаралары бар деп шылдыңдашат. Бирок, эгерде бул калибрдеги ондогон алмаштырылуучу челектер кампаларда сакталып турганда, массаны жана ок атуу диапазонун билдирген бир нече миллиметр жана пайыздар эмнени билдирерин түшүнсөңүз. Көк түскө чейин тартсаңыз болот, запастык бөлүктөр менен эч кандай көйгөй болбойт. Авангарддын жаратуучулары бул куралдарды башка доордон тартып бекер алышкан. Деңиз артиллериясы жаатындагы прогресс дүйнөлүк согуштардын ортосунда жыйырма жыл ичинде өтө эле алдыга жылбаганына карабастан, британиялык 381 мм замбиректин өзү бардык убакта эң сонун курал болгон.
Эски мунаралар баары бир модернизацияланган. 229 мм фронталдык бөлүгү 343 мм жаңы пластина менен алмаштырылган. Чатыр дагы бекемделди, мында сооттун калыңдыгы 114төн 152 ммге чейин жогорулады. 500 килограммдык кээ бир аянычтуу бомба мындай тоскоолдукту жеңе алат деп үмүттөнүүнүн деле кереги жок. Анан 1000 фунт болсо да …
Мындай анча белгилүү эмес фактыларга көңүл буруу жакшы, анын аркасы менен Авангардды баа / аткаруу / сапат катышы боюнча идеалдуу согуштук кеме деп эсептесе болот.
Мисалы, британиялыктар негизги калибрдүү челектердин нөл бийиктик бурчунда мурунга атууну камсыз кылуу талабынан баш тартышты. Маанилүү көрүнгөн нерсе 40-жылдардын ортосунда маанисин толугу менен жоготкон. Жана согуштук кеме гана пайда көрдү.
Корпустун сабакта олуттуу көтөрүлүшү Авангардды бороондуу кеңдиктердин падышасы кылды. Британ тилкеси 30 түйүн ар кандай аба ырайында, бирок андан да таң калыштуусу, анын жаа менен отко каршы түзүлүштөрү "кургак" бойдон калган. Бул өзгөчөлүк жөнүндө биринчи болуп америкалыктар айтышты, алар Атлантикадагы биргелешкен маневрлери учурунда Айовага салыштырмалуу Авангарддын жакшы деңизге жарамдуулугун белгилешти.
Суудагы "Авангардды" ишке киргизүү
Бул жерде дагы бир аз белгилүү болгон факт: "Авангард" - бул ар кандай климаттык шарттарда - тропиктен полярдык деңизге чейин иштөөгө ылайыкташтырылган, жалгыз согуштук кеме болчу. Анын экипажынын бардык кварталдары жана согуштук посттору стандарттык кондиционер системалары менен бирге буу менен жылытууну алышты. Температура шарттары үчүн эң талаптуусу тактык жабдуулары орнотулган отсектер болду (электроника, аналогдук компьютерлер).
3000 тонна. Дал ушул орун которуштуруу резерви жарылууга каршы соотко жумшалды! Өзүнөн мурункулар менен бирге (LK түрү "King George V") "Авангарддын" конинг мунарасы болгон эмес. Жарым метрлик болот дубалдары бар "офицердик жашынуунун" ордуна, бардык курал-жарактар бирдиктүү бөлүнүштөргө каршы көптөгөн бөлүктөргө (25 … 50 мм) жумшалган, алар үстүнкү конструкциядагы бардык согуштук постторду коргогон.
Тегиз, түз, граниттен оюп алгандай, Авангарддын үстүнкү бөлүгүн түзгөн дубал … металл дубал, калыңдыгы 7, 5 сантиметр (темир жолдун башынын туурасы сыяктуу!).
Классикалык деңиз дуэлдеринин көз карашы боюнча шектүү көрүнгөн нерсе (бир эле "адашкан" снаряд кеменин "башын алып салат", бардык офицерлерди өлтүрөт), авиация жана аба чабуулу доорунда эң сонун табылга болгон. Согуш кемесин 500 фунт мөндүр менен "жаап салсаңыз" да. бомба, анда үстүнкү түзүлүштөгү согуштук посттордун көбү өз кызыкчылыктарында калат. Постторунда турган эки жүз моряк сыяктуу.
