Алты миң ат чапты
Кеме турбиналары
Лидерлердин бийлигине өттү -
Компас жана руль.
Батышта караңгылыктын агымы бар, Чыгышта - дубалдай жамгыр;
Караңгы шахталар титиреп жатат
Биздин курмандык жай түн ичинде.
(Киплингден шыктанган, "Кыйратуучулар")
Кыйратуучу - чабуул коюучу жана коргонуучу миссиялардын кеңири спектрин чечүү үчүн ири согуштук кемелердин жалпылоочу мүнөздөмөсү. Кыйратуучулар алыскы деңиз зонасында иштөө үчүн иштелип чыккан. Алар өлчөмү жана максаты менен айырмаланат.
Эволюция процессинде советтик эсминецтер «суу алдында сүзүүчү чоң кемелерге» (БОД) айланып кеткен. Тескерисинче, америкалык "URO кыйратуучулары" (башкарылуучу ракеталык куралдар менен) абадан коргонууну күчөтүү жолун карманышты жана канаттуу ракеталардын пайда болушу менен алар акыры сокку уруучу ракеталарга айланышты. Батышта бул класс "кыйратуучулар" деп аталат.
"Кыйратуучу" "Замволт" көлөмү боюнча орус-япон согушунун согуштук кемелеринен ашып, азыркы замандын эң чоң согуштук кемелеринин бири болуп калды. Аны менен Улуу Петр TARKrди гана салыштырууга болот.
Азыркы "кыйратуучу" эмне болуп калды? Крейсерби? Battleship? Деңиз ракеталык платформасы?
Эми жалпы көлөмү 4 миң тоннадан ашкан жер үстүндөгү согуштук кемелерди куруунун бирден -бир себеби - деңиз операциялар театрынын үстүндө "абадан коргонуу / ракетадан коргонуу чатырынын" түзүлүшү. Башка класстагы кемелер (корветтер, LCS, SKR, фрегаттар) жөнөкөй тапшырмаларды мыкты аткарышат. Мына ошондуктан дүйнөдөгү эң алдыңкы флоттордун бир канчасында гана толук кандуу "кыйратуучулар" бар.
Суу асты кайыктарына сокку уруучу ракеталык куралдарды коюу акылга сыярлык. Булар, купуялыгына жана көптүгүнө байланыштуу, ар кандай жер үстүндөгү кемелерге караганда учуруу линиясына жетүү мүмкүнчүлүгүнө ээ.
Анда эмне үчүн баары бир эле абадан коргонуу жана ракетадан коргонуу?
Практика көрсөткөндөй, борттогу өрттү аныктоо жана көзөмөлдөө жабдууларын (антенналары диаметри 10 метрге жеткен жогорку кубаттуу радарларды), ошондой эле алыскы аралыкка учуучу бир нече ондогон ракеталардан ок-дарыларды, кеминде 7-8 жылышуусу бар кемени миң тонна талап кылынат.
Чоңдугуна байланыштуу, ал деңизге жарактуулугу жана океандын круиздик диапазону менен коштолушу керек. Кыйратуучунун өлчөмдөрү антенна постторунун бийик орнотулушун камсыз кылышы керек (бул учуучу ракеталарды кармоодо өзгөчө маанилүү).
Акыр -аягы, кыйратуучунун көлөмү жана жылышы кандайдыр бир акылга сыярлык көп тараптуулукка жетүүгө мүмкүндүк берет (гидроакустикалык комплекс, көп максаттуу тик учак ж. Б.).
2015 -жылдын жайында Россиянын Коргоо министрлиги 23560 "Лидер" пр.
Эң күчтүү сокку берүүчү куралга (кемеге каршы ракеталарды, ракеталарды жана SLCMдерди учуруу үчүн универсалдуу орнотуу жок болгон учурда), олуттуу артиллерияга ("Замволт" ла) жана атомдук электростанцияга (YSU) ээ болууну каалабагандыктан., "Лидердин" жылышы жалпысынан 18 миң тоннага учту. Келечектүү "кыйратуучу" өлчөмү боюнча "Орланга" жакындап, согуштук мүнөздөмөлөрдүн бүт спектри боюнча экинчисинен ашып түштү.
Пр. 23560 мааниси эмнеде?
Лидер долбоорунун алкагында 1989 -жылдан бери эң татаал, ири жана кымбат согуштук кемени түзүү боюнча иштер жүрүп жатат. Кереметтүү көбүктүү океандар - илимий -техникалык прогресстин эң сонун жетишкендиктеринин симбиозу, биздин эскадрильяларды Жакшы Үмүт Кейпинин айланасында жетектөөгө даяр.
Акыркы 20 жылдын ичинде Россия чындыгында кемелердин бүтүндөй бир муунун колдон чыгарды. Бул мезгилде дүйнөнүн чоң флоттору көп функциялуу маалымат жана башкаруу системалары, күчтүү ракетадан коргонуу жана абадан коргонуу, кемеге каршы жана канаттуу ракеталары бар көптөгөн чоң жана жакшы куралданган кемелерди алууга жетишти. Бизге туташууга убакыт келди.
- Деңиз флотунун эксперти Дмитрий Болтенков («Известия», 2013)
Электр станциясынын түрүн - кадимки же ядролук - тандоо жөнүндө талашып -тартышуу үчүн бир нече жыл талап кылынган.
Бара -бара жаңы кеменин көрүнүшү калыптана баштады - 18 миң. тонна гигант YSU менен.
Жана акыры, "Армия-2015" эл аралык аскердик-техникалык форумунда 23560 деструкторунун деталдуу модели көрсөтүлдү. Көркөм дизайн, жогорку искусство.
Куралдын так мүнөздөмөсү жана курамы азырынча сыр бойдон калууда. Бул кароодо биз "Лидердин" көзгө көрүнгөн эң кызыктуу өзгөчөлүктөрүнө көңүл бурабыз.
1. Макет
Кыйратуучу орус флотунун эң мыкты салтында жасалган. Бийик "кесүүчү" жаа, ийилген үстүнкү палуба, контурда ылдамдык. Структуралардын бардык сызыктарынын жаага же артка карай жантайышы, активдүү жана аракетке даяр болгон элесин берет.
2. Радиотехниканын сырткы көрүнүшү
Ата мекендик инженерлер жалпак антенна түзмөктөрүн ири пирамида сымал фореасттын дизайнына интеграциялоо менен өз алдынча версиясын сунушташат.
Эсиңиздерге сала кетейин, биринчи, америкалык версияда үстүнкү структуранын дубалдарына антенна постторун орнотуу каралган (бардык Эгис кыйратуучуларында жана алардын чет өлкөлүк клондорунда колдонулат - Атаго, Альваро де Басан, Хобарт ж. Б.). Схема радар колтамгасынын азайышына өбөлгө түзөт, кемчилиги - антенналарды орнотуунун бийиктиги кабыл алынгыс.
Экинчи, классикалык версия, үстүнкү структуранын алдыңкы жана арткы жагындагы импровизацияланган мачталарга жайгаштырылган HEATLIGHTS менен эки негизги радардын болушун камсыз кылат.
"Лидердин" жаратуучулары өздөрүнүн версиясын сунушташат - туруктуу HEADLIGHTS, үстүнкү структуранын дубалдарына биринин үстүнө бирин коюп, бара -бара бийик алдыңкы орунга айланышат. Бүтүндөй "пирамида" деңизден 50 метр бийиктикте көтөрүлөт (16 кабаттуу имараттан!), Бул учуучу объектилерди аныктоо диапазонун 20 деңиз милине чейин (деңиз деңгээлиндеги NLC) жогорулатат.
Жаңы кыйратуучунун радар комплекси кандай болорун азыр болжолдоо кыйын. Макет чоң "чарчы" узак аралыкка этаптуу массивди жана анын үстүндө кичинекей этаптуу антенналар системасын көрсөтөт. Албетте, горизонтту көзөмөлдөө үчүн сантиметрдик диапазондогу радар.
Экинчиси, бир аз анча чоң эмес, байланыш системаларын жайгаштыруу үчүн иштелип чыгат.
3. Stealth
"Лидердин" дизайнында көрүнүүнү азайтуу технологиясынын издери ачык байкалат. Бул ошондой эле надстройканын бир түрү. Жана пирамида сымал мачталар. Жана капталдарынын белгилүү бир тыгыны, дээрлик сабагынан башталат (радио нурларын өйдө карай чагылдыруу үчүн - алардын суунун үстүнөн кайталап чагылышына жол бербөө үчүн). Жана мылтыктын формасы көп жүздүү. Ал тургай, казыктын жээгиндеги палубанын үстүндө коргоочу капкак, анкердик түзмөктү жашырган.
Жалпысынан алганда, "стелс" кыйратуучунун дизайнында чечүүчү ролду ойногон эмес. "Лидер" үстүнкү структурасы ар кандай чыгууларга, архитектуралык кубанычтарга жана кошумча антенналар үчүн корпустарга толгон.
4. Морлор
Алдыңкы арткы жагында конкреттүү чыгуулар байкалат, алардын формасы жана жайгашуусу газ түтүктөрүнүн корпусун так эске салат (атомдук Орландагыдай). Албетте, өзөктүк кыйратуучу кадимки отун боюнча күтүүчү электр станциясы менен жабдылмакчы.
5. АЭС
Артыкчылыктары:
- Россия өзөктүк технология жаатында дүйнөлүк лидер. Биздин реакторлор дайыма газ турбиналарынан жакшы болгон;
- круиздик диапазонду көбөйтүү. Кеменин автономиясы экипаждын чарчоосу жана анын механизмдеринин абалы менен чектелгенине карабастан (ошондой эле ок -дарылар жана азык -түлүк), YSU миңдеген кемелери менен узак саякаттардагы негизги көйгөйдү жок кылат. тонна күйүүчү май;
- кээ бир учурларда - согуштук туруктуулуктун жогорулашы. Душман "өзөктүк кыйратуучуга" кол салардан мурун 100 жолу ойлонот. Эч ким алардын жанына жаңы "Фукусимага" жол бербейт.
(Бортунда өзөктүк куралы бар кеменин кол салуусунун бирден -бир учуру, Вьетнамдын жээгиндеги Осборн кыйратуучусунун аткылоосу болгон: снаряд Mk.17 өзөктүк тереңдиктин заряддары сакталган жертөлөгө тийген. Бирок, ок чыгаргандар Осборн бул тууралуу эч нерсе билген эмес.)
Кемчиликтери:
- кеменин көлөмүнүн, аны курууга жана тейлөөгө кеткен чыгымдардын көбөйүшү;
- Кара деңизге кирүүнүн мүмкүн эместиги;
- Батыш саясатчыларынын жана жалпыга маалымдоо каражаттарынын атомдук энергияга болгон мамилесине байланыштуу кээ бир чет элдик портторго чалуу көйгөйлөрү.
Бул сиздин момун кызматчыңыз 23560 пр.
Байкоолордун кийинки сериясы макаланын кийинки бөлүгүндө берилет.