Дүйнөнүн акыркы согуштук кемеси тууралуу башка таң калыштуу фактылар?
Авангардда 22 радар болгон. Жок дегенде ошончо радиолокациялык станция долбоорго ылайык орнотулушу керек эле.
Аларды тизмектөө жагымдуу.
Эки радар "Type 274" өрт көзөмөлүнүн негизги батареясы (жаа жана арт).
"Бриллиант" схемасы боюнча жайгаштырылган төрт америкалык "Марк-37" абадан коргонуу ракеталык системасы (бутанын диапазонун жана бийиктигин аныктаган "275" типтеги эки координаттуу британиялык радар менен).
Он бир Бофорс зениттик установкасынын ар биринин 262-типтеги радар менен жабдылган өзүнүн өрт көзөмөл посту болушу керек болчу. Албетте, бул тынчтык мезгилинде болгон эмес. Аналогдук компьютер менен тандемде иштеген радары бар гиро-стабилдештирилген платформада өзүнүн башкаруу системасын алган жалгыз адам, экинчи негизги батарея мунарасынын чатырында STAAG зениттик тапанчасы болгон.
Андан ары. Жалпы аныктоочу радар "Type 960" (башкы түйүндүн жогору жагында). "Type 277" горизонтун көзөмөлдөө үчүн радар (алдыңкы жайытта). Кошумча радар "293 түрү" (алдыңкы орунда), ошондой эле "268" жана "930 түрү" навигациялык радарлары.
Албетте, мунун баары кемчиликсиз болгон: радарлардын сигналдары бири -бири менен кагылышып, жыштыктарды жаап, үстүнкү структуралардан секирип кеткен. Ошентсе да, жетишилген технология деңгээли таасирдүү …
Убакыттын өтүшү менен согуштук кеменин радиоэлектроникалык жабдуулары тынымсыз өнүгүп жана өнүгүүдө: "дос же душман" системасынын жаңы транспондерлери, радиация детекторлору, байланыш системаларынын антенналары жана тосмолор пайда болду.
Зениттик куралдануу "Авангард". Кантип "авиация согуштук кемелерди жеңди", башка бирөөгө айт. "Авангард" зениттик аккумулятору 10 баррелдүү "Бофорс" (кубаттуу диск, капас күчү), бир кош ооздуу зениттик STAAG тапанчасынан ("Бофорстун" челектери, жеке башкаруу тутуму) жана 11 бир ооздуу пулемет "Бофорс" Mk. VII.
Жалпысынан 40 мм калибрдеги 73 баррел. Ошол кездеги эң алдыңкы өрттү башкаруу системалары менен.
Британдыктар этияттык менен кичинекей калибрлүү "Оерликондорду" колдонуудан баш тартышты.
Автор 163 эгиз универсалдуу 133 мм тапанчадан турган согуштук кеменин "алыскы абадан коргонуусун" атайылап айткан эмес. Бул британиялык моряктар алыскы абадан коргонуусуз калганын моюнга алуу керек, тк. бул система өтө өкүнүчтүү тандоо болуп чыкты.
Бирок, бардык универсалдуу куралдар (атүгүл снаряддарды радардык фузиктер менен аткандардын да) учактын ылдамдыгы үн ылдамдыгына абдан жакын болгон доордо анча деле мааниге ээ болгон эмес. Бирок америкалык 127 мм "станция вагондорунда" жок дегенде салыштырмалуу жогорку ылдамдык (12-15 ок / мүн.) Болгон, ал эми британиялык мылтыктар иш жүзүндө мүнөтүнө 7-8 жолу гана аткан.
Жубатуучу фактор 133 мм куралдын эбегейсиз күчү болгон, анын снаряддары массалык массасы алты дюймдук замбиректердин снаряддарына жакын болгон (36, 5 кг каршы 50), бул деңиз согушунда жетишерлик эффективдүүлүктү камсыз кылган ("Авангард", Англо-Саксондордун бардык согуштук кемелери сыяктуу эле, орточо калибрлүү болгон эмес), ошондой эле бийиктиги чоңураак болгон. Мындан тышкары, мындай курал жээкти аткылоо учурунда абдан пайдалуу болушу мүмкүн.
Торпедого каршы коргоо. Дагы бир кызыктуу жагдай.
Британдыктар коркунучту сабырдуулук менен баалашты жана айкын тыянакка келишти. Король Джордж V класстагы согуштук кемелердин торпедого каршы коргоосу толук таштанды болуп чыкты. Анын үстүнө, ар бир, атүгүл эң алдыңкы PTZ, торпедолордон коргоого кепилдик бербейт. Суу астындагы жардыруулар, балка соккусу сыяктуу, кеменин корпусун талкалап, чоң селге жана күчтүү соккудан жана термелүүдөн механизмдерге зыян келтирет.
"Авангард" PTZ жаатында рекордсмен болгон жок. анын, коргоо, жалпысынан, "Король Георг V" согуштук кемелеринде колдонулган схеманы кайталады. PTZдин туурасы 4,75 мге жетти, анын артындагы негизги мунаралардын аймагында "күлкүлүү" 2, 6 … 3 мге чейин кыскарды. Британ моряктарын куткара ала турган жалгыз нерсе - бул бардык узунунан жасалган тосмолор. PTZ системасынын бир бөлүгү орто палубага чейин узартылган. Бул жарылуунун кыйратуучу таасирин азайтуу, газдардын кеңейүү зонасын көбөйтүү болчу.
Бирок бул башкы нерсе эмес. "Авангард" - согуштук туруктуулукту камсыз кылуу системаларынын чемпиону жана жашоо үчүн күрөш.
Согуш жылдарынын бардык тажрыйбасын өзүнө камтыган, жакшы иштелип чыккан насостук жана суу ташкын системасы, сегиз бөлүктө жайгашкан алты көз карандысыз электр жана зыян көзөмөлдөө посту, төрт 480 кВт турбогенератор жана 450 кВт дизель генератору. кеме. Салыштыруу үчүн, америкалык "Айовада" ар бири 250 кВт болгон эки гана авариялык дизель генератору болгон (адилеттүүлүк үчүн "америкалык аялдардын" эки эшелону электр станциялары жана сегиз негизги турбиналуу генераторлору болгон).
Андан ары: "шахмат тактасында" казан менен турбинанын бөлүмдөрүн алмаштыруу, 10, 2ден 15, 7 метрге чейин ички жана тышкы валдардын линияларын ажыратуу, буу түтүгүнүн клапандарынын дистанциялык гидравликалык башкаруусу, турбиналардын иштешин камсыз кылуу турбина бөлүмдөрүнүн толук (!) суу каптоосу …
Алар бул согуштук кемени чөктүрбөйт
- "Деңиз согушу" тасмасынан
Эпилог
Авангардды Tirpitz же Littorio менен түз салыштыруу өтө орунсуз болмок. Билим менен технологиянын деңгээли бирдей эмес. Бул Яматодон дээрлик беш жаш улуу жана Американын Түштүк Дакотасынан 50 метр узун.
Эгерде ал мурунку жылдардагы баатырлар өлгөн кырдаалга туш болгондо (Бисмарктын чөгүшү же Яматонун баатырдык өлүмү), ал каршылаштарын күчүктөрдөй чачыратып, 30 түйүн менен коопсуз сууга кетмек.
Айова менен бирге, британиялык авангард кемелердин бардык классы үчүн эволюциянын таанылган таажысы. Бирок, АКШнын деңиз флотунун тез согуштук кемелеринен айырмаланып, америкалык убаракерчилик менен гүлдөп, бул кеме дизайны алдында турган милдеттерге толук шайкеш келген жырткыч согушчу болуп чыкты.
"Венград" суу үстүндө бүтүп жатат
Вертолет бортунда! (1947)
